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Je pense que tu te trompes.
Sur le site de Formair, il est indiqué que les sélections auront lieu en mars 2019 pour une intégration en avril 2019 🙂
http://www.formair.fr/2019/01/25/formair-recrute-compagnie-compagnie/
Bon ce que je trouve dommage c’est qu’il faut faire un 36 avec des jambes parfaites pour pouvoir postuler … Un bermuda à mi-cuisse ça va pas à tout le monde. J’aurais bien tenté d’autant plus que j’ai le profil, mais sur le papier uniquement :’)
En tout cas pour ceux qui hésitent j’ai connu une ancienne CC de là-bas et elle a adoré son expérience, forcément y a pas trop de nouveautés car toujours les mêmes vols et configuration, mais a priori c’est une boîte où il fait bon travailler!Bonsoir @nais379, est-ce que la remarque sur les tailles 36 c’était sur le ton de l’humour ou est-ce que c’est un fait ?
Malheureusement je fais 1/2 tailles en plus… 🙁Bonjour !
Je me demandais… Est-il possible de vivre en province et de commuter en travaillant chez La Compagniê ? Est-ce que les plannings le permettent ?Merci à quiconque peut m’éclairer 🙂
Salut à tous,
Pour info La Compagnie a déjà effectué 2 journées de recrutement début février (via Formair) et en a prévu une dernière le 25 février.
A vos dossiers !
Salut floenvuelo! Peut tu me dire , comment as tu eu les infos ? Sur le site de formair , c’est marqué fin d’envoi des dossiers le 11 février et les sélections fin février ! Et tu dis donc qu’il y a eu des sélections début février, leurs informations ne sont donc pas mis à jour ! Sinon , j’ai vu que tu avais passé la selection flyopenskies, sais tu si ils vont encore recrutés ?
Pas d’infos sur les autres compagnies.
Mais pour La Compagnie les dates sont correctes, elles ont été avancées.Bonjour,
J’ai été convoqué pour une sélection le 25 février pour commencer le SADE le 11 mars si je réussi la sélection je suis aussi intéressé pour savoir le déroulement de la journée de sélection
Merci et bonne fin de journée !
Hello,
Les personnes ayant passées les sélections, avez-vous reçu les résultats si t’es positif ou non?
A bientôt 🙂
AK
Bonjour,
Est-ce que certains ont reçu 1 convocation pour les nouvelles sélections ?
Et pour ceux qui ont été pris l’année dernière ou qui ont déjà travaillé pour La Compagnie Boutique pouvez-vous nous donner des infos sur les conditions de travail je ne trouve rien sur le net ça serait super sympa merci beaucoup 🙂 ( Rémunération,ambiance,planning )Les conditions de travail sont pas bonnes du tout, salaire de base de 1200 euros avec prime de 80 euros par aller/retour sur New York… Donc 1300 euros mensuel pour 1 vol par mois, 1400 euros pour 2 vols, 1500 euros pour 3 vols et grand maximum si tu as la chance de faire 5 vols et c’est assez rare surtout en periode hivernale ou les ccm tournent à 3 vols tu arriveras peut-être a atteindre les 2000 euros.
De mon point de vue le salaire est trop bas pour habiter en région parisienne et si tu vis en province bon courage car le commuting est galère (la compagnie n’a aucun GP et les changements de planning incessants te font dépenser de l’argent dans le vide!). Ils ont aussi des HOTAS c’est à dire des astreintes ou tu dois te rendre à leur siège d’Arcueil dans les 90 minutes (et non pas à Orly sinon bien sur ce serait beaucoup trop simple!!), donc la aussi prévoir un hôtel ou un hébergement à proximité, sachant qu’à Arcueil il n’y a rien et beaucoup de pnc restaient en auberge de jeunesse a Gentilly (et oui parce que le salaire mensuel ne leur permettait pas de se payer une chambre d’hôtel)2 stages avaient été mis en place en février et en mars 2019 (a peu près une trentaine de ccm), pour renforcer les effectifs avec l’arrivée des nouveaux airbus 321 mais sur les 2 stages peu de monde est resté… sur le sade du mois de mars ils avaient par exemple promis des CDI a l’entretien et sur les 18 recrutés en cdd de 7 mois seuls 6 ont resigné un contrat jusqu’en avril 2020.
Que dire d’autre… Pour l’ambiance il y a mieux, beaucoup de pnc se plaignent mais restent juste à cause de leur CDI. Pas une très bonne intégration des nouveaux entrants.
De mon point de vue compagnie à éviter surtout pour les conditions de travail, préférez Level, Easyjet ou Corsair. Et concernant Formair une fois recruté à La compagnie vous vous retrouverez aussi bloqué pour les recrutements des autres compagnies comme Level par exemple (car Formair conserve vos dossiers et un des instructeur de la compagnie est en contact permanent avec eux…)Merci @Calinou83 pour ces infos 🙂
@Butterfly pareil pas d’accusé de réceptionEvitez Formair comme la peste, oui, une fois sélection effectuée chez eux vous serez fichés et effectivement, le monde de l’aérien est très petit, surtout quand c’est un instructeur qui fait passer les sélections, ils se moquent de qui là bas, aucun équité !!!
Tant qu’à la Compagnie, oui ça peut faire rêver mais uniquement au premier abord, pas plus loin parce que la réalité est comme elle a été dite plus haut voire pire voilà, bon courage, c’est le lot des nouveaux entrants sur le marché qui ont plein d’étoiles les yeux et se retrouvent bloqués dans ces compagnies qui envoient une belle image pour attirer …
Privilégiez Easyjet, LEVEL est une excellente compagnie low cost avec un salaire digne de ce nom … Corsair va recruter d’ici peu …
Hello ! J’ai également postulé. Même si les conditions ne sont pas extraordinaires, je préfère bosser pour eux plutôt que de tourner en rond chez moi !
@Camembert : Corsair va recruter d’ici peu ? c’est intéressant 🙂
(dsl pour le HS 🙂 )Salut Thunderstorm,
La compagnie n’a convoqué que des anciens d’XL Airways ( et encore , très peu ont été convoqués).
J’ai moi même passé la sélection, sans succès.
Je ne sais pas si tu es dans l’aerien depuis longtemps, mais si je peux te donner un conseil, ne prêtes pas attention aux messages du type que camembert a écrit. C’est surement son expérience personnelle et non une généralité. Quand une compagnie a mauvaise réputation ça fait le tour et tout le monde le sait et ce n’est vraiment pas le cas de La Compagnie boutique. C’est une petite compagnie très familiale et accueillante.
Si vraiment tu veux voler , postule partout et si tu as la chance de voler dans une compagnie tu te feras ton propre avis, nous avons tous des visions différentes ne t’arrêtes pas à des « on dit » , parfois c’est justifié parfois ce n’est que des ragots de galley.Radio Galley ? Il n’y a bien ceux qui l’emploient qui savent pertinemment ce que cela veut dire … enfin bref, pas d’expérience personnelle, juste un vu et vécu, et pour finir, elle est loin d’avoir la si bonne réputation que tu puisses lui donner, loin de là, bien là, les apparences sont trompeuses, c’est bien connu cela aussi … voler oui, mais pas à n’importe quel prix, c’est comme ça que l’on dégrade les conditions générales, plus ça va, plus ça dégringole et on le voit bien dans les recrutements et les trainings, enfin bon courage, ce métier n’est plus ce qu’il était
Alors je t’arrête tout de suite Camembert je ne donne aucun crédit à ce que tu racontes car tu as dit des énormités sur plusieurs topics sur ce forum . Neanmoins je n’ai aucune animosité je ne suis pas là pour ça, mais je trouve ça quand même gros la manière dont tu parles de La Compagnie, voler mais pas à n’importe quelle prix ça je suis daccord avec toi l’aérien n’est plus ce qu’il était mais là on est pas en train de parler de Ryanair ou Volotea par exemple ,tu mélanges un peu tout .
J’y suis passé par Ryanair, il y a longtemps de cela, par des compagnies du Golfe aussi, et je ne m’en suis pas porté plus mal, bien m’en fasse, ça m’a ouvert des portes justement et m’a mené ou j’en suis maintenant, il n’empêche que les apparences des belles et grandes compagnies sont parfois trompeuses, tout est dit non, et pas du tout inventé ou exagéré … voir post plus haut simplement … après chacun voit midi à sa porte, c’est facile de critiquer Ryanair et consorts, sauf que tu connais la vraie valeur d’une compagnie quand tu passes par ces low cost … et non pas sortir d’une major et dire j’ai tout vu je sais tout … bref 🙂 le cdi est certes intéressant mais là encore à quel prix …
Les conditions de travail sont pas bonnes du tout, salaire de base de 1200 euros avec prime de 80 euros par aller/retour sur New York… Donc 1300 euros mensuel pour 1 vol par mois, 1400 euros pour 2 vols, 1500 euros pour 3 vols et grand maximum si tu as la chance de faire 5 vols et c’est assez rare surtout en periode hivernale ou les ccm tournent à 3 vols tu arriveras peut-être a atteindre les 2000 euros.
De mon point de vue le salaire est trop bas pour habiter en région parisienne et si tu vis en province bon courage car le commuting est galère (la compagnie n’a aucun GP et les changements de planning incessants te font dépenser de l’argent dans le vide!). Ils ont aussi des HOTAS c’est à dire des astreintes ou tu dois te rendre à leur siège d’Arcueil dans les 90 minutes (et non pas à Orly sinon bien sur ce serait beaucoup trop simple!!), donc la aussi prévoir un hôtel ou un hébergement à proximité, sachant qu’à Arcueil il n’y a rien et beaucoup de pnc restaient en auberge de jeunesse a Gentilly (et oui parce que le salaire mensuel ne leur permettait pas de se payer une chambre d’hôtel)2 stages avaient été mis en place en février et en mars 2019 (a peu près une trentaine de ccm), pour renforcer les effectifs avec l’arrivée des nouveaux airbus 321 mais sur les 2 stages peu de monde est resté… sur le sade du mois de mars ils avaient par exemple promis des CDI a l’entretien et sur les 18 recrutés en cdd de 7 mois seuls 6 ont resigné un contrat jusqu’en avril 2020.
Que dire d’autre… Pour l’ambiance il y a mieux, beaucoup de pnc se plaignent mais restent juste à cause de leur CDI. Pas une très bonne intégration des nouveaux entrants.
De mon point de vue compagnie à éviter surtout pour les conditions de travail, préférez Level, Easyjet ou Corsair. Et concernant Formair une fois recruté à La compagnie vous vous retrouverez aussi bloqué pour les recrutements des autres compagnies comme Level par exemple (car Formair conserve vos dossiers et un des instructeur de la compagnie est en contact permanent avec eux…)Bon j’ai quand même tout lu par respect pour le temps que t’as pris à écrire tout ça, mais je vais pas rentrer dans un débat avec toi parce que ça serait sans fin , déjà parce que je l’ai dit je suis pas là pour ça et surtout parce que tu as complètement mal interprété ce que j’ai dit .
Juste pour finir : Formair ne s’est pas occupé du dernier recrutement de La Compagnie, c’était en interne.Hello, arrêtez vos chamailleries !!!
Chaque compagnie a ses points forts et ses points faibles !!!
Chacun est libre de postuler où il le souhaite en fonction :
– De ses priorités
– De son profil
– Des conditions de travail et/ou salaire proposés
– Du type de compagnie recherchée (Major, Low Cost…)
– De sa situation géographique
– Du rythme de travail qu’il recherche (CC, MC ou LC)Nous avons tous type de profils sur le forum et même si parfois, certaine compagnie propose des conditions de travail moins avantageuse, les membres du site cherchent avant tout de l’entraide dans leur processus de recrutement.
C’est facile de critiquer telle ou telle compagnie mais là n’est pas le sujet. Gardez vos jugements de valeur et prioriser les réponses factuelles.
Au plaisir de vous lire …
Vraissemblement ceux qui furent convoqués etaient ex XL…je ne comprends pas pourquoi ouvrir le recrutement aux externes dans ce cas là…Enfin bref toutes ces histoires de faillites ont été préjudiciables pour tout le monde.
Je trouve ça un peu injuste cette manière de faire passer en priorité des gens qui n’ont pas réellement connu la galère,les autres aussi sont au chômage et ont besoin de travailler.Je suis daccord avec toi pour La Compagnie qui a ouvert un recrutement favorisé pour XL en laissant de l’espoir aux autres pour rien.
Par contre , merci d’éviter de parler de galère parce que visiblement tu ne connais pas la vie des anciens salariés XL. Je t’apprendrais que beaucoup d’anciens salariés ont été titularisés après 9 ans de galère en CDD , 9 ans de chomage , de grosse période de carrence et l’impossibilté de postuler ailleurs car ça ne recrutait pas. beaucoup ont été titularisés au bout de 6 ans de galère , en bossant parfois que 3 mois par ans, et ont eu leur CDI 1 an avant la liquidation , tout ça pour ça ?
Et on en parle des CDD XL qui étaient là bas depuis de nombreuses années à attendre un CDI qui n’est jamais venu et qui n’ont le droit à rien aujourd’hui.Merci de faire preuve d’un peu de bienveillance et d’empathie,tu sais des qualités importantes dans notre métier, on est beaucoup de PNC , de nombreuses compagnies a avoir connu la galère, peut être même encore aujourd’hui, merci de respecter ça .
Certes c’est un détail que j’ai occulté.
Il est vrai que XL a beaucoup joué avec les cdd.
Peut-être as-tu été sujet à ce genre de contournement de la loi au vu de ta réaction épidermique suite à mon coup de gueule.
Et je suis sincèrement désolé si j’ai pu heurter ta sensibilité.Maintenant concernant « l’empathie » propre au « metier »,garde ces balivernes pour tes futurs entretiens.
À cette heure ci chacun pense à soi et tout le monde est égoïste .Bien cordialement
Merci de t’inquiéter de mes futurs entretiens mais j’ai dejà un poste 🙂
Encore une fois tu fais des généralités( « tout le monde ») c’est dommage, ne te fais pas le porte parole des autres , heureusement qu’il y a réellement des gens empathiques dans ce métier , preuve en est que je te souhaite de de trouver une place si ce n’est pas déjà fait …
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