Amendes pour des lowcost
150 millions d’euros d’amende pour 4 compagnies aériennes lowcost en Espagne…
150 millions d’euros d’amende pour 4 compagnies aériennes lowcost en Espagne…
Air France lance la « business lowcost » à l’instar de ses partenaires Skyteam…
L’expansion fulgurante du transporteur hongrois Wizzair menace Ryanair et O’Leary dans la bataille pour le marché à bas prix
La Chambre des représentants des États-Unis a présenté un projet de loi qui empêcherait les compagnies aériennes lowcost qui ont été créées sous «pavillons de complaisance» d’opérer aux États-Unis, vers la fin du lowcost aux USA ?
La compagnie aérienne norvégienne Flyr a levé avec succès 70 millions de dollar dans le cadre d’une offre publique initiale à Oslo.
Volotea a annoncé l’ajout d’au moins quinze Airbus A320-200 en 2021
La reprise est proche, en tout cas pour les low-costs, dont Transavia, et les recrutements pourraient bien reprendre…
La Convention Citoyenne pour le Climat a souhaité la fin des vols court-courrier et l’a obtenu.
Alors que beaucoup de compagnies aériennes semblent incapable de sortir de la crise, Volotea affiche des chiffres excellents pour l’été 2020.
En Autriche la vente de billet à moins de 40 euros est interdite
Lufthansa plonge à la bourse de Berlin après avoir annoncé une baisse de son objectif pour sa marge d’exploitation sur l’exercice en cours. Il est annoncé entre 5.5% et 6.5% contre 6.5% à 8.0% dans les dernières estimations dévoilées par la compagnie aérienne allemande. Air France – KLM décroche de 5% dans le sillage de sa consœur.
Les hôtesses de l’air et stewards de Norwegian vont être banni du “crewrest” sur les vols de moins de 9 heures. Terminé les repos dans un environnement « confortable » pour les PNC de la lowcost long-courrier. La décision fait évidemment grincer des dents et serait une mesure pour diminuer les couts !
Norwegian Airlines, la compagnie aérienne lowcost récemment renflouée par une banque publique norvégienne, ferait-elle dans l’ « esclavagisme moderne » comme Ryanair ?
Ryanair poursuit son développement en France. Apres Marseille et Bordeaux la lowcost irlandaise envisage sérieusement d’ouvrir une base à Toulouse pour l’hiver 2019. Après avoir tout fermé en France en 2011 Ryanair souhaite doubler son trafic en France.
Norwegian Airlines n’est pas en grande forme, ce n’est pas un scoop. Elle va donc fermer des bases, entres autres…
Flybe, une des nombreuses low-cost en perdition, va être rachetée par Virgin Atlantic et le groupe Stobart.
Depuis le mois de juin 2018 ce n’est pas moins de 6 compagnies aériennes européennes qui ont déposé le bilan. La Danoise Primera et les Suisses PrivatAir et Skywork Airlines ont disparu ainsi que la Lituanienne Small Planet, l’Allemande Azur Air et la Belge VLM Airlines ! Mais cela n’a pas permis au secteur de se consolider et les survivantes sont en grande difficultés.
French Bee est une compagnie aérienne lowcost long-courrier française.
Norwegian Air traverse une zone de turbulences comme l’ont fait avant elle Primera Air ou encore Wow Air.
La compagnie aérienne Vueling a fait payer ses passagers en bisous.
Joon c’est bientôt fini si l’on en croit les sources proches du dossier au sein du groupe Air France – KLM.
Le low-cost long-courrier serait-il déjà en train de se consolider ? C’est la question que l’on
Il y a une 20aine d’année maintenant, quand les premières compagnies aériennes low-cost sont arrivées,
Ryanair a annoncé il y a peu son intention de venir sur le marché français.
Ryanair a la voie libre pour son développement en France, elle a même un boulevard !
Le spécialiste du transport aérien Paul Chiambaretto estime que le retard pris par Air France
Christian Magne, ancien administrateur Air France puis Air France – KLM, a répondu à nos
Etihad Airways, compagnie nationale des Emirats Arabes Unis, inscrit sa restructuration sous les termes de nouveauté et de modernité.
Alors que près de 30% des vols devraient être retardés pendant l’été 2018, de plus en plus de passagers optent pour des compagnies aériennes plus ponctuelles, quitte à payer un peu plus cher leurs billets. Combien sommes-nous prêts à payer pour qu’un avion arrive à l’heure ? Mais surtout, si des passagers sont prêts à payer plus, pourquoi les compagnies aériennes n’investissent-elles pas plus dans la ponctualité ? par Paul Chiambaretto (Montpellier Business School / Ecole Polytechnique)
Ryanair a annoncé l’ouverture d’une ligne entre Dole et Londres pour l’hiver 2018. Les Boeing 737 de la low-cost irlandaise seront les seuls a opéré cette route.
Primera Air, compagnie aérienne low-cost long courrier qui vol sous CTA letton et danois, renforce son offre au départ de Paris CDG.
Ryanair est sous la menace d’une grève d’une partie de ses hôtesses de l’air et stewards.
Joon a inauguré hier sa nouvelle ligne long-courrier entre Paris et La Cap en reprenant la ligne à sa maison mère, Air France.