Bonjour,
Chez Japan Airlines, c’est également le CCP qui se présente.
En revanche, en cas de turbulences qu’elles soient sévères ou pas, le CbD nous informe par interphone s’il peut les prévoir. S il ne les prévoit pas, le signal lumineux s allume.
Dans tous les cas, l’équipage devra interrompre ce qu’il fait, ne vérifiera pas si les ceintures des passagers sont mises 😉 et devra s assoir dans les plus brefs délais.