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, le il y a 7 années et 2 mois.
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Bonjour à vous
Swiss recrute pour sa base Genève GVA, Francais et Anglais (b2) obligatoire, autres langues comme Allemand, italien et espagnol sont un plus mais pas une obligation, voici le lien pour plus d’infos, pour postuler rdv 21 avril 2016 à Genève CV+Passeport
Crowne Plaza Hotel Geneva
Avenue Louis Casai 75-77
1234 GenèveHeure d’inscription: entre 8h et 9h, directement sur le lieu de casting.
» onclick= »window.open(this.href);return false;
Requirements
Nationalité Suisse ou Union Européenne
Âge minimum: 18 ans
Taille minimale: 158 cm
Poids normal
Excellente santé et résistance au stress
Formation de base terminée (idéalement bac, maturité, apprentissage ou CAP)
Très bon niveau de français et d’anglais, des connaissances d’allemand, d’italien et/ou d’espagnol sont un avantage
Affable, sympathique, empathique, loyal, authentique, ayant l’esprit d’équipe, désireux d’offrir un service
Affinités pour la qualité qui définit l’hospitalité traditionnelle suisse
Présentation et manières impeccables, pas de tatouages ou de piercings visibles
Grande flexibilité (notamment en matière d’horaires de travail)
Service militaire de base terminé (si astreint à l’obligation de servir)
Savoir nagergood luck 😉
@Nanou_ wrote:
Hello
J’y vais aussi ! J’ai pris une chambre d’hôtel pour le 20 au soir, si ça intéresse qn de partager ça serait avec plaisir (une fille par contre)
Nanou, je suis intéressée si tu veux toujours partager! et je suis une fille 😉
Sur leur annonce ils disent « En fonction de votre avancée individuelle dans les différentes étapes de cette journée, le test d’aptitude est susceptible de durer jusqu’à la fin de l’après midi ».
Donc une journée seulement 🙂Moi ce qui m’inquiète c’est qu’il n’y ait pas de pré-selection, quand on regarde les anciens sujets du forum il y avait énormément de candidatures donc là j’imagine que si tout le monde peut venir, on va être super nombreux !
@steph33 wrote:
Bonsoir ben 747 tu n’es pas le seul à ne pas être fluent j’ai 730 TOEIC donc on doit être à peu près pareil 😉
C’est bien d’y aller quand même je pense, au pire on n’est pas pris mais qui ne tente rien n’a rien 😉
Bon courage .
Bonne soirée.Oui .. on verra! faut pas stresser et le préparer un minimum, j’ai le livre l’anglais du PNC c’est très bien.
Bonjour à tous !
Cette sélection SWISS m’intéresse beaucoup. Je pense vraiment me rendre à cette journée de recrutement le 21 avril prochain si mon planning de vol ne change pas entre temps !
J’aurais beaucoup aimé avoir des infos sur les conditions de travail pour les PNC SWISS GVA ( salaire, CDD ou CDI, rythme de travail, perspective d’évolution Chef de cabine, ambiance, etc … ).
Si l’un d’entre eux passent par ici, je le remercie d’avance pour le temps qu’il m’accordera et les informations qu’il me fournira.
Bon vols à tous et merci encore !=)
Bonjour à tous,
Tout nouveau sur ce forum, c’est avec joie que je vous rejoins pour cette journée de recrutement au Crowne Plaza 🙂
Je n’ai aucune formation PNC, j’ai eu un Baccalaureat Professionnel Hôtellerie & Restauration et après diverses consultations, il s’avère que mon diplôme présente une grosse compatibilité.
Je fais 1m80, et en très bon état de santé.
Petit bémol … 😥J’ai ce tatouage situé sur le poignet Droit. Visible ci dessous :
Ayant travaillé dans des hotels 5 étoiles et n’ayant eu aucune remarque, est-ce que je risque de me faire refouler à l’entrée, ou des solutions existent ? Montres , manche longues et etc (Le laser ne sera pas une solution :bounce: )
Merci à vous pour vos renseignements
Bonjour à tous 🙂
Je serai aussi présent le 21 avril, gros coup de bol que je sois off ce jour-là.
Matmat je pense qu’avec une chemise à manches longues ça pourrait le faire, qui ne tente rien n’a rien… et je sais que les stewards chez Swiss ont la possibilité de porter des chemises à manches longues également.
Comme certains je me demande si nous serons beaucoup, ce qui est bizarre c’est qu’ils publient l’annonce moins de deux semaines avant le recrutement, peut-être que ça limitera aussi le nombre de candidats…
On verra bien !
@WeRunTheNight wrote:
Si il y a des pnc basés Genève et qui souhaite nous faire part de leur expérience c est avec plaisir !
(Même en message personnel je serais ravi de discuter ☺ )je suis basé GVA chez SWISS je vous écrirais un feedback de mon recrutement il y a deux and déja lol, sinon si vous avez des questions et si je suis dans la possibilité de vous répondre je le ferais avec plaisir, je ne fais pas parti du recrutement….Pas de questions privées comme sa tout le monde profite de la question et de la réponse 😉
@Matmat69 wrote:
Bonjour à tous,
Tout nouveau sur ce forum, c’est avec joie que je vous rejoins pour cette journée de recrutement au Crowne Plaza 🙂
Je n’ai aucune formation PNC, j’ai eu un Baccalaureat Professionnel Hôtellerie & Restauration et après diverses consultations, il s’avère que mon diplôme présente une grosse compatibilité.
Je fais 1m80, et en très bon état de santé.
Petit bémol … 😥J’ai ce tatouage situé sur le poignet Droit. Visible ci dessous :
Ayant travaillé dans des hotels 5 étoiles et n’ayant eu aucune remarque, est-ce que je risque de me faire refouler à l’entrée, ou des solutions existent ? Montres , manche longues et etc (Le laser ne sera pas une solution :bounce: )
Merci à vous pour vos renseignements
Salut,
juste pour te dire no stress pour ton tatoo, porte une chemise à manche longue, si tu es pris, il te dirons surement lors de la journée que tu devras porter uniquement des chemises à manches longues, tu auras la possibilité d’essayer des chemises à manches longue lors de la journée pour qu’ils soient sures, et surtout mais en avant ton expérience pro! n’oubli pas que si tu es pris, tu auras une visite médicale à passer ici à Genève.
@J69 wrote:
Salut,
juste pour te dire no stress pour ton tatoo, porte une chemise à manche longue, si tu es pris, il te dirons surement lors de la journée que tu devras porter uniquement des chemises à manches longues, tu auras la possibilité d’essayer des chemises à manches longue lors de la journée pour qu’ils soient sures, et surtout mais en avant ton expérience pro! n’oubli pas que si tu es pris, tu auras une visite médicale à passer ici à Genève.
Hey J69 ! Merci pour ta réponse 🙂
Ce qui m’inquiète justement c’est d’arriver au controle medical et qu’on arrête toutes les procedures à cause d’un simple tattoo.
Les chemises ne sont pas du tout un soucis, bien au contraire j’adore 8)
s’il le faut je mettrais une montre sur mon tattoo bien que je n’aie pas l’habitude.Je profite pour te demander, comme d’autres membres qui sont peut etre pas inscrits, quelles sont les differentes étapes du recrutement, sur quoi ils vont juger (Hormis la présentation et la langue). Merci à toi :bounce:
@Matmat69 wrote:
@J69 wrote:
Salut,
juste pour te dire no stress pour ton tatoo, porte une chemise à manche longue, si tu es pris, il te dirons surement lors de la journée que tu devras porter uniquement des chemises à manches longues, tu auras la possibilité d’essayer des chemises à manches longue lors de la journée pour qu’ils soient sures, et surtout mais en avant ton expérience pro! n’oubli pas que si tu es pris, tu auras une visite médicale à passer ici à Genève.
Hey J69 ! Merci pour ta réponse 🙂
Ce qui m’inquiète justement c’est d’arriver au controle medical et qu’on arrête toutes les procedures à cause d’un simple tattoo.
Les chemises ne sont pas du tout un soucis, bien au contraire j’adore 8)
s’il le faut je mettrais une montre sur mon tattoo bien que je n’aie pas l’habitude.Je profite pour te demander, comme d’autres membres qui sont peut etre pas inscrits, quelles sont les differentes étapes du recrutement, sur quoi ils vont juger (Hormis la présentation et la langue). Merci à toi :bounce:
Non t’inquiete pas, il faut juste leur dire comme sa ils vont te faire éssayer une chemise à manche longue de l’uniforme pour voir si il est visible ou pas et c’est eux qui jugerons mais si quand tu es en manche longue il est pas visible ya pas de raison que tu ne continus pas si tu ton profils les intéresses, mais soit honnête et dis le.
Sinon oui je ferais un feed back mais pas mtn, se soir ou demain 😉Hello
Je me questionne bcp sur l open day
Swiss a déjà procédé comme ça?je n’ai pas le souvenir… car à ce moment là c est comme pour Emirates on peux y aller donner son cv puis si le cv n est pas retenue merci au revoir on rentre chez nous sans acceder a la sélection?car j imagine qu il y aura énormément de monde.@Ben747 wrote:
Hello
Je me questionne bcp sur l open day
Swiss a déjà procédé comme ça?je n’ai pas le souvenir… car à ce moment là c est comme pour Emirates on peux y aller donner son cv puis si le cv n est pas retenue merci au revoir on rentre chez nous sans acceder a la sélection?car j imagine qu il y aura énormément de monde.Concernant Swiss GVA je pense que c’est la première fois, car nous on devait s’inscrire sur SWISS job gate et la présélection se faisait en envoyant CV lettre de motivation diplômes par internet sur l’interface de jobgate c’est pour sa que je ferais un feed back sur ma journée de recrutement mais sa ne garantit pas que sa se passe exactement pareille pour vous. Je pense que entre 8h et 9h se sont les inscriptions, dépose de cv, apres ils vont faire le tri et garder ceux quils veulent pour passer la selection, apres c’est juste une supposition car comme je l’ai dit nous la présélection se faisait sur linterface SWISS job gate.
Concernant Swiss GVA je pense que c’est la première fois, car nous on devait s’inscrire sur SWISS job gate et la présélection se faisait en envoyant CV lettre de motivation diplômes par internet sur l’interface de jobgate c’est pour sa que je ferais un feed back sur ma journée de recrutement mais sa ne garantit pas que sa se passe exactement pareille pour vous. Je pense que entre 8h et 9h se sont les inscriptions, dépose de cv, apres ils vont faire le tri et garder ceux quils veulent pour passer la selection, apres c’est juste une supposition car comme je l’ai dit nous la présélection se faisait sur linterface SWISS job gate.
Hello, merci pour ton futur feedback.
Oui c’est bien ce que je pensais, que c’était une première pour Swiss de faire un » open day « , c’est pour cela que nous ne savons vraiment pas à quoi s’attendre ! :bounce:Bonsoir à vous,
Alors concernant le salaire vous aurez un salaire de base+primes de langues+primes si vous habitez dans le canton de Genève ou Vaux+primes sur le ventes à bord (duty free), sachant qu’en Suisse vos impôts serons prélevés à la source si vous êtes frontalier.
Vous payerez aussi des cotisations sociales en Suisse, et plus vous êtes vieux plus on vous prélève donc je ne peux vous donnez un montant de salaire d’une part car sa varie en fonction de votre age d’une part et aussi que je n’est tout simplement pas le droit. Je sais que vous allez être déçu de pas avoir un montant mais si vous habitez en France le salaire est convenable. Perso si vous faites ce job juste pour le salaire il faut postuler dans les grandes banques Suisses lol, après je suis d’accord avec Nono31 qu’il faut payer ses factures, mais le salaire est convenable comme j’ai dit et permet de vire en France correctement, et surtout c’est un CDI, de nos jours c’est rare… vous serez formés par la compagnie, qui prendra en charge votre visite médicale, votre permis de travail et l’uniforme.Concernant MA journée de sélection, je le répète encore une fois,il s’agit du processus de sélection avec une pré-sélection que j’avais faite en postulant en ligne sur le site de SWISS job gate, je n’ai aucune idée de comment vas se passer votre sélection comme c’est une open day.
me concernant :
1er étape: inscription en ligne avec envoi de cv, lettre de motivation, photo plein pied
2 ieme étape : Si votre candidature suscite leurs intérêt, envoi d’un test d’anglais, phrase en anglais à trou sous forme de QCM
3 ieme étape : si teste en ligne d’anglais réussi on vous invite pour une journée de sélection.
4 ieme étape : journée de sélection nous sommes une quinzaine,l’équipe du management de Swiss gva se présente,on nous demande si on à des tatouages ou piercings et si oui, que l’on a la possibilité d’essayer des chemises d’uniforme pour être sure, car votre embauche pourra être effective que si vous validé la VM,on nous demande si on à des questions, chacun notre tour on doit se présenter , racontez son parcours puis choisir une photo parmi celles proposées, on devait dire pourquoi on choisit cette photo. (tout en anglais)
Ensuite nous sommes divisé en deux groupes, environs 8 par groupe, un groupe quitte la salle mais à fait la même choses que mon groupe.Avec mon groupe nous avions une quarantaine de plaquette en carton, avec des adjectifs écris dessus, comme dynamique, créatif…. parmi tout cela, nous devions en choisir une dizaine (dans mon groupes nous étions 6 il me semble et on devait en choisir 8) tout sa était en anglais.
Ensuite la partie en français, nous étions tous en groupe mais c’était plus un test de personnalité, donc individuel.. chacun notre tour on devait choisir une qualité qui nous ferais défaut et expliquer.
Après nous avions eu un test écrit d’anglais, pareille des phrases à trous avec QCM( choix de 4 réponses+la cinquième réponse pouvait être your own answer)
ensuite break les recruteurs font le tri, les noms appelés doivent quitté la salle. Ceux qui reste dans la salle ont leur explique que la journée est finie pour eux.
Nous réintégrons la salle, on nous félicite, on nous donnes nos horaires de passage pour l’entretien final et on nous demande si on a des test de langue à faire validé, allemand italien espagnol.
Entretien final: vous aurez au moins un entretien je pense, resté naturel et authentique et surtout écouté bien. sachez pour quoi vous postulez, je dis sa car au début de ma session certaine personne n’avais même pas pris la peine de lire les pièces jointes au mail de la convocation et posaient des questions alors que leur réponses étaient dans le mail… Aussi la compagnie est SWISS et plus SWISSAIR, lors de l’ entretien à vous de montrer que vous êtes motivé et que vous vous êtes renseigné sur la compagnie et sur la base Genève.
j’espère que vous aurez une idée un peu plus précise, mais je répète lol je ne sais pas du tout si votre open day sera similaire ou pas mais j’attend à mon tour vos feedback sur votre journée du 21 :p .
Merci infiniment pour ton Feed-back c’est vraiment tres tres gentil !!!!
Nono31 tu seras basé sur une base qui parle Francais donc NON cest pas considéré comme une langue supplémentaire.
Si tu veux vraiment te faire de l’argent apprends l’allemand, l’italien ou l’espagnol !
Comme il est dit plus haut, un salaire Suisse est plus que convenable déjà alors arrêter de vouloir gratter partout et changer de métier si c’est l’argent qui vous importe tant ! Déjà quand on voit Volotea qui pratique des salaires pas franchement mirobolant, soyez déjà heureux d’y aller pour un CDI en Suisse ! Je crois que vous vous rendez pas vraiment compte !Sur ce à jeudi pour tout le monde et encore merci J69 c’est vraiment très sympa.
WoW ! Sacré feedback merci à toi !
De ce que j’ai pu comprendre ils cherchent surtout les gens qui sont vraiment réactif par rapport au travail en équipe.
Cest cool , comme une famille Swiss ahah 🙂Par rapport au test d’anglais j’ai eu un certificat de langues à Chypre, est ce que ça peut compter ou je dois quand même valider l’espèce de TOEIC ?
Bonne chance à tous et que la force soit avec vous
@FlorieAnne
Je te rejoins pour le CDI.
Pour le salaire je me suis renseigné, comme l’a dit J69 il est correct pour la France, dans la moyenne de ce que touchent les Pnc EasyJet ou Air Caraibes par exemple, mais il est très bas comparé au salaire moyen en Suisse.
Apres ca ne m’empêchera pas de venir à l’open day.
Au plaisir de vous y voir.
@Nono31 wrote:
Merci pour ton post.
Pour le salaire, est ce que parler francais est considéré comme une prime de langue ?
Tu vis dans quel coin toi ?de rien, alors non, comme il demande le français et l’anglais de base, le français n’est pas considéré comme prime de base car le français est aussi langue parlé à Genève, allemand italien espagnole sont des langues qui donne droit à une prime.
@Matmat69 wrote:
WoW ! Sacré feedback merci à toi !
De ce que j’ai pu comprendre ils cherchent surtout les gens qui sont vraiment réactif par rapport au travail en équipe.
Cest cool , comme une famille Swiss ahah 🙂Par rapport au test d’anglais j’ai eu un certificat de langues à Chypre, est ce que ça peut compter ou je dois quand même valider l’espèce de TOEIC ?
Bonne chance à tous et que la force soit avec vous
ils cherchent des gens motivés, réactifs et flexible qui ont une vrai personnalité, et surtout authentique et naturel.
Certificat de langue=> met dans ton cv que tu as un certificat de langue anglaise c’est toujours un plus, après si jamais il y a un Test d’anglais similaire au mien je pense que tout le monde le passera, pour que se soit égal pour tout le monde, et surtout oublier pas SWISS est un compagnie Suisse même si la langue est le français, alors NE CONFONDEZ PAS avec les critères de recrutement des compagnies françaises, pas besoin de CCA pour se présenter, c’est la compagnie qui vous formeras dans son centre de formation à Zurich, au frais de la compagnie, et c’est aussi la compagnie qui vous logera a Zurich durant votre training, et c’est la compagnie qui prendra en charge votre visite médicale et votre permis de travail enfin vous n’aurez pas à payer votre uniforme comme certaines compagnie.
@FlorieAnne wrote:
Merci infiniment pour ton Feed-back c’est vraiment tres tres gentil !!!!
Nono31 tu seras basé sur une base qui parle Francais donc NON cest pas considéré comme une langue supplémentaire.
Si tu veux vraiment te faire de l’argent apprends l’allemand, l’italien ou l’espagnol !
Comme il est dit plus haut, un salaire Suisse est plus que convenable déjà alors arrêter de vouloir gratter partout et changer de métier si c’est l’argent qui vous importe tant ! Déjà quand on voit Volotea qui pratique des salaires pas franchement mirobolant, soyez déjà heureux d’y aller pour un CDI en Suisse ! Je crois que vous vous rendez pas vraiment compte !Sur ce à jeudi pour tout le monde et encore merci J69 c’est vraiment très sympa.
+1000 lol
c’est sur que notre salaire par rapport au salaire moyen en Suisse est bas, après si vous habitez en région frontalière en France vous aurez un salaire convenable et vous pourrez vivre correctement en France.
après 3 mois de période d’essai vous aurez droit au billet Staff sur tout le réseau SWISS et 6 mois après votre entré en compagnie vous aurez droit au compagnie qui sont sur myidtravel.après à vous de savoir ce que vous voulez et de vous poser les bonne questions, mais je suis entièrement d’accord avec Florie Anne, quant on voit que certaine compagnies étrangères viennent recruter en France, avec des critères exigeants, cca, expérience ect ect, et qui sont même pas capable de donner un salaire correct pour vivre en france, avec des contrats de 4 ou 6 mois,c’est vraiment une chance pour vous d’avoir SWISS qui recrute pour sa base GVA, donc c’est pas le moment de faire la fine bouche lol, comparé les offres d’emplois en France sur le marché du travail actuel et vous comprendrez.
@Nono31 wrote:
Le training dure 2 mois ?
C’est long non ?Non lol sa dure pas 2 mois, le training se passe comme suit.
1er jours vous avez une journée d’intégration, on vous donne votre badge, explique comment sa va se dérouler votre training. et on vous donne plein plein d’infos lol, visite de l aéroport de GVA, visite du flight center.
Pour ceux qui non jamais volé auparavant vous aurez un vol de découverte à faire le « Schnupperflug » lol, qui si sa ne change pas se fait au départ de Zurich. ce vol se fera le lendemain de la 1er journée ou le sur lendemain.VOTRE RÔLE DURANT CE VOL EST UNIQUEMENT OBSERVATEUR ! vous n’avez AUCUN duty!
ensuite vous partez tous à Zurich pour le training, 3 semaines, on vous donneras votre uniforme aussi, puis une semaine de training, a GVA concernant le service.
Ensuite vous aurez votre roster, qui sort au alentour de 22, est qui est confirmé le 25, vos premier vols vous aurez des vols d’instruction, 3 instructions, un instruction galley éco avec un autre crew, une instruction galley business avec un autre crew et enfin une autre instruction mais cette fois ci tout seul en business avec le M/C. (M/C=chef de cabine mais chez SWISS on dit M/C pour Maitre de cabine)
ensuite vous volez tout seul, pendant un mois, et vous allez apprendre plein de chose par vous même car croyez moi que pendant 4 semaines de bourrage de cranes lol le cerveau est au ralentit.
Apres un mois d’avoir commencé a volé, il y a la remise des diplômes, vous aurez un meet avec le management pour faire le point sur votre parcours depuis votre training en passant sur vos instructions et depuis que vous volez seul.j’avais oublié lol inutile de vous dire mais tout le training est en anglais
@Nono31 wrote:
Daccord merci.
Est ce que l’encadrement à bord est assez indulgent avec les nouveaux au debut ? On nous aide un peu à prendre nos marques ?
Mais oui lol, il y a une bonne ambiance, on se connais tous de toute façon et on ne laisse personne sur le carreaux, franchement pas de souci à se faire, moi quand j’ai commencé, j’avais aucune expérience, et mes collègues ont tous été super cool avec moi et avec les autres qui commençaient aussi. La seul chose sa sera niveau safety, on vous demandera d’appliquer les procédures de la compagnie même si vous avez volé avant dans une autre compagnie, vous devrez appliquer les procédures SWISS concernant la safety.
Pour le service sa s’apprend et sa ne s’apprend pas en un jour 😉 sa vient avec l’expérience.
SVP JE VEUX PAS ÊTRE CHIANT MAIS INUTILE DE ME POSER DES QUESTIONS EN PV ALORS QUE VOS QUESTIONS SONT INTÉRESSANTES POUR TOUT LE MONDE SUR LE FORUM, JE VEUX BIEN RÉPONDRE A VOS QUESTIONS MAIS SA DOIT ÊTRE ICI SUR LE FORUM ET PAS EN PV CAR J’AI PAS ENVIE DE RÉPÉTER LES CHOSES 10 FOIS SANS VOULOIR ÊTRE MÉCHANT . DONC SI POUR CERTAIN JE RÉPOND PAS A VOS MESSAGES EN PV C’EST QUE LA QUESTION MÉRITE D’ÊTRE POSÉE ICI 😉
MERCI BIEN.
@J69 wrote:
SVP JE VEUX PAS ÊTRE CHIANT MAIS INUTILE DE ME POSER DES QUESTIONS EN PV ALORS QUE VOS QUESTIONS SONT INTÉRESSANTES POUR TOUT LE MONDE SUR LE FORUM, JE VEUX BIEN RÉPONDRE A VOS QUESTIONS MAIS SA DOIT ÊTRE ICI SUR LE FORUM ET PAS EN PV CAR J’AI PAS ENVIE DE RÉPÉTER LES CHOSES 10 FOIS SANS VOULOIR ÊTRE MÉCHANT . DONC SI POUR CERTAIN JE RÉPOND PAS A VOS MESSAGES EN PV C’EST QUE LA QUESTION MÉRITE D’ÊTRE POSÉE ICI 😉
MERCI BIEN.
Petite question, au moment de ta sélection était tu parfaitement bilingue en anglais et à l ‘aise ? Y avait t-il des personnes avec un niveau d’anglais approximatif ? Pense t-u que je peux m’en sortir avec un niveau intermédiaire B2 à peine ou c’est pas la peine que je me présente …?
MerciJe me permet juste de répondre du coup ^^
Nono31 non ces vols là sont effectués par les PN de Zurich, A ma connaissance et si cela n’a pas changé depuis décembre, le vol le plus long depuis Geneve est Pour Moscou. Tout le reste c’est du court et moyen courrier.
Ben747, je me permet juste de te donner une reponse. Je pense pas qu’il faille que tu t’angoisse là dessus. Je n’ai jamais tenté Swiss mais Pour EasyJet Genève, j’ai été retenu avec un niveau d’anglais B1/B2 donc je pense que les attentes de Swiss sont à peu près les mêmes sachant que c’est la même base 😉 ils regardent surtout ton sens de la réflexion, ton assurance, ta facilité d’adaptation je pense 😉
Bonjour à tous,
Il y a bientôt trois ans, je passais les sélections pour SWISS à Genève et j’y travaille depuis plus de deux ans maintenant.
J’ai eu la grande opportunité d’évoluer et je suis désormais Maître de Cabine.
J’ai pu constacter que d’autres intervenants ont répondu à beaucoup de vos interrogations.
Je souhaitais néanmoins apporter mon point de vue.
Nous volons exclusivement à ce jour sur du court et moyen courrier sur Airbus A320.Le travail au quotidien peut vite devenir fatiguant sans un minimum de motivation et de volonté et ce pour plusieurs raisons :
– Les passagers ont une image très positive de notre compagnie, leurs attentes sont hautes et ils sont à juste titre exigeants;
– Les rotations de vol peuvent être longues avec 4 vols par jour dont généralement un aller-retour plus long que l’autre;
– Nos tarifs permettent de ne pas enregistrer de bagage en soute et les embarquements demandent beaucoup d’énergie;
– Le service se doit d’être constant, d’un standard élevé et il se fait sur chaque vol;
– L’espace de travail avec nos nouvelles cabines est réduit et requiert un certain sens de l’organisation;
– La culture de la majorité de nos passagers et la culture d’entreprise divergent de notre mentalité française et elle demande une adaptation et un intérêt pour l’apprentissage.Je ne souhaite pas être négatif bien évidemment mais une telle opportunité professionnelle dans notre milieu est rare. Vous devrez faire des concessions mais le jeu en vaut la chandelle.
Je vous souhaite tout le meilleur pour la sélection.
Venez habillés de votre beau sourire et surtout soyez vous-mêmes, SWISS aime la diversité parmi ces équipages et recherche des collaborateurs positifs, enthousiastes mais surtout conscients de leur identité.@Nono31 wrote:
Est il prévu que les crew de Gva fassent le JFK qui part de Gva ?
Pour l’instant non tout le monde vient de ZRH mais il est prévu de libérer 4 positions sur ce vol pour la base GVA d’ici la fin de l’année, d’où les nouveaux engagements sur GVA
Pour vos débuts chez swiss vous aurez un instructeur en vol pendant deux semaines qui vous formera en classe éco et en classe Business et sera votre guide pendant vos deux première semaine de vol en tant que baby swiss cabin crew:) pas d’iniquiétude
Et le training j’ai adoré! j’ai adoré mon groupe. C’est que du positif:)@Nono31 wrote:
Qui y va ?
Qui partant pour partager frais d’hôtel ?Salut,
Je me permets de te contacter, car j’ai vu que tu cherchais quelqu’un pour partager les frais d’hôtel pour l’open day de jeudi et je serais intéressé de réduire les coûts. Si intéressé, écris moi en mp et je te donne mon contact pour que l’on organise cela si ça colle 😉
Merci et bonne soirée.
Comment ça s’est passé pour vous ?
Malheureusement je fais partie des gens à qui ils ont fini par annoncer qu’ils avaient déjà suffisamment de CV (ou sûrement déjà trop ?) et qu’on était priés de quitter les lieux.
Je comprends que nous étions beaucoup mais ne pas permettre aux gens de déposer leur candidature alors que c’était censé être un open day et que pour la plupart nous étions là en temps et en heure c’est une grosse blague et très très décevant de leur part.
Une fois que tous les candidats priés de partir sont sortis (j’en faisais partie donc) je suis resté avec d’autres « au cas où »…
On était 10. On avait un dernier espoir et on s’est dit qu’on avait peut-être encore une chance de laisser notre CV. On a patienté presque une heure de plus pour rien, les recruteurs nous ont pas calculé.Il y avait un gars des RH chargé de surveiller qu’on se faufilait pas dans le groupe qui avait pu rester (!!!) et même lui a essayer de les convaincre mais ils ont rien voulu entendre.
ça m’empêchera pas de réessayer mais pour ma part cette matinée restera un mauvais souvenir et surtout une vraie perte de temps.
@justinbridou : T’es sérieux ???@FlorieAnne wrote:
Maxence, je faisais partit des 10 qui sont resté à la fin (la fille qui a dit ce qu’elle pensait à la nana qui nous a demandé de partir), je suis d’annemasse (cheveux rouge, j’étais avec un ami) tu étais là aussi ?
Pourtant t’avais mis toutes les chances de ton côté en te mettant aux couleurs de la compagnie ;-).
Tu as très bien fait de leur dire ta façon de penser car leur comportement est inadmissible. On marche vraiment sur la tête.Ahahahah chuuuut c’est très discret comme couleur ! 😛
Ecoute je me suis permise de dire (diplomatiquement quand meme) ce que je pensais car je suis surtout venue pour accompagner mon ami, moi j’ai mon Job et quite à ne pas etre prise autant le dire pour les autres qui eux n’osent rien dire par peur d’etre viré sur le champ.
J’en ai fait des open days et pour une compagnie nationale, qui plus est une compagnie qui revendique la finesse et l’excellence suisse, c’est très très limite comme façon de procéder ….Il n’y a pas grand chose à dire, et puis les crew vous n’y pouvez rien 🙂
Moi je pense que Swiss s’est littéralement plantée en voulant faire cet open-day, je pense que le grand nombre de personnes présentes correspond au nombre de candidatures qu’ils devaient recevoir à l’époque où ils faisaient la pré sélection en ligne. Ils auraient du continuer à faire comme ça.
J’ai longuement hésité à y aller à cet Open Day. Mon dieu j’ai bien fais. J’avais déjà participer à un Open Day mais pour Vueling. C’était la même. Tellement de monde qu’ils ont pris ceux qui leur correspondait le plus avec leur histoire de taille.
Je trouve vraiment que les Open Day sont decourageant. Alors daccord ça donne la chance à tout le monde. Mais quand même, vive les pre-selections. Bon courage à tous ! Ne vous decouragez pas !Je ne
Peux que confirmer ce récit ainsi que cette histoire d’IMC.
La fille devant moi s’est entendu dire « IMC trop bas, prenez 3 kilos et revenez plus tard. Au revoir et merci de votre interet pour la compagnie ». La pauvre…
Je n’ai pas été gardée à ce stade également.
Bref, je n’ai jamais vu un tel manque d’organisation et de respect pour les personnes qui se sont présentées.
Ps : pour avoir eu la « chance » de passer j’étais arrivée à 7h30 environ et c’était déjà l’affluence.J’hallucine du retour sur l’imc.. Mais franchement je suis très déçu de cette compagnie qui d’après eux » représente la qualité de services et produits Suisse « .. Avec Florianne on a attendu plus de 2h presque 3h avant de se voir refuser l inscription alors que nous avons été honnête et attendu. Après je comprends qu’il s’attendait pas à cet engouement mais il y a un minimum de respect à avoir envers des personnes qui souhaitent intégrer cette entreprise ! Pour certains nous avons pauser une journee ou plus pour cet open day et pour certains c’était Meme un plus gros budget car une venait du sud de la France exprès et Cest vue refuser également l’inscription .. Encore heuresemebt que j’habite Lyon mais voilà quoi .. Vraiment déçu de cette journee . En tous cas pour ceux qui ont réussi à intégrer swiss félicitation !
Je suis vraiment choquée en ce qui concerne l’imc.je n ai jamais entendu parler de ça avant dans les Od. Je suis dans mon canapé en pleine hallucination la !!! Je ne vois pas le rapport au métier à moins d avoir de réels problème de poids.j ai déjà vu une hôtesse rondelette chez easy il n empêche qu elle avait la pêche et était super coquette.c est lamentable ! Je suis outrée ! je ne serai peut être pas passée non plus car je sais que je suis juste ..et alors..je manoeuvre ma moto de 200 kg! alors faudra m expliquer en quoi l imc à autant d importance à 3kg près ????!! N importe quoi!!
Idem je confirme ces histoires d’IMC et le fait que c’était vraiment le bordel, que les organisateurs étaient dépassés. Par exemple la personne qui vient dans la salle où on attend en changeant de chaise à chaque fois (ceux qui y étaient comprendront!) et dit « bon, ceux qui n’ont pas encore passé la mini interview suivez-moi » ! La totalité de la salle se lève, le recruteur ne s’y attendait absolument pas…
Nous à un moment ils nous ont fait redescendre patienter dans une salle et ils nous ont complètement zappés. Au bout d’un moment on a fini par revenir là où on était au début et constater qu’on avait attendu pour rien et qu’on avait plus qu’à recommencer au tout début de la file.
Voilà voilà vive « le sens du détail et de l’hospitalité » Suisses.
Crew de GVA qui parle … Sachez que pour nous la déception est grande, la honte non mesurable, nous n’avions aucune idée de ce qu’allait être cette journée. Cela ne changera pas la donne mais de ce que vous avez pu voir, vous serez sûrement mieux traité ailleurs. Ne gardez pas cette affreuse journée en mémoire car elle ne reflète en rien vos compétences mais leur incompétence. Vous n’avez fait qu’essayer, l’échec est de leur côté. Soyez forts et ne vous découragez pas surtout. On vous soutient
Je suis arrivé à 7h20, j’ai attendu 20 minutes pour l’inscription et Jai fais le basic profil puis imc incorrect, a 8h20 Ct fini.
Je suis resté car j’étais avec un ami. Mais vraiment abusé. La same ma dis vous savez pour faire ce métier vous devez être en bonne condition physique, je fais 62kg 1m81, je lui ai dis je suis en compagnie Ca pause pas de problème.
« Oui mais chez nous au médical c’est pas bon. «-Okay bonne journée
Je suis estomaquée par autant d’amateurisme. Également en tant que crew SWISS, je rejoins Ooei1 sur tous les points de son commentaire. Au vu des retours sur cette journée que j’ai pu lire, je n’ai jamais vu une compagnie opposer autant de mépris à des candidats qui ne demandent qu’à y investir leur motivation.
Mais que cette déconvenue ne vous décourage pas dans vos recherches, d’une compagnie qui saura respecter l’intérêt que vous lui porterez. Courage!Alala cette histoire d’IMC va faire débat longtemps ! Mais bien entendu c’était un prétexte pour dégager un max de monde, « monsieur ne prenez pas de poids sinon ca ne passera pas ». Enfin, jouer aux chaises musicales avant le mini interview franchement c’était lourd. Heureusement qu’il y avait des personnes gentilles avec qui discuter.
C’était mon premier Open Day depuis que j’ai obtenu mon CCA.
J’étais trop contente et impatiente, je me suis déplacée de Paris pour y assister. Parlant français, anglais et allemand je me disais que c’était THE opportunité, surtout dans une compagnie telle que Swiss Air aha.. Et pour le coup ben vite déçue.. j’avoue ne pas être rassurée pour les autres open day, peu importe la cie, vu comment s’est déroulée cette journée d’hier..
Enfin bon, restons motivés, bon courage à tous pour vos recherches ! 🙂Nous avons été traités comme du bétail avec un manque total de respect alors que nous voulions donner le meilleur de nous même Pour intégrer cette compagnie.
Pour ma part j’ai été éliminé aux entretiens de groupes comme la plupart je pense sous prétexte que ils prennent des gens avec un anglais parfait fluide, des anglophones, qu’ils avaient énormément le choix et qu’ils pouvaient se permettre d etre très très sélectifs car ils avaient un choix énorme et qu’ils prennaient les personnes qui remplissaient parfaitement leurs critéres. la nouvelle nous a été annoncé par la chef cabin crew qui nous a annoncé ça avec beaucoup de diplomatie en nous remerciant d’être venu d’avoir pris des avions pour certains, et d’avoir porté un tel intérêt pour leur compagnie et d’avoir patienté aussi longtemps en s’excusant pour cette attente et de cette journée catastrophique elle était très gentille et diplomate après je pense que elle devait dire la même chose à tous les groupes au niveau de l’anglais tout simplement car il fallait écrémer un maximum et éliminer un maximum de personnes; sur mon groupe de 8 seulement deux ont été sélectionnés c’est vrai qu’ils parlaient très bien anglais. je suis quand même content d’avoir passé 3 étapes à savoir l’enregistrement( ce qui n’a pas été facile du tout car plus de deux heures d’attente certains les pauvres n’ont même pas pu s’enregistrer car ils ont été renvoyés chez eux), le body Check, et la mini interview français anglais et Finalement d’avoir pu tenter l’entretien de groupe.
je suis quand même déçu mais je suis content d’avoir participé et d’être arrivé jusqu’à la malgré l’organisation lamentable de cette journée. j’ai parlé avec beaucoup de personnes très sympathiques où nous avons échangé entre autre sur nos expériences sur nos sélections passées et le déroulement de cette journée.Bonjour à tous,
je suis désolé vraiment pour vous. Je pense que Swiss ne s’attendait pas à ce qu’autant de candidats se présentent, alors qu’ils ont posté la date d’open-day 1 semaine avant la sélection. En effet, de ce que j’ai lu sur les forums germanophones sur Swiss, lors des journées de sélection en Allemagne ou en Suisse pour ZRH, les candidats à se présenter étaient bien moins nombreux…
J’ai renoncé à me présenter à cet open-day, et il semble que j’ai bien fait.
Concernant l’IMC… (je n’ai rien lu de tel concernant les autres sélections), savez-vous quel IMC minimum et maximum ils attendaient? Je suis assez surpris!Merci à vous, et bon courage à tous.
@origins wrote:
Est-ce vraiment légal de pratiquer ces tests de pesée sur les candidats?
C’est discriminatoire, je ne suis pas sure qu’ils avaient le droit de faire ce genre de choses.Êtes vous un expert juridique en droit Suisse?
Je ne pense pas qu’une compagnie comme Swiss se serait permis de le faire si elle en était interdit.
Il y a des lois qui différent de celle de la France et d’autre pays.
Regardez en France il est interdit par la loi,de refuser un poste par rapport à une couleur de peau, d’une orientation sexuelle ou religieuse. Et pourtant ça arrive plus qu’on ne le croit, et pour justifier, ben faut se lever tôt.
C’était juste un moyen d’écrémer, ils ne s’attendaient vraiment pas a avoir autant de monde je pense..@Kipsette wrote:
C’était mon premier Open Day depuis que j’ai obtenu mon CCA.
J’étais trop contente et impatiente, je me suis déplacée de Paris pour y assister. Parlant français, anglais et allemand je me disais que c’était THE opportunité, surtout dans une compagnie telle que Swiss Air aha.. Et pour le coup ben vite déçue.. j’avoue ne pas être rassurée pour les autres open day, peu importe la cie, vu comment s’est déroulée cette journée d’hier..
Enfin bon, restons motivés, bon courage à tous pour vos recherches ! 🙂Essaye de postuler pour ZRH tu auras plus de chances peut être.
Salut tout le monde,
j’ ètais là aussi, je suis arrivée à 8h10 et il y avait deja une file enorme, et les fiches à remplir étaient deja terminées (des quotas pre-établies?) et ils presque se refusaient de les reimprimer.
Personellement je trouve scandaleux le fait que la dame chargée de faire les selections inventait toute sorte d’excuses à la dernière minute pour se debarrasser de nous (elle nous a demandée deux fois si on faisait 1:60, sinon elle nous a dit bon vous perdez du temps ici….serieux?? Du coup meme les critères bases ont changés?), incorrect et HUMILIANTE.
Est-ce que quelqu’un a pensé de contacter la presse locale pour faire en sorte que ça devient publique? C’est vrai que rien va changer desormais, mais quand-meme on a le droit de denoncer cet attitude!
@PNC31 wrote:
@Kipsette wrote:
C’était mon premier Open Day depuis que j’ai obtenu mon CCA.
J’étais trop contente et impatiente, je me suis déplacée de Paris pour y assister. Parlant français, anglais et allemand je me disais que c’était THE opportunité, surtout dans une compagnie telle que Swiss Air aha.. Et pour le coup ben vite déçue.. j’avoue ne pas être rassurée pour les autres open day, peu importe la cie, vu comment s’est déroulée cette journée d’hier..
Enfin bon, restons motivés, bon courage à tous pour vos recherches ! 🙂Essaye de postuler pour ZRH tu auras plus de chances peut être.
J’ai seulement le niveau B1 en allemand, je ne pense pas que ce soit suffisant pour postuler à ZRH, d’autant plus si tout se passe en allemand.. Ça aurait été un réel plus uniquement pour Genève, je pense. Un des recruteurs nous a dit qu’il y’avait un open day le 28mai où l’allemand était exigé, j’ai demandé le niveau souhaite, il m’a dit B1/B2 tout en parlant allemand et a ajouté « avec cette fluidité ».. Euh.. Comment dire qu’on doit pas avoir la même notion de B1 aha.
@PNC31 wrote:
En générale, lorsque le salaire est minable les candidats ne viennent pas avec le couteau sous la gorge, ou je me trompe. A 2800€ en début de carrière minable, qu’aller vous dire pour les compagnies qui proposent 1200€ net par mois alors?
Ca n’empêche pas qu’en comparaison avec les salaires Suisse ce n’est pas un bon salaire. C’est une compagnie Suisse donc le salaire qu’ils proposent est super bas, c’est comme si Air France proposait un salaire inférieur au smic !
Bien sûr qu’en tant que frontalier ça serait des conditions de vie géniales. Mais ramené aux conditions de recrutement et donc au fait qu’on parle d’un job pour une compagnie Suisse, perso ça me donne vraiment l’impression qu’ils prennent les gens pour des cons.
« Ils ne s’attendaient pas à ce qu’il y ait autant de monde ». Ils vivent dans quelle planète??
Je suis désolée d’en froisser certains mais je maintiens et je maintiendrai : le salaire proposé est minable pour un salaire Suisse. Une caissière à la Migros (équivalent de Carrefour, Auchan etc) gagne 3’800 CHF.
Pour une entreprise suisse basée à Genève qui est une des villes les plus chères du monde c’est incohérent et indécent, c’est tout. Ils ont simplement de la chance d’avoir du personnel français vivant sur France car forcément converti en euros et avec le coût de la vie moins élevé ça passe inaperçu…
A Zurich ils recrutent sans cesse et ne trouvent personne et il y a des centaines de postes de crew à pourvoir mais ça n’attire pas les suisses plus que ça. Cherchez l’erreur…
Comme l’a souligné Nanou juste au dessus, c’est comme si Air France proposait un CDI payé plus bas que le smic.
C’est certain que pour un salaire Suisse c’est bas mais personnellement après un bac avoir 2800€ net minimum par mois en France, je suis heureuse. Si vous êtes autant omnubilés par le salaire, heureusement que vous n’avez pas été retenus, pas envie de voir des râleurs à bord. Et bienvenue aux nouveaux, on vous attend avec impatience! 🙂
Le salaire est minable pour la Suisse !même un éboueur gagné plus ! Pleins de Suisses aimeraient faire ce métier mais par ce que le salaire est minable ils y renoncent. Donc certes un français frontalier est content mais c’est un scandale par rapport au pays; arrêtez de penser « français » la il s’agit de la Suisse. De plus ceux qui disent « on ne le fait pas pour le salaire blabla » je vais vous dire une chose, je suis en compagnie depuis un certains nombre d’années et je peut vous garantir que ce n’est pas tout les jours facile ! Ce boulot à beaucoup d’inconvénients sur la vie privée, sur la santé morale et physique donc heureusement qu’il y a le salaire pour nous faire tenir quand on ne pense qu’à donner sa démission tellement qu’on en a marre. Je ne suis pas un blasé j’adore ce métier mais j’avoue que sans la paye j’aurais arrêté (c’était un rêve de gosse). Faire un boulot comme ça pour à peine 1400€ par mois vous verrez ça sera bien 1 an mais après vous en aurez marre.
Oui c’est minable pour la Suisse mais après tout c’est leur problème, on vit très bien et France et avec un CDI qui te permet de voler toute l’année. Si tu commences à être du style « je veux que air France » et avoir 4000€ et des super conditions avec des passagers ultra gentils et un planning de 50h, vous finirez comme tous ces détenteurs du CCA qui seront encore en recherche de poste après 4 ans. Puis c’est 2800€ mais quand vous y ajouter tous les voyages dans le monde que vous faites pour presque rien grâce aux billets d’avion réduits (ce qui est valable dans toutes les compagnies) vous êtes plutôt pas mal! Au lieu de voir des dollars avec ce métier, regardez le reste, parce que c’est pas avec ce métier que vous allez devenir riche.
Je ne suis ni à 50h ni a 4000 euros je ne cherche pas a faire de l’argent mais à un moment donné il faut aussi remettre les choses en place et faire attention à ne pas finir comme les USA ou l’angleterre : voler plus de 100h pour 1400£ et je sais de quoi je parle. Si je dit ca c’est par ce que j’aime ce métier mais que les conditions deviennent n’importent quoi et très précaires.
Çe que je ne comprends pas, si le salaire est si minable, pourquoi engager des dépenses et du temps et venir à un OD?
Si certains voulaient immigrer à GVA, alors oui le salaire aurait été bas pour le coût de la vie la bas, mais ramené à celui de la Françe, ben c’est correct.Et je suis presque sur, que si demain Air France récrutait au smic ou en dessous, que beaucoup accepterait. Il suffit de voir dernièrement avec les recrutement CQP !!! Bref on est pas là pour parler d’AF.
Quand on fait le tour des compagnies européennes, combien vous proposent un CDI, a 50k €/an?
Le salaire n’est pas une fin en soi.Et c’est triste à dire, mais l’époque des 30 glorieuses de l’aérien est révolue. Vu le nombre de candidats les compagnies dicteront leurs règles,
La suisse n’est pas l’Europe il faut ramener ça au contexte du pays concerné.
Après moi tout ce que je fait avec beaucoup de collègues c’est essayer de protéger un métier que j’aime contre la precarisation courante. Après si tout le monde s’en fous et trouve normal que à l’échelle d’un pays les compagnies donnent des payes de merde bah tant pis pour vous. Certes on ne le fait pas pour l’argent ce métier ( je ne l’ai d’ailleurs pas choisis pour ça) il faut quand même rester dans la limite du raisonnable.Une fois de plus oui c’est bien joli car la plupart pensent comme des frontaliers.
Je pense que les suisses ont quand même leur mot à dire non ? C’est notre compagnie nationale nous sommes un MINIMUM concernés. Je ne pense pas être la seule car j’ai vu plusieurs personnes avec leur passeport suisse à la main lors de cet open day.
Quand on vous entend on a l’impression que cette compagnie sera bientôt plus française que Suisse, à ne rien vouloir entendre et à tout convertir en euros. Mais pourtant c’est bien la réalité, le salaire est indécent, que vous ne vouliez pas l’entendre c’est votre problème.
Alors oui 90% des crew sont français mais vous vous êtes déjà demandé pourquoi ?
Pour répondre à Nono31 oui j’aurais décliné l’offre. Je vis à Genève depuis plusieurs années, mais je n’aurais pas pu vivre avec 3’300 CHF. J’ai discuté avec une genevoise a l’open day qui bossait pour EasyJet CH elle m’a clairement dit qu’elle était venue par curiosité mais sachait pertinemment que les 2 salaires n’avaient rien à voir – un crew EasyJet à Genève est bien mieux payé que chez Swiss.
@Blue1 : « Oui c’est minable pour la Suisse mais après tout c’est leur problème, on vit très bien et France et avec un CDI qui te permet de voler toute l’année. »Mais tu n’as pas honte de dire ça ? Penses-tu vraiment que seulement des français étaient intéressés par ce poste. Je suis choquée de lire un commentaire aussi bas. Oui c’est notre problème mais c’est pas avec une mentalité comme ça qu’on va le résoudre. Swiss sait qu’elle peut compter sur ses gentils frontaliers et en profite bien j’ai l’impression.
Oui oui ça existe encore les suisses bossant ou désirant bosser dans l’aviation.
Merci @future-pnc25 c’est ce que je me tue à essayer de leur expliquer…
@leoezy j’adhère totalement à ta vision concernant la lutte contre la pracarisation, mais j’ai envie de te dire que le rapport de force est mal engagé. Dès lors que tu as plus de demande que d’offre, les conditions seront toujours nivelées vers le bas.
Ton combat est juste et je le respecte, mais pour cela il faudrait que les lois soient harmonisées en Europe et ca c’est un autre combat…. Quand on voit les nouvelles FTL rentrés en vigueur, ben on peut se poser des questions, et la les compagnies ne vont pas se gêner pour les appliquer.
Il y aura toujours des jeunes gens peu regardant des conditions de salaire près à accepter le boulot, surtout qu’en Françe quand ont voit l’usine à gaz que c’est que de passer le CCA et les candidats qui espèrent acquérir une experience.
Ça restera une meilleure alternative à RYR.
@ Nono31: le salaire augmente sensiblement avec les découchers, tout dépend de la base de calcul des primes de vol et du salaire de base…Après il faut faire attention aux préjugés et aux extrêmes. Je n’adhère pas à ce que réclament les syndicats d’AF par exemple mais après ile est possible de trouver des compagnies qui respectent leurs employés et qui donnent de bons contrats. Citons easyjet, transavia (celles qui recrutent le plus).
Et je le redit oui pour un frontalier les contrats sont loin d’être mauvais mais il s’agit d’une compagnie SUISSE basée en SUISSE donc parlons des conditions SUISSES. Encore une fois c’est la compagnie nationale SUISSE et les suisses ont aussi leur mot à dire concernant le salaire car eux ne veulent peut être pas partir vivre en France pour travailler comme PNC.Effectivement j’ai postulé car j’habite à proximité de la frontière, du côté français.
Pour un français le salaire est forcément intéressant et signé un CDI est une opportunité qu’on ne voit pas tous les jours.
Je comprends bien que pour des gens résidants en Suisse ce ne soit pas acceptable mais que faire? On ne peut pas boycotter les recrutements et risquer de passer à côté d’un boulot, d’autant plus que la lutte des salaires c’est vraiment le pot de terre contre le pot de fer.
Le chômage et les CDD sont la plaie dans notre métier et surtout en France.
En tous cas ceci explique pourquoi ils ont du mal à trouver des Pnc pour Zurich et pourquoi ils ne pensaient donc pas avoir autant de monde à l’open day GVA.Je garde en mémoire une journée difficile, beaucoup de rencontre et trop de stress !
Personnellement je me suis fais stoppé après le QCM de grammaire Anglaise à 17h30 juste avant les entretiens individuelles.
Nous étions 15 à ne pas réussir ce dernier test éliminatoire.
Au final, 38 personnes, passés l’entretien finale.Un peu dégouté mais moi et la grammaire ….. Voilà quoi.
C’était une journée ou vraiment fallait s’accrocher, mais bon, c’est le jeu ….
Kissess.
@sunmoonstar wrote:
Effectivement j’ai postulé car j’habite à proximité de la frontière, du côté français.
Pour un français le salaire est forcément intéressant et signé un CDI est une opportunité qu’on ne voit pas tous les jours.
Je comprends bien que pour des gens résidants en Suisse ce ne soit pas acceptable mais que faire? On ne peut pas boycotter les recrutements et risquer de passer à côté d’un boulot, d’autant plus que la lutte des salaires c’est vraiment le pot de terre contre le pot de fer.
Le chômage et les CDD sont la plaie dans notre métier et surtout en France.
En tous cas ceci explique pourquoi ils ont du mal à trouver des Pnc pour Zurich et pourquoi ils ne pensaient donc pas avoir autant de monde à l’open day GVA.Je suis ok avec toi, vu du niveau de vue Suisse, c’est bas, mais outre Rhin, c’est très correct quand on connaît le salaire médian français
Bonsoir,
Je ne souhaite aps remuer le couteau dans la plaie mais voici l’adresse mail à laquelle écrire concernant les recrutements qui ont eu lieu la semaine dernière :
Contactus@swiss.comPour tout ceux qui souhaitaient faire part de leur mécontentement ou de vos suggestions envoyer leur un mail (plus il y aura de personne qui écrit, plus les choses bougeront)
Bonne soirée à tous.
Hello 😉
@thomasbl
j’ai comme l’impression que l’âge oui a joué durant ce « casting » ayant été jusqu’aux entretiens de groupe, les plus jeunes à la table sont restés 😉 peut être une coïncidence! mais le but de cette sélection était d’éliminer des participants de toute façon, bref une journée interminable, quelle déception, je suis en compagnie actuellement mais mon modèle se tournait vers Swiss étant aussi Ht savoyarde 😉 je suis juste déçue !!A très bientôt
@Amande24 wrote:
Bonjour à tous,
Moi aussi j’ai du mal avec leur candidature en ligne. Je ne trouve pas où télécharger mes documents cv lettre de motivations et photo 😥
Please heeeelp 😆 😆 😆tu as réussi finalement Mvpmax ?
Merci
Pas du tout, je suis toujours preneur si quelqu’un peu nous donner un coup de main !! Thx
Même soucis après contact avec eux et la réponse était la suivante « aucune piece à fournir pour le moment, pensez à bien remplir le formulaire, si vous correspondez à nos attentes, une invitation vous sera envoyez avec l’heure la date et le lieu ainsi que les documents à apporter lors du casting… »
J’espère que cela vous éclair un peu@Roan wrote:
Même soucis après contact avec eux et la réponse était la suivante « aucune piece à fournir pour le moment, pensez à bien remplir le formulaire, si vous correspondez à nos attentes, une invitation vous sera envoyez avec l’heure la date et le lieu ainsi que les documents à apporter lors du casting… »
J’espère que cela vous éclair un peuC’est le cas, merci à toi !
@CarolynM wrote:
Bonjour je recherche quelqu’un qui propose du covoiturage au départ de la région parisienne pour aller à Genève le 19 septembre prochain.
Merci d’avanceSalut, tu as déjà eu un retour?
@CarolynM wrote:
Oui aujourd’hui en fin d’après midi
CarolynM,
De quel type de recrutement s’agit-il? Casting day ou sur dossier? Merci.
Gus@dln10 wrote:
Tu es convoqué quel jour kipsette
Le 19 septembre. Je crois que c’est la seule date non?
@Roan wrote:
Reçus la convocation 🙂 un peu en stress… Comment pour ceux convoqués est votre niveau d’anglais ?
Il faut avoir un excellent niveau d’anglais pour s’exprimer à l’oral dans les épreuves de groupe ! Ayant échoué à cette épreuve lors du dernier casting la recruteuse l’a bien précisé, ils cherchent des personnes bilingue voir natives.
Car ils on été dépassé par le Nombre de candidats, plus de 600, et ils on renvoyé une partie chez eux sans pouvoir passer le casting, des personnes qui venaient de partout même de très très loin, ayant payé avion, train hôtel pour rien
HONTEUX SCANDALEUX
Moi j’ai eu de la chance de pouvoir participer et d’aller jusqu’aux entretien de groupe.Bonjour à tous.J ai fait faire des photos chez un photographe et pour la 2ème fois consécutive je suis pas du tout satisfaite du résultat c est trop strict ! La première fois c était pour une autre compagnie et j avais finalement fait les photos moi même et à priori ras puisque min dossier avait été preselectione.. je me tâte pour ce coup ci j ai un joli fond blanc chez moi mais forcément on voit la plainte..pour swiss j ai peur que cela ne passe pas.qui a fait comme ça et dossier accepte ?
Kawette, figure toi que quand j’ai eue mon CSS (en 2008) je voulais faire les choses bien et ai été faire des photos chez un photographe pro résultat : photos immondes et aucune compagnie ne m’a contacté. Inutile de chercher d’où venait le problème. J’ai fais des photos seules a la Maison sur fond blanc avec une perche a selfie et devine quoi? 3 compagnies m’ont appelé coup sur coup! L’année dernière j’en ai refaite pareille à la maison et la c’est AF qui m’a contacté pour une sélection 😉
ok, mais (je ne remets pas en compte ta sincérité) ce genre de commentaires, tu en as sur toutes les entreprises qui existent (pas que dans l’aérien). Un job est une expérience, pour une même entreprise et un même poste (au même moment), une personne va mal le vivre alors qu’une autre le vivra bien (trop de facteurs en jeux, caractère, réactions à l’environnement, entente avec le(s) chef(s) et/le(s) client(s)/supérieur(s)/… , sans même faire intervenir le moindre favoritisme ou autre élément « perturbateur » du genre. L’avis est anonyme, s’agit-il vraiment d’un ex-employé ? ou simplement d’un candidat recalé aux sélections (et qui en a gros sur la patate car il se croit indispensable …) , un ex-employer qui n’a pas obtenu quelque chose (une monté en chef de cabine, une augmentation, un changement de base, un changement de rotation car il fait toujours les mêmes alors que ces collègues changent régulièrement, il en a marre d’être toujours à la même porte …..).
Incompatibilité d’humeur avec un ou certains responsables (il est vrai qu’en management on peut tomber sur le pire comme le meilleur) réel ou imaginer ?
Tu aimes un job/une entreprise pour qui tu as travaillé/un magasin/une boutique/un bar/un restaurant /ou tout autre lieu, regarde sur le net tu trouveras (surtout pour les noms connus) des avis, regarde les plus mauvais, seras tu en accord avec les reproches ?
Un avis certes, mais pas une preuve dans l’absolu.Bonsoir à tous !
Voilà je souhaiterai envoyer ma candidature pour l’offre de Swiss seulement je ne sais quoi mettre à
« Military service required : YES/NO » et « Military or civilian service ? : YES/NO ». C’est sûrement bête mais est ce que ça fait référence à la JAPD ou pas du tout ? ^^
Merci beaucoup pour votre aide car je n’arrive pas à trouver une réponse sur internet
Bonne soirée et à bientôt 😉 !@Garuda5150 wrote:
En Suisse, le service militaire est obligatoire donc la première question permet de savoir si tu dois le faire ou non. Donc si tu n’est pas Suisse, la réponse est no.
Ah d’accord, merci beaucoup Garuda pour ta réponse ! Tant que j’y suis, concernant la question « Residence permit », il faut mettre non quand on habite en France et que l’on n’a pas fait de demande pour vivre en Suisse, tout simplement ?
Meeeerci beaucoup !!
Je crois que la réponse est effectivement non (logiquement car si je comprends bien tu ne vis pas en Suisse), mais il me semble que SWISS s’occupe des modalités (si tu es prise biensur) -> à vérifier
Si tu as fait un service en France (pas la journée d’appel/3 jours/ou je ne sais comment on l’appelle aujourd’hui) indique le dans ton CV (en précisant que tu l’as fait en France)
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