- Ce sujet contient 234 réponses, 63 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 5 années et 5 mois.
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@camembert wrote:
Bjr,
Des personnes convoquées la semaine prochaine ?
@camembert wrote:
Eh si ils embauchent en CDD avec CDI possible par la suite, j’ai pas mal d’amis convoqués aussi, a priori il y a 2 dates sur 2 jours c’est tout. C’est surement par rapport a la fusion Openskies / Level.
@FlowWoW wrote:
Je viens de recevoir un mail pour passer le test d’anglais
Coucou 🙂 Après avoir répondu au mail, as-tu reçu le test d’anglais à faire ? Perso, toujours rien … Juste pour confirmer qu’il ne s’agit pas d’une erreur ! Bonne chance et très bonne soirée 😉
@lesguyards wrote:
Bonsoir,
Vous pouvez toujours postuler avec ou sans CCA mais attention un anglais courant est de rigueur.Cordialement.
Vous confirmez que le TOEIC n’est pas requis, et que l’on peut passer votre test en ligne pour confirmer notre niveau d’anglais ?
@azzo wrote:
@FlowWoW wrote:
Je viens de recevoir un mail pour passer le test d’anglais
Coucou 🙂 Après avoir répondu au mail, as-tu reçu le test d’anglais à faire ? Perso, toujours rien … Juste pour confirmer qu’il ne s’agit pas d’une erreur ! Bonne chance et très bonne soirée 😉
Pareil ^^ du coup je pense qu’il va falloir attendre demain pour recevoir le test à faire …
Bonne soirée et good luck à toi aussi 🙂@oliver1 wrote:
@lesguyards wrote:
Bonsoir,
Vous pouvez toujours postuler avec ou sans CCA mais attention un anglais courant est de rigueur.Cordialement.
Vous confirmez que le TOEIC n’est pas requis, et que l’on peut passer votre test en ligne pour confirmer notre niveau d’anglais ?
Oui
Bjr,
Les candidatures avec CCA sont elles déjà traitées ?
@lesguyards wrote:
Bonsoir,
Vous pouvez toujours postuler avec ou sans CCA mais attention un anglais courant est de rigueur.Cordialement.
@shandra wrote:
Bonjour,savez vous qu’elle est la date limite pour postuler à cette offre et quand commencerons les 1er vols(car j’attend une réponse pour un contrat avec une autre compagnie)?
Merçi.Les 1ers vols depuis Orly sont prévus le 2 juillet de mémoire.
Pour le test d’anglais, il faut installer un plug-in et utiliser un autre navigateur que Safari avec lequel il y a des problèmes.
Je ferai donc le test plus tard, quand j’aurai installé Firefox…
Mais il se compose ainsi:
– 5 questions orales
– 8 questions concernant une réunion professionnelle
– 1 réponse écrite à faire en 10mn
Total 20mn.
Voilà, bonne chance à tous.@Sumanth92 wrote:
Hello tout le monde!
J’ai envoyé ma candidature à « selections-level@lesguyards.com » il y a 1 semaine, mais je n’ai toujours pas reçu de mail pour faire un test d’anglais.. Vous avez tous postulé via cette adresse e-mail?
MerciPareil pour moi en attende pas de réponse via cette adresse, et j’avais essayé 1 semaine auparavant sur une autre adresse via Indeed.
Bonjour à tous! J’ai reçu un mail ce matin de la part de Level, il est ecrit : In order to continue the recruitment process, please confirm (by email) as soon as possible :
1/ your motivation to take the English Test online?
Je vous avoue que je sais pas trop quoi dire, avez vous une idée de ce que je pourrais dire?
MercHello tout le monde,
Après avoir TARDIVEMENT envoyé ma candidature le 26/02 au soir sur l’adresse mail : selections-level@lesguyards.com,
J’ai reçu le 27/02 vers 9h45, un appel d’une personne de chez Guyards pour me convoquer à la sélection du 05 Mars. Quelques question sur mon parcours (il avait mon cv sous les yeux) et il me confirme qu’il me convoque pour une sélection le 05 mars.
Une heure après j’ai reçu un mail qui me confirme ma convocation du 05 mars à 9h00 à Athis Mons. Par contre je n’ai pas reçu de test d’anglais à passer ?
Je rappel mon profil : sans CCA et inscrit comme demandeur d’emploi
D’autres personnes sont dans mon cas ?
Voila me mail :
******************************************************************
Bonjour,Nous avons le plaisir de vous informer que vous êtes sélectionné pour participer à une journée de sélection dans le cadre d’un programme opérationnelle à l’emploi collectif pour la compagnie Level.
La journée de sélection se déroulera le lundi 5 mars 09h00 au Centre Interlines des Guyards sur Athis Mons , Vous participerez à une information collective ou nous vous présenterons le dispositif pour les non titulaire du certificat de membres d’équipage de cabine suivie d’un entretien individuel.
Les candidats retenus seront convoqués le 13 mars À 14h pour présentation à la direction PNC de la compagnie.
Merci de bien vouloir nous confirmer votre participation par mail.
Prévoir de l’attente après l’information collective, les entretiens devraient se terminer vers 14h30/15h00
Merci de bien vouloir venir avec:
CV a jour avec photo
Attestation de demandeur d’emploi
Attestation de natation (si possible)
*****************************************************************************@myriaepiphone wrote:
Coup de gueule :
Faut envoyer combien de candidatures (avec CCA) pour avoir une réponse ? (même une lettre type si c’est négatif)
Merci
Je suis dans le même cas que toi.. :/
@r_mike wrote:
Pour info, la journée de recrutement à laquelle je suis convoqué le 27/03 dure de 9h à 17h 😉
merci de l’info c’est sympa ☺
@fdgn wrote:
@camembert wrote:
Bjr,
Des personnes convoquées la semaine prochaine ?
Bjr, Pouvez vous nous en dire plus sur cette journée de recrutement Camembert ?
Comment s’est elle déroulée ? Merci d ‘avance !- fdgn wrote:camembert wrote:Eh si ils embauchent en CDD avec CDI possible par la suite, j’ai pas mal d’amis convoqués aussi, a priori il y a 2 dates sur 2 jours c’est tout. C’est surement par rapport a la fusion Openskies / Level.
Donc des nouvelles de ces fameux entretiens ?
Cela serait sympa de partager les retours . je recopie ce que j’ai ecrit dans l’autre forum.
Alors je l’ai passé avec l’école des Guyards donc je n’ai pas eu de tests en ligne.
Le premier entretien s’est passé avec le directeur des Guyards et le responsable de l’organisme de formation. C’était pas stressant ils m’ont donné des conseils sur l’apparence et CV et m’ont dit que je correspondais aux profils recherchés.
Ensuite le mois d’après donc début mars je reçois une convocation pour rencontrer Level.
Présentation de la marque Level par 2 cabin manager de Level. On peut poser des questions. Nous étions 13 candidats.
Faites bien attention à votre apparence, il faut que les recruteurs arrivent à se projeter en vous voyant.
Ensuite on passé un par par un en 2-to-1. L’entretien dure 15 min donc c’est assez rapide. Je l’ai pas trouvé stressant ni compliqué, les recruteurs mettent à l’aise. C’est en anglais donc exercez vous à parler de votre parcours.@assitentefrancese wrote:
Bonjour donc d’après les réponses des uns et des autres concernant les pnc qui ont postulé avec le CCA il n’y a donc pas de test mis à par un entretien individuel?
non je ne sais pas pour ceux qui ont le CCA.
j’ai postulé sans le CCA et j’ai eu premier entretien avec les guyards puis entretien individuel avec LEVEL
@junaneon wrote:
@assitentefrancese wrote:
Bonjour donc d’après les réponses des uns et des autres concernant les pnc qui ont postulé avec le CCA il n’y a donc pas de test mis à par un entretien individuel?
non je ne sais pas pour ceux qui ont le CCA.
j’ai postulé sans le CCA et j’ai eu premier entretien avec les guyards puis entretien individuel avec LEVEL
@Juliacrso wrote:
Holà sais-tu si des recrutements sont encore en cours? Sais-tu si les Guyards répondent même si ils ne veulent pas donner suite?
Mon copain a postulé le WE dernier via mail il n’a même pas eu de mail de bonne réception ☹️
Si jamais qqn a des infos.. merci!Hello!
J’avais postulé dans un premier temps via l’adresse des Guyards mais aucune réponse. Alors, quand j’ai aperçu l’offre sur Pôle Emploi, j’ai malgré tout voulu tenter et j’ai été invité à passer le test online. J’ai reçu par la suite une convocation pour la fin du mois !
Bon courage à tou·te·s : )Petit topo sur la journée:
– RDV à 9h aux bureaux OpenSkies. Nous étions 9 (une absente).
– Présentation de Level
– Test de groupe (nous avons été divisés en 2): durée 30-35mn. 1 éliminée.
– Pause déjeuner
– A partir de 14h, test individuel avec 1 recruteur + 1 RH (durée 15-20mn chacun).
Réponse sous 8-10 jours. Visiblement ils ont plusieurs formations à proposer (mai-juin-juillet). Contrat CDD 12 mois comme indiqué (possibilité CDI si LEVEL fonctionne). Pas encore d’idée concernant le salaire car c’est en cours de négociation.La journée s’est super bien passée. Tout est en anglais. Les 2 recruteurs sont vraiment vraiment bienveillants, sympathiques, nous nous sommes sentis à l’aise. Je les cite « we are here to hire », ce qui en dit un peu sur leur philosophie tout au long de la journée.
Parmi nous 8, 7 ont de l’expérience, 1 seule personne n’a jamais volé. Tous les âges: 24, 27, 29, 32, 37, 39 et 42 ans! Là également, super cohésion, personne ne cherchant à « écraser » l’autre, bien au contraire. Nous sommes d’ailleurs tous allé manger ensemble le midi et je ne peux que leur souhaiter à tous le meilleur! 🙂@r_mike wrote:
Réponse positive. Je commence le 18 juin.
Sur les 9 présents: un commence le 2 mai (mais qualif Boeing), une le 11 juin, une autre avec moi le 18 et enfin une le 23 juillet.
Contrats Openskies en effet.Bonjour,
Est ce que vous savez s’il y a encore des sélections ? J’ai envoyé ma candidature au mail des guyards et pour le moment tjrs rien
@Been wrote:
@r_mike wrote:
Réponse positive. Je commence le 18 juin.
Sur les 9 présents: un commence le 2 mai (mais qualif Boeing), une le 11 juin, une autre avec moi le 18 et enfin une le 23 juillet.
Contrats Openskies en effet.Bonjour,
Est ce que vous savez s’il y a encore des sélections ? J’ai envoyé ma candidature au mail des guyards et pour le moment tjrs rien
Bonjour,
Quand j’ai posé la question au téléphone avant sélection, ils ont fait les recrutements sans CCA en mars, avec début de formation en avril. Puis pour ceux avec CCA, sur 6 jours fin mars- début avril, avec 4 dates d’intégration (1 en mai/ 2 en juin/ 1 en juillet)@nat123 wrote:
@Been wrote:
@r_mike wrote:
Réponse positive. Je commence le 18 juin.
Sur les 9 présents: un commence le 2 mai (mais qualif Boeing), une le 11 juin, une autre avec moi le 18 et enfin une le 23 juillet.
Contrats Openskies en effet.Bonjour,
Est ce que vous savez s’il y a encore des sélections ? J’ai envoyé ma candidature au mail des guyards et pour le moment tjrs rien
Bonjour,
Quand j’ai posé la question au téléphone avant sélection, ils ont fait les recrutements sans CCA en mars, avec début de formation en avril. Puis pour ceux avec CCA, sur 6 jours fin mars- début avril, avec 4 dates d’intégration (1 en mai/ 2 en juin/ 1 en juillet)Merci pour ta réponse. La prochaine fois alors
@Capax wrote:
Bonjour,
Pour ceux qui ont envoyé leur canditature, vous avez recu un reponse de la compagnie sous cmb de jours?bjr
jai envoyer la candidature en mars jai eu un mail cet semaine pour une convocation vendredi … si qqn a des infos sur le déroulement de la journée de selections je prends !!Franchement les pax sont vraiment très sympas à bord.
Pour ce qui est du salaire, les anciens Openskies ont bien sûr gardé leur ancienneté, les nouveaux comme moi commençons en bas de la grille de salaire (que je n’ai pas encore demandée).
Ils savent, nous savons, qu’il y a bien de se points à améliorer mais Rome wasn’t built in a day. La bonne humeur règne et on est vraiment ravi.@camembert wrote:
ÉDIT MODÉRATION : Message supprimé
Je m’inscris en faux dans ce que tu dis! Être logé au Sofitel en plein centre de Montréal ou au Westin (à 2mn du Path pour rejoindre Manhattan) ce n’est pas être au bout du monde. Oui aux Antilles c’est excentré mais on n’est pas au Formule 1 non plus.
Oui je l’ai déjà écrit il y a eu énormément d’annulations par manque de pilotes formés.
Oui la fermeture de la base US a choqué mais d’une perspective employeur elle est logique.
Quant à ton commentaire sur les nouveaux, ça se voit que tu ne bosses pas chez Level pour écrire une telle ânerie. L’ambiance est vraiment très bonne à bord et les pax sont agréablement surpris par le produit.
Donc arrête ton catastrophisme mal placé stp!@Maryl wrote:
Merci Nolinor.
Cependant je ne vois aucune adresse pour postuler…
Peut être suis je aveugle. Help please… 😳Bonjour Maryl.
Si vous allez directement sur le site d’Indeed, vous aurez un lien pour postuler.
Bonne chance.Je seconde r_mike dans tout ce qu’il dit.
Certes, nous ne volons pas beaucoup. Pour l’instant.
Et encore, certains voles « énormément » (4 et demi à 5 vols par mois)Pour ma part, mes salaire des deux derniers mois furent plus que convenable pour une compagnie dites Low-cost et j’en suis très heureux. (2200 euros/Net par mois)
Vous ne serez certainement pas des plus riche et oui il y a des compagnie qui vous payerons mieux.
Mais l’ambiance y est excellente. Autant entre les nouveaux que les anciens.
Le taux de remplissage est inégale d’un vol à l’autre.
Vous aurez des vols avec 150 paxs, comme d’autres avec 300 paxs.Bref, une belle compagnie à mon humble avis !
Je n’en suis pas à ma première compagnie non plus et je crois pouvoir dire que j’ai du bagou dans le milieu de l’aérien.Je ne cautionne pas la façon dont ça s’est fait pour la base US, loin de là. Tout le monde a été mis sous le fait accompli, brutalement alors que les instructeurs en ont bavé! Mais à terme ça paraissait logique ( ne viens pas me parler d’ethique, pas toi stp!).
On est déjà 2 à te dire que l’ambiance est excellente à bord mais non toi (qui ne bosses pas pour Level que je sache, d’ailleurs où bosses-tu on se le demande car on a du mal à suivre… à part pour Radio Galley!) tu dépeins tout en noir. Et non je n’ai pas eu à râler sur mes collègues, bien au contraire.
Et quand bien même certains auraient fait des erreurs, tout le monde est là pour apprendre. Mais ça te semble étranger. Comme un poste stable d’ailleurs…Bonjour @camembert,
Je constate ENCORE UNE FOIS de très grosses divergences d’opinions avec tes déclarations sur le forum.
Cette situation te concernant est très (voir trop) fréquente sur divers sujets. Malheureusement, nous ne pouvons pas laisser perdurer ce phénomène qui se produit bien trop souvent autour de tes posts qui sont régulièrement contestés par des PNC, le plus souvent en poste dans les compagnies que tu cites dans tes messages dégradants et non prouvés.
DORÉNAVANT : Lorsque tu souhaites parler de façon négative de conditions internes : de travail, salariale ou autre d’une compagnie aérienne, je te demanderai à l’avenir DE PROUVER TON APPARTENANCE à la compagnie concernée par ton message, sans quoi toute nouvelle critique sera SYSTÉMATIQUEMENT supprimée.
Cette triste mesure à ton égard devient essentiel au regard de tes nombreuses interventions grossières et injurieuses envers certain membres du forum et du fait des très nombreux conflits générés par tes posts sur ce sujet et bien d’autres …
@camembert, je te rappel également que tu as déjà été banni du forum PNC Contact en Novembre 2017 pour des raisons similaires lorsque tu opérais à l’époque sous le pseudo @Justinbridou.Tu es cependant libre de répondre aux questions simples et aux débats non péjoratifs.
Bonne journée à toi @camembert
@saw123456 wrote:
tu as été embauché quand chez openskies Camembert ?
Voici un cas concret pour toi si tu souhaites répondre :
Exemple de réponse ACCEPTÉE : « oui j’ai bossé pour eux » ou « non je n’ai jamais bossé pour eux » …
Exemple de réponse NON TOLÉRÉE : « jamais je ne bosserai pour une compagnie de beep, avec un service de beep, qui a du personnel de beep et qui propose un salaire de beep à ses PNC » …
Après si tu souhaites malgré tout donner une réponse négative ou dégradante envers cette compagnie, TU DOIS prouver que tu as travaillé pour la compagnie dans ton message (ou avant de le poster, en m’envoyant par MP ta preuve d’appartenance actuelle ou antérieure à la compagnie concernée)
J’espère avoir été claire dans mes explications …
@saw123456 wrote:
tu as été embauché quand chez openskies Camembert ?
@saw123456 wrote:
tu as été embauché quand chez openskies Camembert ?
Je n’ai jamais précisé que je volais pour Level soit fit en passant et pas Openskies …
Non je n’appartiens aucunement a cette compagnie, j’ai des ami(e)s y étant ici et ailleurs aussi et nous discutons entre navigants simplement … pour etre plus clair avec toi Raflaflash, etant dans l’aviation depuis plus de 20 ans et ayant pas mal de contacts de managers (Nathalie la manager sur ce sujet precis) ami(e)s ou de gens tres bien places chefs PNC (tu n’es pas sans savoir qu’il existe un cercle regroupant ces personnes plutôt importantes), je sais de quoi je parle.
La critique derange certes et je je dis tout haut ce que pas mal pensent tout bas … comme sil fallait que j’envoie mon matricule on aura tout vu … a part si tu veux des infos sur HIFLY …
@camembert, je salue ton engagement que tu as pour l’aérien cependant, il serait plus judicieux de laisser tes connaissances venir dire EUX MEME les choses au lieu de parler « à la place de… » ou « au nom de … »
Mais je constate aussi que d’autres membres (sur ce sujet et un autre sur lequel tu aimes t’exprimer négativement) sont en TOTAL DESACORD avec tes déclarations qui relatent (à te lire) la pensée ou le point de vue « de tes connaissances » et NON TON VÉCU.
Je n’accorde pas plus de crédit à toi ou aux autres membres, cependant, lorsque les conversations tournent au vinaigre ou au conflit (ce qui est très souvent le cas avec toi), je remarque qu’à chaque fois les personnes qui s’opposent à toi font eux bien partie de la compagnie concernée par vos débats. Leurs paroles étant pour cette raison, bien plus légitimes que les tiennes qui évoquent de façon contradictoire des irrégularités ou dysfonctionnements internes à la compagnie, n’en faisant toi même pas partie …
Tu comprendras de ce fait, le doute qui règne concernant la crédibilité et la pertinence de tes interventions. De surcroit lorsque je constate régulièrement ton impolitesse et ton insistance très discutable …
De plus vos échanges viennent souvent polluer la rubrique RECRUTEMENT, ce qui empêche les candidats à communiquer de façon légitime sur les processus de recrutement des compagnies. Ni toi, ni moi, ni personnes d’autres, n’est en droit de juger un membre du forum sur le choix de la compagnie pour laquelle il postule …
Et oui, même une personne qui viendrait sur le forum prendre des renseignements sur le recrutement chez Ryanair ou qui échangerait avec d’autres candidats en cours de recrutement pour cette compagnie, est en droit d’obtenir les infos qu’il recherche. A ce dernier d’analyser les conditions de travail que propose la compagnie et de voir si ces conditions lui conviens. Mais je ne dois pas me prendre (comme toi) pour « Monsieur Le Sauveur des Airs » pour dénigrer la compagnie ou le décourager dans son choix !!!
Ici la question n’est pas de savoir si intel ou bidule paye bien ou pas, ou si truc ou machin propose de bonnes conditions de travail ou pas, mais bel et bien d’aider ceux qui sont en cours de recrutement d’obtenir les informations utiles qu’ils recherchent. Etre dans un processus de recrutement est déjà assez stressant comme ça, alors rajouter des échanges houleux qui n’ont rien à faire sur cette rubrique RECRUTEMENT n’arrange en rien la situation des postulants. Tes tentatives acharnées de découragement doivent dorénavant cesser !!! (ici et ailleurs)
Pour rappel, une rubrique est dédiée aux échanges sur les compagnies : pnc-contact-forum-forum-hotesse-de-l-air-et-steward-f1.html
Pour finir, je continuerai à rester très vigilant à tes interventions et te demande à l’avenir (comme demandé plus haut) à parler uniquement DE TA COMPAGNIE et de laisser les autres concernés par la leur d’évoquer PAR EUX MÊME leurs conditions de travail, salaire, planning ou autre … Qu’il soit jeune embauché ou vétéran, chacun (qui est concerné directement) peut donner ses infos personnelles sur SON POSTE au sein de la compagnie évoquée pour laquelle IL TRAVAILLE.
Pour info, je croise également pas mal de navigants sur Roissy et au vu de vos échanges, je me montre très curieux auprès d’eux et rare sont ceux qui confirment tes déclarations. Ce n’est pas pour autant, que je viens sur PNC Contact prendre partie au débat comme toi. Cette attitude serait non légitime et déplacée, n’étant moi même pas directement concerné par le sujet en cours de discussion !!!
En espérant ne pas à avoir à me répéter ou à intervenir de nouveau, je te souhaite @camembert, une bonne soirée.
Je suis désolé rafalflash, mais je ne vois pas en quoi seules les personnes appartenant à une compagnie auraient le droit d’en parler. Le monde de l’aérien est petit et on a tous des connaissances, donc des infos sur les autres compagnies.
J’ai tendance à croire les infos de camembert, qui rejoignent souvent celles des autres si on y regarde de plus près, c’est juste qu’il a une perception de notre métier qui est très différente de celle de nombreux pnc débutants. Question de générations probablement…
Camembert, je suis preneur d’infos sur hifly, en ouvrant un topic ou en mp, comme tu souhaites.Bonjour @recifense,
Tout le monde a le droit de parler d’une compagnie, qu’il en fasse partie ou pas.
Cependant ces derniers mois, nous avons constaté plusieurs conflits majeurs avec le même membre soit @camembert. Membre qui avait déjà été banni du forum en Novembre 2017 sous le pesudo @justinbridou.
Il y a eu trop souvent des débats CONTRADICTOIRES avec @camembert sur ce post ou ailleurs. Débats qui devient très souvent injurieux ou dégradant de la part de @camembert et qui ne respecte pas les règles de bonne conduite du forum. Il a eu à ce sujet plusieurs avertissements des modérateurs et de l’administrateur du forum.
A plusieurs reprises, j’ai mené « ma petite enquête en underground ». Plusieurs fois les membres qui s’opposaient à @camembert m’ont envoyé d’une part la preuve de leur appartenance à la compagnie en cours de discussion MAIS SURTOUT la preuve du contraire concernant les déclarations de @camembert. (exemple : planning, fiche de paye …).
Nous ne vérifions pas les infos diffusées sur le forum mais nous portons une attention particulière lorsque les échanges et conflits deviennent récurrents, qui plus est lorsque c’est toujours le même membre du forum qui est à la base du différent. C’est pour cette raison que j’ai demandé à @camembert de pondérer ses interventions et dorénavant de PROUVER ses informations ou son appartenance à la compagnie qu’il cite !!
On ne peut pas laisser continuer de tels conflits autour de @camembert sur le seul fait que « ses connaissances lui ont dit », surtout lorsqu’il mène les débats de façon insistante et très souvent de façon irrespectueuse.
Bonne journée
Irrespectueux oui effectivement … on l’est tous plus ou moins finalement … mais inutile de polémiquer je n’ai aucun compte a rendre a ce Raflaflash en compagnie depuis qques mois … c’est encore une fois a l’image des nouveaux entrants … bref…
Je t’envoie un message prive Recifense pour Hifly avec plaisir !
@rafalflash wrote:
AVIS AUX LECTEURS DE CE SUJET :
@r_mike fait bien parti de la compagnie aérienne LEVEL (j’ai reçu la preuve de son appartenance à la compagnie par MP)
Vous pouvez EN TOUTE CONFIANCE prendre en considération les infos que @r_mike a pu poster ou postera sur ce sujet !!Je t’invite donc a divulguer ton identité ainsi que ton appartenance compagnie avant de poster quelconque commentaire … non mais sérieusement tu es ? PNC ? CC ? CCP ? …
Et ne viens pas me dire la que je t’insulte …
Sur ce bonne soirée
Bonsoir @camembert ça faisait longtemps …
Je pense que tu n’as pas compris le concept.
@r_mike, moi même ou tout autre membre du forum n’a nullement besoin de fournir d’informations personnelles en public sur le forum.Cependant, lorsque des conflits incessants et/ou pénibles surgissent sur certains sujets, on intervient afin de comprendre et désamorcer les litiges pour ainsi apaiser les discussions et faire en sorte que le fil de discussion soit plus lisible pour tous !! Sache que nous sommes également alertés par des signalements laissés par les membres du forum.
Jusqu’à présent, UN SEUL membre est systématiquement impliqué dans les conflits s’exprimant très souvent de façon irrespectueuse avec en prime insultes et provocations >> @cloud941 ayant été banni, devine de qui je parle ?
J’ai eu l’occasion d’échanger en MP avec plusieurs membres qui ont volontiers accepté de prouver leur appartenance aux compagnies aériennes afin de repérer ceux où la parole était la plus légitime sur des sujets précis. Bizarrement tu n’en fais pas partie … Attention j’attire ton attention sur le fait que je parle de sujets précis et non de la globalité des discussions.
Pour justifier ma requête qui n’est valable UNIQUEMENT pour toi, voici un exemple d’un des nombreux cas rencontrés avec toi @camembert sur l’un des sujets sur PNC Contact :
– Un membre A qui donne une donnée PRÉCISE sur la compagnie pour laquelle il déclare travailler (ex : salaire ou planning ou conditions …) pour répondre à un quelconque membre B en cours de recrutement.
– Nous avons ensuite @camembert qui répond le contraire en invoquant que cette info relève d’une méconnaissance totale par le membre A des conditions de la compagnie évoqué sur le sujet (et là je suis gentil dans la reformulation)
– Enfin, pour couronner le tout, @camembert ose insulter le membre A en le méprisant de façon dégradante.
– Après avoir été alerté, j’ai reçu la preuve de la donnée PRÉCISE que le membre A a déclaré au membre B sur le sujet.Agissant en tiers de confiance, il est tout à fait normal d’intervenir sur le forum afin de clore des débats sans fin, qui plus est sortent du contexte et pénalisent les autres membres qui ne peuvent plus communiquer de façon sereine sur le post.
@camembert sache que je suis une personne de nature calme et patiente, je prend toujours le temps de répondre à chaque sollicitation, même aux tiennes. Je suis une personne qui favorise l’échange (tant que ça reste correct et respectueux de façon réciproque).Malgré tes provocations parfois limite et même si tu t’exprimes très souvent de façon maladroite et agressive, je continue à penser que tu es un membre avec des valeurs et qui est passionné de l’aérien. Cependant, ton comportement m’oblige en effet à prendre des mesures particulières à ton encontre afin de limiter les incidents te concernant. Et ceux peu importe dans quel compagnie intel et bidule appartient, là n’est pas la question.
Tu as le choix de prendre en compte ma demande qui consiste :
– A justifier le bien fondé des infos que tu diffuses dans le cas où elles sont largement contestés par des membres directement concernés par le sujet en cours de discussion.
– De continuer à échanger sur le forum de façon pertinente et respectueuse.
– D »arrêter de s’acharner sur des nouveaux membres du forum lorsqu’ils demandent une information qui par malheur a déjà été traité sur PNC Contact. (l’idée ici n’est pas de faire fuir les nouveaux membres)
– De cesser tes provocations et tes tentatives de découragement envers des postulants ayant choisi une compagnie aérienne que tu n’apprécies pas. (certain n’ose plus poser de questions sur le processus de recrutement pour lequel il participe)
– D’arrêter de parler « à la place de » ou « au nom de ».Tu comprendras que ton attitude est négative pour l’image du forum, contribue à faire fuir les nouveaux membres et pénalise les autres membres ne pouvant communiquer sur les sujets pour lesquels ils voudraient avoir des infos et non assister à des règlements de compte entre @camembert et d’autres membres que tu as pris en grippe …
Après, tu as également le choix d’en faire qu’à ta tête et de continuer ton comportement pénible sur le forum. Dans ce cas, nous continuerons à intervenir dès lors où tes discussions seraient non justifiés/non fondés et/ou hors contexte et/ou ne respecteraient pas le code de bonne conduite et/ou contiendraient des échanges irrespectueux/injurieux et/ou finiraient en conflits totale.
En espérant que @camembert ne soit plus impliqué dans les conflits et en espérant de nouveau revoir des échanges cordiaux entre les membres concernant certaines compagnies.
Dans l’attente @camembert, je te souhaite une bonne soirée.
@Croustibat wrote:
À 10000 mètres d’altitude j’aimerais que tu m’expliques comment peux tu côtoyer plus haut? Si tu parles de ta copine qui a pris la poudre d’escampette alors oui on voit quelle genre d’énergumène tu côtoies.
je t’ai sonné Cloud ? … Allez à ta cuvette hop 😀
@Croustibat wrote:
À 10000 mètres d’altitude j’aimerais que tu m’expliques comment peux tu côtoyer plus haut? Si tu parles de ta copine qui a pris la poudre d’escampette alors oui on voit quelle genre d’énergumène tu côtoies.
@croustibat, merci de ne pas en rajouter et d’éviter à l’avenir ce genre de provocations !!!A bon entendeur …
@Croustibat wrote:
À 10000 mètres d’altitude j’aimerais que tu m’expliques comment peux tu côtoyer plus haut? Si tu parles de ta copine qui a pris la poudre d’escampette alors oui on voit quelle genre d’énergumène tu côtoies.
Cloud, il y a des personnes qui ont un peu plus de répartie que cela … et qui ont les C… de prendre des décisions dans leur vie personnelle, ne t’en déplaise et n’en déplaise aux autres 😀
@rubby wrote:
bonjour,
ou as tu postulé ?
merci a toiBonjour @rubby,
L’annonce date de 16 jours mais visiblement toujours en ligne, voici le lien :
@myriaepiphone wrote:
Essaie ce lien (lien format classique et non pour mobile) reste plus qu’à cliquer sur postuler (il n’est pas obligatoire de s’inscrire ou d’y avoir un compte pour postuler)
les recrutements sont prévus fin novembre début décembre … pour être un peu plus précis …
In order to go further into the recruitment process, we would be pleased to invite you, first for an English test online, and then for an interview session.
Should you be successful to the English test, you will be confirmed (by email) to participate in the recruitment day on November 15th 2018, held at the OpenSkies headquarter (ORLY-FRANCE).
In order to continue the recruitment process, please confirm (by email) as soon as possible :
1/ your motivation to take the English Test online?
2/ and your availability to attend the recruitment day?As soon as we receive your response regarding your motivation and your availability to continue the recruitment, you will receive by email an invitation to take the English test.
As a reminder, the recruitment is for a 12 month fixed-term contract starting beginning of January 2019.What about the English Test?
The OpenSkies Crew Team is international and the operational procedures are in English.
As English is our first language, you will be invited to take the test, called ENGLISH TEST CEFR 2017 on the EasySPEAKing platform.
You will receive an email from HR OPENSKIES (notification@easyrecrue.com) and a copy by SMS from EASYRECRUE.The test lasts about 20/25 minutes and is organized as such: speaking by video, listening and writing.
The deadline to take the test online is 5 days from the day you receive the EasySPEAKing email.Bonjour
Effectivement les mails sont arrivés si je comprend bien il y a une pre sélection avec un test anglais online
Si des personnes auraient des infos concernant ce test afin de nous préparer se serait sympa
Bien sûr que je transmets mes infos pour la suiteBonne chance à tous !!! Et Merci du retour
des infos pour te préparer au mieux ?!
sérieusement, si tu as un bon niveau d’anglais, tu n’as aucunement besoin de te préparer … arretez d’attendre tout cuit des autres et prenez vos responsabilités, vous voulez faire un métier qui nécessite un niveau anglais conversationnel !
le test est très simple, cela est clairement indiqué sur leur mail en plus pour les bouchés :
– une partie vidéo avec des questions auxquelles il faut répondre ORALEMENT (avec la bouche, parler quoi) il faut donc etre muni d’un ordi avec webcam et micro … questions identiques à celles d’un entretien individuel, 5 questions, avec 30 secondes de réflexion avant chaque réponse, et parler au moins 1 min pour chaque réponse,
– une partie listenning, 3 dialogues à écouter durant 3 min et répondre à des questions QCM,
– une partie writing, avec une question spécifique, et répondre en développant un peu.
Ne venez pas demander quelles sont les questions etc parce que ça change pour chaque candidat, cela est fait exprès, pour vérifier que vous pouvez vous exprimer en anglais correctement à l’oral et à l’écrit et que vous sachiez comprendre une conversation voilà tout, rien de sorcier.
Good luck.
Dear …,
Congratulations ! You have passed the English Test of our recruitment process.
We are looking forward to meeting you on November 15th 2018 at … am.
Please acknowledge receipt of the email and re-confirm by email your attendance to the interview day.The interview session will be held at the OpenSkies/LEVEL headquarter.
You will be welcome by the Cabin Crew Managers and the HR team. Please wait for us at the entrance of the building.
Donc si j’ai bien compris @camembert tu changes de crèmerie ? (HF >> LEVEL)
Bonjour PNC657,
Pour répondre à tes questions, alors LEVEL propose actuellement pas mal de CDI aux anciens CDD entrés il n’y a que quelques mois. Donc après un CDD, si tout va bien et qu’ils sont satisfaits de toi, le CDI est probable, mais attention, il faut se tenir à carreaux, car ils en ont mis de côté pas mal pour leur immaturité ou mauvais travail, ce qui est naturel, le tri a été fait, ils veulent des gens plutôt matures et pas des gamins. De plus, avec l’ouverture de Las Vegas en Octobre et l’arrivée d’un nouvel A330 en fin d’année, les chances et probabilités d’avoir un CDI sont grandes.
Niveau avantages, ils ont un système de GP sur l’alliance ONE WORLD British Airways, et donc accès à quasi toutes les compagnies du monde, avec des N2 (billets stand by non réservables, ce qui entend qui tu ne montes que s’il y a de la place, mais il y a de quoi faire et voyager à moindre prix vers toutes les destinations). Cet avantage était censé se terminer l’année dernière en décembre (car British Airways ne souhaitait plus payer pour cela) mais il a été prolongé jusqu’à cette fin d’année sur négociation des syndicats jusqu’à ce que la compagnie trouve une solution pour faire bénéficier à ses employés de staff travel propres sur les destinations LEVEL. Sinon, il y a mise en place d’un système Friends and Family, justement sur les destinations opérées par LEVEL, ou tu peux emmener des personnes à coûts réduits.
Enfin concernant les conditions, cela dépend de tes heures de vol, de tes découchés et primes, mais tu pars mensuellement sur une base de 700 euros de fixe et 800 euros pour 65 heures de vol, ce qui te donne un peu plus du SMIC pour donc 65h de vol. Ensuite, cela monte selon les heures de vol réelles et primes etc. Tu as grosso modo 3/4 allers retours par mois, avec des escales variant entre 24h et 72h mais vu qu’ils souhaitent augmenter les fréquences sur les Antilles, ça sera plus 24h pour là bas et vers les autres destinations entre 48 et 72h. Du coup, tu peux avoir un salaire qui varie entre 1800 voire aller jusque 2400 nets, ce qui n’est pas trop mal pour une » low cost « .
Concernant les taches, tu bosses beaucoup, c’est du Buy On Board, donc tout à la vente et autant te dire que sur un long courrier, ça ne chôme pas mais tu gagnes des commissions sur ces ventes, certes peu mais bon, c’est le jeu.
Voilà, c’est une compagnie ou il fait bon bosser et les conditions ne sont pas si mal, mais attention, tu commences en CDD comme un peu partout, et ensuite CDI … sur la base de tes performances certes, mais c’est une petite équipe, tout le monde connaît tout le monde, donc tu n’as au final aucune garantie de CDI pour la suite, cela dépend parfois des humeurs ou si tu as été assez » lécheur » désolé du terme mais c’est la réalité, si tu es bien avec les managers ça ira facile etc. bref je ne rentre pas dans les détails.
En espérant t’avoir aidé !!!
Précisions: le « Friends and Family » n’existe plus (pour le moment?).
Le SMMG (salaire minimum garanti) est fait sur un forfait de 60 heures et non 65.
A ce jour, sur la grosse trentaine de PNC recrutés en mai-juin 2018, seuls 4 n’ont pas été conservés.
Enfin, il faut savoir qu’il n’y a pas de jour de réserve/stand by chez Level, et c’est un vrai luxe. Les primes de déclenchement (sur jour off donc) et d’équipage réduit sont conséquentes et peuvent vite gonfler le salaire. J’ai, pour ma part, oscillé entre 1800 (avec seulement 3 AR) et 3000 nets (5 AR + primes).Bonsoir,
je viens de postuler pour Level suite à l’annonce parue hier sur les réseaux. Est ce que quelqu’un sait si le process de recrutement est le même depuis 2018 et quel est le niveau d’anglais requis pour le toeic?
J’ai un score de 815 et jme demandais si c’était assez pour avoir une chance de les interésser vu qu’il n’y a aucune précision à ce sujet.Merci d’avance pour votre réponse
Un score de 815 sera largement suffisant … d’autant que si Formair t’envoie passer les entretiens avec les managers de Level, ton entretien sera ORAL … bien plus vérifiable q’un simple Toeic qui au final ne dit strictement rien sur le niveau d’anglais, car ces managers sont issus de United Airlines a la belle époque … ils verront très vite le niveau de chacun.
Bonne sélection !
@camembert : merci pour ta réponse et bonne soirée ?
Bonjour à tous,
bonjour @eeiva,
je me permet de solliciter votre aide…
Voilà, j’ai entendu parler d’un recrutement chez LEVEL cependant j’ai beau regarder le site et les annonces je ne vois que le recrutement PNT. Je suis à la recherche des liens ou sites en relation avec le recrutement PNC si c’est également d’actualité. Pourriez vous me donner un coup de pouce?
Merci d’avance@Odusseus tu peux la visualiser sur le Facebook de terciqual
Bonjour!!
Elle est également disponible sur Linked-in, faut-il encore avoir accès à la page de Formair.
Candidature envoyée pour ma part. D’autres qui sont concernés?Camembert, ce que tu dis est intéressant. Quand tu parles de managers ex United, sont-ils / elles francophones ou d’autres nationalités?
C’est juste pour de la curiosité, je ne m’en fais pas pour mon anglais, et cela dit, je suis 300% d’accord que le TOEIC ne montre pas grand chose à lui tout seul.Bonnes chances à tous les intéressés.
@Zarostar candidature envoyée hier soir également Ya plus qu’à attendre….
Tu as été plus rapide 😉
Exactement, y’a plus qu’à attendre.
Si j’accède aux sélections, le point rassurant est que je connais les recruteurs de Formair (sauf si ce sont ceux de Level). Non pas une question de piston, mais avoir un visage familier en face de soi est plus rassurant.
Où as-tu passé(e) ton CCA?Merci beaucoup @eeiva ^^
De rien @odusseus;)
Rien du tout de mon côté.
En même temps, au même titre que les Guyards pour la dernière sélection, ils doivent tellement avoir de candidatures qu’ils ne peuvent pas répondre à tout le monde.@Zarostar jpensais le faire aussi ce matin
J’ai passé un petit coup de fil à qui de droit. Et comme par hasard j’ai reçu mon accusé de réception il y a quelques minutes.
Il y a juste un truc qui commence à m’énerver dans l’emploi à la Française (pas que aérien donc), on nous demande d’avoir de l´experience. Mais si personne ne nous embauche, comment peut-on obtenir cette experience?
Attention, je n’ai pas dis que Level venait de me cartoucher. Au contraire, le mail disait « au regard du nombre de candidatures, nous ne pourrons convoquer tout les candidats (sans dec!!!), si d’ici mi-juillet vous n’avez pas de retour de notre part, nous garderons vôtre candidature dans nôtre vivier » (j’ai changé certaines phrases mais le principe est là.@Zarostar tu as appelé formair ?
@eeiva
Yes, juste après mon message te disant que j’allais le faire. Ils m’ont dit traiter les dossiers en fonction de leur ordre d’arrivée.@zarostar, on croise les doigts 🙂
@Odusseus yerhhhhhhh?
Effectivement, des personnes sont déjà convoquées, depuis un moment, avec des dates précises, un SADE prévu en Août, alors que les CV pouvaient être envoyés jusqu’à hier … allez comprendre … mais ces compagnies se verront penaudes à agir ainsi quand AF recommencera à recruter en masse, ça aspirera pas mal mais bon, il y aura toujours plus de candidats !
Bonjour à tous,
est ce qu’il ne s’agirait pas plutôt de personnes qui sont convoquées parce qu’elles ont postulé au mois d’Avril?
Cela me parait quand même plus plausible.Bonne fin de journée à tous!
Bonjour,
Moi j’avais postulé en mai dès l’annonce sur le site, après un avis de réception je n’ai toujours rien, j’attends toujours, je reste positive, il reste plus qu une semaine ou deux, au moins je serai fixée.
Je sais pas s’il regarde les critères pour le TOEIC, pensez vous qu un niveau B1 suffit?Ce qui veut dire que toute ou partie de la journée se fera en Anglais. Si le TOEIC est effectivement demandé, il semble clair que vouloir avoir une preuve est normal. Après tout , nous avons (presque) tous passé le « listening and reading », alors que pour attester un niveau véritable, il faudrait aussi faire le « speaking and writting ».
salut camenbert !! merci pour ton Message privé mais je n’arrive pas à te répondre en MP ! j’ai recu aussi une convocation , sais tu s’il y a d’autres dates car pas evident de m’arranger avec le planning que j’ai , par rapport a la date qui m’ont donnés mais bon , je suis super content !!
Bon, décidément je ne comprends pas, l’âge doit être un problème …
Bon courage pour les entretiens pour ceux et celles convoqués !
@roms503
J’ai eut mon cca en février 2019 et jusqu à maintenant je n ai eut que un entretien avec french bee jusqu’à l’entretien individuel, qui n a pas abouti malgré un bon feeling avec l’équipe de recrutement. Et depuis plus rien.
J’ai postulé pour Level et air caraïbe mais silence radio. Voilà ma petite expérienceA la fin de l’entretien ils m’ont demandé si j’étais disponible de suite. Mon erreur à certainement été de leur dire que j’avais un mois de préavis à fournir à mon employeur actuel. Ce qui est domage c’est qu aucun feedback est fournit par la suite et je comprends bien sûr qu’ils ne peuvent pas répondre à l’intégralité de ttes les candidatures malheureuses mais cest vraiment domage.
hello, tu parlais d’une pote à toi qui avait reçu une convocation il y a plusieurs semaines, j’en déduis donc qu’elle a passé la sélection du 27 juin ?
si oui, serait il possible d’avoir le déroulement de la journée, enfin un peu plus de détails, sur les tests, comment se passent ils, vu qu’on sait plus ou moins à quoi s’attendre, si tout est en anglais, ou partie etc.
merci à toi par avance.
Camembert, elle a été convoquée pour le 8 juin et j’ai pas de nouvelles depuis mais comme toi j’aurais bien aimé savoir. Désolée de pas pouvoir aider
😉
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