Doit on passer son CFS / CCA ?

Depuis quelques temps on nous demande de plus en plus souvent s’il est judicieux de passer le CCA. Nous allons essayer de répondre à cette question de manière objective et non partisane en sachant que, de toute façon, cela nous sera reproché quand même…

Dans un premier temps revenons un peu sur ce qu’est le CCA. Le CCA est un diplôme qui atteste que la personne le possédant a suivi les cours et réussit les examens théoriques et pratiques conditionnant sa délivrance. Cette personne est donc apte, sous réserve d’avoir sa visite médicale, à exercer le métier d’hôtesse de l’air ou de steward. Comme indiqué plus haut c’est un diplôme, pas une garantie d’embauche ni même d’être convoqué à des sélections. Souvent des personnes s’offusquent que des écoles dispensent les cours correspondant à ce diplôme alors que le marché de l’emploi n’est pas au beau fixe en France meme si depuis plusieurs mois cela s’améliore grandement. Les « facs » continuent à former des milliers de diplômés que l’on retrouve à la caisse de Carrefour, à faire des « petits boulots » en attendant de trouver le poste correspondant à leurs études. Peut-être devrions-nous fermer les « facs » en attendant que le marché de l’emploi redémarre…

Essayons maintenant de répondre à la question fondamentale, le CCA est-il nécessaire ? Et bien la réponse est simple, oui et non ! Soyons donc un peu plus clair et exposons précisément les deux ou trois cas de figures.

Vous souhaitez à terme voler pour Air France ou au moins dans une compagnie française.

Actuellement il y a très peu de sélections même si, à part Air France et Corsair International, les compagnies aériennes françaises embauchent. Les places sont donc chères, il y a peu d’élus et uniquement la « crème de la crème » est embauchée. Alors que pouvez-vous faire en attendant la reprise ? Vous pouvez partir vous construire une expérience valorisante dans une compagnie étrangère comme Emirates, Qatar Airlines… Vous y ferez des vols longs courrier au sein de structures mettant en avant un service de très grande qualité. Cette expérience ne pourra être qu’un plus sur votre CV lors de sélection à venir. Mais le CFS dans tout cela me direz-vous. Vous pouvez le passer avant de partir et faire en sorte de garder votre visite médicale à jour tout au long de votre séjour à l’étranger. Si vous faites cela le jour de la reprise vous serez prêt et pourrez passer rapidement les sélections. Vous pouvez aussi partir vous faire votre expérience et passer votre CFS quand le marché sera plus porteur, cependant vous risquez de passer à côté de sélections et même de voir le marché se refermer car, dans ce milieu, tout va très vite.  De plus, au final, vous aurez quand même passé votre CCA…

Edition le 06/05/2017: le marché de l'emploi PNC redémarre et il y a actuellement de nombreuses compagnies aériennes qui recrutent

Vous ne souhaitez pas voler pour une compagnie française

Et bien là c’est simple, aucun intérêt de passer le CCA, ni maintenant ni demain. Par contre, il faut être prêt à vivre sa vie hors de France dans des pays avec des us et coutumes différents des nôtres.

Vous souhaitez volez en France pour une compagnie non française et pouvoir par la suite volez pour une compagnie française.

C’est possible si vous intégrez easyJet. Le training sera pris en charge par la compagnie et vous aurez un « CCA par équivalence » qui vous permettra de postuler dans une compagnie française si vous le souhaitez. easyJet a beaucoup recruté en 2011 et il semblerait que le recrutement se soit beaucoup ralenti en 2012.

Edition le 06/05/2017: easyJet recrute a tour de bras en ce moment mais attention, Brexit en vue...

Après il y a encore pleins de possibilités plus hypothétiques les unes que les autres, Emirates rachètera Air France et donc plus besoin de CCA, le CCA disparaîtra un jour, les compagnies formeront gratuitement leurs navigants pour le CCA… Tout cela n’est que des peut-être, mais faire son plan de carrière sur des peut-être est-ce bien raisonnable ?