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@maxxie22 wrote:
« » »je me rend bien compte en effet , après je pense qu’ils avaient besoin d’aller vite pour leurs planning peut être??? » » »
Félicitations! C’est cool pour toi.Moi j’ai passé les sélections le 07 à 10H et suis tjrs dans l’attente.C’est long…lol
Ciao
je ne peux que te comprendre, Mais tant que rien n’est fixé rien n’est sur, bon courage
@maxxie22 wrote:
@haithem89 wrote:
Salut à tous j’ai moi meme recu l’appel d’Europe Airpost le 07 mais j’ai eu la chance de le savoir dans la journée j’ai passé la sélection le 07 à 8h. à bientôt.
Salut,
Tu as passé les sélections le 07 et ils t’ont appellé dans la journée!?
Ca a été très rapide dis donc!
Ciao
je me rend bien compte en effet , après je pense qu’ils avaient besoin d’aller vite pour leurs planning peut être???
@Thomasf wrote:
Ils m’ont contacté hier… Apparement, des contrats de professionnalisation commenceraient le 28 février. Qui a eu des dates précises pour le stage d’inté ou le contrat de pro ?
Ils ne savent pas quel contrat ils vont pouvoir me proposer car j’ai actuellement un emploi à l’étranger.
Si vous avez des infos plus concrètes… Tenez moi au courant.
A bientôtEt bien ecoute c’est bien ça ils m’ont parlé d’un contrat de pro englobant le stage d’integration et le contrat jusqu’au 31 aôut. on à une reunion d’information sur l’entreprise les contrats etc le 15 dans l’apres midi voilà….
à plusSalut à tous j’ai moi meme recu l’appel d’Europe Airpost le 07 mais j’ai eu la chance de le savoir dans la journée j’ai passé la sélection le 07 à 8h. à bientôt.
Ca ce vois bien que c’est une ex eagle, mais le reportage tombe bas comme toujours et son temoignage aussi, on melange tout j’entend des melanges de low cost de charter de compagnies peux scrupuleuse stop!!!!! faut arreter un peu les plateaux repas ne sont pas toxiques, je pense que c’est un amalgame pour des compagnies comme XL, EAP, ou transavia pour ne citer qu’elles les charters francais mise a part l’ancienne eagle sont tout de meme des compagnies serieuses avec quelques problemes comme dans toute entreprise, mais son livre doit rester tout de meme quelque chose a lire si on connait un temps soit peu le milieu pour avoir une vision bien objective du sujet….. à plus
@max747 wrote:
Quelqu’un pour nous raconter le déroulement d’un vol chez XL airways France?
Max tu l’as en premiere page sous l’ancien nom d’xl airways france qui etait Star airlines, il suffit de bien relire le post, à plus
Alors pour ma part j’ai eu un bac techno hotellerie, avec pas mal de stage dans le milieu hotellerie, je me suis inscrit en premiere année de LLCE anglais, j’ai aussi pas mal bosser dans des restos et hôtels, plus 4 mois dans un resto à los angeles, et pour terminer comme steward sur les TGV Thalys depuis un an tout en passant mon CFS que j’ai validé en juin.
@amvy wrote:
Hello tout le monde !
J’ai envoyé un dossier chez Air Med fin mai 2009.
N’ayant toujours pas eu de réponses de leur part, et voyant que apparemment certains d’entre vous sont convoqués pour une sélection très prochainement, je tente désespérement d’envoyer ma candidature par leur site internet !!!!
Tout les fichiers demandés sont acceptés et télécharger sauf pour le CFS (qui est exactement le meme format et taille que tout les autres ) !! Je suis dessus depuis hier après-midi ! J’ai beaucoup de patience mais la … !!
Avez vous aussi rencontré ce probleme ?
Pensez vous qu’il soit préférable que je renvoi ma candidature par courrier ?
Ou bien les appeler directement ?
Quand avez vous reçu cette convocation excatement ?Merci à tous d’avance pour vos réponses !
Amvy <3Salut amyv ne t’inquiete pas pour ta candidature sur le site internet c’est un probleme recurent, de plus ils traitent les dossier par ordre d’arrivée pour l’instant ils font les selections avec les dossiers de mars avril, donc il va falloire etre patient l’ami à plus
Pour ma part j’ai recu un mail aujourd’hui me disant qu’ils ont bien recu ma candidature mais que leurs selections sont cloturé et qu’il fallait que je les recontacte au primptemps 2010…
Et bien vous savez quoi je suis super heureux pour lui enfin une bonne nouvelle son calvaire etait connu de tous, une amie la rencontré en escale à MRU et malgré le fait que la solidarité regnait pour faire de son calvaire un moment plus supportable trop c’etait trop la mascarade avait assez duré, il à fait une erreur c’est sur il aurait jamais du accepter le colis meme si il connaissait la personne depuis tres longtemps, mais la maniere dont les autorités mauriciennes en on fait un royal bouc emissaire etait pathetique, maintenant il va enfin pouvoir reprendre une vie normale je lui souhaite vraiment de reintégrer la compagnie
Je me disais bien que c’etait un peu trop, mais le malaise est là tout de meme, j’ai des amis pnc AF qui ont une certaine apréhenssion en revolant et les temoignages se retrouvent dans ça, cepandant ils sont pas là a ce dire demain je demissione…
Encore une belle claque pour nous, je suis vraiment lassé par ce bal, je pense à toute ces victimes et aux collegues car on l’oublie pas les pnc et pnt ne sont géneralement pas responsable de la politque d’une compagnie!!! ce que je peux voir aussi c’est que cet histoire n’a pas le meme intêret que le crash d’AF, à en voir le nombre de temoinage sur ce poste, enfin bref, toute mes condoleances aux familles des victimes….
@cycychan wrote:
Voilà le 20 juillet je passe mon CFS Pratique! autant dire que je me fais urine dessus rien que d’y penser, j’aime pas du tout les tests oraux :drunken:
alors est ce que vous pourriez me conseiller sur ce qu’il faut faire ,ne pas faire, des astuces pour réviser ,ce qu’il ne faut surtout pas oublier? SVP!!!
aidez moi à faire parti de votre super clan des gens qui ont leur CFS et qui se la pétent 8)
Salut cycychan tout d’abord pas la peine de te prendre la tete, l’examen pratique n’est pas un examen difficile , le stress sera ton seul ennemie durant cet examen je viens juste de le repasser y’a une semaine, en effet je l’ai pas eu du premier coup du à mon stress pathetique qui ma fait foirer mon secourisme…..
Avant tout le plus important c’est de bien reviser, dit toi que le jury cherche à voir en toi un pnc responsable et autonome qui sera agir en conscequence dans n’importe quel situation ou son intervention et requise il est donc tres important de savoir utiliser tout le matierel ( sécurité ) surtout n’oublie jamais les precautions d’utlisation c’est là où l’examinateur va t’attendre un extincteur bcf = une cagoule de protection respiratoire, l’utilisation d’une bouteille d’O2= interdiction de fumer dans un rayon de 3 metres, et retirer les corps gras etc…….
Mais franchement ne t’inquiete pas le materiel de sécu et facile à apprendre et generalement en une semaine tu l’ as acquis. en ayant bien apris et respecter les precautions d’utilisation tu peux t’en sortir avec une tres bonne note j’ai eu pour ma part 17 ainsi que de nombreux camarades qui ont repasser avec moi la pratique.
Le moins evident je trouve c’est le secourisme c’est quelque chose de moins par coeur comme la sécu, il est tres important d’executer les gestes correct et de suivre l’indication de ton manuel parceque ça peut faire bien sucrée la note, donc le plus important c’est de realiser les bon gestes, d’agire rapidement et efficacement, (un seul aller retour au galley!!!) une mauvaise réa et c’est 7 points en moins, un garrot sans avoir marquer l’heure en temps TU au debut de la pose et c’est 5 points, je te raconte ca parceque c’est ce qui m’est arrivé 🙁 🙁 .
alors un bon coup de pratique avec les bandages, les echarpes, les atteles et tout ira pour le mieux… no stress!! 😀 😀 tu aura une formation qui va vraiment te rendre operationnel pour l’examen 😉 😉
j’y suis aller moins stressé la deuxieme fois et je pense que ca c’est beaucoup mieux passé, j’attend maintenant.. en tout cas bon courage à toi et revise bien… à plus 😉
