Lufthansa plonge à la bourse de Berlin après avoir annoncé une baisse de son objectif pour sa marge d’exploitation sur l’exercice en cours. Il est annoncé entre 5.5% et 6.5% contre 6.5% à 8.0% dans les dernières estimations dévoilées par la compagnie aérienne allemande. Air France – KLM décroche de 5% dans le sillage de sa consœur après ce profit warning.
Lufthansa plonge alors que c’est le premier transporteur européen (Lufthansa, Swiss, Austrian, Eurowings et Brussels Airlines) mais la concurrence des lowcost lui fait perdre des points de rentabilité depuis plusieurs mois maintenant. Mais, soyons réaliste, ce n’est pas que Lufthansa qui souffre. Tout le secteur aérien européen est impacté. Fusion acquisition, liquidation… tout ce qui a permis au secteur d’outre atlantique de redécoller ne semble pas encore être arrivé chez nous et tous les opérateurs souffrent de cette situation.
Si la Lufthansa plonge de près de 10% elle a entrainé Air France – KLM (-5%), Ryanair (-3.3%), easyJet (-2.7%)…
Le pétrole est une des raisons de ce profit warning mais l’agressivité des lowcost n’y est pas étrangère. La Lufthansa a indiqué :
La détérioration des prix en Europe causée par des surcapacités dans le secteur et des politiques agressives de développement des concurrents à bas coûts mettent la pression sur les rendements sur le marché des liaisons européennes de courte distance.
L’assainissement du marché passera-t-il par la disparition d’une compagnie aérienne importante qui fera baisser les capacités ou par une forte augmentation de la demande ? Autant le premier scenario est envisageable dans les prochains mois autant le deuxième est semble-t-il plus incertain. Politique écologiste qui pointe du doigt l’avion comme étant un « vilain pollueur », moral des ménages en berne…
Le marché s’adapte toujours et ce quel qu’en soit le prix donc, il s’adaptera…