- Ce sujet contient 177 réponses, 67 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 7 années.
- Messages
salut à tous,
Je suis convoquée à une sélection le 27 octobre, pour la compagnie l avion, y en a t il parmis vous, qui sont séléctionnés ? 🙂
Savez vous comment se passe la journée ? et quels sont les pièges à éviter ? 😕
Je stress, apparemment, c est dur de rentrer dans cette compagnie !!! 😥
Merci pour vos réponses.
c pas possible, apparemment il n y aurait pas de selection pour la compagnie l avion en ce moment et pourtant j ai eu en appel de cette compagnie le 30 septembre exactement. 😯
J ai l impression que personne ne sais comment se passe les selections, pourtant il y à bien des pnc dans cette cie 👿
Je comprends plus rien ❓
Déja que je suis démoralisé, je crois qui j irai pas à cette foutue selection 😥
je m’etais renseigné j’ai trouvé que ça
AM
3 epreuves se deroulent en parallele, donc presque pas de temps morts. Donc selon ordre de passage:rapport Taille poids, mesure +pese. Lis une annonce d arrivee, en francais et anglais, te font signer et remplir un dossier (a ce moment la ils regardent tes mains) deux personnes du jury
Entretien d anglais…lecture d un texte, l expliquer, puis entretien sur toi et ton parcours 20 min jury d une personne
Simulation de service+ plier une couverture. jury de deux personnes
Premiere elimination
test de groupe, selon sujet Deux jury
Deuxieme elimination
Affichage des heures de passage des entretiens individuels
PM: Entretien individuel deux jury
La premiere le matin test ecrit, entretien en anglais et entretien de groupe. Sans oublier la prise de poids et de taille. Si et seulement si tout cela est positif, entretien individuel l’après midi sur ton parcours etc. Mais effectivement il prenne plus de filles que de garcons.
ELYSAIR
en moyenne 4 à 5 vols/mois, allers-retours.
La plupart des escales sont de 24h mais il y a encore quelques 48h. Elysair ne dessert que New York.
Tu peux être domiciliée où tu veux, sachant que les montées terrain sont payées à hauteur d’une demi carte orange, soit 43 euros. Si tu vis assez loin, une partie des frais de TGV ou autre sera donc à ta charge.
L’ambiance est comme dans beaucoup de boites, des gens biens, des gens moins biens.
Pour le reste, la compagnie demeure quand même une bonne expérience. La business class a un « charme » particulier et New York est une chouette ville.Sinon, est ce que quelqu un aurait d autres infos ? 😕
Car Alexandre, parle d une journée entiere.
Mais moi j ai été convoqué à 16 heures. 😯 et au téléphone mon interlocuteur m a dit que sa durerait 2h30. ❓
Peut être que tout a changé.
C est pour sa que je demandais des infos récentes.
En tout cas faut croire que personne ne connaît de pnc de chez l avion et qu aucun d eux ne traîne sur le forum 😥
Bonjour a tous.
Moi j’ai un petit soucis:
je souhaite envoyer mon dossier que j’ai telechargé sur leur site mais malheuresement pour moi je n’ai pas d’extrait de casier judiciaire, j’en ai fait la demande ce matin maintenant je n’ai plus qu’à attendre.Mais est ce que se sera pas trop juste au niveau du temps lorsque j’aurai envoyer mon dossier complet pour les dates de selections ?
Font ils des selections régulièrement ?
Mercii
@TAYLOR93 wrote:
Merci Rebeu 🙂
Et toi tu seras des notres ? 😉
Non, je n’ai pas postulé, car je n’ai pas du tout le profil recherché par cette cie.
Bon courage à tous et pis apres votre journée de selection un ptit compte rendu sré le bienvenue pour savoir un peu plus!
@sarah02 wrote:
Bonjour a tous.
Moi j’ai un petit soucis:
je souhaite envoyer mon dossier que j’ai telechargé sur leur site mais malheuresement pour moi je n’ai pas d’extrait de casier judiciaire, j’en ai fait la demande ce matin maintenant je n’ai plus qu’à attendre.Mais est ce que se sera pas trop juste au niveau du temps lorsque j’aurai envoyer mon dossier complet pour les dates de selections ?
Font ils des selections régulièrement ?
Mercii
la reception du casier ce fait par courrier sous 5jrs environ au max, donc d’ici la fin de semaine tu pourra envoyer ton dossier.
L’avion fait tres peu de selection, car peu d’avion = peu de personnel, alors faut en profiter pour ceux qui sont interessés!!
@lovelycaro wrote:
est ce qu’ils prennent des débutants? merci
tentes ta chance!!! faut bien commencer un jour!t’as rien à perdre sauf l’envoi de ton dossier et le prix d’un timbre.
rebeu pourquoi tu as pas le profil ? tu es pnc ? 😯
Moi, j ai envoyé un dossier avec les doc habituel, mais pas de dossier télécharger sur internet. Et je n ai pas envoyé de casier judiciaire et ils m ont appelé quand même. 🙂
Mais le probleme c est que, même si on va aux selections, on ne sait pas à quoi s ‘attendre, parce que sur les autres topics, tout est clairement expliqué sur les selections des autres cie. 😈
Mais pour l avion, j ai l impression que c est une enigme ❓
C est vrai que Alexandre, à un peu expliqué, c est sympa, mais je comprends pas il parle d une journée entiére et le messieur au telephone m a parle de 2h30. ❓
@Klèret wrote:
C’est pour ça TaYLOR 23 ….vas aux sélections !!!!!!!
Et tu seras le Premier à nous expliquer exactement comment ce passe la sélect ……
Merci d’avance lol!
Non je rigole, c’est vrais qu’il est très dur de trouver des détails sur le déroulement de ces sélections …. Je ne sais pas pourquoi 😯 😯Parce qu’il y en a pas souvent! donc peu de pnc ont passé la selection, et puis tous les pnc en france ne sont pas connectés sur ce forum lol!
Oui c’est bien vrais rebeu 😀
Pour ton info TAYLOR 93 (désolé pour le 23 🙄 🙄 😆 )
Je suis UNE marrante et non UN.
Je sais c’est mon avatar qui prête à confusion, mais vraiment, j’aime trop ce Johnny Bravo :love4: hi hi!!
Et malheureusement non je ne serais pas à la sélection du 27 parce que je n’ai pas renvoyé le dossier n’ayant pas tout les documents …… hum hum 🙄voici l’annonce de l’avion sur le site de l’anpe:
Numéro d’offre 733808M Offre actualisée le 07/10/08
STEWARD/HOTESSE DE L’AIR TITULAIRE DU CFS H/F
(Code Métier ROME 43413)QUALITES SOUHAITEES : SENS DE L’ ACCUEIL ET DE LA COMMUNICATION,
BONNE PRESENTATION , GOUT POUR LE SERVICE INDISPENSABLE . UNE BONNE
MAITRISE DE LA LANGUE ANGLAISE EST IMPERATIVE.TRANSPORT DE VOYAGEURS
LONG COURRIER SUR BOEING-B757/767. EXPERIENCE PAYS ANGLOPHONE APPRECIEEConsultez les compétences spécifiques demandées
Lieu de travail 94 – ORLY Localiser avec
Type de contrat CONTRAT A DUREE DETERMINEE DE 6 MOIS
Nature d’offre CONTRAT DE TRAVAIL
Expérience EXIGEE DE 6 MOIS HOTELLLERIE/BABY SITTING:GB OU USA
Formation et connaissances DIPL. NIV. BAC EXIGE(E)
SELECTION PREVUE LES 27/28/29 OCT.08Autres connaissances LANGUE ANGLAISE EXIGE(E)
Qualification Employé qualifié
Salaire indicatif MENSUEL 1 500 Euros (9 839,36 F)
Durée hebdomadaire
de travail 35H00 HEBDODéplacements INTERNATIONAUX
Taille de l’entreprise 20 A 49 SALARIES
Secteur d’activité TRANSPORTS AERIENS DE PASSAGER@TAYLOR93 wrote:
merci rebeu 🙂
Mais j arrive pas à acceder au lien. 😥
Manifestez vous, si vous faites parti de l aventure le 27, merci, c est cool.fais une recherche avec le n° de l’annonce:
733808M
@alexandrepnc wrote:
donc en gros si ona pas d’experience au pair ou en hotellerie c’est mort pour postuler non?
C’est juste l’annonce de base, ils y inscrivent toujours leurs preferences ce qui est normal.
Postule ça te coute rien d’essayer!@TAYLOR93 wrote:
apparemment tu n est pas un rebeu 😀
Un peu de patience… peut-être qu’il ne s’est pas reconnecté depuis 😉
@TAYLOR93 wrote:
si tu es un vrai rebeu. Tu vas comprendre ce message
Chkoun inta ? Ena n hrrafe eagle. kent fi jeddah hem.
htene ismek, okela ten harfek !!!!
J’ai bien compris ton message 😀 😀 je suis bien un vrai rebeu lol, mais je tiens aussi à rester anonyme d’ou l’interet des pseudos 😀
moi, il y a deux ans j ai passé la sélèction à l époque c etait Elysair. Je me souviens de l anglais à l oral, un texte tout petit à lire devant une examinatrice, puis ensuite des questions sur le texte et sur notre parcours.
Ensuite le test de la couverture a plier, et de la simulation de service. Et de l épreuve pèse , taille, et signature.
pour moi tout c etait arreté à l anglais oral, car je n avais pas su me débrouiller.Mais j ai renvoyé dernièrement un dossier.
Vous savez si ce sont des CDD? CDI? le salaire? le rythme de travail?
@TAYLOR93 wrote:
bonsoir tout le monde 😕
J ai crée ce post, le 06 octobre, et toujours aucune information, sur le deroulement des selections l avion, c est fou !!! 🙁
😯 😯 Alors, tu as mal lu tout est expliqué!! anglais oral, couverture, entretient poids taille. Tu as quand même des éléments, après c est sur que tu n as pas tout dans le détail. Mais si ce sont les réponses aux tests que tu veux, mà c est autre chose! 😉 😉
ok, alors ceci est un forum, de ce fait, tu pose des questions donc les gens te répondent. Je t apporte mon aide, maintenant si t es pas heureux et si cela ne te convient pas, plonge dans tes bouquins et prie pour que ce que tu révise soit au programme de la sélèction.
D’autre part, non désolée de te l apprendre mais tu ne sais pas lire. Nous avons tous 5pages de réponses pour ton post. Ce que je t explque qu’il y avait il y a deux ans, est visiblement toujours d actualité, puisque tout le monde ne fait que te répéter ce que je t ai dis. anglais, oral, tests de la couverture et de la simulation de service, et rapport poids taille avec ensuite entretient individuel. Voilà, c est clair , net et précis. Le matin tu as des tests écris et je crois que quelqu un dans les premières pages à pris la peine de les détailler.
donc, lis, prends le temps de lire les choses, et évite de t ennerver à la hate parce que tu n as pas bien lu.
je te rappelle que c est un forum destiné à t aider dans tes recherches. je vais te chercher la page où quelqu un les détaille bien comme il faut. après L AVIOn n est d une part, pas une compagnie qui fait beaucoup de sélèctions, donc même si je suis un peu vielle pour toi, avec monr récit qui date de il y a deux ans, estime toi heureux d avoir quelqu un qui les ai vécu et qui puisse te raconter ce dont je me souviens. il y a peu de monde qui les passe puisque ils ne recrutent pas des masses. Quand je les ai passé, il y a deux ans, j avais aucun infos. donc don’t panik c est pas parce que tu n as pas grand chose comme info que c est la fin du monde. et encore je trouve que c est pas mal ce qu il y a.
be cool!!
@alexandrepnc wrote:
je m’etais renseigné j’ai trouvé que ça
AM
3 epreuves se deroulent en parallele, donc presque pas de temps morts. Donc selon ordre de passage:rapport Taille poids, mesure +pese. Lis une annonce d arrivee, en francais et anglais, te font signer et remplir un dossier (a ce moment la ils regardent tes mains) deux personnes du jury
Entretien d anglais…lecture d un texte, l expliquer, puis entretien sur toi et ton parcours 20 min jury d une personne
Simulation de service+ plier une couverture. jury de deux personnes
Premiere elimination
test de groupe, selon sujet Deux jury
Deuxieme elimination
Affichage des heures de passage des entretiens individuels
PM: Entretien individuel deux jury
La premiere le matin test ecrit, entretien en anglais et entretien de groupe. Sans oublier la prise de poids et de taille. Si et seulement si tout cela est positif, entretien individuel l’après midi sur ton parcours etc. Mais effectivement il prenne plus de filles que de garcons.
ELYSAIR
en moyenne 4 à 5 vols/mois, allers-retours.
La plupart des escales sont de 24h mais il y a encore quelques 48h. Elysair ne dessert que New York.
Tu peux être domiciliée où tu veux, sachant que les montées terrain sont payées à hauteur d’une demi carte orange, soit 43 euros. Si tu vis assez loin, une partie des frais de TGV ou autre sera donc à ta charge.
L’ambiance est comme dans beaucoup de boites, des gens biens, des gens moins biens.
Pour le reste, la compagnie demeure quand même une bonne expérience. La business class a un « charme » particulier et New York est une chouette ville.voilà , je pense que là c est on ne peut plus clair. 😉
pourquoi tu t excite !!
Tu te sens visé, en quoi ?
Je veux que tout le monde soit au courant, par rapport à ses selections, afin de démystifier, se que recherche cette compagnie, tout simplement !!
Il n y a rien de méchant à ça !!
Et tu remarqueras, que sur les 5 pages, beaucoup de personne, pose des question !!
Alors moi aussi, je suis vieille, il y a 2 ans, j été pnc. 😉
mais c est pas que tu sois vielle ou pas?! tu n as pas compris! tu demande ce qu il y a aux sélèctions, je t explique que il y a deux ans je les ai passé, et je te dis comment ça c etait passé. plusieurs personnes ont répondu a ton message en te disant ce qu il y avait! voila, maintenant soit tu lis ce qu il y a et tu tente de réviser un peu, soit tu recherche indéfiniment tout dans le détail dans ce cas là il te faudra attendre les premières sélèctions du 27 pour en savoir un peu plus. SI quelqu un passe par là et raconte comment c etait!
ce n est pas un mythe l AVION puisque certain savent comment se déroulent les sélèctions, donc voila. Non je ne me sens pas visée, du tout, je ne comprends simplement pas pourquoi tu demande sans cesse qui les as passé et ce qu il y a , alors qu on t as déjà répondu.
maintenant je rejoins MTG tu arrete d agresser les gens! tu pose une question, on essaye de te répondre et parce que ça ne correspond pas à ce que tu veux tu envois bouler les gens?!
ben dis donc!! 😕 pas très cool alors qu on essaye de t aider !!
😆 😆 oui.. pour en revenir au sujet…c est une couverture, très grande, posée sur une chaise, le but d une partie du test est de la plier sans la faire toucher par terre, et en carré s il vous plait!! voilà, question de standing je pense, voir si en classe affaire tu peux pplier devant des pax ta couverture correctement, et voir si tu sais faire les choses avec délicatesse.
coucou,
je passe les selections pour la cmpagnies l’avion demain, le 27, et je vois que je suis pas la seule.
j’ai lu un peu toute la conversation, et pour ma part, on m’a parlé d’un test de sécu, de culture générale, d’un entretien en anglais de 20min et d’un entretien individuel de 45min.
dnc voila je sais qu’il est un peu tard pour répondre a vos questions, je me trompe peut etre mais je tiens ca de source sure. j’espere que je ne me trompe pas.. au pire je me suis entrainée pour air med..
désolée si je sème la confusion pour certaines personnes qui passent la selection avec moi demain. voila, sur ce, GROS MERDE a ceux qui sont là demain!!!!
:alien:
pour ceux qui prévoient de le passer plus tard, je reviendrai vous expliquer les épreuves dès demain.. du moins là où j’arriverai..
Bonsoir helene1! Tout dabord M…. pour demain:) 🙂 Pour ma part, je n’ai envoyé mon dossier de candidature que cette semaine car il me manquait ma carte CFS et extrait de casier judiciaire et il l’ont reçu jeudi matin, malheureusement je n’ai pas eu d’invitation à passer les sélections de ce début de semaine. Peut-être ma candidature ne correspondait pas au profil, ou bien n’y avait-il plus de place. De ton côté, aurais-tu des infos sur les sélections, à savoir si il y a d’autres dates de prévu?
Bon courage à vous tous, on attend de vos nouvelles…Voilà pour moi c’est négatif, j’ai passé les tests ce matin : tests de sécu, tests d’anglais écrits et oral, pesée, mesure, lire un texte d’annonces en anglais et français, et simulation de service et plier une couverture.
Les personnes qui ont échoué c’est soit disant à cause de l’anglais ou le manque d’assurance. Sur 10 il en est resté que 4 pour l’entretien de groupe et individuel.
Il y a d’autres sélections à venir…
Bonne chance pour ceux qui passeront leurs sélections, en ce qui me concerne je passe d’autres sélections dans d’autres compagnies prochainement donc pas de soucis mais quand même déçue.
Aile
Ceux qui viennent de passer recemment les selection l’Avion,pouvez vous ns decrire plus precisement les types de testes,j’ai lu qu’il y avait entre autres la secu est-ce des questions sur la reglementations genèrale,l’anglais est-ce la grammaire les tps,l’oral d’anglais s’agit-il de se presenter etc…se serais vraiment gentille de ns decrire la journeè 😉
Merci à tous pour votre soutien ! 😉 Concernant les questions de sécu, je ne me souviens plus de tout désolée !mais c’est très général, par exemple, les balises mais pour moi tout ça c’était loin ! et j’ai oublié de vous dire qu’il y a également des questions de secourisme, ils donnent les symptomes et il faut trouver de quel cas il s’agit.
L’anglais les tests écrits sont assez simples, il faut traduire du vocabulaire de l’anglais au français, idem je ne me souviens plus, ça va assez vite ! il y a aussi des expressions à traduire mais pas de grammaire. Ensuite il y a l’oral et j’ai appris ce jour que c’est là que j’ai échoué à ma grande stupeur ! je ne prétends pas être bilingue mais franchement mise à part le vocabulaire très technique qui me manque certainement, mon entretien (avec une anglophone de British Airways) s’est super bien passé ! 😮 et ma note a été de 10/20 !! dégoutée !! je précise que j’ai le niveau Toeic !alors je ne comprends pas. Elle fait lire un texte en anglais qu’il faut comprendre car elle questionne sur le texte, et ensuite sur votre parcours, les motivations pour la cie etc… , mais révisez bien votre anglais c’est le point le plus important pour eux.
Si les questions sécu, anglais me reviennent je n’hésiterai pas à vous le faire savoir. J’aurais aimé que les personnes qui ont passé les sélections du 27 au 29 se manifestent également pour connaître leurs résultats et leurs avis.
Bonne chance à tous !
Aile
OpenSkies volera sous certificat français
publié le 28/10/2008 à 17:11, Emilie Drab© AEROCONTACT
OpenSkies et L’Avion sont aussi touchées par la crise que les autres. Dans une lettre interne, les deux compagnies partenaires ont dévoilé leur intention de réduire leurs coûts : elles vont retarder leur expansion et accélérer leur intégration. OpenSkies a notamment choisi d’opérer sous certificat opérationnel (AOC) français.
La filiale de British Airways a expliqué que Paris était le point stratégique de son réseau. Suivant ses prévisions de développement, la capitale française restera l’origine de la moitié de ses liaisons.
Mais pour le moment, OpenSkies subit les conséquences de la crise. Elle a donc décidé de stopper son expansion jusqu’à ce que les conditions s’améliorent et de rester avec ses quatre Boeing 757. Le cinquième, dont la mise en service était prévue pour mars 2009, est retardé. Elle va également travailler à la réduction générale de ses coûts.
Elle a également décidé qu’elle et L’Avion agiraient dès aujourd’hui comme une seule compagnie. Les deux marques seront donc présentes dans tous les prochains documents de communication. A partir du 18 novembre, les codes des deux compagnies figureront sur chaque vol, quels que soient celle qui l’opère et le réseau de vente.
@boeing wrote:
moi j aurais ete toi ,j aurais tenté ma chance car vu l economie ,les selections vont devenir rare ,enfin j espere que je me trompe ,voila bonne soiree
Rare? pourquoi?
Ces 2 derniers mois XL,Corsairfly et Airmed ont recruté en masse (et des selections ont encore lieux ses prochaines semaines) donc je ne pense pas que les selections vont se faire rare.
Apres bien sur ce n’est pas le cas de toute les Cies, certaines recrutent toujours au compte-goutte.@Shania wrote:
Bonjour à tous ,j’ai une question;si l’on echoue aux tests existe t-il une carence pour ensuite repostuler chez l’Avion
C’est comme partout de 6 à 1an, toutes les Cies imposent depuis peu une carence (pour eviter trop de candidatures)
bonsoir a tous les 2 j’ai ma meilleure amie qui est pnc depuis plus d’un an chez eux
en cdi donc sur 757 et pour linstant sur du paris new york.
Elle en est contente.Il possede actuellement que 2 appareils mais maintenant l’avion( elysair) fait partie du groupe openskies de british airways donc il risuqe dy avoir du changement (positivement ) normalement.L acompagnie se porte bien lannee derniere letaux de remplissage a lannee etait de plus de 80%.
il y a environ une cinquantaine de PNC (mais seulement 2 stew).
La comagnie est de temps temps affretée.La semaine prochaine elle s’en va pour pittsburg( ville internationale de lacier) a cote de NYC.
Niveau salaire comme le reste des autres en focntion du nombre de vols
sur 1 mois c’est 4 ou 5 mais ca avoisine les 2000 euros pour un salaire de base de 1650 euros brut
l’hotel d’escale est dans le new jersey a 20 min de manhattan en bus
J’espere vous avoir aider aider un petit peu si vos avez d’autres questions je me renseignerai aupres d’elle
A+hello,
quand tu dit une cinquantaine de PNc (dont 2 stew), sa vx dire a vue de noeil 48 hotesses pr 2 steward ?? elle est plutot belle la parité 😉
Blague à part, merci pour ces infos…et je suis plutot d’accord avec toi sur le fait que sa risque de bouger vu que j’ai un chargé de recrutement plutot inhabituel (le pauvre messieur avait l’air un peu perdu dns ces fiches, si je puis dire) qui m’a appellé pour me convier à une sélection..le 10 février..donc ma question est la suivante: comment se passe une journée de selection chez l’avion ?
@tom67 wrote:
hello,
quand tu dit une cinquantaine de PNc (dont 2 stew), sa vx dire a vue de noeil 48 hotesses pr 2 steward ?? elle est plutot belle la parité 😉
Blague à part, merci pour ces infos…et je suis plutot d’accord avec toi sur le fait que sa risque de bouger vu que j’ai un chargé de recrutement plutot inhabituel (le pauvre messieur avait l’air un peu perdu dns ces fiches, si je puis dire) qui m’a appellé pour me convier à une sélection..le 10 février..donc ma question est la suivante: comment se passe une journée de selection chez l’avion ?
Salut, quand à tu postuler chez l’Avion( Elysair), les as-tu appelé?
salut ,
est-ce quelqu’un sait comment se déroule ue journée de sélection chez « l’avion » ou elysair?
je suis convié à une sélection pour le 11/02.
et notamment le niveau d’anglais exigé? (ya t-il un test écrit ou oral?)
y a t-il des test de sécu et secourisme?
et comment se déroule l’entretien de groupe?merci d’avance pour vos réponses.
bonne journée à toutes et à tous!➡ viewtopic.php?f=1&t=20215
➡ » […] tests CSS secu/secourisme, tests d’anglais écrits et oral, pesée, mesure, lire un texte d’annonces en anglais et français, et simulation de service et plier une couverture. Les personnes qui ont échoué c’est soit disant à cause de l’anglais ou le manque d’assurance. Sur 10 il en est resté que 4 pour l’entretien de groupe et individuel […] »
➡ « […]Concernant les questions de sécurité, je ne me souviens plus de tout désolée !mais c’est très général, par exemple, les balises mais pour moi tout ça c’était loin ! et j’ai oublié de vous dire qu’il y a également des questions de secourisme, ils donnent les symptomes et il faut trouver de quel cas il s’agit. L’anglais les tests écrits sont assez simples, il faut traduire du vocabulaire de l’anglais au français, idem je ne me souviens plus, ça va assez vite ! il y a aussi des expressions à traduire mais pas de grammaire. Ensuite il y a l’oral et j’ai appris ce jour que c’est là que j’ai échoué à ma grande stupeur ! je ne prétends pas être bilingue mais franchement mise à part le vocabulaire très technique qui me manque certainement, mon entretien (avec une anglophone de British Airways) s’est super bien passé ! et ma note a été de 10/20 !! dégoutée !! je précise que j’ai le niveau Toeic !alors je ne comprends pas. Elle fait lire un texte en anglais qu’il faut comprendre car elle questionne sur le texte, et ensuite sur votre parcours, les motivations pour la cie etc… , mais révisez bien votre anglais c’est le point le plus important pour eux […] »
Ces informations ont été donné par « Aile », fin octobre 2008.
@chef de cabine principal wrote:
Salut, quand à tu postuler chez l’Avion( Elysair), les as-tu appelé?
Si mes souvenirs sont bon, j’ai envoyer un dossier entre octobre et novembre, je ne sais plus trop exactement. Je ne les ais pas appellé non, je dois avouer que je pèche un peu sur mes suivis de dossier. Pkoi cette question ?
je te pose cette question car dans des compagnies, certaines personnes ont appelé le services carrière PNC, pour savoir où en était leur dossier. Pour ma part j’ai postulé début novembre, ils ont bien reçu mon dossier, et me disent qu’ils me contacteront quand il y aurait des sélections, mais jusqu’à maintenant pas de nouvelles.
Ah et une dernière chose, par rapport au mail que j’ai reçu, donc bien évidemment j’ai l’adresse de l’expéditeur, qui est apparemment le chef PNC, est-ce que vous pensez que je peux lui envoyé un mail pour savoir où en est mon dossier, ou c’est plutôt déconseillé?
Merci pour ta réponse.
coucou, je suis nouvelle sur le forum!
Juste pour dire que j’ai postulé chez l’Avion il y a 2semaines et demi, et ils m’ont appelés mardi dernier pr me proposer une selection le 10fevrier!
ça me laisse pas bcp de temps pr me préparer et en plus je stresse car c’est ma tte première selection…. 😕
tout ça pour dire que je crois qu’ils ont réouvert les vannes pour les selections pour fevrier et que ça va très vite!!!
Sinon, j’avais une tite question pour ceux qui ont déjà passé cette selection, on m’a dit qu’il y avait aussi un test de culture générale et un test de groupe comme chez air france? quelqu’un pourrait m’éclairer 💡 ?
merciBonjour à tous, j’ai une question un peu bête.
Pour ceux qui sont convoqués aux sélections de L’avion, quel age avez-vous, car pour ma part je vais avoir 21 ans en avril, et je vois que pas mal de personnes convoquées, alors que pour ma part ils ont bien enregistrés ma candidature et qu’ils me contacteront pour les sélections et ce depuis le mois de novenmbre et jusqu’à maintenant pas de nouvelles.
Vous pouvez me contacter par message privés si vous-voulez.
Encore une fois merci pour toutes les personnes qui ont répondu aux messages que j’ai posté sur ce forum, vous m’apporter une aide précieuse, et je serai ravis à mon tour un jour de pouvoir vous aider.
Me voila de retour à la maison après une journée de sélection plutot éprouvante mais très sympathique au demeurant.
Je me suis dit que sachant que nous étions aujourd’hui 10 février le tout premier groupe à passer en sélection, je pourrais partager et de ce fait mettre à jour le processus de sélection chez l’Avion.Tests Ecrits (20 Questions)
– Anglais (10 QCM + 10 Traductions FR/ANG et ANG/FR)
– Sécu/Secourism (20 QCM)Mise en situation (3 étapes)
– 1er Contact (Pesé, Mesure, Signature d’un dossier) –> Rien de particulier, comme son nom l’indique c’est seulement pour un 1er contact
– Anglais (Oral) –> Lecture d’un petit texte en anglais puis explication de texte succincte, petit échange en anglais pour évaluer le niveaux
– Simulation (Pliage de couverture, Service) –> Un exercice plutot particulier qui s’apparente à une prestation de service en volNote: ces trois exercices sont conduits simultanément mais les candidats passe les uns apres les autres sur chaque atelier.
👿 Premier Ecrémage 👿
Entretien de Groupe (4/5 personnes)
Pour ne pas influencer quiconque et m’épancher, je ne préfère pas rentrer dans les détails. La seul chose que je peux dire est que cet exercice est plus sympathique et moins complexe que celui que l’on peut retrouver chez Air France par exemple (Selon moi, évidemment :albino: ).👿 Deuxième Ecrémage 👿
Pause Miam-Miam Entretien Individuel (en après midi)
Entretien classique, face a face avec deux examinateurs..Good Luck! :alien:Bonne chance à tous 🙂
Salut Tom67,
J’ai passé la sélection hier et nous sommes 5 à avoir été retenus pour l’entretien individuel. Nous étions 13 au départ.
Combien étiez-vous au départ? Et au final?
J’ai oublié de leur demander combien de PNC ils souhaitaient intégrer, le sais-tu?
J’ai trouvé cette journée de sélection très intéressante, très bien organisée, avec des examinateurs clairs et à l’écoute. Quant à la compagnie, qui m’attirait déjà avant, elle me paraît être un lieu de travail très agréable et évolutif.
En tout cas bonne chance à toi pour la réponse et bonne chance à tous ceux qui doivent encore passer la sélection.
Fingers crossed!Oui mais toi je sais!!! On se connait un peu maintenant 😉 !!!
Non pas de news… Et puis dans l’attente de mon entretien, j’ai oublié de demander leurs coordonnées aux autres!
Je ne stresse pas spécialement mais j’ai hâte de savoir la réponse! Et toi? Des nouvelles?
J’aurais aimé avoir des retours sur les autres journées de sélection… Pas grave. On attend…
La bise et bonne chanceSalut fredouille on a passé les sélection ensemble j’attendais de passer les entretiens individuels avec toi!! Pas de news et ça commence à être long c’est de plus en plus stressant!! Mais je suis sûre que nous saurons ça d’un jour à l’autre et allez avant la fin de la semaine même! On se tient au courant ok? Même si c’est vrai que plus le temps passe moins j’ai confiance… Dur dur! Bisous! 😛
Coucou à tous!
Le fait de ne pas avoir de nouvelles n’est, selon moi, ni bon ni mauvais signe! Mais c’est stressant!!!!!!!!! 🙄
Ils ont peut être décidé de mettre nos nerfs à rude épreuve afin de tester notre capacité à la gestion du stress!!! Dernière étape avant l’obtention d’un retour de leur part 😉
En tout cas, comme vous, JE VEUX SAVOIR et je garde les doigts croisés!!!!!!PS: Lors de ma sélection chez XL, j’ai discuté avec une fille qui avait, elle aussi, passé la sélection L’AVION et elle avait entendu parlé d’un recrutement d’une dizaine de personnes!!! Mais bon, tout ceci n’a rien d’officiel puisqu’il ne s’agit que de bruits de couloir. Mais ça me permet de continuer d’espérer!!! 😀
Voilà vous savez tout!je suis contente pour vous, félicitation, l avion est une bonne compagnie!!!
par contre, il n’y a ni numéro de téléphonne, ni mail à qui envoyé sa candidature. J ai envoyé ma candidature en octobre, ils ne recrutaient plus, mais je n ai reçu aucune réponse. J ai envoyé un mail à une personne du recrutement, aucune réponse là non plus, j ai renvoyé en février un mail, en demandant où en été mon dossier, aucune réponse.Vous avez une adresse d une éventuelle personne à joindre, en charge des recrutements pnc??Merci!! et bonne chance pour le stage!!!
alors la qualif a certainement un peu changé, mais je pense que c’est, pour commencer, les generalites, ex le nb de megaphones a bord, types d’oxygene… En suite la qualif boeing 757 des avions L’AVION et Openskies, parce qu’ils sont differents, apres secourisme, feux fumées, un peu de commercial, genre le service a bord, et voila en gros. Par contre je peux pas rentrer ds le detail, parce que comme tu dois t’en douter, les choses changent en ce moment, de part la fusion, mais en gros c’est ça, un peu comme toutes les qualif. Bon courage et a bientot a bord 😉
Salut à tous! Juste une petite question : est ce que ceux qui vont participer au stage d’intégration du 23 mars ont des infos concernant la date (pas exacte je n’en demande pas trop! 😛 ) de mise en ligne chez l’Avion? Est ce que vous avez demandé ou est ce que vous vous souvenez si le sujet a été abordé lors des sélections? Merci et à bientôt! 😉
@lillou91 wrote:
Salut à tous! Juste une petite question : est ce que ceux qui vont participer au stage d’intégration du 23 mars ont des infos concernant la date (pas exacte je n’en demande pas trop! 😛 ) de mise en ligne chez l’Avion? Est ce que vous avez demandé ou est ce que vous vous souvenez si le sujet a été abordé lors des sélections? Merci et à bientôt! 😉
Salut Lillou,
Comme pour Zizotov, la personne que j’ai eu au téléphone m’a dit que pour les mises en ligne ils n’avaient pour l’instant pas de date à nous communiquer. Il semblerait qu’ils veuillent nous former pour qu’ensuite nous intégrions la Cie au fur et à mesure de leur besoin.
Je n’en sais pas plus mais, selon moi, nos rdv de la semaine prochaine devrait nous éclairer un peu.Vivement le 23! 🙂 🙂
@maxou wrote:
Salut! Je peux voir que vous allez commencer chez l’avion… Félicitations. Je voulais juste une info: vont-ils encore recruter car le fichier pdf pour la candidature pnc est toujours sur leur site?? 😉
❓ je me posais la même question :bounce:
@lillou91 wrote:
Et dernière question : ils ont bien dit qu’ils nous embaucheraient en cdi? parce que j’ai lu l’annonce ANPE du mois d’octobre publiée sur ce forum et ils cherchaient un cdd de 6 mois à cette époque…. et promis j’arrête de vous embeter après! :bom: 😉
Lillou,
Si je peux me permettre, arrête de te mettre la pression, on aura toutes les infos la semaine prochaine lors de notre rdv et, ensuite, on aura l’occasion de leur poser encore plein plein de questions lors du stage!
Toutefois, concernant le contrat, ils nous ont parlé d’un CDI assorti d’une période d’essai de 6 mois. Etant donné que nous ne sommes ni cadre ni agent de maîtrise, il me semble que nous ne pouvons pas, légalement, avoir une période d’essai de plus de 2 mois (1 mois renouvelable); aussi, je pense qu’il s’agit d’un CDI (puisque c’est ce dont on nous a parlé) mais que notre premier contrat sera un CDD de 6 mois qui débouchera sur une embauche en CDI si tout se passe bien!
Voili voilou…
Cela dit n’oublie pas que je suis dans la même situation que toi et donc ce que je viens d’écrire n’engage que moi!!!! 😕
En tout cas vivement le 23!!!Je viens de découvrir cette compagnie aérienne (ne recevant pas de réponses suite à mes nombreuses candidatures déposées auprès des compagnies, je continue à chercher !), je ne la connaissais pas. J’hésite à envoyer un dossier de candidature car apparement il vient d’y avoir des sélections qui se terminent apparement selon vos messages, non ? Et L’Avion ne semble pas être une « grosse » compagnie, donc je suppose que les recrutements n’y sont pas très fréquents ? Merci d’avance pour toutes les informations que vous pourrez m’apporter. Amicalement,Aline.
Leur site a changé depuis qu’ils sont devenus Openskies,et les dossiers de candidatures en ligne ne sont pas encore disponibles.
En gros,moi qui ai une expérience de 5 ans,pensez-vous (pour les pn déjà en fonction chez eux biensûr 😉 )que ça vaut le coup?
Salaire,RH,nb vols/semaine etc?Merci d’avance à tous 😀
Bonjour, je vois que sur ce topic, pas de nouvelles depuis juillet 2009, je viens de découvrir la compagnie ( ca fait 2 ans maintenant que je possède le cfs, et je suis tombée au moment de la crise) sur le site openskies, je n’ai pas trouvé le dossier de candidature à télécharger…… toujours pas mis en ligne.
Merci pour vos réponses et vos infos, qui me seront utiles.
Candidature spontanée :
@marcos78 wrote:
bonjour a tous!!
de meme quelqu’un a des news a savoir si openskies vas bientot recruter?? 🙂
bah 5éme appareil va rejoindre la flotte bientôt, fin 2010 où courant 2011 en tout cas il y a bien belle est bien un 5éme appareil de prévus.
Bonjour à tous !
Pour ma part j’ai recu un mail automatique (surement) en réponse d’une candidature mail envoyée le 29 mai 2010.
Le mail m’informe qu’il n’y a pas de sélection de prévue mais qu’il me laisse en pièce jointe un dossier à completer car lors des prochaines sélections ils étudieront tous les dossiers en leurs possessions (pour les citer) Voilà voilà !!Bonne soirée à tous !
Cyrielle.@cyrielle47 wrote:
il me laisse en pièce jointe un dossier à completer car lors des prochaines sélections ils étudieront tous les dossiers en leurs possessions (pour les citer) Voilà voilà !!
Bonne soirée à tous !
Cyrielle.Sur le dossier, il y a pas d’adresse postale que tu pourrais nous donner ? stp
@PNC_Haiti wrote:
@cyrielle47 wrote:
il me laisse en pièce jointe un dossier à completer car lors des prochaines sélections ils étudieront tous les dossiers en leurs possessions (pour les citer) Voilà voilà !!
Bonne soirée à tous !
Cyrielle.Sur le dossier, il y a pas d’adresse postale que tu pourrais nous donner ? stp
Il faut telecharger le dossier a remplir, avec photo..lettre de motivation en anglais … tes emplois , adresses et noms de tes anciens employeurs… bref sinon je te donne quand même l’adresse puisque tu sembles un peu paresseux 🙂 OPENSKIES – division PNC – 5 allée du commandant Mouchotte Paray vieille Poste 91781 WISSOUS CEDEX ( aller je t’ai motivé là ) cherche le dossier a telecharger :bigsmurf:
bonjour,
quelqu’un pourrait il me renseigner sur le salaire dans cette compagnie, car les seuls élément sur la rémunération sur le forum date de 2008, j’imagine que le salaire est différent aujourd’hui?
si vous avez d’autres infos également sur le rythme des rotations et l’ambiance ce serait sympa!…
merci bien!
Super compagnie ! 4/5 vols par mois, Newark et Jfk. Quelques charters parfois. Salaire correct dans la moyenne de l’aerien français. Mélange de crews francais et americains. Ambiance très familiale et management adorable. Service complet, tout est offert aux passagers. Si bon profil, CDD a repetition. Eventuel CDI plus tard (pour le moment entre 2/4 ans d’attente plus ou moins).
Pause Miam-Miam 
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.