- Ce sujet contient 367 réponses, 86 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 6 mois.
- Messages
à vos CV vous pouvez postuler pour Sunline !!!
sunlinecabinrecruitment@gmail.comBon courage à tous et à toutes
@tiffany60460 wrote:
à vos CV vous pouvez postuler pour Sunline !!!
sunlinecabinrecruitment@gmail.comBon courage à tous et à toutes
SALUT Tiffany juste par curiosité ou as tu l’adresse ??
« Vulgaire » ou pas j’ai pensé bien faire vraiment ….
Personne n’est dans l’obligation de postuler =)
Je suis juste à l’affut de la moindre information et j’aime partager avec les gens …
Si cet E-mail est faux vous m’en voyez désolé =D lol
Mais bon, moi perso j’ai quand même postulé !Bon courage pour vos futures sélections !
@Garuda5150 wrote:
Sunline était un nom de code provisoire (ok, il arrive que le provisoire soit définitif), pour TX le groupe Dubreuil passe généralement par Formair, alors une « vulgaire » adresse gmail, même si c’est pour du low-cost… perso, j’ai des doutes.
Doute ou pas ayant travaillé chez ACA l’an passé c’est l’adresse mail que nous avons reçu de leur part du fait de trop de candidature passée un peu partout. Cette adresse nous a été fournie pour rassembler toutes les candidatures. Allez savoir si cela sera nécessaire en tout cas ya rien de fake. alors tu postule ou pas c’est toi que sa regarde 🙂
Ex ezy
Ex ACAhttp://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/la-premiere-low-cost-long-courrier-francaise-s-appellera-french-blue-compagnie-soeur-d-air-caraibes-550575.html » onclick= »window.open(this.href);return false;
Hello !
Concernant la convocation pour Sunlineas tu envoyé ta candidature sur l’adresse email sunlinecabinrecruitment@gmail.com ?
Merci et bon courage à tous !
@tiffany60460 wrote:
Bonsoir à tous !!
Ceux qui ont eu la chance d’être convoqué possédez vous le TOEIC !?
Courage à tous !Merci et oui pour le toeic
@SweetNessa wrote:
Hello,
Pour ceux qui ont été convoqués, quand vous ont-ils appelé ? Merci pour vos retours
On m’a appelée vendredi….et oui, on vous racontera 😉
@faithfull wrote:
en fait vous allez voler pour aca au debut de vos contrats, puis a partir d’octobre vous volerez pour frenchblue.
il y aura la rep dom deja au debut, puis par la suite les statescomment sais tu ca?
@cocoleperchey wrote:
Ils ont dit pour air Caraïbes donc je sais pas ?!
Et j’ai postulé par tous les moyens possiblesBonsoir,
Tu dis par tous les moyens mais c’est à dire ?
Tu pourrais partager le mail, et l’adresse stp ?@cocoleperchey wrote:
Bonjour désolé je suis encore sur Paris donc je n’ai pas les infos sous les yeux. Mais via le site, le mail sunline… , par voie postale a l’adresse du siège social, par formair et voila! Donc je ne sais pas de quelle manière il a ete retenu.
Bonsoir,
Quand tu dis siège social, tu parles de celui de ACA ou ce du groupe Dubreuil ?@cocoleperchey wrote:
Vous avez reçu les appels ce matin ?
Toujours rien! J’espère ne pas être la seule dans ce cas
@chachou56 wrote:
Appel reçu pour ma part. Et une autre personne de mon groupe aussi.
salut chachou56 félicitation , mais pourrais tu me dire par quel biais as tu postulé stp merci
@chachou56 wrote:
J’avais postulé sur air Caraïbes. C’était une sélection ACA la semaine passée et non french Blue. Enfin il me semble on a pas eu plus d’infos que ca 🙂
OK OK tu peux débriefier rapidement , cela c’est passé ou chez formair ? ou bien chez air caraibes meme merci par avance
Pour le feedback : ça s’est passé dans un hôtel Mercure. On a seulement eu une épreuve de groupe et une synthèse écrite. Toutes les convocations etc… sont faites par téléphone.
Nous sommes plusieurs dans l’attente d’une date d’entretien indiv.
Pour postuler : j’avais postuler sur leur site internet ainsi que par courrier au siège de ACA et chez Formair !
Ne lâchez rien en tout cas !!
@chachou56 wrote:
Pour le feedback : ça s’est passé dans un hôtel Mercure. On a seulement eu une épreuve de groupe et une synthèse écrite. Toutes les convocations etc… sont faites par téléphone.
Nous sommes plusieurs dans l’attente d’une date d’entretien indiv.
Pour postuler : j’avais postuler sur leur site internet ainsi que par courrier au siège de ACA et chez Formair !
Ne lâchez rien en tout cas !!
Merci chachou , mais la synthèse écrite cétait quoi au juste ?
@CarolynM wrote:
Non je l’ai reçu également ainsi qu’une amie à moi. Je pense que les tests seront similaires à ceux d’ACA.
Ah ça me rassure! Merci pour ta réponse et on se verra sûrement lundi 😉
@Nono31 wrote:
Vous aviez postulé via l’adresse email ?
Oui à sunlinecabinrecruitment@gmail.com le 13 Février.
diboutra , je tire pas les plans sur la cométe ! tant mieux pour toi mais la plupart des compagnies en France préfèrent les novices et des gens jeunes , a la différence des compagnies étrangères qui eux prennent des gens de plus de 40 ans comme moi et avec de l’expérience ! alors biensur , certain ont beaucoup d’expérience et sont convoqués mais c’est certainement pas la majorité dans les sélections !!!
Bonjour à tous,
J’ai postulé aujourd’hui, en espérant que cela ne soit pas trop tard…
Pouvez-vous me dire qui est l’expéditeur de l’e-mail de convocation à la sélection ? Est-ce une réponse de l’adresse Gmail ?
Un score de TOEIC minimum est-il exigé dans l’e-mail ou bien rien est indiqué à ce sujet à part le fait de le rapporter le jour de la sélection ?Merci d’avance et bon courage à tous!
Evidemment qu’ils vont convoquer des gens avec de l’expérience. Il faut des chefs de cabine aussi ! Et si en plus des compagnies étrangères les compagnies françaises ne prennaient que des gens avec de l’expérience où est ce qu’on aurait la chance de commencer tu peux me le dire ? Ca t’a arrangé que l’on te convoque à l’époque où tu débutait non ?
Boeing, dans le message que tu as posté, tu laissais bien entendre que c’était le monde à l’envers que l’on convoque des novices. Je pense que tu as dit ça sans vraiment le penser mais je comprends parfaitement car il y a des personnes avec de l’expérience qui attendent toujours une convocation et ce n’est pas juste non plus. C’est juste que sur le coup ça m’a agacé car j’ai déjà entendu (beaucoup trop de fois) ce genre de remarque. Mais dans mon message qui t’était destiné à la base, je m’adresse aussi à d’autres personnes, car je sais que sur ce forum (et pas que) il y a des personnes qui pensent sincèrement que des débutants ne devraient pas être appelé en priorité. (Alors que certains novices travaillent mieux que des personnes avec de l’expérience parfois…) J’espère qu’ils verront également ce message. BREF. Bonne continuation à toi aussi !
@MexesAir wrote:
Bonjour,
J’aurais souhaiter savoir si vous avez envoyé le CV et lettre de motivation en anglais ?
Merci
Pourquoi veux tu l’envoyer en anglais? C’est une compagnie française.
@recifense wrote:
Mail envoyé cet après-midi, et déjà convoqué pour le 23. J’ai envoyé cv et lm en français uniquement, photo en pied, et toeic.
Bonjour, tu as envoyé ta candidature et as eu une réponse le même après-midi ? Ca c’est la chance ou une bonne réactivité de leur part ! félicitations et je pourrais te demander combien tu as de points au TOEIC, tu as de l’expérience ?
@Diidou971 wrote:
@recifense wrote:
Mail envoyé cet après-midi, et déjà convoqué pour le 23. J’ai envoyé cv et lm en français uniquement, photo en pied, et toeic.
Bonjour, tu as envoyé ta candidature et as eu une réponse le même après-midi ? Ca c’est la chance ou une bonne réactivité de leur part ! félicitations et je pourrais te demander combien tu as de points au TOEIC, tu as de l’expérience ?
Merci Diidou.
Oui c’est de la chance. Réponse cet AM, 15′ après l’envoi. J’ai 985 au toeic, et 6 mois d’expérience en court courrier.@recifense wrote:
@Diidou971 wrote:
@recifense wrote:
Mail envoyé cet après-midi, et déjà convoqué pour le 23. J’ai envoyé cv et lm en français uniquement, photo en pied, et toeic.
Bonjour, tu as envoyé ta candidature et as eu une réponse le même après-midi ? Ca c’est la chance ou une bonne réactivité de leur part ! félicitations et je pourrais te demander combien tu as de points au TOEIC, tu as de l’expérience ?
Merci Diidou.
Oui c’est de la chance. Réponse cet AM, 15′ après l’envoi. J’ai 985 au toeic, et 6 mois d’expérience en court courrier.Ah ta candidature est parfaite quoi 😉 je comprends mieux ! 🙂
@PNC31 wrote:
@MexesAir wrote:
Bonjour,
J’aurais souhaiter savoir si vous avez envoyé le CV et lettre de motivation en anglais ?
Merci
Pourquoi veux tu l’envoyer en anglais? C’est une compagnie française.
C’était juste une question pour savoir, j’avais lu sur des posts que certains l’avaient envoyé en anglais, mais apparemment en francais ça suffit.
@Sevgicabincrew wrote:
Bonsoir à tous !
Y’a t-il parmi vous des personnes convoquées sans le TOEIC ?
Merci, et bon courage à tous !Le Toeic est exigé, donc pas de personnes convoqués sans. Et comme dit précédemment les scores élevés sont très appréciés !
Bon courage et n’oubliez pas le feedback !
@AudreyG wrote:
Je suis convoquée le 23 mars à 10h30 ! 🙂 Par contre ils disent pour la première partie de cette sélection, vous croyez que ça va s’étaler sur plusieurs jours ?
Oui, c’est marqué 1ere partie, donc il y aura au minimum une 2eme.
@diboutra wrote:
Est ce que vous devez aussi apporter une lettre de motivation en anglais ?
Oui, ça sent l’entretien en anglais…
Pour la première fois je ne sais pas trop à quoi m’attendre. Un entretien en anglais ne me dérange pas car dans ma compagnie l’anglais est présent au quotidien. C’est simplement que j’ai l’impression que chaque candidat est convoqué individuellement. Aucune idée des contrats et salaires.
Bref, assez excité malgré tout. On verra bien ce que ça donne !!
Journée assez rapide. Un entretien de groupe avec une problématique à débattre puis mini rédaction sur l’exercice que l’on vient de faire. Rien de très compliqué.
Si ok, un mail nous invitera à un entretien individuel.
Seuls ceux avec un toeic de 850 ou plus sont convoqués. Pas de détails sur les contrats et salaires.
@diboutra wrote:
Journée assez rapide. Un entretien de groupe avec une problématique à débattre puis mini rédaction sur l’exercice que l’on vient de faire. Rien de très compliqué.
Si ok, un mail nous invitera à un entretien individuel.
Seuls ceux avec un toeic de 850 ou plus sont convoqués. Pas de détails sur les contrats et salaires.
Merci pour ton retour Diboutra.
Bonjour à tous!
Moi aussi convoquée le 23 à 13h! 🙂 Ce sera ma première participation à une sélection et j’avoue que je suis plutôt stressée :S
Reste plus qu’à faire la lettre de motivation en anglais, ça va être beau !
Petite question aux habitués, pour un tailleur bleu, est-il indispensable d’avoir des talons bleues? ou peux-t-on mettre des talons noirs?
Merci d’avance!@diboutra wrote:
Journée assez rapide. Un entretien de groupe avec une problématique à débattre puis mini rédaction sur l’exercice que l’on vient de faire. Rien de très compliqué.
Si ok, un mail nous invitera à un entretien individuel.
Seuls ceux avec un toeic de 850 ou plus sont convoqués. Pas de détails sur les contrats et salaires.
Bjr, par contre l’entretien de groupe c’est in english? la mini rédaction aussi?
@diboutra wrote:
Journée assez rapide. Un entretien de groupe avec une problématique à débattre puis mini rédaction sur l’exercice que l’on vient de faire. Rien de très compliqué.
Si ok, un mail nous invitera à un entretien individuel.
Seuls ceux avec un toeic de 850 ou plus sont convoqués. Pas de détails sur les contrats et salaires.
Merci Diboutra pour ton retour. Au niveau du TOEIC, tu tiens cette information d’une source sûre ? Ça a été dit en sélection ? Car certains candidats ont été convoqués avec un TOEIC inférieur à 850.
Merci de ta réponse!Entretien en français ainsi que la mini-rédaction.
L’information du TOEIC est sûre, elle vient de mes oreilles….. lol La future formation se faisant en anglais et les pilotes étant anglophones, c’est pour cela qu’une note élevée est demandée. Si ensuite des candidats aux notes plus » basses » sont convoqués, tant mieux !- diboutra wrote:Entretien en français ainsi que la mini-rédaction.
L’information du TOEIC est sûre, elle vient de mes oreilles….. lol La future formation se faisant en anglais et les pilotes étant anglophones, c’est pour cela qu’une note élevée est demandée. Si ensuite des candidats aux notes plus » basses » sont convoqués, tant mieux !Merci pour ta réponse rapide.
@OAK wrote:
Négatif pour moi!
J’ai reçu le mail hier.
Toujours en attente de réponse? 🙂
Bonne chance à tous!Bonjour OAK, merci pour ton retour et désolé pour toi :s
J’ai quelques questions si ça ne te dérange pas,
Tu as un score de combien au TOEIC ?
Comment s’est passé la séléction ?
As-tu eu un peu plus d’informations sur les contrats et le nombre de poste disponible ?Merci pour ton temps.
Pour le TOEIC j’avais plus de 850 ( ce qui est le minimum demandé par la compagnie).
Comme cela a déjà été dit, il s’agit d’un entretien de groupe en français. Je ne l’ai pas trouvé plus difficile que cela. Après, si j’ai été éliminé, c’est sans doute que quelque chose a déplu dans mon comportement. Pour le sujet, je ne le donnerai pas. Pas parce que je ne veux pas aider, mais vis à vis de la compagnie ça serait limite…
Concernant les contrats, d’après ce que j’ai compris il s’agirait de cdd dans un premier temps. Aucune info sur les salaires.
Bon courage pour vos journées de sélections! 🙂@OAK wrote:
Pour le TOEIC j’avais plus de 850 ( ce qui est le minimum demandé par la compagnie).
Comme cela a déjà été dit, il s’agit d’un entretien de groupe en français. Je ne l’ai pas trouvé plus difficile que cela. Après, si j’ai été éliminé, c’est sans doute que quelque chose a déplu dans mon comportement. Pour le sujet, je ne le donnerai pas. Pas parce que je ne veux pas aider, mais vis à vis de la compagnie ça serait limite…
Concernant les contrats, d’après ce que j’ai compris il s’agirait de cdd dans un premier temps. Aucune info sur les salaires.
Bon courage pour vos journées de sélections! 🙂Merci pour ce petit debrief, oui je comprend ça ne serait pas juste du tout de donner le sujet et je ne m’attendait pas à l’avoir non plus.
Merci en tout cas pour ton retour.@citepn wrote:
70 postes à pourvoir.
Bonjour citepn, tout d’abord merci pour ta réponse.
Tu détiens cette information d’une source sure ?
70 c’est pas mal deja, ça donne espoir .@mramdani wrote:
@citepn wrote:
70 postes à pourvoir.
Bonjour citepn, tout d’abord merci pour ta réponse.
Tu détiens cette information d’une source sure ?
70 c’est pas mal deja, ça donne espoir .Il y a eu une première conférence sur French Blue aujourd’hui, et voici un article qui résumé un peu ce qui s’est dit 🙂 :
http://www.journal-aviation.com/actualites/32904-air-caraibes-lance-french-blue-a-l-assaut-du-low-cost-long-courrier#.Vuqqk0vW0rw.facebook » onclick= »window.open(this.href);return false;@AudreyG wrote:
@mramdani wrote:
@citepn wrote:
70 postes à pourvoir.
Bonjour citepn, tout d’abord merci pour ta réponse.
Tu détiens cette information d’une source sure ?
70 c’est pas mal deja, ça donne espoir .Il y a eu une première conférence sur French Blue aujourd’hui, et voici un article qui résumé un peu ce qui s’est dit 🙂 :
http://www.journal-aviation.com/actualites/32904-air-caraibes-lance-french-blue-a-l-assaut-du-low-cost-long-courrier#.Vuqqk0vW0rw.facebook » onclick= »window.open(this.href);return false;Merci beaucoup Audrey !!! Super ! 😉
@recifense wrote:
Les talons noirs feront l’affaire.
Merci de ta réponse! 🙂
Concernant les entretiens, quelqu’un sait s’ils posent des questions sur la sécurité etc…?Si tu n’as pas ta carte d’inscription, je suppose que tu n’as jamais volé, tout du moins en France. Tu ne pourras t’inscrire sur la liste qu’avec un contrat de travail
cf :
Demande d’inscription au registre du personnel navigant
28 janvier 2009 (mis à jour le 25 septembre 2015) – TRANSPORTS
Imprimer
Lorsque vous travaillez en qualité de navigant professionnel (PERSONNEL NAVIGANT TECHNIQUE OU COMMERCIAL) vous devez vous inscrire au registre du personnel navigant professionnel dès la signature du premier contrat de travail (CDD, CDI ou mission d’interim)
Vous devez nous fournir les pièces suivantes :1 – SI VOUS ÊTES SALARIÉ :
Photocopie du contrat de travail en état de validité et signé des 2 parties, mentionnant explicitement votre date d’embauche et les fonctions exercées.
Votre employeur devra faire une déclaration préalable d’embauche auprès de la Caisse de Retraite du Personnel Navigant (8, rue de l’Hôtel de Ville 92522 NEUILLY SUR SEINE CEDEX – Tel : 01.41.92.25.25 – Télécopie 01.41.92.26.29.)Si tu n’es pas en contrat actuellement, tu ne pourras pas obtenir ta carte d’incription au registre D.
@ptitelolo wrote:
comment ca marche si on a bossé pour une compagnie étrangère basée en France?
non tu pourras le faire c’est possible , je bossais pour une cie étrangère basé ici a Paris , tu fais ta demande auprès de la DGAC service PN , tu envoi tout par scan ou par courrier postale , on te remettra tout ca , dailleurs as tu passé les sélections ou tu es convoqué ??
@cabincrewhood wrote:
@ptitelolo wrote:
comment ca marche si on a bossé pour une compagnie étrangère basée en France?
non tu pourras le faire c’est possible , je bossais pour une cie étrangère basé ici a Paris , tu fais ta demande auprès de la DGAC service PN , tu envoi tout par scan ou par courrier postale , on te remettra tout ca , dailleurs as tu passé les sélections ou tu es convoqué ??
Mais je n’ai pas de contrat actuellement. J’ai lu qu’il fallait envoyer le contrat
Bonjour,
Par rapport au 850 points je trouve ça assez discriminatoire. Personnellement j’avais un scoreau TOEIC de 855 points à mon premier passage et après 2 ans j’ai eu 825 points car je n’ai pas réussi à finir le test dans les tests.
Je pense être capable de comprendre la formation tout aussi bien que quelqu’un avec 855 points ? Est ce sûr à 100% ?Si tu avais lu les pages précédentes (p.13), « Lmarie » indique avoir un score de 785 et elle a été conviée à la sélection de French-Blue. Donc ils ont aussi appelé certains avec moins de 855 au Toeic, le CV joue aussi (expérience spécifique/intéressante pour les recruteurs par exemple).
Bon courage à tous !
@AMAR wrote:
Si tu avais lu les pages précédentes (p.13), « Lmarie » indique avoir un score de 785 et elle a été conviée à la sélection de French-Blue. Donc ils ont aussi appelé certains avec moins de 855 au Toeic, le CV joue aussi (expérience spécifique/intéressante pour les recruteurs par exemple).
Bon courage à tous !
J’ai lu les pages précédentes merci pour ton commentaire qui n’est pas utile. La question revenant souvent je me posais la question.
@boeing wrote:
Sauf que le problème Amar , lmarie a ete a la selection et on lui a dit qu’il fallait 850 points et que donc , elle devait repasser le toeic . Le lendemain , elle a recu un mail negatif ! Sympas de convoquer les gens pour leur dire ca ! Donc il faut bien 850 points !!!
Pas forcément, j’ai 835 au toeic et j’ai reçu un mail positif pour l’entretien final. 🙂
Bonjour à tous , pour ceux qui ont passé la sélection avez vous eut des réponse ou pas ?
pour certaine personne avoir passé les sélections quel était le sujet du test de groupe ? perso les toeic 850 FAUT ARRETER VOUS INVENTEZ DES VIES MINIMUM CEST DU 750 POINTS + UNE BONNE EXPERIENCE COMMERCIALEMerci par avance pour vos réponses.
Bonjour, voici mon profil, est ce que vous pensez que j’ai une micro chance de me faire embaucher par French Blue?
Ancienne professeur (donc à l’aise avec les enfants >>> UM….)
33 ans
1 enfant de 10 ans
1m 75 pour 70kg (une petite taille 42 quoi ^^ )
Black aux cheveux NATURELS (c’est important, ça veut dire que le chignon banane, c’est mort, les cheveux lisses, c’est mort etc… )
toeic : 875
CFS chez formair en 2012
ULTRA MOTIVEE (mais échaudée car recalée parce que soit-disant 5kg de trop >>> je me demande bien où ? ) et libre de suite.Je me demande si je peux encore envoyer mon CV et ma lettre de motivation. Certains ont déjà passé des sélections alors que je suis encore à me demander si il est encore possible d’y aller… Bon, qui ne tente rien n’a rien mais comme je dois renouveler ma visite médicale (et c’est PAS DONNé ! ), ça serait bête de le faire pour rien u_u ….
merci d’avance pour vos réponses !
à très bientôt ! :albino:
Oh !! C’est beaucoup moins cher que la visite de départ ! Je vais vite chercher cette liste !
EDIT : bon je ne trouve pas la liste, mais je continue de chercher. si quelqu’un a un lien, je suis preneuse !!! :bounce:
EDIT2 (lol) : ahh je tiens sans doute quelque chose >>> » onclick= »window.open(this.href);return false; Quelqu’un pour confirmer que c’est la bonne ?Bonjour tout le monde,
J’aimerais savoir si certains d’entre vous ont été convoqués aux sélections sans le toeic car un ami à moi vient tout juste de recevoir une convocation alors qu’il n’a pas le toeic, du coup on se demandé si cela peux poser problème le jour des sélections.
Merci d’avance pour vos réponses
Bonne journée@C000C wrote:
Bonjour tout le monde,
J’aimerais savoir si certains d’entre vous ont été convoqués aux sélections sans le toeic car un ami à moi vient tout juste de recevoir une convocation alors qu’il n’a pas le toeic, du coup on se demandé si cela peux poser problème le jour des sélections.
Merci d’avance pour vos réponses
Bonne journéeBonjour, j’avais envoyé une candidature sans TOEIC et sans CCA (je finis de le passer en avril). J’ai reçu le mail de convocation stipulant toutefois qu’il fallait amener son TOEIC. J’ai donc préféré leur demander si ils avaient bien vu que je ne l’avais pas et effectivement ils n’avaient pas fait attention et m’on donc demandé de le passer avant de re postuler à nouveau, sachant qu’il faut avoir un minimum de 850.
Bonjour,
J’ai également reçu une convocation alors que je n’ai pas le toeic. Cependant je leur ai dit que j’allais le passer le 4 avril et que je leur donnerai les résultats dès que possible.
Quel est le profil de ton ami ? Pour ma part j’ai passé 6 mois en Angleterre et j’ai 8 mois d’expérience dans une compagnie anglaise, donc je pense avoir le niveau requis en anglais!Bonne journée à tous et bon courage pour les sélections.
J’ai passé l’entretien ce matin, voici un petit retour même si le principal a déjà été dit.
On était un petit groupe de 6 personnes. Les recruteurs étaient très sympathiques. On a d’abord donné tous nos documents et pour info, même si on vous a convoqué sans le toeic, vous devrez le passer car il est obligatoire. Pas de soucis si vous ne l’avez pas encore, je pense qu’ils sont indulgents si vous montrez que vous avez fait la démarche pour l’avoir avant juin. Pareil pour la visite médicale si elle expire avant le 30 juin.
On a eu entretien de groupe qui a duré 25 minutes puis une petite pause avant de faire une petite synthèse écrite.
Puis on a pu un peu discuter de la suite des événements. Les chanceux seront invités fin mars/debut avril pour un entretien individuel. Le stage d’intégration se fera courant juin, les premiers vols en juillet pour le compte de Air Caraïbes et ensuite en septembre en tant que French Blue.
Pour les contrats, d’abord CDD puis CDI.niveau salaire, il y aura une base fixe auquel le s’ajoutera toutes les ventes à bord..
Pour le profil des candidats recherchés, ils nous ont juste dit de bons PNC mais aussi quelqu’un qui saura être vendeur puisque les prestations à bord seront importantes.
Donc voilà, je pense avoir tout résumé, on aura une réponse assez rapidement 🙂Bonjour,
merci beaucoup pour ces informations qui nous sont d’une grande richesse !
Auriez-vous plus de détails concernant l’entretien de groupe que tu as pu avoir ? sur quel genre de questions avez vous été interrogé ?Combien étiez vous à cette session ?
En espérant que vous aurez rapidement une bonne nouvelle à nous annoncer !
Bonne soirée 🙂
@AMAR wrote:
Tu peux prendre rdv à Percy par internet, ou le mieux tu prends rdv auprès d’un médecin agréé, c’est moins cher (50/80€) et plus rapide.
Pour le Toeic celui-ci a toujours eu une validité de 2ans.
J’ai réussi à avoir mon RDV à Percy 🙂
Et du coup je vais repasser mon TOEIC 🙂 (j’avais complètement oublié la limite de 2 ans 😆Bon, j’espère qu’ils ne vont pas stopper de recruter juste au moment ou je vais leur envoyer ma candidature ça serait trop affreux….
@mel2510 wrote:
Bonjour,
merci beaucoup pour ces informations qui nous sont d’une grande richesse !
Auriez-vous plus de détails concernant l’entretien de groupe que tu as pu avoir ? sur quel genre de questions avez vous été interrogé ?Combien étiez vous à cette session ?
En espérant que vous aurez rapidement une bonne nouvelle à nous annoncer !
Bonne soirée 🙂
Concernant l’entretien de groupe, je ne peux pas en dire beaucoup. On nous a juste mis en situation, ils lisent une consigne et on doit débattre dessus pendant 25 minutes pendant qu’ils nous observent. Un entretien de groupe assez classique en fait ! Nous étions 6 dans ma session et ils étaient 5 dans celle d’avant donc ce sont de petits groupes quand même !
Bonjour à tous!
Je suis également passé dans un groupe de 5 ce mercredi à 13h. À quelle heure es-tu passé recifence?
Audrey a tout dit, les recruteurs sont sympas et ambiance détendue. D’ailleurs j’aimerais avoir des nouvelles de mes collègues Matthieu, Mathilde, Marie et Natacha. J’espère que vous avez été convoqué pour l’entretien individuel, moi convoquée pour le 19 avril 🙂@noix2cocor wrote:
Hello les gens!!!
Quelqu’un sait si les chefs de cabines ont été appelés aussi ou si ils recrutaient just les crews pour l’instant.
Tous les chefs de cabines comme moi n’ont eu pour l’instant aucun feed back …
MerciQu’entends tu par feed back ? Il y a une sélection spéciale chef de cabine… ?
@Loulahop wrote:
Bonjour tout le monde, quelqu’un a déjà passé un entretien individuel ou ils n’ont pas encore débuté?
Oui ça a commencé.
@recifense wrote:
Ça s’est bien passé pour toi Diboutra? Pourrais-tu stp nous préciser si l’entretien se déroule dans la langue de Shakespeare???
Ça m’intéresse aussi de savoir 🙂
@Morganeszn wrote:
Je suis également convoquée sans TOEIC ! des personnes convoquées le 30 pour l’entretien de groupe ? 🙂
Oui Morganeszn, je suis aussi convoquée le 30 au matin pour l’entretien de groupe 🙂
Bonjour,
J’ai une petite question pour ceux qui ont déjà passé la sélection, sur la convocation ils demandent de fournir une liste de document mais comme cela a déjà été envoyé par mail les ont il déjà pour le jour de la sélection ?
J’ai envie d’améliorer ma lettre de motivation pur qu’elle soit différente que celle que j’ai envoyé par mail et j’ai peur de l’appréhension des recruteurs.
Merci pour toutes réponses.
@MexesAir wrote:
Bonjour,
J’ai une petite question pour ceux qui ont déjà passé la sélection, sur la convocation ils demandent de fournir une liste de document mais comme cela a déjà été envoyé par mail les ont il déjà pour le jour de la sélection ?
J’ai envie d’améliorer ma lettre de motivation pur qu’elle soit différente que celle que j’ai envoyé par mail et j’ai peur de l’appréhension des recruteurs.
Merci pour toutes réponses.
Il faut bien ramener tous les documents de la liste le jour J, même ceux déjà envoyés par mail.
Perso, pour la lettre, j’avais ramené la même que celle envoyée, mais tu peux la modifier sans que ça pose de souci je pense.
@Loulahop wrote:
@recifense wrote:
Ça s’est bien passé pour toi Diboutra? Pourrais-tu stp nous préciser si l’entretien se déroule dans la langue de Shakespeare???
Ça m’intéresse aussi de savoir 🙂
Je souhaiterai également savoir stp si l’entretien est en anglais vu le niveau demandé… Je suis convoquée demain aprem et je ne sais pas du tout à quoi m’attendre ^^
Coucou tout le monde !
Dites donc ça bouge par ici ! Je suis convoqué pour chef de cabine au mois d’avril, d’autres personnes dans le meme cas ?
Je n’ai pas tous les documents car je vole à l’étranger depuis quelques années déjà, chef de cabine actuellement. Ma VM française est HS, je ne compte pas la repasser avant den savoir plus sur les conditions. Je prendrais la mienne (européenne) avec une preuve de rendez vous la semaine après les selections auprès des services français. Mon mon TOEIC est HS lui aussi et je ne suis pas inscrit sur le registre D…. C’est Koh-Lanta en France !
Vaut-il le coup de se déplacer sans tout ça selon vous ?
Merci tout le monde.
@ClarissePNC wrote:
Bonjour à tous
Certains ont ils déjà passé leur entretien individuel ? Si oui pouvez vous me dire si c’est en anglais ?J’ai passé l’entretien cet aprem 🙂 Tout est en français, ça dure environ 3/4h. Entretien classique, pas de questions pièges, recruteur très sympathique.
Bonne chance! 😉@Maevarbn wrote:
@ClarissePNC wrote:
Bonjour à tous
Certains ont ils déjà passé leur entretien individuel ? Si oui pouvez vous me dire si c’est en anglais ?J’ai passé l’entretien cet aprem 🙂 Tout est en français, ça dure environ 3/4h. Entretien classique, pas de questions pièges, recruteur très sympathique.
Bonne chance! 😉Merci beaucoup pour ton retour ! Bon courage pour la suite !
@gouzig wrote:
bonjour
je suis convoqué aussi pour les sélections CC , une idée des conditions de travail ?J’ai envoyé un email pour en savoir plus mais aucun retour de leur part à ce jours… on verra mais je crains que cela ne soit pas bien merveilleux
Bonjour a tous,
Pour les personnes ayant réussi l’entretien de groupe, combien de temps après avez-vous été convoqué a l’entretien individuel? une semaine? Quelques jours?
Je suis convoquée a l’entretien de groupe le 13 et j’aimerais avoir une idée pour essayer d’aménager mon emploi du temps/échanger mes jours de repos prévus en cas d’entretien positif.Merci!
@Constantinople wrote:
Bonjour a tous,
Pour les personnes ayant réussi l’entretien de groupe, combien de temps après avez-vous été convoqué a l’entretien individuel? une semaine? Quelques jours?
Je suis convoquée a l’entretien de groupe le 13 et j’aimerais avoir une idée pour essayer d’aménager mon emploi du temps/échanger mes jours de repos prévus en cas d’entretien positif.Merci!
Ça peut varier, personnellement j’ai eu une réponse le lendemain pour me convoquer à l’entretien individuel une semaine plus tard, alors que d’autres qui sont passés le même jours sont convoqués deux semaines plus tard…
@Constantinople wrote:
Merci de ta réponse Audrey! l’issue est positive pour toi du coup?
J’ai passé l’entretien individuel hier, maintenant j’attends une réponse 🙂
Hello !!
Quelqu’un ayant passé l’entretien individuel la semaine dernière a-t-il déjà reçu une réponse ?
Lors de l’entretien individuel à Paris Bercy, le recruteur m’a dit que nous aurions la réponse au courant de cette semaine, quelqu’un aurait il également eu cette information ?
Je ne viens pas souvent sur le forum mais les minutes sont si longues…!Courage à tous et bonne chance à vous ! 🙂
@ratierom wrote:
Hello !!
Quelqu’un ayant passé l’entretien individuel la semaine dernière a-t-il déjà reçu une réponse ?
Lors de l’entretien individuel à Paris Bercy, le recruteur m’a dit que nous aurions la réponse au courant de cette semaine, quelqu’un aurait il également eu cette information ?
Je ne viens pas souvent sur le forum mais les minutes sont si longues…!Courage à tous et bonne chance à vous ! 🙂
Hello!
Entretien individuel passé la semaine dernière aussi. Le recruteur m’a donné ce délai d’une semaine également mais toujours rien.. Dur dur d’attendre mais pas le choix malheureusement! :bounce: :bounce:
Bon courage a tous!!@AlexielLeNeko wrote:
Bonjour tout le monde ! Pour ceux qui ont eu une réponse négative, est ce que la compagnie a eu la courtoisie de vous dire pourquoi ? Ou bien est ce que vous devez deviner sans espoir certain de pouvoir rectifier le tir pour une prochaine candidature ?
Le jour des entretiens de groupe, ils nous ont précisé qu’ils ne donneraient pas de feedback en cas de non réussite.
@recifense wrote:
@AlexielLeNeko wrote:
Bonjour tout le monde ! Pour ceux qui ont eu une réponse négative, est ce que la compagnie a eu la courtoisie de vous dire pourquoi ? Ou bien est ce que vous devez deviner sans espoir certain de pouvoir rectifier le tir pour une prochaine candidature ?
Le jour des entretiens de groupe, ils nous ont précisé qu’ils ne donneraient pas de feedback en cas de non réussite.
Tu as passé les entretiens individuels Recifense ??
@charles1989 wrote:
Bonjour tout le monde,
Connaissez-vous la durée des contrats qui seront proposés aux heureux élus ?
En lisant ce sujet j’ai lu que c’était CDD convertible en CDI. Mais j’ai pas vu de combien de temps était le CDD ni les conditions pour passer en CDI…
@AlexielLeNeko wrote:
Bon, préparation psychologique en cours alors…
(je déteste qu’on me dise non sans bonne raison…)
J’aimerais pas être ta moitié…. lol Tu as déjà eu une réponse négative ?
@alexiel, t’as plus qu’à reussir alors 😉
@moe, la semaine prochaine@diboutra wrote:
@AlexielLeNeko wrote:
Bon, préparation psychologique en cours alors…
(je déteste qu’on me dise non sans bonne raison…)
J’aimerais pas être ta moitié…. lol Tu as déjà eu une réponse négative ?
Ma moitié a toujours une bonne raison 😆
sinon oui, j’ai déjà eu une réponse négative.
lors de l’entretien, on m’a juré par tous les dieux que j’avais le profil idéal et ensuite on m’a recalée sans feedback.fidèle à moi même, je suis allée chercher mon feedback (oui, je suis culottée !) : « vous avez 5 kg de trop… »
je mesure 1,75m et à l’époque, je pesais 70kg…(et je suis bien proportionnée…).
donc oui…comme dit Recifense, il ne me reste « plus qu’à » réussir… mais malheureusement, ça ne dépend pas de moi.
@diboutra wrote:
Reponse suite à l’entretien individuel ? La réponse était clairement écrite comme ça ou l’as tu interprétê tel quel ?
Le physique ne compte plus depuis bel lurette normalement…dieu merci.
on me l’a dit en face, clairement.Ils ont préféré prendre plis fine (et aux cheveux raides) et moins qualifiée plutôt que moi.
bien sur, c’est discriminatoire mais croire qu’en France la loi simplement fait qu’on ne se fie qu’aux compétences des gens pour les embaucher, c’est de l’utopisme.
si notre nom ou notre photo ne plait pas, l’entretien nous passera sous le nez. C’est pour ça que je disais plus haut que ça ne dépend pas de moi/de nous et le « il faut savoir se vendre » qu’on nous répète continuellement n’y change rien car pour le faire, il faut déjà avoir la chance d’avoir un entretien.
Personnellement, je vais faire comme d’habitude, c’est à dire de mon mieux, mais si ma tête, mes fesses ou mes cheveux ne plaisent pas, bah je serai encore recalée. Tant pis 🙂 Je tente le tout pour le tout au risque de me faire encore une fois humilier… mais j’aime ce métier… alors je prends le risque.
@Nono31 wrote:
Chez certaines compagnie françaises, du golfe ou pays asiatiques, si ca compte encore.
Tu as tout a fait raison !Bien sûr que ça compte et pour toutes les compagnies même low cost !!!
déja, rien que parce que le métier fait que nous représentons la compagnie, il fait bien se présenter…Je n’ai encore jamais vu une hotesse sans dents de devant ou à l’hygiène douteuse.
Ce qui me dérange moi, c’est qu’on en soit au stade où on préfère embaucher Megan Fox sous qualifiée plutôt que Taraji P Henson (avec des cheveux naturels) qui elle l’est…
Je ne crie pas au racisme, juste à l’archaïsme concernant les canons de la dite beauté et c’est / ça serait vraiment malheureux et maladroit de (re)rencontrer ça chez une compagnie censée desservir des destinations dont les principaux voyageurs seraient……………. »m’voyez ? »
Attention à ne pas s’égarer. Tu dis qu’ils te l’ont dit en face, à quel moment ? Tu parles bien de Sunline ? Que je sache aucunes réponses n’a été donné le jour même face aux candidats…
Pour le physique, je vole et crois moi que les collègues directs ou d’autres compagnies sont bien loin d’être tous des canons de beauté, blonds aux yeux bleus ou je ne sais quoi.
Continue à postuler est la meilleure des choses. La Compagnie annoncera bientôt des recrutements pour ses nouveaux avions. Alors il faut rester sur les starting-blocks !
Non je ne parle pas de sunline/frenchblue. Si c’était eux, je ne me fatiguerais pas à remonter un dossier pour postuler ( surtout que maintenant je fais 75kg >>> j’ai arrêté de faire de l’exercice juste pour plaire aux autres :p …)
je vais envoyer mon dossier en espérant être prise mais bon… (je doute que te collègues bossent avec une afro et portent du 42_44…mais si c’est le cas, ça serait rassurant et très plaisant !!!)
Je ne connaissais pas cette Taraji, mais après une rapide recherche google, je la recruterais bien moi. Bon, je prends aussi Megan Fox. Plus sérieusement, les critères de recrutement sont toujours très subjectifs, et malheureusement ils le resteront.
Mais ce n’est pas parce qu’un(e) imbécile t’a dit un jour que tu avais 5kg en trop, que le prochain recruteur pensera la même chose. Celui-ci verra peut-être d’abord tes compétences et ton attitude.
Bonne chance dans tes recherches, et je suis certain qu’on verra bientôt ton superbe 42_44 dans un galley 😉
Hey !
Quelqu’un est il toujours en attente d’une réponse à la suite d’un entretien individuel ?
Des personnes ont elles déjà reçu une réponse (favorable ou défavorable) à la suite de l’entretien individuel ?Pour ma part je l’ai passé le 24 mars, je n’ai toujours aucune réponse alors que nous devions l’avoir la semaine derniere… 🙁
Bon courage à tous ! 🙂
@ratierom wrote:
Hey !
Quelqu’un est il toujours en attente d’une réponse à la suite d’un entretien individuel ?
Des personnes ont elles déjà reçu une réponse (favorable ou défavorable) à la suite de l’entretien individuel ?Pour ma part je l’ai passé le 24 mars, je n’ai toujours aucune réponse alors que nous devions l’avoir la semaine derniere… 🙁
Bon courage à tous ! 🙂
Aucune réponse pour ma part non plus, j’ai passé mon entretien individuel le 31. On nous a également donné une semaine de délai pour une réponse mais cela a été dit avec des pincettes, ils doivent attendre le feu vert avant d’envoyer les réponses
Yes ! Félicitations !!
Alors, racontez, vous avez eu des précisions sur le contrat ??
Parce qu’apparemment c’est CDD puis CDI mais sous quelles conditions ?
Et toujours personne du forum n’est convoqué pour le 20 ?
Et si quelqu’un voulait bien répondre à ma question concernant leur politique sur les tatouages (à savoir si elle est aussi stricte que celle de British, rien même sur les épaules ce qui est mon cas) ce serait super, merci !
Bravo encore 🙂
Bonjour à tous, petite question pour quelqu’un qui est invité « à la seconde partie » du recrutement.
Sans aller trop dans les détails, ce qui nuirait au principe d’équité entre tous les candidats,
peut-on me dire quels thèmes sont abordés lors de cette session ?
Quelle est la forme des questions ? Je veux dire, est-ce plutôt à l’anglaise avec « donnez un example d’une fois où vous avez… » ou du style « que pensez-vous de… » ?
A part l’entretien individuel, y a-t-il d’autres épreuves lors de cette seconde partie ? Genre psychothechnique ou autre
Merci infiniment pour vos réponses !
@gouzig il me semble bien oui que la réponse sera donnée assez rapidement vu qu’ils souhaitent faire le stage D intégration en juin pour commencer à opérer des vols en juillet. De ce que j’ai compris ils veulent que tous les entretiens individuels soient fait avant fin avril
Merci pour ta réponse @jamies ! c’est toujours à Rungis? j’ai pas eu de précision durant l’appel de la recruteuse ….
@gouzig : aucune idée j’attends une réponse de la première partie lol
Appelle au standar ou envoie un e-mail directement 😉@loulahop c’est bizarre parce que ceux qui sont passés avec moi il y a 3 jours et qui ont réussi ont eu leur réponse aujourd’hui.
@loulahop et recifense, vous avez postulé en tant que chef de cabine ?
@Triple7 Lover wrote:
@Loulahop wrote:
J’ai finalement eu ma réponse et je suis retenue 🙂
FELICITATIONS !
Merci 🙂
Bonjour à vous,
J’ai un ami qui a une date pour l’entretien individuel et il a entendu des infos sur les salaires comme quoi ce serait pas terrible et hésite même à aller à l’entretien.
Il est actuellement en CDI chef de cabine dans une compagnie depuis près de 8 ans et n’est pas très motivé à démissionner pour French Blue. De plus, il ne pourrait pas effectuer son préavis.
@Loulahop wrote:
Bonjour à tous,
Parmi les personnes retenues, quelqu’un a eu des nouvelles concernant la suite?Bonjour j’ai eu ma reponse positive comme quoi j’étais prise le 5 avril, je n’ai pas encore eu de nouvelles je pense qu’il faut attendre la fin des recrutements qui vont se prolonger jusqu’en mai normalement.
@Jamies wrote:
@gouzig il me semble bien oui que la réponse sera donnée assez rapidement vu qu’ils souhaitent faire le stage D intégration en juin pour commencer à opérer des vols en juillet. De ce que j’ai compris ils veulent que tous les entretiens individuels soient fait avant fin avril
Effectivement dans l’absolu ils voulaient avoir fini les entretiens fin avril d’après ce qui nous avait été dit le jour de l’entretien mais il y a des entretiens jusqu’a mai (début mai pour le moment d’après ce que j’ai vu sur le forum)
Coucou tout le monde j’ai été prise également chez Frenchblue j’ai recu ma réponse positive le 05 Avril j’attends maintenant des nouvelles. Pour ceux qui se posent la question, oui après l’entretien individuel si la réponse est positive c’est bien pour nous dire que nous sommes pris, et qu’on aura des nouvelles de la part de la compagnie en ce qui concerne les dates de qualifications
Coucou tout le monde !
D’autres comme moi qui sont pris chef de cabine ? La proposition me paraît vraiment « light » … Vous en pensez quoi ? Êtes vous prêts à quitter vos compagnies pour ces conditions (je ne dis pas qu’elles sont mauvaises hein mais en comparant c’est surement différent de ce que vous avez )
Merci pour vos réponses ;))
@Ooei1 wrote:
Coucou tout le monde !
D’autres comme moi qui sont pris chef de cabine ? La proposition me paraît vraiment « light » … Vous en pensez quoi ? Êtes vous prêts à quitter vos compagnies pour ces conditions (je ne dis pas qu’elles sont mauvaises hein mais en comparant c’est surement différent de ce que vous avez )
Merci pour vos réponses ;))
et quelles sont les conditions exactement ?
@Nono31 wrote:
Un ami à un pote a refusé et reste où il est.
Ton ami a refusé un poste de chef de cab ou PNC ?
Je pense qu’ils ont du mal à recruter des chef de cab vu les conditions.
@Morganeszn wrote:
Des retours de personnes retenues ? Vous avez eu des nouvelles de French Blue ? 🙂
Pour ma part, aucune nouvelle pour le moment, je patiente 🙂
Bonjour tout le monde !
ça y est ! Nous sommes au mois de Juin et toujours aucun signe de vie de French Blue que j’ai relancé plusieurs fois… (un « non » serait la moindre des choses …. T_T ….)
Est ce que le stage d’intégration a commencé ?
Qui a des informations et pourrait répondre aux questions posées plus haut ?Je ne perds pas espoir (j’ai BEAUCOUP investi pour cette reconversion ultime) mais j’avoue, j’ai un pincement au coeur car j’ai encore la sensation d’être discriminée (pour une raison inconue) alors que je me sais compétente………
Bref, si quelqu’un a des informations, please, partagez !
Merci d’avance et à bientôt !
Bonsoir @AlexielLeNeko
J’étais dans le même cas que toi c’est-à-dire sans nouvelles depuis depuis début avril. Et une sympathique collègue du forum m’a confirmé que les réponses, dates de stage et promesses d’embauche ont bien été envoyé fin mai.
Apparemment la direction a fait un dernier tri parmi les personnes retenues par les recruteurs. Certains ont eu droit à un mail d’explication dans ce sens. Et d’autres comme toi et moi manifestement n’ont eu aucun retour…Salut @Morgane83!
Non absolument aucune réponse à mon mail de relance… tant pis! mais il est vrai qu’ un retour de la part aurait été la moindre des choses…
@boeing: cela signifie à mon sens que pour nous l’aventure s’arrête là… et malheureusement sans même en avoir été informés.En tout cas, je souhaite réellement une très belle aventure professionnelle à tous ceux qui ont eu la chance d’être appelés! 😉
Salut salut… Les operations reelles de FrenchBlue commencent en septembre… Juillet Aout ils voleront normalement pour Air Caraibe. Peut etre que ceux qui ont eu la reponse positive et qui n’ont pas encore ete appelles le seront au mois d’aout pour le debut des reelles operations… Ils n’ont surement pas encore besoin de tout le monde ……
Merci pour vos réponses.
bon, en ce qui me concerne, je pense que ça va se terminer là.
Etre PNC restera un joli rêve (qui m’aura hélas coûté pas mal de sous)…….
Je vivrais ma passion de l’aéronautique en me payant un billet tous les 5 à 10 ans u_u (vu combien sont payés les artistes).tant pis… c’est la vie….
Franchement les messages décourageants me font deprimés… Certe c’est un métier difficile d’accès, cela demande un acharnement, des sous etc. Mais svp, certains ont l’envie et la patate d’aller jusqu’au bout. Je comprends que cela vous décourage. Que certaines compagnies ne vous donne pas d’explications, que dans la situation de French Blue c’est inconcevable qu’ils vous laisse comme ça après une réponse positif.
Mais les messages pessimistes, d’abandon dans ce forum me deprime !
Aller jusqu’au bout de vos rêves. Restez positif. Un jour cela marchera !
Sur ce bon dimanche à tous.@AlexielLeNeko wrote:
Merci pour vos réponses.
bon, en ce qui me concerne, je pense que ça va se terminer là.
Etre PNC restera un joli rêve (qui m’aura hélas coûté pas mal de sous)…….
Je vivrais ma passion de l’aéronautique en me payant un billet tous les 5 à 10 ans u_u (vu combien sont payés les artistes).tant pis… c’est la vie….
tentée easyjet ?
@PNCabincrew wrote:
Franchement les messages décourageants me font deprimés… Certe c’est un métier difficile d’accès, cela demande un acharnement, des sous etc. Mais svp, certains ont l’envie et la patate d’aller jusqu’au bout. Je comprends que cela vous décourage. Que certaines compagnies ne vous donne pas d’explications, que dans la situation de French Blue c’est inconcevable qu’ils vous laisse comme ça après une réponse positif.
Mais les messages pessimistes, d’abandon dans ce forum me deprime !
Aller jusqu’au bout de vos rêves. Restez positif. Un jour cela marchera !
Sur ce bon dimanche à tous.Moi ce qui me déprime, c’est d’essayer depuis plus de 5 ans et de voir que les gens n’ont même pas la politesse de me dire clairement non, et quand ils font fuiter l’info (comme quoi c’est « non »), j’apprend que c’est parce que pour eux, porter du 40/42 et ne pas être défrisée, c’est un critère enlaidissant.
Ce qui me déprime, c’est que NON, ce n’est pas un métier difficile d’accès QUAND ON FAIT PARTIE d’une minorité de personnes.
Ce qui me déprime, c’est qu’on me dise de rester positive alors que juste au dessus, on me dit « c’est difficile d’accès ça demande de l’acharnement, des sous etc »… HE HOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!! C’est justement POUR CA que ce métier est hors de porté pour les gens lambda !
100 euros pour une visite médicale, 100 euros pour un toeic, plus de 2000 euros de formation… Quand on n’a AUCUN revenu, c’est juste inconcevable aussi !
Et si encore j’avais eu une réponse négative, mais non ! Selon eux, je ne vaux même pas « trois lettres dans un mail »… c’est DINGUE quand même…Je vais aller jusqu’au bout de mes rêves, pas de souci là dessus, je suis TRES positive dans ma démarche, mais je ne suis pas un chien.
je ne vais pas offrir mes talents à une compagnie qui me considère comme ça (puis de toutes façons les uniformes sont pas top u_u voilà ça c’est gratuit lol )…Je vaux MIEUX que ça ! beaucoup mieux ! … Si je ne leur plais pas, c’est qu’ils ne voient pas mes qualités et donc ils ne méritent pas que je bosse pour eux. C’est moi qui ait quelque chose à leur offrir et eux, ils ont tout à perdre à pas prendre quelqu’un comme moi. Je préfère encore continuer de vivre avec peu ou pas de revenus que de travailler pour des gens irrespectueux et discriminants.
Ce n’est pas en soi un message d’abandon, car je vais continuer de vivre ma passion, c’est juste que je le ferais un verre à la main avec un coussin et un couverture…Un peu plus confortable que d’être debout tout le temps non ? ^^…
Parce que soyons clair, je ne suis pas du genre à vouloir être PNC pour voyager… je l’ai fait toute mon enfance et c’est déjà plié….Moi ce qui m’interesse, c’est passer du temps dans l’avion, parce que j’adore ces machines 🙂 …Prendre l’avion en tant que PAX, ça me va aussi ^^ … je vais juste regretter le côté sécurité/procédure, l’uniforme, le travail d’équipe etc… (quoi que…. ça dépend des gens avec qui on bosse 😀 ) …Bref, moi ce qui me déprime, c’est quand tout de suite, parce que je suis REALISTE face à la vie, on me dit « tu es pessimiste et tu abandonnes ».
Je pense qu’on ne se connait pas personnellement, que mon parcours vous est inconnu (sauf si vous avez lu peut être le résumé que j’en ai fait sur ce forum). Qu’est ce qui permet de dire à une personne qu’elle est pessimiste ? surtout après avoir autant investi ? C’est carrément blessant ! … Et dire qu’elle abandonne ? Vous croyez que je rajeunis ? Que les gens des compagnies sont assez « intelligents » pour penser « on va embaucher la trentenaire nappy un peu ronde qui a tout plein d’expérience dans plein de métiers chiants et qui a un toeic à 940 plutot que la nénette gaulée comme un mannequin Victoria Secrets qui sort du lycée et qui connait juste « where is bryan »…. »….ça n’existe pas ça. C’est bon j’ai compris ^^ …Un rêve, c’est pas quelque chose qui se vit d’une façon unique prédéfinie par la société (de consommation (?) ) ou par la mode ou par les « canons de beauté actuels »….
ça se vit COMME ON PEUT.
Si je dois économiser 20 euros par mois pendant un an et demi pour pouvoir voler, je le ferai et ça sera sûrement moins douloureux que de repasser ma visite médicale, REPASSER MON CFS (puisqu’il se périmera en février 2017 et là ça sera définitivement terminé), et repasser ENCOOOOOOOOOOOOOOOOOOORE le Toeic….Donc voilà si vous voulez déprimer, faites le, mais ne venez pas rejeter la faute sur les gens qui faute de moyens financiers et d’avoir le physique « qui convient », ne peuvent même pas décrocher une réponse négative.
ça, c’est fait. 👿
En ce qui concerne easyjet, le souci principal, c’est leur base. Je vis dans la campagne au sud de l’Essonne. Il est donc pour ainsi dire impossible pour moi d’arriver à CDG (parce qu’ils y sont aussi, n’oublions pas ! ) sans être MORTE de fatigue vu les bouchons… (et comme je ne supporte pas de prendre le train, le problème reste entier ^^ ) …
A moins d’avoir un coup de pot de d’être toujours à Orly…..enfin bon, ne parlons pas de coup de pot, vu ma chance actuellement 😆Comme je suis quelqu’un de TRES têtu, je vais continuer de spammer FrenchBlue avec mon dossier de candidature…Mais je ne n’attends plus de réponse (positive ou négative) de leur part, plus que par le milieu de l’aéronautique, je termine ce message déçue encore une fois par la nature humaine qui ENCORE UNE FOIS, ne s’arrête qu’à la surface des choses….
Bonjour,
Je comprends ta déception. Une réponse (positive ou négative) devrait être au moins le minimum…
As-tu essayé Transavia?
https://www.transavia.com/fr-FR/offres-emploi/personnel-navigant-commercial/ » onclick= »window.open(this.href);return false;Pour rebondir sur ce long message, c’est un métier ou il faut faire des concessions… si tu cherches à être basée qu’à Orly c’est sur que ça réduit tes chances …
Sache que French blue ne restera pas qu’à Orly. Des le 2eme avion, la base sera aussi CDG. Donc si tu ne souhaites pas être basée à CDG ça ne sert à rien d’insister avec french blue.
Pour ce qui est des non réponses… Toutes les compagnies ne répondent pas lorsque l’on postule. C’est bien connu.. (malheureusement)
Sinon pour en rassurer certains, sachez que le stage french blue se déroule très bien et dans une bonne ambiance. Loin, très loin de toutes les idees que l’on peut lire sur ce forum.
Sur ce, bon courage 🙂
Contente d’entendre cela @Morgane83. Courage pour le stage 🙂
Alexie le chat a craqué:)
Pour être passé chez Aca et easyJet je suis Pas d’accord sur tout on peut pleurer sa peine mais c’est un monde sans pitié et hypocrites si on a pas le tempérament dur mieux vaut s’arrêter à l’entretien car dans la boîte les gens t’écraseront te poignarderont dans le dos spécialités du milieu
Anglais médiocre présentation médiocre … Out! Comme partout
Après jai pas lu tout le message mais voilà avant ces compagnies était snobées jusqu’à ce que AF ferme les portes et la sa a été la ruée…
Faut pas lâcher ?? Euh si faut lâcher perdre son temps est inutile et l’argent engagé on en parle
100e toeic
280e VM
Photos pro 60€
1700-2000..€ le « certificat pnc mafiosi » pour compagnie française. Elle savent que sur une classe de 35 élèves pas plus de 6/7 seront pnc enfin bref c’est un autre sujet mais les boîtes style Formair ce font du bon blé au frais du contribuable…. Les formateurs les plus honnêtes l’affirmentEt les anciens qui te monteront le cerveau c’est un joli métier ouais mais leurs belles années sont derrières et leur bon salaire toujours la près a encaissé des impôts qui bien souvent sont diminué (frais réelles )de plus de la moitié toi le peu que tu voles l’Etat t’attend au tournant :-))) et bien souvent tes deja plus en poste
Pour le cas des cv envoyés dans le vent les compagnies s’en fiche de qui tu es le cv plait pas c’est out mais c’est normal exemple: si EK devait donner des commentaires aux éliminés faudrait prévoir plus de staff lol c’est dur mais bon par contre quand t’es en compagnies et que tu voles en janvier, février carence peut être tu seras rappelés dans 4 mois ou non ou l’autre TO qui te fais faire de l’intérim sont culottés pour rester poli la c’est contraignant.Fin novembre 2015 ACA me propose un CDD de dec A janvier 2016 2 mois … Je leur ai poliment dis d’aller se cuire un œuf surtout que je n’avais pas eu de leurs News depuis le 31/05/15
Actuellement reconverti j’ai des collègues qui persistent c’est honorable mais je suis à 27k annuels ils sont au chômage on en parle ??Demandez vous votre préférence
2200€x 5 mois en stew (et 5 mois je suis optimiste d’autre prennent leur mission de 1/2 mois de crew puis sont jetés comme des chiens preuve à l’appui ) à endurer l’hypocrisie du milieu sans aucune opportunité avec des « faibles » qui se collent des bises et qui jacassent/gloussent les vrais me comprendront Et des contrats que même un chien n’accepterait pas mdr
ou 1300€ en CDI x bien dans ta tete bien avec les impôts. Où tu peux te projeter car 2200€ en CDD ya pas d’appart faut pas se leurrer enfin bref
Pour ceux qui disent » j’ai finis mes études je compte faire se métier réfléchissez avant de claquer les 3000€ à papa et la meme pour se qui veulent se reconvertir «
L’aérien est décédé perso osef les eastern Airways et les BA volotea c’est de la … Et je sais que les gens Qui sont dedans savent que c’est de la M…
Les best compagnies c’est tx ezy et peut être french blue qui cherche des gens à bien lobotimisé…
Pnc ezy cdg c’est mieux à ory ils volent comme des brutes des 4 secteurs à n’en plus finir.… Et biensûr vive frenchblue:-)
Vachement pécismissiste ton message cloud. Effectivement il y a pas de la place ppur tout le monde mais de là à dire que toutes les compagnies font de la merde, il faut pas exagérer.
Dans le cas de notre amie, il,lui faudrait voir plus loin qu’orly au risque de ne jamais voir son projet aboutir.
Il faudrait m’expliquer pour easyjet et tx pour la lobotimisqtion. Perso j’ai pas l’impression d’avoir déposé mon cerveau en signant mon cdi. Et oui il y a bcp de 4 secteurs mais le salaire va en conséquence. Et oui l’époque du bel aérien est terminé,mais c’est valable chez tout le monde ( swiss, ba, lufth..).
Il y aura toujours des abus dans les recrutements mais il ne faut pzs en degouter les autres parce que tu l’as été toi… Et pour les impôts, je nous estime comme étant très chanceux dans ce domaine….
(Jai pas craqué, j’ai juste dit ce que je pense clairement ^^ ) …
Moi je suis d’accord avec Cloud.
Pour avoir passé aussi certains concours ou la sélection est du genre « on en garde 200 sur 15 000 « , je peux dire que OUI, ce monde est dur, cruel etc et c’est pour ça que je pense que pour vivre ses rêves, il faut savoir se montrer un peu créatif et ne pas être obstiné dans le mauvais sens sinon on finit triste (et ruiné).Entièrement d’accord sur le fait que Formair se fait ENORMEMEMENT de pognon. J’ai passé mon cfs (lol ta définition Cloud, ça m’a fait rire 😀 ) chez eux et j’ai repassé mon toeic là bas dernièrement. J’ai pu voir où est parti mon argent … et sur le coup ça fait un pincement au coeur de payer autant pour un papier qui te sert même pas (parce que ce truc ne remplace même pas le brevet de secourisme quand tu dois passer un concours de la fonction publique ! c’est pour dire !!! ) …
Le pire, c’est que les 6 ou 7 élèves qui seront PNC ne sont pas ceux qui ont excellé au CFS. Uniquement ceux qui ont une gueule de couverture de magazine (et tant pis s’ils sont cons comme des chaises et immatures comme pas possible)….C’est vrai que de ne vouloir être basée qu’à Orly réduit mes chances, mais j’ai pas choisi de péter les plombs quand je prends le train ^^ …(fallait pas qu’on m’y agresse 😛 ) …Du coup, j’ai beau calculer pour CDG, à moins de prendre une nuit d’hotel la veille, je vais devoir faire 3h de route le matin minimum. Si le briefing est à 9h…. je suis morte. Ou alors, je me fais héberger… ou alors je dors sur place… j’ai retourné le truc dans tous les sens…(et non je ne peux pas déménager, j’ai une famille et je viens d’acheter une maison)…
Je n’avais pas l’info comme quoi FB allait partir ensuite sur CDG, je l’avoue, ça a dû sortir à un moment où je ne les stalkais pas ….Mais bon pas grave ^^ …
D’ailleurs, sur le coup, j’ai plein de questions qui me viennent :
comment font les PNC qui doivent monter sur CDG et qui ne peuvent pas le faire en voiture ? Vous vous changez là bas ? vous vous douchez là bas aussi ?
Est ce qu’ils prennent un minimum en compte le fait que rouler 4h de bouchons avant un briefing, c’est pas humain ou bien est ce qu’ils attendent que vous soyez assez « lobotomisés » (lol) pour faire ces 4h d’heures supp sans broncher (parce que OUI, ce sont des heures supp à mes yeux 😀 )…Et l’uniforme ? on doit arriver tout froissé non ? Et si on vient en train, on n’y va pas en uniforme !? Mais du coup comment on fait ? …
Bon j’avoue là c’est plus de la curiosité qu’autre chose.
Je n’avais même pas regardé les salaires parce que ce boulot, j’aurai pu le faire pour 500 euros par mois (je ne voulais pas le faire pour l’argent, je suis un « cas particulier » … ) juste de quoi payer l’essence et l’entretient de mon uniforme…et je déconne pas….
il n’y a pas d’autre endroit où je me sentes mieux que l’avion… Mais je ne me déclare pas vaincue 😉 … Je vais juste continuer/reprendre mon activité actuelle et faire comme tous ceux qui veulent l’avion, qui présentent bien (OUI PARCE QUE je présente AUSSI BIEN que ces potiches de victoria secret hein ^^ , c’est juste que les recruteurs sont un peu cons avec les gens qui ne sont pas des moutons XD ) …mais qui ne sont pas dans les canons de beautés recherchés par les compagnies : JE VAIS PAYER MON BILLET mdrrrrrrrrrrrrrrrr…moi je vous souhaite bon courage en tous cas.
Peut être qu’ils me recontacteront dans 5 mois qui sait… j’espère juste pour eux que je serais encore en mode « je m’en fous qu’ils m’appellent ou pas » parce que si jamais je passe à l’étape suivante d’ici là, ça sera plutôt du genre » Hmmmmmmmmmmmmmmmm… NOPE 😀 « ….
(et diantre, ces uniformes… mais oh lala…. )
bonne continuation à tous les chanceux qui ont été pris ou pas.
J’espère que vous trouverez un travail qui vous convient ^^……….comme moi :)…PS : arrêtez de dire aux gens » tu nous déprimes », « arrête de dégoûter les autres »…. dès que quelqu’un dit LA VERITE ou bien se montre TRES REALISTE.
il vaut mieux connaître la vérité AVANT de se faire embaucher/d’envoyer son cv que de faire tout ça d’efforts pour ensuite finir en burn-out (et vous l’aurez le burn out, parce que si un simple message de forum vous déprime ou vous blesse au point de vouloir tout arrêter… hummm hummm… ) …
Ma compagnie est basée cdg, et bon nombre de mes collègues vivent dans le sud de paris sans le moindre soucis.
Pour en revenir au sujet, ravi d’entendre que votre Sade se passe bien. Pour couper court aux rumeurs, n’hésitez pas à donner des retours d’expérience.
Je suis étonné aussi d’entendre qu’un avion fb sera basé cdg, ça me semble très loin de la rationalisation des coûts annoncée.Sur notre contrat nous sommes dejà officiellement basée CDG/ORY.
Honnêtement, quand je vois la proportion que prend ce forum, je n’ai pas envie de détailler comment ça se passe chez FB.
Ceux qui veulent des informations peuvent aller les chercher directement auprès de FB. Pour ceux qui seraient toujours intéressés, French Blue recrute toujours en vue des futurs avions.Sachez juste que ce sont des contrats français, que ce n’est pas de l’esclavage et que oui nous avons des escales (on en lit des choses sur ce forum^^).
Bonne journée :albino:@recifense wrote:
Ma compagnie est basée cdg, et bon nombre de mes collègues vivent dans le sud de paris sans le moindre soucis.
Pour en revenir au sujet, ravi d’entendre que votre Sade se passe bien. Pour couper court aux rumeurs, n’hésitez pas à donner des retours d’expérience.
Je suis étonné aussi d’entendre qu’un avion fb sera basé cdg, ça me semble très loin de la rationalisation des coûts annoncée.J’ai été sur une compagnie officiellement basée Roissy mais sur le contrat on avait en base l’ensemble des aéroports parisiens et même Beauvais. En 4 ans, j’ai fait un seul vol au départ d’Orly.
Le meilleur moyen de mettre un terme aux contre vérités, c’est d’annoncer la vérité.
Comme TOUS les forums, il y a de tout: des heureux, des frustrés, des sympas, d’autres moins, mais ça reste une sacrée mine d’informations pour nous PNC.
A titre personnel, je ne comprends pas les gens qui propagent des mensonges, mais je ne comprends pas non plus qu’une fois embauchés beaucoup oublient le sens du mot solidarité.
Bref, je ne vais pas refaire le monde. Si vous souhaitez partager avec les autres, tant mieux. Autrement, on n’en fera pas un drame.
Quoi qu’il en soit, profitez bien de votre chance. Je suis sûr que malgré les couacs inhérents à un lancement de compagnie, vous allez vivre une belle aventure.@recifense wrote:
Le meilleur moyen de mettre un terme aux contre vérités, c’est d’annoncer la vérité.
Comme TOUS les forums, il y a de tout: des heureux, des frustrés, des sympas, d’autres moins, mais ça reste une sacrée mine d’informations pour nous PNC.
A titre personnel, je ne comprends pas les gens qui propagent des mensonges, mais je ne comprends pas non plus qu’une fois embauchés beaucoup oublient le sens du mot solidarité.
Bref, je ne vais pas refaire le monde. Si vous souhaitez partager avec les autres, tant mieux. Autrement, on n’en fera pas un drame.
Quoi qu’il en soit, profitez bien de votre chance. Je suis sûr que malgré les couacs inhérents à un lancement de compagnie, vous allez vivre une belle aventure.+1000. Tout le monde poste sur le forum pour avoir des infos sur les compagnies, recrutements, etc.. Et une fois la sélection passée et embauchée ben plus personne pour donner des feedbacks. On en fera pas un drame, mais les TPMG sont monnaie courante.
@diboutra wrote:
Vachement pécismissiste ton message cloud. Effectivement il y a pas de la place ppur tout le monde mais de là à dire que toutes les compagnies font de la merde, il faut pas exagérer.
Dans le cas de notre amie, il,lui faudrait voir plus loin qu’orly au risque de ne jamais voir son projet aboutir.
Il faudrait m’expliquer pour easyjet et tx pour la lobotimisqtion. Perso j’ai pas l’impression d’avoir déposé mon cerveau en signant mon cdi. Et oui il y a bcp de 4 secteurs mais le salaire va en conséquence. Et oui l’époque du bel aérien est terminé,mais c’est valable chez tout le monde ( swiss, ba, lufth..).
Il y aura toujours des abus dans les recrutements mais il ne faut pzs en degouter les autres parce que tu l’as été toi… Et pour les impôts, je nous estime comme étant très chanceux dans ce domaine….
Alors à mon avis çe n’est pas pessimiste , mais juste réaliste. Et elle a le mérite d’être honnête, je préfère ca, que des personnes qui vont peindre un tableau magnifique alors que la réalité est tout autre, tout ça pour s’en mettre plein les poches. Car les centres de formations qui en veulent à ton argent, ben ça pullulent.
A mon sens on devrait faire comme dans les pays anglo-saxons que ce soit la compagnie qui forment aux procédures.
Dépenser autant d’argent sans être sur de décrocher un emploi, et lorsqu’on en décroche un c’est pour du CDD de plus en plus court 2 semaines à 2 mois. C’est sur que quand on a 20 ans chez maman papa ben ça va c’est comme un job d’été, on le prend en mode fun on se la pète au près des potes, mais lorsqu’on est plus âgé ben on ne peut pas se contenter de CDD à puissance l’infini. Malheureusement on est dans un monde qui demande de plus en plus de garantie, donc pas de CDI,pas d’apparte, etc… Vous connaissez la chanson. Les belles années de l’aérien c’est terminé. La donne à changée. Ceux qui sont en compagnie en CDI, ben ce sont des chanceux, les autres bon courage, car vous en aurez besoin pour faire vos vols avec le sourire, sans pensez à la précarité qui sera votre quotidien.
Pour les impôts si tu voles tout au long de l’année oui tu fais partie des chanceux si tu voles à peines 90 jours/365 l’Etat de demandera ta contribution personnelle.
Pour l’hypocrisie , j’ai envie de dire que quelque soit le métier c’est pareil çe n’est pas mieux que dans d’autres entreprises. Il ya pire dans les bureaux , surtout autour de la fameuse machine à cafe lieux de socialisation dans tous les sens du terme. Vous n’avez même pas le temps de retourner dans votre bureau qu’une hache vous est plantée dans le dos , alors que 30 sec auparavant de grands sourires étaient fait.
Bref l’aérien et son monde impitoyable…. En tout cas cloud et Alexi vous m’avez bien fait rire et je suis sûr que ca aurait été plus agréable de voler avec vous qu’avec des écervelés qui passent leur temps à lire la bible du PNC: CLOSER, VOICI. Elles sont incollables là dessus et connaissent la vie de tous les anges de la télé-réalité.@cabincrewhood wrote:
une adresse pour postuler ??
Dans les pages précédentes tu as l’adresse, si non sur Google tu la trouve en moins de 30s.
Bonjour @lylysud, as tu joins le toeic avec ta candidature ?
Pour répondre à diboutra
EasyJet reste une très bonne école
TX mdr faudrait carrément que je prenne ton tel ya trop a dire et l’autre instructeur qui nous parle du « produit air Caraïbes » que sunline serait la suite de notre parcours… résultat de 1 c’est pas sunline c’est french blue de deux dans notre classe sur une vingtaine yen a pas plus de 6 encore A ACA qui peuvent « témoigner » A ce qu’on dit le reste de la classe serait une Légende. ( dans les 6 ou 7 ya la fille et son copain, le fils dintel, le « faiblard » à la mode stew…. enfin c’est bien rodé )
Et petite info à ce qu’on dit ceux de ACA entrer de près comme de loin CDD/CDI, frenchblue c’est cuit ou du moins marqué le pas dans le Cv veulent pas des « restes » qui ronchonnerait a clairement travailler plus pour gagner moins
Et dsl pour le commentaire sur EZY ory 🙁 mais à comparer les deux rosters pfiouu faisait pas semblant A ORY
Conseil trouvée les compagnies comme ezy qui vous payent votre CCA et vous donnent des contrats décents et une expérience sur le LONG TERME (6 A 9 mois en CDD biensûr renouvelle chaque année si le candidat convient )!!!
Les compagnies françaises vous extorquent jusqu’à la moelle pour un …. Rien du tout. Après environ 2500€ de gentgent ‘ débourser je ne veux pas travailler à là semaine comme chez TO ya pas de bouche à nourrir mais ya un loyer… Après c’est un choix vous me direz…
Et franchement signé chez ezy et avoir les gp direct sa me paraît pas selfish de leur part 🙂
Ya les compagnies « pétrolière » après tu viens prends ton argent et part les plus fébriles craquent et rentre d’autre reste mais l’argent coule etihad ek et Qatar. Mais sa c’est un autre sujet presque politique et économique lol
Tout ce que je dit est la vérité après si j’ai tort je suis ouvert au dialogue 🙂Biz à tous
Bonsoir @Morgane83, vous pensez qu’ils convoqueront encore des personnes ou bien il faut attendre la prochaine vague de recrutement en septembre ?
Merci pour l’info.Quel est l’intérêt de ton message clashcloud??? De critiquer un ancien collègue?
C’est un forum ou chacun est libre de partager son point de vue, qu’il soit négatif ou positif…
On est là pour donner des conseils ou nos retours d’expérience mais certainement pas pour critiquer et écrire le nom d’un de ses collègues!!!! Franchement ton commentaire est bon à être effacer!Une connaissance a été prise chez French Blue et au recrutement, la personne en charge a informé que seuls les personnes avec plus de 850 au TOEIC peuvent être convoqués car la formation est complètement en anglais. Je suppose que c’est tjs le cas à l’heure actuelle. Pour ceux qui sont déçus de ne pas être appelés, il y a peut être ca..
Pareil que toi @boeing mais je connais quelqu’un qui avait reçu un mail negatif sans avoir passé les selections (il y a assez longtemps deja.)
@boeing wrote:
la preuve que non puisque plusieurs personnes ont été convoqués sans toeic !!
Ils sont convoqués sans le TOEIC, mais après en cas de réussite aux sélections ils seront obligés de fournir le fameux laissé passé.
- PNCabincrew wrote:Y’a t-il des personnes convoqués prochainement ?
Svp les derniers à avoir été appelés à la selection, pouvez vous nous faire un feedback ?Alors pour ma part, on devait être un groupe de 5, au final on était que 2 à être présentes. Du coup épreuve de « groupe » + entretien individuel le jour même. Je devais avoir la réponse le mardi, au final rien… Je les ai relancés, réponse négative.
Il leur manquait pas grand monde, 5-6 pnc je crois. Merci infiniment pour ce feedback @Angel77 !
🙁 courage !Oui j’ai vu ça @boeing
Pensez vous qu’il arrête les selections du coup ? Ils ont deja selectionnés les 5/6 personnes qui leur manquent ?
Plus qu’à attendre du coup …@Melodieh wrote:
Une connaissance a été prise chez French Blue et au recrutement, la personne en charge a informé que seuls les personnes avec plus de 850 au TOEIC peuvent être convoqués car la formation est complètement en anglais. Je suppose que c’est tjs le cas à l’heure actuelle. Pour ceux qui sont déçus de ne pas être appelés, il y a peut être ca..
Je pense que ça ne veut rien dire.
J’ai plus de 900, un dossier carré et ils ne m’ont pas recontactée et ne ne suis pas « moche » XD … 😈 enfin… je crois… 😯
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.