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, le il y a 11 années et 4 mois.
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Bonjour,
tout d’abord bon courage à ceux qui vont passer les selections. Je les ai passé l’année derniere pour que finalement ils ne s’installent pas en France. J’espere que ca vous fera pas la meme chose cette année.
Ensuite, je me permets de relayer une information courant au sein des organisations professionnelles PNC et PNT : un comité serait pret à aller en justice ( apparemment contre la compagnie et contre les affréteurs) car d’apres les premiers échos, les navigants qui seront embauchés ne seront pas sous contrat français ce qui est totalement illégal si ils sont basés en France ( arrété de 2006 imposant un contrat français pour les navigants basés en France ayant déja entrainer de multiples procès : cityjet, easyjet, et toujours en cours ryanair).
Je vous dis pas cela, pas pour vous dire de ne pas postuler, mais juste pour penser à demander des precisions sur les contrats proposés par cette compagnie lituanienne ayant des bases en Pologne et en Italie notamment.
Je comprends totalement l’envie que nous avons tous de voler et que nous sommes tous prêt à faire certaines concessions, mais ne vous bradez pas et vous faites pas avoir par ce type de compagnie (Volotea, Small Planet ou encore Hermes…..). Toujours se renseigner sur les conditions de travail, les salaires, le type de contrat ( important aussi pour les cotisations maladies et retraites), les clauses de mobilité…….et après prenez votre décision de signer en connaissance de causes.
Bon courage à tous et à toutes
j’ai reçu un mail aujourd’hui, ayant passe les sélections l’hivers dernier ; on me demande juste de venir rencontre la chef le 26 ou le 27 A l’hôtel ;
Pour y aller : RER CDG 2, monter l’Escalator après la boulangerie Paul – prendre un bus navette Black Bus qui emmène direct à destination – La navette toute les 20 minutes de 05h00 à 12h00 puis toutes les 40 minutes de 13h00 à 20h00.Oui moi aussi…Je doute vraiement sur cette boite, les commentaires sur internet sont plutot mauvais…et les commentaires de mes anciens collegues sont negatifs..voila ci-dessous ce que j ‘ai trouve..du coup je me demande si cela vaut le coup de se deplacer!
» onclick= »window.open(this.href);return false;
Bonjour ,
En effet , j’enttands que des choses négatif …personnellement , je ne suis pas aussi critique à leurs sujet .
J’ai connu pire en france , comme la GRANDE CIE française leader de vols vers maghreb…j’ai fait un contrat chez eux et pas envie retourné…donc j’attends qu’on me montre qu’il y a pire ?!Moi aussi j’ai passé les sélections en 2011, mais contrairement à vous autres je pense qu’on avait des info réguliérement , meme si c’est n’était pas des bonnes nouvelles….:-( !
A ce jour, Laura m’a fixé un rdv avec la nouvelle chef PNC à CDG et je vais voir en effet es que c’est si terrible que ça cette CIE venu de l’est 🙂 !!!
Je vous tiens au courrant si jamais ça intérsse qqn .
Bonne journée
Bonjour,
Alors moi pour ma part j’ai passé les selections l’an passé et j’étais en attente d’integration après avoir reçu une réponse positive de leur part.
La compagnie ne m’a jamais laissé sans nouvelle. Pour cette année la recruteuse m’a dit que j’étais exampté de séléctions car j’avais reussi l’an passé et qu’apres les selections à venir elle me diendrait au courant.
Est-ce bon signe?Niveau contrat, integration, trainning et rumeur je n’ai aucune info….
Bon courage à tous et bonne journée.
Cela devient n’importe quoi on est en Europe ouverture des frontières donc ouverture des contrats ,français ou autre un job est un job
surtout qu’ en France il n’y en a pas.
Alors y en as qui vont dire oui mais c’ est pour la survie des autres compagnies (française) etc…. et nous notre survies ceux qui sont au chômage
personne n’y pense donc voila pensez un peu a vous au lieu de vous mettre des barrières
c’est mon opinion.Je suis tout a fait d’accord avec toi Riad, et personnellement je ne parlerai pas de sauvegarde des compagnies française, je parle plutot de condition de travail!
En effet, comme le dit Amar, le salaire est acceptable pour ce type de compagnie ( si pas de depenses cachées pour l’uniforme ou la formation par exemple) après à voir les conditions de planning etc…
Mais attention à autre chose : un contrat étranger signifie pas de cotisation retraite et maladie en France. Sur 6 mois c’est pas ultra important mais si ca doit durer, se payer la sécu et les cotisations retraites, ça peut revenir cher!Après comme je l’ai dit, c’est 6 mois donc ca peut etre une bonne première expérience!
Je suis d’accord avec toi bounty mais pour cotiser il faut travaillé (en France) nous on demande que ça mais il n y’a pas de travail
là est le problème .
En 2013 on en ait arrivé a pensé au jour le jour on ne peut plus se permettre de faire de projet retraite ,qui dit retraite dit travail mais y en a pas de travail
espérons que cela changera avec le tempsHello,
Pas oublier que , il n’y pas non plus cotisation assedic….et 52 e c’est par jour travailler sur la base de 75 h minima , donc pour avoir 1600e nett va falloir faire au moins 95h/ moins ! c’est le contrat type Strategic pour ceux qui se rappelent .
Mais j’avais travaillé avec DOT LT une Cie en Lituanie aussi, leurs chef PNC m’a dis des choses pas très jolie sur SPA.
Mais j’essais comme vous d’y croire…sauf que le contrat est pas trop « clear » .Ah, pour ceux qui n’acceptent pas , SPA avait prevu seconde liste de PNC …ee attente !
Dears,
If you have friends who are looking for cabin attendants work and have experience, please ask them to send their CVs to mailbox cv@smallplanet.aero
As we are still looking for more cabin attendants in CDG and LYS.
voilà l’email que l’on a reçu , postulez !
Super merci !! il n’y a plus qu’à attendre !!
je me suis renseignée un peu sur la compagnie mais si quelqu’un à des infos complémentaires je suis preneuse car je en connais pas vraiment cette compagnie, donc je ne connais pas vraiment son fonctionnement er je ne connais personne qui y travaille ou qui a passé les sélections !!
😀
Bon je ressort de cette sélection .. Nous étions 4 .. Face a elle .. Quelques questions sur le cv, quelques questions sur des mises en situations .. Test psychotechnique , maths et anglais .. Et c est fini .. Réponse demain ou lundi .. Tout en anglais bien sur ..
Moment très sympa.. Et ça a l’air clean ..En effet, c’était sympa. Pas de prise de tête, probablement la sélection la plus cool (et la plus courte: 1h!) que j’ai faite jusqu’à présent.
Elle nous présente un peu la compagnie et nous annonce le contrat proposé (jusqu’en octobre). Ils cherchent 4 pnc pour cdg et 4 pnc pour lys. Si tout fonctionne bien, les pnc en poste (cdg et lys) seront recontactés l’année prochaine et certains pourront exercer en tant que Chef de cab). Pas d’infos sur le salaire ou le type de contrat (anglais).
On commence par se présenter et on a quelques mises en situation.
Ensuite elle nous donne une feuille avec des chiffres, les uns au dessus des autres, il suffit de les additionner. Cinq lignes et un temps imparti pour chacune d’entre elles.
Tests Psycho: séries de figures. Quelle est la figure qui complète la série? 30 questions.
Test d’anglais: 30 qcm. Temps, expressions, grammaire.
Et voilà! Comme l’a dit MaryB, réponse demain ou lundi!
Coucou à tous 😉
En fait moi j’avais pas envie d’attendre tous le week-end donc j’ai envoyé un mail vendredi après-midi à Juste et c’est Asta qui m’a répondu et qui m’a dit que c’était bon pour moi.
Maintenant n’hésitez pas à envoyer un petit mail car on arrive à la fin d’après-midi donc voilà
je pense que sa va le faire pour tous le monde 🙂A très vite j’espère que vous aurez vos réponses.
https://www.facebook.com/groups/315673891898330/ » onclick= »window.open(this.href);return false;
Petit groupe fermé que j’ai ouvert pour les recus
cv@smallplanet.aero
Envoyez rapidement !que voulez vous dans votre vie? réaliser votre rêve? ou avoir des conditions des années 80? alors si c’est le cas, arrêtez!!!! malheureusement dans nos jours la vie de pnc n’est plus comme avant, donc si vous n’êtes pas passionner des avions alors arrêtez!!! en connaissant l’actualité de l’offre de travail il faut se dire que n’importe quelque soit l’opportunité c’est toujours une expérience acquis. avant de critiquer ou écouter d’autres, vivez d’abord l’expérience par vous mêmes
salut je suis pnc avec small planet l avion et l équipage que tu décris est un B737 d’une compagnie polonaise qui a été affrète par small planet nous nous sommes sur A320 avec une cabine neuve et un personnel français même AF fait de l’affrètement ne juger pas une compagnie que vous avez pris une seul fois car des pax ont pris AF une fois et manque de chance c’était un avion affrète et bas de gamme que pensez vous que les pax ont pensés d AF ?
@riadcabincrew wrote:
salut je suis pnc avec small planet l avion et l équipage que tu décris est un B737 d’une compagnie polonaise qui a été affrète par small planet nous nous sommes sur A320 avec une cabine neuve et un personnel français même Air France fait de l’affrètement ne juger pas une compagnie que vous avez pris une seul fois car des pax ont pris Air France une fois et manque de chance c’était un avion affrète et bas de gamme que pensez vous que les pax ont pensés d Air France ?
Merci !!! Et on ne vole pas ensemble 🙁
@easyboy wrote:
Euhh Franchement les crew déjà chez small soyez plus discret sur les conditions
déjà que pas mal de monde est derrière nous continuez à donnée des info à tous va et on va se retrouver
au chômage avant la fin de la saison …. CONTRAT SALAIRE ETC …. NE DITES RIEN LES GENS VERRONS LORS DE L’ENTRETIENMERCI EASY BOY tu as bien raison non mais franchement du grand n’importe quoi!!! les crews allez-y racontez tout sur la toile
Réfléchissez avant de raconter vos vies!!!
Les gendarmes posent des questions en montant dans nos avions car la DGAC lit vos messages
Vous êtes vraiment au top de la discrétion.
ça vous apporte quoi au juste de divulguer tout ça.@nouveau pnc wrote:
@easyboy wrote:
Euhh Franchement les crew déjà chez small soyez plus discret sur les conditions
déjà que pas mal de monde est derrière nous continuez à donnée des info à tous va et on va se retrouver
au chômage avant la fin de la saison …. CONTRAT SALAIRE ETC …. NE DITES RIEN LES GENS VERRONS LORS DE L’ENTRETIENMERCI EASY BOY tu as bien raison non mais franchement du grand n’importe quoi!!! les crews allez-y racontez tout sur la toile
Réfléchissez avant de raconter vos vies!!!
Les gendarmes posent des questions en montant dans nos avions car la DGAC lit vos messages
Vous êtes vraiment au top de la discrétion.
ça vous apporte quoi au juste de divulguer tout ça.Merci collègue et je te rejoins la deçu il y a encore 3 jours en revenant de vol 2 agents de la GTA nous attendais ils ont posés v’la les questions au CDB et au copi. La fois d’avant ils prenaient des photos etc …
Chut chut et chut réfléchissez bordelBref martinez peut etre à bientot avec plaisirs j’espère que tu recevera une réponse positive tu verra c’est une superbe compagnie on s’amuse bien 😉
…si c’est si super alors pourquoi le premier stage avais du mal a se faire ( 13 mai ) et si GTA et DGAC posent des questions c’est qu’il y a une raison , non?
Perso j’ai eu un contrat étranger mais à l’étrangé et conditions de travaille sont pas les même ….
Ah, pour easyboy ….t’inquète on ne prendrra pas ton job , il y a bcp qui refusent…j’ai refusé !
Voilà l’adresse ou envoyer les cv
cv@smallplanet.aeroMerci Phuerph lol mais c’est con justement si on cherche du travail c’est qu’on a pas d’experience dans ce domaine et si on a le diplome c’est pour ca bref j’ai quand meme tente ma chance on verra bien!
Quand a l’anglais c’est sur ils demandent tous un anglais courant c’est tres important dans ce metier!!Le motif « pas assez d’expérience » est un leurre. Tout le monde a bien du commencer un jour. Donc ce qui est reproché n’est pas le manque d’expérience, mais quelque chose d’autre. En gros, vous n’avez pas convaincu sur un point. Motivation ? Sérieux ?
D’autres points, par exemple, votre élocution, présentation, sont d’autres motifs de refus. Apprenez à lire entre les lignes lorsqu’un recruteur vous parle. Qu’attend t-il comme réponse quand il vous pose telle ou telle question ? Quelle sont les bonnes réponses ?
Si quelqu’un a envie de travailler avec vous, il vous embauchera, peu importe votre expérience. Donnez aux recruteurs l’énergie nécessaire pour qu’il comprenne que c’est avec vous qu’il doit travailler.
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