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Bonsoir à tous,
Je viens d’apprendre en interne que Easyjet vas recruter pour nos base de paris ( ory + cdg ) d’ici 3 à 4 mois. Pour ceux que ça interessent, il faut s’inscrire dès maintenant sur le site de la compagnie: » onclick= »window.open(this.href);return false;
L’offre n’est pas publiée ouvertement mais les recrutements seront assurés.
Bonne soirée
Easy jet vous contactera quelques semaines avant le recrutement. Il est vrai que toutes les infos sont sur le site. De plus, je crois qu’il y a déjà pas mal de topics ouverts sur le déroulement des sélection. Quelques infos tout de même, la sélection se fait entièrement en anglais étant donné que les PN recruteurs sont anglais et qu’ils ne parlent pas du tout français. Epreuve d’anglais et de maths à l’écrit. Puis élimination après cette épreuve. Epreuve d’entretien de groupe sous forme de tables de discussion toujours en anglais, nouvelle élimination et enfin entretien individuel env 1h en anglais. Voilà…
Concernant les tests Easy Jet c’ est vraiment basique les tests d’anglais et de maths sont tres simples par contre au niveau du test de groupe ils font le ménage à ce moment la sachant qu ‘il se déroule en deux parties un projet a élaborer pour de la publicité et un autre avec des cartes ou tu dois essayer avec tes collegues de relater une histoire et l entretien individuel ou ils te demandent à chaque fois si tu as eu un feedback apres un bon service comercial.
le jour ou je l ai passe nous etions une centaine pour finir a peu pres une vingtaine a la fin et tout est en anglais bien surSalut a tout le monde
Pour les test de maths c’est de la conversation de devises toute simple. convertir des livres en euros , donc rien de bien compliqué.. J’ai eu un Bac L avec 4 en maths et j’ai passé l’épreuve .
Il ya aussi un test de compréhension écrite qui est assez simple, prenez votre temps et lisez bien.
Pour l’entretien de groupe nous etions 6 groupes de 6 personnes dans la même pièce (donc un peu le bordel): Vous venez de vous scratché et vous etes en vie, il ya tant de passagers en vie, comment vous organisez vous… Avec fax qui arrivent ( un point d’eau a été détecté plus loin que faites vous).
Mon entretien individuel a duré environ 1h-1h15mn.
le genre de questions :
-Présentez vous?
-Pourquoi Easyjet?
-Donnez un exemple de situation ou vous avez du prendre des responsabilités qui n’étaient pas les vôtres ? Comment vous avez géré la situation, ce que cela vous a apporté ?
-Donnez un exemple précis de situation ou vous avez du gérer un conflit dans laquelle Vous étiez impliqué ? Comment avez vous géré la situation? si c’était a refaire….etc
-Quelles sont vos qualités ? vos défauts?
-Comment vos amis vous décriraient ils?
A la fin de l’entretien elle pose plein de petites questions d’ordres administratives. Mais elle les pose très rapidement avec un accent très prononcé ( cela a été le cas également pour plusieurs autres candidats.. dc peut être un test) donc soyez très attentif.
Vous recevrez 10 jours après environ une réponse … pour moi elle était négative.
J’espere que cela vous aidera un petit peu
Bon courage a bientot 🙂@bastienpnc wrote:
en fiat la question est aussi celle ci :
es ce que c’est procius eux meme qui nous communique les infos de connections dans un mail,donc pas easy jet ? ??
désolé pour toutes ces questions mais ca devient stressant comme le délai est court …Salut à tous!
J’arrive après la bataille on dirait! Je rentre juste à la maison et je viens de trouver le mail d’EZY mais pas celui de Procius. D’après ce que je comprend en lisant le mail d’EZY, le site de Procius et vos messages ici, nous devrions recevoir un mail directement de Procius nous invitant à nous enregistrer sur leur site. En effet, pour ceux qui sont allés sur leur page de login, il y a une information que vous ne pouvez pas inventer: le fameux Company ID! C’est bien là où vous avez tous eu un problème, non?
Une fois reçu ce mail, c’est à nous de créer notre utilisateur chez Procius. Ils ne le font pas pour toi Bastien!
Et pour ceux qui ont pu accéder à Procius et commencer à entrer des informations, je ne veux pas être pessimiste, mais il y a des chances pour que votre profil n’ait en fait pas été créé et que vous soyez donc condamnés à recommencer demain. A mois que…
Thinktink, tu dis que tu as reçu un mail de Procius: Est ce qu’ils t’indiquaient un quelconque identifiant pour Easyjet? Sinon un coup de fil demain et ça sera vite réglé!
Bonne nuit à tous et que ceux qui ont plus d’infos au sujet de Procius n’hésitent pas à les partager!
PS: C’est un vrai travail de groupe ce truc la! Finalement ça commence même avant d’être là haut! 😆
El cordobes: j’ai bien eu un mail d’easy avec un identifiant pour la compagnie mais c’est en rentrant cet identifiant que ca coince ..
donc du coup j’ai envoyé un mail a la personne d’easy jet qui ma contacté en lui expliquant le problème ,et j’attend sa réponse .. 😕
je vais essayer de contacter quelque uns de mes anciens employeurs en attendant ..
@bastienpnc wrote:
El cordobes: j’ai bien eu un mail d’easy avec un identifiant pour la compagnie mais c’est en rentrant cet identifiant que ca coince ..
donc du coup j’ai envoyé un mail a la personne d’easy jet qui ma contacté en lui expliquant le problème ,et j’attend sa réponse .. 😕
je vais essayer de contacter quelque uns de mes anciens employeurs en attendant ..
Salut Bastien! Salut à tous!
Merci pour cette information! C’est déjà pas mal de savoir qui t’envoi le Company ID. Ca permet de cibler les recherches
Je suis dans le même cas que Ptit Suisse. Je viens de recevoir un « reminder » de Procius mais sans jamais avoir reçu le premier email… Vous croyer que ça sera le même b… une fois en l’air? 😕
Ptit Suisse, je viens de parler à Procius par téléphone, je suis tombé sur une polonaise qui ne comprenait rien. Elle a finit par prendre mon numéro mais j’ai pas trop confiance (elle trouvait même pas mon nom). Je vais appeler la cordo d’EZY pour lui demander ce qui se passe. Tu devrais l’appeler aussi au lieu d’envoyer un mail, les délais pour créer ton profil sont super shorts
Hello !!!
Je viens également d’avoir Procius en ligne, ils ont pris mes coordonnées et ils me recontactent dès qu’ils en savent un peu plus…
Je ne sais plus qui m’avait posé la question : j’ai reçu un mail de Sarah Gee avec les identifiants pour procius et c’est tout, rien d’autres de la part d’Easyjet… Je devrais peut-être les appeler pour le reste du pack !?
j’ai également appelé procius ..je suis tombé sur une jeune fille a l’accent bizarre qui a pris mes coordonnées et doit me rapeller pour me dire quoi .. rien de bien rassurant.
Toujours pas eu de news de Sarah d’easyjet par rapport au mail que je lui avais envoyé par rapport a ça et ni de réponse de procius aprés avoir répondu a leur mail de relance en disant que j’arrivé pas a me connecter a leur site …
🙁Bon un peu de news de mon coté! je viens de joindre Sarah ..
elle m’a confirmé qu’il y avait des soucis avec procius pour les personnes de la session du 28 juin.
Procius a été informé et est en train de régler le problème.
Elle m’a donc demandé de réessayer cette après midi et pour le délai pas de soucis comme ils sont au courant que ça vient pas de nous … 😮donc voila j’espère que ça va en rassurer quelques uns…
mais c’est peut être bien de tous appeller pour signaler le soucis a votre coordinateur easy jet pour montrer notre bonne volonté ..Bon bah en ce qui me concerne j’ai pu me reloguer avec les memes codes et ca à marché … C’est reparti .. Et sinon p’tite question pour ceux qui ont été au chômage, vous mettez quoi comme référent et surtout comme numéro de téléphone pour qu’ils les contact …parce que le 3949, je pense que c’est pas l’idéal ??
J’ai finis procius et vu que j’ai pas renseigné d’adresse email pour pôle emploi (la conseillere ne veut pas me la donner), ce sont les seuls qui vont être contacté par téléphone. Les autres par Email. Je sens que pas mal vont être 2 de tension à répondre au mail de procius et que ça va ralentir la procédure…
Ouf! Grosse frayeur pour moi ce matin!!!
Il semble que ma boite mail ne reçoive que ce qu’elle veut bien recevoir… Donc j’ai reçu juste 1 mail sur les deux de EZY, d’ou le mail de Procius ce matin me disant que je ne m’étais toujours pas enregistré.
Après quelques coups de téléphone tout est réglé et Procius, c’est fait! Maintenant c’est à eux de bosser!!! 😀
Bonjour,
J’avoue que je suis inquiète car j’ai reçu le coup de fil qui me dit que je commence la formation le 8 Juin, j’ai également eut les liens pour m’enregistrer sur Procius (d’ailleurs c’est fait), mais aucun mail d’easyjet de confirmation de ma formation. Il parait que l’on doit aussi envoyer des documents dans le style certificat de médecin, 11 en tout, mais je n’ai rien reçu. Est ce que d’autres sont dans le même cas ???????
J’ai rendez vous demain avec mon boss pour que l’on parle de mon départ. Dite moi que je ne suis pas la seule dans ce cas.
Merci d’avance.@bastienpnc wrote:
bon j’ai attaqué procius..
par contre une question .. entre agency work et company work c’est quoi la difference ?
Moi je nai fait que des cdd ..sans passer par des boites dinterim ou quoi ?
il faut que je mette quoi du coup ?
merci a vous ..Agency c’est l’interim, si c’est pas de l’interim tu mets company work
Salut !!
Arcenciel et Tiftaf, je vous conseille de téléphoner à votre tuteur ou de lui envoyer un mail car moi je n’avais rien reçu (le mail avec les fichiers joints) et j’ai donc prévenu Sarah Gee et elle était persuadée de tout m’avoir envoyé, du coup, elle m’a tout renvoyé hier. Today ma mission est de remplir tout ça :-/
Excellente journée à tous 😉
Il faut envoyer :
-Le Medical Questionnaire
-le certificat de l’ophtalmo (j’ai été voir un opticien, il me dit que seul un ophtalmo est habilité à le délivrer)
– le Employee payroll questionnaireà Flight Crew Recruitment et par fax également sans oublier d’en faire une photocopie pur soit en cas de perte
easyJet Academy
Unit 5-6 Prince Way
London Luton Airport
LU2 9PDIl faut envoyer :
– female or male new starter à tina.blackwell@easyjet.com
Il faut envoyer :
– Le form of authority à admin@procius.com
@bastienpnc wrote:
Coucou tout le monde,
jai quasi fini pour la partie « history » de procius ..cependant un de mes employeur (une école anglaise) est en vacances jusqau 19 avril .. donc impossible de donner un nom de personne ou quoi comme je peux pas les contacter ..
comment puis je faire ?T’en fais pas Bastien mais appelle Procius dès mardi (c’est férié aujourd’hui et lundi en GB) pour les prévenir. Peut être que comme ça ils pourront déjà commencer a travailler sur les autres référents en attendant que cette école rentre de vacances.
N’oublie pas de leur faxer ou envoyer par mail le plus vite possible le « form of authority » qui les autorise à commencer les recherches.
Pour le questionnaire médical nous avons jusqu’au 8 juin pour le renvoyer (ceux de la session du 28 naturellement) donc il y a un peu de temps pour prendre rdv chez le médecin et l’ophtalmo. Il semble toutefois que certains opticiens acceptent de faire le test de vue… C’est un peu à la tête du client j’ai l’impression.
Daccord merci el cordobes.
Par contre question bete … niveau chemise et pantalon je m’en sors a peu pres pour indiquer les tailles mais au niveau des vestes jai pas trop pigé a quoi correspondent les tailles indiquées ..?
Sachant que ma taille francaise est de 50-52 selon la veste ,ca donnerait quoi en version british ?
merci de votre aide.@HelloKitty94 wrote:
Procuis, c’est la société à qui EasyJet fait appel afin de vérifier le passé de tous les futurs employés. Il sont chargés de contacter chaque employeur pour qui tu as travaillé et ainsi vérifier que tu as bien travaillé pour eux.
Voilà 😉
Merci pour ta réponse rapide. 🙂
@bastienpnc wrote:
Daccord merci el cordobes.
Par contre question bete … niveau chemise et pantalon je m’en sors a peu pres pour indiquer les tailles mais au niveau des vestes jai pas trop pigé a quoi correspondent les tailles indiquées ..?
Sachant que ma taille francaise est de 50-52 selon la veste ,ca donnerait quoi en version british ?
merci de votre aide.Pour les vestes 50 français = 40 anglais et 52 français = 42 anglais. Met celui qui en principe se rapproche le plus de ta taille habituelle mais de toute façon ils disent qu’on essaye les uniformes sur place pour être sur que ça nous aille donc en fait c’est pas si grave si tu te trompes de taille. En principe ils ont du stock donc tu devrais avoir au moins 1 uniforme complet dès le 1er jour. Tu as du voir aussi que pour les vestes, les gilets et le manteau il faut en plus choisir entre S R ou L. Ca correspond à la longueur de la veste et des manches. Dans la majorité des cas il faut choisir R (pour regular) sauf si tu as des bras de singes et/ou le buste plus ou moins long que la moyenne. Dans ce cas, S= Short et L= Long
@Evzone51 wrote:
Je me demandais, pour la formation à Lutton, c’est easy jet qui vous loge ?
Oui. EasyJet te loge à l’aéroport de Luton durant toute la formation. C’est pas luxueux, je crois que tu es à l’hôtel Ibis mais au moins tu n’as pas à chercher et à payer toi même ton logement.
Salut tout le monde, petit message pour vous dire ou j’en suis ..
Je viens de finir procius et de l’envoyer .. maintenant c’est eux qui bosse lol .. j’ai egalement envoyé la feuille pour Tina ,pour les vetements,merci d’ailleurs a El cordobes pour son aide sur les tailles .Cette histoire de procius me stresse pas mal .. j’espere que tout les employeurs vont jouer le jeu .
les autres vous en etes ou ?@bastienpnc wrote:
Salut tout le monde, petit message pour vous dire ou j’en suis ..
Je viens de finir procius et de l’envoyer .. maintenant c’est eux qui bosse lol .. j’ai egalement envoyé la feuille pour Tina ,pour les vetements,merci d’ailleurs a El cordobes pour son aide sur les tailles .Cette histoire de procius me stresse pas mal .. j’espere que tout les employeurs vont jouer le jeu .
les autres vous en etes ou ?Il n’y a pas de raisons pour qu’ils ne jouent pas le jeu mais il parait que le questionnaire est un peu casse pied. J’ai parlé hier à un copain dont un ex-collègue est passé par la case Procius et il parait que la drh s’en souvient encore… 🙄 Par contre il n’a pas pu me dire quelles questions ils posaient.
juste pour rectifier ce qu’avait dit petit suisse qq pages avant, je ne sais pas si qqn a retabli la chose, j’ai pas eu le temps de tout lire, je suis littérallement épuisée et j’ai du annulé ma journée de vol aujourdhui, je comprenais plus rien a ce qui se passait a mon briefing …
le certificat pour les yeux, le medecin généraliste est tout a fait apte a remplir ce document et pas que l’ophtalmo, raison toute simple, easyjet veut savoir combien vous avez aux yeux, vous savez chez votre docteur, vous avez des lettres au mur, petites et grandes et on vous dit « vous voyez quoi ici et ici » C’EST CA LE TEST !!!! rien d’autre !!!!! mieux vous arrivez a lire, mieux avez de bons yeux, c’est TOUT. on vous demande pas un fond d’oeil, ni une verification de rétine !!
je suis donc allée chez mon doc et il a rempli en mettant 10/10 et voila !!
on ne vous demande absolument rien de plus.
si cela peut vous aider (attendre un RDV chez l’ophtalmo peut parfois etre tres long).
un opticien peut aussi le faire ! vous allez chez un opticien qqconque, et vous demandez a faire le test, il vous fait passer dans leur arriere boutique avec tout ce qu’il faut ! et ca compte aussi !
voila, allez j’attends sos medecin la, les 3 semaines a me lever a 4H du matin UNIQUEMENT ont eu raison de moi et de mon corps !!! ( a preciser aux novices, c’est tout a fait anormal, mais qd on est nouveau, le planning est olé olé)
Bonjour à tous!
J’espère que tout le monde a passé un bon WE et s’en est sorti sans crise de foie 🙂
Je viens de voir que Procius n’a pas perdu de temps, ils ont pris contact avec mes anciens employeurs ce matin et toutes les références sont demandées. On verra combien de temps ça met pour passer de « requested » a « received ».
Bonne journée à tous!
C’est dommage peu de personne nous tienent au courant de ce qui se passe pour eux ..
Je viens de voir que Procius n’a pas perdu de temps, ils ont pris contact avec mes anciens employeurs ce matin et toutes les références sont demandées. On verra combien de temps ça met pour passer de « requested » a « received ».
Donc en ce qui me concerne c’est la meme chose Procius a contacté un de mes anciens employeur ,celui qui est en Angleterre..
Alors évidemment c’est le seul de mes employeurs qui est en vacances en ce moment ah ah ah .. enfin ca dépend si Procius contacte par mail ou par courrier ?
Parce que la personne qui s »occupe des mails du boulot ou j’etais à gentiment répondu (bien qu »elle soit en vacances) au mail que je lui avais envoyé pour prévenir que Procius allait les contacter ..donc si c’est par mail elle pourra surement répondre, si c’est par courrier il va falloir attendre … :bom:Salut à tous!!
Pour moi aussi training le 28 juin. J’ai dexu trois infos a donner et a vouis demander… 😉
– pour le test des yeux je suis aller chez l’opticien il m’a fait une lettre en mettant mes resultats. Vous croyez que ca convient?
– G u procius au telephone par rapport a POLE EMPLOI… il faut que je leur fournisse une attestation aves les dates de mes inscriptions… certains on reussi car moi pole emploi ici c pas gagne…
– sinon derniere question.. je dois demander un casier judiciaire au etats unis.. quelqu’un est-il dans la meme situation que moi..essayer de trouver sur internet mais de tout et rien..et consulat et ambassade ne repondent pas… Help please
Aller bonne soiree a tous!!
bsr pour les attestations pôle emploi tu peux directement l’imprimer toi même sur le site c’est plus simple.pour l’attestation ophtalmo perso médecin généraliste et opticien ont refuses et m ont fortement conseillé un ophtalmo.après auprès d ezy je ne sais pas si ça fait une dif.y a t il des personnes de la session du 8 juin?
Bonjour à tous !!
Toinela : concernant le casier judiciaire que tu dois obtenir de la part du FBI aux EU, c’est une vraie mission… J’ai appelé l’ambassade des EU qui m’ont envoyé vers les postes de police, eux ils t’envoient à la préfécture de police, enfin bref, ils jouent au Ping pong !! Donc la réponse est, car je viens de le faire ce matin : le Tribunal de Grande Instance de Paris.
Tu dois donc te rendre là-bas, c’est un vrai labyrinthe mais si tu demandes à l’accueil, ils expliquent très bien. Il faut que tu te procures les documents nécéssaires sur le lien suivant :
» onclick= »window.open(this.href);return false;
Ensuite, tu vas au tribunal et ce sera au laboratoire scientifique de la police.
Fais-le au plus vite car ça prend 13 semaines apparemment et c’est 18$ :-/Bon courage !!
Bonjour à tous,
J’ai contacté un de mes anciens employeurs (le seul à avoir répondu : statut passé en received), et les questions sont A PEU PRES les suivantes ( en anglais) :
– Dates d’embauche
– Recommanderiez vous cette personne ou la réembaucheriez vous ?
– A t-elle des problèmes d’intégration au sein d’une équipe ?
– Pensez-vous que cette personne puisse compromettre la sûreté au sein d’un aéroport?
– Quelle était sa position exacte au sein de l’entreprise ?Ensuite après avoir rempli et envoyé le formulaire, Procius renvoi un mail en demandant « est-ce bien vous qui avez rempli le formulaire ? » , après confirmation de la personne , nouveau mail de procius disant » merci d’avoir confirmé, en cas de falsification, nous vous demanderons de nous appeler dans les plus brefs délai blablabla…. »
Ca va être dur pour que tous les employeurs jouent le jeu et trouvent le temps de faire tout ça !
Bon courage …
Bonjour à tous, 😉
J’ai fait parti de la session du 24 Mars où j’ai réussi l’entretient mais sans place pour le moment à CDG. (Holding pool) 😕
J’ai reçu aujourd’hui un appel de Sarah pour me dire que je commençais le Trainning le 28 Juin pour être basé à Orly. :bounce:
Je suis évidemment très heureux. Maintenant l’angoisse de Procius etc…. même si je n’ai que trois référents dont un avec qui je n’avais pas de bons rapports…. j’espère que cela ne me jouera pas défaut.
J’ai hâte… :alien:
Evzone 51
Félicitations Evzone51!!! Tu vois, tu n’auras pas attendu si longtemps et te voila engagé définitivement. Nous serons donc formé ensemble et nous serons basé tous les 2 à ORY.
En ce qui concerne la taille de tes vêtements, veste et gilet 38R sauf si tu as le buste très court ou très long (dans ce cas 38S ou 38L), pantalon 28 (en ce qui concerne la longueur demande 29 ou 31 si tu as les jambes un peu longues) et pour les chemises tu es sûr de ta taille??? Ca parait grand alors que tes tailles de pantalons et vestes ne sont vraiment pas grandes… Demande un 15.5 en chemise.
Et pour tes références ne t’en fais pas. Je ne pense pas que ton ancien employeur te démonte. Selon la loi française ils n’ont pas le droit de te donner une mauvaise référence sauf si tu as piqué dans la caisse ou violé la fille du patron bien sûr…
Félicitations encore une fois et on se voit le 28 au matin!
@El Cordobés wrote:
Félicitations Evzone51!!! Tu vois, tu n’auras pas attendu si longtemps et te voila engagé définitivement. Nous serons donc formé ensemble et nous serons basé tous les 2 à ORY.
Milles mercis, effectivement l’attente fût stressante mais moins longue que prévue. Maintenant une autre attente, celle des codes procius etc….
@El Cordobés wrote:
En ce qui concerne la taille de tes vêtements, veste et gilet 38R sauf si tu as le buste très court ou très long (dans ce cas 38S ou 38L), pantalon 28 (en ce qui concerne la longueur demande 29 ou 31 si tu as les jambes un peu longues) et pour les chemises tu es sûr de ta taille??? Ca parait grand alors que tes tailles de pantalons et vestes ne sont vraiment pas grandes… Demande un 15.5 en chemise.
Et pour tes références ne t’en fais pas. Je ne pense pas que ton ancien employeur te démonte. Selon la loi française ils n’ont pas le droit de te donner une mauvaise référence sauf si tu as piqué dans la caisse ou violé la fille du patron bien sûr…!
Pour la veste 38 pas trop grand ? Je fais 1m80 pour 65kg. Proportionné. 37 peut être ?
Patalon : Sur un de mes Jean’s il est écrot W30 L34 (un peu sérré quand même)
Chemise : 15.5 tu as raison
@El Cordobés wrote:
Félicitations encore une fois et on se voit le 28 au matin!
Félicitations à toi aussi. j’ai hâte d’y être même si je ne connais rien au CFS.
Au secours 😳 j’ai reçu un mail de procius me disant qu’il s attendent toujours que je m’enregistre. Mais je n’ai pas le mail avec toutes les infos concernant procius.
J’ai téléphoné ce matin, ils m’ont répondus que easyJet devait m’envoyer ce mail avec les codes. Et j’arrive bientôt à la fin des 24h.
Que faire ❓
Evzone51
@Sethy wrote:
Il me semblait que le délai était de 48H pour s’enregistrer sur Procius !?
Effectivement c’est bien 48h. Mais easyJet indique dans son premier mail qu’elle m’enverra d’ici 24h un mail avec les informations Procius. J’attend toujours et les 24h sont bientôt terminées.
Evzone51
@Evzone51 wrote:
@Sethy wrote:
Il me semblait que le délai était de 48H pour s’enregistrer sur Procius !?
Effectivement c’est bien 48h. Mais easyJet indique dans son premier mail qu’elle m’enverra d’ici 24h un mail avec les informations Procius. J’attend toujours et les 24h sont bientôt terminées.
Evzone51
Oui! Ils veulent juste tester ta réaction face à un stress intense 😆
Ne t’en fait pas, appelle tout de suite la personne d’EZY qui t’a appelé hier pour te confirmer ton embauche et dit lui que tu n’as pas reçu les codes. Elles te les enverra tout de suite. Ca m’a fait le même coup et ça a été réglé en 2 clics de souris, donc pas de soucis à avoir.
En ce qui concerne ton unif, le 38 est apparemment la taille la plus petite qui existe mais si tu fais 1,80m il te faudra peut être même qqchose de plus grand. Et pour le pantalon pas de problème non plus, commande un 30 ou 31 et comme de toute façon on nous fait essayer les uniformes tu pourras choisir la taille qui te va le mieux. En principe ils ont un peu de stock en différentes tailles. Encore une fois, pas de stress…
Moi non plus je n’ai pas le CFS. Je ne suis pas inquiet pour autant (je ne stresse jamais. Il y a toujours une solution à tout). Le training à l’air très complet donc en révisant un peu le soir il n’y a pas de raison que ça ne fonctionne pas.
Concernant Procius, c’est la seule chose qui doit vous stresser… Je sais c’est pas très cool mais c’est la réalité!
Je n’avais pas le CFS non plus et pourtant aujourd’hui je m’en sors aussi bien que ceux qui ‘avaient. La formation à Luton est intense mais il sne sont pas là pour vous planter, loin de là!!Félicitations à ceux qui ont été pris.
xx Djou pnc ezy basée à CDG
@El Cordobés wrote:
Oui! Ils veulent juste tester ta réaction face à un stress intense 😆
Ne t’en fait pas, appelle tout de suite la personne d’Easy Jet qui t’a appelé hier pour te confirmer ton embauche et dit lui que tu n’as pas reçu les codes. Elles te les enverra tout de suite. Ca m’a fait le même coup et ça a été réglé en 2 clics de souris, donc pas de soucis à avoir.
En ce qui concerne ton unif, le 38 est apparemment la taille la plus petite qui existe mais si tu fais 1,80m il te faudra peut être même qqchose de plus grand. Et pour le pantalon pas de problème non plus, commande un 30 ou 31 et comme de toute façon on nous fait essayer les uniformes tu pourras choisir la taille qui te va le mieux. En principe ils ont un peu de stock en différentes tailles. Encore une fois, pas de stress…
Moi non plus je n’ai pas le CFS. Je ne suis pas inquiet pour autant (je ne stresse jamais. Il y a toujours une solution à tout). Le training à l’air très complet donc en révisant un peu le soir il n’y a pas de raison que ça ne fonctionne pas.
Merci encore El Cordobés.
Je viens d’en finir avec Procius. :drunken:
@flybmx wrote:
Moi la même, successful le 24 Mars sur CDG pour une base sur CDG et en attente d’un éventuel appel ! No stress je profite du soleil basque 😀
Good luck Folks
Sans indiscrétion, tu as combien de références pro à donner à Procius ?
J’ai l’impression que les gens qui en ont peu sont contactés en derniers ….
Tout comme pti suisse ,j’ai contacté procius comme j’ai recu le meme mail ..
Effectivement mail automatique et ne pas tenir compte si on a deja envoyé l’extrait de casier ..
en fait c’est juste pour nous garder sous pression j’ai l’impression !! 👿Sinon des personnes ici ont des statut procius pour leurs employeurs autre que « requested » ??
@HelloKitty94 wrote:
Ah et ce papier bleu vous l’avez reçu vous ?? Car moi non !!!
J’ai posé la question à Sarah hier. Elle m’a dit que ce papier nous serait envoyé avec d’autres à la fin du mois. C’est donc que ça n’est pas si urgent… Procius n’a qu’à prendre un Prozac et se détendre un peu 🙂
@amandine615 wrote:
je voulais savoir si pour ceux basés à CDG avec formation le 28 juin, quand pensez vous débuter les vols sur CDG ? Avez vous entrepris des recherches d apparts ?
Pour ma part, je serai basé à Orly, et j’habite actuellement à Reims. je dois donc aussi déménager. j’ai commencé à regarder pour des appartements 75,93,92,94. Difficile de trouver quelque chose surtout lorsque l’on habite loin. J’avoue ne pas savoir comment m’y prendre.
Sinon pour ceux qui saurait a partir de quand je puisse démissionné de mon travail actuel, sachant que j’ai un mois de préavis, en étant sûr d’être embauché par easyJet ?
Question 3 (j’abuse 😉 ) : Sur mon profil procius, ils ont changés les réferents professionnels que j’avais indiqué pour y mettre le nom des résponsables du personnel actuel dont certains ne me connaisse pas. j’espère que cela ne portera pas préjudice.
Bon week-end à tous. 🙂
Evzone 51
@Evzone51 wrote:
Pour ma part, je serai basé à Orly, et j’habite actuellement à Reims. je dois donc aussi déménager. j’ai commencé à regarder pour des appartements 75,93,92,94. Difficile de trouver quelque chose surtout lorsque l’on habite loin. J’avoue ne pas savoir comment m’y prendre.
Evzone 51
Salut Ev,
Pour te loger, si tu veux pouvoir aller « facilement » à Orly, concentre ta recherche sur les « environs » de l’aéroport. Evites le 93 car c au nord de PARIS c là ça t’oblige à passer par le périph ! Aux heures de pointes c l’horreur !
Regardes aussi les communes du 91 au sud d’Orly, comme Morangis ou Savigny sur Orge.
Bon courage pour ta recherche !@Evzone51 wrote:
Sinon qui saurait combien de fois par mois nous sommes en « stand by at home » ? Car si cela n’est qu’une fois par mois inutile pour moi de changer de ville.
Evzone 51
euh Reims <--> Orly six jours de suite très tôt et après une journée de vols c’est pas prudent ! Et calcules ce que ca va te couter en carburant et péage sur 330 jours par/an ! C’est pas rentable à mon avis.
@Sethy wrote:
euh Reims <--> Orly six jours de suite très tôt et après une journée de vols c’est pas prudent ! Et calcules ce que ca va te couter en carburant et péage sur 330 jours par/an ! C’est pas rentable à mon avis.
Je me le dit aussi en plus je n’ai pas encore de voiture donc se serai une dépense supplémentaire.
Non il est crucial que je trouve un appartement dans les deux mois autour d’ORY.
Vraiement si quelqu’un à des tuyaux etc… milles mercis de m’aider.
Evzone 51
Bonjour,
des nouvelles de Procius pour moi ..Due to the nature of your profile we need you to
provide us with details of 2 new personal referees
to cover certain periods of your application.Donc faut que je retrouve deux personnes .. je me demande pourquoi il men faut deux nouveaux !!
Des personnes sont dans le meme cas que moi ?
😕@bastienpnc wrote:
Due to the nature of your profile we need you to
provide us with details of 2 new personal referees
to cover certain periods of your application.Donc faut que je retrouve deux personnes .. je me demande pourquoi il men faut deux nouveaux !!
Des personnes sont dans le meme cas que moi ?
😕Pour ma part, ils m’ont contacté car un de mes ex-employé ne donnait pas les mêmes dates d’embauche que moi. j’ai dû faxer mes fiches de paie et mon contrat. j’attend des nouvelles.
Concernant mes contacts « amis » rien de nouveau pour le moment de ce côté ci.
Bon courage à tous.
Evzone 51
@HelloKitty94 wrote:
Qqun à des problèmes pour se connecter à Procius ?? Car moi ca ne marche pas ce matin !!
Non j’ai réussi. Peut-être mettent-ils ton profil à jour.
Bon courage à toi.
Evzone 51
Alors pour ceux qui se demandent si c’est préférable de trouver un petit appart’ dans les alentours de l’aéroport:
* les standby y’en a 3/4 par mois à peu près, c’est assez aléatoire en fait, 90min pour faire le report sachant que le parking n’est pas à proximité immédiate de la salle de briefing, ça fait perdre 10/15min!
* le 6/3 entraine bcp de fatigue et même 45 min de route en rentrant du taf c’est très dur parfois tellement on tombe de fatigue
Alors un conseil Paris et sa région c’est le meilleur plan!!! sinon c’est plutôt dangereux de rouler quand on est complètement K.O!
Hi Everyone! :albino:
Depuis le 24 Mars, je zieute le forum, sans prendre part aux conversations… mais je pense que je ne dois pas etre la seule à ne pas avoir osé avant… héhé!
Training 1er Juin à Londres (basée GWT, comme demandé en 1er choix), et ca arrive tellement vite que… je voulais simplement savoir s’il y avait des personnes dans le même cas? Qui recherchent un logement sur place, avec éventuelle colocation? Ou si tout simplement, quelqu’un parmi vous peut il m’éclairer sur les façons de procéder pour trouver un logement sur place…
Félicitations à tous les nouveaux heureux sélectionnés! (Euh… attendons la fin du Procius quand même^^)
Bonne continuation à tous! Et une bise à mon p’tit JB (Everzone51)
Camille.
@bastienpnc wrote:
Bonjour,
des nouvelles de Procius pour moi ..Due to the nature of your profile we need you to
provide us with details of 2 new personal referees
to cover certain periods of your application.Donc faut que je retrouve deux personnes .. je me demande pourquoi il men faut deux nouveaux !!
Des personnes sont dans le meme cas que moi ?
😕Salut Bastien, salut à tous,
Ce matin j’ai un employeur sur Procius qui n’a plus de statut. Il n’y a plus marqué ni « requested », ça n’est pas passé non plus à « pending » comme ça arrive parfois et ça n’est pas « received » non plus. Je vais les appeler car ça m’inquiète un peu.
Ce WE j’étais à Madrid ou j’ai un pote CC chez EZY qui m’a dit que Procius c’est pas de la blague et que dans sa session de training il y a des gens qui ont été boulé avant la fin pour cause de références foireuses… Bon je n’ai rien à cacher, je n’ai jamais piqué dans la caisse ni menti sur mes références mais ça fait un peu flipper quand même. J’ai pas envie que tout foire maintenant que le plus dur est fait.
Bonne journée à tous!
@Evzone51 wrote:
@amandine615 wrote:
je voulais savoir si pour ceux basés à CDG avec formation le 28 juin, quand pensez vous débuter les vols sur CDG ? Avez vous entrepris des recherches d apparts ?
Pour ma part, je serai basé à Orly, et j’habite actuellement à Reims. je dois donc aussi déménager. j’ai commencé à regarder pour des appartements 75,93,92,94. Difficile de trouver quelque chose surtout lorsque l’on habite loin. J’avoue ne pas savoir comment m’y prendre.
Sinon pour ceux qui saurait a partir de quand je puisse démissionné de mon travail actuel, sachant que j’ai un mois de préavis, en étant sûr d’être embauché par easyJet ?
Question 3 (j’abuse 😉 ) : Sur mon profil procius, ils ont changés les réferents professionnels que j’avais indiqué pour y mettre le nom des résponsables du personnel actuel dont certains ne me connaisse pas. j’espère que cela ne portera pas préjudice.
Bon week-end à tous. 🙂
Evzone 51
Salut Evzone,
L’email que nous avons reçu d’easyJet a valeur de promesse d’embauche. Sinon, parmi tous les papiers qu’ils devraient nous poster vers la fin Avril, il y devrait y avoir une vraie promesse d’embauche donc attends peut être de recevoir ces papiers et ensuite tu pourras démissionner tranquillement. Plus tu donnes de préavis à ton employeur et moins tu les mets dans l’embarras pour te remplacer. Donc a moins de vraiment vouloir les faire c…. donne leurs ta démission le plus tôt possible, tes relations avec eux n’en seront que meilleures si un jour tu devais avoir besoin d’eux (genre pour des références ou pour y revenir un jour).
En ce qui concerne les changements de référents, pas de souci à avoir, ils me l’ont fait aussi car peut importe qui tu as mis comme référent, ils cherchent toujours à contacter le DRH. Et même si celui-ci ne te connais pas il se renseignera dans la boite après de quelqu’un qui t’a connu.
Bonjour,
en ce qui me concerne il ne me reste plus q’un employeur (toujours le meme ) en « pending » les autres sont passés a « received » ;
Procius a contacté tout les personal referees.. de ce que j’ai pu voir le questionnaire parle surtout des periodes non travaillées mais aussi d’une periode ou jetais en formation ..J’ai fais remplir le questionnaire médical ce matin .
Pour l’instant les choses suivent leur cour normal .. 😉mais bon toujours stréssé par ce Procius qui est quand meme compliqué .. chacun de mes réferents a recu un questionnaire de 13 pages en moyenne,tout en anglais malgré avoir indiqué que certains d’entre eux ne parlaient pas un mot d’anglais ..
enfin bref je donnerai des news quand ca changera ..
Bon courage a tous . 🙂Bonjour a tous!
J’ai participe aux selections fin Janvier et mon training commence le 25 Mai (si quelqu’un est dans mon cas, n’hesitez surtout pas a vous manifester s’il vous plait!). Vivant actuellement en Allemagne, c’est plutot complique de trouver un appart sur Paris, meme si je cherche activement (oui, oui, a distance!) une studette ou une colloc dans Paris Xeme, pres de la gare de l’Est ou de la gare du Nord. Si vous avez des bons plans a partager, je vous remercie d’avance.
Une petite question…: en quelle tenue passons nous la formation a Luton? Sommes nous habilles en civil ou en uniforme?Bonne continuation a tous,
Claire
Re-bonjour à tous!
Pour tous ceux qui se posaient la question, je viens d’avoir Procius en ligne (au fait mon employeur sans statut est passé en « pending », tout va bien! 8) ) et ils m’ont dit que la référence de l’employeur actuel doit avoir moins de 28 jours au moment de la date d’embauche chez EZY. C’est a dire que pour ceux qui commence le 8 juin, ils contacteront votre employeur actuel début mai et pour ceux qui commencent le 28 ils les contacteront fin mai.
Voila!
@Kamille wrote:
Hi Everyone! :albino:
Depuis le 24 Mars, je zieute le forum, sans prendre part aux conversations… mais je pense que je ne dois pas etre la seule à ne pas avoir osé avant… héhé!
Training 1er Juin à Londres (basée GWT, comme demandé en 1er choix), et ca arrive tellement vite que… je voulais simplement savoir s’il y avait des personnes dans le même cas? Qui recherchent un logement sur place, avec éventuelle colocation? Ou si tout simplement, quelqu’un parmi vous peut il m’éclairer sur les façons de procéder pour trouver un logement sur place…
Félicitations à tous les nouveaux heureux sélectionnés! (Euh… attendons la fin du Procius quand même^^)
Bonne continuation à tous! Et une bise à mon p’tit JB (Everzone51)
Camille.
Salut ma p’tite Camille. Je galère aussi pour trouver un appart’ proche ORY 😡 . Hélas je ne sais pas comment t’aider pour Londres !
Comme tu dis : « Sélectionnés…. Attendons la fin de Procius ». Je sais que les deux hôtels où j’ai bossé avant ont reçu les papiers. j’espère qu’ils les renverrons vite.
J’attend mon French Criminal record que j’ai demandé via le net Vendredi.
Mercredi après-mide j’irai chez mon docteur.
Bref 3615 Ma vie Rubrique Blabla.
Je t’embrasse fort. 😉
@El Cordobés wrote:
Salut Evzone,
L’email que nous avons reçu d’easyJet a valeur de promesse d’embauche. Sinon, parmi tous les papiers qu’ils devraient nous poster vers la fin Avril, il y devrait y avoir une vraie promesse d’embauche donc attends peut être de recevoir ces papiers et ensuite tu pourras démissionner tranquillement. Plus tu donnes de préavis à ton employeur et moins tu les mets dans l’embarras pour te remplacer. Donc a moins de vraiment vouloir les faire c…. donne leurs ta démission le plus tôt possible, tes relations avec eux n’en seront que meilleures si un jour tu devais avoir besoin d’eux (genre pour des références ou pour y revenir un jour).
En ce qui concerne les changements de référents, pas de souci à avoir, ils me l’ont fait aussi car peut importe qui tu as mis comme référent, ils cherchent toujours à contacter le DRH. Et même si celui-ci ne te connais pas il se renseignera dans la boite après de quelqu’un qui t’a connu.
Merci tout d’abord d’avoir pris le temps de répondre à mon post. 😉
Je m’entend très bien avec ma direction actuelle qui est très heureuse pour moi. Vu que la formation débute le 28/06, je leur ai dit vouloir arrêter de travailler le 1/6. J’aurai ainsi trois semaines pour me retourner (appart’, papiers, repos aussi).
Pour Procius je me suis longuement battu par coups de fil entre procius et employeurs précédents. J’ai eu confirmation de ces derniers qu’ils ont bien reçu un fax de 4 pages de procius à compléter et à poster au plus vite. Maintenant j’espère qu’ils vont jouer le jeu. J’avoue avoir été un peu lourd avec eux en les appellant souvent. 🙄
La suite : j’attend mon French criminal record que j’ai demandé sur le net, les papiers easyJet et la finalisation de Procius.
Evzone 51
@clairef wrote:
Bonjour a tous!
J’ai participe aux selections fin Janvier et mon training commence le 25 Mai (si quelqu’un est dans mon cas, n’hesitez surtout pas a vous manifester s’il vous plait!). Vivant actuellement en Allemagne, c’est plutot complique de trouver un appart sur Paris, meme si je cherche activement (oui, oui, a distance!) une studette ou une colloc dans Paris Xeme, pres de la gare de l’Est ou de la gare du Nord. Si vous avez des bons plans a partager, je vous remercie d’avance.
Une petite question…: en quelle tenue passons nous la formation a Luton? Sommes nous habilles en civil ou en uniforme?Bonne continuation a tous,
Claire
Guten Tag Claire. :alien:
Apparment trouver un appart’ à Paris intra-muros, même en collocation, est compliqué. Pour ma part je serai à basé à ORY (début trainning 28/06) et difficile de trouver aussi. Je te conseil, comme on me l’a conseillé ici, de chercher autour de l’aéroport où tu sera basé.
Pour le trainning en lui même nous serons en costume qui nous sera donné le premier jour en fonction du papier que tu as rempli et renvoyé à easyJet.
Bon courage. 😉
Evzone 51
@El Cordobés wrote:
Re-bonjour à tous!
Pour tous ceux qui se posaient la question, je viens d’avoir Procius en ligne (au fait mon employeur sans statut est passé en « pending », tout va bien! 8) ) et ils m’ont dit que la référence de l’employeur actuel doit avoir moins de 28 jours au moment de la date d’embauche chez Easy Jet. C’est a dire que pour ceux qui commence le 8 juin, ils contacteront votre employeur actuel début mai et pour ceux qui commencent le 28 ils les contacteront fin mai.
Voila!
Procius m’a expliqué la même chose. Mon employeur actuel ne sera contacté que le 28 mai. Même si tout va bien avec ma direction cela me stresse car je donne ma lettre de démission le 30 avril pour être libre le 1er juin. Résultat si Procius foire, je me retrouve sans Job. 😳
Mais restons positifs 😕
Evzone 51
@nzu wrote:
Avez-vous tous des voitures ? Comment faire sans, si on doit se rendre à l’aéroport la nuit ? Pour Lyon, par exemple, il n’y a pas de transports après 23h40.
Perso je n’ai pas de voiture. Je fais confiance aux transports parisiens 😕
Néanmoins, si au bout des 3 + 3 mois je suis confirmé, je pense en acheter une.
Bon courage à toi.
Evzone 51
@Evzone51 wrote:
@nzu wrote:
Avez-vous tous des voitures ? Comment faire sans, si on doit se rendre à l’aéroport la nuit ? Pour Lyon, par exemple, il n’y a pas de transports après 23h40.
Perso je n’ai pas de voiture. Je fais confiance aux transports parisiens 😕
Néanmoins, si au bout des 3 + 3 mois je suis confirmé, je pense en acheter une.
Bon courage à toi.
Evzone 51
Salut,
Toutes les infos ici
http://www.aeroportsdeparis.fr/ADP/fr-FR/Passagers/Acces-Plans-Parking/Paris-Orly/Acces/Transports-En-Commun/ » onclick= »window.open(this.href);return false;
@Evzone51 wrote:
Procius m’a expliqué la même chose. Mon employeur actuel ne sera contacté que le 28 mai. Même si tout va bien avec ma direction cela me stresse car je donne ma lettre de démission le 30 avril pour être libre le 1er juin. Résultat si Procius foire, je me retrouve sans Job. 😳
Mais restons positifs 😕
Evzone 51
Il n’y a pas de raisons que Procius foire surtout si tu t’entends bien avec ta direction actuelle.
@Evzone51 wrote:
Perso je n’ai pas de voiture. Je fais confiance aux transports parisiens 😕
Néanmoins, si au bout des 3 + 3 mois je suis confirmé, je pense en acheter une.
Bon courage à toi.
Evzone 51
Pour ce qui est des transports, les aéroports parisiens sont desservis 24h/24 depuis le centre de Paris mais si tu veux habiter en banlieue pour réduire les frais va voir sur le site de la RATP (ratp.fr) pour voir quelles sont les lignes de bus de nuit qui desservent ORY. Il y en a 2. Elles viennent toutes les deux de la banlieue sud, genre Juvisy et tous les patelins « sur Orge ».
@El Cordobés wrote:
Pour ce qui est des transports, les aéroports parisiens sont desservis 24h/24 depuis le centre de Paris mais si tu veux habiter en banlieue pour réduire les frais va voir sur le site de la RATP (ratp.fr) pour voir quelles sont les lignes de bus de nuit qui desservent ORY. Il y en a 2. Elles viennent toutes les deux de la banlieue sud, genre Juvisy et tous les patelins « sur Orge ».
Je pense jeter mon dévolu sur Antony, l’orlyval partant de là… et paris seul j’oublie, un trou à ras pour €500 non merci, j’ai donné étant plus jeune.
Je réitaire mon appel à tout ceux qui chercherai une collocation ou qui aurait des contacts.
Evzone 51
Bonjour à tous, désolé de m’immiscer dans toute cette joie et cette bon humeur mais je voulais vous faire part de mon problème.
Voilà maintenant plus d’un mois que j’ai rempli ma demande de recrutement sur le site officiel d’EasyJet pour Orly et CDG.
Je ne pense pas avoir manqué quelque chose durant mon inscription puisqu’il m’ont envoyé un mail me disant qu’ils avaient pris ma demande en compte et qu’elle avait été reçue avec succès.Que faire ? Reformuler une demande ? Attendre ? 🙁
Need help please !!!
@Bendelcorso wrote:
Bonjour à tous, désolé de m’immiscer dans toute cette joie et cette bon humeur mais je voulais vous faire part de mon problème.
Voilà maintenant plus d’un mois que j’ai rempli ma demande de recrutement sur le site officiel d’EasyJet pour Orly et CDG.
Je ne pense pas avoir manqué quelque chose durant mon inscription puisqu’il m’ont envoyé un mail me disant qu’ils avaient pris ma demande en compte et qu’elle avait été reçue avec succès.Que faire ? Reformuler une demande ? Attendre ? 🙁
Need help please !!!
Tu as reçu un mail automatique. Personnellement j’avais rempli ma candidature vers le 20 janvier et j’ai reçu une convocation le 12 mars pour la sélection du 24 mars.
Il y a des personnes du 24 mars en liste d’attente donc ce n’est pas certain qu’une nouvelle sélection ait lieu avant l’été !
La patience est notre mère à tous !
@amandine615 wrote:
Bonjour à tous !!
pardon de me répéter mais pour cex qui commencent le 28 juin, vous pensez que l on sera sur Paris à partir de quand ?
merci de vos réponses !!!Salut Amandine!
Nous avons 3 semaines de formation à Luton. Tu dois donc considérer qu’à partir du lundi 19 juillet nous serons de retour sur Paris et prêts à travailler.
Bonne journée!
@Sethy wrote:
You ouh !
Je viens d’avoir l’appel salvateur ! Training course pour le 28 juin !
Basé à Orly (j’avais demandé CDG mais bon je suis content quand même !)A+
Felicitations Sethy!
Nous ferons donc équipe!
@Sethy wrote:
You ouh !
Je viens d’avoir l’appel salvateur ! Training course pour le 28 juin !
Basé à Orly (j’avais demandé CDG mais bon je suis content quand même !)A+
Yes !!!! :alien: Milles bravos Sethy. nous serons donc ensemble. J’avais aussi demandé CDG mais ORY au final.
Bon courage pour Procius etc… 😉
Evzone51
Sethy, El Cordobès, Evzone 51…. cela sent l’équipe de choc. « Bienvenue à bord de ce vol easyJet à destintion de…. » 😀
Pour ma part, j’ai reçu mon extrait de casier judiciaire (vierge 😉 ). J’attend le statut received sur Procius avec impatience. Docteur lundi pour remplir le formulaire. Le temps passe trop lentement. ➡
Toujours à la recherche d’un appartement proche ORY 😳
Bon courage à tous.
Evzone 51
Salut à tous, et félicitations aux futurs collègues !! Etant déjà passé par là, je vais vous donner quelques tuyaux qui, j’espère, vous serviront.
PROCIUS : Ce sera votre bête noire, car certains d’entre vous sont peut-être en froid avec vos anciens employeurs ou avez bossé à l’étranger. Prenez-y vous tôt afin que ce soit terminé au plus tôt, et n’hésitez pas à relancer les employeurs dont les réponses sont en attente. Pous les périodes chômées, ce seront vos amis qui devront se porter garant quant à votre situation à ce moment-là. Combien ont eu leur Procius qui traînait après avoir terminé leur formation et ont manqué de se voir viré (easyJet ne paie pas à rien foutre, or sans Procius, pas de passe navigant, donc pas de vols).
TRAINING : Ca peut être un grand moment d’éclate, tous euphoriques d’être chez easyJet, tous à l’hôtel, des liens se forment (dîners ensemble, sorties, révisions, etc.). Vous serez placés deux par chambres à l’hôtel, les sexes ne sont pas mélangés bien entendu (j’en vois qui sont déjà heureux de cette nouvelle, pas de vice hein !). N’oubliez pas de bosser, et SURTOUT ne ratez pas l’épreuve de la piscine. Sinon, euh… HAVE FUN!!!
RECHERCHE D’APPART : Je ne sais pas comment vous gérez votre argent, mais je suis hyper dépensier, et avec un loyer de 690€, j’habite le 14e, dans un magnifique studio refait neuf, à 10 min d’ORY… avec le RER B et l’Orlybus qui passe juste en bas. Et je m’en sors tous les mois…
Comme quoi, pour ceux d’entre vous qui pensent que Paris est inaccessible, ou qu’il vous faudra habiter dans un tout petit appart, détrompez-vous. Pour l’instant, sauf si vous avez des fiches de paye conséquentes de votre emploi actuel, la recherche d’appart peut être difficile et longue, la lettre d’embauche n’ayant pas de valeur pour les agences locatives ou les proprios. J’ai pour ma part trouvé une fois le contrat en main. Qui plus est, quand vous dites que vous êtes PNC, bizarrement tout le monde vous aime !
Vu le salaire qu’on a (en moyenne, 2100-2200€ au début, puis 2500€-2600€ après les 12 premiers mois), on peut se permettre de mettre plus de 500€ dans son appart pour un minimum de confort. Sachez que par contre, habiter à Paris veut dire appartement plus cher plus petit. Donc à vous de voir, selon votre situation (célib, marié, concubin, enfants) combien vous êtes prêts à mettre et surtout quelle vie vous souhaitez mener en dehors du boulot. Ceux qui habitent en banlieue ont moins de vie sociale que ceux qui sont sur Paris, ceux qui sont sur Paris bougent tout le temps en dehors du taf (souvent entre collègues, tant l’ambiance est bonne !). Pour les moins de 25 ans, évitez les villes situées plus bas qu’ORY, vous êtes trop jeunes pour vous enfermer là-bas (on a justement un cas en dépression à gérer pour cette raison lol). A vous de voir, fêtard ou cocooneur ?
N’oubliez pas également l’option colocation, prisée par beaucoup au début.BASE : Oui oui je sais aussi ce que ça fait d’être basé ORY alors qu’on a demandé CDG… On bosse pour easyJet pas pour ALITALIA (je vous laisse déprimer en voyant le nombre de rotations vers l’Italie…. nos vols………….. préférés). Ne vous inquiétez pas, faites vous les dents à ORY, c’est une très bonne base, quoiqu’on en dise. L’essentiel est d’être sous contrat français, on gagne bien et vole moins qu’en UK par exemple (mes condoléances à celle qui sera basée LGW…).
Par ailleurs, vous pourrez toujours demander votre transfert si jamais vous n’êtes vraiment pas épanouis après plusieurs mois passés là-bas. Je pars à CDG après 18 mois, et quelque peu à regrets.Voilà voilà. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à me contacter en PV (je n’y connais rien en taille d’uniforme, si ce n’est que c’est des tailles anglaises, googlez « conversion tailles UK » et vous aurez votre réponse… de toute façon vous commanderez la mauvaise taille anyways…)
Bonne journée et bon training à tous !!!
@Aymanewl wrote:
PROCIUS : Ce sera votre bête noire, car certains d’entre vous sont peut-être en froid avec vos anciens employeurs ou avez bossé à l’étranger. Combien ont eu leur Procius qui traînait après avoir terminé leur formation et ont manqué de se voir viré (easyJet ne paie pas à rien foutre, or sans Procius, pas de passe navigant, donc pas de vols).
Tout d’abord milles mercis d’avoir pris le temps d’écrire ce post fort utile et rassurant. l’inconnu fait peur 😐
Effectivemment Procius est une bête noire. Pour ma part je n’ai que deux anciens employeur et un actuel cela devrait donc allez vite même si l’un d’entre eux ne m’aime pas beaucoup. mais démissionné alors que l’on est pas sûr d’être embauché me fait peur. 😳
@Aymanewl wrote:
TRAINING : N’oubliez pas de bosser, et SURTOUT ne ratez pas l’épreuve de la piscine.
Pour le trainning, même si mon anglais est bon, j’ai peur de me perdre dans tous les mots techniques. Quelle est l’épreuve piscine ?
@Aymanewl wrote:
RECHERCHE D’APPART :Sauf si vous avez des fiches de paye conséquentes de votre emploi actuel, la recherche d’appart peut être difficile et longue, la lettre d’embauche n’ayant pas de valeur pour les agences locatives ou les proprios. J’ai pour ma part trouvé une fois le contrat en main. Qui plus est, quand vous dites que vous êtes PNC, bizarrement tout le monde vous aime !
N’oubliez pas également l’option colocation, prisée par beaucoup au début.
Pour ma part, je pense prendre cette option mais je ne sais comment trouver quelqu’un. Je gagne €1320 par mois dans mon emploi actuel ce qui m’ouvre les portes de peu de chose. De plus faire des recherche depuis Reims n’est aisé.
@Aymanewl wrote:
BASE : Oui oui je sais aussi ce que ça fait d’être basé ORY alors qu’on a demandé CDG… On bosse pour easyJet pas pour ALITALIA (je vous laisse déprimer en voyant le nombre de rotations vers l’Italie…. nos vols………….. préférés). Ne vous inquiétez pas, faites vous les dents à ORY, c’est une très bonne base, quoiqu’on en dise. L’essentiel est d’être sous contrat français, on gagne bien et vole moins qu’en UK par exemple (mes condoléances à celle qui sera basée LGW…).
Par ailleurs, vous pourrez toujours demander votre transfert si jamais vous n’êtes vraiment pas épanouis après plusieurs mois passés là-bas.J’avais demandé égalemment CDG mais ej suis sur ORY. Finallement au regard des villes desservies, j’en suis plutôt content. Etant grec, je suis heureux de pouvoir peut-être acompagner des passagers vers Athènes.
Bref j’ai hâte que procius soit fini et de me retrouver à Londres.
Merci encore pour ce post.
Evzone 51
@Evzone51 wrote:
Pour le trainning, même si mon anglais est bon, j’ai peur de me perdre dans tous les mots techniques. Quelle est l’épreuve piscine ?
J’avais demandé égalemment CDG mais ej suis sur ORY. Finallement au regard des villes desservies, j’en suis plutôt content. Etant grec, je suis heureux de pouvoir peut-être acompagner des passagers vers Athènes.
Merci encore pour ce post.Mais je t’en prie Evzone51 !
Alors, petite précision…
Si vous avez réussi la sélection, vous n’aurez aucun problème de compréhension pour la formation. C’est en anglais certes, mais c’est abordable, et vous avez votre magnifique manuel en votre possession. Donc les termes techniques, vous les apprendrez, comme tout le monde. On ne naît pas PNC, et pourtant on arrive tous à le devenir, donc pourquoi pas vous ! Comme j’ai dit, du moment que vous révisez un minimum le soir, y’a aucun souci.
Pour l’épreuve de la piscine, c’est la même que celle du CFS pour ceux qui l’ont passée. Mais contrairement aux examens écrits que vous pouvez rater et repasser, là, vous n’avez pas le droit à l’erreur. En même temps, on ne vous demande rien de bien sorcier, il faut savoir nager quoi. Il vous reste 2 mois pour apprendre, si jamais. ^_^
Et oui, nous avons besoin de Grecs à ORY, tu seras le 2e (ou 3e, j’ai cru voir un nom inconnu au bataillon sur mes plannings de vol) donc tu seras le bienvenu sur les vols ATH et JMK (oui oui on fait Mykonos cet été ! J’en connais qui seront contents d’être à ORY finalement).
Voilààà !
@Sethy wrote:
Petire question pour la fiche dédiée aux uniformes, vous effacez les tailles et indiquez juste la votre ?
Ensuite vous avez enregistré le doc et envoyé par mail ?
J’ai la flemme de chercher la réponse dans les posts !
Tu as tout compris! C’est bien ça! Et tu renvois le tout à Luton!
@El Cordobés wrote:
@Sethy wrote:
Petire question pour la fiche dédiée aux uniformes, vous effacez les tailles et indiquez juste la votre ?
Ensuite vous avez enregistré le doc et envoyé par mail ?
J’ai la flemme de chercher la réponse dans les posts !
Tu as tout compris! C’est bien ça! Et tu renvois le tout à Luton!
Je viens de l’envoyer, ca c fait !
C’est bien par mail car dans le mail de Sarah c indiqué par courrier alors que dans le fichier excel par mail !
@Sethy wrote:
Une question pour procius :
je suis dans mon entreprise actuelle depuis 2002 et j’ai occupé 3 postes.
Dois-je mettre 3 ref avec les dates correspondantes ou une seule ref depuis 2002 ?
Pour Procius l’important c’est les entreprises dans lesquelles tu as travaillé et pas les postes que tu as occupé. Donc tu ne mets qu’une seule ref pour cette boite. Comme c’est ton employeur actuel, ils ne seront pas contacté avant fin mai car la dernière référence doit dater de moins de 28 jours avant ton embauche chez ezy. Tu as donc le temps de les prévenir de ce à quoi ils vont devoir répondre…
Pour les uniformes c’est bien par mail oui!
@Aymanewl wrote:
Et oui, nous avons besoin de Grecs à ORY, tu seras le 2e (ou 3e, j’ai cru voir un nom inconnu au bataillon sur mes plannings de vol) donc tu seras le bienvenu sur les vols ATH et JMK (oui oui on fait Mykonos cet été ! J’en connais qui seront contents d’être à ORY finalement).
Voilààà !
Et mince je n’aurai pas dû quitter la Grèce de 6 ans… Mince ! Et oui je ne parle pas grec, je suis un enfant adopté 😉
Mais bon je parle l’allemand en troisième langue. A ce sujet quand passe t’on le test pour notre seconde langue ?
Pour la piscine je ne me fais pas trop de souci, sauf s’il faut sauter d’un plongeoir de 5M ou plus ou encore qu’il faille descendre à 2M de profondeur chercher un mannequin et le ramener à la rive. Disons que je suis taillé comme tige de bambou. 🙄
Pour les tailles Sethy, moi j’en suis encore au déchiffrage. Effectivement moi je comptais l’envoyer par courrier avec mon dossier médical. Mais bon par mail je le ferai cette semaine.
Evzone 51
Bonjour tout le monde!
Une question, mon contrat chez EJ est valable jusqu’au 15 mai prochain et je suis actuellement en processus de recrutement dans d’autres compagnies (pas des compagnies aériennes). Mais j’ai quand même envie de garder ma chance chez EJ au cas où je me ferais recalé pour mes autres candidatures.
Selon vous, si je signe pour easyjet mais qu’à la dernière minute je prends un boulot autre part, devrais-je rembourser la formation à Luton? Ou tant que je n’ai pas mis les pieds à Luton, je ne m’engage pas vraiment « financièrement »?
Merci par avance!
Coucou j ai une petite question! Voila procius m a appele lundi pour me dire qu’ils leur manquaient mon criminal record. donc je lui dit que je l ai deja envoye (mon bulletin numero 3), et qu elle devrait le recevoir dans la semaine! et donc elle me dit, ah oui excusez moi on l a bien recu ce matin.
Et avant hier j ai encore recu un mail me disant qu il leur manquait mon criminal record application form!! euh…vous savez de quoi elle parle la?
merci!!!!@aurel wrote:
Coucou j ai une petite question! Voila procius m a appele lundi pour me dire qu’ils leur manquaient mon criminal record. donc je lui dit que je l ai deja envoye (mon bulletin numero 3), et qu elle devrait le recevoir dans la semaine! et donc elle me dit, ah oui excusez moi on l a bien recu ce matin.
Et avant hier j ai encore recu un mail me disant qu il leur manquait mon criminal record application form!! euh…vous savez de quoi elle parle la?
merci!!!!Le bulletin n° 3 c’est l’extrait de casier judiciaire français et l’autre c’est le papier bleu que easyJet est censé t’envoyer, que tu complètes et envois à Procius. Ce document autorise procius à faire une demande de criminal record au Royaume Uni.
@aurel wrote:
ahhhh je vois!! merci pour la rep!!
le pb c est que je n ai pas recu ce papier encore?? Vous l avez recu vous?Non personne ne devrait l’avoir reçu encore. Sarah m’a dit que tous les documents qu’ils doivent nous poster partiront fin Avril. Donc pas de soucis à avoir pour le moment.
Et parfois je me demande comment ils bossent chez Procius. Visiblement ils ne savent pas bien repartir le travail ou communiquer entre eux. Ils ont fait enrager la nana des rh de mon dernier job quand 5 personnes différentes lui ont envoyé le même questionnaire… Evidemment ensuite 4 sur les 5 lui disaient qu’elle n’avait pas répondu 👿
@aleks wrote:
Selon vous, si je signe pour easyjet mais qu’à la dernière minute je prends un boulot autre part, devrais-je rembourser la formation à Luton? Ou tant que je n’ai pas mis les pieds à Luton, je ne m’engage pas vraiment « financièrement »?
Je n’ai pas la réponse mais selon moi, easyJet doit déjà prévoir les réservations hôtel etc… Une telle organisation ne peut se prévoir deux semaines avant. En plus si tu ne viens pas une place se libère. easyJet n’aurait plus le temps de recruter une personne sur liste d’attente vu le temps qu’il faut pour Procius etc… ❗
Effectivement quitter son travail stable pour cette formation et 3 + 3 Mois de vol représente un risque. Mais risque que je prend tant j’ai envie de devenir PNC :bounce:
Bon courage à tous.
Evzone 51
Petites questions sur le contrat. Je sais que le contrat est français. Mais cotisons-nous pour une caisse de retraite ? L’employeur prend-t-il en charge 50% du prix des transports comme la lois l’y oblige ?
Je ne parle pas des avantages dont un PNC easyJet peux jouir mais uniquement du côté contractuel entre les deux parties.
Evzone 51
PS : Je suis toujours à le recherche d’un studio proche Orly en collocation ou seul. Si vous avez un tuyaux pensez à moi. merci d’avance 😉
@Evzone51 wrote:
Petites questions sur le contrat. Je sais que le contrat est français. Mais cotisons-nous pour une caisse de retraite ? L’employeur prend-t-il en charge 50% du prix des transports comme la lois l’y oblige ?
Oui pour la retraite et oui pour la prise en charge de 50 % de ton titre de tansport.
@Evzone51 wrote:
Petites questions sur le contrat. Je sais que le contrat est français. Mais cotisons-nous pour une caisse de retraite ? L’employeur prend-t-il en charge 50% du prix des transports comme la lois l’y oblige ?
Je ne parle pas des avantages dont un PNC easyJet peux jouir mais uniquement du côté contractuel entre les deux parties.
Evzone 51
PS : Je suis toujours à le recherche d’un studio proche Orly en collocation ou seul. Si vous avez un tuyaux pensez à moi. merci d’avance 😉
» onclick= »window.open(this.href);return false;
http://www.marche.fr/offres-de-colocationoffres-de-colocation-91-essonne-annonces-1-91-752.html » onclick= »window.open(this.href);return false;
cela peut egalement t’interesser…. ca peut toujours depanner en attendant.!
en esperant que tu trouves ton bonheur,
http://www.aljt.com/index.php?id=residence_30_1_1″ onclick= »window.open(this.href);return false;Claire
@clairef wrote:
cela peut egalement t’interesser…. ca peut toujours depanner en attendant.!
en esperant que tu trouves ton bonheur,
http://www.aljt.com/index.php?id=residence_30_1_1″ onclick= »window.open(this.href);return false;Claire
Merci Claire pour ce tuyau ! Je me suis rendu sur le lien. La ville de cette résidence se trouve sur le RER D. J’ai peur qu’avec les changements et la rareté des trains, je ne puisse me rendre à l’aéroport en moins de 90 mn… Qu’en penses-tu ?
Evzone 51
@Sethy wrote:
Dis que tu aimes Mylène Farmer et Britney ! lol
Oui pour Mylène, juste quelques chansons pour la seconde. 😉
Evzone 51
[/quote]
Je n’ai pas la réponse mais selon moi, easyJet doit déjà prévoir les réservations hôtel etc… Une telle organisation ne peut se prévoir deux semaines avant. En plus si tu ne viens pas une place se libère. easyJet n’aurait plus le temps de recruter une personne sur liste d’attente vu le temps qu’il faut pour Procius etc… ❗
Effectivement quitter son travail stable pour cette formation et 3 + 3 Mois de vol représente un risque. Mais risque que je prend tant j’ai envie de devenir PNC :bounce:
Bon courage à tous.
Evzone 51[/quote]
Ok je comprends en effet. Merci bcp en tout cas!
Deux petites questions du jour :
1) – Dans le cas où la fumée d’un volcan bloque (à juste titre) le traffic aérien, le personnel de bord est-il au chômage technique ? Est-il rémunéré ❓
2) – Je me souviens lors de la journée de séléction, avoir entendu parler d’un test à effectuer avant d’arriver au centre de foramtion. Ce test peut être effectué en plusieurs fois et reprend l’ensemble des points abordés lors de la formation. Sauriez-vous quand nous aurons accès à celui-ci ❓
Bon dimanche à tous et bon courage à ceux qui travaillent comme moi. ➡
Evzone 51
@Evzone51 wrote:
Deux petites questions du jour :
1) – Dans le cas où la fumée d’un volcan bloque (à juste titre) le traffic aérien, le personnel de bord est-il au chômage technique ? Est-il rémunéré ❓
2) – Je me souviens lors de la journée de séléction, avoir entendu parler d’un test à effectuer avant d’arriver au centre de foramtion. Ce test peut être effectué en plusieurs fois et reprend l’ensemble des points abordés lors de la formation. Sauriez-vous quand nous aurons accès à celui-ci ❓
Bon dimanche à tous et bon courage à ceux qui travaillent comme moi. ➡
Evzone 51
Alors pour répondre a tes questions …
1) je pense qu’ils sont payés (salaire fixe sans primes de vols). Je devais commencer ma formation a LTN le 20/04 mais j’ai été contacté par ma recruitment coordianator pour me dire que mon stage avait été décalé d’une semaine (mais que je suis payé quand même) alors ça doit être la même chose pour tout le monde.
2) concernant le e-learning tu vas recevoir tes codes 3 semaines avant le début de ton stage. C’est assez long et plutôt cool et très bien fait (je trouve). Ayant déjà le CFS certains tests ont été très simples et j’ai un peu survolé certains cours. Tu y vas à ton propre rythme si tu te déconnectes, ça s’enregistre automatiquement. Au final assesment, tu as 3 tests où tu dois avoir plus de 90% de bonnes réponses … très faisable si tu es a fond dans les cours si tu prends des notes … ça reprends effectivement ce que tu vas passer à Londres, enfin plutôt le contraire …c’est une mise en bouche, quand tu verras le cours sur les SEP SOP…, tu verras plus concrètement à LTN … tu pratiqueras, toucheras … mieux que des images / textes
@Sethy wrote:
J’espère que cette satanée éruption de va pas décaler notre début de stage !
J’ai déjà donné ma lettre de démission et je finis le 4 juin…oui bah d’ici juin ca va lol moi c’est tombé pile au moment de mon départ 🙁
juste l’epreuve piscine , c’est la plus FACILE ahahah, on a bien rigolé ! bcp plus facile qu’au CFS !!
on vous demande de nager aller retour, ensuite de sauter avec votre gilet de sauvetage, de gonfler votre gilet dans l’eau, de rester une minute sans vous tenir qq part, ensuite de tracter un partenaire sur une ligne de 25m meme pas, de vous accrochez en rond en faisant la position du foetus, TOUT SIMPLE !!!!!!! et puis l’eau est chaude ! il vous faudra juste une piece de 20p pour le casier
PAS DE CANOT comme au CFS !!
voila pas de quoi paniquer vraiment ! et CDG on y est bien aussi 🙂 on est bien partout toute facon !
ensuite, j’habite en banlieue a 30 min en voiture de paris environ, j’ai une vie sociale plus que bien remplie et j’ai moins de 25 ans ! c’est a vous de vous organiser tout simplement !!!!!!@pcb75 wrote:
2) concernant le e-learning tu vas recevoir tes codes 3 semaines avant le début de ton stage. C’est assez long et plutôt cool et très bien fait (je trouve). Ayant déjà le CFS certains tests ont été très simples et j’ai un peu survolé certains cours. Tu y vas à ton propre rythme si tu te déconnectes, ça s’enregistre automatiquement. Au final assesment, tu as 3 tests où tu dois avoir plus de 90% de bonnes réponses … très faisable si tu es a fond dans les cours si tu prends des notes … ça reprends effectivement ce que tu vas passer à Londres, enfin plutôt le contraire …c’est une mise en bouche, quand tu verras le cours sur les SEP SOP…, tu verras plus concrètement à LTN … tu pratiqueras, toucheras … mieux que des images / textes
Merci pour tes réponses tout d’abord.
Comme Sethy j’ai posé ma démission et termine le 31 Mai. J’aurai donc tout le temps de faire ce test avec sérieux et envie. J’ai hâte et un peu stressé.
Merci encore. 😉
Evzone51
@Sethy wrote:
J’espère que cette satanée éruption de va pas décaler notre début de stage !
J’ai déjà donné ma lettre de démission et je finis le 4 juin…Sethy je vais donné ma démission pour terminer le 31 mai. J’aurai pu finir plus tard mais ma paie de Juin m’aurait été versée que fin Juillet 🙁
Pour notre trainning pas de souci je pense. Même si le volcan crache encore, les vents porterons les cendres vers le nord de l’Islande.
Evzone 51
Sur mon profil Procius, un de mes ancien employeur est passé de « requested » ➡ « Pending ». Cela veut-il dire qu’ils ont reçus le dossier rempli et qu’ils l’étudient ? Quand et comment saurais-je que c’est ok pour celui-ci ?
Concernant le recherche de studio proche ORY, je me casse les dents 😳 Les agences n’arrêtent pas de me dire que j’ai peu de chance vu que easyJet propose qu’un CDD de 6 mois pour le moment. Et avec mon salair actuel €1320 net, je ne gagne pas trois fois mon loyer donc difiicile même si j’ai un garant qui lui gagne plus que trois fois le loyer. 🙁
Je vais être le SDF le plus riche 😕
Bon courage à tous.
Evzone 51
@Evzone51 wrote:
Sur mon profil Procius, un de mes ancien employeur est passé de « requested » ➡ « Pending ». Cela veut-il dire qu’ils ont reçus le dossier rempli et qu’ils l’étudient ? Quand et comment saurais-je que c’est ok pour celui-ci ?
Bon courage à tous.
Evzone 51
Salut JB!
En gros c’est ça. Procius a reçu une réponse qui pour x ou y raisons n’est pas considérée comme valable ou qui leur pose un problème au niveau des dates par exemple. Ce n’est rien et ça se résout vite. Tu sauras que tout est rentré dans l’ordre quand cet employeur passera à « received ».
Pour ton appart en effet bon courage! Il vaut mieux que tu cherches une coloc, ça t’evitera les problèmes de CDD, revenus insuffisants et autres.
Bonne journée et bon courage!
@El Cordobés wrote:
En gros c’est ça. Procius a reçu une réponse qui pour x ou y raisons n’est pas considérée comme valable ou qui leur pose un problème au niveau des dates par exemple. Ce n’est rien et ça se résout vite. Tu sauras que tout est rentré dans l’ordre quand cet employeur passera à « received ».
Pour ton appart en effet bon courage! Il vaut mieux que tu cherches une coloc, ça t’evitera les problèmes de CDD, revenus insuffisants et autres.
Effectivemment je pense qu’il s’agit d’un problème de date mais je leur ai envoyé mon contrat. A ton avis combien de temps pour le statut Received ?
Pour la collocation, je cherche mais beaucoup réservé au femmes. J’ai beau dire que je suis un garçon « sensible » (muriel Robin si tu nous lis 🙂 ) rien n’y fait.
Evzone 51
Bonjour ,
je vous donne des news..
Pas forcément bonnes … lol Un de mes emplois restait en « pending » donc j’ai contacté Procius par mail leur demandant si je pouvais faire quelque chose pour accélérer les choses ,ils m’ont recontacté et m’ont expliqué les raisons du « pending »..Alors accroché vous,mon employeur a bien envoyé un courrier,avec les bonnes dates,tout correspond ,mais sur le courrier il n’y a pas écris « a l’attention de Procius » donc même si le courrier est adressé a leur adresse et tout et tout bah ça ne va pas et ils m’ont demandé de demander a l’employeur d’en refaire un ..
j’ai contacté ce dernier ,il m’a dit en avoir marre d’eux ,qu’il arretaient pas de demander des courriers, des mails ,des contrats de travails etc et qu »il avait assez donné…
J’ai rappelé procius , ils m’ont dit OK mais dans ce cas il faut que je renvois tout ce que j’ai comme preuve ..et que je demande également un relevé de carrière a la CRAM … 😕 !!!@bastienpnc wrote:
J’ai rappelé procius , ils m’ont dit OK mais dans ce cas il faut que je renvois tout ce que j’ai comme preuve ..et que je demande également un relevé de carrière a la CRAM … 😕 !!!
Pour ma part , il m’ont demandé de faxer mes fiches de paies et de demandé une attestation de travail à ma caisse retraite. 😕
Rien n’est simple ! :drunken:
Courage à tous.
Evzone 51
Petite question du jour :
Qui aurait une idée de l’heure la plus matinale à laquelle nous pourrions être appellés à être à l’aéroport d’Ory ainsi que la plus tardive. Exemple : 5h00 – Minuit. Cela pour voir comment me débrouillé avec les transports. L’orlyval ne fonctionne que de 6h00 à 23h00. 🙁
Merci d’avance.
Evzone 51
@bastienpnc wrote:
Bah moi j’hésite également a envoyer mes fiches de paye mais le problème c’est qu’elles sont au nom de la société qui gère l’endroit ou je bossais et donc pas au nom de l’établissement ..et l’adresse est celle du siège donc je sais pas quoi faire ?
Idem pour me fiches de paie. Proccius n’a pas reçu mon fax de toutes ces fiches de paies, j’ai tenté par mail, rien 😳
Je les ai donc appellé. J’ai dû leur envoyer mon contrat par mail. Ce que j’ai fait, ils ont confirmé l’avoir reçu. Mon statut est toujours en pending. J’attend Lundi prochain…Courage.
Evzone 51
@Evzone51 wrote:
Petite question du jour :
Qui aurait une idée de l’heure la plus matinale à laquelle nous pourrions être appellés à être à l’aéroport d’Ory ainsi que la plus tardive. Exemple : 5h00 – Minuit. Cela pour voir comment me débrouillé avec les transports. L’orlyval ne fonctionne que de 6h00 à 23h00. 🙁
Merci d’avance.
Evzone 51
Je crois que les breifings les plus tôt sont vers 5H du mat pour un décollage vers 6H. Et oui lever vers 4H !
Pour le soir, l’aéroport d’Orly ferme relativement tôt,vers 23h30 il me semble. A confirmer@Sethy wrote:
@Evzone51 wrote:
Petite question du jour :
Qui aurait une idée de l’heure la plus matinale à laquelle nous pourrions être appellés à être à l’aéroport d’Ory ainsi que la plus tardive. Exemple : 5h00 – Minuit. Cela pour voir comment me débrouillé avec les transports. L’orlyval ne fonctionne que de 6h00 à 23h00. 🙁
Merci d’avance.
Evzone 51
Je crois que les breifings les plus tôt sont vers 5H du mat pour un décollage vers 6H. Et oui lever vers 4H !
Pour le soir, l’aéroport d’Orly ferme relativement tôt,vers 23h30 il me semble. A confirmerA part l’Orlyval, il y a aussi le noctilien N131 qui tourne toute la nuit (vérifier les heures)
» onclick= »window.open(this.href);return false;
Site de la RATP
Courage tu vas y arriver
Bonjour à tous !!
En effet, c’est un casse-tête ce Procius, je commence à saturer ! J’ai trop d’employeurs en « requested », sur 8 j’en ai que 2 de « received » :-/ Entre un employeur qui ne veut pas remplir le formulaire car il estime qu’il n’a pas à le faire, qui se permet d’être désagréable avec Procius, un autre qui veut bien remplir le formulaire mais qui ne parle pas anglais (alors que c’est un employeur sur Roissy pfff) et les autres c’est silence radio… j’ai qu’une envie c’est qu’ils me donnent ces formulaires et je vais les remplir moi-même… grrrrr Tous les jours j’ai le droit à un message de Procius, ils doivent en avoir marre de mon cas :-((
Espèrons que ça se termine vite ce Procius…
Excellente journée à vous 😉
Des news de moi ..
apres l’envois de 100 000 papier concernant un emploi occupé pour un mois … je viens de voir que le statut etait passé de « pending » a « received », pensez vous que je puisse penser que l’histoire est résolue et que j’ai plus besoin d’envoyer les 3000 autres papiers qu’ils m’avaient demandé sur ce meme employeurs ? ❓Salut à tous!
Procius terminé pour moi! La dernière référence qui manquait a été reçue ce matin! 😀
Bon courage à tous pour la fin de votre vérification de références!
Bastien, si l’employeur en question est passé à received c’est qu’à priori tu n’as plus besoin d’envoyer tous les autres papiers pour cet emploi ci.
Je sors de mon docteur qui vient de me remplir les papiers médicaux. A la séction 16 « Eyesight », il a indiqué 10/10 au deux yeux. Je suis donc pas aveugle :alien:
Néanmoins il est indiqué « »optician report ». Pensez-vous que l’indication unique de mon docteur suffise ? Où dois-je « absolument » 🙁 me rendre chez un ophtalmologiste ❓
Evzone 51
Bon finallement, j’y suis allez au culot. Je suis entré chez l’ophtalmo à côté de mon travail en disant que j’étais envoyé par mon médecin pour une urgence. « Vous avez un mot du médecin ? » Evidemment non mais je me démonte pas. « Oui, il vient de signer des papiers pour mon futur employeur…. ».
1h plus tard : 11/10 « Votre vue est exellente vous pourriez même avoir 12/10 avec une légère correction visuelle. je me suis un peu amusée pendant votre examen… »
€28 tout de même le jeu 😕Enfin au moins j’ai un papier à en-tête d’un ophtalmo. :alien:
Bon il ne manque plus que procius passe mes deux employeur en « received » et je suis un homme (enfin) heureux. 🙂
Evzone 51
Question bête et soûlante pardon d’avance 😉
j’ai reçu un mail auto de procius. Quant il est écrit :
« At present we are still missing the following documents from you:
Criminal Records Disclosure – We have not received your disclosure application form. »il s’agit bien QUE du papier bleu qu’easyJet doit nous envoyer ?
« The following career references have been received but have thrown-up some issues which now need to be resolved: »
c’est Procius qui se débrouille pour résoudre les problèmes,non ?
Evzone 51
Oula vous me strsser tous la avec vos fiches de paies..attestation de caisse de retraite.. il me manque 2 références sur une bonne quinzaine… jamais on m’a demandé c papiers la… courage en tout cas!!! c bientot fini ce passage procius..
certiqns ‘entre vous seront-ils basés a CDG????Je serai moi aussi basé sur CDG toinela!!
Bon moi tout est sur received, une de mes formation par contre est ni en pending ni en requested ni en received, il s’agit de mon école qui a fermé ,j’ai fournis pas mal de papiers a ce sujets ..
il me manque plus q’un personnal referee ,un de mes amis qui tarde a répondre lol .. donc ca devrait le faire non ?
🙂« The following career references have been received but have thrown-up some issues which now need to be resolved: »
c’est Procius qui se débrouille pour résoudre les problèmes,non ?
Evzone 51
J’ai eu le même soucis pour un employeur,c’est resté comme ca pendant 2 semaine donc j’ai envoyé un mail a une personne de procius, j’ai ensuite été appelé pour recontacté l’employeur ,et lui dire de refaire le courrier qui était selon eux pas conforme (j’ai parlé de ce soucis dans l’un de mes post..
enfin bref suite a ça j’ai du renvoyer pleins pleins de papiers .. mais ils te le demanderont .. si tu vois que ca traines,je te conseil de contacter procius et en demandant s’il y a quelque chose que tu peux faire … comme ça tu gagnes un peu de temps .. a toi de voir . bon courage!!Salut à tous!
Une petite info pour tous vous relaxer car nos amis de Procius en font trop, comme d’habitude!
Je viens de trouver un mail de Procius intitulé « important information ». En le lisant, le message est assez alarmant disant que cela fait 3 semaines que la vérification est en cours et n’est toujours pas terminée, qu’ils sont très inquiets, qu’il faut que tout soit clos dans les 5 jours et que d’ailleurs ils ont averti Easyjet du retard que ça prenait… Bref que des bonnes nouvelles… Ils vous demandent de les rappeler tout de suite pour en parler avec vous.
Un peu surpris car hier j’ai vu sur le site que toutes mes références étaient OK j’ai appelé. Et la j’ai un gentil monsieur à la voix très calme qui a regardé mon dossier et m’a dit: « non non tout va bien, nous avons tout reçu, même votre casier judiciaire, tout est complet. C’est un message automatique que vous avez reçu car cela fait 3 semaines que vous êtes inscrit. Rien de plus. Merci beaucoup d’avoir rappelé. En plus vu que vous commencez le 28 juin nous avons tout le temps… »
Donc moralité quand vous lirez ce mail, ne vous en faites pas, ne stressez surtout pas, il n’y a pas de mauvaises nouvelles c’est juste Procius qui fait du zèle 😈
Bonne journée à tous et à bientot!
Bonjour à tous,
Issue moi aussi de la sélection du 24 mars, j’arrive sur le forum pour vous exposer mon problème!
Procius me demande un historique de passe professionnel, je suis censée le demander à Pôle Emploi (où je n’ai jamais été inscrite donc, j’imagine difficile d’y trouver quelque trace d’un passé professionnel me concernant) ou a la CRAM.
Bien, je me suis rendue à la CRAM et ai demandé le papier en question mais une fois envoyé à Procius, ça ne leur convenait pas
Il s’agissait en effet que d’un papier appelle « relevé de carrière » et qui recense basiquement sous forme d’un tableau les trimestres travaillés et donc cotisés mais aucune trace du nom des employeurs et des dates de contrat, autrement dit ce que Procius recherche.
Je me dis donc que j’ai mal dû m’exprimer auprès de la CRAM mais il semblerait selon eux que c’est le seul papier qu’ils puissent donner.
Quelqu’un a qui l’on aurait demandé ce fameux papier aurait-il des astuces pour avoir le BON papier, que ce soit auprès de la CRAM ou autre!Je précise que j’ai (évidemment. . .) perdu mon attestation AssEDIC pour l’emploi qui pose problème !
Un grand merci, et courage à tous!
Tiphaine
@Evzone51 wrote:
j’ai reçu un mail auto de procius. Quant il est écrit :
« At present we are still missing the following documents from you:
Criminal Records Disclosure – We have not received your disclosure application form. »il s’agit bien QUE du papier bleu qu’easyJet doit nous envoyer ?
Evzone 51
Moi aussi j’ai reçu le mail automatique qui dit :
« We would like to remind you that we have still not received and processed your Basic Disclosure application which is required as part of our reference-checking process. »
Don’t worry, nous allons le recevoir avec notre contrat dans qq jours !
Bonjour à tous.
J’ai appellé Procius ce matin concernant mon employeur en statut « Pending ». J’avoue ne pas avoir très bien compris la jeune femme au bout du fil qui ne devait pas être anglaise pur souche. 😉
Selon elle, mon employeur a reçu un mail auquel il aurait dû répondre en cliquant sur reply et envoyé donc une réponse au mail par voie électronique. Apparemment, celui-ci a imprimé le mail et l’a envoyé par voie postale. Ce qui ne convient pas à Procius.
Cela semble t’il logique à certains d’entre vous ? De quel mail s’agit il ? :drunken:
Une question peut en cacher une autre 🙄
Savez vous si et quand ils contactent nos Personal Referees ?
Bon courage à tous.
Evzone 51
@Sethy wrote:
Perso, j’ai complété mon procius le 16/04 et mon premier « Personal referee » est passé en « Requested » en date du 21/04. C’est plutôt rapide.
As-tu, dans des 5 derniers années, une période d’innactivité supérieur à 3 semaines ? Me concernant, non. J’ai toujours été employé. Crois-tu qu’ils contacteront mes amis ?
Evz 😉 ne 51
@Evzone51 wrote:
@Sethy wrote:
Perso, j’ai complété mon procius le 16/04 et mon premier « Personal referee » est passé en « Requested » en date du 21/04. C’est plutôt rapide.
As-tu, dans des 5 derniers années, une période d’innactivité supérieur à 3 semaines ? Me concernant, non. J’ai toujours été employé. Crois-tu qu’ils contacteront mes amis ?
Evz 😉 ne 51
Non car je travaille dans la même entreprise depuis 8 ans !
Alors pour le mail ou il fallait juste cliquer sur répondre il s’agit d’une e-reference j’en ai eu un aussi suite a un « pending » bref la personne a juste a clique sur répondre un mail automatique va se créer e il/elle a juste a suivre les 2 pauvres instructions et a l renvoyer en moins de 2 ça va passer en received. Pour les périodes d’inactivites de 3 semaines et plus les amis servent a ça et la c’est limite le kgb j’ai vu le mail et waouhhh c’est un peut prendre les gens pr des abrutis whatever mais les amis servent a ça. Une fois que tout sera boucle (tout en received) vous ne pourrez plus accéder a votre procius en ligne mais tout n’es pas fini. Procius va encore vérifie 2 3 trucs moi ils ont retel a mon employeur avec qui je bissais avant de partir et ils ont retel a un de mes amis pour lui demander attention « on a bien reçu le papier tout est bon mais vous avez poste votre courrier a quelle date – merci au revoir » et voilà …. N’ayez pas peur des mailS automatiques ils sont juste la pour vous tenir au courant de l’volution et quand un statu est sur pending c’est généralement procius qui s’en occupe.
Autres questions do not hesitate
En ce qui me concerne mes « personal referees » n’ont toujours pas été contacté. Je n’ai aucun trou dans mon emploi du temps donc je ne suis même pas sûr qu’ils les contactent.
Evzone, pour le coup de la personne qui n’a pas répondu en faisant « reply » c’est tout à fait normal qu’ils ne l’aient pas accepté car du coup ils ne savent pas qui à répondu. Le seul moyen de s’assurer que c’est bien la bonne personne qui a répondu c’est de faire « reply » et de laisser le message original.
Bonjour ,
j’ai moi également recu le mail qui dit que ca doit etre bouclé en 5 jours etc .. lol
et tout mes employeurs et amis sont passés en « received »!! :bounce:Il manque donc plus que le dernier employeur ,celui ou je bosse toujours et ce jusquau 11 Juin,j’ai donné ma lettre de démission hier .. 😕 c’est flippant quand meme ..
et vous vous demissionez quand ?
@bastienpnc wrote:
Il manque donc plus que le dernier employeur ,celui ou je bosse toujours et ce jusquau 11 Juin,j’ai donné ma lettre de démission hier .. 😕 c’est flippant quand meme ..et vous vous demissionez quand ?
Il est normal qu’ils n’aient pas encore contacté ton actuel employeur. Cela sera fait fin Mai.
Je dois aussi démissionner. Je vais envoyer ma lettre pour le 31 Avril histoire d’être libre au 31 mai. Tout mes CP de 2010 me seront payés, ainsi que mes JF et mes fractionnements. Trois semaines de pseudos vacances avant le training ne seront pas du luxe. 🙄
Effectivement c’est un peu flippant 😳 et cela le sera jusqu’à la fin des 6 mois d’essai… Mais bon nous passons les étapes une à une, il n’y a pas de raison que cela ne continu pas. :alien:
Evzone 51
»Je serai moi aussi basé sur CDG toinela!!
Bon moi tout est sur received, une de mes formation par contre est ni en pending ni en requested ni en received, il s’agit de mon école qui a fermé ,j’ai fournis pas mal de papiers a ce sujets ..
il me manque plus q’un personnal referee ,un de mes amis qui tarde a répondre lol .. donc ca devrait le faire non ? »cool. tou est bon pour toi alors!! veinard…!!! 😉 moi plus que 2 references ki sont en request et ca sera bon..je croise les doigts! tu as un facebook si jamais?
a bientot!! bonne soiree a tous!
antoine@Sethy wrote:
L’un de vous a déjà reçu son contrat de travail ?
Non pas encore. J’ai hâte que les papiers arrive surtout pour UK criminal record que Procius demande.
Evzone51
Pour ma part j’ai reçu un courrier de Holding Pool Cabin crew cad sur liste d’attente de 12 mois et aucune nouvelle ! on verra bien ils vont bien finir par m’appeler un jour mais bon passer tout un recrutement à 900km de chez moi, dire que je suis pris et après liste d’attente j’trouve le fonctionnement quelque peu bizarre bref…
best of luck all
@bastienpnc wrote:
Coucou,
Comment vas tout le monde ?
vous en êtes ou ?
Moi comme j’ai dis dans un message précédent tout est « received » dans procius ,il manque plus que l’employeur actuel comme tout le monde,Easy jet a bien reçu mon dossier médical et il n’y a pas de soucis donc pour le moment tout va bien .
Salut à tous!
Moi tout pareil que Bastien sauf que je ne ferai qu’un seul courrier à EasyJet avec le dossier médical et tous les papiers qu’il faut leur rendre signés.
Quelqu’un a déjà reçu le fameux disclosure agreement? Je n’ai encore rien et je suppose que Procius doit commencer à ronger son frein…
Bonne journée à tous et bon 1er Mai!
@El Cordobés wrote:
Moi tout pareil que Bastien sauf que je ne ferai qu’un seul courrier à EasyJet avec le dossier médical et tous les papiers qu’il faut leur rendre signés.
Quelqu’un a déjà reçu le fameux disclosure agreement? Je n’ai encore rien et je suppose que Procius doit commencer à ronger son frein…Eh bien vous avez bien de la chance. Pour ma part toujours un employeur en Pending, vu que celui-ci ne veut pas répondre. J’ai dû envoyer Mardi mon certificat de travail et mon attestation Assedic. J’attend toujours que Procius les recoivent et ma passe enfin en received. 😳
Comme vous je n’ai encore rien reçu d’easyJet. Je n’ai rien envoyé non plus, je ne ferai qu’un seul courrier. Pour ce qui est de la tenue, le papier doit on le renvoyer par mail ou par courrier ? (Je pose la question car au vue des posts précedents beaucoup de contradiction.)
Evzone51
Bonjour à tous,
Quelle chance vous avez… Moi j’en ai un en « pending » car l’employeur ne veut pas répondre aux questions, elle se fait harceler par Procius donc cette conne a décidé de ne plus répondre, du coup je vais devoir envoyer un relevé de carrière etc., 2 en « requested » car ils tardent à répondre, les autres en received mais j’ai dû tous les appeler 🙁 Vivement que ça se termine !
Toujours pas de contrat et disclosure mais je pense que ça va pas tarder. J’ai reçu un mail de Sarah Gee nous demandant de l’avertir quand ça arrivera sinon elle renverra une copie…
Sinon je pense faire comme El Cordobes, c’est à dire envoyer tous les documents en même temps 😉Evzone51 : pour la tenue, moi j’ai envoyé par mail à Tina, je pense que c’est bon.
Très bon week-end à tous 😉
@bastienpnc wrote:
Pour la tenue il fallait le renvoyer dés que possible alors dépêches toi lol 8)
Je viens de le faire par mail à Tina.
J’ai appelé Sarah aujourd’hui, elle me dit avoir déjà envoyé les papiers et ne comprend pas pourquoi je ne les ai pas encore reçus… Elle me les renvoi.
Serais-je un jour steward chez easyJet ? Je commence à en douter entre Procius et tout ces papiers. 🙁
Evzone 51
Allez je fais vite, beaucoup de travail ici … alors je suis en ce moment a LTN … (temps de merde soit dit en passant), pour le truc de Tina ne vous prenez pas la tête puisque SURPRISE lors de votre 1er jour ici, il va falloir aller la voir pour prendre les mesures …. et ensuite attendre (généralement la fin de semaine) pour recevoir sa dotation. je devais la recevoir aujourd’hui mais elle est imcomplete … oui forcement vous n’allez pas tout recevoir d’un coup pour la plupart …. c’est mieux … (jocking) whatever… les journées commencent a 8h et finissent vers 17h … l’academie est a 15 min de l’hotel qui lui est a 10min de l’aéroport (navette gratuite avec votre ID).
Les cours sont tres tres tres tres intenses … Heureux détenteurs du C.F.S. oubliez, faites le vide dans votre tête pour SEP/SOP (entre autre).
Ce qui se passe en cours suffit pas la peine de prendre tout en note de toute facon vous retrouverez tout dans votre operations manual…
Pour les contrat, moi je l’ai recu avant d’arriver ici, sinon vous le signerez le 1er jour … Procius oui c’est galere car il faut 3semaines pour faire votre airpass side le temps qu’il soit validé dans tous les aéroports UK meme si vous allez etre basé a CDG ou ORY ou whatever …
see ya
Un grand merci à PCB75 😉 informations bien utiles. Ton ID Pass tu l’a reçu en arrivant à la formation ? A quel moment sais-tu que Procius c’est ok et terminé ? (enfin 🙄 )
Bonne question Sethy car je ne pense pas revenir en France les weeks end, avec tout le boulot que j’aurai à faire n’ayant jamais passé le CFS.
Merci encore.
Evzone51
@Evzone51 wrote:
Un grand merci à PCB75 😉 informations bien utiles. Ton ID Pass tu l’a reçu en arrivant à la formation ? A quel moment sais-tu que Procius c’est ok et terminé ? (enfin 🙄 )
Bonne question Sethy car je ne pense pas revenir en France les weeks end, avec tout le boulot que j’aurai à faire n’ayant jamais passé le CFS.
Merci encore.
Evzone51
Tu te mets beaucoup la pression on dirait, détends toi tout se passera bien, en plus tu as un bon niveau d’anglais et tu sembles très attentif, il suffira de bien suivre les cours. Je me souviens encore de toi car à la sélection tu posais beaucoup de questions et pas mal de personnes soufflaient au fond lol. Un conseil : reste concentré et te met pas la pression, tout le monde le dit, les cours sont clairs et TOUTES LES REPONSES sont dans le manuel. Sans parler de toi, j’ai vu bcp de personnes dans diverses formations qui en font des tonnes et posent des questions inutiles pour montrer qu’ils sont là et qu’ils sont intéressés. Bien souvent, ce ne sont pas ceux qui réussissent le mieux malheureusement…
Bon courage à toi, et j’espère que tu n’as pas mal pris ce que j’ai dis, c’est pas une attaque personnelle !!
L’hotel est pris totalement en charge par EZY meme le WE, non tu peux avoir cours du lundi au dimanche l’acedemie ne ferme pas … moi cette semaine j’ai eu dimanche et lundi en repos d’autres groupes ont lundi et mardi et la semaine pro j’ai cours le dimanche … ton airside pass tu le recois a ta graduation day le temps qu’il fasse le tour des aeroports anglais … le 1er jour tu obtiens ton badge orange easyjet pour l’académie apres on a un badge spécial … procius est terminé quand tu ne pourra plus accédez a procius online et de tout facon elles te tioendront au courant le 1er jour … en te mettant un bon coup de pression si jamais c’est pas bouclé …
Hey easyPeople 😛
I was also in the easyJet’s assessment on March 24th. I’m the Portuguese one yeeeeehhhh :bounce:
Some days after the 2-1 interview I received a phone call regarding that I got Lyon base with a training start for the 28th of June.
On the next day the same lady called me asking me if I was assessed in French due to the fact that I’m not a French native. I said no and she said that until the French test, the employment offer was in stand-by. Two days after I received a phone call from an easyJet employee to evaluate my French. I was lucky because I was relaxed and everything went perfect 😆So, right now I’m finishing my procius thing and I will move from Lisbon to Paris one month before the training start in order to improve my both spoken and written French cause I want to give my best as all of you.
I really miss my fabulous « group » (Cam, JB and Tiph) and I hope to see you all soon on the training.
Fernando
Hello a tout le monde!
Je viens de recevoir mon Disclosure Application. Enfin, je l´ai recu la semaine derniere. Etant donne que je commence ma formation le 8 juin je crois que ceux qui commencent le 28 vont la recevoir encore plus tard. Par contre je n´ai toujours pas les Contract and Bond et les autres truc y compris my training guide, donc j´attends , j´attends. 🙂
Bon courage a tout le monde!!!
@Sethy wrote:
Et puis on ira bien boire une bière à Londres ! hein :drunken: !
Je ne suis pas bière mais un verre oui !
Evzone51
@ptit suisse wrote:
Bon courage à toi, et j’espère que tu n’as pas mal pris ce que j’ai dis, c’est pas une attaque personnelle !!
Non pas du tout, je me connais bien ce défaut mais pas pour « montrer que je suis là » mais plutôt par passion et peur de l’échec façe à un véritable rêve. Cela fait peut-être un peu cliché mais je ne suis pas non plus dans l’extrême. Voilà juste que depuis un mois une accumulation entre Procius, easyJet, la recherche d’appartement, et mon travail actuel me stress et me fatigue au sens premier du terme. 😳
Pour la formation, ce n’est pas tant l’anglais et la théorie qui me font peur mais la pratique. Je taillé comme un roseau : « ottigos » (mon surnom en grec). 🙂
Bref une fois que Procius sera enfin ❗ terminé et que j’aurai enfin ❗ reçu mon contrat que je pourrai soufflé. ➡
Evzone51
@LisbonGuy wrote:
So, right now I’m finishing my procius thing and I will move from Lisbon to Paris one month before the training start in order to improve my both spoken and written French cause I want to give my best as all of you.
I really miss my fabulous « group » (Cam, JB and Tiph) and I hope to see you all soon on the training.
Fernando
Hey Fernando my friend. Happy to have some news from you here ! :alien:
I finish work at Reims the 31st of May. So I will be free, if I found a flat near ORY, three weeks before Trainning. Let’s keep in touch.
My Procius is not finish too in spite of all papers I sent ! I’m still waiting for my easyJet contract and disclosure 😡 . Sarah told me she already sent to me but I was not the only one to have not received it. Argh 💡
Wait and see is so stressfull !
Evzone51
Hi Jean 😛
I will finish my job on the first of June but after tomorrow I will not be working anymore cause I have lots of holidays to take.
Yes, I will have an entire month so let’s do something.
My procius is not finish as well but the worst has passed. Everyhting will be ok Mr. Jean :bounce:
I still have to find a place to stay in Lyon.
Good luck for everybody 😀
P.S. – Pas de besoin d’écrire en Anglais hehe :bom:
Bonjour à tous !
Petites questions pour ceux qui ont déjà effectué la formation à Luton :
– Combien y a-t-il d’examens lors de la formation ?
– Combien faut-il avoir obtenu pour être admis au final ?
– Si on n’est pas admis, faut-il recommencer depuis le début (tests de sélection) ?
Merci d’avance pour vos réponses et bonne journée.
bonjour à tous :D!
je me joins à vous dans ce topic après une réponse positive d’easy basé GVA! je suis bien trop heureux!
une petite question : avez vous eu le droit à une prise de sang pendant la visite médicale?
oui je sais ça peut paraître bizarre mais je déteste cela et j’y suis déjà passé pour ma VM en france alors je voulais savoir si je devais repasser par là!
Merci (:
Bonjour a tous,
Je vais rejoindre la base de Luton ce 18 mai pour la formation, et je me demandais si d’autres nouvelles recrues trainées par ici 😀 Perso je serais base CDG.
Sinon quelques petits question au cas ou pour ceux ayant deja fini la formation… celle-ci est dans 10 jours maintenant, et je n’ai guere d’information sur le jour « J » …
– Point de rencontre
– Heure de rencontre
– Prise en charge des billetsJ’ai déjà envoyé quelques mails voila quelques semaines, mais on me dit que les infos s’ensuivront… a 10 jours je me commence a m’inquiéter…
J’ai termine le e-learning et leur test par contre voila quelques temps que je n’ai pas non plus de news de Procius ( 👿 ) … aucun mails ou documents officiel de leur part m’indiquant que leur recherche sont finies.
Quelqu’un pourrait éclairer ma lanterne 💡
@Greg75 wrote:
je me demandais si d’autres nouvelles recrues trainées par ici
Tu veux dire « trainaient par ici » car « trainées » c’est un peu ambigue lol !
Bonjour à tous.
Je n’arrive plus à me connecter à mon profil Procius. Je crois qu’au regard de posts précédents que cela signifie que mon profil est validé mais hélas je n’ai reçu aucun mail de Procius.
Par ailleurs, ils n’ont pas encore contacté mon employeur…Bref si quelqu’un peut éclairer ma lanterne sans me brûler 😆
Bon week-end à ceux qui en ont un et bon courage aux autres.
Evzone51
@bastienpnc wrote:
Bonsoir ,
quelqun pour la session du 28 a recu son disclosure ou autre chose de nouveau ??? 😕Non rien du tout alors que sarah m’a dit me l’avoir envoyé une seconde fois il y a une semaine. J’ai pourtant vérifié l’adresse que j’ai indiquée sur mon profil easyJet et elle est bonne. 😕
Wait and see. ➡
Concernant mon profil Procius. Etrange : de mon iphone je me connecte mais pas de mon PC… ❓
Evzone 51
alors pour repondre aux petites questions, il y a plusieurs examens, le dangerous goods( a livre ouvert) , le generic exam, le test qualif airbus, le test aviation security et enfin first aid. Il faut avoir 90 pour 100 de reussite.
c’est un syteme de point vous en avez 10 au debut , si vous ratez un test vousperdez a chaque fois 3 points, si vous etes mal coiffé vous perdez UN point, uniforme, maquillage bijou UN point en moins, une fois arrivé a zero, FINI. (donc vous pouvez recommencer que 2 fois les tests sans autre point enlevé).Si vous ratez vous etes LICENCIE ! votre contrat est rompu etc. Il vous faudra alors repostuler et tout recommencer ! (normalement c’est ca)
@Evzone51 wrote:
Non rien du tout alors que sarah m’a dit me l’avoir envoyé une seconde fois il y a une semaine.
Evzone 51
Elle m’a dit la même chose …toujours rien
Alors je modifie un petit peu … on a 9 points, pour les exam c’est la même chose … on perds les points facilement et on peut les garder aussi (j’ai toujours mes 9 points et ma graduation a lieu dans 5 jours). Une fille de mon groupe il lui reste 1 point pour vous dire et elle est anglaise … les tests on peut les repasser ce ne sont pas les memes, et on perd quand meme 3 points si on le rate … il doit nous rester 1 point pour etre gradué … car le check flight est aussi eliminatoire … tu le loupes c’est 3 points de perdu … alors c’est INTENSE faut APPRENDRE mais c’est FAISABLE … 🙂
Salut à tous !!
J’ai une petite question, Procius vient de m’envoyer un mail me disant :
» TAX OFFICE You applied for a Tax office statement. Please can you chase up the progress of these checks as soon as possible as they are essential to the successful completion of your background checks?Est ce que qqun peut me dire de quoi il s’agit car c’est la première fois que je vois ca sur un mail ???!!!!
Merci bcp 🙂
@bastienpnc wrote:
Bonsoir ,
quelqun pour la session du 28 a recu son disclosure ou autre chose de nouveau ???😕
Hello,
Toujours rien non plus et Procius qui s’excite !
J’ai essayé de contacter Sarah mais elle n’était pas dispo… 🙁
@bastienpnc wrote:
Bonsoir ,
quelqun pour la session du 28 a recu son disclosure ou autre chose de nouveau ???😕
Salut a tous!
J’ai pas non plus de papiers mais j’ai du nouveau… Procius m’a renvoyé un de ces mails qui donne l’impression que la terre va s’arrêter de tourner plus un autre me demandant d’activer ma demande de casier judiciaire australien 😯 ❓ (je n’ai jamais mis les pieds en australie). J’ai donc appellé et on m’a dit que le système de mail automatique avait deconné et qu’il avait envoyé des mails au hasard 😕 et qu’il fallait les ignorer.
J’ai aussi dit qu’easyjet ne m’avait toujours pas envoyé le disclosure agreement. Il m’a répondu que c’était normal car ce papier n’est valable que quelques semaines et que pour cette raison ils l’envoient environ 1 mois avant la date d’embauche.
Cela dit je ne comprends pas pourquoi Sarah nous dit l’avoir envoyé et même re-envoyé alors qu’il est semble t’il normal qu’elle ne l’ait pas encore fait…
Au passage merci pour les témoignages des anciens stagiaires. C’est toujours bien de savoir a quelle sauce on va être mangés la- bas.
Bon weekend a tous!
@El Cordobés wrote:
Cela dit je ne comprends pas pourquoi Sarah nous dit l’avoir envoyé et même re-envoyé alors qu’il est semble t’il normal qu’elle ne l’ait pas encore fait…!
Oui parce que là je regarde ma boite tous les jours depuis 2 semaines en me disant « la poste grosse feignasse » ! En fait non… enfin si quand même. 😮
@El Cordobés wrote:
Au passage merci pour les témoignages des anciens stagiaires. C’est toujours bien de savoir a quelle sauce on va être mangés la- bas.
Merci effectivement pour ces infos. Si on vient avec son propre A320 on gagne des points ? 😛 Non je dis cela car en Grèce on vous vend ceux de Olympic Airway pour pas chèr ! 😉
Evzone 51
yes belle surprise dans la boite aux lettres!! pour la ligne B19 perso j’ai pas rempli car pense que c le numero de secu anglais. de toute facon procius verifira le formulaire avant de l’envoyer au centre de traitement des demandes de casiers et ils ont toutes les infos.. au pire il nous contacterons!!
bon courage a tous!!
toine 😉@Sethy wrote:
Hello,
Surprise dans la boîte aux lettres, le fameux papier bleu tant attendu dont le nom est imprononçable !
je vais passer une soirée sympa à le remplir !
Lucky you are…. Still waiting….
Evzone 51
@toinela wrote:
yes belle surprise dans la boite aux lettres!! pour la ligne B19 perso j’ai pas rempli car pense que c le numero de secu anglais. de toute facon procius verifira le formulaire avant de l’envoyer au centre de traitement des demandes de casiers et ils ont toutes les infos.. au pire il nous contacterons!!
bon courage a tous!!
toine 😉Hello,
Alors je viens d’appeler Procius et pour la case B19, cela concerne uniquement un numéro de Sécu anglais si vous en avez un, ne pas mettre son numéro de SS français.
Un autre détail, sur l’enveloppe fournie, il faut y mettre un timbre pour la réponse. J’avais un doute….
merci pour ta réponse 🙂
par contre, je ne trouve pas les dates exactes de sélection à lyon. vu que je dois refaire mon passeport (normalement cette semaine, mais avec le pont, ça sera pour lundi :(), j’espère l’avoir à temps au cas où je postulerais.
quelqu’un aurait une idée des loyers moyens à lyon et en périphérie (je suppose que c’est pas beaucoup plus bas que paris :s). autant prévoir le coup dès maintenant, étant moi-même de lille.@LisbonGuy wrote:
Hi Jean,
Don’t worrie. I didn’t receive it as well. Sarah told that probably will only arrive this friday.Bonjour mon ami, don’t you should wright in French ? 😉
Aujourd’hui jour férié en France argh…. donc pas de courrier aujourd’hui. Mais bonne nuovelle du jour, le statut de l’employeur qui posait problème est enfin passé Received ! 🙂 Il ne reste donc plus que mon employeur actuel que Procius n’a pas encore contacté et le fameux « Blue paper ».
Où habites tu Bastienpnc ? Pour ma part Reims, 11ème ville de France mais bon le courier doit arrivé par avion à Paris sûrement.
Evzone51
@bastienpnc wrote:
Salut evzone,
pour répondre a ta question moi je suis dans un mini bled a coté de Villers Cotterets, en gros a 50 minutes de chez toi ..
peut etre le papier samedi ..??
wait and see comme on dit …J’ai juste peur que la Poste profite du pont pour ne pas faire de tournée…
Evzone51
Salut tout le monde!
Pour en tranquiliser certains, je n’ai toujours rien reçu et j’habite à Paris. En plus comme j’ai vraiment cru que Sarah allait m’envoyer ce foutu papier tout de suite, je lui ai donné l’adresse où j’allais me trouver en Espagne pendant les 10 jours suivant. Pour le moment rien ni en Espagne ni à Paris… 😕
Bon weekend à tous!
Salut à tous,
Alors moi on a contacté mes 2 personal referees et on m’en a demandé un 3ème ! Ce qui me fait au total 11 références !! Ils abusent ! ils ont demandé à la fac à 3 reprises de renvoyer un certificat de scolarité car une fois c’était pas « à l’attention de procius », une fois la date n’était pas au format JJ/MM/AAAA, une fois c’était faxé et pas envoyé par courrier !! du coup toujours en requested ! En plus, ils s’amusent à modifier des dates alors que personne ne leur a demandé !
En gros il me reste la fac et mes 3 personal referees qui ont tout rempli aujrd. Alors quand c’est pour justifier 3 mois de vacances scolaires, les personal referees ne doivent pas dire: « elle était à paris en juillet 2005 » mais exactement ce que je faisais à paris pdt tout ce mois!! 😕
vivement que tout soit en received parce que là ça devient vraiment n’importe quoi….
si je peux m’introduire dans la conversation,pour procius pas trop de soucis à se faire,ils m’ont posé des problemes jusqu’a la dernière semaine du training ou j’ai du harceler mes employeurs et retrouver des docs qu’ils avaient bizzarement perdu quelques jours avant la fin du training,au moment ou on croit que tout est fini,ils te sortent des trucs pas possible!!!mais les coordinateurs savent comment ils fonctionnent et leur mettent la pression quand c’est necéssaire,et pour info plusieurs de mes collègues actuels n’avaient pas fini a la fin du training et Easy leur a donné 2 semaines de plus pour tout boucler…donc beaucoup de problèmes mais il faut pas se mettre trop la pression,il y a un training chargé pendant lequel il faut beaucoup bosser donc il vaut mieux se concentrer sur le training à venir et bien bosser le e-learning car vraiment très important lors du training a luton!!!bon courage à tous et bonne chance!!!on est quand meme super bien chez Easy!!!
soit heureux tu as 90 min pour aller a ta base si tu es déclenché de ton SBY …, beaucoup moins drôle s’ils te déclenchent pour CDG (ce qui peut arriver s’il n’y a plus de SBY à CDG) …. allez tu as trouvé un appart c’est déjà bien 🙂 tu auras le temps de trouver mais le principal est d’avoir un toit après tu auras tout le temps de trouver autre chose 🙂
@Evzone51 wrote:
Bonjour à tous.
Eh bien pour moi…. toujours rien…. ➡
Ah si j’ai trouvé un appartement dans le 91, je signe le bail vendredi. Je vais habiter Burres sur Yvette 😐 20mn à pied de la gare RER B puis 40mn jusqu’à Anthony puis orly val. Soit 1h aller – 1h retour…
Evzone51
As tu pensé à une autre solution qu’Orlyval? Ce n’est pas inclus dans la tarification carte-orange et à raison de plus de 15 € A/R Antony -Orly , tu vas te ruiner, à moins qu’easyJet le rembourse… mais ça, ce n’est pas certain…
@Evzone51 wrote:
Ah si j’ai trouvé un appartement dans le 91, je signe le bail vendredi. Je vais habiter Burres sur Yvette 😐 20mn à pied de la gare RER B puis 40mn jusqu’à Anthony puis orly val. Soit 1h aller – 1h retour…
Evzone51
Sinon tu as plus simple avec un seul changement
RER B Direction : Aeroport Charles de Gaulle 2 TGV
de : Bures-sur-Yvette
à : Massy-PalaiseauRER C Direction : Pontoise
de : Massy-Palaiseau
à : Pont de Rungis Aeroport d’Orly@Sethy wrote:
Sinon tu as plus simple avec un seul changement
RER B Direction : Aeroport Charles de Gaulle 2 TGV
de : Bures-sur-Yvette
à : Massy-PalaiseauRER C Direction : Pontoise
de : Massy-Palaiseau
à : Pont de Rungis Aeroport d’OrlySimple? pas si sûr… avec un seul train à la demi-heure sur ce tronçon du RER C, et il faut ensuite rajouter une 2eme correspondance en bus pour rejoindre les aérogares 😉
Bonjour ,
j’ai commencé a remplir le disclosure ,
pouvez vous me confirmer que pour la catégorie B5 les hommes ne mettent rien ??Ensuite on ne signe pas a la fin de la partie E si j’ai bien compris ??
Apres j’ai bossé deux fois 8 mois en Angleterre,dois je indiquer l’adresse ou je logé a l’époque meme si c’etait pas mon adresse principale ??
merci de votre aide ..
euh pour finir .. pour le E1 vous avez mis « easy jet » et en E2 ,cabin crew??
Salut Bastien,
Je suis en train de remplir la mienne aussi et je te réponds ce que je comprends:
@bastienpnc wrote:
Bonjour ,
j’ai commencé a remplir le disclosure ,
pouvez vous me confirmer que pour la catégorie B5 les hommes ne mettent rien ??On te demande le nom de jeune fille de ta mère, donc jusqu’à preuve du contraire, même les hommes ont une mère… (macho va! 🙂 )
@bastienpnc wrote:
Ensuite on ne signe pas a la fin de la partie E si j’ai bien compris ??
Effectivement, toi tu ne signes qu’à la fin de la partie C
@bastienpnc wrote:
Apres j’ai bossé deux fois 8 mois en Angleterre,dois je indiquer l’adresse ou je logé a l’époque meme si c’etait pas mon adresse principale ??
Oui, tu dois indiquer toutes les adresses ou tu as habité, ils ne sont pas sensés savoir que tu rentrais en France tous les WE. Au fait, si durant cette époque as reçu un numéro de sécu anglais indique le, ça leur facilitera le travail.
@bastienpnc wrote:
merci de votre aide ..
euh pour finir .. pour le E1 vous avez mis « easy jet » et en E2 ,cabin crew??
Oui c’est exactement ça!
J’espère que ça te facilitera la tâche.
Bon courage et à bientôt!
J´ai parle avec Procius et ils m´ont dit qu´il ne s´agisait d´une formalite. Le fameux disclosure sera envoye a Scotland Yard pour savoir si on etait pas cherches par Interpol etc 🙂 Donc il faut mettre toutes les adresses officielles – la ou tu as habite dans les dernieres 5 ans. Voila. est tous ce que je sais. S´il y a une chose que tu oublies pas a remplir il vont te contacter. T´inquiete pas, ils regardent les disclosures applications avant de les envoyer.
Par contre, j´aurais aussi une question : est-ce qu´il y a quelqu´un qui sera base a Orly et sa formation commence le 8 juin? Avez vous deja recu le contrat avec des autres document et les codes pour e-learning?
Let me know , please. Bonne journee.
@mind the gap wrote:
As tu pensé à une autre solution qu’Orlyval? Ce n’est pas inclus dans la tarification carte-orange et à raison de plus de 15 € A/R Antony -Orly , tu vas te ruiner, à moins qu’easyJet le rembourse… mais ça, ce n’est pas certain…
Bonjour,
Je ne sais pas ce qu’il en est de l’Orlyval mais je me dit que vu le nombre de stew. qui doivent le prendre, il doit bien exister des accords entre la Ratp et les compagnies aériennes. Sinon oui cela représentera un gouffre financier. 😳
Evzone51
@Sethy wrote:
Sinon tu as plus simple avec un seul changement
RER B Direction : Aeroport Charles de Gaulle 2 TGV
de : Bures-sur-Yvette
à : Massy-PalaiseauRER C Direction : Pontoise
de : Massy-Palaiseau
à : Pont de Rungis Aeroport d’OrlyBonjour Sethy.
J’ai testé ce chemin il y a peu. Massy Palaiseau est le terminus du RER C en direction de Olry. Si tu as le malheur de raté le train, le prochain n’est que dans 20mn. En plus, le changement entre le B et le C se fait par une grande passerrelle, prévoir 5 mn de marche. Puis à Pont d’Orly, il faut prendre la navette €3 (je crois) tous les 1/4 d’heure….
Je pense que Orlyval est donc le plus rapide.
Evzone51
salut a tous!! wassup?
Recu un appel de sarah pour avancer le training au 8 juin au lieu du 28. Certains ont-ils aussi recu un appel?
Pour ceux ki commencent le 8 avez vous deja recu vos papiers et code pour le e-learning??..elle ma dit que je les receverai dans 2 semaines???? une semaine avant koi.. bizarre…??Pour répondre a toinela, je n’ai pas recu ce coup de telephone et j’espere ne pas l’avoir parce que je serais pas en mesure de ravancer la formation ..
Je finis le boulot le 11 juin ,et je suis engagé sur trois concerts les 19 ,20 et 21 juin pour la fete de la musique ..
rassures moi ,elle t’a demandé si ca te derangeais pas ?? 😯@toinela wrote:
salut a tous!! wassup?
Recu un appel de sarah pour avancer le training au 8 juin au lieu du 28. Certains ont-ils aussi recu un appel?
Pour ceux ki commencent le 8 avez vous deja recu vos papiers et code pour le e-learning??..elle ma dit que je les receverai dans 2 semaines???? une semaine avant koi.. bizarre…??dis moi, tu as finis ton procius ? Parce que moi il me reste des références à valider mais j’aimerais trop commencer le 8 juin parce qu’une amie commence le même jour. Donc je me dis qu’elle te l’a proposé parce que t’as plus de référence à confirmer…
@Sethy wrote:
OMG mon procius est fini et j’espère ne pas être avancé, j’ai VRAIMENT besoin de ces 3 semaines de vacances entre la fin de mon boulot et le training 🙄
Je suis dans le même cas que toi Sethy, je fini le travail le 31/05. Et j’aurai bien besoin de repos. Mais d’un côté si j’ai cet appel, je ne dirai pas non ! Bon de toute façon :
1- mon Procius n’est pas terminé vu qu’ils doivent contacter mon employeur actuel.
2- je n’ai pas encore reçu mes papiers easyJet donc mon disclosure…
3- e-learning en une semaine ?Bref attendre encore et toujours…. 💡 ➡
Evzone 51
Bonjour à tous,
En ce mercredi 19 mai toujours pas de papiers dans la boite aux lettres. J’ai téléphoné à Sarah ce matin, elle m’a dit m’avoir envoyé les papiers le 5 mai dernier…. Est-ce normal que je ne les ai toujours pas reçus ? ❓
Je voulais attendre ces papiers pour tout renvoyer à easyJet en même temps. Pensez-vous que je devrai néanmoins envoyer maintenant les papiers dont je dispose déjà ? :drunken:
Bonne journée à tous.
Evzone51
@Evzone51 wrote:
Bonjour à tous,
En ce mercredi 19 mai toujours pas de papiers dans la boite aux lettres. J’ai téléphoné à Sarah ce matin, elle m’a dit m’avoir envoyé les papiers le 5 mai dernier…. Est-ce normal que je ne les ai toujours pas reçus ? ❓
Je voulais attendre ces papiers pour tout renvoyer à easyJet en même temps. Pensez-vous que je devrai néanmoins envoyer maintenant les papiers dont je dispose déjà ? :drunken:
Bonne journée à tous.
Evzone51
De toute façon le disclosure tu dois l’envoyer à Procius et pas EZ. En plus, tu risques d’attendre le contrat pour rien ca soit tu vas le recevoir après la deadline soit tu vas le signer sur place. Tu devrais tout envoyer maintenant. Comme ça si y a un problème t’aura le temps de rattraper le coup
hey!!
oui mon procius est terminé, le disclosure renvoyé depuis plus d’une semaine.. et je boss dans l’entreprise familliale donc peux arreter quand je veux et etre dispo c donc pour ca qu’elle m’a contacté je pense.. le e-learning en une semaine faisable je pense oui en s’y mettant ma foi si iol y a pas le choix..
Je vous rassure elle m’a demandé si j’etais ok avant!! 😉 pas de panique elle comprend bien k’on est sous contrat ou koi je pense!bonne journée a tous!!
toineMoi il ne me reste plus qu’une référence ( la fac de M…) et j’ai envoyé un mail à Sarah pour lui dire que gt dispo si elle avait besoin d’une personne pour le 8. elle m’a répondu qu’il n y avait plus de place mais qu’elle me contacterait si une place se libèrerait.
Antoine tu as finis ton procius, donc j’imagine que tu n’y as plus accès ?
Salut tout le monde!
Félicitations à ceux qui vont commencer bientôt :bounce:J’ai postulé il y a 2 jours pour être basée à GVA.. J’ai reçu un mail cet après-midi me disant:
Thank you for your completed application form for easyJet.
We are currently reviewing the requirements at our bases for the rest of the year. These requirements are highly changeable and may develop at short notice. We will keep you informed of opportunities as they arise at the base of your choice.
We will hold your application on file for a maximum of 6 months. After 6 months your details will be deleted and you will need to complete a new online application at » onclick= »window.open(this.href);return false;
Thank you for your interest in easyJet.
Kind regards,
Swiss Cabin Crew Recruitment
C’est bon signe ou pas trop trop?
Parce que j’avais postulé en juin passé et ils m’avaient envoyé un mail 3 mois après me disant qu’il y avait un trop grand nombre de candidatures et que donc j’ai pas été retenue pour une interview…
Thanks in advance! 🙂
Hello everybody,
Moi aussi contacté par Sarah pour commencer plus tôt, ie le 8 juin instead of 28/06 et j’ai accepté comme je suis en intérim, c’est plus facile.
Je lui ai envoyé un mail pour lui confirmer mon adresse car toujours pas de Criminal disclosure form dans ma boîte aux lettres et aujourd’hui un dixième (!) mail de Procius me demandant de leur retourner de toute urgence ce fameux papier bleu.
Quand je lis que l’adresse est notée en dépit du bon sens et avec des erreurs alors … ne nous étonnons pas !!!
Je n’ai pas reçu mon contrat et bond par contre j’ai mon code e-learning où ils nous conseillent de prendre des notes car des quizz nous sont proposés et nous devons obtenir 90% de moyenne sinon pas de EZY Academy …
Je pense attaquer le e-learning demain, d’après eux, il y en a pour 8 à 9 heures à notre convenance. Pour celles et ceux qui ont commencé, comment trouvez-vous cette affaire ?
Bon courage aux autres dans leurs démarches !
Ash@H-town wrote:
Si quand même quelqu’un pouvait me répondre ça serait sympa……..
Je demande pas qu’on me dise si c’est oui ou non, personne peut savoir… Mais si vous aussi ça s’est passé comme ça avant qu’on vous appelle ou si alors c’est vraiment pas bon signe?! Bref.En ce qui me concerne, j’ai postulé en janvier 2010, ma candidature a été acceptée tout de suite.
J’ai ensuite reçu le mail d’invitation au recrutement le 12 mars pour la journée du 24 mars.
La suite c’est que du bonheur 😆
@Sethy wrote:
Hello,
Reçu ce midi un mail de Sarah disant que le contrat a été envoyé par la poste 😮
Qui d’autres ?
Même mail donnant des explications sur comment le remplir. j’ai eu Sarah hier en ligne me demandant de lui envoyer mon adresse par mail, ce à quoi elle a répondu m’avoir renvoyé hier tous les papiers. J’espère enfin les avoir.
Evzone51
@Sethy wrote:
@H-town wrote:
Si quand même quelqu’un pouvait me répondre ça serait sympa……..
Je demande pas qu’on me dise si c’est oui ou non, personne peut savoir… Mais si vous aussi ça s’est passé comme ça avant qu’on vous appelle ou si alors c’est vraiment pas bon signe?! Bref.En ce qui me concerne, j’ai postulé en janvier 2010, ma candidature a été acceptée tout de suite.
J’ai ensuite reçu le mail d’invitation au recrutement le 12 mars pour la journée du 24 mars.
La suite c’est que du bonheur 😆
Idem !
@Evzone51 wrote:
Bonjour.
Dites moi personne de la formation du 28/06 n’a encore reçu les codes e-learning ? Les posts précédents viennent bien de futurs collègues en formation le 8/6 ❓
Evzone 51
Rien à l’horizon !
Hello !! me voilà pris pour un course début juillet !
On me demande de faire le procius de m’enregistrer et de remplir 5 year history en 48h ! soit jusqu’à lundi 17h … ça commence bien ! week end puis jour férié ça va pas m’arranger pour avoir les numéros de téléphone !!!! sans compter que l’on ne m’a même pas communiqué mes identifiants donc je ne peux même pas rentrer dans procius let’s get it started !!!
Bonsoir à tous!
J’ai eu la grande surprise de trouver mon contrat au courrier cet après midi! Là pour le coup ça a été rapide! Adresse impeccable et ç’est arrivé en 24h!
Pas de grosse surprise dans le contrat si ce n’est qu’il est précisé que les heures supp sont incluses dans notre salaire. Nous avons donc l’obligation de travailler jusqu’à la limite autorisée de 90h de vol par mois. En ce qui concerne les heures de présence rien n’est précisé. Il doit pourtant bien y avoir une limite légale aux heures de travail… C’est la première fois que je vois dans un contrat que les heures supp sont incluses dans le salaire…
Bon weekend à tous!
@El Cordobés wrote:
J’ai eu la grande surprise de trouver mon contrat au courrier cet après midi! Là pour le coup ça a été rapide! Adresse impeccable et ç’est arrivé en 24h!
Pas de grosse surprise dans le contrat si ce n’est qu’il est précisé que les heures supp sont incluses dans notre salaire. Nous avons donc l’obligation de travailler jusqu’à la limite autorisée de 90h de vol par mois. En ce qui concerne les heures de présence rien n’est précisé. Il doit pourtant bien y avoir une limite légale aux heures de travail… C’est la première fois que je vois dans un contrat que les heures supp sont incluses dans le salaire…Idem pour moi, je l’ai reçu aujourd’hui (enfin 🙄 ). Pour ma part la ville n’était pas indiqué. La date indiquée au dessus de la siganture page 13 est étrangemment le 18 mai 2010. Sarah m’a dit l’autre jour m’avoir envoyé une première fois mon contrat le 5 mai…. Et je ne l’ai eu en ligne que le 20 mai pour lui dire que je n’avais rien reçu ❓ ➡
Par contre pas de disclosure avec le contrat 😥 Attendre encore 😐
Sinon j’ai signé mon bail de location aujourd’hui. J’habiterai donc à Bures sur Yvette…. No Comment…
Evzone51
Tout pareil que vous .. j’ai recu le contrat hier ..
comme vous je suppose 3 mois renouvellable une fois ..?
ca laisse des possibilités de CDI ca ? j’y connais pas grand chose en contrat .. 😮Comme el Cordobes cette fois l’adresse etait nikel ,je pense que la personne qui soccupe des disclosures et celle qui s’occupe des contrats n’est pas la meme!!
Je vais le renvoyer mardi accompagné de la feuille ou il faut mettre toutes les coordonnées bancaires ..
bon grand weekend a tous!@bastienpnc wrote:
Tout pareil que vous .. j’ai recu le contrat hier ..
comme vous je suppose 3 mois renouvellable une fois ..?
ca laisse des possibilités de CDI ca ? j’y connais pas grand chose en contrat .. 😮Comme el Cordobes cette fois l’adresse etait nikel ,je pense que la personne qui soccupe des disclosures et celle qui s’occupe des contrats n’est pas la meme!!
Je vais le renvoyer mardi accompagné de la feuille ou il faut mettre toutes les coordonnées bancaires ..
bon grand weekend a tous!Oui de ce coté là pas de problème! C’est parfaitement légal. Un CDD renouvelable une fois puis s’ils veulent te garder tu passes automatiquement en CDI. On espère bien entendu que ça sera le cas!!! 🙂
@Sethy wrote:
Eh bien pour une fois c’est moi qui n’est pas encore reçu le courrier !
Ni le contrat ni le disclosure ?
Attention, Lundi jour férié en France mais je ne pense pas en angleterre. Tu pourra toujours contacter Sarah.
Bon courage l’ami. Pour ma part, j’attend toujours le fameux papier bleu pour Procius.
Evzone51
@Evzone51 wrote:
@Sethy wrote:
Eh bien pour une fois c’est moi qui n’est pas encore reçu le courrier !
Ni le contrat ni le disclosure ?
Attention, Lundi jour férié en France mais je ne pense pas en angleterre. Tu pourra toujours contacter Sarah.
Bon courage l’ami. Pour ma part, j’attend toujours le fameux papier bleu pour Procius.
Evzone51
Le disclosure est renvoyé depuis longtemps j’attends juste le contrat
@Sethy wrote:
Le disclosure est renvoyé depuis longtemps j’attends juste le contrat
Eh bien moi c’est l’inverse. Il me manque le disclosure… Je croise les doigts pour mardi.
Evzone51
juste pour préciser….on vole pas 90h par mois TOUS les mois ! c’est la limite autorisée, je vois pas pourquoi ca poserait un probleme…ensuite le salaire de base est de 1283.48 euros brut pour ceux qui moins de 6 mois d’ancienneté, se rajoute à ca les heures supp, les indemnités, uniforme, commission, primes secteurs, (prime remplacement, prime d’arret de nuit, prime de positionnement si il y a par exemple). Apres depuis février j’ai jamais volé 90h lol , c’est entre 70 et 85 ! pour laisser de la marge en cas d’appel en SBY.
@Xjapan wrote:
juste pour préciser….on vole pas 90h par mois TOUS les mois ! c’est la limite autorisée, je vois pas pourquoi ca poserait un probleme…ensuite le salaire de base est de 1283.48 euros brut pour ceux qui moins de 6 mois d’ancienneté, se rajoute à ca les heures supp, les indemnités, uniforme, commission, primes secteurs, (prime remplacement, prime d’arret de nuit, prime de positionnement si il y a par exemple). Apres depuis février j’ai jamais volé 90h lol , c’est entre 70 et 85 ! pour laisser de la marge en cas d’appel en SBY.
Je n’ai aucun problème avec le nombre d’heures annoncées sur le contrat. En ce qui me concerne cela me parait peu comparé à mon ancienne vie… Moi c’etait plutot 60/70h par semaine avec l’obligation d’être joignable 24h/24 meme en vacances…
Rapporté à une semaine normale (5 jours) ça fait à peine une moyenne de 9h de présence dont 4,5h de vol par jour. C’est loin d’être le bagne…
Une question que je me pose: comme ils annoncent clairement dans le contrat que les heures supp (de la 76e à la 90e) sont incluses dans le salaire annoncé, est ce qu’ils ne vont pas essayer de nous faire voler chacune de ces 90h mensuelles??? Et donc du coup dans notre cas, supprimer les SBY… Réponse dans 1 mois!
En attendant raconte nous deux ou trois anecdotes sur ta nouvelle vie chez Easy… Ca nous fera patienter, je crois qu’on est tous très impatient d’y être… Je me trompe? 😉
@El Cordobés wrote:
En attendant raconte nous deux ou trois anecdotes sur ta nouvelle vie chez Easy… Ca nous fera patienter, je crois qu’on est tous très impatient d’y être… Je me trompe? 😉
Oui j’ai hâte. Avec ce beau temps, le ciel est rempli de traines d’avion. Je prend à rêver que je suis la haut déjà… :drunken:
Je suis d’accrod avec el cordobes. 90h me semble peu. Avec les indéminité de vol etc…. sur combien peut on tabler pour nous petits débutants ?
Evzone 51
et bien le temps d’attente varie selon chacun, moi ils m’avaient posé des LEAVE, donc j’ai commencé 9 jours apres la fin de mon training, tranquillement !
alors anecdote, heu j’ai des petits coup de soleil parce que hier j’ai été appelée en SBY pour faire un petit découché Toulouse, alors on s’est affalé sur les transats au bord de la piscine et on a piqué un super plongeon avant de faire une big sieste bien au chaud au soleil !!
sinon…..voyons des fois je tombe sur des individus tres étranges, je me prends des sacs dans la figure (si si) et des fois je tombe sur des phénomenes « madame, laissez moi vous aider », (je ferme le locker) « ah c’est pour ca que vous faites de grandes études?? » « …..-_-‘……… » la tu te dis « ouais c’est pour mieux reconnaitre les gens comme vous, Madame ! » mais tu te ravises, « excusez moi, j’ai fait des etudes, et veuillez attacher votre ceinture, merci »
des fois, je fais mon cabin secure, je demande gentiment à une dame de relever son store, etc et je me prends un truc du genre « je vous trouve pas très aimable » ALLONS BON 😆 vite réglé ca, un conseil, ne vous laissez surtout pas démonter, la dame je l’ai remise en place très poliment, les gens ils ont conscience de rien, donc j’ai dit un truc où elle est restée bouche bée (elle insistait hein, j’allais pas me laisser faire) « excusez moi, ce sont des consignes de sécurité importante, je n’ai meme pas à être polie, maintenant mon chef de cabine peut vous expliquer » et toc, apres elle a été adorable, mais bon, si ils etaient pas la, on s’ennuierait !!!!!! et puis j’ai une collection de carte de visite ! ca c’est marrant aussi ! bon quand ce sont des hommes qui me traitent comme si j’etais de la m****, la j’appelle le chef de cabine directement.
ah une fois je vais a ma porte prete à armer, vous savez, le moment suspens où tu attends le ‘cabin crew arm doors for departure » et la , ma rangée de ABPs qui se lèvent et qui changent de place, tranquillement l’air de rien ! bien bien !!! les gens, ils vous rendent marteaux mais je les aime qd meme !!Sinon excellente ambiance à CDG ! Que dire, je ne sais pas trop, c’est décontract tout en étant très pro ! attention aux assessments, ne rien prendre à la légère !
que dire que dire, pour ma part, ce n’est que du bonheur et tous les jours une découverte !!!
ensuite c’est pas le nombre d’heure par mois qui fatigue, je dirais que vous allez etre bien morts !! les reports 3 jours de suite où faut se lever à 4h du matin, et tu enchaines, tu es en cabine à faire l’embarquement, la tête dans les choux a 6h30-7h , c’est sportif ca ! extremement fatiguant 4x par jour, de plus les décollages/atterissage 4x par jour, ca ereinte !! alors 6 jours d’affilée, ca fait qd meme mal croyez moi ! j’ai mis 2 mois à prendre le rythme !!!! avec sieste etc lol !! les turns around faut speeder etc ! enfin faut prendre le pli et ce n’est pas forcément evident tout de suite, du moins pour ma part j’ai eu du mal lol
voila voila allez demain report a 6h du matin , je file faire dodo !!! (je me suis levée à 4h10 du matin…et je me releve à 4h10 du matin……..)
Super!! Merci Xjapan!
Tu n’as pas l’air de t’ennuyer en effet… Je viens de l’hôtellerie de luxe donc je crains un peu le changement de style de la clientèle. Dans les hotels de luxe les clients les plus chiants c’est ceux qui payent le moins cher… (style €150 une chambre dans un 5* pour le weekend) donc j’ai un peu peur des passagers Easyjet… Cela dit, en 5* tu n’as pas le droit de rembarrer les clients, il faut sourire et leur dire oui, la s’ils te font chier tu leur dis que c’est pour des raisons de sécurité et pan! sur le bec!
J’ai une autre question, durant le training, tu es à Luton les 3 semaines d’affilée ou tu peux rentrer chez toi pendant tes jours de congé? Ils te payent le billet ou c’est toi qui le paye?
Merci encore pour ta réponse rigolote! Allez! Vivement qu’on y soit aussi!
tu peux rentrer chez toi mais faut savoir que c’est tres compacté sur 2 semaines avec 4 jours off en tout ! une amie l’avait fait ! maintenant je ne sais pas si cela vaut réellement le coup 🙂
mais je t’en prie, je m’eclate comme une petite folle dans nos petits avions !!!
je sors aussi de l’hotellerie de luxe, je vois tout a fait ce que tu veux dire ! alors comme ce n’est pas le meme service, ce n’est pas le meme genre de clientele, surtout des hommes d’affaires, des familles et des jeunes (j’ai encore gerer un groupe « enterrement de vie de jeune fille il y a quelques jours). Je dirais que tu as des vols (comme helsinki) où tu sais que ca va etre tranquillou, mais aussi des vols terribles (les vols italiens, beaucoup BEAUCOUP de bagages, ou les vols casablanca où il y a beaucoup de demandes, les uns ne respectant pas forcément les autres ! et où tu répètes poliment « un instant, je m’occupe de madame , et je reviens vers vous immédiatement ! » en fait ca n’a rien à voir, tu t’en rendras vite compte. les « riches » et les amex, sur easyjet, ils sont gentils, et respectueux (j’ai deja encaissé avec plusieurs amex)! (les autres prennent Air France voyons mdr).
de toutes facons, tu as l’autorité à bord, tu te dois de l’avoir, sans les agresser pour autant ! et apres t’en rigole !! ahah aujourdhui on a raté le slot, une dame m’a ecrasé le pied, j’ai gardé le sourire !! je tiens à donner un service le meilleur possible et je suis bien entourée pour apprendre mon métier sur le bout des doigts ^_^ et puis tout cela, ce n’est pas si grave après coup ! ca fait des choses a raconter aux petits enfants !!!!
je m’eclate ^_^
Bonjour à tous.
Pour ma part je viens aussi de l’hôtellerie mais 4****. 7 ans prendrons fin ce dimanche à 23h…. ➡
Merci pour ce moment in vivo. Pour ma part ce n’est pas la gestion de la clientèle qui me fait peur mais plutôt les horaires. non pas commencer tôt et finir tard mais comment arriver à l’heure !!!!!
Je vais habiter à Bures sur yvette (91), RER B. Lorsque je dois commencer à 5h30 à Orly, il n’y a qu’un notilien (N122) qui me dépose à Massy palaiseau à 5h08. Mais après ? Il n’y a ni bus, ni navette…. et je ne sais pas combien me coûterai un taxi de massy à ORY. J’imagine en plus la totalité des frais (ratp + taxi)….
Sinon la solution de dormir à l’hôtel à ORY.Qui aurait un conseil à me donner ?
Sinon sur le déroulement des opérations actuelles, il ne me manque plus que mon disclosure à recevoir d’easyJet et à renvoyer à Procius pour enfin valider Procius.
E-learning évidemment.Evzone51
@Evzone51 wrote:
Je vais habiter à Bures sur yvette (91), RER B. Lorsque je dois commencer à 5h30 à Orly, il n’y a qu’un notilien (N122) qui me dépose à Massy palaiseau à 5h08. Mais après ? Il n’y a ni bus, ni navette…. et je ne sais pas combien me coûterai un taxi de massy à ORY. J’imagine en plus la totalité des frais (ratp + taxi)….
Sinon la solution de dormir à l’hôtel à ORY.Evzone51
Salut Evzone
Je sais qu’il y a un bus, le N° 91.10 qui part de massy gare vers orly ouest et sud.
Par contre je n’ai pas les horaires, je crois que le ticket est à 1,50
Bonsoir,
C’est avec beaucoup de timidité que je me permet d’intervenir dans votre discussion 😳
Voilà, je ne suis pas encore hôtesse de l’air je commence ma formation en septembre, et je vous lis beaucoup 😳 pour avoir des renseignements ect…
Or, je viens de lire un truc qui me bouleverse; Je vous explique, le formulaire Procius avec nos réferents ect…. des 5 dernières années 😯 😯
Alors si vous pouvez me rassurer, je vous explique ma situation,
2005/2008 = Lycée bac L2008/2009 = Une année en Anglettere avec mon chéri; ou j’ai travailler avec une agence intérim c’est à dire deux jours par ci, » jours par là, avec des « trous » de plusieurs semaine;
Juillet 2009 naissance de ma fille, retour en France
Juillet 2009 a maintenant, (soit presque 1 an) RIEN, maman au foyer 😕
Désolée du roman, mais j’ai comme l’impression que je dois renoncer à mon rêve tout ça, à cause de references 😥 La preuve, je post a 1h du mat’ car je cogite trop!
Pouvez vous m’éclairer s’il vous plait, des références « amis » peuvent – elles être suffisantes? Sachant que je n’ai que 20 ans et donc jamais été embaucher 🙄
Je vous remercie par avance!
Et vous souhaite a tous bon courage dans ses longues et fastidieuses demarches administratives 😕Natacha
Bonsoir Louane,
Je vais tenter d’apaiser tes angoisses pour que tu puisses dormir… :bounce:
Comme tu l’as compris Procius est chargé par EasyJet de vérifier presque chaque jour des 5 dernières années de notre vie. C’est un processus propre à EasyJet bien que les compagnies françaises doivent avoir quelque chose d’assez similaire pour la délivrance de l’airside pass.
Toutefois comme nous l’ont dit les recruteurs d’ezy lors des entretiens: « nous avons déjà eu tous les cas de figure donc n’ayez pas peur ». Dans ton cas, tu devras donner les noms d’au moins 2 référents personnels (amis, amis de la famille, professeurs, médecin de famille pourquoi pas) qui te connaissent depuis PLUS DE 5 ANS et qui ne soient pas membres de ta famille. En cas de doute, Procius pourra te demander de leur donner les noms de 1 ou 2 référents supplémentaires. Ces personnes devront confirmer avec EXACTITUDE ce que tu as fait durant les périodes où tu n’as pas été employée (voyage, mère au foyer, etc). Tous les trous de plus de 4 semaines (28 jours) doivent être couvert par les référents personnels.
Pour la période de tes études, ils contacteront ton lycée pour confirmer que tu y as bien étudié de 2005 à 2008. Tu devras aussi donner comme référence professionnelle la ou les agences d’intérim ou tu as bossé.
Ca peut sembler fastidieux et ça l’est un peu surtout si tu as eu beaucoup d’employeurs ou si tu as bcp voyagé. Ils mettent aussi pas mal de pression pour que les gens répondent vite mais globalement ça se passe bien. Il ne faut surtout pas mentir pour tenter de combler des trous, ils risqueraient de s’en rendre compte et tu serais éliminée tout de suite…
En résumé, ne crains rien, ton rêve n’est absolument pas compromis! Un petit conseil quand même, essaye d’avoir un minimum d’expérience professionnelle avant de te lancer. Les Cies aériennes aiment bien les candidats qui ont déjà travaillé et qui ont de l’expérience dans des postes en contact direct avec de la clientèle (hôtellerie, restauration, commerce, accueil…)
C’est vrai que dernièrement il semble que nous parlions beaucoup entre nouveaux embauchés de chez ezy pour échanger nos infos sur Procius et la paperasserie mais surtout n’hésite pas à participer à ce forum et à poser toutes les questions que tu peux avoir, c’est fait pour ça!
Bon courage à toi!
@pncpavillon wrote:
Salut Evzone
Je sais qu’il y a un bus, le N° 91.10 qui part de massy gare vers orly ouest et sud.
Par contre je n’ai pas les horaires, je crois que le ticket est à 1,50
Bonjour et tout d’abord merci de l’info. Malheureusement le premier bus est à 5h30…. Dommage pour moi. Le dernier en partance de l’aéroport est à 21h00…. Encore dommage…. décidemment pas de chance.
Evzone51
@Evzone51 wrote:
Bonjour et tout d’abord merci de l’info. Malheureusement le premier bus est à 5h30…. Dommage pour moi. Le dernier en partance de l’aéroport est à 21h00…. Encore dommage…. décidemment pas de chance.
Evzone51
Ca sent l’achat d’un scooter ça…
De toute façon console toi, même au départ de Paris centre, en ayant ton pass Navigo tu n’as qu’une seule option pour aller à Orly, le bus!!!! Malheureusement Orlyval n’est pas inclus dans l’abonnement… Et comme on sait tous qu’à Paris les bus ont une ponctualité sans faille (…soupir…) je crois que j’irai bosser à moto. Il faudra vraiment qu’il neige pour que je me résolve à prendre le bus. C’est quand même des voleurs à la RATP…
@El Cordobés wrote:
@Evzone51 wrote:
Bonjour et tout d’abord merci de l’info. Malheureusement le premier bus est à 5h30…. Dommage pour moi. Le dernier en partance de l’aéroport est à 21h00…. Encore dommage…. décidemment pas de chance.
Evzone51
Ca sent l’achat d’un scooter ça…
De toute façon console toi, même au départ de Paris centre, en ayant ton pass Navigo tu n’as qu’une seule option pour aller à Orly, le bus!!!! Malheureusement Orlyval n’est pas inclus dans l’abonnement… Et comme on sait tous qu’à Paris les bus ont une ponctualité sans faille (…soupir…) je crois que j’irai bosser à moto. Il faudra vraiment qu’il neige pour que je me résolve à prendre le bus. C’est quand même des voleurs à la RATP…
Justement je vends le mien ….. si qqun est intéressé !
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@El Cordobés wrote:
De toute façon console toi, même au départ de Paris centre, en ayant ton pass Navigo tu n’as qu’une seule option pour aller à Orly, le bus!!!! Malheureusement Orlyval n’est pas inclus dans l’abonnement… Et comme on sait tous qu’à Paris les bus ont une ponctualité sans faille (…soupir…) je crois que j’irai bosser à moto. Il faudra vraiment qu’il neige pour que je me résolve à prendre le bus. C’est quand même des voleurs à la RATP…
Oui mais même l’Orly bus ne te permet pas d’arriver à 5h30 à ORY car le premier est à 5h35 😳
Je pourrai arriver à 5h30 à ORY avec Noctilien mais en partant à 2h30 Am de chez moi !!!!!!! :blackeye:
Le problème du scooter c’est en cas d’intempéries. Je vais pas arriver trempé à ORY pour commencer une belle journée de vol.
Evzone51
@Evzone51 wrote:
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Oui mais même l’Orly bus ne te permet pas d’arriver à 5h30 à ORY car le premier est à 5h35 😳Je pourrai arriver à 5h30 à ORY avec Noctilien mais en partant à 2h30 Am de chez moi !!!!!!! :blackeye:
Le problème du scooter c’est en cas d’intempéries. Je vais pas arriver trempé à ORY pour commencer une belle journée de vol.
Evzone51
Tu vas pas couper au scooter ou à la voiture toi! Tu t’achèteras une combi imperméable et voila! Tu vas quand même pas partir de chez toi à 2h30 du mat’!!!
J’ai un bus de nuit qui passe pas loin de chez moi à 4h40 pour être à ORY pour le premier vol. Donc c’est faisable. En hiver ça évitera de sortir la moto s’il y a de la neige ou de la pluie… Mais le bus tous les jours c’est pas idéal quand même… Il y a toujours du traffic, des imprévus, etc, il faut donc prévoir de partir encore plus tôt.
Sinon je suis en train de penser à prendre une voiture car en moto tous les jours c’est un peu casse pied quand tu dois arriver en bon état au boulot. Paris n’est pas la ville qui a le meilleur temps au monde. Il pleut quand même souvent et même en été il peut faire franchement froid. Cela dit en voiture tu te tapes les embouteillages comme en bus… Mais au moins tu es libre de tes mouvements sans contraintes d’horaires (important quand le dernier retour du soir arrive à Paris avec 2 ou 3h de retard…) Bref, il va falloir y penser sérieusement.
Les amis, il est vrai que depuis Bures sur Yvette je suis quasiment obligé de prendre un scooter ou une voiture. Je vous laisse le soin de regarder sur googlemaps où se trouve cette ville… 🙄
Seul souci, l’argent. Même si mon solde tout compte va être interressant, j’ai déjà des frais important engagé dans mon déménagement (Frais agence, caution, loyer, canapé-lit etc…) sans compté ceux qui vont venir avec la carte RATP et le pass Orlyval. (même si easyJet prend la moitié à sa charge) ➡
Enfin je trouverai toujours un moyen d’arriver à l’heure. Je suis la ponctualité même. *sourire*
Evzone51
@Evzone51 wrote:
… sans compté ceux qui vont venir avec la carte RATP et le pass Orlyval. (même si easyJet prend la moitié à sa charge) ➡
Evzone51
Salut Evzone!
Ou as tu vu qu’il y avait un abonnement Orlyval? Je cherche sur le net mais je n’en trouve de trace nulle part… Ca me parait plus une légende urbaine qu’autre chose…
Si quelqu’un d’autre a des informations ça m’intéresse.
Bonne journée à tous
Re!
Bon en fait j’ai trouvé tout seul comme un grand les infos sur l’abonnement Orlyval pour les salariés de l’aéroport.
Il faut aller se présenter dans un bureau spécifique d’Orly avec son Airside Pass pour pouvoir acheter un abonnement spécial zone 3-4 qui inclus Orlyval.
Pour ceux qui comme moi vivent en dehors des zones 3 et 4 il faut donc acheter un pass Navigo normal qui couvre la zone de votre résidence plus la carte zone 3-4 . Ca revient un peu plus cher qu’acheter un Navigo 1-4 mais moins cher que payer tous les jours le supplément ou l’essence de la voiture. Et comme ezy en prend la moitié à sa charge…
Voila! Donc à faire après notre formation, une fois dûment badgés et estampillés « safe »
Salut tout le monde,
juste un petit message pour vous demander quelque chose, si quelqu’un avait une réponse ça serait pas mal..
Alors voila, j’ai postulé il y a un petit moment pour les bases de Lyon, Genève, Orly et CDG et à chaque fois, une fois cliqué sur « apply », une page s’ouvre me disant « your application has been submitted » mais seulement voila je n’ai jamais reçu aucun mail de confirmation me disant que ma candidature avait bien été prise en compte. est ce normal ?
j’ai envoyé un mail à ezy mais aucune réponse.Sachant que j’avais été appelé pour une sélection en décembre dernier mais n’avait pas répondu au mail car en pleine formation CFS
J’ai d’autres amis qui ont postulé bien après moi et qui ont reçu une réponse négative peu de temps après..
je ne sais plus trop quoi penser, sachant que j’ai quand même renvoyé ma candidature au moins 5, 6 fois 😆
Si quelqu’un en savait plus ça serait sympa, merci et good luck pour votre training !!!
@Flying-Blue wrote:
Sachant que j’avais été appelé pour une sélection en décembre dernier mais n’avait pas répondu au mail car en pleine formation CFS
La réponse est dans ta question. Lorsque tu refuses une offre d’easyJet , tu ne peux plus postuler chez eux pour une période de 6 mois.
Evzone51
@ptit suisse wrote:
Mon procius est ENFIN terminé, tout est en received mais j’ai encore à accès à mon profil procius, certains sont-ils dans le même cas ?
As tu déjà reçu et renvoyé ton Disclosure ? Si la réponse est non alors voilà pourquoi tu as toujours accès à ton profil. Si oui, je ne sais pas.
Evzone51
@Evzone51 wrote:
As tu déjà reçu et renvoyé ton Disclosure ? Si la réponse est non alors voilà pourquoi tu as toujours accès à ton profil. Si oui, je ne sais pas.
Evzone51
Oui depuis longtemps et avec Irina on a bataillé pour obtenir la dernière référence auprès de ma fac aujourd’hui.
bref l’essentiel est que ce soit terminé. Ils ont reçu mon disclosure mais étant donné que ce n’est qu’un formulaire de demande, peut être attendent-ils d’obtenir le casier uk justement.
Sinon j’ai suivi le elearning d’une amie qui commence le 8 juin, c’est long mais fo savoir qu’à la fin, il y a 3 examens et il fo obtenir au moins 90% à chacun des 3 examens. Si ce n’est pas le cas, on peut repasser autant de fois que l’on souhaite l’examen qui pose problème.
Franchement c’est pas dur, fo juste prendre des notes pendant les cours et les quizz. A la fin de chaque chapitre il y a un résumé…
@Evzone51 wrote:
Aujourd’hui Lundi, toujours pas de disclosure pour ma part. Rassurez-moi je ne suis pas le seul ❓ J’hésite à envoyer un troisième mail à ce sujet à Sarah.
Sinon Hier fût ma dernière journée dans l’Hôtellerie après 7 années de bons et loyaux services. 🙄
Evzone51
Bienvenue chez les glandeurs JB!!!
A mon avis n’hésite pas à harceler Sarah au sujet du disclosure agreement. Elle se rendra peut être enfin compte qu’il s’est perdu et t’en renverra un autre. Quand tu l’appelles, dis lui qu’il s’est surement perdu et que tu es très anxieux car tu ne veux pas manquer la formation du 28 juin. Elle verra que tu es motivé et elle t’en renverra sans doute un. N’oublie pas qu’elle nous a bien pipoté en nous disant que c’était déjà parti depuis longtemps, etc. Donc « joue la comme Procius » 😀 et file lui un coup de pression…
Tu t’installes quand dans ton nouveau palace de Bures/Yvette?
@bastienpnc wrote:
Salut tout le monde!
Ça va ??
Bon mon dernier employeur vient de recevoir et renvoyer le dossier procius ..
niveau papier a renvoyer pour nous a part le disclosure, le dossier médical et certificat de vue,et la feuille d’infos de compte bancaire , il faut renvoyer quoi d’autre ?Ton contrat si tu l’as reçu car moi toujours rien !
Salut Bastien!
Moi tout pareil que toi mais j’ai pas renvoyé la feuille avec les informations bancaires car dans le tout premier mail de Sarah il y a écrit « bring on day one » . Je n’ai donc renvoyé que le contrat, le dossier médical et le papier de l’ophtalmo.
Courage Sethy! Tu vas bien finir par le recevoir ce contrat!
Je pense que les codes du e-learning ne devrait plus tarder maintenant… Je commence à avoir sérieusement hâte d’y être! :bounce:
A tous, pensez à imprimer le formuliare P46 comme indiqué sur la check list
ici http://www.hmrc.gov.uk/forms/p46.pdf » onclick= »window.open(this.href);return false;
@El Cordobés wrote:
A mon avis n’hésite pas à harceler Sarah au sujet du disclosure agreement. Elle se rendra peut être enfin compte qu’il s’est perdu et t’en renverra un autre. Quand tu l’appelles, dis lui qu’il s’est surement perdu et que tu es très anxieux car tu ne veux pas manquer la formation du 28 juin. Elle verra que tu es motivé et elle t’en renverra sans doute un. N’oublie pas qu’elle nous a bien pipoté en nous disant que c’était déjà parti depuis longtemps, etc. Donc « joue la comme Procius » 😀 et file lui un coup de pression…
Tu t’installes quand dans ton nouveau palace de Bures/Yvette?Salut l’ami. J’hésite à appeller. Cela ferait la quatrième fois en un mois. La dernière fois je lui ai même envoyé un email avec mon adresse auquel sarah a répondu en me disant m’en envoyer de suite un autre. C’était il y a déjà trois semaines. Arghhhh.
Au sujet de mon installation, j’ai les clefs du studio depuis le 21 Mai mais j’habite encore à Reims. Je vais commencé à emménager petit à petit et y habiter réellement quelques jours avant le trainning.
Merci en tous les cas de prendre des nouvelles, c’est sympa. 😉
Evzone51
@Sethy wrote:
A tous, pensez à imprimer le formuliare P46 comme indiqué sur la check list
ici http://www.hmrc.gov.uk/forms/p46.pdf » onclick= »window.open(this.href);return false;
Merci pour le lien l’ami.
Courage à toi pour les papiers !
Evzone51
Préparer vous à rire 😆
J’ai rappeller Sarah concernant mon disclosure. Je lui ai dit que depuis le 19 mai, date à laquelle elle m’a dit me l’avoir renvoyé (preuve par mail), je ne l’ai toujours pas reçu. 🙁
Elle me dit m’en avoir envoyé un autre ce vendredi dernier… ➡ Je lui demande l’adresse untilisée… Eh bien encore une fois sans le nom de ma ville ni code postale. Je lui dit que dans le mail du 19/05, auquel elle m’a répondu, elle avait mon adresse exacte…. Elle cherche le mail sans le trouver ❓ ➡ 3mn plus tard si elle l’a retrouvé et m’en envoi un autre ce jour 💡
Avec toutes les copies de disclosure qui me sont envoyées, je vais bien finir par en recevoir une non ? 🙂
Evzone51
Je viens donner quelques infos car vous semblez bien stressés (c’est normal 😀 )… Alors pour le P46ou P45 (ca dépend de votre passé si vous avez déjà ou non travaillé en UK) no worries ils vous en donnent un au day 1 (journée paperasse), donc pas la peine d’en imprimer … si c’est déjà fait ca ne sert a rien car elles vous en redonneront un…
Pour le e-learning, pensez bien a prendre des notes ca vous sera très très utile pour les examens et aussi pensez à les relire pour votre training vous verrez à quel point ca aide … pendant le training vous aurez votre operation manuel (votre bible) ou tout sera écrit (procédures…) et ca vous servira pour les examens mais vous verez avec vos notes vous aurez l’impression de savoir beaucoup de choses pendant le training (et courage c’est assez … épuisant le training … tout sur powerpoint …)
Sinon pour le disclosure … oui c’est important de le renvoyer à procius mais ne vous inquiétez pas vos pass ne sont pas encore fait … ils partent faire le tour de tous les aeroports d’UK à partir du day 1, vous devez encore signer des papiers pour votre badge et surtout … prendre la photo (un conseil faites vous beau … elle vous suivra pendant 5 ans 🙂 )
Sinon je ne sais pas si parmi vous il y aura des basés CDG … mais c’est une très bonne base, les crew sont tous très cool…
Voilà si vous avez besoin de savoir d’autres choses … do not hesitate …
allez hop je file en vol. Courage plus que quelques jours pour certains … et 3 semaines pour les autres 🙂
@af.06 wrote:
Bonjour j’ai un assessment day le 8 juin à Lyon, cela dit j’aimerais avoir un peu plus d’infos…Pour la tenue vestimentaire, qu’est ce qui est idéal?Faut il porter un costume cravate, ou bien un Jean+chemise suffirait?ou cela paraitrait vulgaire et réduirait les chances d’être choisi…? Pour ce qui est du test de math qu’en est il? et que faut il connaitre de plus important que l’entreprise?Merci de vos réponses!
Hello,
Tu vas à un entretient d’embauche donc oui tu y vas en costume cravate, chaussures propres, rasé de près, ongles propres et coupés (je te dis ça car j’en ai vu à mon assessment les ongles sales et avec des chaussures pourries). Tu veux faire un métier d’image et de service donc tu dois montrer que tu as conscience de l’image que tu renvoies et celle-ci doit être la plus conventionelle possible.
Pour les tests va voir ici
» onclick= »window.open(this.href);return false;
Voilà
Bonne chance@pcb75 wrote:
Voilà si vous avez besoin de savoir d’autres choses … do not hesitate …
Y a t’il un endroit à notre base où nous pouvons nous changer. ❓ Cette question peut sembler anodine voir inutile, mais pour les jours de mauvais temps, diificile d’arriver impeccable dans l’avion sans s’être « rafraîchi » avant. :drunken:
Evzone51
@Evzone51 wrote:
@pcb75 wrote:
Voilà si vous avez besoin de savoir d’autres choses … do not hesitate …
Y a t’il un endroit à notre base où nous pouvons nous changer. ❓ Cette question peut sembler anodine voir inutile, mais pour les jours de mauvais temps, diificile d’arriver impeccable dans l’avion sans s’être « rafraîchi » avant. :drunken:
Evzone51
J’ai posé la question à mon pot de chez easy, il n’y a pas de vestiares juste une salle de repos… si t un peu exhib ca peu faire des heureux / se 😆
je ne sais pas comment est la crew room d’ory pour celle de CDG a moins de se changer dans les toilettes hum c’est delicat la réponse est donc NON tu dois arriver en uniforme en règle général …
je vais maintenant me jeter dans mon lit … je rentre juste et je repars demain 🙂ah sinon, on ouvre de nouvelles routes en septembre de CDG … livraison d’un nouvel avion fin aout … je vous laisse conclure … nouvel avion + nouvelles destinations = RECRUTEMENT
Sinon pour easy jet j’ai entendu que pour bosser chez eux en tant que Steward il faut un passé de 6 mois de customer service , ce que j’ai à mon actif, sauf que les 5 premiers mois ne sont pas vérifiables ,l’employeur que j’avait n’est plus du tout disponible, seul celui pour lequel j’ai bossé un moi l’est, et j’ai vu qu’il est écrit sur le site que tout employeur cité dans le CV doit être contactable,autrement pas de ID fourni (c’est sur le site) donc dois-je supprimer l’employeur pour lequel j’ai bossé les 5 premiers mois, puisqu’il n’est plus disponible? Faut il vraiment 6 mois de customer service? Je suis un peu dans une situation délicate ,car je veux avoir toutes les chances de mon côté, merci de vos réponses!
Salut tout le monde,
Je viens de me souvenir de mon pseudo (bien qu’inscrite depuis l’année dernière 🙄 ) je peux donc, enfin communiquer avec vous.
En fait, je commence la formation avec Easyjet le 28 juin prochain et j’avais qq questions à ce sujet.
Savez vous les dates exactes du training? ou logez vous là bas? quel est le moyen le plus simple? combien de tps après nous commençons à voler??
Au sujet du contrat : que signifie « rémunéré en fonction du nombre de langues parlées » comment ils testent notre niveau?
Après le CDD de terminé, y’a t-il ou non une forte (ou faible) probabilité d’obtenir un CDI?
Quelqu’un peut-il donner une journée type easyjet et expliquer comment fonctionnent les jours de repos avec les 90 heures de vol maxi?
Merci à tous pour ces infos, j’ai tellement hâte de pouvoir enfin commencer. 🙂Isa
Salut Isa!
Content de voir une autre stagiaire du 28 juin par ici! Tu seras basé à CDG ou ORY? Moi ORY
N’ayant pas encore commencé à bosser non plus, je te donne les infos dont je suis à peu près sûr:
Le training commence le 28 juin (comme tu le sais) et dure 3 semaines, ce qui veut dire que le 18 ou 19 juillet nous serons de retour à Paris. Il semblerait que la-bas nous soyons logés à l’hôtel Ibis à coté de l’aéroport.
SI j’ai bien compris les messages des anciens stagiaires, tu pourrais commencer à voler dès les 19 juillet mais ça dépend entièrement du planning.
Pour ce qui est des langues je crois qu’ils te feront passer une évaluation (à l’oral je crois) de toutes les langues que tu as déclaré parler couramment.
Une fois le CDD terminé il n’y a aucune garantie de rester en CDI. Cela dépendra de leur besoin à ce moment là donc impossible d’évaluer un taux de probabilité. Si ceux qui ont été recrutés avant nous ont tous été convertis en CDI et qu’il n’y a pas de démissions, il ne restera aucun poste pour nous… Il parait en plus que, pour la première fois depuis l’ouverture de la base de CDG, ils ont commencé (ou qu’ils pensent sérieusement à le faire) à opérer les A319 avec 3 PNC au lieu de 4… Quelqu’un en sait plus la dessus?
En ce qui concerne les plannings, je laisse à ceux qui sont déjà dedans le soin de te répondre.
A bientot!
Bonjour tout le monde!!
Je commence le training mardi (ca approche… 😕 )
Je serais basée à CDG et mon billet d’avion est pour lundi soir 18h…
D’autres personnes dans mon cas??Je n’ai pas encore reçu mon contrat car il avait été envoyé à la mauvaise adresse donc sarah me le fera signer le premier jour…
Je me demande juste si du coup je n’ai pas loupé quelques consignes ou papiers qui vous aurait été envoyés en même temps que le contrat…Quelqu’un peut m’aider??
Merci bcp et bonne chance a tous dans vos demarches c’est long!!!!!
Ana
@isa29 wrote:
Salut tout le monde,
Je viens de me souvenir de mon pseudo (bien qu’inscrite depuis l’année dernière 🙄 ) je peux donc, enfin communiquer avec vous.
En fait, je commence la formation avec Easyjet le 28 juin prochain et j’avais qq questions à ce sujet.
Savez vous les dates exactes du training? ou logez vous là bas? quel est le moyen le plus simple? combien de tps après nous commençons à voler??
Au sujet du contrat : que signifie « rémunéré en fonction du nombre de langues parlées » comment ils testent notre niveau?
Après le CDD de terminé, y’a t-il ou non une forte (ou faible) probabilité d’obtenir un CDI?
Quelqu’un peut-il donner une journée type easyjet et expliquer comment fonctionnent les jours de repos avec les 90 heures de vol maxi?
Merci à tous pour ces infos, j’ai tellement hâte de pouvoir enfin commencer. 🙂Isa
hello,
La formation dure 18 jours (environ) et tu as 3 jours de repos généralement 2 jours consécutifs et 1 isolé. A la suite de ces jours tu rentres a ta base (en France en gros) tu peux avoir quelques jours de repos (moi j’en ai eu 3) et ensuite tu as ton office day (journée à la base) on t »explique la base qui est qui, on t’explique l’intranet EZY, on t’explique tout en gros cet office day se fait en uniforme, après c’est hyper aléatoire, tu peux commencer a voler des le lendemain ou 10 jours après, tout dépend de ton planning tu peux être en vacances en repos, … ton 1er vol tu seras en supernumary (CC 5) tu regarderas, pratiqueras et tu regarderas le numero 3 (tu auras ton check flight en tant que CC 3) je ne rentre pas dans les détails vous apprendrez à LTN qui est qui à bord … bref tu dois faire 4 secteurs pour ton supernumary ensuite tu as ton check flight, là tu seras CC3 et tu auras un line trainer qui sera avec toi et qui fera ton check voir si tu sais tout faire si tu ne commets aucune erreur … if you pass you can fly on your own … si tu rates tu en repasses un (s’il te reste assez de points …à confirmer). Ensuite tu voles comme tous les autres …
En ce qui concerne le planning c’est un 6/3 … 6ON/3OFF (ca c’est quand tu fais partie d’un groupe) en cas de flotting (aucun groupe) le planning est aléatoire …
En ce qui concerne une journée type : tu as ton briefing 1h avant le vol a la crew room, tu as toujours 2 questions de posées au briefing 1 en SEP une en 1st Aid, si tu ne sais pas répondre ou que tu te plantes tu es offloader tu ne peux pas faire le vol et il te remplace … après je ne sais pas ce qu’il se passe je n’ai jamais été offloadé. Tu fais ensuite tes vols (2 secteurs ou 4 ou 3 en cas de night stop). Tu as généralement 30 min de turn around ça va très vite donc faut pas y aller à la cool 🙂Pour ce qui est des contrats je ne vais pas rentrer dedans vous verrez tout ça à LTN ou vous poserez vos questions à votre crew manager.
Concentrez vous plutôt sur le e-learning et le training … pour toutes les questions d’ordres technique vous saurez tout à temps on ne vous lâche pas sur 319/320 en vous disant « allez ma poule va vendre du rêve » …
@Anabanana wrote:
Bonjour tout le monde!!
Je commence le training mardi (ca approche… 😕 )
Je serais basée à CDG et mon billet d’avion est pour lundi soir 18h…
D’autres personnes dans mon cas??Je n’ai pas encore reçu mon contrat car il avait été envoyé à la mauvaise adresse donc sarah me le fera signer le premier jour…
Je me demande juste si du coup je n’ai pas loupé quelques consignes ou papiers qui vous aurait été envoyés en même temps que le contrat…Quelqu’un peut m’aider??
Merci bcp et bonne chance a tous dans vos demarches c’est long!!!!!
Ana
Bienvenue a CDG, à bientôt à la crew room …CDG ne fait que grandir c’est cool :bounce: Bon training
Merci beaucoup pour les infos et pour la rapidité de la réponse…
Pour ma part je serai basée à Paris/Orly. Y’a t’il du monde qui part en training le 28 et qui sera également basé là bas?
Étant donné que l’on à des chances de commencer le lendemain ou qq jours après, pensez-vous qu’il est plus judicieux de trouver un logement avant de partir pour le training?? (au fait niveau logement à Londres vous ne m’avez pas dit.. )
Dernières questions : -Est-ce qu’il arrive que l’on soit en escale à l’étranger ou bien jamais
– Quels sont les avantages Easyjet?
Merci 🙂@Julie1983 wrote:
Bonjour à tous,
Je suis convoquée à la sélection du 08 juin à Lyon.
J’appréhende beaucoup l’entretien collectif… 😕
Pouvez vous s’il vous plait me donner des informations notamment les choses à faire et ne pas faire afin d’optimiser mes chances de réussite à cette épreuve?Merci d’avance!
On ne le répétera jamais assez : merci de consulter le dossier easyjet https://www.pnc-contact.com/dossiers/recrutements/easyjet/ » onclick= »window.open(this.href);return false; et les posts déjà existant avant de poser une question dont les réponses existent déjà sur le forum 🙂
Hello a tous!
Ravie de vous trouver. J’étais à l’assessment day à CDG le 24 mars et je commence la training course le 28/06 à luton. Je serai basée à Lyon.
Super hate d’y etre!
De mon coté aucun probleme de paperasse, tout est ok. J’attends les codes du e-learning et mon planning avec impatience!
A tout bientot alors!
@af.06 wrote:
Bjr, Est ce que les gens qui ont été retenus par easyjet savent s’il faut une expérience de 6 mois minimum de « customer service »?Ou bien ils peuvent me sélectionner même si j’ai moins de 6 mois?.cordialement.
Voilà plusieurs fois que tu poses la question. Si personne ne t’a répondu c’est que nous n’en savons rien. Je crois pas que la sélection soit si restrictive. Maintenant comem dans tout entretient l’expérience est toujours fortement appréciée. 💡
Pour ma part, j’attend TOUJOURS 👿 mon disclosure, mon adresse est pourtant pas compliquée….
Evzone51
ORY, 28/06 LTNCoucou les amis ,
génial toutes ces infos ,j’étais pas au courant par contre du petit quizz avant chaque vol ..Moi j’ai enfin tout mes trucs en « received » ,discolsure et contrat renvoyé .
Il me reste une semaine de boulot .
Le gros avantage que j’ai c’est de ne pas avoir a déménager .. 😛J’ai quelques questions d’ordre pratique si quelqun pouvait répondre ..
quels sont les fringues a emporter a Luton ?? combien de costume ?pantalons chemises ?
je sais que les costumes seront fournis mais pas forcément au premier jour …
pour le lavage la bas ca se passe comment ? (je suis pas encore calé en repassage etc ..)merci pour les futurs réponses et bon courage a tout ceux qui sont encore dans les paperasses .
😉Hello à tous,
Coucou à Ana, je serai de la partie lors de la formation mardi prochain à LTN. Départ lundi à 18h de CDG.
Avec ce beau temps, j’avoue que je ne sais quoi ramener en fringues !!!???
Pour info, je faisais parti de la sélection du 24 mars pour un training le 28 juin. Sarah m’a appelé pour me proposer de commencer plus tôt, du coup, j’ai sauté sur l’occas.
Qui d’autre prend l’avion lundi 7 à 18h pour LTN ??
Je serai basé ORY.
J’ai terminé mon e-learning il y a deux jours !!!!! chaud chaud !! et mon disclosure form leur est arrivé avant-hier après maintes relances de ma part car je commençais à désespérer.
Ah oui, pour les mecs, au sujet du disclosure form, n’oubliez pas de noter le nom de jeune fille de votre mère. Je pensais que c’était uniquement pour les filles, et bien non, c’est pour tout le monde !! Sinon, vous aurez droit à un coup de fil de Procius.
Qui sera à l’Ibis de LTN lundi 7 juin au soir ??? :bounce:@bastienpnc wrote:
Coucou les amis ,
génial toutes ces infos ,j’étais pas au courant par contre du petit quizz avant chaque vol ..Moi j’ai enfin tout mes trucs en « received » ,discolsure et contrat renvoyé .
Il me reste une semaine de boulot .
Le gros avantage que j’ai c’est de ne pas avoir a déménager .. 😛J’ai quelques questions d’ordre pratique si quelqun pouvait répondre ..
quels sont les fringues a emporter a Luton ?? combien de costume ?pantalons chemises ?
je sais que les costumes seront fournis mais pas forcément au premier jour …
pour le lavage la bas ca se passe comment ? (je suis pas encore calé en repassage etc ..)merci pour les futurs réponses et bon courage a tout ceux qui sont encore dans les paperasses .
😉Salut Bastien! Bonsoir à tous!
Alors pour la valise tu fais comme tu veux mais en ce qui me concerne j’ai l’habitude de voyager uniquement avec une valise cabine. Donc pour moi ça sera un costume et 5 chemises histoire de tenir qq jours. On devrait tres vite avoir nos uniformes qui comprennent 2 costumes complets et 6 chemises donc ça sera plus que suffisant. Pour ce qui est du lavage j’imagine que soit le service de l’hotel (ca depend du prix mais t’as rien a repasser… 😉 ) soit trouver une launderette pas loin. C’est vraiment pas le truc qui m’angoisse.
Le gros du boulot ça va être le training et les exams. Un de mes potes est CC à Madrid et il m’a dit qu’il y a avait qq trucs à apprendre absolument par coeur pour les exams et à savoir durant les vols et que le reste on a le droit au manuel pour l’exam donc moins de stress.
Vivement que les codes e-learning arrivent! J’ai hate!!!!
Bonne nuit à tous et bon weekend
Alors je vous coupe tout de suite dans votre joie … Apportez PLEIN de vetements … les uniformes ne vous seront peut etre pas donné en entier … pour mon groupe on a du attendre le DERNIER jour pour avoir nos uniformes (et encore certains sont rentrés sans) on a donc du passer 18 jours avec nos fringues civils … pour la laundry de l’hôtel on est pas chez les bisounours alors vous ferez comme tout le monde du génie sans frotter et tout le monde sera heureux (enfin uniquement ceux qui auront la baignoire ceux avec la douche … faites vous des potes avec baignoire ahaha). Vous serez donc logé à l’hôtel IBIS en chambre double vous ne choisirez pas votre roommate au 2eme etage il y a un coin pour repasser et dans le centre de LTN une laverie … que je n’ai jamais trouvé … Il y a ENORMEMENT de retard dans les uniformes (elles ne sont que 2 pour tous les new entrant – soyez compréhensif et l’uniforme croyez moi vous allez assez le porter …) … alors je répète prenez de quoi survivre 18 jours autant vous le rappeler … jean basket … forget it pour l’acedemy soyez smart casual … n’oubliez pas votre MONTRE si vous ne voulez pas perdre de points …(certains me diront merci
) et voilà quoi tout est dit il me semble. NE vous inquiétez pas si vous n’êtes que 2 (du forum) à partir … il y a plein de bases en europe et les groupes sont très européens vous allez être de partout …Pour ORLY, vous n’avez aucuns découchés (sauf erreur de ma part peut etre NCE a confirmer) pour CDG on en a…les avantages EZY vous les saurez a temps ne vous inquiétez pas et por votre planning vous attendrez le dernier jour.
Perso pour ceux de CDG je n’ai vu aucuns nouveaux pour le moment sur mon roster de juin …
Merci pour vos conseils et infos a tous!!
Encore une petite question… elle concerne les chaussures pour les femmes.
Ils demandent en plus de la paire reglementaire d’emmener une paire de chaussures plates savez vous quel genre de chaussures peut on emmener? Ballerines, Baskets, chaussures ouvertes…Merci encore
@pcb75 wrote:
… jean basket … forget it pour l’acedemy soyez smart casual …
Tu veux dire un p’tit pantalon de ville avec chemise ?
Cravate ou pas ?
@Sethy wrote:
@pcb75 wrote:
… jean basket … forget it pour l’acedemy soyez smart casual …
Tu veux dire un p’tit pantalon de ville avec chemise ?
Cravate ou pas ?
Bonne question… Et pour les filles???
Je n’ai absolument aucun tailleur jupe dans ma garde robe…
Et j’ai pas du tout de quoi tenir en smart casual pendant 18j….
Je ne me vois pas du tout « investir » dans une novuelle garde robe, juste au cas où…
C’est un peu la panique là du coup.
❓nan mais vous évitez les short et mini skirt … un pantalon messieurs un chemise et le tour est joué … mesdames, un pantalon/jupe un chemise des chaussures reglementaires un beau maquillage des cheveux en place et le tour est joué … on ne vous demande pas a 3 pièces non plus …mais ca serait bete de perdre des points betement … et puis c’était au conditionnel votre uniforme vous l’aurez peut etre a la fin de la premiere semaine …. quelques pieces for sure … l’uniforme complet …. commencez vos prières 🙂
Ladies, pour les chaussures plates c’est pour le SEP practical, avec les slide et le fire fighting … ballerines c’est tres bien.
Sinon ladies, ne vfous prenez pas la tete a acheter des chaussures en france avant de partir … comme tous les new entrant de LTN vous allez connaitre ASDA … et vous verrez mesdames les super chaussures que la majorité des des filles achetent a luton … £6 la paire de chaussure reglementaire …Je reviens tout juste de ma formation (et j’ai mes wings ;)), donc oui je confirme prenez un max de vêtement avec vous (valise de 20kg avec votre ticket)…
Sinon on ce qui nous concerne (CDG) on a été changé de Luton pour Gatwick pour la formation, l’hôtel est très sympa (Crown Plaza) mais au dela du petit déjeuner vous devrez vous débrouiller… et c’est assez cher… Si on vous change aussi de lieu de formation, vous pourrez manger soit dans le centre ville de Crawley (20min à pied) ou dans la zone commercial à coté de l’hotel.
J’avoue que niveau nourriture ça a été une épreuve pour moi… car le régime Macdo, Burgerking, Pizza pendant plus de 2 semaines ça ne pardonne pas (et oui… on est en Angleterre… fini la brasserie du coin…). Pareil pour les lieux de formation comme BasePoint ou Luton, il y a une similie cantine mais c’est assez gras… on dirait que les anglais ne se nourrissent que de Coca et de Chips 😀
Si vous ne voulez pas vous galérer et être en stress (surtout ceux peu familier avec la langue de Shakespeare), apprenez déjà votre e-learning par coeur (DRABCDE, 16 points de Cabine Secure… etc…) ca vous évitera de le faire la-bas…
Et puis, vous passerez de très bon moment la bas… les formateurs sont très détendus (parfois trop… 😈 )… et avec le recul c’était pas si compliqué que cela 🙂
@Greg75 wrote:
au dela du petit déjeuner vous devrez vous débrouiller… et c’est assez cher… Si on vous change aussi de lieu de formation, vous pourrez manger soit dans le centre ville de Crawley (20min à pied) ou dans la zon
Hello,
Peux tu nous donner une idée du budget alimentaire ?
Après ca dépendra ou vous serez logé… Luton ou Crawley (Gatwick)… ca peut changer au dernier moment… moi j’étais a Crawley, après ca dépend de ton alimentation… y a un super marché juste a coté, donc si tu es pret a manger des salades préparées et des sandwiches tout les jours il faut compter 3 pounds chaque… pour les restos ca varie, mais c’est entre 8 et 15 pounds. C’est assez pas super variés, il faut choisir entre Italien, burger ou Nando’s (cuisine portugaise) dans la zone commerciale… entre centre ville il y a un ou deux pubs qui servent une cuisine contientale et il y a aussi un ou deux resto asiatique.
Les prix de la nourriture restent les meme qu’ici… après il faut juste te dire que tu vas manger tout les soirs dehors… ou un sandwich dans ta chambre.
Pour l’Ibis a Luton, je ne sais pas par contre.
J’ai postulé hier suite à leur recrutement à Paris Cdg+Orly et Lyon. Sauriez-vous me dire sous combien de temps je suis susceptible de recevoir une réponse. J’avais créé un compte bien avant, mais mon passeport était en cours de renouvellement. 9a fait peur tout ça, se dire qu’on ne sait pas ce qui va se passer, qu’on va peut-être devoir quitter notre boulot actuel ou s’inscrire au cfs cet été en cas de non embauche par les sociétés étrangères…
Mais bon, la vo-lon-té!Hello,
Concernant le e-learning, comme conseillé par des anciens, j’ai pris des notes, indispensable pour passer avec succès l’assessment final (3 exams auxquels il faut réussir avec une note mini de 90%) et j’ai largement dépassé les 8 ou 9 heures requis. En fait, l’avantage est que l’on peut interrompre la formation même en plein milieu d’un module et la reprendre plus tard, tout est sauvegardé automatiquement par le site Arena.
Pour ma part, j’ai trouvé que les questions des différents modules du e-learning sont plus difficiles que l’assessment final. Du coup, je flippais à mort quand j’obtenais 75% dès lors que j’avais trois ou quatre fautes (ma plus basse note, ouf ) !!
Le summary à la fin de chaque module est top car il reprend les points les + importants.
Je trouve que les exemples (images et vidéos) sont très parlants. Il y a même un exemple avec un cabin crew nommé Ash comme moi !! lol
Conseil : y aller à son rythme et bien lire la question surtout le nombre de réponses à cocher, parfois assez pernicieux.
Au final, vous verrez, c’est génial !
Bon courage.
Ash@Evzone51 wrote:
Bonjour à tous. J’ai enfin reçu mon Disclosure…. Et évidemment à force d’indiquer ma date de naissance etc je me suis planté dans la date de signature, j’ai indiqué 1982 🙄 J’ai essayé de corriger au mieux…. 💡
Attente maintenant des codes e-learning.
Evzone51
ORY Training 28/06Lol ! toi t un peu anxieux non ?
Allez relax et profites des vacances !
@Sethy wrote:
@Evzone51 wrote:
Bonjour à tous. J’ai enfin reçu mon Disclosure…. Et évidemment à force d’indiquer ma date de naissance etc je me suis planté dans la date de signature, j’ai indiqué 1982 🙄 J’ai essayé de corriger au mieux…. 💡
Attente maintenant des codes e-learning.
Evzone51
ORY Training 28/06Lol ! toi t un peu anxieux non ?
Allez relax et profites des vacances !
Pourtant les evzoni (ευζώνοι) sont supposés rester calmes en toute circonstance… Un peu comme la garde royale à Londres 😉
Aller tout va bien se passer 🙂@pcb75 wrote:
oui on a les ST dès le début enfin dès que tu as tes codes intranet .. donc dès les fin de la formation si tu preferes
Ok merci pour l’info!
Donc aucune chance de rentrer en France pendant les days off à LTN, ou qu’on vienne me rendre visite? (J’ai un petit de 4 ans, 3 semaines c’est un peu long pour lui comme pour moi… 😉 )Salut!
et bien j’ai reçu les codes également ..par contre il me reste quelque jours de travail comme je finis a la fin de la semaine ,puis aprés je vais m’autoriser 4 jours de vacances ou je vais partir un peu me détendre avant de m’y mettre a 100%..
ceux qui ont commencé ,mettez nous un petit ressenti dés que possible du elearning!
😉Salut!
Pour Bastien, j’ai fait l’induction et le customer service. Rien de sorcier. Ceux qui viennent de l’hotellerie n’apprendront rien de neuf. C’est apres que ca commence à devenir plus specifique.
C’est tres bien fait, il y a pas mal de texte, des petites videos, des questions… c’est plutot rigolo et facile a lire.
@Evzone51 wrote:
Salut à Tous. :bounce:
Youpi youplapla…. codes reçus….
Pour ne pas déroger à ma réputation, petite question :
le numéro « Crew ID » est-il un numéro qui nous sera propre dans notre vie de steward ?
Allez bon courage à tous.
Evzone51
ORY LTN 28/6oui c’est ton crew number
Salut tous !!
Je viens de recevoir le descriptif du training avec, notamment le programme des 3 semaines. D’après le programme du mail, il n’y aurai rien le lundi 28 et le « admin day » serait le mardi. Ce n’est peut-être pas le planning définitif….
J’attend de vos nouvelles,
A plus 😮
ps : Joyeux anniv Evzone !!!
Bon anniversaire JB!!! J’espère que tu as une petite soirée prévue entre amis ou en famille pour fêter ça dignement!
@HelloKitty94 wrote:
D’après le programme du mail, il n’y aurai rien le lundi 28 et le « admin day » serait le mardi. Ce n’est peut-être pas le planning définitif….
Relis bien le document HelloKitty! Voici ce qu’il est écrit: « Please note that if you course starts on Monday, the timetable would be different. » (Je l’ai copié collé avec la faute 😆 )
Donc dans notre planning tout sera avancé d’un jour…
@HelloKitty94 wrote:
Salut tous !!
Je viens de recevoir le descriptif du training avec, notamment le programme des 3 semaines. D’après le programme du mail, il n’y aurai rien le lundi 28 et le « admin day » serait le mardi. Ce n’est peut-être pas le planning définitif….
J’attend de vos nouvelles,
A plus 😮
ps : Joyeux anniv Evzone !!!
Relis bien car c un exemple et non notre planing.
Dans le doc sur l hôtel il est indique qu on peut faire le Check in le dimanche, donc on aura sûrement un vol le dimanche en fin de journée .
Bonsoir à tous,
J’aimerais savoir si certaines personnes ont posé leur candidature récemment sur le site d’EZY et reçu le mail de confirmation.
Pour ma part, j’ai posé mon dossier il y a 2 ou 3 jours mais je n’ai pas reçu l’accusé réception.
Dois-je m’inquiéter ?? Certains d’entre vous ont-ils déjà reçu une date de sélection ??
Merci d’avance pour vos retours !
Loïsha
Bonsoir Shunzen,
Je te remercie de la rapidité de ta réponse, mais le truc c’est que j’ai déjà passé les sélections chez eux il y a deux ans et j’avais été prise mais j’avais refusé car prise aussi chez Corsairfly (une belle erreur à l’époque :s) et lorsque j’avais postulé, j’avais reçu quelques jours après un accusé réception me disant qu’ils avaient reçu ma candidature et qu’ils me recontacteraient pour me dire ce qu’il en était et là rien du tout.
C’est pourquoi je m’inquiète un peu 🙁 mais si tu me dis que c’est normal alors j’attends.Merci encore pour ta réponse !
Loïsha
@Charlysmum wrote:
Hello! moi aussi j’ai eu les codes e-learning mardi et le mail pour le training course.
Y-a-t-il quelqu’un qui sera aussi basé sur LYS et qui participa à la formation du 28/06 à LTN?
J’ai hat mais je commence à stresser lol
bisous à tous!
Bonjour Charlysmum 😀
I’m really sorry to writte in English but my written French….ai ai! Need to work it out 😯
I’m starting on the 28th and going to be based in LYS. Finally another someone whos going to be based in the same place! I was start thinking to be the only one lol
Can’t wait for the day….
Salut Laëtitia,
J’ai postulé récemment pour EasyJet pour CDG, j’ai juste reçu le mail de confirmation qui dit à peu près ça:
« Thank you for your application to easyJet for the position of Cabin Crew, which we have successfully received.
Applications will be reviewed according to the requirement at your chosen base and we will contact you via email with the outcome of your application when positions become available. »
A part ça rien de nouveau, mais dis moi pour quelle base as-tu postulé et comment sais-tu la date des convocations???
Merci,
Remio
Bonsoir Remio,
J’ai moi aussi postulé pour la base de CDG la semaine dernière mais mon dossier était déjà dans leur système depuis le mois de février et j’avais moi aussi reçu ce mail.
Je connais la date de convocation tout simplement car j’ai reçu la mienne aujourd’hui 🙂
Ne t’inquiète pas, comme le dit bien le mail, ils te recontacteront dès que d’autres postes seront disponibles, ce n’est qu’une question de temps 🙂 j’avais peur moi aussi de ne pas être appelée et finalement voilà…
Bon courage et bonne soirée et surtout PATIENCE ! Ne te décourage pas !!
Loïsha@Aloïsha wrote:
Re bonjour,
J’ai encore une question décidément je n’arrête pas lol
Quelqu’un pourrait-il me dire si il ou elle a signé un contrat saisonnier dit « seasonal » sur le site Easyjet careers et surtout j’aimerais avoir plus de précisions sur ce type de contrat si possible ?Merci d’avance,
Loïsha
Tu as signé un contrat saisonnier ? tu es bien sur ? Ou tu as 3 mois reconductible ?
Bonjour Greg75,
Oula lol je me suis mal exprimée et je m’en excuse :s ! Je n’en suis pas encore là 🙂 je viens tout juste de recevoir ma convocation mais comme j’avais déjà passé une sélection, je me pose une question.
Je n’ai encore rien signé (et j’espère que ça ne restera pas le cas longtemps lol) mais sur le site ils précisent que le type de contrat proposé est « seasonal » alors qu’auparavant ils indiquaient bien qu’il s’agissait d’un contrat type « permanent ».
Je voulais donc avoir la précision auprès de personnes qui auraient éventuellement postulé dans ce genre de configuration et qui auraient déjà signé leur contrat.
Un de mes amis a intégré la compagnie en avril mais il avait postulé sous la nomination « permanent » donc je me pose la question.
Merci d’avance pour ton retour et encore toutes mes excuses pour la confusion 🙁
Loïsha
Alors… je ne suis pas aux RH d’Easyjet donc toutes choses gardées je vais te parler de mon contrat que j’ai signé il y a 2 semaines pour CDG… Je suppose que tu devrais avoir le même.
Tu commences par un double contrat de 3 mois (soit 6 mois) en CDD qui fera office de période d’essai au sein de la compagnie. Je m’explique… depuis peu et la refonte partielle du code du travail, les périodes d’essai (pour les non-cadres) ont été bloqué à 2 mois.
Estimant que cette période est trop courte pour juger de la qualité d’un crew, Easyjet a mis en place ce CDD de 3 mois reconductible. Si on compte les quelques 3 semaines que vous passerez à Luton en formation, plus les aléas divers (Procius par exemple…) ; entre la signature de ton contrat et ton premier vol il se sera écoulé environ plus d’un mois… si on suit les textes il aurait resté à EasyJet à peine un mois pour se faire une idée de sa recrue.
Donc il préfère faire signer un premier contrat de 3 mois, puis un second pour avoir le temps de jauger la personne.
EasyJet n’est pas une compagnie à caractère saisonnier, son activité s’étend sur toute l’année donc pas de contrat saisonnier (à ma connaissance…)
De plus dans la législation française un employeur ne peut pas faire signer plus de deux CDD à la suite à un employé (outre période de carence), ce qui veut dire qu’à la fin de tes 6 mois ton CDD se transformera automatiquement en CDI (sauf s’il désire se séparer de toi). Mais bon… après une formation tous frais payés à Luton, le transport… etc… je ne pense qu’ils s’amusent à investir autant pour faire travailler quelqu’un juste 5 mois…
Voilà ce que j’entrevoie de la chose… après je peux aussi me tromper.
Bon tout d’abord bonjour a tous, j’ai récemment passé les tests à l’assessment day de lyon le 08 juin, et j’ai été pris! Trop heureux..j’espere retrouver des personnes que j’avais rencontré ce jour là! Je serai à Lyon et ma formation commence le 10 octobre, c’est bien beau tout ça mais avant il y a la paperasse a envoyer et bien sur…PROSCIUS!Je viens de lire depuis le début les postes du forum et ça me fait un peu flipper!Lol
Il faut qu’ils contactent ma fac et anciennes écoles donc j’espere que cela se fera rapidement avant qu’ils partent tous en vacance! donc j’ai quelques petites questions…Vous pensez que je dois contacter ma fac anciennes écoles afin de les prevenir que mon futur employeur leur demandera des informations?J’ai également un souci c’est que j’ai bossé dans un snack en 2007 pendant 1 mois sauf que le proprio est décédé… et ne m’a donné aucun salaire écrit et je doute fort qu’il m’ait déclaré!!Mais c’est sa faute bien sur mais bon que faire maintenant…si il ne m’a pas déclaré je n’aurais aucune preuve et je n’ai pas menti pourtant!Donc j’ai peur que cela me nuise je ne sais pas du tout comment faire, j’ai renvoyé le formulaire par inernet des 5 ans donc impossible de changer…Des conseils?Est ce que quelqu’un peut m’éclairer sur le disclosure et les premiers papiers que je vais recevoir et ce qu’il faudra renvoyer dans l’enveloppe fournie? et le e-learning ce sera avant la formation qu’il faudra commencer à étudier ou simplement pendant?Merci d’avance à tous!Bonsoir à tous!
Ca y est! E-learning terminé avec 97%! 😀 Une bête erreur dans la 3e partie… 😳 Et le pire c’est que je ne sais même pas ou car ils ne donnent pas les réponses à la fin…
C’est pas sorcier, il faut juste prendre des notes et apprendre par coeur le plus important.
Bon courage a tous ceux qui sont dessus!
Et bienvenue aux nouveaux recrutés de Lyon!!
Salut
Je viens de finir également, 98% ! (100% au 1er, 95% au 2nd et 100% au dernier). Je ne me souviens pas du tout avoir abordé le sujet des questions auxquelles j’ai échoué ! lol
Bon courage à ceux qui sont encore dedans, il faut juste de la patience et de la concentration, il y a visiblement des choses auxquelles on ne fait pas du tout attention…
@Sethy wrote:
Vous y avez passé combien de temps ?
Pour ma part, environ 1H voire même 1H30 pour chaque module.
Si tu veux aller plus vite je peux t’envoyer les résumés de chaque chapitre que j’ai mis sur un fichier Word.
Comme ça tu n’auras qu’à prendre des notes pendant les chapitres mais pas à recopier les résumés.
@Greg75 wrote:
Alors… je ne suis pas aux RH d’Easyjet donc toutes choses gardées je vais te parler de mon contrat que j’ai signé il y a 2 semaines pour CDG… Je suppose que tu devrais avoir le même.
Tu commences par un double contrat de 3 mois (soit 6 mois) en CDD qui fera office de période d’essai au sein de la compagnie. Je m’explique… depuis peu et la refonte partielle du code du travail, les périodes d’essai (pour les non-cadres) ont été bloqué à 2 mois.
Estimant que cette période est trop courte pour juger de la qualité d’un crew, Easyjet a mis en place ce CDD de 3 mois reconductible. Si on compte les quelques 3 semaines que vous passerez à Luton en formation, plus les aléas divers (Procius par exemple…) ; entre la signature de ton contrat et ton premier vol il se sera écoulé environ plus d’un mois… si on suit les textes il aurait resté à EasyJet à peine un mois pour se faire une idée de sa recrue.
Donc il préfère faire signer un premier contrat de 3 mois, puis un second pour avoir le temps de jauger la personne.
EasyJet n’est pas une compagnie à caractère saisonnier, son activité s’étend sur toute l’année donc pas de contrat saisonnier (à ma connaissance…)
De plus dans la législation française un employeur ne peut pas faire signer plus de deux CDD à la suite à un employé (outre période de carence), ce qui veut dire qu’à la fin de tes 6 mois ton CDD se transformera automatiquement en CDI (sauf s’il désire se séparer de toi). Mais bon… après une formation tous frais payés à Luton, le transport… etc… je ne pense qu’ils s’amusent à investir autant pour faire travailler quelqu’un juste 5 mois…
Voilà ce que j’entrevoie de la chose… après je peux aussi me tromper.
Je te remercie infiniment Greg75 d’avoir pris le temps de m’expliquer cela.
A vrai dire, c’est bien ce que je pensais (je suis rodée sur la question des renouvellements de contrats car j’ai la chance d’avoir pas mal de juristes autour de moi 😉 mais quand on est pas sûr(e) il vaut mieux demander plutôt que d’avoir l’air bête, n’est-ce pas ??
Merci encore et je croise les doigts pour y arriver maintenant !Loïsha
@Sethy wrote:
Vous y avez passé combien de temps ?
Presque pareil que Ptit suisse. 1h30 sur customer service et cabin service, 1h15 sur SEP/SOP et moins de 50 minutes chacun pour les autres, voire meme 15 min pour food safety (sujet que je connais par coeur de par mon ancien boulot).
Mais le but n’est pas de le faire le plus rapidement possible. C’est de comprendre ce que tu lis, de prendre des notes et surtout de bien retenir. Il y a parfois des questions dans le test final qui sont un peu pointues et ou il faut vraiment avoir bien mémorisé des choses peuvent peuvent paraitre des détails. Et puis tout ça constitue la base de ce que nous allons apprendre à Luton donc autant bien le retenir.
bonjour a tous, j’ai récemment passé les tests à l’assessment day de lyon le 08 juin, et j’ai été pris! Trop heureux..j’espere retrouver des personnes que j’avais rencontré ce jour là! Je serai à Lyon et ma formation commence le 10 octobre, c’est bien beau tout ça mais avant il y a la paperasse a envoyer et bien sur…PROSCIUS!Je viens de lire depuis le début les postes du forum et ça me fait un peu flipper!Lol
Il faut qu’ils contactent ma fac et anciennes écoles donc j’espere que cela se fera rapidement avant qu’ils partent tous en vacance! donc j’ai quelques petites questions…Vous pensez que je dois contacter ma fac anciennes écoles afin de les prevenir que mon futur employeur leur demandera des informations?J’ai également un souci c’est que j’ai bossé dans un snack en 2007 pendant 1 mois sauf que le proprio est décédé… et ne m’a donné aucun salaire écrit et je doute fort qu’il m’ait déclaré!!Mais c’est sa faute bien sur mais bon que faire maintenant…si il ne m’a pas déclaré je n’aurais aucune preuve et je n’ai pas menti pourtant!Donc j’ai peur que cela me nuise je ne sais pas du tout comment faire, j’ai renvoyé le formulaire par inernet des 5 ans donc impossible de changer…Des conseils?Est ce que quelqu’un peut m’éclairer sur le disclosure et les premiers papiers que je vais recevoir et ce qu’il faudra renvoyer dans l’enveloppe fournie? et le e-learning ce sera avant la formation qu’il faudra commencer à étudier ou simplement pendant?Merci d’avance à tous!@ptit suisse wrote:
Salut
Je viens de finir également, 98% ! (100% au 1er, 95% au 2nd et 100% au dernier). Je ne me souviens pas du tout avoir abordé le sujet des questions auxquelles j’ai échoué ! lol
il y a visiblement des choses auxquelles on ne fait pas du tout attention…
Moi 100% 100% et 92%. Je ne sais pas du tout ou j’ai fait une erreur dans le 3e module… Mais juste une petite erreur et paf! 92% au lieu de 100%. Il va falloir s’accrocher pour les tests à Luton. On a pas le droit de faire beaucoup d’erreur…
Tiens, au fait, je viens de voir que sur mon profil Procius il est écrit « Referencing completed and dispatched to easyJet Airline Co Limited on 11-06-2010 » Tout va donc bien de ce coté là! 😀
@af.06 wrote:
bonjour a tous, j’ai récemment passé les tests à l’assessment day de lyon le 08 juin, et j’ai été pris! Trop heureux..j’espere retrouver des personnes que j’avais rencontré ce jour là! Je serai à Lyon et ma formation commence le 10 octobre, c’est bien beau tout ça mais avant il y a la paperasse a envoyer et bien sur…PROSCIUS!Je viens de lire depuis le début les postes du forum et ça me fait un peu flipper!Lol
Il faut qu’ils contactent ma fac et anciennes écoles donc j’espere que cela se fera rapidement avant qu’ils partent tous en vacance! donc j’ai quelques petites questions…Vous pensez que je dois contacter ma fac anciennes écoles afin de les prevenir que mon futur employeur leur demandera des informations?J’ai également un souci c’est que j’ai bossé dans un snack en 2007 pendant 1 mois sauf que le proprio est décédé… et ne m’a donné aucun salaire écrit et je doute fort qu’il m’ait déclaré!!Mais c’est sa faute bien sur mais bon que faire maintenant…si il ne m’a pas déclaré je n’aurais aucune preuve et je n’ai pas menti pourtant!Donc j’ai peur que cela me nuise je ne sais pas du tout comment faire, j’ai renvoyé le formulaire par inernet des 5 ans donc impossible de changer…Des conseils?Est ce que quelqu’un peut m’éclairer sur le disclosure et les premiers papiers que je vais recevoir et ce qu’il faudra renvoyer dans l’enveloppe fournie? et le e-learning ce sera avant la formation qu’il faudra commencer à étudier ou simplement pendant?Merci d’avance à tous!Félicitations!!!
Il faut en effet que tu les contactes pour les prévenir et leur dire qu’ils devront répondre très rapidement et surtout en respectant bien les consignes qui leur seront données pour la réponse.
Pour ce boulot ou tu n’as jamais été déclaré je ne sais pas vraiment quoi te conseiller. Soit tu peux l’inclure dans une période d’études soit tu devras donner le nom d’un ami qui pourra confirmer précisément ce que tu as fait durant cette période.
Quand aux papiers, tu as le temps de voir venir car tout est envoyé environ 6 semaines avant ta date d’embauche. Le disclosure c’est juste un papier administratif a remplir. Tu recevras un email d’easy avec des infos sur ce qu’il faut remplir et quand le renvoyer donc pas de panique.
Pour le e-learning tu reçois ton accès 3 semaines avant le début de ta formation et tu dois le faire avant de partir à Luton.
Bon courage!
@El Cordobés wrote:
Moi 100% 100% et 92%. Je ne sais pas du tout ou j’ai fait une erreur dans le 3e module… Mais juste une petite erreur et paf! 92% au lieu de 100%. Il va falloir s’accrocher pour les tests à Luton. On a pas le droit de faire beaucoup d’erreur…
Tiens, au fait, je viens de voir que sur mon profil Procius il est écrit « Referencing completed and dispatched to easyJet Airline Co Limited on 11-06-2010 » Tout va donc bien de ce coté là! 😀
Tout est en received sur mon profil procius mais rien de plus.
Sinon tous les jours j’ai en ligne une amie qui est actuellement à Luton pour sa formation. Il faut apprendre PAR COEUR les 16 points « cabin check secure ». C’est 20 points au 1er exam. Je vous conseille à tous de les apprendre dès maintenant pour prendre de l’avance et afin d’avoir le temps de se consacrer à d’autres chapitres une fois sur place.
@Alexandra33 wrote:
Bonjour,
Je me demandais dans le cas où l’on est formé par Easy Jet, sans avoir le CFS, ya t’il une durée d’engagement minimum qui nous lit à la compagnie? Peux t on travailler pour une compagnie française par la suite?
Et est on rémunérés durant la période de formation?
Merci de vos réponses,
Alex
Salut Alex!
Selon le contrat de travail, il est prévu des indemnités à verser a easyJet en cas de démission jusqu’au 11eme mois… Ce qui semble confirmer les dire de Greg75. Une fois formés et intégrés dans la compagnie Easyjet n’a pas intéret à ne pas nous donner un CDI. Chaque nouvelle recrue leur coute pas mal d’argent…
Une fois ta licence britannique en main, elle est valable dans toute l’Europe puisque la formation est la même partout. Elle remplace donc le CFS pour les français qui souhaitent intégrer une compagnie française.
Et pour finir, oui tu es payée pendant la formation puisque ton contrat de travail débute au premier jour de ta formation. Tu n’es payé que le salaire de base par contre (sans prime de secteur et bien sur sans commission)
Bonne journée!
Désolée pour toi Misterben, mais tu sais, je pense qu’il vaut mieux quand même avoir son CFS. Comme ça si un jour tu quittes EZY pour 1 compagnie française tu es tranquille tu as déjà ton CFS.
Et puis elle est bien cette formation, très complète, très intéressante. Je viens de passer ma théorie et j’ai été très intéressée par les cours, même si c’est dur !Le CFS étant un examen Européen, la formation est équivalente dans tous les pays de l’Union.
Chez Easy elle se fait à Luton et dure 3 semaines plus une série de modules à faire chez soit avant de partir (une dizaine d’heure de cours + un premier examen à réussir obligatoirement avant de partir).
Puis la formation sur place suit à peu de choses pres le CFS: Piscine, procédures et équipement d’urgence et utilisation (général et spécifique avion), sécurité appliquée à l’aviation, premier secours, matières dangereuses et bien sur le module de service à la clientèle propre à chaque compagnie.
@El Cordobés wrote:
Le CFS étant un examen Européen, la formation est équivalente dans tous les pays de l’Union.
Chez Easy elle se fait à Luton et dure 3 semaines plus une série de modules à faire chez soit avant de partir (une dizaine d’heure de cours + un premier examen à réussir obligatoirement avant de partir).
Puis la formation sur place suit à peu de choses pres le CFS: Piscine, procédures et équipement d’urgence et utilisation (général et spécifique avion), sécurité appliquée à l’aviation, premier secours, matières dangereuses et bien sur le module de service à la clientèle propre à chaque compagnie.
Le CFS est français, l’AFIS (Attestation de Formation Initiale à la Sécurité) est européenne, nuance….
Le CFS vaut pour être une AFIS, mais pas l’inverse.
Il suffit d’être titulaire d’une AFIS de l’un des pays membres pour dispenser de passer le CFS. Cette AFIS suffit pour postuler dans une compagnie française, mais peu d’entre elles ont l’air d’être au courant (ou du moins, les autres font semblant de ne pas le savoir).
La DGAC ne délivre pas de CFS par équivalence.
Donc pour ceux qui n’ont pas le CFS, conservez tous vos documents si un jour vous souhaitez postuler pour une cie française : attestation de formation sur laquelle il est écrit que celle-ci est conforme aux EU-OPS, mais également le programme suivi lors de la formationsalut tout le monde,
je viens de voir que certains d’entre vous allaient commencer leur formation sur luton le 28 juin. moi aussi! quelques questions: pensez vous que l’on commencera a bosser sur paris au 1er aout ou avant? je me pose la question car sur le contrat il est marque qu’ils nous donnerons notre planning au plus tard le 17 juillet… et avez vous deja recu les details du billet d’avion paris-luton?
a tout hasard personne ne cherche une coloc sur paris? moi j’habite o luxembourg et toujours pas trouve de quoi me loger sur paris… je suppose que je dois garder ma voiture pour me rendre a l’aeroport, non? y’en at il qui vont essayer avec les transports en commun?
je sais ca fait beaucoup de questions d’un coup mais jusqu’a present personne n’a pu me tuyauter 🙁
bonne soiree a tous et pour certains a tres bientot!Bonjour frenchie13,
Tu recevras les détails pour ton billet seulement quelques jours avant ton départ pour Luton.
Un conseil: il te faut ABSOLUMENTconserver ta voiture car tu commenceras parfois très tôt et terminera également parfois très tard ! De plus, il te faut être extrêmement ponctuel ce qui peut parfois poser des problèmes lorsque tu es dépendant des transports alors NON ne te sépare surtout pas de ta voiture !
Tu disposeras d’une carte de parking te permettant de la laisser tout près du terminal ou du moins de l’aéroport sans avoir aucun frais supplémentaire (cette carte te sera donnée par Easy lorsque tu auras signé ton contrat).
Bon courage !
Loïsha
Bonjour à tous!
Donc je suis au début de la procédure avec procius et compagnie, et je vais recevoir des papiers chez moi dans quelques jours, cela dit je n’ai pas trop saisis ce que je vais devoir renvoyer dans l’enveloppe fournie pour easyjet, et ce que je dois envoyer à procius, quelqu’un pourrait il m’éclairer et me faire un petit résumé de ce qu’il faut envoyer, et à qui?Merci beaucoup d’avance!Salut Frenchie,
En ce qui concerne le billet d’avion, ils t’envoient ça juste avant ton départ par email. Si jms tu n’as pas de voiture, tu peux t’y rendre en transports en commun ms si tu parles des fois où tu travailleras, c’est clair qu »il est préférable d’avoir un véhicule sur Paris étant donné les fréquentes grèves des transports… 😡
Enfin, si tu cherches qq choses à paris, ça ne devrait pas être bien compliqué (en colloc) je te propose ce site, très bien fait, appartager.com, tu y trouveras plusieurs annonces en y indiquant tes critères et des messages te seront fréquemment envoyés comme propositions. Tu peux commencer dès aujourd’hui ta recherche.
Pour ma part,je pense me prendre un petit studio vers Denfert ms au début,si je n’ai pas encore trouvé, ma tante me prête sa maison (bien située sur la ligne RER B à Arcueil/Cachan) si jms tu galères au début, tu peux loger à la maison qq tps, il n’ y a pas de pb.
Bon courage pr le E-lerning, une fois terminé, se sera une bonne chose de faites!!
On se voit el 28 juin!!
😀@ptit suisse wrote:
@Sethy wrote:
Vous y avez passé combien de temps ?
Pour ma part, environ 1H voire même 1H30 pour chaque module.
Si tu veux aller plus vite je peux t’envoyer les résumés de chaque chapitre que j’ai mis sur un fichier Word.
Comme ça tu n’auras qu’à prendre des notes pendant les chapitres mais pas à recopier les résumés.
Pffff.. moi j’y passe 3 ou 4h par module…. Je prends plein de notes… bref je suis en stress!
Cela dit il n’y a rien de compliqué.
Je prends le temps de traduire le moindre petit mot que je ne connais pas même quand il ne m’empeche pas de comprendre la phrase, histoire que tout ça soit efficace un maximum..
Bref, j’ai le temps alors je prends le temps…. mais bon c’est long!Merci Aloisha et Isa pour ces info!
encore une chose: vous avez achete vos chaussures ou? moi je galere et j’avoue que ca ne m’emballe pas trop d’acheter sur internet sans essayer…
bonne journee, moi je vais finir mon dernier module e-learning!pour af.06:
je ne me souviens plus trop des papiers a renvoyer et a qui mais pour easyjet il me semble que c t bien indique et pour procius je les avais eu au tel pour qu’ils me disent ce qu’il fallait envoyer par la poste ou faxer. de toute facon ils vont regulierement t’appeler pour les reference checks donc tu pourras poser des questions. bon courage@frenchie13 wrote:
encore une chose: vous avez achete vos chaussures ou? moi je galere et j’avoue que ca ne m’emballe pas trop d’acheter sur internet sans essayer…
Hello
j’ai trouvé un truc parfait chez Manfield. 150€. Je pense que le cuir est bien et on va etre dessus de longues heures….!@frenchie13 wrote:
Merci Aloisha et Isa pour ces info!
encore une chose: vous avez achete vos chaussures ou? moi je galere et j’avoue que ca ne m’emballe pas trop d’acheter sur internet sans essayer…
bonne journee, moi je vais finir mon dernier module e-learning!pour Air France.06:
je ne me souviens plus trop des papiers a renvoyer et a qui mais pour easyjet il me semble que c t bien indique et pour procius je les avais eu au tel pour qu’ils me disent ce qu’il fallait envoyer par la poste ou faxer. de toute facon ils vont regulierement t’appeler pour les reference checks donc tu pourras poser des questions. bon couragePour ma part j’avais acheté mes chaussures chez Go Chic par Internet à 70 €.
Elles sont très classes, hyper confortables et il existe un magasin mais il est sur Paris :s alors je ne sais pas si tu peux t’y rendre ou non mais sinon via Internet c’est un peu long mais pas mal du tout 🙂
Tu as le choix des tailles mais aussi des coloris et on te renseigne bien sur les caractéristiques des modèles avec photos à l’appui (par exemple, si c’est un modèle qui taille petit, on te conseille de prendre une taille au-dessus :D)J’espère vous rejoindre à mon tour prochainement sur les lignes d’Easy 🙂 mais en attendant, je reste dans mes trains ! lol
Bises, bon courage et à bientôt j’espère !!!
Loïsha@frenchie13 wrote:
Merci Aloisha et Isa pour ces info!
encore une chose: vous avez achete vos chaussures ou? moi je galere et j’avoue que ca ne m’emballe pas trop d’acheter sur internet sans essayer…Salut à tous et à toutes!
Tant pour les garçons que les filles, je vous recommande les chaussures Geox. Elles sont de très bonne qualité, souples, très confortables et surtout transpirante… Donc pas de transpiration, de mauvaises odeurs ni de sensation d’avoir les pieds dans un four. Il faut compter entre €120 et €130 pour les hommes. Le modèle alessio est particulièrement bien.
Salut à tous,
Bon personne ne l’avait remarqué mais j’étais muet ces derniers temps, moi d’ordinaire si…. ➡
Enfin bref, e-learning oblige. 😉 Examen terminé, réussi à 93% 100% 92%. Je ne suis pas très content de moi au regard du travail que j’ai fourni. Malgré mes resultats, je ne me suis étrangement pas senti en difficulté lors de l’examen. 😐
Frustré de ne pas savoir où j’ai échoué 😳Pour les deux classroom module peut-on y jetter un oeil ou doit-on attendre d’être à l’Academy ?
Et bien, je vais me reposer un peu avant le trainning et potasser mes fiches… 😉
Evzone
Juste pour dire que je vais passer leur entretien d’embauche le 6 juillet ^^
Premier pas professionnels ^^
je suis un peu nerveuse, j’espère que ça se passera bien !voilà, merci au forum que j’ai suivi durant tout mon parcours, vous avez été d’une aide précieuse 😉
Salut !
J’ai reçu les papiers pour le disclosure..je voulais simplement poser une question bête, est ce qu’un seul timbre suffit pour l’enveloppe fournie ou il faut aller faire peser vu que c’est pour l’angleterre?
Combien de temps met un extrait casier judiciaire français à arriver après avoir fais la demande en ligne?
Bonne chance pour ton entretien livil.Moi je l’ai reçu par mail 😉
ok pour le co-voiturage ms j’ai pas encore le permis looooool
Donc pour essayer de résumer, les personnes qui ont leur formation à Luton le 28 juin sont :
Hommes :
– Evzone51 (il était évident que je te mette en 1er lol)
– Sethy
– El Cordobes
– Bastien Pnc
– Lisbon guyFemmes :
– Hellokitty
– Charlysmum
– Isa29
– Aurel
– ptit suissCa fait 10, who else ? dsl si j’ai zapé l’un d’entre vous.
Il me semble que seuls Lisbon Guy et Charlysmum partent de Lyon. Pour le reste on se voit à CDG le jour du départ, j’imagine le 27 sur le vol de 17h45…
Salut !
J’ai reçu les papiers pour le disclosure..je voulais simplement poser une question bête, est ce qu’un seul timbre suffit pour l’enveloppe fournie ou il faut aller faire peser vu que c’est pour l’angleterre?
Combien de temps met un extrait casier judiciaire français à arriver après avoir fais la demande en ligne?
Est ce que le e-learning est une chose très compliquée ou c’est assez facile?
merci!@flyeaway wrote:
Bonjour Locacita?
Comment as tu reçu ta convocation pour Easyjet?? par mail? coup de téléphone?
Mercisalut
par mail 😉@livil wrote:
Moi je l’ai reçu par mail
ok pour le co-voiturage ms j’ai pas encore le permis looooool
jsuis dans le même cas que toi 😆
d’ailleurs, j’espère qu’Easyjet ne tient pas trop compte de ce « détail » (le permis) 🙄
ça va être galère, t’as vu c’est à 8h30 la convoc.(si quelqu’un est aussi ok, et si cette personne a une voiture… sache que je participerai au frais hein)
@af.06 wrote:
Salut !
J’ai reçu les papiers pour le disclosure..je voulais simplement poser une question bête, est ce qu’un seul timbre suffit pour l’enveloppe fournie ou il faut aller faire peser vu que c’est pour l’angleterre?
Combien de temps met un extrait casier judiciaire français à arriver après avoir fais la demande en ligne?
Est ce que le e-learning est une chose très compliquée ou c’est assez facile?
merci!Hello!
Alors je ne sais pas si je suis un « bon » exemple, mais moi, tous les couriers que j’ai envoyé à easyjet ou procius pendant cette période, je les ai envoyé en style recommandé ou suivi. Ma dernière trouvaille est le « export 3j », qui est un mode prioritaire et suivi pour l’internationnal. Ils ne connaissent pas tjs leurs produits à la poste alors je leur demandais, et ça me coutait dans les 3€ me semble et au moins j’étais sur que le 3eme ou 4eme jour au plus tard mn courier était reçu.
Et pour l’extrait de casier judiciare en france, normalement ça prend quelques jours. Compte de 48h à 1 semaine!
Bon courage!
bisehello 😉
oui j’espère aussi …
je pensais leur dire que je prendrai le temps entre l’entretien et le stage pour le passé en accéléré…
Je connais une école sur paris qui te permait de la passer en trois mois si tu es très assidu
j’ai fait des recherches et ils ont un bon taux de réussite et ils ont l’air sérieux…
par contre c’est pas donné Y-Y 1400 environ@ptit suisse wrote:
Donc pour essayer de résumer, les personnes qui ont leur formation à Luton le 28 juin sont :
Hommes :
– Evzone51 (il était évident que je te mette en 1er lol)
– Sethy
– El Cordobes
– Bastien Pnc
– Lisbon guyFemmes :
– Hellokitty
– Charlysmum
– Isa29
– Aurel
– ptit suissCa fait 10, who else ? dsl si j’ai zapé l’un d’entre vous.
Il me semble que seuls Lisbon Guy et Charlysmum partent de Lyon. Pour le reste on se voit à CDG le jour du départ, j’imagine le 27 sur le vol de 17h45…
Trop d’honneur que tu me fais là. 🙂
Effectivemment Lisbon guy partira de Lyon même si il vit à Paris pour le moment, Sarah lui a dit qu’il était impossible de changer le billet LYS – LGW contre CDG – LTN…. étrange quand on sait : « Low-cost in everything we do… » 🙄
Chez les femmes il y aura aussi une autre fille de Paris avec qui j’ai sympatisé le 28 mars avec qui je suis toujours en contact. Je ne crois pas qu’elle soit présente sur le forum.
Comment se reconnaitre le 27?Bonne semaine à tous.
Evzone (plus 51 😆 )
@pcb75 wrote:
je n’ai pas le permis et je suis chez easyjet, j’arrive a être a l’heure à mes brief meme les premiers, et j’arrive à rentrer meme avec le dernier vol … 😉
cool
ça rassure 😀@Evzone51 wrote:
Comment se reconnaitre le 27?
Tu seras le point de repère lol, tkt tout le monde saura te reconnaître vu que tu as mis ta photo…
@ptit suisse wrote:
Tu seras le point de repère lol, tkt tout le monde saura te reconnaître vu que tu as mis ta photo…
Soit, je serai le point de repère : « Bonjour, vous êtes Evzone ? – Non je suis le pape et j’attend ma soeur ». 😆 (film culte)
Je risque en plus d’être très en avance à l’aéroport car le TGV direct Reims-CDG arrive à 15h…. 😐
Demain, préparez-vous, j’aurai un post plein de questions, on me reconnait bien là. Deux sujets seront abordés alors préparez-vous : -Le contrat, – Le new Employee Form. :bigsmurf:
A demain
Evzone
ce quizz ‘est avant le stage ??
😐 je suis un peu perdue ^^;
lolInfo Logement Lyon
http://www.c-loue-c-vendu.com/fiche-8129.html » onclick= »window.open(this.href);return false; si l’un ou l’une d’entre vous ou vos proches cherchez à louer un appart. T2 avec garage, cave, balcon/terrasse, ascenseur, etc. sur le plateau de la Croix-Rousse à Lyon.
J’ajoute que l’agence en question a été l’une des rares à ne pas être « galère » en ce qui concerne la constitution du dossier…
N’hésitez pas à partager l’info.Bonne continuation
Celinel
Salut, à tous. voici donc mes deux questoins ➡
1- Le contrat est fait pour 180h dont 90h de vol. Soit 90h au sol (stand by), le tout, heures suplémentaires comprises, pour 1400€ (et des brouettes ou poussières, c’est selon 🙄 ). Ai-je bien compris ?
2- Selon lisbon Guy, Nos indémnités de vol ne sont pas payées pendant le CDD est-ce vrai ?
Evzone
J-9@Evzone51 wrote:
Salut, à tous. voici donc mes deux questoins ➡
1- Le contrat est fait pour 180h dont 90h de vol. Soit 90h au sol (stand by), le tout, heures suplémentaires comprises, pour 1400€ (et des brouettes ou poussières, c’est selon 🙄 ). Ai-je bien compris ?
2- Selon lisbon Guy, Nos indémnités de vol ne sont pas payées pendant le CDD est-ce vrai ?
Evzone
J-9Hello Evzone
J’ai bien compris comme toi en ce qui concerne le salaire de base et les 180h.
Et concernant les indemnités de vol, il est écrit quelque part qu’on ne touche pas les primes de vol pendant le mois du training, ni le mois suivant. Mais après OUI (bonne nouvelle!).
du coup moi je me demande surtout, étant donné qu’on commence le 28/06, si on aura nos prime de vol en aout ou en septembre…. !!! 😉
voiloule bise!
@Charlysmum wrote:
@Evzone51 wrote:
Salut, à tous. voici donc mes deux questoins ➡
1- Le contrat est fait pour 180h dont 90h de vol. Soit 90h au sol (stand by), le tout, heures suplémentaires comprises, pour 1400€ (et des brouettes ou poussières, c’est selon 🙄 ). Ai-je bien compris ?
2- Selon lisbon Guy, Nos indémnités de vol ne sont pas payées pendant le CDD est-ce vrai ?
Evzone
J-9Hello Evzone
J’ai bien compris comme toi en ce qui concerne le salaire de base et les 180h.
Et concernant les indemnités de vol, il est écrit quelque part qu’on ne touche pas les primes de vol pendant le mois du training, ni le mois suivant. Mais après OUI (bonne nouvelle!).
du coup moi je me demande surtout, étant donné qu’on commence le 28/06, si on aura nos prime de vol en aout ou en septembre…. !!! 😉
voiloule bise!
si vous le souhaitez je vais un peu vous eclairer ! easyjet peut vous faire voler 90H de vol, mais ne le pourras en aucun cas tous les mois , car c’est réglementé. Pour ma part je vole en moyenne 80h de vol.
vous aurez un bon salaire, ne vous inquietez pas ! la seule chose , c’est que vous toucherez votre premier salaire fin juillet. Ensuite les primes secteurs sont toujours décalés d’un mois, je n’ai jamais eu un salaire de 1400 euros. Pour vous donner une idée, mon tout premier salaire a été de 1750 euros net..en comptant les 2 semaines de training et en ayant volé que 8 jours. Je tourne a l’heure actuelle à plus de 2000euros, sachant que je n’ai pas encore été augmentée. La seule différence, c’est qu’en CDD on ne peut pas choisir nous meme les vacances. Puis sur votre salaire d’aout, vous toucherez les primes secteurs du mois du juillet, en septembre, vous toucherez les primes secteurs de aout, et ainsi de suite ! (il y a 2 primes secteurs, une pour les vols dit courts, et une pour les vols dit longs).
Vous aurez un office day a la fin de votre training a votre base, votre manager respectif vous expliquera tout cela en detail. Je ne suis evidemment pas experte dans le détail, mais j’espere que cela vous a rassuré un peu.
Plus je vous lis plus j’ai envie d’être prise !!
bon, j’ai bien tout lu sur les entretiens easyjet mais si vous avez des conseils à donner sur les tests anglais et maths je reste preneur^^
y’a que des échanges de devises et des additions soustraction pour achat de boissons ou on peut trouver plus difficile ??
et au niveau de l’anglais certains disent que le vocabulaire est difficile… Est ce du vocabulaire aéronautique ou de la vie de tous les jours ??et pti truc en plus, pouvez donner des idées d’objets pour l’entretien de groupe…
on arrête pas de lire qu’il faut soit décrire un objet soit essayer de le vendre, mais quel genre d’objet par exemple ^^
histoire que je révise bien tout mon vocabulaire looooolComment ça on voit que je stresse un peu ? 😳
vivement juillet !Bonjour,
je suis de retour après quelques jours de repos .. et je suis donc en plein elearning .. c’est long mais intéréssant .
Je me fais des fiches a la main pis sur l’ordi en meme temps ..Es ce qu’une ame charitable pourrait faire une petite liste de la paperasserie à préparer pour le premier jour a Luton ?
ce serait super sympa ..tout le monde en a finis avec le elearning? 😯
@livil wrote:
Plus je vous lis plus j’ai envie d’être prise !!
bon, j’ai bien tout lu sur les entretiens easyjet mais si vous avez des conseils à donner sur les tests anglais et maths je reste preneur^^
y’a que des échanges de devises et des additions soustraction pour achat de boissons ou on peut trouver plus difficile ??
et au niveau de l’anglais certains disent que le vocabulaire est difficile… Est ce du vocabulaire aéronautique ou de la vie de tous les jours ??et pti truc en plus, pouvez donner des idées d’objets pour l’entretien de groupe…
on arrête pas de lire qu’il faut soit décrire un objet soit essayer de le vendre, mais quel genre d’objet par exemple ^^
histoire que je révise bien tout mon vocabulaire looooolComment ça on voit que je stresse un peu ? 😳
vivement juillet !Alors pour l’entretien de groupe, chacun devra décrire et promouvoir un produit. Peu importe le produit (parfums, jouet, montre) , tout ce que l’examinateur veut voir c’est si tu prends la parole, si tu n’es pas timide et surtout il veut voir comment tu réagis en groupe. Le plus important est de toujours demander l’avis de tes partenaires de groupe, n’hésite pas à les appeler par leur prénom (inscrit sur leur badge). Après honnêtement ce que tu dis, ils s’en foutent, l’examinateur lui même nous l’a dit à la fin. il va noter sur son papier qui prend la parole et qui sait travailler en équipe. Ex : « je pense que ce produit est… parce que… et vous qu’en pensez-vous? êtes-vous d’accord? Marie tu as d’autres idées à nous faire partager? ». Tout simplement.
Les épreuves de maths et d’anglais sont selon moi, relativement accessibles, pas de piège, il faut juste te concentrer et ne pas aller trop vite pour éviter de stupides erreurs. et dis toi que c’est un QCM, ce qui rend la chose encore plus simple. Le vocabulaire n’a rien d’aéronautique dans les textes, ne t’en fais pas pour ça. Je pense que les personnes qui échouent à ces premiers test écrits sont simplement très stressées. Vas y cool et dis toi vraiment que y a aucun piège.
Et ne sois pas stressée parce que tu vois du monde à la sélection, cela ne veut rien dire, et ils ne sont pas meilleurs que toi, tout le monde a sa chance !
Bon courage !
Merci beaucoup pour tes conseils 😉
Je vais tout faire pour que ça se passe bien !
le test de groupe est le seul qui me fait un peu « peur » 🙄 😳Bonjour!
Alors je suis aussi convoqué pour le 6 juillet…petite parenthèse, j’avais annulé ma convocation pour la cession de janvier , je les ai relancé fin mai et ils m’ont reconvoqués le 6 juillet..donc c’est plutôt cool!
En faite, j’ai essayer de trouver réponse à mes questions ..en vain!
je voudrai surtout savoir le niveau d’anglais recquis, surtout pour suivre la formation à Luton! Parce que faire un CFS en anglais, je pense qu’il faut avoir plus qu’une anglais conversationnel?
Une fois recruté, le contact procius ainsi que la personne referante de chez EZY (Sarah je crois), ce sont des personnes avec qui vous communiqués en anglais?
J’ai quand meme passé 4 mois à londres mais de là à suivre une formation en anglais…j’ai un peu peur!!Merci d’avance!
bONJOUR, je viens de terminer le elearning ah ah ah
resultat 96% , 93 au premier module ,95 au deuxieme et 100 au troisieme .
En fin de compte c’etait plutot rapide .. 🙂Tout le monde a fini ?
Pour répondre aux questions de ceux qui s’inquietent par rapport à l’anglais ,n’ayant pas commencé le training je ne peux pas dire de comment le niveau sera la bas mais bon je pense qu’il faut avoir tout de meme un tres bon niveau sachant que par exemple la totalité du elearning est en anglais et touche des domaines tres divers ,comme les differentes parties de l’avion ,les notions de secourismes,les equipements de secours etc ..
@bastienpnc wrote:
Tout le monde a fini ?
P
Pas encore, je reprends lundi quand je rentre de vacances 😛
Salut tout le monde,
Pour ma part, je n’ai pas encore terminé le e-learning, j’y suis depuis mardi mais je prends des notes et… c’est assez long 💡 bien que, très intéressant 🙂
J’ai hâte de pouvoir être à Luton à la fin du mois et de mettre tout ça en pratique, c’est fou comme plus ça approche moins je dors.. j’appréhende un peu cette nouvelle vie 🙄 hum… d’autres dans mon cas??
Mais c’est du bon stress!! , plus les jours passent, plus je réalise ce qui m’arrive; et il va falloir m’y faire!!Pour tous ceux et celles qui sont conviés à la journée de recrutement de juillet, je pense qu’il faut y aller sereinement (je sais je peux parler) mais, l’équipe qui est présente le jour J (si se st les mêmes) est vraiment très sympathique, ils vous mettrons vraiment à l’aise. Comme les autres ont dit précédemment, les épreuves ne st pas difficiles, le plus difficile est, je pense, de rester soi-même. C’est VOUS qui ferez la différence avec votre personnalité. Restez intègres, c’est très important pour eux la diversité au sein de leurs compagnie.
Alors, je vous souhaite bon courage car honnêtement, avant d’y aller, je ne pensais pas une seconde avoir ma chance (pas d’expérience, trop jeune…) et c’est grâce a ça que je me suis donné à fond : je n’avais rien à perdre!!Bon week end!!
Isa
easyjet étant une compagnie ANGLAISE, TOUT se fait en anglais je dis bien TOUT, sélection, correspondance, Procius, la personne qui s’occupe de toi avant ton arrivée (et il n’y a pas que Sarah, heureusement pour elle elle aurait du boulot la pauvre), ta formation à LTN se fera UNIQUEMENT en anglais … pour eux tu parles Anglais peu importe que tu sois basé a Paris, en Espagne en Allemagne … tu DOIS parler anglais après le fait de parler la langue du pays (autre que UK bien évidemment ben c’est exigé) … tu peux être emmené à être débasé quelques jours a Berlin … si tu ne parles pas Allemand … c’est en anglais que tu parleras avec tes collègues … Donc oui il faut un anglais plus que basique pour postuler. Et la formation à LTN est assez intense de 9h a 17h … tout en anglais, termes techniques et autres … pendant les cours donc faut quand même comprendre … je ne veux pas te faire peur mais si tu as passé 4 mois à Londres ca devrait le faire … je te rassure en partant je ne connaissais pas tous les termes techniques relatifs à l’aviation en anglais … mais ca vient sur le tas …
Faut vraiment garder à l’esprit que vous postulez pour une cie anglaise … même si basé à Paris (vous parlerez français avec vos collègues – sauf pour tout ce qui est briefing, procédures, check …). Même les passagers tu parleras anglais bien souvent. Pour ma part, hormis les vols France, je parle très très souvent uniquement anglais avec les PAX.
Voilà bon WE à tous
question cul cul mais au niveau de la tenue vestimentaire ?
le « classique » tailleur jupe veste pour les demoiselles ?
vu ce qu’il y a écrit sur leur site pendant un moment je voulais mettre une jupes et une chemise sans la veste ( sinon la jupe est super laide…comment ça je vous prends la tête pour des âneries ?? 😀
c’est la fashion week le 6 juillet a roissy ?
Une bonne présentation tailleur jupe ou pantalon un maquillage léger mais qui fait son effet une jolie coiffure une tenue propre sans artifice et le tour est joué pas la peine de sortir le tailleur Chanel (quoique … 🙄 ) non non soyons sérieux c’est un entretien classique comme tous les autres que vous avez pu passer dans votre vie antérieure … on ne vous demande pas de ressembler à une hôtesse avec le foulard et tout le toutim vous avez toute la vie pour faire ça …
Pour reprendre le terme d’EZY, soyez « smart casual », pas de jean ni de jogging voire un short … soyez élégant et surtout à l’aise … n’allez pas vous déguiser si ce n’est pas vous … Comme on vous le dit souvent, lors d’une sélection il faut être sois-même … ça commence par la tenue 🙂 …
Alors hop tu nous ranges toutes les fringues que tu nous as balancé sur ton lit, tu prends ce dans quoi tu seras le plus à l’aise, tout en respectant les « codes vestimentaires » d’un entretien … et hop le tout est joué !
c’est bon j’ai trouvé un pti tailleur noir sympa
par contre ça fait peut être un peu trop hôtesse d’accueil d’hôtel looool
mais je me sens bien dedans 😉une fois le recrutement passé le le learning commence quand ?
c’est quelque chose que l’on fait soit même chez soi où on se dirige vers une salle de classe sur Paris ??@livil wrote:
une fois le recrutement passé le le learning commence quand ?
c’est quelque chose que l’on fait soit même chez soi où on se dirige vers une salle de classe sur Paris ??Alors pour répondre à ta question « e learning » cela veut dire approximativement « apprentissage par voie électronique » donc à distance.
oui je sais ^^
mais dans mon ancienne boîte des employés faisaient du e-learning en groupe de 5 dans une salle informatique de l’entreprise avec un prof qui venait chaque semaine en supplément^^c’est pour ça que je me demandais si ça se faisait chez soi ou dans un local sur paris avec les autres^^
@bastienpnc wrote:
Es ce qu’une ame charitable pourrait faire une petite liste de la paperasserie à préparer pour le premier jour a Luton ?
ce serait super sympa ..
tout le monde en a finis avec le elearning? 😯Ma gentillesse me perdra …. 🙄
– Crew New Employee Form (rempli)
– Uniform Standars signé (les 23 pages ? ❓ )
– Form P46 (http://www.hmrc.gov.uk/forms/p46.pdf » onclick= »window.open(this.href);return false;) (non rempli)
– Une photocopie de passeport
– RIB (des sous :bounce: )
– 30, 14.26 ou 44.26 Livres sterling si tu as commandé trolley et/ou mens’ jumper.
– Une photo d’identité avec votre nom et base au dos. (c’est le moment de sourire, elle nous suivra toute notre vie sur notre air side pass 😉 )Je pense n’avoir rien oublié… ➡ 💡
Sinon, j’ai terminé Mercredi avec mon e-learning. 95% (93%, 100%, 93%)
Evzone
Salut les amis,
J’ai besoin de votre conseil. mais d’abord la question 💡
J’habite à Reims depuis 5 ans. J’ai indiqué cette adresse sur mon profil easyJet et à Procius. Etant basé à ORY, j’ai dû déménager. Evidemment je n’avais pas encore mon adresse à l’époque de la mise en information des dossier Procius et easyJet.
Aujourd’hui je dois remplir le New employee form à rendre le premier jour. Le doute m’habite 🙄 Dois-je indiquer ma nouvelle où mon adresse à Reims ?
Merci d’avance 😉
Evzone
Bonjour Livil et bonjour à toutes et à tous,
Livil,
Tout comme toi, j’ai reçu un mail d’easyjet (le 14 juin) pour la journée du 6 juillet auquel j’ai répondu par l’affirmatif.
Cependant, je n’ai pas encore eu de retour. As-tu eu un mail de confirmation avec les coordonnées du rendez-vous (comme indiqué dans le 1er mail) ?
Je ne suis pas réellement inquiet, mais il semblerait que certain(e) l’ait déjà reçu et je me pose des questions…..
Merci pour ton retour.
Merci à tous pour vos posts.
Buster69Bonjour,
j’ai reçu le mail de confirmation le lendemain de ma confirmation et j’avais répondu 20minutes après avoir reçu le premier…
Effectivement il y a l’adresse et qqes infos en plus mais pas beaucoup, l’élement nouveau principal étant surtout l’adresse du RDV
Peut être peux tu leur renvoyer un mail…^^
bonjour,
merci beaucoup à evzone51 pour la réponse a ma question sur les papiers à fournir, dans la check list recu dans le dernier mail ils parlent également de « expression of wishes form .. »c’est quoi ca ?
Je viens de recevoir les infos relatives au vol ,ce sera donc Paris CDG vol à 17h30 si ma mémoire est bonne ..par contre il n’est pas indiqué de terminal ..
tout le monde à le meme vol ?C’est 17h45 dans mon mail.
C’est au terminal 2B.
http://www.aeroportsdeparis.fr/ADP/fr-FR/Passagers/Vols-Horaires-Compagnies/S-Informer-Sur-Un-Vol/Details-Vol/Vol-CDG2B_D.htm?City=LTN&HoursId=2&DtStart=2010062712&DtEnd=2010062718&IsArr=False&FlightSearch=false&Date=27/06/2010%2017:45:00&page=-1&CompositeKey=20100627CDEZY2440%2020100627&lang=fr » onclick= »window.open(this.href);return false;
de rien 😉
j’ai une amie qui n’avait rien reçu non plus et sa confirmation est finalement arrivée il y a deux heures, donc il y a encore une chance que tu la reçoives bientôt !
@bastienpnc wrote:
bonjour,
merci beaucoup à evzone51 pour la réponse a ma question sur les papiers à fournir, dans la check list recu dans le dernier mail ils parlent également de « expression of wishes form .. »c’est quoi ca ?
Je viens de recevoir les infos relatives au vol ,ce sera donc Paris CDG vol à 17h30 si ma mémoire est bonne ..par contre il n’est pas indiqué de terminal ..
tout le monde à le meme vol ?Salut l’ami.
Expression of wishes form ne nous concerne pas.
J’ai le même vol. Je risque d’être tôt à l’aéroport, le TGV part de reims à 14h10, arrivée CDG 40 mn plus tard…
Evzone
Euh evzone51 c’est ptet plus simple de se retrouver une fois le security check passé, comme ca on pourra meme prendre un café ,discuter un peu etc??
Avant le security check il y aura les parents ,amis,amies lol .. c’est peut ete moins évident ..?niveau bagage tu penses que ca donneras quoi pour toi ?
Les autres ,vous emportez beaucoup ?
❓@bastienpnc wrote:
Euh evzone51 c’est ptet plus simple de se retrouver une fois le security check passé, comme ca on pourra meme prendre un café ,discuter un peu etc??
Avant le security check il y aura les parents ,amis,amies lol .. c’est peut ete moins évident ..?niveau bagage tu penses que ca donneras quoi pour toi ?
Les autres ,vous emportez beaucoup ?
❓Alors pour prendre un café après le security check au 2b c pas possible parce qu’après le filtre il n y a rien. Le 2B se présente un peu différemment des autres terminaux. 1ère vérification des etkt pour aller au check-in, dans cette même zone se trouve duty free et cafés. Ensuite il y a le filtre de sécurité.
Je vous rassure, pour ceux qui souhaitent être accompagnés jusqu’au check-in c’est possible, ils vérifient à peine les etkt avant d’aller au check-in.
D’après ce que je sais il vaut mieux emporter le plus de vetements possible car il se peut que l’on ait nos uniformes que le dernier jour. Alors autant profiter des 20kg autorisés.
@buster69 wrote:
Merci Livil,
je viens de leur renvoyer un email;Ils m’ont répondu aussitôt. C’est confirmé pour le 6 juillet!! 😉
Buster69mince, un ennemi de plus 😆 😆
c’est cool, dans ce cas on se verra là-bas 😉
j’ai entendu dire que les textes en anglais sont un peu difficiles mais faisables
sans rapport avec l’aéronautique^^
je suis en mode révision d’anglais 💡les gars si vous avez des conseils pour le test d’anglais ou des exemples de textes à lire pour se préparer…
vous savez où les poster 😉lol
@bastienpnc wrote:
Euh evzone51 c’est ptet plus simple de se retrouver une fois le security check passé, comme ca on pourra meme prendre un café ,discuter un peu etc??
Avant le security check il y aura les parents ,amis,amies lol .. c’est peut ete moins évident ..?niveau bagage tu penses que ca donneras quoi pour toi ?
Les autres ,vous emportez beaucoup ?
❓Oui bien vu, arrivant seul je n’avais pas pensé à vos familles. Oups 😉
Ok donc devant la porte d’embarquement.
Je prendrai une valise de moins ou égale à 20kg…
@livil wrote:
les gars si vous avez des conseils pour le test d’anglais ou des exemples de textes à lire pour se préparer…
vous savez où les poster 😉lol
Bon voilà comment cela va se passer. (Au regard du 28/03)
Vous arrivez à l’Hôtel et là vous vous rendrez compte que vous êtes très nombreux. Nous étions 143 en début de journée le 28/03. Là vous passerrez en ligne alphabétique pour recevoir votre numéro.
Vous serez alors invitez à entrer en salle. Des tables de trois vous y attendent. Un petit livret se trouve posé sur la table et une feuille recto contre table, verso blanc en face de vous. Sortez votre calculatrice et un stylo. Ne vous amusez pas à ouvrir le livret et retourner la feuille, rien ne sert de se faire remarquer dès le début.
Là la recruteuse en chef vous explique ce qu’il va se passer. Il existe deux livrets un A et un B. Vos voisins face, derrière et côté ont évidemment un différent du votre, rien ne sert donc de copier ! Il s’agit d’un QCM dont vous reporterez les réponses sur la feuille retournée. Trois texte d’une quinzaine de lignes chacun. Abordables, pas de stress. N’hésitez pas à passer si vous ne comprenez pas et revenez y après. Vous n’avez que 25 mn pour tout le test (un chronomètre défile sur le tableau interactif de la salle). Un test de math, facile ! Connaissez votre règle de trois, faites attention à l’énoncé et faite votre calcul (vous aurez des feuilles de brouillon à dispo). Enfin, des dialogues d’environ 5 lignes chacun. Super méga simple !!!!!
Pendant qu’ils corrigent, les recruteurs vont se présenter. Puis vous aurez libre court à vos questions. Le moment le plus drôle selon moi, les questions que nous avons eu me laissaient parfois quoi. « Aurons-nous nos week-end ? Et pour les vacances ? » Vous postulez pour devenir Cabin Crew, pas fonctionnaire !!!!! (rien contre les fonctionnaires nous avons besoin 😉 )
Après toutes ces questions, et quelques extraits videos sur la compagnie, une pause de dix minutes. Et puis retour en salle ou le premier verdict vous attend. 😳 Bon si votre numéro est appellé cela n’est pas bon signe, vous devrez quitter la salle. Sinon, bravo vous continuer pour l’épreuve des groupes. Le 28/03, nous avions commencé à 143, après ce premier résultat nous n’étions plus que 60-70 environ. Pause déjeuner.
Alors là mon conseil, il est très faisable dans le temps imparti de prendre le shutle jusqu’à l’aéroport, de manger au resto buffet de l’Ibis et de revenir. Sur place aussi je crois…. Vous aurez un temps imparti donc mais pas tous le même. En effet, deux groupes vont être fait. Un devra revenir avant l’autre… logique.
Vous revenez donc en salle. Les tables auront été regroupées. Vous serez 5 par table et un instructeur. un fiche plastic retournée sera en face de vous (une chacun). L’épreuve commence vous avez 5 mn. Dans ce temps vous retournez votre carte, il s’agit d’un catalogue réduit d’objet à vendre à bord (livre d’enfant, parfum, make-up etc…). Vous en choissez un, celui qui pour vous est le plus vendable à bord. Trouvez des arguments de vente, prenez des notes.
Au bout des 5mn, vous partagez pendant 20 mn avec vos amis de table. Parmis les 5 objets choisi à votre table vous devrez en choisir un et rédiger une annonce faite à bord « sales PA ».
Le recruteur ne juge pas forcément l’objet que vous avez choisi mais votre facilité à partager votre idée, à écouter celle des autres, bref à travailler en équipe. Il faut vraiement participer, sans être trop présent et empêcher les autres de parler. Trouvez le juste milieu.Une fois les deux groupes passés, C’est le moment du résultat. Là encore si votre N° est appellé cela n’est pas bon signe 😐 Mais pour les autres c’est l’heure d’une série de vidéos sur Procius, la compagnie, le métier etc…
Enfin, pour les 40 derniers environ, ils vous donneront votre date et heure de passage en interview (vous et deux recruteurs). certains passeront le jour même, d’autre le lendemain ou le sur-lendemain. Prévoir donc d’être libre 3 jours. Changer est quasiment impossible.
L’interview peut durer de 20 mn à 1h. Ne déduisez rien de ce temps, certains ont fait 20 mn et seront à Luton le 28/06 et d’autre (comem moi) sont resté une heure et idem… Ils reviendront sur votre parcourt ces 5 dernières années. Ils vous demanderont ce que vous avez pensé de la journée, ce que vous en avez retenu (prenez des notes), pourquoi vous voulez devenir cabin crew.
Et là…. pas de réponse avant deux semaines 👿 C’est juste horrible. Vous serez contacté par téléphone (bonne nouvelle), par mail (mauvaise nouvelle ou pas…).
Et après Procius 👿
Bon courage.
Evzone
oui merci !!
Hola !!
alors question pratique, personne n’a pu vraiment donné un ordre d’idée sur le niveau d’anglais des tests…
On m’a dit qu’il agissait de textes sur des compagnies fictives sans vocabulaire aéronautique avec des question oui/non ou de compréhension…Pour jauger un peu, les personnes ayant passées le test peuvent elles me dire si le texte ci dessous est plus facile, à peu près égal ou plus difficile que ceux que nous aurons le jour de l’examen :
merci d’avance 😉
( c’est pour m’aider à le préparer et aider les personnes à juger si leur niveau est ok ^^ )…
ou encore
…
Voilà^^
alors ?@livil wrote:
Hola !!
alors question pratique, personne n’a pu vraiment donné un ordre d’idée sur le niveau d’anglais des tests…
On m’a dit qu’il agissait de textes sur des compagnies fictives sans vocabulaire aéronautique avec des question oui/non ou de compréhension…Pour jauger un peu, les personnes ayant passées le test peuvent elles me dire si le texte ci dessous est plus facile, à peu près égal ou plus difficile que ceux que nous aurons le jour de l’examen :
merci d’avance 😉
( c’est pour m’aider à le préparer et aider les personnes à juger si leur niveau est ok ^^ )Tout d’abord Livil tu devrai ne pas autant stressé, il n’y a vraiement pas de quoi. Après comment te dire si les textes de l’examen sont plus ou moins faciles que ceux que tu proposes ? Tout dépend de ton niveau, de ton ressenti le jour J, un peu de chance aussi. Il ne s’agit pas non plus de texte d’une grande littérature. Ils sont même moins longs que ceux de ton exemple.
Et n’oublie pas qu’il y a aussi les maths, les dialogues en anglais en seulement 20 mn alors si tu te focalise sur les textes, le jour J tu risques de perdre un temps précieux.Keep cool.
Evzone
@aurel wrote:
Je suis le vilain petit cannard!! je pars le 28 a 18h00! Je ne comprend pas pourquoi je ne suis pas avec vous tous…
je lance un appel : y a t il quelqu un qui commence le training le 29 juin???????????Quelle est ta base ?
Evzone
Ok merci ^^
bah en ce moment je stresse plus trop car j’ai toutes les infos dont j’avais besoin mais comme une partie des personnes avec qui j’ai discuté se sont fait recaler en anglais, j’avoue que ça m’agace de me dire que je pourrai partir au tout début pour ça ^^;
En fait c’est pas trop du stresse c’est plus une envie extrêmement forte de réussir et pouvoir enfin commencer à travailler dans ce milieu ^^
je me suis transformée en une sorte de Rambo… je serai prête et je vais tout casser !! :bounce: 😆
😀 l’excitation du premier entretien… ahh la jeunesse lolHey all !!!! question complètement à part de tout ce qui a été dit avant !
Pour ceux qui viennent de province, du sud et autres avez-vous cherché quelque chose sur paris un appart’ etc.. Je vais emmenager avec ma copine et on recherche une collocation donc dans le 13e 14e arrondissement après pour aller à Orly ça va vite RER orlyval et crak à l’aéroport!
Y aurait-il des futurs cabin crew intéressé pour une colloc sur Paris ?? du genre prendre un deux chambres salon cuisine à trois. Il y a quelques annonces sympa sur des appart dans la partie sud de Paris.
En vous souhaitant un bon début de training moi c’est pour juillet !
+++ 😀
@flybmx wrote:
Pour ceux qui viennent de province, du sud et autres avez-vous cherché quelque chose sur paris un appart’ etc.. Je vais emmenager avec ma copine et on recherche une collocation donc dans le 13e 14e arrondissement après pour aller à Orly ça va vite RER orlyval et crak à l’aéroport!+++ 😀
Pour ma part je vis à Reims et donc j’ai dû déménager. J’ai cherché une collocation mais difficile. Finallement, je vais habiter seul à Gometz le châtel dans le 91. Le RER B + orlyval semble pratique mais cela est très chèr. Si tu pars de Paris, il y a uen carte de transport de €80/mois + abonnement orlyval valable uniquement pour les cabin crew d’une centaine d’euros… Sachant que quand tu commences à 5h AM ou fini à 1h00 AM il n’y a plus d’orlyval… Bon il est vrai qu’easyJet prend la moitié en charge. Mais si tu as une voiture, easyJet prendra en charge le parking à ORY.
Pour ma part, ej pense jongler entre les deux.
Evzone
@aurel wrote:
@Evzone51 wrote:
@aurel wrote:
Je suis le vilain petit cannard!! je pars le 28 a 18h00! Je ne comprend pas pourquoi je ne suis pas avec vous tous…
je lance un appel : y a t il quelqu un qui commence le training le 29 juin???????????Quelle est ta base ?
Evzone
Orly
Alors là aucune idée….
Evzone
@Evzone51 wrote:
@flybmx wrote:
… Sachant que quand tu commences à 5h AM ou fini à 1h00 AM il n’y a plus d’orlyval… Bon il est vrai qu’easyJet prend la moitié en charge. Mais si tu as une voiture, easyJet prendra en charge le parking à ORY.
Evzone
Sachez que parfois vous allez rentrer aussi en plein milieu de la nuit donc renseignez vous pour les bus de nuit qui vont/partent de ORY si vous n’avez pas de voiture car le RER B à minuit c’est fini !
Pour CDG c’est le 143 qui part de gare de l’est et qui va à cdg.
@Evzone51 wrote:
Orly
Alors là aucune idée….
Evzone[/quote]
C est bizarre…mais bon, j espere quand meme qu il y aura des gens avec moi!!
Bonjour! J’en ai normalement bientôt fini avec procius, je me demandais à propos du e-learning, est ce que c’est vraiment difficile?J’ai raison de stresser pour ça? je sais c’est dans 2-3 mois mais je suis prévoyant 😉 lol
SInon j’ai lu le forum et vu qu’il faut remplir des papiers pour les tailles de vêtements et tout..je n’ai pas encore eu ça, ni le contrat d’easyjet à renvoyer..J’ai seulement reçu le disclosure de scotland par easyjet, est ce normal?
Merci d’avance!Ne stresse pas!!! Tu as fais le plus dur. Maintenant c’est les doigts dans le nez car le e-learning tu le fais chez toi, à ton rhytme, en prenant des notes et tu fais le test final avec tes notes et autant de fois que tu veux pour arriver aux 90% minimum. Mais franchement c’est pas compliqué…
Pour les papiers ne stresse pas non plus, ils t’enverront ce dont ils ont besoin au fur et à mesure. Lis bien les emails que tu reçois et tu verras que tout y est expliqué clairement.
Pas la peine de te mettre dans des états pareils sinon qu’est ce que ça sera quand tu seras à Luton et après dans l’avion à ton poste… 😕
Allez Relax!!!!
@El Cordobés wrote:
Ne stresse pas!!! Tu as fais le plus dur. Maintenant c’est les doigts dans le nez car le e-learning tu le fais chez toi, à ton rhytme, en prenant des notes et tu fais le test final avec tes notes et autant de fois que tu veux pour arriver aux 90% minimum. Mais franchement c’est pas compliqué…
Pour les papiers ne stresse pas non plus, ils t’enverront ce dont ils ont besoin au fur et à mesure. Lis bien les emails que tu reçois et tu verras que tout y est expliqué clairement.
Pas la peine de te mettre dans des états pareils sinon qu’est ce que ça sera quand tu seras à Luton et après dans l’avion à ton poste… 😕
Allez Relax!!!!
=) je sais gérer mon stress, c’est juste que j’appréhendais un peu et me demandais ce que ça allait être..mais ton message me rassure; merci beaucoup ; )
@bastienpnc wrote:
Bonjour!
Es ce quelqun prend un ordi portable avec lui a Luton ?Hello!
oui moi je l’emmène. J’ai lu quelque part qu’on avait le wi-fi offert à l’Ibis…. Alors ce sera parfait pour skyper vers le France!!! entre autre!
Sinon j’ai fini le e-learning hier et passé l’assessment ce matin. Ca rassure pas mal quand c’est terminé!
Je vais me concentrer sur mes 20kg de valise lolOn n’est que 2 à partir de LYS dimanche????
@goudid wrote:
Bonjour,
Serait-il possible de savoir combien de temps separe le centre de Paris (chatelet) à l’hotel vers CDG ou se deroule la selection Easy Jet?
Savez vous à quel terminal dois je m’arreter avec le RER et comment retrouver cette navette pour l’accès à l’hotel?Merci d’avance!
Tout est indiqué sur la page web de l’hôtel! Soyez un peu curieux, n’attendez pas qu’on vous mâche le travail!
@bastienpnc wrote:
Bonjour!
Es ce quelqun prend un ordi portable avec lui a Luton ?Coucou !!!!!
Moi aussi je prend le portable .. Avec le wifi ca vaut le coup !!!!
Bon sinon les 20 kg de la valise ca me parait IMPOSSIBLE !!!!!!!!!!! Surtout qu’il faut qd même prévoir de la place dans la valise pr l’uniforme…. 😕A plus les loulou !!!!
Salut à tous,
Cela fait un moment que je suis la discussion, mais sans jamais être intervenue…
Donc, d’abord bonjour à tous,
Je viens d’être recrutée par easy basée Lyon pour commencer la formation le 5 octobre :bounce:
Evidemment, je suis en plein dans Procius et j’ai une société en particulier qui refuse
de confirmer les dates pendant lesquelles j’ai travaillé chez eux.
Quelqu’un aurait-il eu ce cas de figure?? J’imagine qu’il y a bien une solution, toutes les réponses sont les bienvenues…Merci et à bientôt!!!
@HelloKitty94 wrote:
Bon sinon les 20 kg de la valise ca me parait IMPOSSIBLE !!!!!!!!!!! Surtout qu’il faut qd même prévoir de la place dans la valise pr l’uniforme…. 😕
A plus les loulou !!!!
N’oublie pas que le bagage cabine n’a aucune limite de poids. Tu peux donc prendre une deuxieme valise dimension cabine et la remplir aussi. Par contre le problème se posera au retour quand tu auras en plus ta malette de vol (sauf si tu ne l’achetes pas). Donc en fait ça revient un peu au même. Sauf si tu prends une valise hors d’âge que tu abandonneras la bas.
Il va faloir privilegier les petites robes d’été légères… 😀 et laver un maximum sur place. De toute façon, je pense pas qu’ils aient prévu de nous emmener à l’opéra donc les robes de cocktails, smocking et tous les accessoires assortis peuvent rester à la maison 😆
Pour moi ça va être très simple (ok, je sais je suis un mec…) 2 pantalons pour le boulot, 5 ou 6 chemises, 1 ou 2 jeans, baskets, les sous vêtements, ma brosse à dents et voila! Le shampooing et le savon j’achèterai la bas.
@lafouine69 wrote:
Salut à tous,
Cela fait un moment que je suis la discussion, mais sans jamais être intervenue…
Donc, d’abord bonjour à tous,
Je viens d’être recrutée par easy basée Lyon pour commencer la formation le 5 octobre :bounce:
Evidemment, je suis en plein dans Procius et j’ai une société en particulier qui refuse
de confirmer les dates pendant lesquelles j’ai travaillé chez eux.
Quelqu’un aurait-il eu ce cas de figure?? J’imagine qu’il y a bien une solution, toutes les réponses sont les bienvenues…Merci et à bientôt!!!
Oui! Les référents personnels au lieu de professionnels. Appelle Procius pour leur en faire part et ils te diront comment faire. En fait, des que tu as un doute appelle Procius. Ca vaut mieux.
@ El Cordobés :
Ce n’est pas me macher le travail que de me donner un coup de main sur le trajet à faire pour ceux l’ayant déjà fait.
Et je suis allé sur le site de l’hôtel et même de l’aéroport!…et je ne trouve pas ça très simple.Je souhaitais juste avoir l’experience de certains, afin de mieux me préparer (temps entre l’arrivée au terminal & le moment pour prendre la navette par exemple). Mais tu as raison, je dois savoir me debrouiller tout seul…et être curieux!!Il va faloir privilegier les petites robes d’été légères… 😀 et laver un maximum sur place. De toute façon, je pense pas qu’ils aient prévu de nous emmener à l’opéra donc les robes de cocktails, smocking et tous les accessoires assortis peuvent rester à la maison 😆
Pour moi ça va être très simple (ok, je sais je suis un mec…) 2 pantalons pour le boulot, 5 ou 6 chemises, 1 ou 2 jeans, baskets, les sous vêtements, ma brosse à dents et voila! Le shampooing et le savon j’achèterai la bas.
J’aime ton sens pratique!
Moi la meme ,3 pantalons ,des chemises ,cravates ..une veste de costume .. puis ensuite quelques jeans ,tshirts .. trousse de toilette..le portable ..et puis de quoi bosser .. des feuilles etc .. lol J’essaye de tout faire tenir dans une valise et je prends un sac que je mettrais dans ma valise au retour .;@El Cordobés wrote:
@HelloKitty94 wrote:
Bon sinon les 20 kg de la valise ca me parait IMPOSSIBLE !!!!!!!!!!! Surtout qu’il faut qd même prévoir de la place dans la valise pr l’uniforme…. 😕
A plus les loulou !!!!
N’oublie pas que le bagage cabine n’a aucune limite de poids. Tu peux donc prendre une deuxieme valise dimension cabine et la remplir aussi. Par contre le problème se posera au retour quand tu auras en plus ta malette de vol (sauf si tu ne l’achetes pas). Donc en fait ça revient un peu au même. Sauf si tu prends une valise hors d’âge que tu abandonneras la bas.
Il va faloir privilegier les petites robes d’été légères… 😀 et laver un maximum sur place. De toute façon, je pense pas qu’ils aient prévu de nous emmener à l’opéra donc les robes de cocktails, smocking et tous les accessoires assortis peuvent rester à la maison 😆
Pour moi ça va être très simple (ok, je sais je suis un mec…) 2 pantalons pour le boulot, 5 ou 6 chemises, 1 ou 2 jeans, baskets, les sous vêtements, ma brosse à dents et voila! Le shampooing et le savon j’achèterai la bas.
Ca semble qd mme plus simple pour vous … Lol !! Et puis les p’tites robes d’été légères ca serait bien mais je suis pas sûre que ca corresponde bien au Dress Code …. 🙂
@goudid wrote:
@ El Cordobés :
Ce n’est pas me macher le travail que de me donner un coup de main sur le trajet à faire pour ceux l’ayant déjà fait.
Et je suis allé sur le site de l’hôtel et même de l’aéroport!…et je ne trouve pas ça très simple.Je souhaitais juste avoir l’experience de certains, afin de mieux me préparer (temps entre l’arrivée au terminal & le moment pour prendre la navette par exemple). Mais tu as raison, je dois savoir me debrouiller tout seul…et être curieux!!Que ce soit pas très simple, je suis bien d’accord (encore que…) mais tout est bien détaillé. Ils te disent exactement d’ou part la navette et tous les combien de temps. L’arrêt de bus à la sortie de la gare est bien indiqué (attention c’est pas du coté de la gare routiere, c’est de l’autre coté de la gare RER)
@bastienpnc wrote:
Il va faloir privilegier les petites robes d’été légères… 😀 et laver un maximum sur place. De toute façon, je pense pas qu’ils aient prévu de nous emmener à l’opéra donc les robes de cocktails, smocking et tous les accessoires assortis peuvent rester à la maison 😆
Pour moi ça va être très simple (ok, je sais je suis un mec…) 2 pantalons pour le boulot, 5 ou 6 chemises, 1 ou 2 jeans, baskets, les sous vêtements, ma brosse à dents et voila! Le shampooing et le savon j’achèterai la bas.
J’aime ton sens pratique!
Moi la meme ,3 pantalons ,des chemises ,cravates ..une veste de costume .. puis ensuite quelques jeans ,tshirts .. trousse de toilette..le portable ..et puis de quoi bosser .. des feuilles etc .. lol J’essaye de tout faire tenir dans une valise et je prends un sac que je mettrais dans ma valise au retour .;ahhhhhhhhhhh c est tellement plus simple d etre un mec!!
dans la tete d une fille : bon pour le training c est un peu pres la meme chose!! 3 jupes, 2 pantalons, 6 ou 7 chemises!!
Mais quand on sort de l academy, c est autre chose!! pour les beaux jours faut penser aux robes, jupes, shorts, tongues! pour les jours froids et pluvieux, pantalons, pulls, parapluie, chaussure!!
Et si on s autorise une sortie pendant nos jours de repos…bon si c est un pub ca va, mais si c est pour une soiree, il faut penser aux tenues de soiree! Mais comme on ne peut pas se decider de la france, il faut apporter plusieurs tenues soirees pour se decider sur la tenue a l ibis avant de sortir, et avoir l avis d une autre fille!! qui dit plusieurs tenues de soiree, dit plusieurs paires de chaussures, et differents accessoires…bracelets, colliers, boucles d oreilles.
La trousse de toilette…ah si c etait seulement du dentifrice et du shampoing! nooooon il y a aussi l apres shampoing, le masque, le gel douche, les creeeeeeeeeeemes!! et puis le maquillage aussi!!
Voila a quoi pense une fille quand elle fait sa valise pour 3 semaines!! loool@El Cordobés wrote:
Ah mon dieu, que c’est compliqué d’être une fille!!! 😆
Je suis sur que tu auras beaucoup d’allure (et beaucoup de succès) quand tu débarqueras au pub du coin en tailleur 😀
Meuhahaha!! c est d ailleurs pour ca qu il faut aussi prevoir la tenue « pub du coin »!! quelle organisation!!
Enfin, j ai enfin reussi a apprendre a reduire le poids de ma valise! comme quoi, ca a vraiment des avantages d etre cabin crew!! 😀Salut à tous. J-2.
Valise presque bouclée, manque que les objets d’usages quotidien (rasoir, brosse à dent etc… :bigsmurf: ). Pour le moment 12,7 KG.
« Evzone Air : Voyagez léger. »
edit :
Bon je vais être gentil 😉N’oubliez pas :
– un adaptateur prise FR/GB
– Votre chargeur portable
– Votre maillot de bain
– Votre montre
– Un cadeau pour moi 😉Merci qui ?
« Evzone air : Voyagez utile »
Evzone
L’ayant constaté plusieurs fois : merci de ne pas faire plusieurs réponses à la suite, cela alourdit le topic inutilement. Tu peux utiliser la fonction « editer » sur ta dernière réponse pour la compléter si besoin. – MTG
@Evzone51 wrote:
Salut à tous. J-2.
Valise presque bouclée, manque que les objets d’usages quotidien (rasoir, brosse à dent etc… :bigsmurf: ). Pour le moment 12,7 KG.
« Evzone Air : Voyagez léger. »
Evzone
Ouh la la!!! Moi même pas commencé… Ca sera pour dimanche matin la valise… Tout est encore dans le panier à linge sale… Par contre faut pas que j’oublie de revoir tous les papiers qu’il faut imprimer et emmener avec soi… Ca serait bête de mal commencer le stage… 😕
Bon WE à tous et bon courage à Aurel (et aux autres filles) pour faire sa valise!
@El Cordobés wrote:
@Evzone51 wrote:
Salut à tous. J-2.
Valise presque bouclée, manque que les objets d’usages quotidien (rasoir, brosse à dent etc… :bigsmurf: ). Pour le moment 12,7 KG.
« Evzone Air : Voyagez léger. »
Evzone
Ouh la la!!! Moi même pas commencé… Ca sera pour dimanche matin la valise… Tout est encore dans le panier à linge sale… Par contre faut pas que j’oublie de revoir tous les papiers qu’il faut imprimer et emmener avec soi… Ca serait bête de mal commencer le stage… 😕
Bon WE à tous et bon courage à Aurel (et aux autres filles) pour faire sa valise!
Et ben moi c’est pour aujourd’hui…. avec comme toi du lavage/repassage en prévision!
Et faut que je pense a acheter du « Genie sans frotter » ou je ne sais quoi pour laver un peu à la main (j’aime tellement ça!!! lol)aller je m’y mets!!!
@Evzone51 wrote:
N’oubliez pas :
– un adaptateur prise FR/GB
– Votre chargeur portable
– Votre maillot de bain
– Votre montre
– Un cadeau pour moi 😉Et un parapluie
http://fr.weather.com/weather/10day-UKXX0088?cm_ven=yahoo_fr&cm_cat=citypage&cm_ite=weather&cm_pla=10day » onclick= »window.open(this.href);return false;
@dolotte wrote:
Bonsoir à tous,
Qui est convoqué le 13 juillet pour la base de lyon?
Ce sera ma première selection, un peu de stress mais qui ne tente rien n’a rien comme on dit….J’y serai également ! Première sélection aussi… 😉
Juste une petite question,
vous commencez à voler directement après avoir fini le stage à Luton ? Car j’ai vu que beaucoup d’entre vous ont ou allaient déménager vers votre base avant même d’avoir commencé le stage à Luton.
Juste pour savoir quand je devais commencer à chercher si jamais les sélections se passaient bien le 13 😀
Salut à tous!
Tout se passe bien! Après presque une semaine sur place nous sommes toujours tous en vie et avec nos 9 points intacts 🙂
En ce qui concerne les tips, voyons voir…
Prévoi un petit budget pour manger, soit tu mange tous les soirs à l’hotel (cher) soit tu vas au Asda du coin te chercher de quoi manger (pas cher) soit tu vas à l’aeroport manger au Burger King (intermediaire). Tu mélangeras sans doute un peu tout pour parer à la monotonie des pates et du riz tous prets, des sandwiches de l’académie et du burger king.
Il faut pas mal étudier et se plonger dans son manuel. Ce qui est bien c’est que dans la journée tout est expliqué par les trainers en classe et le soir tu n’as plus qu’a relire et retenir.
Faire bien attention la ou on te dit apprendre telle ou telle chose. Ca veut dire l’apprendre par coeur mot pour mot!
Ne pas oublier de se relaxer un peu aussi sinon plus rien ne rentre. Les trainers sont tres bien, ils sont la pour nous aider et pas pour nous couler. Ne pas hésiter a leur poser toutes les questions possibles et imaginables.
Sur ce, je retourne à mon manuel, il y a interro cet aprem!
Bon courage à tous!
@maelle wrote:
Bonjour a tous!!! Je viens juste de revenir de mon Interview avec Easy Jet ! J’ai adore, j’espere que eux aussi!!! 😀 dans combien de temps me donneront – ils la reponse?
Merci et bonne chance a tous ceux qui ont l’interview hier ou aujourd’hui. 🙂ohhh Maelle !!!
jsuis contente pour toi !! 😀 bonne chance pour la suite :bounce:
j’étais le numéro 82, tu sais la marocaine hihi 😉
j’espère que Laura est allée loin aussi..
en tout cas, ça ma fait plaisir de parler avec vous, la miss de Ryannair était super cool aussibon jsuis contente d’avoir réussi l’anglais/maths… mais je savais que la suite, allait être difficile pour moi 🙄 😳
c vrai qu’ils sont plutot sympas chez EZY.
ohhh Maelle !!!
jsuis contente pour toi !! 😀 bonne chance pour la suite :bounce:
j’étais le numéro 82, tu sais la marocaine hihi 😉
j’espère que Laura est allée loin aussi..
en tout cas, ça ma fait plaisir de parler avec vous, la miss de Ryannair était super cool aussibon jsuis contente d’avoir réussi l’anglais/maths… mais je savais que la suite, allait être difficile pour moi 🙄 😳
c vrai qu’ils sont plutot sympas chez Easy Jet.
Ohhhh Rachida!!! contente de te retrouver ici!!! oui ca marche bien j’espere vraiment y travailler bientot!
Laura, n’ai pas rester apres le test de groupe malheureusement…bonne nuit
maelleBonsoir à tous !!
ayez pitié de ceux qui vont encore devoir attendre car les sélections pour la base LYS ont été repoussées : racontez nous !!
Ambiance, générale, difficulté des test, niveau d’anglais général, attitude des recruteurs,…déroulement de la journée en général, ont veut tout savoir !!! 😀 noooon je n’en demande pas beaucoup voyons 😉
Merci et merde pour vos résultats !!
@maelle wrote:
ohhh Maelle !!!
jsuis contente pour toi !! 😀 bonne chance pour la suite :bounce:
j’étais le numéro 82, tu sais la marocaine hihi 😉
j’espère que Laura est allée loin aussi..
en tout cas, ça ma fait plaisir de parler avec vous, la miss de Ryannair était super cool aussibon jsuis contente d’avoir réussi l’anglais/maths… mais je savais que la suite, allait être difficile pour moi 🙄 😳
c vrai qu’ils sont plutot sympas chez Easy Jet.
Ohhhh Rachida!!! contente de te retrouver ici!!! oui ca marche bien j’espere vraiment y travailler bientot!
Laura, n’ai pas rester apres le test de groupe malheureusement…bonne nuit
maellejcroise les doigts pour toi 😉
c’est bizarre jlai pas vu sortir Laura, bon j’étais tellement dégoutée que j’ai rien vu lol
bisous et bonne nuit à toi aussi
@Flying-Blue wrote:
Bonsoir à tous !!
ayez pitié de ceux qui vont encore devoir attendre car les sélections pour la base LYS ont été repoussées : racontez nous !!
Ambiance, générale, difficulté des test, niveau d’anglais général, attitude des recruteurs,…déroulement de la journée en général, ont veut tout savoir !!! 😀 noooon je n’en demande pas beaucoup voyons 😉
Merci et merde pour vos résultats !!
salut,
ok ok 😀
très bonne ambiance, les recruteurs étaient très gentils et pros (très pros, ils observent tout tout très discretement), ils nous mettaient à l’aise, vraiment super quoi.les test d’anglais et maths étaient vraiment accessible pas de quoi fouetter un chat… mais je sais pas quoi te dire car c’est là qu’ils ont viré le plus de monde 😯 😯
le test de groupe était intéressant, pareil, le recruteur était cool.. j’étais dans un bon groupe (j’étais pas la seule timide lol) mais bon j’ai pas été assée bonne à cette étape là 🙁
on devait choisir un article à vendre et dire pourquoi celui-là… faire une annonce PA par rapport à ça. (j’arrive pas à etre clair là sorry, jsuis claquée c’est pour ça)voila
@Locacita wrote:
@Flying-Blue wrote:
Bonsoir à tous !!
ayez pitié de ceux qui vont encore devoir attendre car les sélections pour la base LYS ont été repoussées : racontez nous !!
Ambiance, générale, difficulté des test, niveau d’anglais général, attitude des recruteurs,…déroulement de la journée en général, ont veut tout savoir !!! 😀 noooon je n’en demande pas beaucoup voyons 😉
Merci et merde pour vos résultats !!
salut,
ok ok 😀
très bonne ambiance, les recruteurs étaient très gentils et pros (très pros, ils observent tout tout très discretement), ils nous mettaient à l’aise, vraiment super quoi.les test d’anglais et maths étaient vraiment accessible pas de quoi fouetter un chat… mais je sais pas quoi te dire car c’est là qu’ils ont viré le plus de monde 😯 😯
le test de groupe était intéressant, pareil, le recruteur était cool.. j’étais dans un bon groupe (j’étais pas la seule timide lol) mais bon j’ai pas été assée bonne à cette étape là 🙁
on devait choisir un article à vendre et dire pourquoi celui-là… faire une annonce PA par rapport à ça. (j’arrive pas à etre clair là sorry, jsuis claquée c’est pour ça)voila
C’est déjà super sympa à toi de nous raconter tout ça malgré la fatigue !!
Merci encore, ça donne vraiment une bonne idée de ce que peut être cette fameuse journée !!! 😉
Et…une autre petite question 😀 qui peut paraitre certes très conne, mais qui m’a traversé l’esprit..
durant cette journée, les recruteurs sont de la base d’ezy (donc avec le magnifique accent anglais 😆 ) ou ce sont des personnes d’ezy France, donc avec un accent, un peu moins prononcé dirons nous ! ^^ ??
Car perso je comprends beaucoup plus l’américain que l’anglais et j’ai un peu peur que ça pose problème 😕
il y avait deux français qui parlaient parfaitement anglais (avec un joli accent british :D)
ouai ils avaient tous un accent plutot anglais pas américain… perso ça m’arrange, jcomprends mieux cet accent.parmis les candidats il y avait pas que des français, et l’un deux était surement irlandais… pas facile de tomber avec lui au test de groupe (j’ai du mal avec cet accent) :s
bon c’était très très bien organisé, et pro… et « friendly » donc no stresse 😉
bonne chance tout le monde
@Flying-Blue wrote:
Bonsoir à tous !!
ayez pitié de ceux qui vont encore devoir attendre car les sélections pour la base LYS ont été repoussées : racontez nous !!
Ambiance, générale, difficulté des test, niveau d’anglais général, attitude des recruteurs,…déroulement de la journée en général, ont veut tout savoir !!! 😀 noooon je n’en demande pas beaucoup voyons 😉
Merci et merde pour vos résultats !!
Bon voilà comment cela va se passer.
Vous arrivez à l’Hôtel (n’arrivez pas en retard). Nous étions 97 en début de journée le 06/07. Là vous passerrez en ligne alphabétique pour recevoir votre numéro.
Vous serez alors invitez à entrer en salle. Des tables vous y attendent, prennez n’importe quelle place. Un petit livret se trouve posé sur la table et une feuille recto contre table, verso blanc en face de vous. Sortez votre calculatrice. Ne vous amusez pas à ouvrir le livret et retourner la feuille, rien ne sert de se faire remarquer dès le début.
Là la recruteuse en chef vous explique ce qu’il va se passer. Il existe deux livrets un A et un B. Vos voisins face, derrière et côté ont évidemment un différent du votre, rien ne sert donc de copier ! Il s’agit d’un QCM dont vous reporterez les réponses sur la feuille retournée. Trois texte d’une quinzaine de lignes chacun. N’hésitez pas à passer si vous ne comprenez pas et revenez y après. Vous n’avez que 25 mn pour tout le test (un chronomètre défile sur le tableau interactif de la salle). Un test de math, facile ! Connaissez votre règle de trois, faites attention à l’énoncé et faite votre calcul (vous aurez des feuilles de brouillon à dispo). Enfin, des dialogues d’environ 5 lignes chacun et quelque etudes de text, un peu plus dure.
Pendant qu’ils corrigent, les recruteurs vont se présenter. Puis vous aurez libre court à vos questions.
Après toutes ces questions, et quelques extraits videos sur la compagnie, une pause de dix minutes. Et puis retour en salle ou le premier verdict vous attend. 😳 Bon si votre numéro est appellé cela n’est pas bon signe, vous devrez quitter la salle. Sinon, bravo vous continuer pour l’épreuve des groupes. Le 06/07, nous avions commencé à 97, après ce premier résultat nous n’étions plus que 50 environ. Pause déjeuner.
Vous revenez donc en salle. Les tables auront été regroupées. Vous serez 4/5 par table et un instructeur. un fiche plastic retournée sera en face de vous (une chacun). L’épreuve commence vous avez 2 mn. Dans ce temps vous retournez votre carte, il s’agit d’un catalogue réduit d’objet à vendre à bord (livre d’enfant, parfum, make-up etc…). Vous en choissez un, celui qui pour vous est le plus vendable à bord. Trouvez des arguments de vente, prenez des notes.
Au bout des 2mn, vous partagez pendant 20 mn avec vos amis de table. Parmis les objets choisi à votre table vous devrez en choisir un et rédiger une annonce faite à bord « sales PA ».
Le recruteur ne juge pas forcément l’objet que vous avez choisi mais votre facilité à partager votre idée, à écouter celle des autres, bref à travailler en équipe. Il faut vraiement participer, sans être trop présent et empêcher les autres de parler. Trouvez le juste milieu.Une fois les deux groupes passés, C’est le moment du résultat. Là encore si votre N° est appellé cela n’est pas bon signe 😐 Mais pour les autres c’est l’heure d’une série de vidéos sur Procius, la compagnie, le métier etc…
Enfin, pour les 30 derniers environ, ils vous donneront votre date et heure de passage en interview (vous et deux recruteurs). certains passeront le jour même, d’autre le lendemain ou le sur-lendemain. Prévoir donc d’être libre 3 jours.
L’interview peut durer de 20 mn à 1h. Ne déduisez rien de ce temps, certains ont fait 20 mn et seront à Luton et d’autre sont resté une heure et idem. Ils reviendront sur votre parcourt ces 5 dernières années. Ils vous demanderont ce que vous avez pensé de la journée, ce que vous en avez retenu, pourquoi vous voulez devenir cabin crew.
Et là…. pas de réponse avant deux semaines…. moi j’attend toujours!!
Maelle
Salut à tous,
Alors moi j’étais aussi présent le 6/07 pour la journée de recrutement EZY.
Le test d’anglais est divisé en 3 parties : 2 parties super méga simple (compréhension et test de maths) et une grosse partie avec plusieurs petits textes et des questions dessus. Perso il faut quand même avoir un très bon niveau, car ces textes étaient courts, mais avec beaucoup de vocabulaire..
Perso je me suis présenté à cette journée car je voulais voir à quoi pouvait ressembler une journée de recrutement et surtout tester mon niveau anglais. C’était mon premier recrutement ^^Donc, je ne veux pas vous démotiver, et sincèrement, je pense que EZY est une bonne entreprise qui attache beaucoup d’importance à ses salariés. Mais durant cette journée, j’ai « réussi » les tests d’anglais du matin (et pour moi c’était impossible), j’ai « passé » l’entretien de groupe (là je pouvais pas y croire) et seulement, au moment ou elle a annoncé les numéros pour l’ordre de passage des entretiens, mon numéro n’a pas été appelé…je suis donc allé la voir. Elle n’a pas compris…5 minutes plus tard, une de ses collègues est revenus avec un papiers. Nous étions 3 ou 4 dans cette situation, ils avaient tout simplement perdu nos tests écrits du matin!!!
Bon à partir de là, j’ai bien compris qu’effectivement j’avais pas réussi dès le debut. Elle a pris mes coordonnés pour pouvoir me rappeler. Finalement en fin d’aprem , j’ai reçu un message vocal de cette dame me disant qu’il avait retrouvé mes tests, que j’avais passé l’entretien de groupe, mais pas réussi les tests du matin et que j’aurai dû partir à ce moment là. Et que la procédure ne me permets donc pas de continuer. etc…
Heureusement que je n’étais pas parti dans un optique de réussite sinon j’aurai été trop deçu. En tout cas, j’ai pû passer toutes les étapes presque sans avoir réussi du début et donc pour moi un très bon exercice!!Mais Don’t worry, on peut toujours repostuler dans 6 mois LOL
@gigi94 wrote:
quand on postule sur le site d’easycarers, peut-on avoir un « suivi » pour savoir où ca en est, ou bien il faut attendre impatiemment un mail de convocation ou quelque chose comme ca ?
combien de temps s’est-il écoulé entre votre candidature sur le site, et une réponse de leur part ?
merci
Non, malheureusement tu ne peux pas savoir ou ta candidature en est une fois postulé.
Concernant le temps d’attente, pour moi cas, et c’est un peu spécial, pour la première fois j’avais postulé en Juin de l’année dernière, convoqué fin novembre, je n’avais pu m’y rendre car en plein CFS et cette année j’ai postulé en Mars, n’ayant aucun mail de confirmation je leur ai envoyé un mail, ils ont réglé le problème en réinitialisant ma candidature et une semaine après j’étais convoqué.
Mais tout dépend de leurs besoins pour la base choisie au moment du dépôt de candidature je pense.
salut tout le monde !
bah perso j’ai trouvé le test d’anglais plutôt traitre !
autant les maths et la deuxième partie du test d’anglais étaient faisable, autant la première partie je l’ai trouvé costaud avec le vocabulaire, les reprises de synonymes mais d un niveau plus élevé, les associations de mots contraire qui peuvent te faire douter et certaines questions commençant par « not » ou il faut répondre le contraire ( bon là c’est juste de l’attention je vous l’accorde )entretien de groupe facile, entretien individuel plutôt facile si vous l’avez préparer sinon un de question vache comme racontez comme une histoire une journée où vous avez été mis en situation critique dans le domaine médicale et qu’avez vous fait ? ( réponse obligatoire ils ne vous lâche pas lol )
sinon et bien je suis allée jusqu’au bout également et j’ai peur d’avoir dit une énormité lors de l’entretien individuel dc pas la moindre idée si ça va me pénaliser ou non Y_Y
j’attends le coeur battant la chamadeBon, je vais me recoller au téléphone,
car oui, les premiers résultats sont déjà tombés !!!Félicitations à JL d’ailleurs 😉
Bizz
désolée pour toutes les fautes, je suis un peu à l’ouest ^^;
@livil wrote:
salut tout le monde !
bah perso j’ai trouvé le test d’anglais plutôt traitre !
autant les maths et la deuxième partie du test d’anglais étaient faisable, autant la première partie je l’ai trouvé costaud avec le vocabulaire, les reprises de synonymes mais d un niveau plus élevé, les associations de mots contraire qui peuvent te faire douter et certaines questions commençant par « not » ou il faut répondre le contraire ( bon là c’est juste de l’attention je vous l’accorde )entretien de groupe facile, entretien individuel plutôt facile si vous l’avez préparer sinon un de question vache comme racontez comme une histoire une journée où vous avez été mis en situation critique dans le domaine médicale et qu’avez vous fait ? ( réponse obligatoire ils ne vous lâche pas lol )
sinon et bien je suis allée jusqu’au bout également et j’ai peur d’avoir dit une énormité lors de l’entretien individuel dc pas la moindre idée si ça va me pénaliser ou non Y_Y
j’attends le coeur battant la chamadeBon, je vais me recoller au téléphone,
car oui, les premiers résultats sont déjà tombés !!!Félicitations à JL d’ailleurs 😉
Bizz
Hello !
J’ai moi aussi passé l’entretien individuel.
les premiers résultats sont arrivés , positifs à ce que j’ai pu voir ? l’ont-ils été par email ou téléphone ?
Merci !!!!
Bonsoir à tous et merci encore pour vos témoignages !
Concernant la question sur le domaine médical, je n’ai absolument rien compris 😕 pourrais tu développer un peu s’il te plait ??? 😀
Pourrais tu nous dire, si ce n’est pas trop indiscret bien sur, quelle serait l’énormité qui te pénaliserait selon toi ??
Merci beaucoup !!!
@futurstew wrote:
@livil wrote:
et bien je suis allée jusqu’au bout également et j’ai peur d’avoir dit une énormité lors de l’entretien individuel dc pas la moindre idée si ça va me pénaliser ou non Y_Y
j’attends le coeur battant la chamadeBon, je vais me recoller au téléphone,
car oui, les premiers résultats sont déjà tombés !!!Félicitations à JL d’ailleurs 😉
Bizz
Hello !
J’ai moi aussi passé l’entretien individuel.
les premiers résultats sont arrivés , positifs à ce que j’ai pu voir ? l’ont-ils été par email ou téléphone ?
Merci !!!!
et bien de mon côté la personne que j’ai eu au tel a réussi
elle a eu la réponse mercredi
le lendemain de son entretien !!
par téléphoneperso j’ai eu un appel en absence ce matin et un autre candidat en a eu un aussi
les appels étaient en inconnu… mais pour mon ami qui a réussi c’était un numéro en +44 qui s’affichait alors je commence à faire ma grosse parano loool genre les pris s’affiche les non pris ils se cachent hahahaha 😆 je sais je suis tordue 😳
je me demande s’ils appellent le samedi … 😐arg, cette attente en sachant que des pris ont déjà eu une réponse est atroce !!
@Flying-Blue wrote:
Bonsoir à tous et merci encore pour vos témoignages !
Concernant la question sur le domaine médical, je n’ai absolument rien compris 😕 pourrais tu développer un peu s’il te plait ??? 😀
Pourrais tu nous dire, si ce n’est pas trop indiscret bien sur, quelle serait l’énormité qui te pénaliserait selon toi ??
Merci beaucoup !!!
alors en fait c’est une question qui doit leur montrer comment tu réagis en cas de situation critique, pour moi c’était une situation critique sanitaire donc soit un accident, un blessé, mise en danger d’autrui ou qui ou qui fasse que j’ai la vie d’une personne entre mes mains….
La grosse connerie que j’ai dite c’est que je préférais air france à easy jet ➡
en fait je voulais dire que ds le passé je mettais air france ds mon top 5 en premiere position et qu’avec le tps et les personnes que j’ai rencontré j’ai eu de plus en plus d’estime pour easy jet jusqu’à ce que je souhaite vraiment travailler pour eux à cause de milliers de raison que j’aurais cité…, … … ect
mais en anglais je me suis trompée de mot au début de ma phrase et au lieu de faire une phrase chronologique , « at first » je voulais surtout bosser pour AF puis pourkoi pas Easy j’ai dit un mot genre » in fact » ce qui donne, en fait je préfère AF à Easy…. quelle conne franchement …. Y_Y j’ai pas fait exprès…. après je me suis rattrapée comme je pouvais loool
en montrant que je connaissais bien leur politique et que j’étais super interessée et que s’ils me prenaient je resterai car je veux une carrière sur du long terme, être une part d’une entreprise et m’investir à fond mais bon…
et puis aux deux questions avez vous déjà été licenciée et si on appelle une de vos références de votre CV y en aurait il qui pourrait être un peu négatif à votre sujet j’ai dit oui au deux alors que j’avais genre 17 ans et qu’ils peuvent pas vérifier… vu qu’ils se renseignent que 5 ans en arrière… le boulot c’était de la téléprospection par téléphone genre » bj je suis madame dubois je veux vous offrir une cafetière si vous venez au salon de la cuisine moderne ce WE….. » bref le genre de boite où il y a un turnover impressionnant…. et le deuxième un taf de serveuse à 19 ans car ils voulaient que je les aide malgré le fait que j’avais déjà un taf et que donc ils devaient faire mon emploi du tps selon le premier boulot mais après trois mois le gars avait zappé que c’est lui qui m’avait demandé de revenir et qu’il ferait en sorte de gérer les planning car il avait trop besoin de personnel, bref engueulade ou il me sortait que j’éyais pas la reine à décider de pas travailler certains soirs alors que moi j’avais rien demandé et je suis partie, donc pas très bon feedback je pense… mais j’aurai pu me taire vu que ça datel’honnêteté tue l’honnêteté je pense dans mon cas Y_Y
En gros, je pense que j’ai super bien commencé mais que je me suis rétamée sur les trois dernières questions…
je suis vraiment trop bête…et bien de mon côté la personne que j’ai eu au tel a réussi
elle a eu la réponse mercredi
le lendemain de son entretien !!
par téléphoneperso j’ai eu un appel en absence ce matin et un autre candidat en a eu un aussi
les appels étaient en inconnu… mais pour mon ami qui a réussi c’était un numéro en +44 qui s’affichait alors je commence à faire ma grosse parano loool genre les pris s’affiche les non pris ils se cachent hahahaha 😆 je sais je suis tordue 😳
je me demande s’ils appellent le samedi … 😐arg, cette attente en sachant que des pris ont déjà eu une réponse est atroce !![/quote]
Bonjour à toi,
Merci pour ta réponse.
Je suis dans la même attente que toi sauf que je n’ai pas de news pour le moment. J’ai passé toute la sélection avec une amie qui elle à une réponse négative par email dès jeudi.
Depuis hier je suis scotché à mon téléphone .. c’est nerveusement épuisant et je compatis …
Je doute qu’ils appelent le week-end car ils nous ont dit réponse sous 7 jours « ouvrés » …
Bon courage pour l’attente …oui, c’est tout à fait ça ^^;
si d’autres personnes ont eu des résultats merci de nous le faire savoir !! 🙂
Salut tout le monde!
Alors voilà, j’ai postulé en mai pour être basée à GVA et j’ai reçu cette semaine une convocation pour l’assessment day du 4 août :bounce:
Je suis toute contente et confiante, je me renseigne (entre autre ici 😀 ) depuis plus de 2 ans et je me sens prête.
Étant donné que je travaille à l’aéroport, je suis menée à croiser des pnc qui m’ont donné des conseils, alors je sais à peu près à quoi m’attendre.Par contre dans les derniers messages, je lis que le test d’anglais est vraiment hard alors je me demande à quel point le niveau est élevé? Pourriez-vous donner un exemple de phrase type qui est dans le test?
Jusque là, ce test n’était pas ce qui m’inquiétait puisque je parle très bien l’anglais, je vais souvent aux USA, j’ai toujours eu de la facilité à l’école et de ce fait j’ai souvent été dispensée d’anglais… Mais après avoir lu que certains trouvaient que c’était pas facile, je commence à me faire du soucis 😀Sinon pour le test de Maths, il ne s’agit que de problèmes comme l’exemple donné sur le site d’easyJet? Il faut convertir des devises etc? Il y a combien d’exercices de ce genre? Sous quelle forme?
Je vous remercie d’avance pour votre aide 🙂
Pour le test d’anglais, c’est des sortes de petits textes très court, avec un vocabulaire pas évident.
Et tu as une ou 2 questions sur ce texte où tu peux répondre OUI, NON, ou NE PEUT PAS REPONDRE.
C’est un peu tricky, mais il y en a qu’un ou deux sur les trois qui est difficile.Par exemple :
The Shepherd and the Wolf
A Shepherd once found the whelp of a Wolf and brought it up, and after a while taught it to steal lambs from the neighboring flocks. The Wolf, having shown himself an apt pupil, said to the Shepherd, « Since you have taught me to steal, you must keep a sharp lookout, or you will lose some of your own flock. »
The Fir-Tree and the Bramble
A Fir-Tree said boastingly to the Bramble, « You are useful for nothing at all; while I am everywhere used for roofs and houses. » The Bramble answered: ‘You poor creature, if you would only call to mind the axes and saws which are about to hew you down, you would have reason to wish that you had grown up a Bramble, not a Fir-Tree. »
The Two Pots
A river carried down in its stream two Pots, one made of earthenware and the other of brass. The Earthen Pot said to the Brass Pot, « Pray keep at a distance and do not come near me, for if you touch me ever so slightly, I shall be broken in pieces, and besides, I by no means wish to come near you. »
Sauf que les textes portent sur l’aérien quand même 😉
toujours pas de réponses pour ceux qui sont passés sur Paris le 6 ??
je sais que deux en ont déjà reçu… pas plus ?@thibotus01 wrote:
Pour le test d’anglais, c’est des sortes de petits textes très court, avec un vocabulaire pas évident.
Et tu as une ou 2 questions sur ce texte où tu peux répondre OUI, NON, ou NE PEUT PAS REPONDRE.
C’est un peu tricky, mais il y en a qu’un ou deux sur les trois qui est difficile.Par exemple :
The Shepherd and the Wolf
A Shepherd once found the whelp of a Wolf and brought it up, and after a while taught it to steal lambs from the neighboring flocks. The Wolf, having shown himself an apt pupil, said to the Shepherd, « Since you have taught me to steal, you must keep a sharp lookout, or you will lose some of your own flock. »
The Fir-Tree and the Bramble
A Fir-Tree said boastingly to the Bramble, « You are useful for nothing at all; while I am everywhere used for roofs and houses. » The Bramble answered: ‘You poor creature, if you would only call to mind the axes and saws which are about to hew you down, you would have reason to wish that you had grown up a Bramble, not a Fir-Tree. »
The Two Pots
A river carried down in its stream two Pots, one made of earthenware and the other of brass. The Earthen Pot said to the Brass Pot, « Pray keep at a distance and do not come near me, for if you touch me ever so slightly, I shall be broken in pieces, and besides, I by no means wish to come near you. »
Sauf que les textes portent sur l’aérien quand même 😉
Merci beaucoup pour ta réponse 🙂 🙂
En gros, il faudrait que je révise le vocabulaire aérien anglais?!
Bon je vais quand même relire mon livre de voc au cas où histoire de me rafraichir la mémoire sur des mots que j’utilise pas forcément souvent 😀
J’espère que ça se passera bien, même si au final je suis pas prise, je saurai comment ça se passe pour la prochaine fois, puis vu que je suis quand même encore étudiante à mi-temps, je compte pas que sur easy même si je rêve d’y travailler 😀En tout cas je te remercie de m’avoir répondu!!!!
pas de voc aérien aux selec easy jet ^^
sauf quand ils présentent la compagnie et que tu passes l’entretien de groupe
mais pas dans le test d’anglais, ce sont des textes sur des entreprises fictives
par exemple, l’entreprise *** souhaite élargir sa clientèle en s’installant dans la région **** qui ne doit pas être difficile d’accès mais assez éloignée pour plaire aux personnes en vacances….il faut également penser aux dépenses des recherhces de terrains pour être certains qu’un retour sur investissent sera rapide…bla bla blaHello !
encore moi,
juste pour dire qu’une amie vient de m’envoyer un mail pour me dire que toutes les réponses négatives avaient déjà été envoyé par mail…bon je suis pas sûre, désolée de colporter des infos d’une source ext.
enfin bref…
On verra
Bon courage à ceux qui attendent toujours comme moi…
je viens de découvrir que je ne suis pas patiente 😀
Nan du tout, c’est une fille qui a reçu un mail de refus…
Comme je disais c’est de source extérieure..Sinon moi c’est bon, j’ai reçu un mail de confirmation 🙂 :bounce:
Par contre je suis prise mais j’ai pas de date, je suis en « holding pool »
quand je pense que le premier jour ils nous ont dit qu’il y avait de la place pour tout le monde et que là ils me disent le contraire…
bah, au moins c’est bon !!youpi !
Hello!!
Moi aussi je viens de recevoir un email et JE SUIS PRISE 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 mais je suis en holding pool!!! 😡
Je veux absolument commencer tt de suite!!!!! je suis super pressée !!!
quelqu’un peu me dire ce qui ce passe apres?? holding pool peux etre pendant 1 ans!!! est ce que je peux demander d’etre dans d’aute pays? est ce que cela va aider pour etre prise??
a plus
maelle
@maelle wrote:
Hello!!
Moi aussi je viens de recevoir un email et JE SUIS PRISE 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 mais je suis en holding pool!!! 😡
Je veux absolument commencer tt de suite!!!!! je suis super pressée !!!
quelqu’un peu me dire ce qui ce passe apres?? holding pool peux etre pendant 1 ans!!! est ce que je peux demander d’etre dans d’aute pays? est ce que cela va aider pour etre prise??
a plus
maelle
sur facebook j’aurais cliqué sur sur « J’AIME » 😀
jsuis contente pour toi, COOOOOL !!bisous
Bonjour à tous et toutes,
j’ai rempli l’application form sur le site pour un poste sur la base de CDG,j’ai reçu donc le mail de confirmation de ma demande le 4 juillet,est ce que quelqu’un combien de temps il faut attendre environ afin de recevoir une réponse quant à une eventuelle convocation à une sélection.
Je vous en remercie d’avanceSAlut,
le délai n’est pas fixe,moi j’avais postulé en février pour lyon et j’ai eu l’assessment day en juin…Voila essaye de ne pas trop te buter dessus, ils peuvent te contacter bientot ou dans un petit moment,ça depend de quand ils prévoient de faire l’assessment day.Mais surtout vérifies souvent tes e-mails.cordialementoui,
et puis ceux qui viennent de passer l’assessment de juillet et ont été pris sont sur liste d’attente…
« holding pool »
donc même si tu passes tu travailleras pas tout de suite à priori…Donc oui dfinalement les « bonnes » réponses arrivent aussi par mail, mais ce qui est drôle c’est que c’est pour les holding pool
*les oui qui ont une date pour Luthon sont directement appelés ^^Espérons qu’on aura pas à attendre 1 année entière avant de commencer :bom:
@af.06 wrote:
SAlut,
le délai n’est pas fixe,moi j’avais postulé en février pour lyon et j’ai eu l’assessment day en juin…Voila essaye de ne pas trop te buter dessus, ils peuvent te contacter bientot ou dans un petit moment,ça depend de quand ils prévoient de faire l’assessment day.Mais surtout vérifies souvent tes e-mails.cordialementTu as eu un assessment pour Lyon en Juin ???
Car perso je le passe le 27 juillet mais devait initialement être le 13, (aujourd’hui donc) c’est quand même bizarre qu’ils mettent deux dates si proches pour base aussi « petite » que lyon..ils doivent vraiment manquer de monde..puis avec le 4e Airbus qui arrive à la fin de l’année…tant mieux pour nous !
Tu as une date pour Luton ?
Et, dernière question, les sélections à lyon se passent comme celles de paris décrites juste au dessus ? (nombre de personne, ambiance générale, déroulement,…)
Merci beaucoup pour vos réponses
Salut!
Ouai j’ai eu l’assessment le 08 juin à lyon…Ils m’ont contacté 2 jours après pour me donner une date pour Luton , le 05 octore.Ils recrutent pour lyon car je pense qu’ils prevoyent de nouvelles lignes,vu que la base lyon est plutot récente,enfin je pense qu’après ils ne recruteront plus pour un bout de temps.
Sinon les séletions sont exactement les mêmes décrites au dessus SAUF le nombre de personne qui est en général dans les 40.Enfin c’est ce qui en était pour l’assessment auquel je suis allé.Eh bien j’espere qu’ils vont vous donner une date rapide. Restez vous memes pendant l’interview.Souriez et montrez que vous voulez le poste.Moi ce qui m’a aidé c’est de préparer quand même un peu à l’avance les questions,j’avais lu que sur le forum ils allaient demander comment j’ai réagi dans un de mes emplois précédents lorsqu’un client était mécontent, et là sans penser que cette question allait être posée, j’ai pensé à quoi dire,et finalement elle y était! Donc quand vous aurez la date c’est bien de mettre vos chances de vos cotés en regardant ces liens, car pour moi ça a marché.
» onclick= »window.open(this.href);return false;
» onclick= »window.open(this.href);return false;
et aussi lire l’histoire de la compagnie et quel genre d’avions ils ont…
Les exercices de maths et d’anglais sont faisables vraiment, les maths j’avais toujours eu des 2 , 3, ou 4 sur 20 au lycée et la preuve j’ai réussi! c’est juste les convertions à revoir et à maitriser.L’anglais c’est faisable,y’a pas vraiment de vocabulaire spécifique à revoir, faut juste analyser bien et se concentrer sans stresser. L’entretien de groupe aussi, il faut être neutre, ne pas trop parler, ni pas assez, donner la parole a tes collègues.
Ils m’ont demandé ce que je savais sur la cie , et voilà sinon pour vous si vous faites tout ça, ça devrait aller!
Bon courageEt pour maelle,ils t’ont apparement mise en attente; je te conseille d’appeler easyjet flightcrew recruitement et expliquer ce que tu souhaites faire…j’espere que ça ira,mais tu as réussi ,c’est l’essentiel, tu sais que tu es en attente d’integration.
@af.06 wrote:
Et pour maelle,ils t’ont apparement mise en attente; je te conseille d’appeler easyjet flightcrew recruitement et expliquer ce que tu souhaites faire…j’espere que ça ira,mais tu as réussi ,c’est l’essentiel, tu sais que tu es en attente d’integration.
Merci, es tu sure, que de telephoner sera une bonne chose a faire?
a plus
@af.06 wrote:
Si tu veux être basée ailleurs dans ce cas faut voir ça au tel ou par mail..mais réfléchis bien que si tu te bases dans une autre ville que celle ou tu es ,tu vas devoir déménager etc etc, en france y’a que Orly, CDG, et Lyon, voila ; )
Oui c’est vraie, en fait pour te dire la verite je voulais travailler a Londre (Gatwick), je suis revenue en France que depuis quelque mois, donc je n’ai rien de stable ici. Je suis libre de bouger. Merci je pense suivre ton conseil.
Bonne chance a toi
maelle
@af.06 wrote:
Salut!
Ouai j’ai eu l’assessment le 08 juin à lyon…Ils m’ont contacté 2 jours après pour me donner une date pour Luton , le 05 octore.Ils recrutent pour lyon car je pense qu’ils prevoyent de nouvelles lignes,vu que la base lyon est plutot récente,enfin je pense qu’après ils ne recruteront plus pour un bout de temps.
Sinon les séletions sont exactement les mêmes décrites au dessus SAUF le nombre de personne qui est en général dans les 40.Enfin c’est ce qui en était pour l’assessment auquel je suis allé.Eh bien j’espere qu’ils vont vous donner une date rapide. Restez vous memes pendant l’interview.Souriez et montrez que vous voulez le poste.Moi ce qui m’a aidé c’est de préparer quand même un peu à l’avance les questions,j’avais lu que sur le forum ils allaient demander comment j’ai réagi dans un de mes emplois précédents lorsqu’un client était mécontent, et là sans penser que cette question allait être posée, j’ai pensé à quoi dire,et finalement elle y était! Donc quand vous aurez la date c’est bien de mettre vos chances de vos cotés en regardant ces liens, car pour moi ça a marché.
» onclick= »window.open(this.href);return false;
» onclick= »window.open(this.href);return false;
et aussi lire l’histoire de la compagnie et quel genre d’avions ils ont…
Les exercices de maths et d’anglais sont faisables vraiment, les maths j’avais toujours eu des 2 , 3, ou 4 sur 20 au lycée et la preuve j’ai réussi! c’est juste les convertions à revoir et à maitriser.L’anglais c’est faisable,y’a pas vraiment de vocabulaire spécifique à revoir, faut juste analyser bien et se concentrer sans stresser. L’entretien de groupe aussi, il faut être neutre, ne pas trop parler, ni pas assez, donner la parole a tes collègues.
Ils m’ont demandé ce que je savais sur la cie , et voilà sinon pour vous si vous faites tout ça, ça devrait aller!
Bon courageEt pour maelle,ils t’ont apparement mise en attente; je te conseille d’appeler easyjet flightcrew recruitement et expliquer ce que tu souhaites faire…j’espere que ça ira,mais tu as réussi ,c’est l’essentiel, tu sais que tu es en attente d’integration.
MERCI af.06 pour tous tes précieux conseils !!! Perso ça m’aide beaucoup ! Ça donne vraiment une idée de à quoi s’attendre et comment se préparer au mieux ! Et donc, d’être plus serein le jour J ! Merci encore !!
@Flying-Blue wrote:
@Air France.06 wrote:
Salut!
Ouai j’ai eu l’assessment le 08 juin à lyon…Ils m’ont contacté 2 jours après pour me donner une date pour Luton , le 05 octore.Ils recrutent pour lyon car je pense qu’ils prevoyent de nouvelles lignes,vu que la base lyon est plutot récente,enfin je pense qu’après ils ne recruteront plus pour un bout de temps.
Sinon les séletions sont exactement les mêmes décrites au dessus SAUF le nombre de personne qui est en général dans les 40.Enfin c’est ce qui en était pour l’assessment auquel je suis allé.Eh bien j’espere qu’ils vont vous donner une date rapide. Restez vous memes pendant l’interview.Souriez et montrez que vous voulez le poste.Moi ce qui m’a aidé c’est de préparer quand même un peu à l’avance les questions,j’avais lu que sur le forum ils allaient demander comment j’ai réagi dans un de mes emplois précédents lorsqu’un client était mécontent, et là sans penser que cette question allait être posée, j’ai pensé à quoi dire,et finalement elle y était! Donc quand vous aurez la date c’est bien de mettre vos chances de vos cotés en regardant ces liens, car pour moi ça a marché.
» onclick= »window.open(this.href);return false;
» onclick= »window.open(this.href);return false;
et aussi lire l’histoire de la compagnie et quel genre d’avions ils ont…
Les exercices de maths et d’anglais sont faisables vraiment, les maths j’avais toujours eu des 2 , 3, ou 4 sur 20 au lycée et la preuve j’ai réussi! c’est juste les convertions à revoir et à maitriser.L’anglais c’est faisable,y’a pas vraiment de vocabulaire spécifique à revoir, faut juste analyser bien et se concentrer sans stresser. L’entretien de groupe aussi, il faut être neutre, ne pas trop parler, ni pas assez, donner la parole a tes collègues.
Ils m’ont demandé ce que je savais sur la cie , et voilà sinon pour vous si vous faites tout ça, ça devrait aller!
Bon courageEt pour maelle,ils t’ont apparement mise en attente; je te conseille d’appeler easyjet flightcrew recruitement et expliquer ce que tu souhaites faire…j’espere que ça ira,mais tu as réussi ,c’est l’essentiel, tu sais que tu es en attente d’integration.
MERCI Air France.06 pour tous tes précieux conseils !!! Perso ça m’aide beaucoup ! Ça donne vraiment une idée de à quoi s’attendre et comment se préparer au mieux ! Et donc, d’être plus serein le jour J ! Merci encore !!
Oui merci beaucoup Air France.06 pour tous ces conseils! ça aide vraiment beaucoup à se préparer pour le jour J!
Merci 😀
y a t’il des personnes sur le forum qui ont été en holding pool et pourraient elles donner le temps qu’elles ont attendu ??
pour avoir une idée…Savez vous ce qu’il se passe si l’année entière se déroule sans un appel ?
est ce possible ?Merci
Bonsoir à tous,
j’aurais besoin de la lumière de personnes ayant passé (et non sans encombre apparemment) l’étape Procius.
Vérifient ils, en plus de nos employeurs, les « écoles » par lesquelles nous sommes passé ? j’entends tout ce qui touche à l’éducation, genre, collège, lycée, fac, école CFS, etc… bien sur, toujours sur 5 ans ? sont ils contactés et questionnés au même titre que de « vrais » employeurs ???
je mets certes, la charrue avant les bœufs car mon assessment day n’est que dans 11 jours, mais au moins ça permet de préparer au mieux pour la suite, et de savoir quoi mettre sur le formulaire en ligne
Merci beaucoup pour vos réponses ! et vivement le 27…
Salut « flying blue »,
La réponse est OUI :
Tout ce qui concerne l’éducation (FAC, écoles, CFS, formations etc …) doit être déclaré à Procius, SI bien entendu c’est compris dans les 5 dernières années …ils te demanderont les diplômes ou formations présentées dans ces établissements.
Chaque intervenant que tu auras déclaré sera contacté par Procius. Il te faudra donc, au préalable, les appeler pour les avertir et leur demander leur autorisation. Attention c’est TRES sérieux comme étape et à ne pas prendre à la légère …
Tu devras pour chaque intervenant fournir les contacts précis : Nom / prénom / n° de téléphone / adresse email / fonction dans la société etc …
Pour être précis, voici les catégories qu’il faut déclarer :
* Company Employment
* Agency Employment
* Self Employment
* Armed Forced
* Voluntary Work
* Education
* Unemployment
(Claiming Benefits)
* Unemployment
(Not Claiming Benefits)Autre info : tu devras fournir, en plus, 2 contacts référents (des amis par exemple) qui te connaissent depuis plus de 5 ans et qui ne sont pas liés à toi par le mariage ou des liens de sang (famille). Idem, ces 2 personnes pourront être contactées par Procius afin de fournir une « référence » te concernant.(répondre à des questions demandant si tu es sérieux, si tout s’est bien passé avec toi etc …)
Prépares-toi déjà pour ton assessment day c’est le plus important pour le moment 🙂 Ils expliquent tout le jour J …
Bon courage à toi !
@futurstew wrote:
Salut « flying blue »,
La réponse est OUI :
Tout ce qui concerne l’éducation (FAC, écoles, CFS, formations etc …) doit être déclaré à Procius, SI bien entendu c’est compris dans les 5 dernières années …ils te demanderont les diplômes ou formations présentées dans ces établissements.
Chaque intervenant que tu auras déclaré sera contacté par Procius. Il te faudra donc, au préalable, les appeler pour les avertir et leur demander leur autorisation. Attention c’est TRES sérieux comme étape et à ne pas prendre à la légère …
Tu devras pour chaque intervenant fournir les contacts précis : Nom / prénom / n° de téléphone / adresse email / fonction dans la société etc …
Pour être précis, voici les catégories qu’il faut déclarer :
* Company Employment
* Agency Employment
* Self Employment
* Armed Forced
* Voluntary Work
* Education
* Unemployment
(Claiming Benefits)
* Unemployment
(Not Claiming Benefits)Autre info : tu devras fournir, en plus, 2 contacts référents (des amis par exemple) qui te connaissent depuis plus de 5 ans et qui ne sont pas liés à toi par le mariage ou des liens de sang (famille). Idem, ces 2 personnes pourront être contactées par Procius afin de fournir une « référence » te concernant.(répondre à des questions demandant si tu es sérieux, si tout s’est bien passé avec toi etc …)
Prépares-toi déjà pour ton assessment day c’est le plus important pour le moment 🙂 Ils expliquent tout le jour J …
Bon courage à toi !
MERCI énormément pour ta réponse, rapide et complète 😉 !!! Tu as raison pour le moment mieux vaut se concentrer sur l’assessment ! Ca reste quand même le plus important…
Cependant… 😀 j’aurais une dernière question, 😆 toujours à propos de Procius, je suppose que ça doit quand même arriver que certaines personnes ne puissent contacter leur anciens employeurs,ou que ceux ci ne jouent pas le jeu,etc… quelles solutions avez vous dans ce cas là ???
Merci pour tout ! 🙂
Dans ce cas là il va falloir que tu fournisses des papiers…fiches de salaires etc, ou bien ils demanderont peut etre à tes références personnelles(amis) ,mais la 1ere option est la plus envisageable.
A+ et bonne chance pour les sélections, si tu as d’autres questions n’hésites pas, ou contactes moi en message privésalut evzone!J’ai mon training en octobre, comme tu as terminé le tiens, pourrais tu m’en dire un peu plus généralement, si tu étais hébergé à Ibis, ou tu mangeais le soir,combien vous étiez par chambre,durant le training ce qui est vraiment compliqué, ce qu’il faut faire et pas faire, ce que tu faisais le week-end ,et quand tu as eu ton uniforme, etc….enfin si tu pouvais me raconter ton training en gros, je suis certain que ça en interessera plus d’un!
merci d’avance!@af.06 wrote:
salut evzone!J’ai mon training en octobre, comme tu as terminé le tiens, pourrais tu m’en dire un peu plus généralement, si tu étais hébergé à Ibis, ou tu mangeais le soir,combien vous étiez par chambre,durant le training ce qui est vraiment compliqué, ce qu’il faut faire et pas faire, ce que tu faisais le week-end ,et quand tu as eu ton uniforme, etc….enfin si tu pouvais me raconter ton training en gros, je suis certain que ça en interessera plus d’un!
merci d’avance!Alors tout raconter va être long et difficile. Donc je pars dans les grandes lignes.
Logement : Ibis Luton, deux par chambre.
Food : Entre le resto de l’hotel et les Noodles Asda 😳 (hummm).
Repos : 2 jours + 1 jour en tout sur les 3 semaines. (Révisions et une journée Londres)
Uniforme : 🙄 Je reviens avec une chemise orange, deux patalons, le porte feuille et la cravate. Le reste ? Le 20/08 ! 👿Voilà en gros.
Evzone
@ af.06. etais tu à l’assessement le 6 juillet? si oui pourrais tu me dire ce que tu as fait pour etre pris tout de suite? Est ce que tu travailles? Car moi je travailles deja, et c’est peut etre pour cela qu’il me font attendre. J’essai de dresser le profile.
Comment ce passe tes 5 years criminal check?
Merci
Maelle
PS: si tu y etais, quel est ton vrai nom?Y en a t’il d’autre qui on ete dans mon cas a etre dans la Trainning pool? comment cela ce passe? Combien de temps en avance te font ils savoir les dates du trainning? Quel est la prochaine date apres celle d’octobre? Pensez vous que je peux toujours avoir les date d’Octobre, ou je peux toujours rever.
@Evzone51 wrote:
@Air France.06 wrote:
salut evzone!J’ai mon training en octobre, comme tu as terminé le tiens, pourrais tu m’en dire un peu plus généralement, si tu étais hébergé à Ibis, ou tu mangeais le soir,combien vous étiez par chambre,durant le training ce qui est vraiment compliqué, ce qu’il faut faire et pas faire, ce que tu faisais le week-end ,et quand tu as eu ton uniforme, etc….enfin si tu pouvais me raconter ton training en gros, je suis certain que ça en interessera plus d’un!
merci d’avance!Alors tout raconter va être long et difficile. Donc je pars dans les grandes lignes.
Logement : Ibis Luton, deux par chambre.
Food : Entre le resto de l’hotel et les Noodles Asda 😳 (hummm).
Repos : 2 jours + 1 jour en tout sur les 3 semaines. (Révisions et une journée Londres)
Uniforme : 🙄 Je reviens avec une chemise orange, deux patalons, le porte feuille et la cravate. Le reste ? Le 20/08 ! 👿Voilà en gros.
Evzone
Bonjour Evzone,
Pour avoir parcouru les 62 pages de ce forum en entier je voulais te remercier ainsi que tes amis (El Cordobes, Sethy, ptit suisse, bastien pnc ainsi que pcb75 et greg75) pour vos infos dans tous les domaines car elles m’ont beaucoup aidé. (et je suis sûr de ne pas être le seul !)
Merci à vous !
J’ai été recruté par easy et serai à LTN dans 15 jours (puis basé CDG). C’est dont le rush et suis en plein dans les formalités (procius, contrat etc etc) et le e-learning … ça doit te rappeler des souvenirs !
Désolé de t’ennuyer mais j’ai quelques petites questions :
– le petit-déjeuner est compris chaque matin ?
– comment as-tu trouvé le niveau de la formation à LTN et l’ambiance ?
– est-ce que tu aurais des conseils « généraux » sur ces 3 semaines ?Apparemment il faut bien prévoir 18 jours de vêtements 😉 et s’attendre à souffrir niveau nourriture ….
J’espère que tu continueras à nous tenir informés .
Encore merci à toi et aux autres !
Bonne continuation et surtout bon premier vol mardi prochain 😉
@maelle wrote:
@ Air France.06. etais tu à l’assessement le 6 juillet? si oui pourrais tu me dire ce que tu as fait pour etre pris tout de suite? Est ce que tu travailles? Car moi je travailles deja, et c’est peut etre pour cela qu’il me font attendre. J’essai de dresser le profile.
Comment ce passe tes 5 years criminal check?
Merci
Maelle
PS: si tu y etais, quel est ton vrai nom?Y en a t’il d’autre qui on ete dans mon cas a etre dans la Trainning pool? comment cela ce passe? Combien de temps en avance te font ils savoir les dates du trainning? Quel est la prochaine date apres celle d’octobre? Pensez vous que je peux toujours avoir les date d’Octobre, ou je peux toujours rever.
Salut,non je n’étais pas du tout aux séléctions le 06 juillet, j’étais à lyon le 06 juin.voila,sinon au moment des séléctions j’étais encore étudiant;…voila a++ bon courage
@futurstew wrote:
Désolé de t’ennuyer mais j’ai quelques petites questions :
– le petit-déjeuner est compris chaque matin ?
– comment as-tu trouvé le niveau de la formation à LTN et l’ambiance ?
– est-ce que tu aurais des conseils « généraux » sur ces 3 semaines ?Apparemment il faut bien prévoir 18 jours de vêtements 😉 et s’attendre à souffrir niveau nourriture
Le petit-déjeuner est compris tout les matins. C’est un petit-déjeuner anglais (saucisses, oeufs brouillés etc….) il y a quand même des céréales, Yaourts, Actimel, Salade de fruit… C’est aussi l’occasion de se préparer des sandwich pour manger le midi. Vous avez un Frigo dispo à l’academy.
Pour ceux titulaires du cfs, la formation va sembler simple. Pour ceux, comme moi sans cfs, elle va sembler intense mais très faisable. Mon conseil, bien écouter en cours et poser toutes les questions qui vous passent par la tête. Et bien faire ses devoirs le soir.
Chaque matin (sauf ceux d’examens) il y a des révisions, elles sont très utiles.Oui côté nouriture vous allez souffrir, prévoir assez d’argent car en trois semaines vous en dépenserez pas mal. Il y a une « cantine » à l’academy, payante, pensez à commander le matin ! Boire pendant les cours est autorisé. Beaucoup de pauses vous seront accordées.
Bon courage à tous.
Evzone
@maelle wrote:
@ Air France.06. etais tu à l’assessement le 6 juillet? si oui pourrais tu me dire ce que tu as fait pour etre pris tout de suite? Est ce que tu travailles? Car moi je travailles deja, et c’est peut etre pour cela qu’il me font attendre. J’essai de dresser le profile.
Comment ce passe tes 5 years criminal check?
Merci
Maelle
PS: si tu y etais, quel est ton vrai nom?Y en a t’il d’autre qui on ete dans mon cas a etre dans la Trainning pool? comment cela ce passe? Combien de temps en avance te font ils savoir les dates du trainning? Quel est la prochaine date apres celle d’octobre? Pensez vous que je peux toujours avoir les date d’Octobre, ou je peux toujours rever.
Salut !
j’étais également là le 6 juillet et je suis aussi en holding pool
j’aimerais bien savoir pourquoi d’ailleurs vu qu’ils ont rabâché ce jour là qu’il y avait de la place pour tout le monde sur les bases de Paris…
enfin bref,je ne connais que deux personnes qui ont été pris tout de suite, les autres sont en holding pool aussi…
ça m’intéresse également de savoir combien de tps d’autres personnes ont dû attendre en holding pool et s’il est possible de ne pas recevoir de contrat même au bout des un an Y_Y
merci !!
@garett wrote:
Bonjours a tous!
C’est si agréable d’avoir toutes ces infos pour le recrutement!…
Je suis nouveau sur le forum et comme pas mal de personnes j’ai lu toutes les pages!
Je serai sur le site de lyon le mardi 27 juillet et grace a vos comentaires, je me prépare d’arrache pied! =)Bienvenue au club ! 😀
On se voit le 27 à Lyon alors ! :bounce:
@dolotte wrote:
Un de plus pour le 27 à lyon!!! Je suis la seule fille dans ce monde d’hommes? lol. Je commence à stressé! Et vous? Comment vous préparez vous?
Ne stresse pas trop ! 😉
moi je me suis montée la tête et en fin de compte je l’ai pas trouvé si terrible ( sauf anglais première partie, la deuxième étant facile )je te conseillerai d’aller sur des sites de test d’anglais reading comprehension type business ( via google )
tu auras plein d’exo du même type que lors de l’exam easy jet
tu peux aussi te prendre un pti livre type préparer la compréhension écrite du toeic ( ça ressemble aussi bcp, car texte business avec qcm à la fin )pour l’entretien entraine toi avec des amis à le faire en anglais
imagine toi ce que tu peux trouver à vendre dans un avion et prépare des textes à ressortir, genre , this item caught my attention because by selling something that could bring benefit to the company and make the client feel he is making a good deal we end up in a win-win situation… free advertising, customer loyalty ect ect
décrire en anglais des produits comme alcool, parfum, montre, peluche et autres puis trouver des arguments de vente comme ça tu seras prête pour l’entretien de groupe, il te suffira de pas trop stresser et rester bien souriante en donnant la parole de tps en temps ( what do you think isa ? ) I like your item but…Pour l’entretien individuel il y a de nombreuses questions sur les compétences passées comme qu’avez vous fait en situation d’urgence, avez vous eu à gérer un client mécontent, avez vous travaillé sous un stress intense, avez vous déjà eu des postes où vous vous êtes retrouvé à faire une tâche à laquelle vous n’étiez pas préparé, quand avez vous fait un travail d’équipe avec un but que vous avez atteint, ect ect ect
des fois c’est dur de trouver une réponse donc prépare des histoires pour le jou J ( car ils veulent que tu le racontes sous forme d’histoire avec intro, mileu et conclusion + moral ( que changeriez vous si c’était à refaire … )Y aller en se disant qu’il n’y a rien à perdre, soit on a un job, soit on repart comme on est venu donc profitez à fond de l’expérience, j’ai rencontré des personnes super sympa là bas avec qui je suis restée en contact
Allez,
bonne prépapration !!!( toujours aucun témoignage sur la holding pool ?? )
Hello
Je serai aux sélections de Lyon le 27 Juillet. Ce forum est génial pour se préparer donc merci à ceux qui le font vivre. Je pars de Grenoble en navette pour ceux qui sont dans le même cas … Si il y en a qui veulent bosser l’entretient ça pourrait être plus constructif à deux, là encore n’hésitez pas à faire signe.
Bon courage à tous et bossez bien@dolotte wrote:
Moi je suis en train de voir justement. J’hesite un peu pour la navette. Avant un satobus passait vers chez moi à st etienne mais la plus rien! tu prends le train de valence jusqu’à part dieu flaying-blue? C’est bête mais tant qu’à faire je préférerais ne pas arriver seule….
Perso je serai déjà sur Lyon la veille, donc je prends la navette à Part Dieu à 7h00 je pense !
la holding pool ….
oui nous avons besoin de monde a CDG mais c’est LTN qui prevoit tous les new entrant course alors faut qu’ils aient des formateurs dispos, des dates …. il y a des training course toutes les semaines alors tout vient à point à qui sait attendre tu vas etre contactée d’ici peu et croit moi tu n’attendras pas un an … tu as l’air d’être paniquée toi, just relax take it easy, laisse leur le temps de gérer tout le monde CDG n’est pas la seule base d’EZY il y a toute l’europe, alors zen …
CDG recoit son nouvel avion d’ici peu donc il faut des gens vous êtes recrutés vous allez être formés …
@Flying-Blue wrote:
Vous arrivez à quelle heure mardi les loulous ?? 😀
Ben écoute 8h je pense. Faut que je vois avec l’anpe si il me paye le transport en train sinon ça sera voiture. Mais même si il y a une pointe de stress la curiosité l’emporte et j’ai hate d’y être
Ben écoute 8h je pense. Faut que je vois avec l’anpe si il me paye le transport en train sinon ça sera voiture. Mais même si il y a une pointe de stress la curiosité l’emporte et j’ai hate d’y être[/quote]
Ça risque d’être sympa à 7H30 sur la route avec fluidité légendaire de la circulation Lyonnaise 😆
On a pas intérêt à se louper… 😕@pcb75 wrote:
la holding pool ….
oui nous avons besoin de monde a CDG mais c’est LTN qui prevoit tous les new entrant course alors faut qu’ils aient des formateurs dispos, des dates …. il y a des training course toutes les semaines alors tout vient à point à qui sait attendre tu vas etre contactée d’ici peu et croit moi tu n’attendras pas un an … tu as l’air d’être paniquée toi, just relax take it easy, laisse leur le temps de gérer tout le monde CDG n’est pas la seule base d’Easy Jet il y a toute l’europe, alors zen …
CDG recoit son nouvel avion d’ici peu donc il faut des gens vous êtes recrutés vous allez être formés …
Merci pcb75, Ca donne une idee!!! 😀 moi je suis super pressée!!! 8) y a t’il quelque chose que je puisse faire en attendant? :bounce: apprendre qq truc, un vobulaire particulier? 🙄 m’exercer sur qq chose?… 😉
Autre question, penses tu que je puisse les emailler et de leur suggerer plusieur autre bases sur lesquelle ils peuvent me poster. Je leur ai dit, a l’entretien, CDG en 1er et Gatwick en2eme mais en fait j’aurai preferé Gatwick en 1er ensuite Stansted (2eme) ou meme Luton. et en 3 eme CDG/Orly.
Quand penses tu? Merci encore pour avoir repondu enfin a cette enigme de Holding pool!!!
Maelle
Bonjour,
J’étais à la sélection à Paris le 06 Juillet dernier, et je commence mon training à Luton le 03 Août.
Au vu des témoignages qu’on peut lire ici, on a vraiment beaucoup de chance de partir aussi vite.
Il faut juste réussir à boucler tout le dossier administratif dans les temps…
On se voit à CDG le 02 Août futurstew !
Bonne Chance a Natacha et Laura!!!!! vous avez vraiment de la chance!!!! cool !!! racontez un peu comment cela se passe avec procius?! Meme si je suis en Holding pool, j’ai bien envie de m’avancer sur les taches administratives. Qu’est ce que je pourrai faire en attendant?
merci et encore MERDE pour votre trainning.. and have fun!maelle
@NAT77 wrote:
Contente de voir d’autres personnes qui seront à Londres le 3 août !
Pour ma part il me manque un document que Pôle emploi refuse de me donner pour confidentialité « mon historique sur 5 ans »…
J’ai l’impression que la route est encore longue avant Luton !!!
Bon courage à tousNatacha
Bonjour NAT77,
J’ai eu aussi des documents pole emploi à fournir à Procius : notamment pour justifier mes périodes indemnisées.
Saches que ce genre de document tu peux l’imprimer toi même en te connectant sur ton espace personnel chez pole emploi. (d’autres docs sont également dispos)
Tu n’auras plus qu’à faire signer et tamponner, à leur renvoyer et le tour est joué !
Si cela peut aider …
Bon courage , on se voit le 3 août. ou le 2 août à CDG si tu pars de là …
Séléction du 27 juillet Lyon:
Au total nous étions 22. Presque autant de filles que de garçons.Bonne ambiance dans le groupe.
A 9h on est venu nous chercher, donné nos numéros et en avant pour le test d’anglais et celui de math.
Personnellement je n’ai pas trouvé les math compliqué, c’est à la porté de tout le monde. L’anglais le premier texte était, pour moi, un petit peu compliqué mais dans l’ensemble rien de bien méchant.Résultat: 11 personnes éliminées. Je reste pour le test de groupe. Hayet si tu passes par là c’était un plaisir de te rencontrer;
On enchaine donc avec le texte de groupe.Chacun choisit son produit et le présente aux autres et on en choisit un en groupe pour faire le PA. Bon moi là, ma timidité a pris le dessus et même si j’ai réussi à placer quelques phrases et que mon produit a été choisit moi mon parcours s’arrête là.
5 d’entre nous on finit leur journée à ce moment.
A retenter dans 6 mois. Ca fait une experience en plus et c’était ma première séléction. Donc keep smile comme m’a dit ma ptite Beachcomber.
Si ceux qui ont passer l’entretien final, Ivan , Aurélien, Florianne et les autres, passez par là tenez nous au courant.
@auryflam wrote:
HEllo tout le monde
J’ai donc passé les tests aujourd’hui, et je suis arrivé jusqu’a l’interview finale. Nous avons fini à 8 seulement, donc la sélection a été rude pour certains. J’attends maintenant une réponse j’espère qu’elle sera positive. Bon courage à tousC’est Aurelien non?
Yes of course keep smile !!! Au moins tu auras eu 1 aperçu de ce que sont les sélections !
Merci pour le feed back, mais tu veux pas nous donner 1 peu plus de détails ? (ils ont demandé quoi en maths, en anglais… tu as choisi quoi à l’entretien de groupe…).
Aller gros bisous p’tite Charlotte et on continue à se tenir au courant ! Pour moi, la prochaine étape, c’est la VM !!!
Alors les maths c’est des sortes de petits problèmes, des conversions. Apparement, je dis bien bien apparement, c’est à chaque foi les mêmes exos. Par exemple ces questions qui sont sur le site easyjet carreers étaient dans le test:
Example Maths Question:On the return flight from Amsterdam to Luton, with 146 passengers onboard, you sell (Euro)1256.50 worth of products. In GBP (sterling), what is the average spend per passenger on this flight?
A.£5.89
B.£12.59
C.£4.32
(£1 pound sterling = €1.46 EUROS)Example English Question:
Harry: « What time does your flight leave? »
Claire: « Our departure is scheduled for 7.45 in the morning. Could you take me to the airport? »
Harry: « Sure. We’ll have to leave the city at about 5 o’clock then. »
Claire: « Sounds good. »
Pour les math il y a un tableau avec des produits et leur prix en £ et dessous il y a le taux de change en franc suisse , en euro et en couronne danoise. Et a chaqsue foi il faut voir combien cela fait en euro ou alors combien il faut rendre en couronne… c’est exactement comme si on fesait des ventes à bord donc c’est pas compliqué.
L’anglais c’est trois petits textes. Ils sont sur une compagnie aérienne fictive. Il faut répondre à des questions par true, false or cannot said. C’est parfois compliqué mais c’est faisable. La derniere partie d’anglais c’est des mini dialogues; Comme dans l’exemple mis plus haut. Ca c’est vraiment à la porté de tout le monde car tout est écrit dans le dialogue.
Pour le test de groupe j’avais choisis un ourson en peluche qui portait un pull orange avec le logo de ezy; Je trouvais cela pas mal pour parler de la promotion de la compagnie, que c’était un objet qui pouvait plaire à tout le monde….etc.
C’est d’ailleurs le produit qu’on a choisit a présenter en groupe. Mais bon j’ai pas su convaincre à cause de la timidité.@dolotte wrote:
Alors les maths c’est des sortes de petits problèmes, des conversions. Apparement, je dis bien bien apparement, c’est à chaque foi les mêmes exos. Par exemple ces questions qui sont sur le site easyjet carreers étaient dans le test:
Example Maths Question:On the return flight from Amsterdam to Luton, with 146 passengers onboard, you sell (Euro)1256.50 worth of products. In GBP (sterling), what is the average spend per passenger on this flight?
A.£5.89
B.£12.59
C.£4.32
(£1 pound sterling = €1.46 EUROS)Example English Question:
Harry: « What time does your flight leave? »
Claire: « Our departure is scheduled for 7.45 in the morning. Could you take me to the airport? »
Harry: « Sure. We’ll have to leave the city at about 5 o’clock then. »
Claire: « Sounds good. »
Pour les math il y a un tableau avec des produits et leur prix en £ et dessous il y a le taux de change en franc suisse , en euro et en couronne danoise. Et a chaqsue foi il faut voir combien cela fait en euro ou alors combien il faut rendre en couronne… c’est exactement comme si on fesait des ventes à bord donc c’est pas compliqué.
L’anglais c’est trois petits textes. Ils sont sur une compagnie aérienne fictive. Il faut répondre à des questions par true, false or cannot said. C’est parfois compliqué mais c’est faisable. La derniere partie d’anglais c’est des mini dialogues; Comme dans l’exemple mis plus haut. Ca c’est vraiment à la porté de tout le monde car tout est écrit dans le dialogue.
Pour le test de groupe j’avais choisis un ourson en peluche qui portait un pull orange avec le logo de Easy Jet; Je trouvais cela pas mal pour parler de la promotion de la compagnie, que c’était un objet qui pouvait plaire à tout le monde….etc.
C’est d’ailleurs le produit qu’on a choisit a présenter en groupe. Mais bon j’ai pas su convaincre à cause de la timidité.Salut!
Merci beaucoup pour ces détails 🙂
Je suis désolée que ça se soit arrêté au test de groupe pour toi, mais si ça devait m’arriver je me dirais que je n’étais surement pas assez prête pour faire ce boulot et j’en profiterai pour bosser sur mon point faible afin d’être encore meilleure au prochain assessment day. L’année passée j’avais juste remplis l’application form et j’avais même pas été convoquée pour l’assessment day 😀 Mais j’ai compris que ce que j’avais écris n’était pas assez bien, donc j’ai bossé à fond sur moi-même pendant 1an et j’ai repostulé il y a 2 mois, puis je suis convoquée pour l’assessment day le 4 août à Genève.Je suis toute pressée et je commence un peu à stresser mais pas tant que ça, c’est un bon stress 😀 Je lis tout ce qu’il y a sur leur site tous les jours depuis 2 semaines, j’ai déjà préparé en gros mes réponses aux questions qui me seront surement posées si j’arrive à l’entretien final. J’y ai pas appris par coeur parce que sinon ça sera pas spontané, mais je sais où il va falloir que je me dirige dans mes réponses, donc je me sens rassurée un peu.
Sinon comment étiez-vous habillés pour l’assessment day?
Une bonne amie qui bosse chez Swiss m’a dit que je pouvais y aller en tailleur jupe, talons et porter un foulard, histoire d’être assez « classe », mais je sais pas trop quoi faire..
@H-town wrote:
Sinon comment étiez-vous habillés pour l’assessment day?
Une bonne amie qui bosse chez Swiss m’a dit que je pouvais y aller en tailleur jupe, talons et porter un foulard, histoire d’être assez « classe », mais je sais pas trop quoi faire..
Hmmmmmmmm…… Sans vouloir te vexer, irais tu à des sélections ou à un entretien en pyjama? 😀
Se présenter à des sélections en costume / tailleur est la moindre des choses. Ne pas le faire serait un manque de respect total vis-à-vis un futur éventuel employeur quand on veut faire ce métier…En tongs et short je trouve ça abusé quand même…Moi j’étais au selections de lyon le 08 juin et je n’étais pas en costume non plus comme le site disait qu’il serait bien d’être smart casual j’y suis allé en Pantalon de costume et chemise à manche courte noire classe et chaussures en cuir noirs, et j’ai été pris,pas besoin d’en faire trop non plus, donc tailleur oui, mais foulard je pense pas…
Oui effectivement il y en avait un qui était en short!!! D’ailleurs Auryflam si tu as des nouvelles d’ivan, j’ai pas eu le temps de lui passer mon mail… Je croise fort les doigts pour vous qui êtes restés!! good luck!
Pour ce qui est de la tenue, tailleur jupe noir, chemise rayé bleu ciel et chignon. Mais c’était quand même suprenant que tout le monde n’était pas tiré à quatre épingles
@mind the gap wrote:
@H-town wrote:
Sinon comment étiez-vous habillés pour l’assessment day?
Une bonne amie qui bosse chez Swiss m’a dit que je pouvais y aller en tailleur jupe, talons et porter un foulard, histoire d’être assez « classe », mais je sais pas trop quoi faire..
Hmmmmmmmm…… Sans vouloir te vexer, irais tu à des sélections ou à un entretien en pyjama? 😀
Se présenter à des sélections en costume / tailleur est la moindre des choses. Ne pas le faire serait un manque de respect total vis-à-vis un futur éventuel employeur quand on veut faire ce métier…Ah non ça je le sais, j’ai déjà mon tailleur jupe, c’était juste pour le foulard en fait que je me posais la question, j’aurais dû le préciser.. 😀 Ma copine m’a dit que ça ferait plus classe et plus « dans le truc », mais je me dis que c’est pas une compagnie comme Swiss où il faut être tirés à 4 épingles et ne pas avoir un cheveux qui va de travers, même si il n’empêche qu’il faut être classe quand même…. D’où ma question 😀
@H-town wrote:
Ah non ça je le sais, j’ai déjà mon tailleur jupe, c’était juste pour le foulard en fait que je me posais la question, j’aurais dû le préciser.. 😀 Ma copine m’a dit que ça ferait plus classe et plus « dans le truc », mais je me dis que c’est pas une compagnie comme Swiss où il faut être tirés à 4 épingles et ne pas avoir un cheveux qui va de travers, même si il n’empêche qu’il faut être classe quand même…. D’où ma question 😀
Ah bon!!! OK alors! 😀 😀 😀 😀
Si c’est juste pour un foulard, à toi de voir… C’est en fonction de si tu te sens à l’aise ou non avec 😉@af.06 wrote:
Salut tout le monde, est ce qu’il y aurait des personnes sur ce forum qui iront au training à Luton le 05 octobre?
J’espère que j’y serais lol
Tout ceux qui ont eu les dernières sessions, en combien de temps vous avez eu une réponse pour lutton? Ce qui y vont semble être appelés dans les 2 jours après leurs entretients.@auryflam wrote:
@Air France.06 wrote:
Salut tout le monde, est ce qu’il y aurait des personnes sur ce forum qui iront au training à Luton le 05 octobre?
J’espère que j’y serais lol
Tout ceux qui ont eu les dernières sessions, en combien de temps vous avez eu une réponse pour lutton? Ce qui y vont semble être appelés dans les 2 jours après leurs entretients.J’espere pour toi aussi!
Eh bien j’ai passé les séléctions à lyon le 08 juin et la réponse positive par Tel 2jours après!
Ceux qui ont passé les séléction récemment seront aussi le 05 octobre à Luton pour le training?@MTG wrote:
@H-town wrote:
Ah non ça je le sais, j’ai déjà mon tailleur jupe, c’était juste pour le foulard en fait que je me posais la question, j’aurais dû le préciser.. 😀 Ma copine m’a dit que ça ferait plus classe et plus « dans le truc », mais je me dis que c’est pas une compagnie comme Swiss où il faut être tirés à 4 épingles et ne pas avoir un cheveux qui va de travers, même si il n’empêche qu’il faut être classe quand même…. D’où ma question 😀
Ah bon!!! OK alors! 😀 😀 😀 😀
Si c’est juste pour un foulard, à toi de voir… C’est en fonction de si tu te sens à l’aise ou non avec 😉Alors je vais le mettre je pense, il est beau et je trouve que ça fait classe 😀 J’espère que ça fera pas « trop ».
Merci en tout cas!!
@af.06 wrote:
@auryflam wrote:
@Air France.06 wrote:
Salut tout le monde, est ce qu’il y aurait des personnes sur ce forum qui iront au training à Luton le 05 octobre?
J’espère que j’y serais lol
Tout ceux qui ont eu les dernières sessions, en combien de temps vous avez eu une réponse pour lutton? Ce qui y vont semble être appelés dans les 2 jours après leurs entretients.J’espere pour toi aussi!
Eh bien j’ai passé les séléctions à lyon le 08 juin et la réponse positive par Tel 2jours après!
Ceux qui ont passé les séléction récemment seront aussi le 05 octobre à Luton pour le training?Oui c’est ce qu’on nous a dit a Lyon, que c’était la prochaine date et qu’il leur fallait du monde, qu’il y avait de la place pour tout le monde et on a fini les selections à 9 donc on a toutes nos chances de tous pouvoir se revoir à Luton
@pam_ann69 wrote:
Tu m’étonnes… j’espère bien qu’on sera tous pris, ce sera quand même pas mal! Une question, quelle lettre ont-ils entourée sur votre dossier lors de l’entretien individuel??? Il y en avait trois (A,B,C) et je me demande à quoi ça correspond… 🙄
Je n’ai pas fait attention à ca, je n’ai pas vu qu’il y avait des lettres. Ils entourent ces lettres au début ou à la fin de ton entretient? Il y a 3 possibilité à la suite de cet entretient soit tu es pris soit tu es en holding pool soit tu n’es pas admis. Ca pourrait vouloir dire ca.
😥 HOLDING POOL …
lol
n’empêche une fois que tu crois que c’est fini l’attente reprend, grrrbon courage pour les nouveaux !!!
@auryflam wrote:
@pam_ann69 wrote:
Tu m’étonnes… j’espère bien qu’on sera tous pris, ce sera quand même pas mal! Une question, quelle lettre ont-ils entourée sur votre dossier lors de l’entretien individuel??? Il y en avait trois (A,B,C) et je me demande à quoi ça correspond… 🙄
Je n’ai pas fait attention à ca, je n’ai pas vu qu’il y avait des lettres. Ils entourent ces lettres au début ou à la fin de ton entretient? Il y a 3 possibilité à la suite de cet entretient soit tu es pris soit tu es en holding pool soit tu n’es pas admis. Ca pourrait vouloir dire ca.
Ben écoute peut-être que c’est aussi trois types de personnalités qu’ils recherchent, et donc ils ont des codes pour désigner la tienne, ou encore c’est le groupe de questions auxquelles tu as dû répondre… bref je suis toujours dans le stress, je ne sais pas quoi penser, parce que même si ils étaient sympathiques et te mettaient à l’aise, il y a toujours des questions pièges et peut-être ai-je été trop franc??!!
Nous verrons bien de toute façon! Logiquement je mise sur le délai de 2-3 jours pas plus pour connaître la réponse!🙂
@pam_ann69 wrote:
@auryflam wrote:
@pam_ann69 wrote:
Tu m’étonnes… j’espère bien qu’on sera tous pris, ce sera quand même pas mal! Une question, quelle lettre ont-ils entourée sur votre dossier lors de l’entretien individuel??? Il y en avait trois (A,B,C) et je me demande à quoi ça correspond… 🙄
Je n’ai pas fait attention à ca, je n’ai pas vu qu’il y avait des lettres. Ils entourent ces lettres au début ou à la fin de ton entretient? Il y a 3 possibilité à la suite de cet entretient soit tu es pris soit tu es en holding pool soit tu n’es pas admis. Ca pourrait vouloir dire ca.
Ben écoute peut-être que c’est aussi trois types de personnalités qu’ils recherchent, et donc ils ont des codes pour désigner la tienne, ou encore c’est le groupe de questions auxquelles tu as dû répondre… bref je suis toujours dans le stress, je ne sais pas quoi penser, parce que même si ils étaient sympathiques et te mettaient à l’aise, il y a toujours des questions pièges et peut-être ai-je été trop franc??!!
Nous verrons bien de toute façon! Logiquement je mise sur le délai de 2-3 jours pas plus pour connaître la réponse!🙂
Le premier qui a des news fait signe aux autres. Bonne chance…
Il y a du turnover comme partout. Des gens quitte des sociétés tous les jours. Easyjet n’échappe pas à la règle. Je connais pas mal de gnes qui sont partis de chez easyjet ces dernières années, soit embauchés par d’autres compagnies, soit par choix personnel mais je te garanti qu’aucune société au monde à des employés a vie 😉
Bonjour tout le monde!!
Je sais que certain d’entre vous sont toujours en « Holding pool ». Je voudrai savoir combien de temps vous avez attendu et s’il y a quelque chose a faire pour accelerer le processus.
Y a t’il quelque chose que je puisses faire en attendant? apprendre qq truc, un vobulaire particulier? m’exercer sur qq chose? avancer sur ce que procius va me demander…
merci pour votre aide
maelle
@auryflam wrote:
Il y a du turnover comme partout. Des gens quitte des sociétés tous les jours. Easyjet n’échappe pas à la règle. Je connais pas mal de gnes qui sont partis de chez easyjet ces dernières années, soit embauchés par d’autres compagnies, soit par choix personnel mais je te garanti qu’aucune société au monde à des employés a vie 😉
Ai-je dit dans mon message que l’on restait à vie chez Easyjet ? je ne crois pas …
Quant au turnover, oui il y en avait avant quand les majors recrutaient, de nos jours tu ne dois pas en connaître beaucoup de chez EZY qui se cassent pour une autre compagnie … c’est quand même une des rares françaises proposant un CDI … Ensuite par choix personnel (si ce n’est pour une autre compagnie) ca ne rentre pas en compte, oui certaines personnes peuvent se tromper quant à leur métier … bref … sur tous les employés EZY ca reste quand même une minorité … on est pas chez EK ou la il y a un gros turnover, ni chez ryanair on expliquera pas pourquoi … alors ne faisons pas l’amalgame, il y a des gens qui partent (je n’en connais pas, je n’ai rien entendu de la sorte et je suis basé CDG) mais pas des centaines ….
bref 🙄Easyjet est une compagnie anglaise lol
Par contre je ne savais pas que les autres compagnies françaises ne proposent pas de CDI…c’est clair que c’est un avantage chez easyjet
Enfin bref moi j’attends toujours mon contrat :bounce: et ensuite training à Luton en octobre… :drunken:
quelqu’un sait combien on est rémunéré environ pendant la formation?vu que le contrat commence dès le training…
En tout cas j’espere que ce sera positif pour ceux qui attendent la réponse pour la base de lyon, vu qu’on commencera la training à la même date pour la même base 😉Bon ça y est, j’ai eu mon appel avec beaucoup de surprise finalement…! Je commence le 12 octobre est-ce que d’autres sont dans ce cas-là??? Maintenant la galère Procius ne peut que commencer, à mon grand bonheur!!!!!! Je vais fêter ça en tout cas, et je ne peux qu’exploser de joie! En espérant me retrouver avec certains d’entre vous à Luton puis à LYS et dans les airs!!!
Ostie de criss de câlice!!!
Félicitations à toooous!!! Je suis super contente pour vous :bounce:
Pour moi c’est demain le grand jour (assessment à GVA) et je commence à être un peu nerveuse, mais ça va j’ai tellement de choses à faire que j’ai pas trop le temps d’y penser, ce qui n’empêche que j’y pense quand même 😀 Bref, j’espère que je vais rentrer chez moi le plus tard possible 😀
Je vous tiens au courant et merci à tous ceux qui m’ont aidé :drunken:@af.06 wrote:
Easyjet est une compagnie anglaise lol
Par contre je ne savais pas que les autres compagnies françaises ne proposent pas de CDI…c’est clair que c’est un avantage chez easyjet
Enfin bref moi j’attends toujours mon contrat :bounce: et ensuite training à Luton en octobre… :drunken:
quelqu’un sait combien on est rémunéré environ pendant la formation?vu que le contrat commence dès le training…
En tout cas j’espere que ce sera positif pour ceux qui attendent la réponse pour la base de lyon, vu qu’on commencera la training à la même date pour la même base 😉oui merci je sais 🙂 tu m’auras compris étant sous contrat français qu’importe si tu voles sous immat foxtrot ou golf …
J’ai une question pour les anciens de Procius (on dirait une secte lol). J’ai 2 anciens employeurs pour qui je n’ai travaillé qu’1 mois ou 1 mois et demi, procius va s’en doute les contacter mais vont ils avoir à remplir le dossier ect… Parce que pour être honnête c’était des petits CDD et l’un d’entres eux ne se souvenait même pas de moi quand je l’ai appellé car cela faisait 5 ans que j’avais travaillé pour lui. Ensuite j’ai été ce matin demander un formulaire sur les périodes indemnisées aux assédics, es ce qu’il faut leur demander autre chose ou es ce que cela suffit. Merci pour vos réponse. Au moment de procius on se sent si prêt du but et en même temps rien n’est encore sur donc le stress regne encore lol
wowo vous etes super chanceux !!!! moi j’attens toujours!!
J’ai eu l’assesement day le 6juillet a CDG. J’ai demandé a etre basé en premier a Gatwick… ensuite Paris.
af.06, auryflam et Pam_ann69 quand avez vous passe l’assesement et ou? quelles bases avez vous demander? travaillez vous?
J’essai de determiner comment ils font leur choix?Merci beaucoup.
maelle
@maelle wrote:
wowo vous etes super chanceux !!!! moi j’attens toujours!!
J’ai eu l’assesement day le 6juillet a CDG. J’ai demandé a etre basé en premier a Gatwick… ensuite Paris.
Air France.06, auryflam et Pam_ann69 quand avez vous passe l’assesement et ou? quelles bases avez vous demander? travaillez vous?
J’essai de determiner comment ils font leur choix?Merci beaucoup.
maelle
Nous avons passé l’assesement à Lyon le 27 juillet. Nous avons demandé Lyon. Ils ouvrent des lignes sur Lyon en novembre voila pourquoi.
@maelle wrote:
wowo vous etes super chanceux !!!! moi j’attens toujours!!
J’ai eu l’assesement day le 6juillet a CDG. J’ai demandé a etre basé en premier a Gatwick… ensuite Paris.
Air France.06, auryflam et Pam_ann69 quand avez vous passe l’assesement et ou? quelles bases avez vous demander? travaillez vous?
J’essai de determiner comment ils font leur choix?Merci beaucoup.
maelle
Ben écoute j’avais demandé Lyon comme base et j’ai été pris pour Lyon, donc peut-être parce qu’à Paris les places sont chères et les bons candidats nombreux, ils sont obligés de mettre des candidats en « Holding ». Mais également parce qu’à Lyon plusieurs lignes ouvrent en Octobre et que le besoin en recrutement était de 30 personnes…; et que la dernière journée de recrutement (le 27 Juillet) il n’y avait que 22 candidats…
En tout cas j’espère qu’ils vont vite te rappeler ce serait dommage qu’ils se privent de toi!… Pour PROCIUS ne t’en fais pas j’ai ouvert mon dossier dans la nuit et ce matin j’avais déjà deux messages vocaux de leur part, apparemment ils sont très réactifs!!!
Sinon je pense que tu dois juste attendre… bon courage à toi et au plaisir de voler avec toi!🙂
Pam…
ça y est je suis de retour!!!!! 😆
J’ai été éliminée au premier tour 😮 Mais j’ai manqué de temps pour répondre à tout et quand il a dit qu’il restait 1min, j’ai mis au hasard 😀 J’aurais peut-être pas dû relire 3 fois les 2 petits textes et ensuite j’ai changé des réponses, c’est ça qui m’a porté préjudice, car les maths et le dernier exercice de compréhension avec 3 possibilités de réponse, était plus que facile et j’y ai répondu très rapidement. 25min pour 18 questions avec 2 textes quand même tordus, c’est chaud. En tout cas je suis pas déçue, car j’avais plusieurs plans et j’ai mes études à terminer, donc c’est cool! 😀@H-town Oui ne sois pas déçue! tu retenteras dans 6mois si tu veux, ça t’a fait une expérience ; ) 🙂
Moi j’attends toujours mon contrat!car j’en ai besoin si je veux trouver un appart à proximité de la gare de lyon pour prendre la navette les matins 👿
Les autres qui seront basés à lyon vont déménager aussi? Vous irez à l’aéroport en navette ou voiture?@af.06 wrote:
@H-town Oui ne sois pas déçue! tu retenteras dans 6mois si tu veux, ça t’a fait une expérience ; ) 🙂
Moi j’attends toujours mon contrat!car j’en ai besoin si je veux trouver un appart à proximité de la gare de lyon pour prendre la navette les matins 👿
Les autres qui seront basés à lyon vont déménager aussi? Vous irez à l’aéroport en navette ou voiture?Salut! J’habite déjà dans la banlieue lyonnaise mais à l’ouest (Ecully!) donc je pense déménager dans le centre (genre 2,3,6 et 7ème arrondissement) pour être plus proche du Rhônexpress (nouveau service de transport en commun) reliant Lyon (Part-Dieu-Villette), Vaulx-La Soie et Meyzieu à l’aéroport car contrairement à la navette qu’il remplace, ce tramway ne passent plus par le centre-ville et la presqu’île et en plus les tarifs ont augmenté de près de 33% (pour l’abonnement mensuel: 108€ hors TCL!!!).
Je me suis donc inscrit sur appartager.com et comme on est sur Lyon, les prix sont assez raisonnables!!! Donc voilà j’irai à l’aéroport en tram’ (je n’ai pas le permis donc pas le choix!), et je vais donc tenter de me trouver une colocation pas trop cher (genre 350€/mois) pour me rapprocher de St-Ex’!!!Et comme toi j’attends toujours mon contrat!!!
Bon courage dans tes recherches, et n’hésite pas à envoyer un MP si tu veux d’autres infos! 😉
Hello tout le monde!
Moi aussi, j’ai été recrutée à Lyon et je commence le training le 5 octobre.
Je compte aller à l’aéroport en voiture donc si on peut s’arranger avec nos différents plannings,
je suis partante pour faire du covoiturage pour ceux que çà intéresse!Pour Procius, pas de panique, il y a toujours une solution à tous nos petits problèmes, moi j’en ai fait
des cauchemars au début, mais au final ce n’est pas si compliqué que çà! J’ai même eu une entreprise
à l’étranger qui a refusé de m’aider, et on a tout de même trouvé une solution!Je n’ai toujours pas mon contrat, on m’avait dit cette semaine mais bon…
Bonne soirée à tous!!
Bonjour!
Merci a tous pour les infos tres utiles!
Je commence le 28 septembre a luton….j’ai une question pour ceux qui travailles deja pour easyjet concernant les chaussures. J’ai trouve une belle paire de chaussures mais elles sont un petit peu trop hautes (7cm au lieu de 6cm)….est-ce qu’ils font tres attention a ca? Pensez-vous que ca passera quand meme?
Merci pour vos reponses!emmily
ps desolee, j’utilise un ordi anglophone donc pas d’accents…
À celles et ceux qui vont commencer un training à Luton, j’aimerais savoir qui commence le 12 octobre? Pour LYS, nous sommes déjà deux à commencer à cette date et ce serait cool de savoir si d’autres partent et font leur formation en même temps que nous!
Sinon concernant Procius, c’est toujours la galère!!! aie, aie, aie… j’ai rappelé mes ex-employeurs qui ont bien envoyé les documents, mais le statut Pending doit avoir du mal à disparaître au profit de Received!!! Sinon la connexion à leur site est une galère aussi! Mais bon, comme c’est pour la bonne cause, je laisse passer le temps!
Concernant les contrats et le Scotland Disclosure Application Form, je n’ai toujours rien reçu, est-ce que les deux sont envoyés ensemble? Sinon, quel est le délai moyen pour recevoir ce dernier? Parce que j’ai essayé de joindre ma « responsable » de recrutement par mail mais pas de réponse!!! Comme j’ai eu mon appel de confirmation le 3 Août, je me dis que ça peut encore prendre du temps mais bon vu que Procius me gonfle en me renvoyant des mails de rappel, je m’impatiente un tantinet!
J’attends vos réponses, mais aussi vos questions si je peux y répondre!!!
Pam…
@pam_ann69 wrote:
À celles et ceux qui vont commencer un training à Luton, j’aimerais savoir qui commence le 12 octobre? Pour LYS, nous sommes déjà deux à commencer à cette date et ce serait cool de savoir si d’autres partent et font leur formation en même temps que nous!
Sinon concernant Procius, c’est toujours la galère!!! aie, aie, aie… j’ai rappelé mes ex-employeurs qui ont bien envoyé les documents, mais le statut Pending doit avoir du mal à disparaître au profit de Received!!! Sinon la connexion à leur site est une galère aussi! Mais bon, comme c’est pour la bonne cause, je laisse passer le temps!
Concernant les contrats et le Scotland Disclosure Application Form, je n’ai toujours rien reçu, est-ce que les deux sont envoyés ensemble? Sinon, quel est le délai moyen pour recevoir ce dernier? Parce que j’ai essayé de joindre ma « responsable » de recrutement par mail mais pas de réponse!!! Comme j’ai eu mon appel de confirmation le 3 Août, je me dis que ça peut encore prendre du temps mais bon vu que Procius me gonfle en me renvoyant des mails de rappel, je m’impatiente un tantinet!
J’attends vos réponses, mais aussi vos questions si je peux y répondre!!!
Pam…
Le disclosure c’est un courrier que tu dois recevoir 3 ou 4 jours après ton coup de fil d’easyjet (celui qui t’annonce la bonne nouvelle), perso je l’ai recu le surlendemain. Le contrat on le recoit environ 2 ou 3 semaines avant l’intégration c’est de toute façon après que Procius ait fini son enquète. Le dernier employeur devant dater de moins de 3 semaines avant ton début de formation, n’attends rien avant cela. Par contre appelle easyjet pour le disclosure ce n’est pas normal et cela peut ralentir la fin de ton enquète procius. Demander cette info en angleterre prends un peu de temps donc si tu n’as toujours pas recu le contrat, pense qu’il faut leur renvoyer, que eux le renvoit, que la poilice le remplisse et le renvoit à PROCIUS. Good luck
Bonjour à tous,
premièrement mes félicitations à tous ceux qui ont réussi les sélections récemment et bon courage à tous les autres qui attendent que ça bouge.
Je serai aussi dans la charrette pour le training du 12 octobre pour une affectation à Lyon par la suite. Je viens juste de finir mon referencing sur Procius, donc je pense que maintenant ils vont pouvoir commencer « l’enquête ».
Voila, je voulais me présenter, puis j’en profites également pour poser une petite question. Je suis de Paris et vais donc me délocaliser à Lyon pour début Octobre. Selon les personnes qui connaissent Lyon et en connaissant les rosters d’EZY, la voiture est-elle indispensable?Je vous remercie d’avance pour les éventuelles informations.
Bien à vous futurs collègues et bonne nuit.
Arnaud.
- ARNAUDN13 wrote:Selon les personnes qui connaissent Lyon et en connaissant les rosters d’Easy Jet, la voiture est-elle indispensable?
quote]pour répondre a ta question arnaud, l’aéroport est à un bon 30min voire 45 min du centre ville de lyon ! c’est plutot affreux, mais j’ai souvent vu des pnc ezy prendre le bus depuis la part dieu ( lyon centre ) et si je me souviens bien, il y a une tarification spéciale pour les navigants et personnel d’aéroport. apres, en vivant a lyon, t’as pas vraiment besoin d’une voiture vu qu’il y a le metro/tram/bus et velo, mais c’est toujours mieux d’en avoir une par rapport a tes heures de travail, surtout avec ezy^^
j’espere t’avoir eclairé ! bon courage bonjour à tous ,
je commence à me faire du souci,j’ai postulé il y’ a maintenant 1 mois j’ai reçu au préalable le 4 juillet le mail de confirmation de reception de ma candidature,mais pour le moment toujours rien…savez combien de temps il faut attendre en général pour être eventuellement convoqué à une sélection?Bonjour à tous !!!
J’aurai besoin d’être éclairé sur la différence entre deux annonces eazy…
Qu’est ce qu’un contrat « freelance » et les emplois saisonniers dis « full time ». J’aimerai avoir des précisions sur la durée de ces contrats, est- il possible d’être transformé en CDI, et concrètement le planning « type » de travail. J’aimerais postuler pour Genève et Lyon…Merci de vos réponses, Antoine
- ARNAUDN13 wrote:Selon les personnes qui connaissent Lyon et en connaissant les rosters d’Easy Jet, la voiture est-elle indispensable?
quote]Noon la voiture n’est absolument pas indispensable.Il va y avoir un tramway qui t’emmenera à l’aeroport de la part dieu en 30 mn.Les horaires commencent très tot.Ils savent qu’il y a des gens qui travaillent à l’aeroport.Donc tant que tu peux eviter d’avoir une voiture (assurance,parking,etc) fais le.A lyon tu n’en a absolument pas besoin.Moi j’auraiis le traiining le 05 oct.Et je prendrai chaque matin le tramway de la gare part dieu.
Sinon letrompetiste pour les dates de convoc il ne faut pas te buter dessus!Continues ce que tu fais dans ta vie et verifies tes emails regulierement mais dis toi que ça peut prendre du temps.J’ai mis 4-5mois a avoir une date!Ca depend de leur besoins…
ET pour les differents types de contrats,je n’en ai aucune idée,mais je pense qu’il ne faut pas y faire trop attention car l’annonce pour laquelle j’avais postulé était normalement pr un contrat saisonnier.Mais a l’assessment ils nous ont dit que ça commence avec un CDD et puis apres 6 mois CDI.donc je pense pas qu’il faut que t’y fasses trop attention.Voila ; )
Sans voiture ca peut aller, sauf si tu tombes sur les 2 ou 3 vols qui arrivent après le dernier tram. Le dernier arrive à 23h30 je crois mais il faut le temps de debrifer ect… et le temps de se rendre au tram et cela sans compter qu’il peut y avoir du retard. La il ne te reste plus que le taxi ou avoir une voiture. Perso je prévois une voiture au cas ou + mon abonnement navette.
Ouai mais dans ce cas là ya pas besoin de taxi ya surement des collegues qui viendront en voiture pour te dépanner 😉
sinon moi l’histoire du contrat m’embete un peu;Hilary me disait qu’on les recevrait mi juillet, j’ai appelé easyjet et elle est en vacances…donc bon je leur ai demandé si il peuvent faire quelque chose,vu que je cherche un appart pres de la part dieu,et qu’il faut mon contrat pour ça,donc si il l’envoyent SEULEMENT 2 semaines avant le départ pour luton je suis MAL!.
__________________________________
Bon je viens à l’instant de recevoir un mail de la manageuse des RH elle m’a dit qu’on recevrait les contrats dans une à 2 semaines vu qu’en ce moment ils sont dans les mains du manageur français.Bonjour à tous,
Une petite question concernant votre niveau d’Anglais pour ceux que sont recruté chez Easyjet ?
Avez vous passé votre TOEIC? Si oui, quel est votre score ?
Merci pour les infos, car j’ai du mal à évaluer mon niveau, j’ai passé mon TOEIC j’ai eu 730 et je me demande si c’est suffisant pour des sélections in English ??
A vous lire,
DAD
je l’ai passé environ 4 mois avant les séléctions easyjet.j’ai eu 870 points
Mais pour t’aider un peu il est vital que tu sois à l’aise avec la langue anglaise avec easyjet car TOUT,absolument TOUT est en anglais,de l’entretien à la formation au siège social qui est en angleterre.Donc si tu parles couramment ça devrait aller. 😉 😉@DAD wrote:
Bonjour à tous,
Une petite question concernant votre niveau d’Anglais pour ceux que sont recruté chez Easyjet ?
Avez vous passé votre TOEIC? Si oui, quel est votre score ?
Merci pour les infos, car j’ai du mal à évaluer mon niveau, j’ai passé mon TOEIC j’ai eu 730 et je me demande si c’est suffisant pour des sélections in English ??
A vous lire,
DAD
Concernant le TOEIC je l’ai passé en Novembre dernier et j’ai eu 935, je me rappelle que les questions du test ressemblaient fortuitement à celles du test d’anglais passé lors de la sélection easyJet!!!
Mais avec un score au dessus de 700, ça m’étonnerait que tu n’y arrives pas!!! Et puis si tu as une bonne écoute c’est parfait!
Bon courage pour les sélections!!!
Pam…
@ARNAUDN13 wrote:
Merci Maeva et AF06 pour vos réponses! Je pense que je vais opter pour la solution coloc a côté de Part-Dieu et tram pr se rendre à LYS. Je pense allez me faire une idée sur place début septembre.
Une dernière question, à quelles sont les premiers vols le matin à LYS?Tchuss. Arnaud
Premier départ de Lyon 6h il faut y etre 1 heure avant minimum Donc entre 4h30 et 5h.
Dernier vol attérissage à 01h50 ( arrivée de Casablanca certains jours ) ou 23h50 (arrivée de Marakech 1 jour/2 )
CourageOBJET : les 18 jours de training à Luton, easyJet
Bonjour à tous,
PNC Contact m’ayant beaucoup apporté dans la préparation des sélections chez easyJet (et après les sélections aussi) je me permets de partager avec vous ma toute petite expérience, terminant actuellement à Luton le training (du 3 au 20 août)
Voici donc un condensé de quelques éléments …. j’espère que cela vous aidera, si vous avez des questions, n’hésitez pas à me contacter.
1/ L’endroit : Luton. (à titre pratique lors de vos days off vous pourrez aller à Londres par le train, comptez 30 minutes, le billet coute 18 pounds pour un aller/retour dans la journée).
Sinon Luton n’est pas la plus belle ville d’Angleterre je vous préviens tout de suite, c’est assez austère. Il n’y a pas grand chose à faire, à vrai dire rien à faire à part un centre commercial, quelques « pubs » ou restaurants sympas mais qui feront grimper votre budget nourriture … (j’y reviendrai plus tard)
ps : à ce stade je vous conseillle la pizzeria « la dolce vita » située dans le centre. Allez-y le midi en semaine, ils servent des pizzas super bonnes à 4,5 pounds. (renseignez vous en arrivant pour savoir si la promo est valable car ils ne la font pas tout le temps)Les nouveaux arrivants sont hébergés à l’hôtel Ibis, récemment rénové. Plutôt agréable et fonctionnel, situé à 600 mètres du terminal. C’est largement faisable à pied, sinon il y a des bus. (qui seront gratuits pour vous … quand vous aurez votre badge « easyJet »). On a une vue magnifique sur le parking de l’aéroport, on voit les avions décoller ou attérir et autour il y a la zone industrielle de l’aéroport … pas très sexy je vous l’accorde ;-). Rassurez vous c’est bien insonorisé ….
Nous sommes 2 par chambre. Le dispatch se fait à votre arrivée. Les nationalités sont respectées, vous serez donc avec des français/françaises selon toute vraissemblance.
Les chambres sont assez petites et je vous conseille d’ammener vos cintres car il n’y en a pas assez pour deux et votre « génie sans frotter » car l’hôtel propose un service de laundry (mais très cher) et la première laverie est à Luton : il faut prendre le taxi ce qui est galère …
Coté intimité ce n’est pas génial non plus mais bon on s’y fait ….Internet est offert pour tous les nouveaux entrants easyJet : pensez à ammener votre ordinateur portable, cela peut-être utile 🙂
Un pièce munie de fers et tables à repasser est aussi à votre disposition en accès libre au deuxième étage.Prévoyez aussi : un parapluie (4 jours de soleil en 18 jours, ça calme !), une montre (qui fait partie intégrante de votre uniforme),un maillot de bain et une serviette pour votre entrainement piscine.
Pour les sportifs : ammenez vos chaussures car il est possible de courir dans la campagne environnante. Pour ma part 3 semaines sans sport, c’était pas possible 🙂Vêtements :
Prévoyez pour faire face pendant « longtemps » car il y a énormément de retard pour les uniformes et ceux-ci ne nous ont été donnés que 15 jours après le début du training, soit 3 jours avant la fin …
Le style demandé en attendant est « casual » … pour les messieurs, pantalon et chemises feront l’affaire. Jeans interdits pendant les cours …2/ La nourriture : LE point délicat …
Plusieurs options s’offrent à vous :
Tout d’abord le petit-déjeuner est inclus chaque jour, c’est déjà ça ! Pas mal de choix : sucré / salé, croissants, yaourts, céréales, pain, muffins, café, thé, jus d’orange ou de pomme etc … de quoi bien commencer la journée (vous en aurez besoin).
Pour le midi, une cafétéria est à votre disposition à l’academy. Au menu : sandwichs, petites salades, yaourts, fruits, boissons etc ….
La dame qui s’en occupe est adorable et les prix très raisonnables (comptez 1 à 2 pounds pour un sandwich). ça peut donc dépanner mais le régime sandwich tous les jours est pour ma part impossible …A l’academy, un micro-ondes et un petit frigo sont à votre disposition. (la nourriture ne devant pas être entreposée trop lontemps, mais cela peut dépanner).
Votre « ligne de survie » pendant votre séjour sera sans aucun doute « ASDA », un supermarché accessible en 20/25 minutes à pied depuis l’hôtel, 10 à 15 minutes depuis l’academy.
C’est la méthode la moins onéreuse. Seul problème : pas de micro-ondes à l’hôtel et pas de frigo dans les chambres donc difficile de conserver des aliments. Achetez en petites quantités et consommez rapidement. Chez Asda vous trouverez des légumes/fruits conditionnés en petits sachets, des plats préparés plutôt bons et pas chers … avec un peu de recul il faut compter en moyenne 10 pounds par jour si vous faites vos courses et que vous n’allez pas au resto tous les jours … comptez donc sur un budget nourriture d’au moins 150 euros pour 3 semaines ….
Vous avez aussi la possibilité d’aller à l’aéroport : il y a un « Marx and Spencer » qui propose plein de trucs sympas, d’excellente qualité mais un peu plus cher, sinon il y a aussi un Burger King (ça fait un bien fou de temps en temps :-)) et beaucoup d’autres petits restaurants.
Vous l’aurez compris : pour la bouffe c’est un peu le système D, à chacun de trouver son équilibre 🙂
3/ formation « européenne » : Durant votre training vous serez avec des personnes qui viennent de toute l’europe : Italie, Espagne, Allemagne, Angleterre … etc … nous étions 20 dans notre groupe.
Vous partagez les cours mais aussi la vie à l’hôtel, les sorties, les soirées, les moments d’euphorie, les coups de blues etc … bref le début de la vie en équipage …
Pour ma part il y avait une super ambiance, on s’est serrés les coudes et c’était super enrichissant de partager tout cela car on vit quasi 24h / 24 ensemble pendant 18 jours … comme je le disais au début l’autre aspect est qu’on s’y perd un peu coté intimité.
4/ La easyJet Academy : située à 10/15 minutes à pied de l’hôtel. Faisable à pied ou en bus (gratuits si vous portez votre badge)
Un batiment carré, sur deux étages ou tout est peint en orange 🙂
Les salles de cours sont bien équipées et climatisées : prévoyez vos petites laines, parfois ça caille !Tout se fait sur place : les cours et les entrainements car une maquette grandeur nature est présente. La seule sortie prévue dans le cadre des cours est pour aller à la piscine pour un entrainement.
Au programme de ces 18 jours : matières dangereures, sécurité, formation airbus, méthodes de ventes, secourisme, CRM etc … le tout rassemblé dans votre MSS (manuel sécurité / sauvetage) qui contient toutes les informations qui vous seront présentées et qui sera vraiment votre bible et votre livre de chevet croyez moi 🙂
C’est intense, il y beaucoup de choses à assimiler et à retenir …
A début, chacun commence avec 9 points (sorte de permis à points).
Dès que vous faites quelque chose interdit par le règlement (non respect des règles d’habillement, retards, indiscipline etc … vous perdez 1 point, si vous ratez un examen vous perdez 3 points).
L’objectif est bien sûr de conserver ses points et il faut au minimum 1 point pour « graduer » et terminer la formation.
Rassurez-vous les formateurs ne sont pas des tirans non plus. Si quelque chose ne va pas, ils vous le font remarquer, à vous de rectifier pour le lendemain par exemple. Si vous ne le faite pas, là vous perdrez des points … ils laissent toujours la possibilité de se rattraper.
Attention : votre attitude à l’hôtel est aussi surveillée. Ce n’est pas la prison, loin de là mais ne vous faites pas remarquer … genre tituber ivre mort dans les couloirs de l’hôtel à 3h du matin sous prétexte qu’on est en day off, ça la fout mal … (ceci n’est qu’un exemple !!) . Donc … tenez vous !!
A l’academy non plus ne vous faites pas remarquer …. respectez les règles et vos formateurs. ça coule de source me diront certains mais au bout de 18 jours, la fatigue aidant, on a parfois tendance à se laisser « aller » … vous serez « surveillés » et évalués jusqu’à la fin.
Tout au long de votre formation vous aurez aussi (très) régulièrement des examens (7 en tout) ou il faudra avoir 90% de bonnes réponses pour continuer. Si vous en rattez un, vous perdrez 3 points mais aurez la possibilité de le repasser une deuxième fois.
L’examen « matières dangereuses » est le seul que vous passez « livre ouvert » donc pas de stress pour celui-là mais pour chaque examen en général : ne vous précipitez pas et lisez bien les questions.
Pour les autres, ce n’est en général pas (très) compliqué mais il faut avoir bossé un minimum tout de même.
Un conseil : travaillez très régulièrement car tout ce que vous apprendrez ici vous servira au jour le jour dans votre vie de PNC et vous permettra de répondre aux 2 questions sécurité / secourisme posées par le Senior Cabin Crew Member à chaque briefing.
Les formateurs attendent un minimum de participation, d’implication et de bonne humeur de la part des nouveaux entrants et font preuve de sympathie, ont beaucoup d’humour et essaient constamment d’égayer les cours.
N’hésitez pas à poser toutes les questions qui vous passent par la tête, ils sont là pour y répondre, vous aider et non pas pour vous enfoncer à la première occasion.
Les journées : en général de 8 h à 17h avec des poses régulières et 45 minutes à 1h pour déjeuner. C’est parfois assez long … surtout après la fatidique pause déjeuner et la tranche 13h30 / 15h qui est terrible pour tout le monde 😉 Ne vous endormez pas en cours, là encore ça la fout très mal …
Attention : les 2 à 3 premiers jours sont très intenses et ils constituent une phase d’adaptation. Il est normal pour tous que ce soit un peu dûr au début, ne vous découragez pas et gardez votre bonne humeur.
Au bout de 3 à 4 jours on rentre vraiment dans le rythme … de toute façon on a pas vraiment le choix 🙂
Travaillez régulièrement, faites les « devoirs » qu’on vous donnera chaque soir (chapitres à relire ou à apprendre, choses à préparer etc …) impliquez vous,gardez le sourire, participez et tout ira bien.
Laissez vous aussi guider par les formateurs, ils vous diront ce qui est vraiment important et ce qui l’est moins pour les examens (même si en théorie tout ce qui est dans le MSS est important :-))
Si vous voulez gagner du temps, apprenez avant de partir : (cf e-learning)
– vos 16 points de préparation cabine : à savoir vraiment sur le bout des doigts.Enfin pour terminer :
Ces 18 jours sont vraiment intenses (en contenu de cours, en émotions etc etc ) et c’est peut-être bête à dire mais il va vous falloir gérer votre fatigue (donc bien dormir) et aussi bien manger si vous voulez tenir le coup sans trop peiner pendant ces 3 semaines. Pensez-y c’est important … maintenir une motivation pendant 3 semaines n’est pas forcemment évident et on passe par des moments de ras le bol … surtout vers la fin …
Ca passe au final très très vite et on se quitte avec regrets … en espérant tous se revoir dans nos bases respectives.
J’ai pour ma part passé une incroyable expérience ici. Je vous la souhaite tout aussi bonne.
Bon training à tous, on se verra peut-être à CDG 🙂
Merci pour ce retour d’expérience très complet et qui servira, assez rare 🙂 Bon nombre de personnes demandent des infos ici puis une fois recruté, disparaissent 🙂 L’égoïsme français ? ^^
Une simple question : avoir le CFS permet de mieux assimiler les choses apprisent à Luton ? Du moins avec plus de facilité ❓
@thibotus01 wrote:
Merci pour ce retour d’expérience très complet et qui servira, assez rare 🙂 Bon nombre de personnes demandent des infos ici puis une fois recruté, disparaissent 🙂 L’égoïsme français ? ^^
Une simple question : avoir le CFS permet de mieux assimiler les choses apprisent à Luton ? Du moins avec plus de facilité ❓
Bonjour,
la réponse est OUI , définitivement ! Pour ma part le CFS m’a aidé (notamment pour le « secourisme » ici appelé First Aid, qui est un gros morceau). Attention cependant car certaines choses apprises au CFS ne s’appliquent pas ici … donc prudence.
J’oubliais de préciser que la principale difficulté pour nous français est bien sûr de transcrire toutes nos connaissances du français vers l’anglais et ça c’est pas évident, surtout en First Aid car le vocabulaire est très riche …
Sinon en sécurité, le CFS aide aussi beaucoup notamment avec tout le matériel qui ne te sera pas « inconnu » …
Bonne continuation ….
@pam_ann69 wrote:
À celles et ceux qui vont commencer un training à Luton, j’aimerais savoir qui commence le 12 octobre? Pour LYS, nous sommes déjà deux à commencer à cette date et ce serait cool de savoir si d’autres partent et font leur formation en même temps que nous!
Sinon concernant Procius, c’est toujours la galère!!! aie, aie, aie… j’ai rappelé mes ex-employeurs qui ont bien envoyé les documents, mais le statut Pending doit avoir du mal à disparaître au profit de Received!!! Sinon la connexion à leur site est une galère aussi! Mais bon, comme c’est pour la bonne cause, je laisse passer le temps!
Concernant les contrats et le Scotland Disclosure Application Form, je n’ai toujours rien reçu, est-ce que les deux sont envoyés ensemble? Sinon, quel est le délai moyen pour recevoir ce dernier? Parce que j’ai essayé de joindre ma « responsable » de recrutement par mail mais pas de réponse!!! Comme j’ai eu mon appel de confirmation le 3 Août, je me dis que ça peut encore prendre du temps mais bon vu que Procius me gonfle en me renvoyant des mails de rappel, je m’impatiente un tantinet!
J’attends vos réponses, mais aussi vos questions si je peux y répondre!!!
Pam…
Pour ma part je commence le 05/10, c’est étrange car j’ai passé l’entretien le même jour que toi à Lyon.
Sinon pour Procius il me rest plus que 2 employeurs mais les plus difficile notamment mon employeur actuel.
Bon courage à tousBonjour
à tous !Une petite question me turlupine !
CHez easy les sélections sont en Anglais, est ce les personnes qui sont recues peuvent me dire si elles ont passées un TOEIC et donner leur niveau ? Histoire de voir le niveau qu’il faut approcher pour accrocher aux sélections Easyjet !
Merci pour cette info qui est importante à mes yeux !
DAD
@MAYMAY wrote:
Coucou Emmily non ca passera pas c’est 5cm max! Bon courage pour la formation!
Merci maymay! J’ai vu ta réponse que maintenant!
Bon, la recherche pour des chaussures continue….
@boeing wrote:
bonjour , excusez-moi pour la question mais la selection chez easyjet se fais sur 1 journee ou sur 2 jours.merci et bonne chance a tous
Elle se déroule d’un à trois jours. S’ils ont le temps il y a des entretiens le même jour sinon sur la deuxième ou troisième journée.
Je n’ai jamais passé ce test. Si tu peux t’exprimer clairement et te faire comprendre, détailler tes expériences professionnelles, alors fonce! Tu n’as pas besoin d’un test écrit. Demande à un ami anglophone de te faire faire un entretien en face à face, de poser les questions types d’un recrutement d’Easyjet (le forum est très détaillé la dessus), si tu ne trouves personne prends des questions au hasard sur le forum ou le net et vois si tu es à l’aise pour y répondre. C’est une compagnie anglaise, donc tout, de ton entretien à ta formation, ton travail quotidien, tes relations avec tes supérieurs hiérarchiques et surtout une bonne partie de ta relation clientèle se fera en anglais. Donc je pense qu’il faut se sentir à l’aise. Mais si tu es capable de passer un entretien d’une heure avec 2 recruteurs (et qu’un d’entre eux est écossais. Ça aussi il a fallu que ça tombe sur moi lol) Tu devrais t’en sortir très bien. Je ne suis pas à ta place donc je ne peux pas vraiment te conseiller. Vois si tu peux avoir une bonne conversation. Au pire tu as un test d’anglais au tout début du processus de recrutement, et il a l’air d’être là pour faire le tri des personnes qui ne seront pas suffisamment à l’aise pour la suite du programme. J’espère t’avoir apporté quelque chose. Bon courage…
Salut tout le monde !
Bon ben je viens de me réinscrire sur ce forum (mon pseudo précédent « futur stewart57 n’étant plus d’actualité…et puis la honte d’avoir écrit « stewart » à l’époque 😆 ).
Donc voilà un message court pour dire que j’ai été recruté par easyjet à Lyon et que je fais ma formation également le 5 octobre ! S’il y a des gens dans le même cas que moi qui lisent ce message, n’hésitez pas à me contacter, ça peut être sympa de faire connaissance avant la formation 🙂 )Autrement, s’il y a des gens qui bossent déjà pour easyjet à Lyon, je serai également ravi de parler avec vous car je vais préparer mon emmenagement et que j’ai pas encore beaucoup de repères sur comment va se passer le boulot au quotidien, quels sont les quartiers sympas pour emmenager par rapport à l’aéroport, etc…
A bientôt !
Sujet: Recrutement hôtesse de l’air et steward easyJet
@DAD wrote:
Bonsoir
Y aurait il d autres personnes qui ont réussi les selections esasyjet qui veulent bien nous donner leur score au TOIEIC?
Merci d avance !
DAD
Salut DAD !
Pour ma part, j’ai eu 900 au TOEIC. Je vois en lisant tes posts que l’anglais te tracasse un peu. Perso, je pense que t’as raison de prendre ça au sérieux parce que sans un niveau d’anglais correct, faut pas espérer être recruté (surtout dans le contexte actuel ou l’offre reste encore timide par rapport à la demande). Cela dit, ne fais pas trop une fixation sur les scores du TOEIC pour autant hein ! Le TOEIC reste un test qui se prépare et que tu peux plus ou moins bien réussir (en fonction des séries, de la fatigue, gestion du stress, etc).
Pour les recrutements chez easyjet, le plus important c’est de pouvoir s’exprimer correctement en anglais (donc tout le processus de formulation des idées doit être fluide vu qu’ils te font parler pendant quasiment une heure à l’entretien final ! ). Concernant l’exercice d’anglais et de maths, en ayant passé le TOEIC avec la notion de temps limité, tu auras les armes pour te défendre. Et si tu ne piges pas qqchose pendant les moments ou les recruteurs prennent la parole, demandes à ton voisin, y a pas de stress 🙂
Voilà, en esperant t’avoir éclairé, si je peux te donner un dernier conseil pour que tu t »amméliores, trouve un maximum de moyens différents et surtout plaisants pour t’immerger dans la langue anglaise au quotidien (regarder des films en VOST, correspondre avec un pote anglophone, chanter en anglais, etc… 😮 ).Alain
@auryflam wrote:
Et un de plus 😉 Pour l’instant on est 3 gars et 3 filles pour cette date, ca s’équilibre lol
Et moi aussi je serai le 5 octobre a Luton, donc ca fait 3 garcons et 4 filles 😀
@zoedeen wrote:
@auryflam wrote:
Et un de plus 😉 Pour l’instant on est 4 gars et 4 filles pour cette date, ca s’équilibre lol
Et moi aussi je serai le 5 octobre a Luton, donc ca fait 4 garcons et 5 filles 😀
COOL alors on répète la liste pour être sur :
max69
Zoedeen
Emma29
A.F.o6
auryflam
Lafouine69et sur Facebook j’ai
sonia
florianneavec qui j’ai passé les sections. Ai je oublié quelqu’un? lol
Il faudra qu’on se donne un point de rencontre le 4 afin de voyager ensemble dès le départ 😉
A très vite…Y_Y marre d’être en holding pool…
@auryflam wrote:
@zoedeen wrote:
@auryflam wrote:
Et un de plus 😉 Pour l’instant on est 3 gars et 3 filles pour cette date, ca s’équilibre lol
Et moi aussi je serai le 5 octobre a Luton, donc ca fait 3 garcons et 4 filles 😀
COOL alors on répète la liste pour être sur :
Zoedeen
Emma29
A.F.o6
auryflamet sur Facebook j’ai
sonia
florianneavec qui j’ai passé les sections. Ai je oublié quelqu’un? lol
Il faudra qu’on se donne un point de rencontre le 4 afin de voyager ensemble dès le départ 😉
A très vite…Merci Auré pour cette récap’ quant à moi je fais donc celle du training commençant le 12 octobre:
Rémi
& moi!Est-ce qu’il y en a d’autres qui arrivent à Luton le 12 octobre pour le training???
Je serai content de savoir si il y avait d’autres personnes avec nous par ici!!!!
Merci! 🙂
Pam…
Salut tout le monde!
Je suis le post depuis les coulisses, je serai moi aussi avec vous le 5 octobre!
Au fait, avez-vous reçu vos contrats de travail? Je l’ai eu jeudi dernier!! 😀
J’ai hâte d’y être, je compte les jours et je ne pense plus qu’à ca…..
Avez-vous fini vos Procius?Bonne soirée et on se voit le 5 à LYS!!!
@auryflam wrote:
@zoedeen wrote:
@auryflam wrote:
Et un de plus 😉 Pour l’instant on est 4 gars et 4 filles pour cette date, ca s’équilibre lol
Et moi aussi je serai le 5 octobre a Luton, donc ca fait 5 garcons et 7 filles 😀
COOL alors on répète la liste pour être sur :
max 69
Zoedeen
Emma29
A.F.o6
auryflam
Lafouine69
+ 2 filles et un gars avec qui A.F06 a passé les sélectionset sur Facebook j’ai
sonia
florianneavec qui j’ai passé les sections. Ai je oublié quelqu’un? lol
Il faudra qu’on se donne un point de rencontre le 4 afin de voyager ensemble dès le départ 😉
A très vite…Voilà je t’ai ajouté, alors non je n’ai pas encore reçu mon contrat, mais Hilary m’a dit qu’il partirai en fin de semaine donc ça ne saurait tarder. J’ai passé les sélections après toi donc normal je pense. Pour ce qui est de PROCIUS tout est en received sauf mon dernier employeur qu’ils vont contacter le 6 septembre, donc tout a l’air en ordre. J’ai super hâte d’y être. A très vite
Salut tout le monde !
C’est cool de prendre contact avec les futurs camarades qui vont passer aussi la formation, je me sens un peu moins perdu! 😀
Est ce que quelqu’un sait comment ça se passe en termes de jours de repos par rapport à cette formation? Je veux pas dire de bêtises, mais de ce j’ai compris, on aurait 18 jours de formation et 3 jours de repos? Quelqu’un pour infirmer ou confirmer ça?
Et après la fin du stage, on commence combien de jours après?
Voilà, sinon pour ceux qui bossent déjà, si quelqu’un pouvait nous faire un joli descriptif d’une semaine en tant que cabin crew chez easy jet, ça serait GENIAL !Max69
@lafouine69 wrote:
Hello tout le monde,
Juste pour info, c’est moi qui ai passé les sélections avec Air France.06!!
a.f.06 pas airfrance.06 lol c’est le site qui fait ça car mes initiales correspondent à air france
fin bref, en plus de toi avec qui j’ai passé les sélections ya le PNC de air med et 2 autres filles apres le reste je sais pas…
Moi aussi jai eu mon contrat ça y est lol et pour ceux qui se demandent il est en anglais et français !
lafouine je crois que des sélections du 08 juin y a que toi et moi sur le forum…je pense!Fin j’ai vraiment super hate d’y être aussi.La je suis en recherche d’appart un peu la galere;. ! on se voit bientot 😉 😉Salut Max! Salut à tous!
En effet, tu as raison. La formation dure bien 18 jours avec 3 jours de repos pendant ces 18 jours. Apres la formation tu auras entre 2 et 3 jours de repos avant l’office day (qui est en general le lundi suivant la fin de ta formation) puis viendront tes supernumerary en general la meme semaine, souvent dès le mardi ou le mercredi. Y a pas vraiment de règles. C’est le service des plannings à Luton qui fera vos plannings et vous le decouvrirez le dernier jour de la formation.
En ce qui concerne la semaine chez easyJet, c’est variable. En France nous avons le rythme 6-3 qui est pas mal. Ca donne une certaine regularité et te permet de calculer tes jours de repos plusieurs mois à l’avance. Pratique pour organiser WE, vacances et petites fetes…
Sinon c’est variable, selon les semaines et les mois tu peux avoir 6 jours de boulot ou quelques stand by dans la semaine. En ce moment sur Paris les stand by sont tres peu déclenchés car il y a bcp plus de staff qu’il y a quelques semaines. Donc c’est assez tranquille. Il faut rester à la maison et pres de ton telephone mais en ce moment un stand by est presque un jour off.
Je ne sais pas comment c’est à Lyon mais à ORY nous avons un joli mix entre des journées à 2 ou 4 secteurs. Parfois 3. C’est assez cool… Certains on eut des 5 secteurs mais peu. Il me semble qu’a LYS vous faites des 5 secteurs aussi.
Globalement je trouve tout tres satisfaisant et le rythme soutenu mais largement faisable.
Merci El Cordobès,
Je suis assez curieux et je me demandais si quelqu’un avait une idée du taux de réussite du training à Luton? Histoire de sonder la difficulté du niveau. Et les questions avant les vols, arrive t-il que des peronnes ne bosse pas à cause de ca ou c’est juste une formalité? J’ai hâte d’y être, j’espère que l’ambiance sera sympa et qu’on en gardera des souvenirs géniaux!
Thanks again Mr Cordobès 😀
@El Cordobés wrote:
Je ne sais pas comment c’est à Lyon mais à ORY nous avons un joli mix entre des journées à 2 ou 4 secteurs. Parfois 3. C’est assez cool… Certains on eut des 5 secteurs mais peu. Il me semble qu’a LYS vous faites des 5 secteurs aussi.
Merci beaucoup pour ton message El Cordobés !
Ca fait plaisir d’avoir des infos sur notre futur job! Rha la la ! J’ai hâte comme un gosse qui attend ses vacances, c’est fou ! ^^
Par contre, je n’ai pas trop compris cette histoire de secteur… Un secteur = 1 vol? Genre 2 secteur = 1 aller/ retour?
Tu dis que l’on peut faire jusqu’à 5 secteurs… Ca signifie qu’on découche ou bien qu’on ne fait pas systématiquement des allers/retours directs?(Désolé pour les questions de non initiés, tout ça doit être d’une évidence pour vous! 😀 )
Max69
Salut les nouveaux ,
Alors voici qques infos sur une journée de vols chez easyJet en France ( Paris Charles de Gaulle en ce qui me concerne )
* une journée peut comprendre 2 ,3 ou 4 secteurs 1 secteur= 1 vol donc 2 secteurs = 1 aller retour et ainsi de suite
il se peut qu’il y aient des découchés également ( cdg = toulouse , ory = nice et lys= je ne sais pas , je crois pas )géneralement à CDG les vols du matin sont à 2 secteurs ( dc un aller retour ) sauf à de rares exceptions
l’après midi par contre ca décoiffe , car c’est du 4 secteurs , certains rapides d’autres plus long…entre deux vols , faut compter 30 min de turnaround ( moment ou pax débarquent et les nouveaux embarquent ) mais bon ca dépasse souvent 30 min quand même
*un turnaround c’est : débarquement , vérifications gilets sauvetage, remise en état cabine , passage poubelle , vérifications sols , coffres et trappe équipements , galley ,toilettes puis embarquement passagers , démonstrations de sécurité , sécurisation cabine et hop décollage !!
et puis après on enchaine sur le service de bord ( restauration et boutique , passage poubelle , verifications toilettes , patrouille en cabine , on s’occupe des pilotes , on repond aux appels passagers , pour les longs vols , on fait un deuxieme service , puis après on mange , on discute , on lit tout en continuant à verifier regulierement la cabine , les galleys , les toilettes …
vient ensuite la préparation cabine pour l’atterrissage , on s’asseoit et hop atterissage !!
et puis on recommence comme cité plus haut !!!
voilà si vous avez des questions n’hésitez pas !!
bon courage
@auryflam wrote:
Merci El Cordobès,
Je suis assez curieux et je me demandais si quelqu’un avait une idée du taux de réussite du training à Luton? Histoire de sonder la difficulté du niveau. Et les questions avant les vols, arrive t-il que des peronnes ne bosse pas à cause de ca ou c’est juste une formalité? J’ai hâte d’y être, j’espère que l’ambiance sera sympa et qu’on en gardera des souvenirs géniaux!
Thanks again Mr Cordobès 😀
Bonsoir a tous!!!
Je ne sais pas exactement quel est le taux de réussite a l’académie mais il est élevé. Cela dit il y a à chaque session des gens sont remerciés et priés de partir pour cause d’échec. C’est une formation pas une colonie de vacances. C’est valable aussi pour votre conduite à l’hôtel. Pendant la formation il n’y a pas de moments ou vous pouvez vous permettre de vous laisser aller dans la conduite, sachez le. Certains en ont fait les frais…
En ce qui concerne les briefings ce n’est pas une blague non plus. Vous DEVEZ savoir répondre aux questions que vous posera le SCCM (chef de cabine). Si vous ne pouvez pas répondre, certains SCCM vous offloaderont (renverront a la maison) tout de suite avec toutes les conséquences que ça a (rdv avec le chef pnc, test et si échec au test retour a luton et si vous êtes en CDD toutes les chances de ne pas passer en CDI). D’autres SCCM vous mettront sur la voie ou poseront une autre question. Si toujours pas de réponse, voir ci-dessus…
Donc en conclusion, ne pas y aller trop relax, faites le travail qu’on vous demande et quand on vous dit que quelque chose est important… retenez le bien. Et quand ils vous disent qu’il faut apprendre par coeur telle ou telle chose, ça veut dire etre capable de le ressortir mot pour mot… Et quant aux briefings, ça n’est pas une formalité… Tu ne sais jamais quand tu vas avoir besoin de telle ou telle procédure.
Vous garderez des tonnes de souvenirs supers de cette formation!
Bon courage pour la fin de l’attente!
Salut à tous,
En ce qui concerne easy jet, donc le training ce fait a luton, mais au niveau des bases comment ca se passe. Est ce que tu est obligatoirement basé en angelterre ou en france? est ce des bases fixes ( c’est a dire une fois que tu as ton affectation tu y reste sur au moins quelques années?)
merci
Coucou !
Me voila nouvelle sur le site. En fait j’ai été recrutée le mois dernier pour la formation » cabin crew » chez Easyjet qui commencera le 12 octobre à Luton. Par la suite, je serai basée à Lyon. Je voulais donc me renseigner niveau logement : est ce que certains PNC font des colloc’, vers quel quartier ils habitent (j’imagine près de la gare part-dieu pour le Rhône Express…). Je serais, en effet, bien tentée par une colloc’. J’attends de vos nouvelles ou suggestions et à bientôt en vol ^^toujours pas de témiognanges sur les personnes en liste d’attente ??
2 mois déjà Y_YOui…
mais c’est quand même stressant de rester sur une liste d’attente sans avoir aucune sureté d’être prise au bout d’un an et donc d’attendre…laisser passer certaines opportunités pour à la fin se retrouver sans rien 😳 ça craint… mais bon, je ne suis pas très patiente cette année ^^; et le fait de n’avoàir aucun témoignage d’ancien holding est frustrant également… ( ils se sont peut etre tous suicidés à cause de l’attente ! lol )bon on va le dire une dernière fois … Nouvelles routes, nouvel avion = nouveaux PNC, entre les FA (Flight attendant) qui vont passer PU (Purser = chef de cab), les nouvelles lignes le nouvel/les nouveaux avions on va avoir besoin d’effectif … et avant la fin de l’année alors Chilax on va t’appeler avant tes un an … il est vrai que ta holding pool dure … mais elle ne dure que depuis Juillet …. dit toi que tu as déjà de la chance d’avoir été sélectionnée par ces temps, et surtout par une compagnie dont le délais d’intégration est très court par rapport à certaines compagnie … Alors prends ton mal en patience. Je peux comprendre le fait que tu sois hyper pressée … mais patience … il va t’en falloir à terme
😳 d’accord
bon !! je vais en profiter pour reviser un max et passer la fin de mon permis en attendant !
Bonjour à tous!
J’ai une question concernant le questionnaire médical et la visite avec un médécin d’easyjet: je viens de renvoyer mon questionnaire au flight crew recruitment team et je voulais savoir si selon vous, le mal de dos peut être un motif de refus de la part d’easyjet d’être embauché??? C’est bête mais l’interne qui remplaçait mon médécin a absolument voulu mettre que j’avais rarement mal au dos sur le questionnaire, alors depuis j’angoisse!!!!
Si vous avez des cas similaires ou avec d’autres problèmes de santé, j’attends vos réponses!
Bon vol!
Salut ,
Alors je te rassure de suite , tu n’auras pas de problèmes avec un petit mal de dos fréquent ! crois moi
il y’a des gens chez nous qui ont des problèmes plus « génants » , et ils volent …
Donc à moins d’avoir une triple scoliose qui t’empêcherait de voler souvent , y’a pas de problèmes…
si par contre dans le futur , ces maux de dos te mettent souvent en arrêt maladie , c’est là que ca posera problèmes !!!de toute façon si ça pose problemes , le flight crew recruitment te recontactera pour fournir des examens plus complets , mais ça m’étonnerait !
bons vols et bienvenue chez easyJet
Bonsoir à vous, j’ai encore une question qui concerne la santé (merci ezypnc pour ta réponse sur le mal de dos!): est-ce qu’EZY propose avec ses contrats français une mutuelle obligatoire, et si oui quelle est la mutuelle choisie? Actuellement je suis encore couvert par la complémentaire de la Lmde, mais mon contrat se termine au 30/09/2010, donc au 1er octobre je serai sans mutuelle, donc je commence à regarder les tarifs et prestations mais ça m’arrangerai qu’EZY propose une complémentaire à ses employés!
Merci pour les réponses!
Fly me!
Re ,
Alors easyJet ne propose pas de mutuelle obligatoire , mais il y’a une mutuelle facultative qui me semble très bien , bien que je n’y adhère pas ! la cotisation est autour de 32 euros par mois et le remboursement lunette et dent et vraiment pas mal du tout !
le reste ca reste standard quoique , quelques extras utiles que n’offrent pas les autres mutuellesmalheureusement je ne me souviens plus de son nom ( et ne retrouve plus les papiers )
quoiqu’il en soit tu pourras y adhérer une fois que tu seras sur Lyon car les papiers d’adhésion sont dans les salles d’équipages !
à plus ,
Bonjour à toutes et tous,
est ce que quelqu’un sait à peu près au bout de combien de temps d’attente on peut juger qu’une candidature est pas retenue,car j’ai postulé en ligne au mois de juillet ,j’ai reçu simplement un mail me confirmant que ma candidature a bien été reçue qui est je pense un mail de réponse automatique.
Je vous remercie d’avance pour vos réponsesJ’ai postulé pour Lyon et j’ai été pris pour Lyon, je ne peux donc pas t’aider. J’ai envoyé ma candidature et ai reçu une réponse le lendemain qui m’invitait à une journée de recrutement. Ensuite j’ai passé toutes les étapes de la journée de recrutement, ils m’ont appelé 5 jours plus tard pour me dire que j’avais réussi et que j’avais une place à Luton. Après ça, PROCIUS, contrat ect… Ça va très très vite. J’espère que quelqu’un pourra t’aider.
Bonjour à toutes et tous
Ici BEN de Toulouse
je vous écris pour un renseignement svpAprès plusieurs candidatures sur le site EasyJet, je n’ai toujours pas de réponse ….
J’ ai postulé pour plusieurs bases aussi mais j aimerais savoir au moins s’ils ont eu mes Application Form, donc en gros, j’aimerais les contacter quoi héhé
Merci de vos réponses et Bon courage à tous
petite question, tu as fais comment pur postuler sur plusieurs bases en même temps ?
moi j’ai postulé pour Orly, et maintenant je ne peux pas postuler pour une autre base!
jai voulu repostuler en créant un autre compte, mais le site a du reconnaitre mon nom et prénom, et m’a dis que je ne pouvais pas postuler sur plusieurs bases en même temps.t’as fais comment? afin que je puisse faire pareil
merciiii
salut a tous!!
je viens de m’inscrire sur le forum pour voir si il avait des personnes qui intégreraient la formation du 5 a luton et c’est bien le cas donc ca vous fait une personne de plus sur la liste. 😆 au plaisir de vous voir la bas..
petite question est ce que quelqu’un sait si le voyage vers luton pour la formation en empruntant easyjet est sujet à des tarifs speciaux ou on doit s’en charger nous meme??@gigi94 wrote:
j’aurai du postuler pour Lyon, je pensais qu’on pouvais postuler pour plusieurs bases en même temps !
grrrrsalut je pense qu’apres tu pourras modifier cela lors des entretiens car ils te redemandent tes choix de bases 3 au total. Moi j’avais postulé sur leur site pour Orly mais j’ai bien specifié que Lyon m’intéressait. Et du coup ca a marché apres tout dépend je pense du besoin sur cette base.
bon courageBonjour à tous et à toutes !
Histoire d’apporter un complément à mon poste du 18 août relatant l’aventure du training à Luton , voici maintenant un petit débrief sur mes 3 premières semaines chez easyJet, je pense que cela pourra en intéresser quelques-uns sur ce forum 🙂
Donc retour de Luton après 3 semaines intenses … et à partir de là tout s’enchaine très très vite 🙂
Juste le temps de « récupérer » et 2 jours après le retour c’est « l’office day » : une journée de présentation à CDG (c’est pareil dans toutes les bases)… de la base, de toutes les personnes qui y travaillent + des tonnes d’infos qui vous serviront au quotidien.
Le lendemain c’était parti pour mes 4 premiers « supernumerary » : une journée de dingue ! La découverte de tellement de choses (enfin du concret après 3 semaines de théorie) et un accueil génial et des vols mémorables !
Le sur-lendemain : check flight sur Helsinki , un peu de stress mais tout s’est bien passé. Rassurez-vous les « line trainers » ne sont pas là pour vous piéger, restez vous mêmes et concentrés et tout ira bien. (Bossez bien à Luton)
Et depuis alternance de 6 jours ON et 3 jours OFF … parfois 2 secteurs , parfois 3 ou 4 secteurs par jour avec (au maximum) 10 à 12 heures de duty … faut tenir le choc 🙂 avec quelques retards sympatiques en prime 🙂
Parfois aussi des journées de « standby » : 3h du matin / 11h du matin (j’ai été appelé à 3h56, hummmm) 10h / 13 h – 13h / 17h etc etc … très variable ….Les « fameuses » questions SEP et First aid du briefing ? ça peut tomber sur tout ce qui est dans le manuel en effet mais sachez que tous les 15 jours, des « topics » sont affichés sur un tableau et la plupart du temps les Seniors respectent les topics, il suffit de bien les réviser et ça passe tout seul …
La nourriture à bord ? En fontion de vos horaires vous aurez droit à un petit dej, un snack ou un repas chaud … ça dépend des vols. Ce n’est pas mauvais mais à la longue ça peut devenir lassant … vous pouvez ammener votre propre « popotte » et la manger à bord .. à discretion vous pouvez vous faire des cafés / thés et il y a plein de bouteilles d’eau pour l’équipage …
Il n’y a pas d’horaires à proprement parler pour manger, ça dépend du service, de la longueur du vol etc etc … très souvent on mange son plateau en descente en quelques minutes .. c’est la réalité 😉Les journées sont donc riches, très riches .. you never know what’s going to happen 🙂
Dans mon cas, l’ambiance à CDG et à bord est géniale, il y a toujours quelqu’un pour vous renseigner, vous aider, vous conseiller .. bref vous n’êtes jamais seul(e) !
Les passagers ? adorables, parfois ronchons mais avec un sourire ça passe très bien 😉
Donc en résumé : c’est dense , intense , on bosse beaucoup mais c’est TOP !
Alors bonne chance à tous ceux et celles qui se préparent à partir à Luton et bonne aventure chez easy, ou que vous soyez basés ! 🙂
@futurstew wrote:
Bonjour à tous et à toutes !
Histoire d’apporter un complément à mon poste du 18 août relatant l’aventure du training à Luton , voici maintenant un petit débrief sur mes 3 premières semaines chez easyJet, je pense que cela pourra en intéresser quelques-uns sur ce forum 🙂
Donc retour de Luton après 3 semaines intenses … et à partir de là tout s’enchaine très très vite 🙂
Juste le temps de « récupérer » et 2 jours après le retour c’est « l’office day » : une journée de présentation à CDG (c’est pareil dans toutes les bases)… de la base, de toutes les personnes qui y travaillent + des tonnes d’infos qui vous serviront au quotidien.
Le lendemain c’était parti pour mes 4 premiers « supernumerary » : une journée de dingue ! La découverte de tellement de choses (enfin du concret après 3 semaines de théorie) et un accueil génial et des vols mémorables !
Le sur-lendemain : check flight sur Helsinki , un peu de stress mais tout s’est bien passé. Rassurez-vous les « line trainers » ne sont pas là pour vous piéger, restez vous mêmes et concentrés et tout ira bien. (Bossez bien à Luton)
Et depuis alternance de 6 jours ON et 3 jours OFF … parfois 2 secteurs , parfois 3 ou 4 secteurs par jour avec (au maximum) 10 à 12 heures de duty … faut tenir le choc 🙂 avec quelques retards sympatiques en prime 🙂
Parfois aussi des journées de « standby » : 3h du matin / 11h du matin (j’ai été appelé à 3h56, hummmm) 10h / 13 h – 13h / 17h etc etc … très variable ….Les « fameuses » questions SEP et First aid du briefing ? ça peut tomber sur tout ce qui est dans le manuel en effet mais sachez que tous les 15 jours, des « topics » sont affichés sur un tableau et la plupart du temps les Seniors respectent les topics, il suffit de bien les réviser et ça passe tout seul …
La nourriture à bord ? En fontion de vos horaires vous aurez droit à un petit dej, un snack ou un repas chaud … ça dépend des vols. Ce n’est pas mauvais mais à la longue ça peut devenir lassant … vous pouvez ammener votre propre « popotte » et la manger à bord .. à discretion vous pouvez vous faire des cafés / thés et il y a plein de bouteilles d’eau pour l’équipage …
Il n’y a pas d’horaires à proprement parler pour manger, ça dépend du service, de la longueur du vol etc etc … très souvent on mange son plateau en descente en quelques minutes .. c’est la réalité 😉Les journées sont donc riches, très riches .. you never know what’s going to happen 🙂
Dans mon cas, l’ambiance à CDG et à bord est géniale, il y a toujours quelqu’un pour vous renseigner, vous aider, vous conseiller .. bref vous n’êtes jamais seul(e) !
Les passagers ? adorables, parfois ronchons mais avec un sourire ça passe très bien 😉
Donc en résumé : c’est dense , intense , on bosse beaucoup mais c’est TOP !
Alors bonne chance à tous ceux et celles qui se préparent à partir à Luton et bonne aventure chez easy, ou que vous soyez basés ! 🙂
Hello Futurstew (il va falloir nous changer ce pseudo lol Actualstew maybe)
Merci infiniment d’avoir pris le temps de nous conter tes aventures. Il est un peu rassurant de savoir dans les grandes lignes à quoi s’attendre. Je me demandais si au bout de 3 semaines ce travail était ce à quoi tu t’attendais ou si tu avais eu des surprises bonnes ou mauvaises? Tu as parlé du rythme 6/3 mais tu as aussi mentionné des standby. Combien de jours travailles-tu réellement sur 6 au final? Bon courage pour la suite et merci encore pour toutes les informations qui, j’en suis sur, aide beaucoup d’entres nous sur le forum. I’ll see ya around I guess 😉
En effet c’est interessant de voir la réalité chez EazyJet
j’ai une petite question, apprendre toute une formation en anglais, secourisme et tout ca, ca ne doit pas être super facile, car c’est du vocabulaire bien spécifique tout de meme !
comment faites-vous pour Tout comprendre pendant les cours, étant donné que tout est en anglais ?
combien d’heure travailler vous ensuite dans votre hôtel?
ca me parait tellement So SO So Hard !@trompettiste93 wrote:
Bonjour à toutes et tous,
est ce que quelqu’un sait à peu près au bout de combien de temps d’attente on peut juger qu’une candidature est pas retenue,car j’ai postulé en ligne au mois de juillet ,j’ai reçu simplement un mail me confirmant que ma candidature a bien été reçue qui est je pense un mail de réponse automatique.
Je vous remercie d’avance pour vos réponsesSalut trompettiste93
Si tu as reçu un mail de confirmation, il me semble que tu peux repostuler au bout de 6 mois ensuite. C’est un peu toujours les mêmes délais auprès des compagnies. Tu peux toujours retenter mais ils te diront probablement que ta candidature a déjà bien été enregistrée.
Les temps d’attente sont apparemment très aléatoires, c’est un peu une question de chance en fonction des jours de recrutements qu’ils prévoient. Tu peux être appelé le lendemain ou 3 mois plus tard en gros. Tu n’as plus qu’à prendre ton mal en patience et te focaliser sur d’autres pistes.
Voilà, voilà…Merci futurstew ouais !
Tes témoignages sont une mine d’or pour nous alors vraiment un graaaaaaaaand merci!
(Bon, suis d’accord avec auryflam pour le pseudo lolll)Sinon, une question super importante…quelqu’un sait d’où on part pour rejoindre luton (Lyon? Paris? Pékin? On se démerde??) J’imagine que le billet est pris en charge et tout? Mais ça serait cool d’en savoir un peu plus sur les modalités…
Voilà et puis je me disais que ça serait cool de se rencontrer avant de partir à Luton. Si on part de Lyon, je pense monter le 2 ou 3 octobre donc si ça vous dit on peut aller boire un verre tous ensemble le dimanche 3…Faites signe !
Max69
Hello Futurstew (il va falloir nous changer ce pseudo lol Actualstew maybe)
Merci infiniment d’avoir pris le temps de nous conter tes aventures. Il est un peu rassurant de savoir dans les grandes lignes à quoi s’attendre. Je me demandais si au bout de 3 semaines ce travail était ce à quoi tu t’attendais ou si tu avais eu des surprises bonnes ou mauvaises? Tu as parlé du rythme 6/3 mais tu as aussi mentionné des standby. Combien de jours travailles-tu réellement sur 6 au final? Bon courage pour la suite et merci encore pour toutes les informations qui, j’en suis sur, aide beaucoup d’entres nous sur le forum. I’ll see ya around I guess ;-)[/quote]
Hello !
C’est avec plaisir, PNC contact m’a beaucoup apporté et je trouve normal d’en faire profiter les autres à mon tour.
Pour répondre à tes questions : au bout de 3 semaines, c’est totalement ce à quoi je m’attendais : un métier difficile , exigeant physiquement mais tellement excitant !
Concernant les « surprises » je n’en ai pas vraiment eu. Tu constateras par toi même que la « théorie » enseignée à Luton et la « réalité » que tu auras dans l’avion sont parfois assez éloignées.
Je veux dire par là que bien entendu toutes les grandes lignes sont là mais ensuite en fontion des seniors ça peut varier, chacun faisant les choses « à sa sauce » !C’est donc un métier ou il faut (vite) savoir s’adapter car tous les jours tu auras des équipages nouveaux avec autant de personnalités différentes. Pour ma part je trouve ça génial …
Concernant les standby ça dépend : tu peux avoir 6 jours ou tu vas bosser tous les jours non stop, puis d’autres blocs ou tu vas bosser 4 jours puis 2 jours de standby … c’est variable !
A CDG nous avons nos planning le 17 de chaque mois. Tout peut changer , sauf les jours OFF qui eux sont fixes.
En tous cas : prépares-toi à vivre en ORANGE pendant quelques temps 🙂
Voilà voilà … Bon courage pour le training, ça approche pour toi 🙂
@gigi94 wrote:
En effet c’est interessant de voir la réalité chez EazyJet
j’ai une petite question, apprendre toute une formation en anglais, secourisme et tout ca, ca ne doit pas être super facile, car c’est du vocabulaire bien spécifique tout de meme !
comment faites-vous pour Tout comprendre pendant les cours, étant donné que tout est en anglais ?
combien d’heure travailler vous ensuite dans votre hôtel?
ca me parait tellement So SO So Hard !Bonjour,
En effet, la formation tout en anglais n’est pas du tout évidente pour des français pure souche 🙂
Au début à Luton il faut 2 à 3 jours d’adaptation puis ensuite on rentre dans le bain des journées entièrement en anglais.
Pour ce qui est du contenu , il est très dense. Pour la sécurité ça a été , là ou perso j’ai eu un peu plus de mal c’est au niveau du secourisme car les termes médicaux en anglais ne sont pas simples à retenir et le vocabulaire est riche. Mais petit à petit on s’y fait … 🙂
Le temps de travail ? c’est très variable et ça dépend des personnes. Je dirai qu’il ne faut pas passer plus de 2 heures par jour (grand grand max) à réviser … privilégier aussi le repos pour assimiler vos journées de cours
Bon courage , c’est faisable rassurez-vous, on y est tous arrivés !
@max69 wrote:
Merci futurstew ouais !
Tes témoignages sont une mine d’or pour nous alors vraiment un graaaaaaaaand merci!
(Bon, suis d’accord avec auryflam pour le pseudo lolll)Sinon, une question super importante…quelqu’un sait d’où on part pour rejoindre luton (Lyon? Paris? Pékin? On se démerde??) J’imagine que le billet est pris en charge et tout? Mais ça serait cool d’en savoir un peu plus sur les modalités…
Voilà et puis je me disais que ça serait cool de se rencontrer avant de partir à Luton. Si on part de Lyon, je pense monter le 2 ou 3 octobre donc si ça vous dit on peut aller boire un verre tous ensemble le dimanche 3…Faites signe !
Max69
salut max 69 !
Pour le training votre aller / retour est pris en charge depuis votre base : en principe depuis Lyon pour toi donc ? (mais après y a t-il des vols pour Lyon / Luton ? )
Pour moi il m’avait envoyé mon billet quelques jours avant.
Vous avez droit à une valise de 20 kg par personne en soute gratuite …Pour l’arrivée, personne ne viendra vous chercher, il faudra aller à l’hôtel direct et votre premier rdv sera à l’academie le lendemain pour le début des cours .
Voilà j’espère avoir répondu à ta question
bonne continuation
@auryflam wrote:
Je sais qu’il y a un Genève luton. Sinon toutes mes références étaient en recèived sur procius et ce soir une est repassée en pending. Est ce que quelqu’un a déjà eu ce cas de figure? C’est une agence d’intérim pour laquelle j’ai bossé 4 jours lol
Oui moi aussi j’ai eu ce cas de figure, du coup je les ai appelé et ils m’ont expliqué que le papier qu’il avait reçu n’était pas l’original mais une copie donc il leur fallait l’original…et j’ai eu un autre cas, une référence en « Received » qui est passé en « Not Needed » ( ‘j’avais bossé 2 ou 3 mois pour cette boite) donc toi pour 4 jours ils vont quand même pas t’embeter !!! 😉
@Emma29 wrote:
@Air France.06 wrote:
Salut à tous
vous avez commencé le e-learning?
moi ça y est j’ai terminé ,mes scores: 100%, 91% et 100%
bon courage a tous! on se voit très bientot ; )Bravo pour tes scores ! J’ai commencé par contre je suis loins d’avoir fini ! 😆
Merci ; ) allez courage, apparemment j’ai eu vent de ceux qui ont deja fait le training qu’il faut retenir par coeur les 16 points secure list avant d’aller a Luton.
Bonjour à tous,
J’ai assisté à un open day il y a environ 3 mois et je n’ai pas été retenue après le test de groupe. Je sais qu’il faut attendre 6 mois pour repostuler, mais j’ai changé d’adresse email entre temps . J’aimerais savoir si qq’un a déjà tenté de repostuler avec une autre adresse e mail avant les 6 mois . Peuvent ils le remarquer , vu le nombre de candidatures qu’ils recoivent.
Merci de me dire ce que vous en pensez… 😉
@af.06 wrote:
@Emma29 wrote:
@Air France.06 wrote:
Salut à tous
vous avez commencé le e-learning?
moi ça y est j’ai terminé ,mes scores: 100%, 91% et 100%
bon courage a tous! on se voit très bientot ; )Bravo pour tes scores ! J’ai commencé par contre je suis loins d’avoir fini ! 😆
Merci ; ) allez courage, apparemment j’ai eu vent de ceux qui ont deja fait le training qu’il faut retenir par coeur les 16 points secure list avant d’aller a Luton.
Bonjour,
16 points de cabin secure : je confirme que vous devrez les savoir MOT pour MOT , virgule par virgule, sans oublier le moindre « s » …
Apprenez les maintenant, vous gagnerez du temps à Luton …
Bon courage !
Cool, merci pour l’info. Bon sinon ce dimanche matin j’étais debout à 7h00 (lève tôt je sais). Et du coup je me suis mis sur le e-learning vers 9h00, j’ai terminé ce soir vers 19h00 avec un score de 96% bref c’est pas 100% mais au moins je passe lol Je vais avoir le temps de rebosser tout ca d’ici la et essayer d’atteindre les 100%. C’est vraiment sympa (à part les dangerous goods qui sont un peu chiant) du coup je n’ai pas pu m’arrêter. Quelqu’un a remarqué que les règles du e-learning avaient quelque peu changé? Car sur le site web ils disent qu’on doit réussir à hauteur de 90% mais sur la lettre qui accompagne le contrat il est noté que l’on doit réussir à hauteur de 96%. Bon courgage à tous car cela reste quand même un bon pavé !
CourageBonjour ,
Le test de langue peut être passé à n’importe quel moment , la demande se fait en interne via une adresse mail .
Le test se passe par téléphone avec qqun qui parle la langue couramment ( un natif ) , et il s’agit d’une entreprise à part d’easyJet.
En ce qui me concerne , c’était assez simple mais il faut quand même bien maitriser la langue ( de très bonnes notions de lycée,ou de fac , suffisent ( mon cas = espagnol LV2 ) , tout se passe dans la langue testée du moment ou tu décroches au moment ou tu raccroches !
la réponse est immédiate , si tu rates faut attendre 3 ? mois me semble t il , en ce qui concerne la paye c’est 31, 25 en plus sur le salaire pour une langue et par langue supp c’est 4 euros en plus plus ou moins ( donc 2 langues étrangères = 35 euros )
voilà tu sais tout !
pour de plus amples infos n’hésites pas à demander aux trainers !
bye
Bonjour,
J’aurais aimé avoir quelques précisions sur les horaires de travail chez Easyjet, il y a quelques jours, je discutais avec le chef de cabine de mon vol, et il me disait qu’un PNC travaille max 90h par mois, et du coup, ba il ne travaille que 12 jours dans le mois….est ce vrai? parce que les seules infos que j’obtiens, cest qu’un pnc travaille 6 jours pour 3 jours de repos….du coup ba les 12 jours par mois tombent un eu a leau…
Merci d’avance
Bonjour,
Je suis en train de remplir le dossier de candidature EASYJET et dans la partie « 5 years history » il est précisé de mentionner des références employeurs (nom, email, tel…je suppose) mais l’ennui c’est qu’il n’y a pas de rubrique spécifique pour ces références et lorsque j’essais de le renseigner dans d’autres rubriques, la cellule n’accepte qu’un nombre restreint de caractères et ne permet pas de renseigner toutes les informations nécéssaires.
Quelqu’un a-t il déjà rencontrer ce problème?Merci d’avance pour votre aide
Bonsoir ,
Qques réponses :
* @WIWI92000 : 12 jours ça me parait peu lol si je prends mon exemple pour le mois d’octobre , je bosse 20 jours et j’en ai 11 de repos tout cela réparti sous le schéma 6 travail 3 repos 6travail 3 repos et ainsi de suite
bien entendu ce ne sont pas 20 jours de vols , y’a aussi des standbys ( déclenchés ou non , ca c la loterie )nous sommes limités à 85heures par mois de vol ce qui reste correct bien qu’a la fin du mois , t’es un peu crevé quand même
nous volons 2 , 3 ou 4 secteurs avec les briefings le plut tot à 5H20 du mat et le plus tard aux alentours de 16H .
le rythme est quand même qqpeu décoiffant lol* @ Nanou
L’anglais et la langue de la base ne sont pas rémunérés donc ton anglais et français , oublie , t’auras rien lol par contre pr l’espagnol et l’allemand oui ! comme précisé tout a l’heure environ 36 euros ( pas 36 une , 36 pr les deux , c un forfait )
bonne soirée et bienvenue chez easyJet
faut pas pousser lol on est chez easyJet certes , mais on est pas des esclaves !! on fait pas du 5h 23H dieu merci !!!
par exemple si tu as briefing à 5h , à 13H tu es rentré à la base et fin de journée !
les plus longues journée st souvent l’après midi avec briefing vers 12H et retour vers 22H30 ! mais bon l’aprem c’est pas la meme fatigue ! dc ca va !
le maximum que l’on fait c’est 11H30 de boulot ( incluant briefing, vols , escale , debriefing )
bonne soirée
Bonjour à tous
dans le new employee form y’a une section ou on doit remplir le nom de ceux qui pourront beneficier des reducs…Mais y’a marqué que les personnes éligibles sont en dessous de 18 ou jusqu’a 21 en éducation . Je saisis pas bien…donc je peux pas mettre des personnes qui sont agés de plus de 21 et qui travaillent?c’est pas tres clair tt ça…lolet pour la partie salary details ou il faut mettre le num de compte etc,je pense que cette partie est seulement reservée pour les salariés britanniques car il n’y a pas assez de place pour mettre les numéros d’un compte français…Si quelqu’un peut m’éclairer sur ces deux trucs…Jvous remercie d’avance 😉
Bonjour,
Concernant la partie salary details, j’ai appelé ma banque et ils m’ont indiqué que pour l’étranger, on utilise les codes IBAN et BIC. D’ailleurs, sur le formulaire « employe payroll questionnaire », il y a les details du RIB français. Me concernant, je vais seulement renseigner le titulaire, nom et adresse de la banque, et le numéro de compte.
@af.06 wrote:
Bonjour à tous
dans le new employee form y’a une section ou on doit remplir le nom de ceux qui pourront beneficier des reducs…Mais y’a marqué que les personnes éligibles sont en dessous de 18 ou jusqu’a 21 en éducation . Je saisis pas bien…donc je peux pas mettre des personnes qui sont agés de plus de 21 et qui travaillent?c’est pas tres clair tt ça…lolet pour la partie salary details ou il faut mettre le num de compte etc,je pense que cette partie est seulement reservée pour les salariés britanniques car il n’y a pas assez de place pour mettre les numéros d’un compte français…Si quelqu’un peut m’éclairer sur ces deux trucs…Jvous remercie d’avance 😉
Sur la SECTION EASY STAFF TRAVEL il s’agit des personnes qui dépendent de toi (tes enfants) Il est bien indiqué (la première ligne) que les empoyés pourront ajouter jusqu’à 3 partenaires (significant others) sur l’intranet d’easyjet nommé « Yourself portal ».
Pour la partie bancaire c’est à vue de nez un document qui a été fait pour les employés anglais. Tu renseignes ta banque son adresse ton numero de compte (utilise l’espace du dessous si il dépasse) et c’est tout. Au pire ils ont déja ton rib, si il leur faut autre chose ils te le demanderont sur place. Bonne soirée
@wiwi92000 wrote:
Bonjour,
J’aurais aimé avoir quelques précisions sur les horaires de travail chez Easyjet, il y a quelques jours, je discutais avec le chef de cabine de mon vol, et il me disait qu’un PNC travaille max 90h par mois, et du coup, ba il ne travaille que 12 jours dans le mois….est ce vrai? parce que les seules infos que j’obtiens, cest qu’un pnc travaille 6 jours pour 3 jours de repos….du coup ba les 12 jours par mois tombent un eu a leau…
Merci d’avance
Par 12 jours travaillés il faut entendre « 12 jours de vols ». Comme ce chef de cabine l’a dit, nous sommes limités, en France, à 90H de vol par mois max. Le reste c’est de l’astreinte, mais beaucoup ne considèrent pas une journée d’astreinte comme un jour de travail.
Et puis …. il y a certaines personnes qui vont travailler plus que d’autres. Par exemple, certains seront plus souvent appelés à travailler lors de leurs astreintes que d’autres ! Ce qui augmente le nombre de journées de vols ! je touche du bois car je fais partie des petites veinardes qui, en 2 ans et demi, n’ont été déclenchées que 3 fois ! :albino:
Donc, pour ma part, je cumule à peu près 12-13 jours de vols (4 secteurs à chaque fois) par mois.Salut les gars, j’avais juste quelques questions futiles à propos d’EZY:
1) First one relative à l’unforme: j’ai entendu dire que les nouveaux uniformes sont bien plus classes que les précedents? Chemises blanches, gilets noires?? (ET, et… cravatte orange for sure)
2) Last but not least: y a t-il des annonces sécu manuelles faites avant le décollage???
Merci
Bonjour,
Nos uniformes actuels sont en effet plus élégants et professionnels que les anciens … mais ils ne sont pas nouveaux (il datent de 2007).
Vous avez le choix de chemises blanches ou oranges (avec les blanches il faut porter la cravatte ou le foulard, pas besoin avec l’orange) et les pantalons/vestes/juppes/gilets/pulls sont gris « charcoal » (très foncé). Nous avons également un manteau noir. Toutes les pièces de l’uniforme ont des lignes plus ou moins subtiles de couleur orange (mais ça reste discret).La « safety demo », comme nous l’appellons est faite manuellement car nous n’avons pas d’écrans. Le Cabin Manager peut la lire ou mettre en route les annonces automatiques. Perso je préfère la lire car ça va plus vite et je n’ai pas d’accent quand je parle anglais (certains de mes collègues me cassent les oreilles par contre). La Safety Demo n’est faite qu’en anglais (même sur un CDG-NCE, nos avions volant sous pavillon UK).
Un petit message pour souhaiter la bienvenue aux nouveaux arrivants, surtout ceux qui seront basés à LYS… 😉 J’ai cru comprendre que vous partez à Luton à le 5/10, alors si je vous y croise, on ira boire un verre… d’eau 😆 au terminal de l’aéroport ! N’hésitez pas à me faire signe en mp si vous le souhaitez !
Et bon début à tous !
PS : et n’oubliez pas de » surveiller » votre comportement quand vous serez à l’Ibis car le patron est très ami avec l’academy et tout se sera…. Croyez moi, qu’il y en a qui ont eu des déconvenues… ! De même, ils ont une salle de réunion au rez de chaussé qui est sympa pour réviser en groupe.
Sylvain
Hello
je viens d’etre appelee pour sortir de ma holding pool !
youhoueuuhhh…
par contre c’est quoi un 3*3 contract ??
quelqu’un pourrait me renseigner ???
Merci d’avance
ahhh !!
lucdité soudaine, ce sont les 6 mois de période d’essai ??
oui, je vous aurai bien stressés lol 😆
par contre je commence pas avant le 25 janvier
attente quand tu nous tiens…
mais bon au moins c’est good 😀@trompettiste93 wrote:
bonjour à vous ,
est ce par hasard quelqu’un aurait reçu une convocation pour une sélection pour paris orly ou roissy,ces derniers temps ?
Moi non 😛
Postulé en septembre.Pour livil=> tu as été reçue en juillet et tu commences pas avant le 25 janvier, euh ça veut peut être dire qu’ils ont pas spécialement besoin de gens d’ici là… Pourquoi tu étais en holding pool si c’est pas indiscret? Tu taffes?
Pourquoi je suis en holding pool ??
:scratch: c’est la question que je ne cesse de me poser depuis 3 mois !!donc là bah je bosse dans une boîte d’hotesses d’accueil bilingue pour payer le loyer en attendant de partir à luthon^^,
et puis j’en profite pour passer le permis vite fais lol
y a t’il des pn sans permis travaillant pour easy , c’est pas un peu chaud pour commencer à 5h00 ?
j’habite dans le nord de Paris…oui directement;
j’ai reçu un mail trois jours après le recrutement me disant, félicitation vous avez réussi, nous sommes heureux de vous accueillir dans notre holding pool…
imagine les réactions… tu vois un mail d’easy… peur du mail de rejet… ensuite tu lis ds objet « congratulation » donc tu te dis oh my god c’est bon ça y est et quelques lignes plus tard tu lis le mot holding pool et là tu sais plus quoi ressentir lol
mais je me demande s’ils n’ont pas pensé que je n’étais pas dispo avant septembre car à ce moment là je vivais en Espagne…
bah, au pire maintenant c’est passé, je vais profiter des 4mois restant pour bosser l’anglais, le permis et me préparer à fond pour le training ^__^En général ils mettent les gens en holding pool ( ce fut le cas pour moi ) car le nombre de nouveaux entrants a été atteint pour les bases et pour la saison. Le holding pool est le moyen le plus simple et le moins couteux pour s’assurer des recrutements si plusieurs mois sans être obligé de relouer des locaux, etc….
Les nouveaux arrivants étant déjà en route pour cette hiver ( certains sont déjà inscrits sur les plannings de ce mois ci ), ceux qui sont en holding pool devront certainement attendre le début de l’année pour partir à Luton afin de commencer les premiers vols en mars/avril, si cela se passe de la même manière que ceux qui sont arrivés cette année.
ANNONCE AU PERSONNEL TRAVAILLANT A LYON.
Je vais faire le stage à Luton pour easyjet le 4 octobre et je me retrouve embêté pour laisser ma voiture à Lyon à l’abri (avec mes affaires d’emménagement dedans) pendant la durée du stage.
Y a t’il quelqu’un qui pourrait me faire accéder au parking de l’aéroport? Je n’aurai apparemment le badge qu’à la fin de mon stage (je ne sais pas trop comment ça marche…).
Merci d’avance à une âme charitable?
Max69
@max69 wrote:
ANNONCE AU PERSONNEL TRAVAILLANT A LYON.
Je vais faire le stage à Luton pour easyjet le 4 octobre et je me retrouve embêté pour laisser ma voiture à Lyon à l’abri (avec mes affaires d’emménagement dedans) pendant la durée du stage.
Y a t’il quelqu’un qui pourrait me faire accéder au parking de l’aéroport? Je n’aurai apparemment le badge qu’à la fin de mon stage (je ne sais pas trop comment ça marche…).
Merci d’avance à une âme charitable?
Max69
Si je ne me trompe pas les pass sont liés à la voiture, il te faut la voiture immatriculée comme sur le pass sinon tu ne peux pas rentrer. Le mieux serait de trouver un parking payant tu as le E-park sur l’aeroport de lyon 85€ pour 18 jours. Ca reste la solution la moins chere je crois. Vois sur le site de l’aeroport… A lundi!
@auryflam wrote:
Si je ne me trompe pas les pass sont liés à la voiture, il te faut la voiture immatriculée comme sur le pass sinon tu ne peux pas rentrer. Le mieux serait de trouver un parking payant tu as le E-park sur l’aeroport de lyon 85€ pour 18 jours. Ca reste la solution la moins chere je crois. Vois sur le site de l’aeroport… A lundi!
Effectivement les cartes sont reliées aux voitures donc quand tu utilises ta carte, tu ne peux pas l’utiliser pour faire rentrer un 2nd véhicule…
bonjour a tous,
petite question….j’ai un problème avec mon compte Easyjet depuis quelques semaines maintenant et je voudrai savoir si des personnes sont dans ce cas la aussi. je rentre mon mail ainsi que mon mot de passe et la j’ai cette phrase qui apparait « You have previously started, but did not complete registration with easyJet. Please email easyJet.careers@easyJet.com« …donc j’ai biensur ecrit un mail à cette adresse mais aucune reponse….:( j’avoue etre un peu deg sur ce coup…ya t-il des grens qui sont ou qui ont été dans ce cas ?????? merci de vos réponses….
bonne soirée à tous…@cepourkoi wrote:
bonjour a tous,
petite question….j’ai un problème avec mon compte Easyjet depuis quelques semaines maintenant et je voudrai savoir si des personnes sont dans ce cas la aussi. je rentre mon mail ainsi que mon mot de passe et la j’ai cette phrase qui apparait « You have previously started, but did not complete registration with easyJet. Please email easyJet.careers@easyJet.com« …donc j’ai biensur ecrit un mail à cette adresse mais aucune reponse….:( j’avoue etre un peu deg sur ce coup…ya t-il des grens qui sont ou qui ont été dans ce cas ?????? merci de vos réponses….
bonne soirée à tous…J’ai eu la meme chose !dans ce cas essaye de donner une adresse email differente! bon courage
@parisien86 wrote:
Bonjour à tous!
J’ai postulé chez Easyjet la semaine dernière et viens de recevoir un email m’invitant aux sélections le 2 novembre (perso pour CDG) donc pas d’inquiétude, ils recrutent toujours!! 🙂 Est ce que quelqu’un d’autre sur ce forum va y aller ?
Tu l’as recu aujourd’hui ? J’ai postulé en septembre pour CDG, et j’attends toujours… 🙄
Bonjour à tous!
Je suis convoquée le 2 aussi, j’ai postulé il y a moins d’un mois et une copine est convoquée aussi et elle n’a postulé il y a que quelques jours… je me souviens plus quelle base avoir demandé Orly ou CDG le plus logique serait Orly vu mon domicile.
Ils nous demandent de confirmer notre présence pour nous envoyer plus de détails sur la selection nottamment l’adresse. :bounce: 😀Ouais, entre l’attente pour les PCB et ça, c’est trop inzuste!
Moi pareil, postulé il y a un peu moins de 2 mois et pas de convoc’…Mais quand on dépose sa candidature il faut la renouveller au bout de 6 mois non? Pour l’instant on a pas moins de chances d’être appelé aux sélections que qn qui vient de postuler? Y a pas prescription quand même! 🙄
J’ai aussi postulé il y a 3 mois et aucune nouvelle.
Je pense qu’on a dû tomber sur une période creuse et que nos CV ont du passer un peu inaperçus.
Je pense pas qu’ils les regardent tous les jours, mais seulement quand ils en ont besoin. Et dans ce cas là, j’pense que pour eux le plus simple c’est de regarder les derniers arrivés. Ils doivent avoir une telle quantité de CV qu’il serait impossible de tous les étudier.
J’espère me tromper, il y a d’ailleurs déjà eu plusieurs personnes sur ce topic de sélectionnées alors qu’elles avaient postulé des mois de ça mais… J’commence à me poser des questions. L’attente est rude. 😀Faut continuer à croire en sa bonne étoile, si on perd par la motivation, ça prendra le temps qu’il faut mais on y arrivera.
Courage ! 😉Je pense un peu comme toi Vigie… Espérons qu’on se trompe, mais t’as raison faut pas baisser les bras! Ca viendra…
D’ailleurs si les sélec sont le 2 novembre, je serais pas dispo, donc c’est loin d’être gagné tout ça… J’imagine que si on dit qu’on peut pas venir, vu le nombre de personnes qui attendent cette chance, c’est mort! Mais je serai en plein CFS 😕
@thibotus01 wrote:
@parisien86 wrote:
Bonjour à tous!
J’ai postulé chez Easyjet la semaine dernière et viens de recevoir un email m’invitant aux sélections le 2 novembre (perso pour CDG) donc pas d’inquiétude, ils recrutent toujours!! 🙂 Est ce que quelqu’un d’autre sur ce forum va y aller ?
Tu l’as recu aujourd’hui ? J’ai postulé en septembre pour CDG, et j’attends toujours… 🙄
Bonjour !
J’ai reçu le 15 octobre un email m’informant que j’avais été sélectionné pour l’Assessment Day du 2 Novembre près de la base de mon choix. Il m’ont demandé de confirmer et j’ai reçu ce matin ma convocation avec tous les détails.
SLT
jai ce matin envoye un mail a easy jet pour savoir ce qu’il en était de ma candidature et jai eu une reponse tout a lheure .
Il m’ont repondu qu’il avait bien recu ma candidature en date du 10 septembre et que lorsque quil auront des » assesmant day » pour paris il me contacterontBizarre est ce que cela veut dire que touttes les candidatures ne sont pas encore traitéés et qu’isl envoyent les convocations au fur et a mesure ou cela veut dire d’attendre le mail de refus .Je ne sais pas .En fait il me semblait que toutes les convocations étaient envoyées le meme jouR
Bref je vous tiens au courant
@trompettiste93 wrote:
ça me parait quand meme bizarre de convoquer les candidatures les plus récentes et laisser les autres …
Ils peuvent penser qu’en convoquant les plus récentes ils sont plus certains d’obtenir une réponse positive pour y assister, que ceux qui ont postulé y’a plusieurs mois qui sont peut-être déjà passé à autre chose.
J’ai renvoyé la candidature via le site, mais je ne sais pas si ca prend bien en compte car je n’ai pas recu d’e-mail. Donc je pense que c’est valable uniquement à la première submition.
Bonsoir!
J’ai lu la plupart des messages de ce topic, c’est assez sympa de pouvoir lire tous ces messages qui nous font partager tous ces moments…
Je voudrais savoir pour ceux qui sont en Holding Pool s’ils ont été appelés? Combien de temps ça a pris entre leur mise en Holding Pool et le moment où ils ont fait leur premier vol?
Merci pour vos réponses!!!
Bonjour,
J’aurai une petit question concernant les premiers postes que j’ai lu, concernant Procius. ( c’est encore très loin, mais bon…)
Sur le site d’Easyjet, nous devons rentrer nos expériences sur 5 ans etc, ce que j’ai fait mais j’avoue un peu à la « va vite » car je ne me souvenais plus des dates exactes de mes précédents CDD qui ont quelques temps déjà.
Est-ce que aux sélections ils demandent ce genre de choses ou pas ? ou bien c’est après que les choses deviennent plus précises ?
Au moment de Procius, nous devons rentrer encore les dates de nos anciens boulots ou bien ils se référent à notre première candidature sur le site d’EasyJet carrers ?Une dernière question, sur le deuxième mail nous confirmant la date et l’adresse etc des séléctions , ils disent que l’on peut modifier notre profil ( sur les 5 dernières années pars ex) si nous avions oublié des choses, ce que j’ai fait car je n’avais pas mis l’école et j’ai enlevé un boulot que je pense avoir fait moins de 28 jours, est-ce que ça à de l’importance par rapport à la toute première candidature ou pas ? et est-ce que je dois renvoyer ma candidature suite à ces modifications ou bien juste modifier et l’enregistrer et c’est tout comme je l’ai fais ?
Merci
Bonjour tout le monde,
Je me demandais si ça interesserait quelques personnes de réviser ensemble (ou pas lol).
ça pourrait être plus simple, car chaque personne personne peut apporter des détails, des questions, auxquelles on ne pense pas forcément.
Je peux recevoir des personnes chez moi, j’suis à 3 minutes du métro à pied 🙂
Voila 🙂
@jessica33 wrote:
Bonjour à tous,
J’ai une question, comme easy jet recrute en open day, même si on a pas de convocation on peut quand même se presenter ??? Moi aussi j’avais envoyé mon CV en Aout et toujours rien !
Merci d’avance pour vos réponses
bonjour,
normalement Easy jet ne fait pas d’open day mais un assessment day.
Jte conseille vraiment pas de venir sans avoir été convoqué car ils vérifient tout au début (ils demanderont vos passeports ou ID jsais plus mais sûre et certaine qu’ils vérifient)soit patiente, perso j’ai été convoqué presque 4 mois après ma candidature. Si t’es pas convoquée maintenant ça surement pour une autre fois.
Salut à tous!
je vois beaucoup de questions et de doutes au sujet des assessment days… Je vais essayer de dissiper quelques doutes…
- Comme il est précisé dans la convocation, il s’agit d’un assessment day et pas d’un open day. Si vous n’avez pas été convoqué, ne pensez même pas à vous présenter. Vous serez sechement raccompagnés jusqu’à la porte,
Ne vous tracassez pas à réviser: vous n’aurez pas besoin de vocabulaire aérien, ni des connaissances de votre CFS/CSS pour ceux qui l’ont. Il ne s’agit que de tests écrits de calculs (archi simple) et de compréhension écrite de l’anglais. Pas de vocabulaire aérien non plus dans ces tests d’anglais. Puis vous aurez un entretien en groupe de 4 ou 5 ou vous devrez chacun défendre un objet du catalogue de la boutique de bord en construisant un argumentaire de vente. Ecoutez les autres, laissez la parole à chacun, ne passez pas inaperçus pour autant et tout ira bien.
Les tests écrits sont en temps limité (15 min si je me souviens bien) surtout si vous voyez que vous allez manquer de temps, accélérez et remplissez tout même si vous devez y aller au pif pour les dernières questions. Les tests qui ne sont pas complets ne seront même pas corrigés. C’est l’élimination directe! Mais normalement vu le niveau demandé ça ne pose pas de problème à la majorité. Cette phase peut être surprenante, lors de ma session la moitié des candidats on été recalés à cette étape. Mais pas besoin de flipper pour autant: si vous savez faire une moyenne, une conversion de monnaie et que vous comprenez en lisant un texte simple en anglais ça ce passera bien.
Pour l’entretien individuel du lendemain, on vous demandera pourquoi vous voulez faire ce travail et pourquoi chez easyJet puis on vous posera des questions sur votre expérience professionnelle en vous faisant donner des exemples de situations concrètes: travail sous pression, stress, conflits, prendre un responsabilité qui ne vous revenait pas, atteinte d’objectifs, etc. On vous demandera aussi ce que vous connaissez d’easyJet. La il faudra montrer que vous avez fait des recherches ou que vous avez bien écouté la veille… année de création, PDG, type d’avions, nombre de bases, nombre de routes, résultats de l’année dernière ou du trimestre dernier, tout est accepté!
Ecoutez bien lors du premier jour car on vous donnera beaucoup d’informations sur la compagnie, le contrat de travail, le salaire, etc. Si vous avez des questions ou des doutes n’hesitez pas à les poser. Les recruteurs sont la pour y répondre. Ils vous mettront à l’aise dès le départ pour briser la glace.
Lorsque vous avez rempli votre parcours des 5 dernieres années sur le site du recrutement, ces infos ne sont que pour easyjet et s’il y a des erreurs sur les dates ça n’a aucune importance! Ce qui compte c’est, pour ceux qui seront retenus, de remplir le site de la société qui se charge de la vérification des références avec les informations exactes. Et quand je dis exact ça veut dire au jour près… Donc quand vous remplirez le formulaire du fameux Procius ayez vos contrats de travail ou bulletins de salaire sous la main pour avoir les dates exactes. C’est tres important!!! Ils sont du genre tatillons chez Procius…
Bon courage à tous!
Salut,
Merci pour ta réponse qui rassure un peu, et aussi pour le 5 year history ! merci 😉
Une derniere question :
– Je suis parti en pas très bon terme de mon dernier travail, sur ma fiche de paye il y a les numéros d’un responsable avec qui je m’entend très bien, mais si ils appellent les RH c’est mal barré , donc je me demande si c’est mort à l’avance ou pas?
@wiwi92000 wrote:
Qui est ce qui est pris pour le assessment day du 02/11???
Il y a un sujet dédié au 02/11 tu devrais aller dessus…
@fred_75 wrote:
Salut,
Merci pour ta réponse qui rassure un peu, et aussi pour le 5 year history ! merci 😉
Une derniere question :
– Je suis parti en pas très bon terme de mon dernier travail, sur ma fiche de paye il y a les numéros d’un responsable avec qui je m’entend très bien, mais si ils appellent les RH c’est mal barré , donc je me demande si c’est mort à l’avance ou pas?
Salut Fred!
Même si tu donnes le nom et numéro de cette personne avec qui tu t’entends bien, ils contacteront les RH car ce dont ils ont besoin est de confirmer les dates exactes de ton emploi dans la boite et savoir s’ils pensent que tu peux poser des problemes de sécurité dans un aéroport ou dans un avion. S’ils répondent oui, ils devront l’expliquer en détail car tu ne peux pas accuser les gens d’etre des terroristes juste parce que tu n’aimes pas cette personne. Donc non tu n’as pas de soucis à te faire. Et puis tu devras aussi donner les noms de 2 référents personnels (des amis qui tu connais depuis plus de 5 ans qui ne sont pas de ta famille ou des anciens employeurs, par contre collègue ça marche) qui devront aussi attester de ta moralité.
merci beaucoup pour ta réponse, ça me rassure ! car j’ai pas envie de me faire descendre pour pas grand chose,sans rentrer dans les détails. Je me demandais , car je pensais qu’ils demandaient des trucs sur notre travail etc, et même si j’ai toujours bien bosser, quand on part en pas très bon terme, les gens disent ce qu’ils veulent.
merci en tout cas ! 😉
Rolola ca y est je viens de recevoir ma convocation alors que j’avais postulé depuis aout !! response positive pour l’assessment du 2 novemebre!! je suis un peu en stress la !!! vite m’arranger avec mon taf pour avoir ces jours au dernier moment !!! qui a des idées ?? ca peu durée combien de tepms tout au plus ?? 3 jours c’est assez non ??
De plus, pour faire au plus vite (vu ce qu’il me reste et que je ne m’y attandais pas du tout !!!) qu’est ce que je peux reviser ?? please helpp !! lol
Je viens de Bordeaux si ca interesse quelqu’un pour du covoiturage d’ailleurs!!Moi j’ai rien reçu… Je pense que là c’est mort 😥
Je suis retournée sur ma candidature et j’ai recliqué sur « submit », je sais pas si c’était une bonne idée mais je voulais tenter… (Et puis j’ai plus rien à perdre!)
Est ce que vous savez comment on fait pour repostuler, sachant qu’il faut repostuler au bout de 6 mois? On se recrée pas tout un compte quand même??
@Nanou_ wrote:
Moi j’ai rien reçu… Je pense que là c’est mort 😥
Je suis retournée sur ma candidature et j’ai recliqué sur « submit », je sais pas si c’était une bonne idée mais je voulais tenter… (Et puis j’ai plus rien à perdre!)
Est ce que vous savez comment on fait pour repostuler, sachant qu’il faut repostuler au bout de 6 mois? On se recrée pas tout un compte quand même??
Pourquoi ne pas leur écrire un e-mail ?
@benji75 wrote:
Bonsoir,
J’ai lu sur certains de vos messages qu’il était possible d’envoyer un mail à EasyJet. Sur leur site officiel, je ne trouve aucun moyen de les contacter.
J’aurai besoin du mail d’EasyJet, quelqu’un pourrait-il me l’envoyer ?Merci d’avance.
Tu ne peux les contacter que si tu as postulé chez eux, car tu recois un e-mail de confirmation, et là tu as l’e-mail.
j’ai une petite question !
j’ai lu quelque part dans ce forum que a Luton, on nous passe les uniformes, et qu’on nous demande de choisir soit la couleur Orange ou Blanche pour les chemises.
Mais la personne qui a écrit à dit qu’on lui a donner UNE chemise !Je me pose la question suivante, doit on choisir une seule couleur ou on peu choisir de porter et du orange, et du blanc ?
Et aussi la « quantité » qu’on nous donne ! Celà parait bizar à la lecture de lire qu’on nous donne Une chemise d’Une seule couleur !
car sur 6 jours travaillé à base de 4 secteurs par jour, je n’imagine pas une hotesse ou un stewart garder la meme chemise 6jours de suite !
a moins qu’on ai a la laver tous les jours et la faire sécher pr le lendemain?si quelqu’un à une réponse 🙂
Enfait tu as la blanche, et en fin de semaine elle est orange 😀 😀
Plus sérieusement, au recrutement ils ont fait savoir qu’on pouvait choisir entre chemise blanche ou orange au grès de nos jours… Donc je pense qu’on possède plusieurs chemises de couleurs différentes. Ce n’est pas un choix définitif dès le début !
Mais un PNC easyJet en activité confirmera 🙂 ou pas..
@thibotus01 wrote:
Enfait tu as la blanche, et en fin de semaine elle est orange 😀 😀
Plus sérieusement, au recrutement ils ont fait savoir qu’on pouvait choisir entre chemise blanche ou orange au grès de nos jours… Donc je pense qu’on possède plusieurs chemises de couleurs différentes. Ce n’est pas un choix définitif dès le début !
Mais un PNC eeasyJet en activité confirmera 🙂 ou pas..
Effectivement, lors de la remise des uniformes, vous aurez 6 chemises: 3 blanches et 3 oranges. Vous portez ce que vous voulez quand vous travaillez…… 🙂
@easygo wrote:
@thibotus01 wrote:
Enfait tu as la blanche, et en fin de semaine elle est orange 😀 😀
Plus sérieusement, au recrutement ils ont fait savoir qu’on pouvait choisir entre chemise blanche ou orange au grès de nos jours… Donc je pense qu’on possède plusieurs chemises de couleurs différentes. Ce n’est pas un choix définitif dès le début !
Mais un PNC eeasyJet en activité confirmera 🙂 ou pas..
Effectivement, lors de la remise des uniformes, vous aurez 6 chemises: 3 blanches et 3 oranges. Vous portez ce que vous voulez quand vous travaillez…… 🙂
Et avec la blanche il faut la cravatte, mais pas avec la orange ?
Coucou,
j’ai une question
Durant l’assessment day, on nous explique bien qu’entre 2 vols, l’equipage à 30 minutes pour préparer l’avion avant de décoler…
Celà veut-il dire que le PNC reste en fait toute la journée dans le même avion, on parfois entre 2 vols, le PNC aura 2 heures à attendre car il doit prendre un autre avion pour une autre destination, et du coup il peut en profiter pour le shopping dans l’aeroport ou autre ?
je ne sais pas si je me suis bien exprimé ? 😯merci
@gigi94 wrote:
Durant l’assessment day, on nous explique bien qu’entre 2 vols, l’equipage à 30 minutes pour préparer l’avion avant de décoler…
Celà veut-il dire que le PNC reste en fait toute la journée dans le même avion, on parfois entre 2 vols, le PNC aura 2 heures à attendre car il doit prendre un autre avion pour une autre destination, et du coup il peut en profiter pour le shopping dans l’aeroport ou autre ?
je ne sais pas si je me suis bien exprimé ? 😯
merciEn aucun cas nous n’avons 2h à tuer entre 2 vols… Chez easy, on se pose, on débarque les pax, on retape la cabine + vérif de sécurité, on embarque les nouveaux, on ferme la porte et on se casse… En tout et pour tout l’avion reste au parking entre 30 et 40 minutes selon les horaires, les escales et la rapidité de l’aeroport (c’est parfois plus long en Italie mais en Allemagne c’est réglé comme du papier à musique). Nous n’avons donc pas 30 minutes pour préparer l’avion mais plutot 10 voire même 7 selon le manuel. Le moment ou l’avion est au sol est le moment le plus intense pour nous. Pas question de se relâcher.
@gigi94 wrote:
Hi tout le monde,
je me pose la question suivante :
la formation que nous fait easyjet à Luton, est-elle valable ensuite en France ensuite?avec cette formation, si jamais ensuite nous désirons postuler dans une compagnie francaise, peut-elle remplacer le CFS ?
merci
ghislain
Non.
@gigi94 wrote:
le dipome passé chez easyJet est donc excusif à easyjet ou aussi pour les comapgnie européennes SAUF francaise ? il me seble que le cfs est typiquement francais no?
Normalement c’est exclusif à easyjet, ce n’est pas un diplome qu’on passe, c’est une formation interne à leur compagnie, valable que chez eux…
Le CFS est typiquement français ui.Faux! Une fois que tu passes la formation chez EZY tu recevras un mail avec en PJ un diplome qui te permettra de postuler pour les compagnies françaises en revanche tu ne pourras pas demander une carte CFS. Avec le papier que te delivrera EZY tu pourras pleinement postuler pour toutes les compagnies francaises. Pour exemple AF te demandera si tu as le CFS ou (je ne sais plus quel nom) qui correspond a une attestation de cabin crew.
@pcb75 wrote:
Faux! Une fois que tu passes la formation chez easyJet tu recevras un mail avec en PJ un diplome qui te permettra de postuler pour les compagnies françaises en revanche tu ne pourras pas demander une carte CFS. Avec le papier que te delivrera easyJet tu pourras pleinement postuler pour toutes les compagnies francaises. Pour exemple Air France te demandera si tu as le CFS ou (je ne sais plus quel nom) qui correspond a une attestation de cabin crew.
En effet, je pensais bien le contraire. Désolé de l’erreur.
Après renseignement sur le site de la DGAC :
Pour exercer la fonction de sécurité à bord d’avions exploités selon les normes opérationnelles européennes (règlement CE n°1899/2006 ou « EU-OPS »), les personnel navigants commerciaux (PNC) doivent détenir un certificat de formation à la sécurité (CFS).
easyJet établi une formation équivalente au CFS conforme au Règlement Européen accompagnée du contenu de formation conforme aux exigences de l’EU-OPS. Les cies françaises demandent le CFS (ou une formation conforme EU-OPS) : donc oui.
Le CFS est un diplôme FRANÇAIS basé sur les minimums obligatoires dictés dans les JAR-OPS et même si en théorie ce qui est dit plus haut est +/- exact je ne connais aucun cas ou une compagnie française a embauché un PNC ayant « que » son Cabin Crew Initial Safety Training… Si vous en connaissez j’aimerai bien que vous me le presentiez pour interview…
De plus, si c’est deux diplômes étaient équivalent la DGAC serait tenu de vous faire une carte CFS au titre des JAR OPS… CQFD
@Webby wrote:
Le CFS est un diplôme FRANÇAIS basé sur les minimums obligatoires dictés dans les JAR-OPS et même si en théorie ce qui est dit plus haut est +/- exact je ne connais aucun cas ou une compagnie française a embauché un PNC ayant « que » son Cabin Crew Initial Safety Training… Si vous en connaissez j’aimerai bien que vous me le presentiez pour interview…
De plus, si c’est deux diplômes étaient équivalent la DGAC serait tenu de vous faire une carte CFS au titre des JAR OPS… CQFD
Ah c’est aussi bien ce qui me semblait…
Et pourtant Air France dans son annonce PNC précise que le CFS n’est pas obligatoire si tu as l’AFIS ce qui est une formation délivrée par une compagnie européenne telle qu’EasyJet….
Voici ce que l’on peut lire sur l’annonce de février 2009 :
« Etre titulaire du Certificat Sécurité Sauvetage (CSS – Parties théorie + pratique), ou du Certificat de Formation à la Sécurité (CFS), ou de l’Attestation de Formation Initiale à la Sécurité conforme aux exigences de l’EU-OPS, les candidatures ne répondant pas à ce critère n’étant pas prises en compte. »Et cela s’applique pour toutes compagnies françaises !
Mais renseignez vous auprès de la DGAC et vous aurez la réponse. Et cet « AFIS » tu peux simplement demander une copie à EasyJet qui va te justifier de ta formation au Training à Luton !@rêveur2l’air wrote:
Et pourtant Air France dans son annonce PNC précise que le CFS n’est pas obligatoire si tu as l’AFIS ce qui est une formation délivrée par une compagnie européenne telle qu’EasyJet….
Voici ce que l’on peut lire sur l’annonce de février 2009 :
« Etre titulaire du Certificat Sécurité Sauvetage (CSS – Parties théorie + pratique), ou du Certificat de Formation à la Sécurité (CFS), ou de l’Attestation de Formation Initiale à la Sécurité conforme aux exigences de l’EU-OPS, les candidatures ne répondant pas à ce critère n’étant pas prises en compte. »Et cela s’applique pour toutes compagnies françaises !
Mais renseignez vous auprès de la DGAC et vous aurez la réponse. Et cet « AFIS » tu peux simplement demander une copie à EasyJet qui va te justifier de ta formation au Training à Luton !Ca c’est la théorie mais pour le moment je n’ai pas connaissance d’un seul PNC volant sur une compagnie française avec juste une AFIS… C’est comme le fait que tu peut être PNC même si tu ressembles a un croisé entre Jacky Sardou et un pockemon (©Trio), c’est possible mais ca c’est jamais vu (en tout cas pas a ce point!!!) 😀
bons vols
@gigi94 wrote:
qui peut nous dire comment est la crewroom de easyJet pour les briefings et pour les astreintes ?
car si jeai compris en astreintes aérport, bas tu dois rester à l’aeroport et attendre,mais si tu attends 7h ds une salle, tu dois bien avoir quelque chose pour t’occuper, manger…?merci de la réponse !
Ce que je sais c’est que c’est assez différent d’Air France en terme d’espace & confort. 😀 😆 Un peu normal aussi…
Bonjour,
Pour répondre aux questions ci-dessus:
Oui Easyjet propose une mutuelle à ses emplyés qui est avantageuse et couvre pas mal de choses
Les crew room (cdg et ory) sont composées d’une sale de repose et d’une grande piece où les birefings sont faits ( ordi, tables casiers ect….).
La plus part des astreintes (stand by )sont efféctués à la maison mais il peut arriver périodiquement que ceratais soient faits à la crew room. ( cela concerne surtout cdg qui a plus d’avions que ory ).
Maintenant il me parait assez impensale de comparer le system crew room AF avec celui de EZY tout simplement par ce qu’à cdg nous sommes que 350 personnels. Voilà 😮
Très bonne journée à tout le monde
Bonjour a tous !!
je m’incruste lol
je voudrai juste savoir, pour ceux qui ont passé la formation a partir de lyon, si easyjet fourni des livres de cours et si oui, les livres sont ils en français?
je vis actuellement a londres, j’aimerais faire la formation dans quelques mois, et si tout se passe bien allé sur lyon, je ne sais pas si il y a des conditions a ce niveau là :s ( changer de pays ou de régions )Salut!
Je n’ai pas fait la formation, mais je suppose qu’ils fournissent les documents et qu’ils sont bien évidemment en Anglais, puisque compagnie Britannique et formation en Anglais..
Sinon, je ne pense pas qu’il y ait de conditions. Des gens de toute l’Europe bougent dans d’autres villes pour être cabin crew.. À ma sélection, à Genève, il y avait que 2 Suisses dont moi.. Les autres étaient Français, Espagnols, Allemands et Anglais!
@prescy28 wrote:
Bonjour a tous !!
je m’incruste lol
je voudrai juste savoir, pour ceux qui ont passé la formation a partir de lyon, si easyjet fourni des livres de cours et si oui, les livres sont ils en français?
je vis actuellement a londres, j’aimerais faire la formation dans quelques mois, et si tout se passe bien allé sur lyon, je ne sais pas si il y a des conditions a ce niveau là :s ( changer de pays ou de régions )Bonjour ,
Alors easyJet fourni pas de livres de cours mais un manuel en anglais avec toutes les procédures de la compagnie que tu deras garder tout au long de ta carrière dans la compagnie .Ensuite tu postules pour une selon ce qu’offre la compagnie ,en l’occurence en ce moment pour Genève ,ensuite si tu reussis tu pars en traninig à Londres ou en Suisse pour les bases suisses ,à la fin du traning tu rejoins la base pour laquelle tu as été recruté.Au bout d’un an dans la base tu peux eventuellement demander une mutation vers une autre base du network easyJet.Le traning n’est pas une formation avec à la fin choisir la base ou tu veux aller ,tu es recrutée pour une base precise et ensuite tu pars au traning avant de rejoindre ta base d’affectation.@LisbonGuy wrote:
Pas de recrutement pour LYS dans les prochaines moins a mon avis car beaucoup de PNC de Madrid (base qui ferme) vont être placés sur LYS. De quelque façon tout les offres disponibles sont sur le site careers.easyjet.com.
A partir de Juin 2013, vous pensez que cela sera possible ?
Salut salut!
Pas de recrutements prévus sur CDG ou ORY dans les prochains mois, puisque la dernière session de cabin crew recrutés (dont je fais partie) sont mis en carence à partir du mois de Novembre.
Entre autre effectivement à cause des crews de madrid dont une partie vient gonfler les rangs des bases parisiennes.
En espérant pour moi et tous ceux intéréssés par cette compagnie que les bases parisiennes continuent leur expansion.@jessyly, sur le site d’easyjetcareers, tu vas dans careers in the air, cabin crew vacancies, puis apply now, il te demanderont de créer un compte.
pas de candidature courrier
cgc j’ai vu la réponse à ta question sur un autre forum easyjet… apparement tu peux changer de base au bout d’un an à partir du moment où tu es en CDI, sachant que tu as 6 mois de CDD, donc si t’es en continu, au bout d’un an et demi
Jme posais aussi la question vu que j’ai postulé à Londres, mais que bien sur j’aimerais bosser dans mon pays au final, à paris…
voili voilou
@vinuxx90 wrote:
Bonjour,
J’ai passé les entretiens easyjet a Londres le 3 mai.
Je n’ai malheureusement pas été retenu et donc ma question est la suivante:
Puis je postuler a nouveau pour une base francaise en sachant que j’ai postulé pour Londres il y’a moins de 6 mois?
MerciDe source sure il faut attendre les 6 mois pour repostuler,car meme si tu vas jusqu’au bout ta sélection ne sera pas validée tu risques de te faire griller.
Bonjour à tous,
Je viens vers vous pour une petite question. Lorsque l’on est en cdd chez easyjet, peut-an prendre des vacances ?
Non pas que je pense deja a mes repos, lol, mais j’ai réservé il y a quelques mois déjà un voyage de 15 jours aux USA pour avril 2014. Et je me demande comment ca ce passera si jamais j’ai la chance de réussir les tests.??
si quelqu’un peut m’aider….
Merci…:)Je n’ai pas l information pour easyjet mais en général pour prendre des vacances il faut déjà les gagner, tu as un certain nombre de jours par mois. Je ne te conseille pas de poser la question durant l entretien car ça risque de donner une mauvaise impression. Vaut mieux perdre un voyage et gagner un job.
test recu jeudi, 1er effectue hier et le 2eme commence puis ma connection c est arête …..
sur la page des tests il y a l icone « bloquee » devant celui la
jai envoye un mail a vacanciesintheair@easyjet.com
est ce deja arrive a quelqu’un?@cepourkoi
Salut ! je suis chez Easy depuis Mai 2013 basé à Lyon, pour info ils ne proposent plus de CDD mais contrat saisonnier de 6 mois, concernant les vacances oui on en a ils nous les posent automatiquement, tu as droit à 18 jours. Perso mon contrat se termine le 9 novembre nous n’avons pas été renouvelé …. et oui contrat saisonnier quand tu nous tient !!bonjour,
easyjet me demande certains documents.« Hard copies and photocopies of any visas required proving you have the right to work in the UK and travel freely in the EEC »
ou me procurer ce genre de documents?Proof of your NI Number if you have previously worked in the UK (acceptable forms of proof include your NI Number Card, a job centre or tax office letter, a P45/P46 or P60
si je n’est pas encore travailler au UK c’est comment?@Phuerph pas nécessairement, les derniers arrivés à CDG n’ont pas été renouvelés non plus. En plus à Lyon Easy est la deuxièeme compagnie derrière AF, et on a 5 avions ce qui est pas mal même si je te l’accorde ce n’est pas énorme 😉 . En ce qui nous concerne à Lyon, il y a quand même 9 nanas enceinte, 2 qui ont démissionné, 2 qui ont changé de base + pas mal de monde qui a pris des unpaid leave d’au moins un mois, et malgré ça ils n’ont pas voulu nous garder alors que nous n’étions que 5… Donc là on croise les doigts pour être rappelé la saison prochaine.
@Tomfromsky wrote:
Pour y avoir eté aujourd’hui je dirai moyenne d’age 25ans mais apres ca va de 21ans a 45ans a peut pret
Merci pour ta réponse! Et bonne chance à toi.
@stellina69 wrote:
@Tomfromsky wrote:
Pour y avoir eté aujourd’hui je dirai moyenne d’age 25ans mais apres ca va de 21ans a 45ans a peut pret
Merci pour ta réponse! Et bonne chance à toi.
Merci j’ai été pris, trop content 😀
Je suis étonné que Easyjet propose régulièrement des recrutements alors que la crise frappe durement Air France.
La raison est-elle que les contrats CDD de nombreux PNC Easyjet ne sont pas reconduits ? Que nombreux sont les PNC
à démissionner au bout de quelques petites années de vol ? … Cela m’intrigue.http://www.pnc-contact.com/2013/10/04/easyjet-mieux-que-prevu-79616
Ca pourrait faire parti de la réponse
@Phuerph wrote:
bien joué, t as eu ta réponse à quelle heure?
Merci, j’ai eu la reponse par mail vendredi en fin d’aprem.
Merci. Mais pour être plus précis :
Un contrat saisonnier à la place d’un CDD, c’est plutôt précaire. Est-ce spécifique à la base lyonnaise ?
Quel est le parcours pour pouvoir décrocher un CDI ?
J’ai compris qu’on enchaînait avant deux CDD avant de se voir proposer un CDI. Mais aujourd’hui ?
Est-ce qu’il y a beaucoup de turn-over ?
Cordialement.@nemo95 wrote:
Merci. Mais pour être plus précis :
Un contrat saisonnier à la place d’un CDD, c’est plutôt précaire. Est-ce spécifique à la base lyonnaise ?
Quel est le parcours pour pouvoir décrocher un CDI ?
J’ai compris qu’on enchaînait avant deux CDD avant de se voir proposer un CDI. Mais aujourd’hui ?
Est-ce qu’il y a beaucoup de turn-over ?
Cordialement.Non ca n’es pas specifique a une base.
Ils nous ont dis que les place en CDi dans leurs compagnie se fesais rare mais ca arrive quand meme quoi..Tout dépend des besoins de votre base pour les CDI.
Pour la très grande majorité d’entre elles, la période d’été est la plus intense (plus de routes à couvrir) et par conséquent ils recrutent souvent des CDD pour ces saisons et vous demandent de revenir la saison suivant pour un autre CDD.La seule base qui a proposé des CDI avant la fin d’un CDD est Londres Gatwick, compte tenu de l’expansion de la base.
Néanmoins, on ne sait jamais ce qui peut arriver donc donnez le meilleur de vous-mêmes!!
@Jimim23 wrote:
Tout dépend des besoins de votre base pour les CDI.
Pour la très grande majorité d’entre elles, la période d’été est la plus intense (plus de routes à couvrir) et par conséquent ils recrutent souvent des CDD pour ces saisons et vous demandent de revenir la saison suivant pour un autre CDD.La seule base qui a proposé des CDI avant la fin d’un CDD est Londres Gatwick, compte tenu de l’expansion de la base.
Néanmoins, on ne sait jamais ce qui peut arriver donc donnez le meilleur de vous-mêmes!!
Tu peux rajouter la base de Bâle qui a CDIsée 99 % des CDD avant la fin de leur période. 😛
@AaronFlight wrote:
A Bâle l’allemand est obligatoire uniquement si tu veux devenir CC. J’ai indiqué que je j’ai un petit niveau et je suis convoqué quand même.
Tout à fait correct. Les langues parlées à BSL sont très nombreuses. On entend beaucoup d’anglais, d’allemand, de français, d’espagnol, de suisse allemand, de polonais…. Bref, la particularité frontalière de la base fait que nous sommes très européanisé… mdr
L’allemand n’est pas du tout obligatoire mais devient vite une question de survie à bord…..
Bonjour tout le monde
J’aurais besoin d’aide pour le Procius svp!
J’ai fait un stage (non rémunéré) en 2009 et je ne sais pas dans quelle catégorie le renseigner (company employment, education, volontary work…)
De plus, j’ai fait ce stage au Japon dans un tout petit hôtel et la proprio ne parle absolument que japonais! je pense le mettre en commentaire parce que du coup je ne sais pas si ils vont tenter de la joindre…Bonne journée à tous 🙂
Bonjour,
J’ai participé à l’assessment day d’octobre 2013 à CDG, et j’ai reçu un mail d’easyjet, je suis en holding pool, pour la base ory…
D’après ce que je lis, je dois juste attendre d’être recontactée ! En général, combien de temps mettent-ils à nous rappeler ?
Doit-on préparer quelque chose en attendant ??Merci d’avance de vos réponses !
Bonjour à tous !
Je viens de postuler pour les bases ORY et CDG.
J’ai déjà passé le « online test » en octobre 2013 dernier et je suis allé jusqu’aux tests de groupe à l’Assessment Day mais je n’ai pas réussi. Vous pensez que je vais devoir repasser le test en ligne encore une fois ou non?
Merci de votre réponse !Est-ce qu’il y a des gens dans mon cas du coup? J’ai une amie qui vient de postuler pour les mêmes bases que moi (CDG et ORY) pour la première fois, et qui vient de recevoir le test en ligne à faire. Moi je n’ai toujours rien reçu, mais du coup, si ils ne me refont pas refaire le test en ligne, je devrais avoir écrit « Sucessful at ability stage » sur mon application, non? Alors que j’ai toujours « Application Received ». Donc ça me perturbe un peu…
Bonjour à tous, j’ai envoyé les réponses aux 2 tests en ligne. Les dés sont jetés, je croise les doigts ! Par contre, petite question : EZY recrute sur ORY, CDG, Toulouse et Lyon. Faut-il remplir une demande pour chacune de ces bases ou préciser dans l’une d’elles que je suis prêt à aller dans n’importe laquelle d’elles ?
@frederyk wrote:
HELLO JohnDoe,
Du coup tu es à quelle étape dans ton avancement?Bonjour frederyk. 🙂 Je suis actuellement dans l’attente d’une convocation pour un assessment day.
@julpnc wrote:
Faut-il remplir une demande pour chacune de ces bases ou préciser dans l’une d’elles que je suis prêt à aller dans n’importe laquelle d’elles ?
La fonction recherche de ce forum devrait te permettre de trouver toutes les informations que tu recherches. 😉
Selon certains témoignages, il est possible de postuler pour plusieurs bases (voir: ICI ) mais, via la rubrique easyJet careers, il semblerait que tu ne puisses soumettre qu’une seule candidature, pour une seule base à la fois. Cela dit, précises que tu es intéressé par plusieurs bases. Tes choix te seront alors probablement redemandés lors de tes entretiens. Je suppose qu’il faut donc postuler en priorité pour la base qui sera ton « premier choix ».@Jazmine77 wrote:
Pour ma part toujours aucune date ! Et vous ?? Bonne chance à nous tous
Merci Jazmine77 et bonne chance à toi aussi. 🙂
@julpnc wrote:
Bonjour à tous, j’ai envoyé les réponses aux 2 tests en ligne. Les dés sont jetés, je croise les doigts ! Par contre, petite question : easyJet recrute sur ORY, CDG, Toulouse et Lyon. Faut-il remplir une demande pour chacune de ces bases ou préciser dans l’une d’elles que je suis prêt à aller dans n’importe laquelle d’elles ?
Tu postules pour toutes les bases ou tu es pret à aller, et il t’enverront a un assessement day sur la base ou il auront le plus besoin de toi 😉
Salut tout le monde,
Bien qu’étant actuellement PNC chez easyJet à Orly, j’ai postulé il y a quelques jours pour la base de Toulouse (la d’où je viens 8) ) et la réponse positive au online assessement viens d’être reçue aujourd’hui.
Maintenant il ne reste plus qu’à attendre, je rappelle que les annonces sont pour 2015 (et il n’es pas forcement précisé si c’est pour le debut d’année…) donc il va falloir être TRES patient :bounce:Bonne chance à tous pour les tests 🙂
@julpnc wrote:
Oui, j’ai envoyé une première candidature pour CDG le 19 juillet, et ai reçu une réponse positive avec proposition de passer les tests en ligne le 30 juillet ! Après les avoir faits hier, j’ai postulé pour Toulouse Lyon et Orly dans la foulée.
Je constate donc que concernant les candidatures multiples pour plusieurs bases, entre ce que l’on peut lire sur certains forums, la FAQ du site easyJet et les témoignages précédents, même si ce n’est pas très clair, il est possible de tenter sa chance sur différentes bases. C’est quand même rassurant de savoir que l’on peut multiplier ses chances. 🙂
@Tomfromsky wrote:
Salut tout le monde,
Bien qu’étant actuellement PNC chez easyJet à Orly, j’ai postulé il y a quelques jours pour la base de Toulouse (la d’où je viens 8) ) et la réponse positive au online assessement viens d’être reçue aujourd’hui.
Maintenant il ne reste plus qu’à attendre, je rappelle que les annonces sont pour 2015 (et il n’es pas forcement précisé si c’est pour le debut d’année…) donc il va falloir être TRES patient :bounce:Bonne chance à tous pour les tests 🙂
Si je peux me permettre, je suis très curieux de connaitre le sens de ta démarche… Ce n’est pas les solutions qui manquent pour faire des changements de bases en interne… Tu devrais te rapprocher de ton CPM… non ? 🙄
@Jazmine77 wrote:
Je ne pensais pas que les changements de base se faisaient comme ceci, je croyais plus que cela s’effectuait en interne !? Sinon j’ose mais question salaire c’est quoi ta fourchette ??
Cela s’effectue justement en interne mais pour les CDI moi je suis en CDD 😉
@diboutra wrote:
Si je peux me permettre, je suis très curieux de connaitre le sens de ta démarche… Ce n’est pas les solutions qui manquent pour faire des changements de bases en interne… Tu devrais te rapprocher de ton CPM… non ? 🙄
Comme dis plus haut les changement de bases (mutation) concerne ceux en CDI (au bout d’1an et demi d’après ce que l’ont m’a dis)
Moi je suis en CDD voila le pourquoi du sens de ma démarche, je n’ai pas fait ca pour le fun hein 🙂
@diboutra wrote:
Des changements de bases pour les CDD se sont deja vus…. Postuler pour une compagnie pour laquelle tu bosses deja, perso je trouve ca dingue.
Tu n’aurais pas mieux d’attendre ton cdi et ensuite demander ta mutation ?« Se sont déjà vus » c’est bien tu parles au passé et tu as raison.
Justement il n’y a pas de CDI à la clef mais plutot un rappel pour un autre CDD la saison prochaine pour ceux qui on bien travaillé.
Le CDI est un terme à oublier en ce temps de crise, ca reviendra mais pas pour l’instant, soit réaliste 🙂@Phuerph wrote:
En ce moment en tant que cdd on peut demander un transfert mais que sur porto napples ou amsterdam. Personne n’a eu de feedback pour l’instant?
Exact !
Non justement ce « transfert » permet de ne pas repasser tout l’assessement 😉
Bonne chance !Bonjour tout le monde, j’espère que vos aventures dans le processus de recrutement Easyjet avancent bien pour vous !
Je viens juste quémander une petite info ^^J’ai postulé pour un poste de PNC sur TLS il y a 3 semaines et aujourd’hui j’ai eu le mail pour le test d’aptitude en ligne (bon, étant au boulot, j’ai rongé mon frein toute la journée en attendant l’heure de rentrer à la maison pour pouvoir le faire, et à l’heure où j’écris ces lignes j’ai finis les deux tests depuis à peine plus de 10 minutes ^^ )
Bref passons, je suis allé voir mon profil et j’ai vu que sur ma candidature il est écrit :
Application status : Successful at Ability Test StageCa m’étonne que ce soit allé aussi vite (ou alors j’ai rien compris ^^’)
Si c’est bon il ne me reste plus qu’à attendre pour l’AD maintenant ?Merci d’avance pour vos réponses, je vous souhaite à tous de réussir vos sélections, et qui sait à bientôt peut être sur un vol !!
Bonsoir !
Ok super, merci de ta réponse, me voilà fixé sur le fait que maintenant je dois attendre une convocation pour les Assessment days.Pour répondre à tes questions :
Pour le premier test, non je n’ai pas répondu à tout, le test s’est arrêté quand je venais de finir la 33ème question sur 42. Il s’agit d’un exercice de prise d’infos, tu as un texte à lire et des affirmations. Tu dois dire si ces dernières sont vraies, fausses ou indéterminées dans le texte.
Le deuxième test est en anglais. Tu es dans la peau d’un PNC et on te propose des situations et trois réponses adaptées à ces différentes situations. Tu as six points à attribuer entre les situations selon ce que toi tu ferai. Il n’y a pas vraiment de mauvaises réponses, je pense que c’est une façon d’appréhender ta personnalité. Il y a 21 questions et pas de chrono donc tu peux te poser et t’immerger pleinement dans les situations pour essayer de t’y adapter au mieux.Voilà j’espère avoir été assez clair et que j’ai repondu à ce que tu voulais savoir ! 🙂
En fait, tu as postulé pour quelle base ?
Bonne soirée !
@sissi79 wrote:
Bonjour, j’ai postulé pour les bases de cdg et ory depuis un mois déjà et je n’ai toujours pas reçu le test à faire en ligne et ça marque: »application received’.Y’en a t’il d’autres dans ce cas?
Bonjour sissi79 ! Je suis dans le même cas que toi, j’ai postulé pour des bases en Angleterre et en France, et toujours : « application received »… Je ne pense pas que notre candidature est encore refusée, puisque c’est valable pendant 6 mois, mais plus le temps avance plus je me pose des questions !
Est ce que si je dois leur envoyer un mail ?
Je vous remercie pour vos réponses et bonne chance pour ceux qui ont été convoqué !!!
Bonjour Matthias en fait ce matin j’ai regardé dans mon application et j’ai vu que j’avais oublié de remplir une case obligatoire (pays) donc je l’ai rempli et « submit ». C’est peut être la raison pour laquelle ils ont tardé va savoir maintenant j’attends!
En tout cas vérifie bien que tu n’as omis aucune case on ne sait jamais!
Sinon tu leur envoies un mail ,si quelqu’un connait l’adresse à laquelle l’envoyer merci de nous le transmettre!
Bon courage a tous@sissi79 wrote:
Bonjour Matthias en fait ce matin j’ai regardé dans mon application et j’ai vu que j’avais oublié de remplir une case obligatoire (pays) donc je l’ai rempli et « submit ». C’est peut être la raison pour laquelle ils ont tardé va savoir maintenant j’attends!
En tout cas vérifie bien que tu n’as omis aucune case on ne sait jamais!
Sinon tu leur envoies un mail ,si quelqu’un connait l’adresse à laquelle l’envoyer merci de nous le transmettre!
Bon courage a tousMerci pour l’info je vais regarder ça tout de suite !! J’ai essayé de chercher cette fameuse adresse mais je n’ai pas réussi à la trouver…
Bon courage à tous !!
Ah en fait c’est bon grâce à un forum étranger : flightcrew.recruitment@easyjet.com
@Mathias33600 wrote:
Ah en fait c’est bon grâce à un forum étranger : flightcrew.recruitment@easyjet.com
Merci beaucoup Mathias pour l’adresse!Je vais attendre quand même un peu qu’ils m’envoient le test si ça tarde vraiment je leur envoie ce mail. Bon courage à toi 🙂
Nimporte quoi, ça fait partie du processus de sélection, c’est pas parce que t’es successful ability test que t’es convoquée à un AD … bien loin de là … y a encore un tri derrière, t’imagine pas le nombre de candidatures qu’ils reçoivent … tiens un exemple plus concret, tu arrives au final interview et tu te fais éjecter, eh bien, dommage, si près de la dernière marche mais sélection oblige encore une fois … et seuls les plus » forts » arriveront à leurs fins …
Non tu ne te trompe pas, durant ma formation un collègue avait 19 ans donc ils donnent bien leur chance aux nouveaux , après ils cherchent des choses bien précises dans les candidatures , si ta candidature leur plait même en ayant pas d experience tu a toute tes chances, faut pas desesperer et il faut retenter jusqu’à ce que ça marche
Bonsoir à tous, j’espère que vous avez tous reçu vos convocations pour vos assessment day respectifs !
Pour ma part ce sera le 2 Octobre pour la base de Toulouse. Il y a d’autres personnes ici qui le passeront en même temps que moi ? Ça pourrait etre sympa de faire connaissance un peu avant 🙂
En tout cas bonne soirée et je vous souhaite à tous le meilleur !@CameronCoucouroux wrote:
Bonsoir à tous, j’espère que vous avez tous reçu vos convocations pour vos assessment day respectifs !
Pour ma part ce sera le 2 Octobre pour la base de Toulouse. Il y a d’autres personnes ici qui le passeront en même temps que moi ? Ça pourrait etre sympa de faire connaissance un peu avant 🙂
En tout cas bonne soirée et je vous souhaite à tous le meilleur !Coucou =) moi c’est le 3 octobre à toulouse 🙂 est ce que tu sais, si il y a toujours le fameux test de maths? car sur le site il ne dise pas qu’il y en a un.. bisous !
Non pas de test de math 😉
J’ai un ami a moi qui n’a pas encore fini sa candidature en ligne pour la base de Toulouse, il lui reste une question à répondre et son CV à poster, pensez vous qu’il est trop tard pour lui pour être convoqué??
(dans la mesure ou il fini sa candidature dans 2 3 jours maxi)Merci
Bonjour j’ai bien reçu le mail pour faire le test en ligne mais j’ai un soucis:
Impossible de me connecter il trouve plusieurs comptes avec mon adresse mail Oo (car en fait mon vieux compte de 2012 est rester et le nouveau fait en juin par ma copine aussi et sur le meme mail…) … du coup j ai tout tenté retrouver le mdp retrouver le nom d user etc … rien n y fait.. Il me propose de contacter la hotline mais sans aucun numéro..Bien entendu jai réussis à me connecter au vieux compte mais ce n’est pas celui là qui a accès au test. Si vous connaissez un numéro ou un mail à appeler pour qu il fusionne tout ça
Edit: c’est bon j ai supprimé l ancien pour retrouver les login du nouveau -_- j espere qu il n est pas trop tard pour etre pris au test . Très bon dimanche
@Onedream7: que veux tu dire? Tu sens que cela s’est mal passé ou on t’a directement prévenu…?
Aller jusqu’à l’entretien final est déjà une réussite. 🙂Pour ta question sur d’éventuels AD supplémentaires, je ne peux pas t’aider.
Oui ils m’ont un peu piegé, ils m’ont pousse a dire pk je quittais emirates ( apres 5/6 fois la question) et quand je leur ai dit qu’ils ne faisaient pas assez attention a leur employes… Et du coup ils m’ont dit que je n’aurai pas du dire ca et que easyjrt c’est plus qu’une famille on doit se voir en dehors du taff blabla enfin bon j’espère tjs être contacté pr Lys ou paris ce que je prefere… Non c’est pas dur ;)..
Bonjour à tous,
J’ai appris que EasyJet a prévu une date du recrutement à Toulouse la semaine prochaine. J’ai depuis cet été créer mon compte et postulé en ligne mais malheureusement je n’ai apparemment conclu l’inscription à cause de problèmes techniques que j’ai pourtant signalé.
Habitant à Toulouse et sans travail, je suis peiné du fait de penser que je peux pas tenter ma chance en participant au recrutement et j’aimerais savoir si quelqu’un de vous pourrais m’aider à faire parvenir ma candidature en me facilitant une adresse mail ou autre. Il n’est plus possible de la trouver en ligne.
Je vous remercie d’avance et je vous souhaite bonne chance.Je ne veux pas plus t’attrister mais si l’annonce n’est plus en ligne, tu n’as pas de possibilité de postuler autrement, surtout à 1 semaine des recrutements….
@mariwi wrote:
Bonjour à tous,
J’ai appris que EasyJet a prévu une date du recrutement à Toulouse la semaine prochaine. J’ai depuis cet été créer mon compte et postulé en ligne mais malheureusement je n’ai apparemment conclu l’inscription à cause de problèmes techniques que j’ai pourtant signalé.
Habitant à Toulouse et sans travail, je suis peiné du fait de penser que je peux pas tenter ma chance en participant au recrutement et j’aimerais savoir si quelqu’un de vous pourrais m’aider à faire parvenir ma candidature en me facilitant une adresse mail ou autre. Il n’est plus possible de la trouver en ligne.
Je vous remercie d’avance et je vous souhaite bonne chance.@sissi79 wrote:
Bonjour est ce que les dates pour un assessment day à Paris sont tombées? Merci
Pour ma part, j’ai été convoqué pour le 9 Octobre pour la base de CDG 😉
puis y a rien de louche dans le fait de postuler pour par exemple lyon pour être convoqué sur toulouse … c’est le cas pour certains pour l’assessment du 03 octobre … ils ne vont pas te convoquer en fonction de ton lieu d’habitation, ça sera à toi de te déplacer et d’aller chercher ta croute si vraiment tu en as envie …
Toi qui a passe l’entretien geneve c’est toujours même chose petite présentation en français, test écrit anglais, test groupe construire un truc pour faire rouler balle et annonce PA sur produit puis entretien final ? Le niveau en anglais est il vraiment hard ou bien abordable ? … Vu que tu as bosse pour Emirates je pense que tu l’as aucun mal a t’exprimer en anglais …
Euh le niveau d’anglais peut paraître bas pendant les exercives mais lors de lentretien final faut quand mm pouvoir se debrouiller et pr moo y avait des filles qui avaient un bon anglais mais apparemment pr eux non donc bon je sais pas. Apre ils ont tous des accents français donc heureusement c’est simple de les comprendre. Sinon c’est ce que tu as dis mais il y a aussi un test ou tu dois comprendre un document pendant 10 min et ta trois questions a repondre tu dois le faire individuellement et ensuitz 15 min pr mettre en commun…
@julpnc wrote:
Dites, comment interprétez-vous ceci :
« Bien que notre code vestimentaire soit décontracté, afin de donner une bonne impression, il serait judicieux d’adopter un style vestimentaire décontracté et élégant. » ???
costume !!
Bonsoir à tous !
Je suis convoquée pour l’assessment day du 9 octobre à CDG, cela sera mon premier et je dois avouer que je suis en panique total !
Auriez vous des conseils à me donner et d’autre précisions sur ce qui va nous être demander, le déroulement ect..
Je vous en serez très reconnaissante 😀@lolipops08 wrote:
Bonsoir à tous !
Je suis convoquée pour l’assessment day du 9 octobre à CDG, cela sera mon premier et je dois avouer que je suis en panique total !
Auriez vous des conseils à me donner et d’autre précisions sur ce qui va nous être demander, le déroulement ect..
Je vous en serez très reconnaissante 😀Voici un topic où il est décrit comment se déroule l’AD d’Easy ! recrutements-hotesses-stewards/easy-jet-recrute-automne-2012-t24881-800.html?hilit=easyjet%20d%C3%A9roulement#p338943
L’AD du 03/10 à Toulouse a été, pour ma part, très satisfaisant. 🙂
Stimulante, très enrichissante, cette journée a aussi été l’occasion de faire très belles rencontres.
Cela n’a fait que confirmer mon désir d’intégrer easyJet plus que toute autre compagnie.Difficile de s’exprimer quant au contenu même de la journée car nous avons un certain devoir de discrétion, comme cela nous a été demandé, et comme vous le comprendrez. Mais dans l’ensemble, la journée et les épreuves qui la composent sont similaires à ce que la compagnie a toujours fait jusqu’à présent.
Bonne chance @toutes celles et tous ceux qui seront allés au bout de leur journée et sont, désormais, dans l’attente d’un résultat – positif espérons-le. 🙂
@mams wrote:
Coucou a tous alors je suis vraiment perdu concernant easy jet quelqu un pourrait il m aidé? Il faut donc postule sur leur site mais comment faire concernant les bases? Que faut il faire svp je suis perdu merci beaucoup pour vos reponse
Pour postuler chez easyJet il faut attendre que les offres soient publiées sur leur site. Et les offres sont publiées « par base ». Ensuite lors de l’Assessment Day, ils te demandent de choisir 3 bases, sachant que tu auras été convoquée pour une base en particulier.
Bonjour a tous
est-ce-qu’il y a des personnes qui ont un assessement day a Paris le 10 février??
j’ai enfin la chance d’être convoquée chez easyjet et j’espère qu’a terme je serai prise dans leur equipage 😀
il y a juste une partie qui me fait peur dans l’entretient c’est la sequence ou on doit prouver notre capacité de vente, apparement il y a une épreuve d’annonce de vente de produit…
j’ai ms fait de vente et j’ai peur de pas être convaincante a ce niveau…
est-ce-que qu’un pourrai me donner des conseils svp??merci 🙂
Bonjour à tous ! Alors voilà j’ai un gros souci, je viens de voir que easyjet m’avait convoqué pour une AD en octobre mais je n’ai jamais recu le mail et du coup je suis en attente d’une date sur mon statut. Quelqu’un connait un numéro ou je pourrais les contacter pour recevoir une nouvelle invitation car du coup je ne peux plus rien faire 🙁 🙁
Je vous remercie pour votre aide. xoxo
Salut à tous, je travaille dans l’administration depuis 10 ans (une grande mairie) et je souhaitais donner une nouvelle orientation à ma carrière professionnelle. N’ayant pas le CCAS, j’ai donc postuler auprès de plusieurs compagnie dont easyjet (j’ai aussi postulé auprès d’Emirates, pas de news pour le moment) Je viens de passer le test de sélection sur internet pour easyjet. Réponse très rapide mais malheureusement pas positive. Il m’invite donc à retenter ma chance dans quelques mois. Petite déception malgré tout mais je me console en me disant que je ne maîtrise pas encore l’anglais parfaitement, ce qui me laisse le temps de me former.
Merci à tous pour le partage des infos et expériences toujours très très utiles pour des novices comme moi.Bonsoir,
Je travaillais chez Air Austral.
Je ne peux pas te répondre concernant les entretiens de groupe, je n’ai pas eu ce « plaisir » pour l’intégrer, ça ne fait pas ou faisait pas parti de leur façon de faire.
Désolé de ne pas pouvoir répondre à ta demande.
Je n’ai pas feuilleté entièrement les 103 pages de cette discussion mais la réponse s’y cache peut etre.Nico
Les entretiens de EasyJet Genève se déroulent comme ca ..
1: on a une plusieurs feuilles avec des infos concernant une compagnie aérienne imaginaire … tu as trois options a la fin et tu dois selon les infos que tu as .. Choisir une option et dire Pk .
Dans un premier temps tu prend connaissance du dossier seul pendant 10 min et ensuite pendant 15 minutes tu te met d’accord avec ton groupe avant d’en parler avec ton recruteur tous ensemble .
2/ on a qq objets : feuilles stylos, pâtes a fixé , règle .
Tu as un énoncé t’indiquant que tu dois faire en groupe un tunnel en pente avec un virage à la fin . Tu as 10 règles que tu dois ABSOLUMENT RESPECTER !!
Et de la tu as 15 min pour le réaliser . C’est assez fun !!!Ensuite Cest un test individuel , tu as une feuille avec des produits duty free et tu dois créer une annonce duty free piur promouvoir un produit à bord . Tout ca en anglais …
Ca vetait pour Genève mais apparement CDG Cest plus du genre EK ou on est 150 à l’entretien … Donc .. 🙂
@juliane67 wrote:
Pourquoi est-tu partie de chez Emirates???
C fou car leur entretient me paraît juste etre hyper dur…easyjet ca va le faire pour toi alors 😉
Perso j’ai un assesment chez ryanair samedi on verra ca me fera un entraînement pour easy car je veut etre a easy 😀Salut Juliane67,
Attention à ne pas arriver la fleur au fusil et si dire « j’ai réussi Emirates , alors easyJet ça sera une formalité » , il y’a eu d’anciens pnc Emirates et autres compagnies qui ont eu de cruel désillusions aux sélections easyJet .Avoir été pnc Emirates sera un avantage mais attention à l’excès de confiance ça peut revenir comme un boomerang .
Sinon bon courage à tous et je vous souhaite de pouvoir rejoindre rapidement easyJet .Bonjour,
Je serais moi aussi a l’entretien Easyjet. Contrairement a certains, je n’ai pas d’experience dans une compagnie. Ca me fait stressee du coup.
L’entretien de groupe me fait aussi beaucoup stressee, savez vous quels types de questions on peut nous poser ? (annonce de nouveaux produits a bord, resolution d’un probleme..)@airhostess wrote:
Coucou !
A ce que je vois bcp d’entre vous sont convoqués sur paris, pour ma part je serais à celui de Genève le 10 , y’en a t-il d’autres dans mon cas ?
Merci !Hello, je suis nouvelle sur forum et je serai aussi à l’Assessment Day de Genève le 10.02 🙂
@Biboune wrote:
@airhostess wrote:
Coucou !
A ce que je vois bcp d’entre vous sont convoqués sur paris, pour ma part je serais à celui de Genève le 10 , y’en a t-il d’autres dans mon cas ?
Merci !Hello, je suis nouvelle sur forum et je serai aussi à l’Assessment Day de Genève le 10.02 🙂
Je t’ai envoyé un mp biboune…
@Velody68 wrote:
Hello,
Biboune et airhostess pour quelle base avez vous postulé? Jai postulé pour Bâle et ai reussi les tests en ligne le 16/01 et depuis, pas de news…
Merci!!Salut !
J’ai postulé pr Genève 😉
Déjà à ta place je ne choisirais pas une base anglaise, je prendrais Lyon, je vole souvent sur LGW et LTN et les pnc EasyJet se plaignent beaucoup. Et surtout ils n’ont pas du tout le même salaire et les mêmes avantages que les pnc bases en France! En plus si tu vis la bas tu vas payer un loyer de fou donc encore plus de raison de ne pas y aller ….
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