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La journée commence à 8h30, dépôt des cv. En suivant, présentation de la compagnie en anglais (prendre des notes), test d’anglais écrit pas super simple (beaucoup sont parti), entretiens de groupes (ça malheureusement il n’y a pas de compliqué ou pas vu que la finalité du problème ne les intéresse pas) et beaucoup de personnes sont parti aussi.
On devait être 40 on a finit à 10/15.Alors j’ai postulé avec tous mes documents en français il me semble. C’était il y a un moment maintenant…
J’ai exactement 795 au toeic et ils m’ont convoqués. Après j’ai déjà postulé deux fois et ai eu deux refus.Hello ! Alors j’ai postulé en spontanée en juillet pour me voir recevoir un mail de refus à ma candidature et j’ai re postulé début/mi septembre et j’ai revu une convocation il y a quelques jours ! Biearre que ça ne marche pas !
Bonsoir ! Alors après une candidature le 11/12, un premier mail de candidature recevable le 26/12, un deuxième (oui je ne sais pas pourquoi ilsm’en ont envoyé un deuxième) le 05/03 j’ai enfin reçu ma convocationpour le 9 avril ! Je tiens à préciser que j’ai déjà une expérience pnc de 6/7 mois pour une compagnie étrangère sur une base française et que mon contrat ne s’est terminé que fin octobre. Des personnes convoquées le 9 avril ?
Alors en ce qui concerne la base de Lille il y a environ 20personnes donc tu travailles pas mal (après les répartitions ne sont pas toujours ok). Le salaire mentionné est net, à Lille tu touches au moins 2000 et pas de découchés. Oui le SADE c’est comme un CCA bis sauf qu’il est en anglais alors il faut apprendre tout le vocabulaire.Les cours était plutôt bien organisés, tu commences soit à 7h30 soit à 9h et tu finis vers 17h environ. Tests tous les jours. Ils vous donneront un planning en début de sade.
Pour l’instant je suis en recherche de compagnie.Alors oui il y a un parking au T3 pour les employés, il est à 100m du T3 c’est le P3 Résa. Et aucun bureaux, salle de briefing ou quoi, les briefing se font directement dans l’avion. C’est assez galère parfois puisque tous les locaux sont en Belgique donc dès qu’il s’agit de joindre quelqu’un ça devient compliqué.
J’ai travaillé pour TUIFly cette saison. Quand ils vous parlent de prolongation de contrat c’est seulement un renouvellement pour avril de l’année suivante.
en ce qui concerne le SADE, il suffit de bien bosser et tout se passe bien, c’est plutôt bien organisé.
J’étais basée CDG, l’ambiance y était pas mal, les gens sont sympas. Environ 70 pnc pour la base. Les rosters étaient mal répartis entre les pnc. En général je tournais entre 60 et 70h et je touchais entre 1700 et 1800 par mois. Enormements de standby. Pas d’escale à l’étranger hormis Malaga. Sinon des escales en France plutôt sympa (Lille, Strasbourg, Lyon, Metz, Nantes). Destination de vol au départ de CDG : Arecife, Fuerteventura, Oujda, Rabat, Marrakech, Agadir,Casablanca, Djerba, Rhodes, Kos, Heraklion, Varna, Bourgas, Split, Podgorica, Kalamata, Malaga, Faro, Ibiza, Palma,Olbia, Catagne, Cagliari, Palerme.
