- Ce sujet contient 53 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Bonjour à tous,
Cabin crew Easyjet ou Ex Cabin Crew Easyjet, j’ai besoin de votre aide. Ou plutôt de vos témoignages, de vos mots pour me décrire vos expériences chez Easyjet. Je voudrais votre opinion sur l’ambiance au sein de la compagnie avec vos collègues ou vos CCP mais aussi des détails sur la paie, les GP ET les éventuelles escales (combien il y a en t-il par mois…)
Je viens d’être appelée pour participer au training de Janvier 2014, je ferai donc bientôt partie, si tout se passe bien, de la grande famille EASYJET et je souhaite avoir le maximum d’informations.
Merci d’avance pour le temps passé à me répondre.
Au plaisir de vous voler avec vous un jour,
Agathe
Bonjour ,
Je vais essayer de répondre à tes interrogations sur easyJet ! 🙂
easyJet est une compagnie jeune et cool , l’ambiance est très bonne parmi les collègues nous travaillons on va dire dans une atmosphère détendu ou tout le monde se tutoie et se cotoie sans barrières , tu vas cotoyer des collègues qui vont venir des 4 coins de l’europe voir du monde ! c’est très cosmopolite , la plupart des gens sont sympas notamment à l’academy on les trainers sont très sympathiques et essaient de détendre l’atmosphère ça permet de mieux apprendre sans stress .Chez easyJet il y’a pas de CCP mais des cabin managers (chef de cabine ) le CCP c’est un terme français sur le long courrier ou il y’a plusieurs parties de cabine ,cela se passe très bien avec eux toujours pareil de manière détendu on se tutoie etc…
Concerant la paye , nous sommes très bien traités le salaire est pas mal au dessus des standard du marché , ensuite pour les GP nous avons des tarifs préferentiels sur tout le réseau easyJet tu auras plus de détail à l’academy.
Enfin pour les escales tu peux rayer ce mot de ton vocabulaire lolll quand tu seras chez easyJet car il y’en a quasiemment pas nous faisons que du court et moyen le soir nous rentrons chez nous , cependant tu peux de temps pour des raisons operationnelles aller dépanner dans une autre base à l’étranger sur le réseau , mais comme je t’ai la plupart du temps tu dormiras chez toi .
si ta d’autres questions hésites pas
Le training est assez intense car il faut tout apprendre en 3 semaines avec des exams , il faut donc un travail personnel tous jours à l’academy en suivant les cours puis dans sa chambre le soir à réviser , il faut ajouter à cela que tout est en anglais ça peut paraitre un peu compliqué au départ en tant que français dont l’anglais est pas la langue maternelle car il faut apprendre tous les termes parfois techniques en anglais , mais pas de panique ça se fait très bien il faut pas hésiter à poser des questions si quelque chose est pas claire ils hésiteront pas à expliquer . Pas de stress
@cloud941 wrote:
cc
topic très sympa, j’attend mon coup de tel cela devrait se passer certainement demain vu que j’ai le mail me disant que je suis dans la holding pool?
Cependant le système appelé Procius consiste en quoi Précisément svp? que recherchent t-ils en appelant nos précédents employeurs?En appelant les employeurs ça permet de voir si par exemple tu t’es pas barré avec la caisse à la fin de ton contrat lolll 😀
@trompettiste93 wrote:
@cloud941 wrote:
cc
topic très sympa, j’attend mon coup de tel cela devrait se passer certainement demain vu que j’ai le mail me disant que je suis dans la holding pool?
Cependant le système appelé Procius consiste en quoi Précisément svp? que recherchent t-ils en appelant nos précédents employeurs?En appelant les employeurs ça permet de voir si par exemple tu t’es pas barré avec la caisse à la fin de ton contrat lolll 😀
Procius ou comment devenir chauve à force de s’arracher les cheveux…. 😆
@tony-05 wrote:
Même situation que toi Cloud941, j’ai reçu le mail me disant que c’etait bon. J’attends un appel (j’ai cru voir que certains ont deja été appelés…)
Je suis aussi curieux d’en savoir plus sur Procius 😀
Merci pour ta reponse trompetiste93
Je suis dans le meme cas mais a mon avis ils appellent d’abord tout ceux qui on des préavis a donner ce qui n’es pas mon cas ou alors peut etre par ordre alphabetique, wait and see ^^
Ce ne doit pas être par ordre alphabétique, je suis tout à la fin.
Je n’ai qu’un mois de préavis et ne dois pas être la seule dans ce cas là donc je ne pense pas que ce soit une question de préavis non plus.
J’ai vu que certains ont passé les sélections il y a longtemps et viennent à peine d’être bouclés pour le training de janvier, ils doivent mettre en priorité ceux qui attendent un training depuis un moment.
Après je ne sais pas pourquoi certains ont été appelés et pas les autres.
Tony-05 ne soit pas si impatient pour Procius 😀Merci à tous pour vos réponses & témoignages! 🙂 Je vais rebosser mes cours du CFS et commencer à apprendre les termes en anglais histoire de ne pas être « débordée » au Training.
Pour ceux qui viennent de recevoir le mail qui dit vous êtes en holding pool, sachez que j’ai passé l’AD en février 2013 et reçu le mail en mars et que j’attends depuis et que nous sommes nombreux dans ce cas là. Il va falloir être patient..sauf si vous êtes du gente très chanceux. 😉
@trompettiste93 wrote:
Salut BonnieAndKayz ,
laisse tomber le CFS pour le training esayjet !! ça sert à rien ça te servira pas à grand chose tu vas apprendre les procédures easyJet , sinon tu vas t’en mêler les pinceaux .
T’es sérieu la?
Et moi qui veux de me depecher de passer mon CFS théorique avant de partir a Lutton lol.@Tomfromsky wrote:
@trompettiste93 wrote:
Salut BonnieAndKayz ,
laisse tomber le CFS pour le training esayjet !! ça sert à rien ça te servira pas à grand chose tu vas apprendre les procédures easyJet , sinon tu vas t’en mêler les pinceaux .
T’es sérieu la?
Et moi qui veux de me depecher de passer mon CFS théorique avant de partir a Lutton lol.Oui je suis sérieux ! tous les pnc easyjet suivent le même programme , les candidats anglais n’ont pas de CFS …d’ailleurs le training easyJet délivre une attestation qui est équivalente au CFS .
@trompettiste93 wrote:
Franchement ne te lance pas dans CCA maintenant ça ne sert à rien , à la limite achète le bouquin « l’anglais du pnc » est bachote le un peu c’est le mieux mais t’inscris pas au CCA tu vas t’en mêler les pinceaux à Luton
Ah zut beh trop tard je suis inscrit je fais ma rentrée dans 3 semaines, après tampi c’est gratuit, ca sera pour Air France peut etre dans quelque année ^^
Et j’ai en effet acheté le bouquin l’anglais du pnc, j’attend la livraison 🙂
@trompettiste93 wrote:
Salut BonnieAndKayz ,
laisse tomber le CFS pour le training esayjet !! ça sert à rien ça te servira pas à grand chose tu vas apprendre les procédures easyJet , sinon tu vas t’en mêler les pinceaux .
Ok, merci pour le conseil.
Tu voles chez eux en ce moment?@labise619 wrote:
Bjr je voulais savoir quad les pnc font le ménages c est l aspirateur tout ? Combien de temps ça dur ? C est vraiment abuse une pnc n a pas a faire le menage
Il ne me semble pas que les pn fassent le ménage. Il y a effectivement un coup de clean (ramasser les cannettes, les papiers…) entre 2 vols mais le ménage de l’avion est effectué par une équipe d’entretien d’après mes infos.
labise619 si j’ai un conseil à te donner ne postule surtout pas chez easyJet …puisque tu as des idées bien conçues sur notre métier
vu les différents post que tu mets sur les pnc easyJet et Ryanair,t’en fais pas easyJet a pas besoin de ton énergie ,pour faire « le ménage » il y’a des milliers gens qui attendent au portillon , et si tu le sais pas encore la 1ere mission d’un pnc c’est la sécurité à bord et ça nous le faisons aussi bien que les autres .Écoute je fais actuellement d agent de surete pr une stabilité en attendant d être pnc mon formateur casse le métier de pnc chose qui me dérange bcp il dit que les pnc d easy font le ménage sont de serveuse de coca et j aimerai savoir si c est vraiment vrai il soutient que les pnc passe l aspi les compagnies low cost sont horrible enfin bref que des choses comme ça donc ne m agresse pas vraiment pas j ai passe mon cfs je sais en quoi consiste le metier par contre je connais pas les conditions car je n y ai jamais travailler voilà pourquoi je demande
Je crois vraiment que tu m as mal compris easy jet est bcp critique par l entourage que je côtoie notamment quand j ai passe le cfs et par consequent je voulais juste savoir les réels conditions mnt moi je critique en aucun easy jet sauf si il est vrai que les pnc passent l aspirateur ! Je trouve ça pas normal c est tout .
ce n’est pas parce que les autres ne passent pas l’aspirateur que cela veut dire que le métier de pnc chez easyjet est indésirable. Je suis actuellement en holding pool en attente d’un training à luton.. et perso si j’intègre la compagnie et que je suis amené à passer l’aspirateur sa sera volontiers je ne vois pas ce qu’il y a de choquant dedans. Aie ton CFS intègre une compagnie puis fais toi une idée.
Pour avoir travailler AEC chez Air france j’ai bien ressenti ce dédain des PNC vis à vis du personnel de nettoyage.. mais lorsque l’avion doit être paré je t’assure qu’ils se baissent et ramassent à la hâte le petit bout de papier caché entre deux sièges !
que croyez vous en obtenant le CFS la partie est gagné vous visez les « majors » déjà,soit, cependant la route est longue et il faut prendre ce qu’il y a et air france mdr il n’y a pas. Easy jet est disponible pour les recrutements du coup tu l’aimes ou tu la quitte ^^ On peut entendre les « on dit » mais on est pas obligé de les écouter il serait plus intelligent de se faire sa propre idée XD j’ai l’impression que c’est plutôt un soucis du regard des autres dans ce cas, plus qu’un souci de tachesJ ai eu mon cfs et évidemment que c est dur de trouver un boulot et easy jet bravo si tu as été pris je t envie meme et en aucun cas je critique je voulais juste savoir si c est vrai après il est sur que passer l aspirateur dans un avion moi dans le cfs on m a pas appris enfin je veux ça fait pas parti du boulot je suis désole passer dans les couloir ramasser des choses ok , mais voila en temps de crise faut pas faire le difficile c est sur après c est pour ça que je demande aux pnc d easy jet si ils se sentent bien dans leur compagnies c est tout pas besoin de m agresser ou de dire des trucs faux
je ne t’agresse pas, je te dit les choses telles qu’elles sont au même ton que tes questions.
Je ne suis pas encore pnc chez easyjet.. Lors du CFS on ne t’apprends pas la notion commerciale du métier cela n’empêche pas à la compagnie de te recruter pour mieux te formater, et, passer l’aspirateur si cela fait partie du formatage ben c’est comme sa.
C’est bien pour sa qu’ easyjet malgré le CFS s’emploie à former ces futur cabin crew ^^C’est tes formateurs CFS qui se permettent de dénigrer les pnc easyJet ?? Franchement je sais pas par quelle école tu es passée mais franchement ils devraient changer de métier , alors qu’en France les recrutements sont très faibles ils se permettent de cracher sur les compagnies qui offrent des opportunités bref …
Pour info, lorsque j’ai passé mon CFS je comptais postuler chez Easyjet en plus des autres compagnies, contrairement à ceux qui étaient avec moi. Ils avaient plein d’idées reçues et n’avaient même pas la curiosité de vérifier si ce qu’ils entendaient est vrai.
J’ai été prise, et aujourd’hui (soit 2 ans après), qui est-ce qui m’envoie des mails timides pour savoir si je suis contente et comment on fait pour postuler chez Easy?Les personnes qui ont comme travail le ménage sont des personne respectables qui nettoient derrière certains porcs s
! Ensuite même en étant PNC pourquoi ne pas ramasser ce qu’il y’a parterre ou encore passer l’aspirateur ?? vous travaillez dans un environnement propre dés le départ de l’avion !Pourquoi ne pas essayé de le laisser propre ??Ensuite si vous êtes passionnés par les avions franchement c’est comme la belle voiture que vous adorez voir impeccable quand vous roulez avec!
Avoir le CFS ne veut rien dire!! Il faut trouver une compagnie et n’importe la quelle j’entend AIR France tout le temps y’a pas que cette compagnie il y’en a d’autres qui existent!! Le plus important n’est pas le choix de la compagnie (d’ailleurs on ne choisit pas!!) mais d’exercer notre métier ou notre passion !
« Choisissez un travail que vous aimez et vous n’aurez pas à travailler un seul jour de votre vie. »
de Confucius!@kylly wrote:
« Choisissez un travail que vous aimez et vous n’aurez pas à travailler un seul jour de votre vie. »
de Confucius!As tu pensé à te lancer dans la politique…. ? 😆 😆 😆 😆
@BonnieAndKayz wrote:
J’ai une autre question. Est ce que quelqu’un sait si les tests de langues supplémentaires se font à l’écrit ou à l’oral?
Cela se fait à l’oral en général au téléphone la plupart du temps
@trompettiste93 wrote:
@BonnieAndKayz wrote:
J’ai une autre question. Est ce que quelqu’un sait si les tests de langues supplémentaires se font à l’écrit ou à l’oral?
Cela se fait à l’oral en général au téléphone la plupart du temps
Ok merci beaucoup! 🙂
@Hope75 wrote:
@Tomfromsky wrote:
@trompettiste93 wrote:
Franchement ne te lance pas dans CCA maintenant ça ne sert à rien , à la limite achète le bouquin « l’anglais du pnc » est bachote le un peu c’est le mieux mais t’inscris pas au CCA tu vas t’en mêler les pinceaux à Luton
Ah zut beh trop tard je suis inscrit je fais ma rentrée dans 3 semaines, après tampi c’est gratuit, ca sera pour Air France peut etre dans quelque année ^^
Et j’ai en effet acheté le bouquin l’anglais du pnc, j’attend la livraison 🙂
Le CFS t’aidera à comprendre le training easyjet, (jveux dire que ça sera pas une découverte sur tout les points)… franchement si tu l’as déjà ça pourra qu’être un plus, en tout cas ça sera pas du tout un problème.
perso, ça m’a permis de comprendre les choses vite, en fait c’était comme une révision.
le seul test/cours où j’ai du me concentrer un peu plus, c’était pour celui qui concernait la qualif l’A320/319… en gros, le seul truc que j’avais pas vu en détail au CFS 😀Ca dépend des gens , moi j’ai plus fait le vide dans ma tête avec le CFS pour pas m’en mêler les pinceaux avec les procédures internes easyJet qui sont la plupart du temps assez éloigné du CFS . Après le CFS est pas un désavantage .
J’ai encore une question Trompettiste93 ou toute autre personne travaillant chez EasyJet. Mon anglais est bon mais j’avoue avoir du mal avec l’accent British (mais je le travaille en ce moment) et j’ai peur d’avoir un peu de mal avec les termes techniques au début. Dans le cas où tu n’étais pas bilingue en arrivant, as-tu eu du mal à comprendre les cours pendant le Training?
Merci pour ta réponse.
Agathe
hello ! je viens de lire les postes et certains m’ont bien fait rire !
cela fait 3 ans que je suis chez Easy et je suis ravie de travailler pour cette compagnie! pas de prise de tête, une equipe toujours dynamique et sympatique.
Par rapport aux gens qui avaient des a priori sur les low cost, je suis vraiment contente, et les personnes qui critiquaient mon choix viennent desomais me demander comment postuler !!
Pour l’anglais effectivement le livre « l’anglais du PNC » est vraiment pas mal, après du moment que l’on se debrouille, les trainers sont tres sympas et parle très clairement! après pas de soucis si on ne comprend pas on peut leur demander de nous expliquer ils sont la pour aider !
Et non on ne fait pas le ménache !!!!! lol juste a regarder si les paxs ont oubliés leurs affaires et remettre en ordre la cabine mais en 5 min c fait ! donc pas de soucis a avoir la dessus ! 😉Bon courage a tt ceux qui attendent leur réponse et peut etre a bientôt sur un vol 😉
@trompettiste93 wrote:
@BonnieAndKayz wrote:
J’ai une autre question. Est ce que quelqu’un sait si les tests de langues supplémentaires se font à l’écrit ou à l’oral?
Cela se fait à l’oral en général au téléphone la plupart du temps
Bonjour,
J’avais pas entendu de parler de ces test… 😆
Je suis en holding pool, Sur mon CV j’ai mis Fr, Anglais et Espagnol. Ils vont donc nous appeler pour verifier notre niveau en Anglais et Espagnol ?
Si l’espagnol n’est pas suffisant à leur gout ça fait quoi ? 😕
Merci. 😉
Bonjour à toutes/tous,
Je suis également PNC chez easyJet depuis presque 2 ans et très fier de ma compagnie.
Après lecture de vos posts, on comprend bien que les pro-AF et pseudo majors entretiennent une rage sans fin contre les Orange. J’ai également passé mon CFS il y a 3 ans, c’est vrai que le papier ne m’a pas servi à rentrer chez Easy mais c’est une bonne préparation. Surtout pour tout ce qu’il a fallu apprendre par coeur, je repense aux évacs, pré-vols des équipements de sécurité. J’ai toujours admiré/respecté AF jusqu’au jour où j’ai compris qu’ils ne respectaient qu’eux-mêmes.Mais je voulais préciser à nos futurs pnc quelques points-clés: aujourd’hui, si vous voulez bosser dans l’aérien, y’a pas 36000 solutions. AF, oubliez ça sera pour vos petits-enfants. En France, restent les quelques unes compagnies aériennes qui recrutent au compte-goutte en CDD puis, les low-cost telles que Easyjet ou Volotea. Sinon c’est Emirates, Qatar, BA, Air Canada Rouge mais faut avoir 20 ans et être célibataire …
Moi, j’ai eu du bol et j’ai bossé, le jour où j’ai eu mon CFS, j’ai postulé PARTOUT (public, privé) en France et Easyjet Suisse m’a appelé.
Arrêtez d’écouter les gens qui racontent pour les 95% d’entre eux, N’IMPORTE QUOI, et soyez ambitieux!
Résultat chez Easy: Bonne ambiance, des personnes sérieuses, et un salaire qu’un chef de cab Air France (puisque apparemment c’est la référence du marché…. enfin il y a 50 ans) n’a pas, c’est à dire plus de 3000 euros nets, oui et nets d’impôts puisqu’à Genève, c’est impôt à la source. Mais bon, vous enlevez 20%, et vous aurez le salaire d’un stew EZY en base française. Perso, ça me va.
L’aspirateur? Non, arrêtez d’écouter les bêtises (et je suis très poli là) des détracteurs et réalisez vos rêves. Ca s’appelle un cabin tidy et c’est 7 minutes : journaux, papiers, enlever un sac plastique et en remettre un autre. Ca va, y’a pire comme expérience.
Au plaisir de répondre à vos questions.
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