Air France, SNCF et l’écologie
Air France a reçu, suite à la crise du coronavirus, 7 milliards d’euros dont 4 en provenance de l’État via un PGE.
Air France a reçu, suite à la crise du coronavirus, 7 milliards d’euros dont 4 en provenance de l’État via un PGE.
La SNCF a inauguré les lignes LGV à destination de Rennes et de Bordeaux ce week-end et Air France a sans doute du souci à se faire avec cette nouvelle concurrence.
La SNCF en prend pour son grade depuis que l’affaire des TER trop large a été révélée par la presse. Les réseaux sociaux sont submergés de photos plus ou moins humoristiques sur le sujet. Cette « boulette » n’est pas sans rappeler celle d’Air France qui a acheté des avions qui ne pouvaient se poser sur l’aéroport de leur base.
Après avoir quitté Strasbourg et décidé d’acheminer les passagers par le train, Air France devrait quitter Bordeaux et acheminer les passagers longs courriers par le rail. De là à envisager qu’Air France souhaite réduire la voilure du court-courrier il n’y a qu’un pas.
Corsairfly passe au TGVair sur Orly-Sud Conséquence de l’arrêt progressif des vols au départ de
Chronique de Jean Belotti d’avril 2010 Nombreux sont mes lecteurs qui, à juste raison, se