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@helene62 wrote:
Super compagnie ! 4/5 vols par mois, Newark et Jfk. Quelques charters parfois. Salaire correct dans la moyenne de l’aerien français. Mélange de crews francais et americains. Ambiance très familiale et management adorable. Service complet, tout est offert aux passagers. Au top 😉
Merci pour ces infos!! Y-a-t-il possibilité de commuter? Par exemple combien de temps de repos entre deux duty?
Leger le basic franchement … 715 euros pour un contrat francais … Et 14e / heure vol pour 60h mensuel … 4 aller retours Paris / New York … Soit un brut mensuel de … 1580 et quelques … Et vivre a Paris car hormis ces 4 allers retours mensuels, des stand by entre … Prestigieuse compagnie certes avec son service business mais elle n’a de prestigieux que le nom … Comprends mieux pourquoi aucune info sur salaire pendant selection et entretien, ni sur le net … » salaire » correct disaient ils pour CDD 5 mois … Surprise en recevant le contrat … Bon courage a ceux qui ont lache leur CDI ou CDD a plus de 2000 euros !!! …
Oui c’est possible mais c’était il y a combien de temps, et le basic est bien écrit sur le contrat : 715 euros, et 14 euros de l’heure de vol, avec un salaire brut de 1587 euros et des poussières donc je ne sais pas quel était ton basic, ça m’intéresserait du coup, pour comparer, si cela ne t’ennuie pas parce que franchement, quand j’ai vu le contrat et la rémunération, j’ai halluciné ?!
Tu touchais pas moins de 1700 e nets, mais là avec ce contrat que j’ai, je vois pas comment je peux toucher cela vu le basic et les heures de vol pour un brut mensuel de 1587 ?! … ça comprend déjà les heures de vol (base de 60h par mois).@helene62 wrote:
Euh LOL. Je n’ai jamais gagné moins que 1700€ net et ca c’est 4 A/R 24h ^^
Bonjour helene62, tu n’as jamais touché moins de 1700€, mais jusqu’à combien as tu touché alors?
@justinbridou wrote:
Oui c’est possible mais c’était il y a combien de temps, et le basic est bien écrit sur le contrat : 715 euros, et 14 euros de l’heure de vol, avec un salaire brut de 1587 euros et des poussières donc je ne sais pas quel était ton basic, ça m’intéresserait du coup, pour comparer, si cela ne t’ennuie pas parce que franchement, quand j’ai vu le contrat et la rémunération, j’ai halluciné ?!
Tu touchais pas moins de 1700 e nets, mais là avec ce contrat que j’ai, je vois pas comment je peux toucher cela vu le basic et les heures de vol pour un brut mensuel de 1587 ?! … ça comprend déjà les heures de vol (base de 60h par mois).N’oublie pas les commissions et les primes sa peut grandement grossir le salaire.
Si tu n’as rien de mieux saute dessus c qd meme une excellente compagnie, tu as 4/5 vols A/R mensuels donc un peu plus de 60h … Rare cas 5 vols mensuels … Apres pour les primes je nen sais pas plus mais prime vol, majoration nuit sachant que vols se font uniquement de nuit, prime escale, prime pressing etc. Attention le training est EXTREMEMENT DUR ET POINTILLEUX donc si tu as ton ealearning commence des a present tu ten sortiras mieux pour le training car bcp infos a assimiler en tres peu temps meme en etant experimente sur gros porteur cest lourd toutes ces procedures en 2 semaines a peine de training (4 avions avec config differentes a savoir)
Alors voilà qui est plus clair, après un mois de vols, 4 allers retours, à proposer un service business ou eco premium, ce qui est quand même d’une certaine exigence, avec des vols de 9h, une escale de 24h (6h de jet lag), la paie est enfin tombée soit pour être exact 1600 euros … quelle médiocrité pour une telle compagnie qui a des exigences très élevées envers ses crews, quoique cela ne m’étonne pas plus puisqu’elle est filiale de British Airways … m’enfin bon 1600 euros en France en tant que PNC, c’est limite … tout cela primes incluses …
Alors quand certaines personnes disaient sur ce sujet avoir travaillé pour eux, et gagner très bien, pardonnez moi mais on est bien loin des 2000 euros mini annoncés … l’ambiance n’est pas forcément top non plus, on se tire pas mal dans les pattes !!!
Bref, pour ceux qui sont en training, n’espérez pas trop de miracles …
@justinbridou wrote:
Openskies il n’y a aucune com c service business …
Et ca fait 2 mois donc bon les M+1 …
Ça à l’air sympa ces conditions…1500e c vrai c’est léger quand même
Cela dit pour Boost ce sera pas beaucoup mieux….
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