Air France a décidé de passer en force pour, enfin, clore le sujet Transform 2015 en ce qui concerne les pilotes de la compagnie aérienne. Les dispositions qui avaient été approuvés dans le plan Transform 2015 n’ont jamais été appliqués à cause d’un litige entre la direction et le syndicat de pilotes SNPL.
Apres plusieurs procès la justice avait autorisé le PDG d’Air France à mettre en œuvre les mesures refusées par le syndicat. Frederic Gagey a arbitré, le conseil d’administration a approuvé, la messe est dite. Le DRH a indiqué ;
Il n’y a pas de passage en force. Ce qui s’applique, c’est le solde de l’accord précédent, conformément aux décisions de justice
Les heures de nuit ne seront majorées que de 40% au lieu de 50% et une rémunération pour les activités au sol réduite sont les principales dispositions qui ont été prises. M. Gateau, DRH, a ajouté ;
représente entre 20 et 30 millions d’euros par an d’amélioration de compétitivité pour l’entreprise, entre 2 % et 3 % de la masse salariale pilotes
Du côté du SNPL on parle déjà de grève et le climat va sans doute être tendu dans les prochains jours. Le bureau du SNPL a fait savoir qu’il allait ;
s’opposer par tous les moyens, y compris la grève, à toute modification unilatérale par la direction des conditions de travail ou de rémunération des pilotes, ou de non-respect du périmètre actuel
Du côté de la direction on minimise le risque de grève et on indique s’attendre plus a des recours en justice a titre collectif, pourvoi en cassation du SNPL, ou à titre individuel au tribunal des prud’hommes. Gilles Gateau a dit être confiant, espérons que l’avenir lui donne raison car Air France n’a sans doute pas les moyens d’une nouvelle grève des pilotes comme à l’automne 2014.
4 thoughts on “Air France, les pilotes moins payés”
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Ça y’est ils se préparent à la grève. Veuillez ne pas les déranger SVP…
La DRH joue sur les mots : la justice ne l’a pas autorisée à solder Transform, elle a estimé que la procédure d’arbitrage du PDG était conforme aux accords signés.
Reste un point flou : les points de Transform qui sont aujourd’hui appliqués sur arbitrage étaient soumis à certaines conditions qui n’ont pas été remplies. C’est la raison pour laquelle le SNPL était opposé à leur mise en œuvre. La justice n’a jamais été saisie sur ce point…
Concrètement : la direction impose aujourd’hui (arbitrage) des mesures dont la contrepartie n’a semble-t-il pas été respectée. Il est logique que ça génère des « crispations ». Vu comme les zozos du SNPL sont chaud-bouillants, il est logique qu’on entende des bruissements de grève. Mais je ne suis pas sûr que les 100% suivent… N’oublions pas qu’il vaut quand même mieux le solde de Transform que l’accord qui était proposé !
Même s’il n’y a pas grève, on va encore voir tous les coléreux monter au créneau pour vomir leur haine… C’est dommage parce que les pilotes de Lufthansa, qui en sont à 21 jours de grève en 18 mois, ont montré qu’on pouvait faire grève sans générer autant de haine. Mais c’est en Allemagne…
Est.ce la bonne solution?….Transform 2015?…..,sincèrement je ne sais pas…… c’ est vrai que fut un temps Air France régnait en maitre sur certaines destinations….(jusque là pas de soucis..) et puis il y à eu l’ouverture de la concurrence…(IL est là le problème!!!!!!!)…pensant tout d’abord à leurs porte feuille une bonne partie des passagers abandonnent Air France….,sentant le malaise…Air France décide de riposter à grand coup de spot publicitaire (Que je trouve archi nul d’ailleurs!!……)puis ouvre des Low Cost Hop!, Transavia etc.etc.,demande à ses pilotes de rejoindre ses low cost ,ferme des lignes long courrier (Soit disant non rentable?……ou mal géré?)..baisse du Pétrole..,Transform 2015..Changement de PDG..Grève…etc.etc…..Air France continue à perdre de l’altitude…ç ‘ est quoi le prochain épisode?…..Pfffff.. c’ est triste