Air France – KLM prévoit d’augmenter ses capacités au plus près des niveaux d’avant la pandémie d’ici la fin de l’année. Cela après avoir affiché son premier bénéfice trimestriel depuis la crise sanitaire.
Le transporteur franco-néerlandais Air France – KLM a annoncé un bénéfice net meilleur que prévu de 324 millions d’euros au cours des trois mois se terminant en juin. C’est le premier résultat positif du groupe depuis fin 2019.
Les bénéfices ont été alimentés par une augmentation de la demande de voyages qui a depuis submergé l’industrie. Cependant les pénuries de personnel et les grèves ont créé des périodes de chaos limitant la reprise.
Ben Smith, patron du groupe Air France- KLM, a déclaré :
La forte reprise que nous constatons cet été met à l’épreuve l’ensemble de l’industrie aéronautique.
Ben Smith
Le groupe versera 70 millions d’euros de frais d’indemnisation aux voyageurs pris dans les perturbations.
Historique
Air France – KLM a été contraint de revenir sur ses ambitions d’augmenter sa capacité pendant les mois d’été. Il prévoit de le faire au cours du dernier trimestre de l’année.
La compagnie exploitera 80% à 85% des volumes de vols prépandémiques cet été, une baisse par rapport aux prévisions allant jusqu’à 90% en mai. Air France – KLM prévoit d’atteindre jusqu’à 90 % au cours des trois derniers mois de 2022.
Air France-KLM a dû annuler ce mois-ci des vols sur la compagnie low-cost Transavia en raison d’une grève, tandis que sa branche française a réduit ses opérations dans son hub. Le groupe a également été frappé par de fortes contraintes de personnel dans son deuxième hub à Amsterdam, ce qui a plafonné le nombre de passagers pouvant transiter par l’aéroport.
Le groupe a renforcé son bilan pour rembourser les aides de l’État qui lui ont permis de survivre pendant la pandémie.
Air France-KLM a levé 2,8 milliards d’euros sur l’objectif de 4 milliards d’euros annoncé en février. Le groupe a indiqué vendredi que d’éventuelles émissions d’obligations hybrides pouvant atteindre 1,2 milliard d’euros pourraient avoir lieu cette année ou la prochaine.
Le transporteur vise à rembourser les trois quarts de l’aide d’ici la fin de l’année, une décision qui déclencherait une levée des règles imposées par l’Union européenne aux bénéficiaires du plan de sauvetage, comme l’interdiction d’acquérir plus de 10% d’un rival.
Suite à une série de renflouements pour permettre à Air France – KLM de traverser le pire de la crise de Covid-19, l’État français détient une participation d’environ 29 % et le gouvernement néerlandais de 9,3 %. La compagnie maritime CMA CGM a pris une participation de 9% dans le cadre d’un pacte de fret aérien.
Avec ce bénéfice et les prévision pour la fin de l’année Air France – KLM semble sortir la tête de l’eau !