- Ce sujet contient 12 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années et 11 mois.
- Messages
A compter du 8 avril 2013 le CFS disparait et devient le CCA Cabin Crew Attestation.
Les Changements connus à ce jour sont les suivants :
1- La formation théorique comprendra selon le règlement (CE) No 300/2008 une formation plus poussée au niveau de la sureté, cela devrait avoir pour conséquence de rallonger la formation initiale Théorique à compter de l’examen théorique du 23 mai 2013
2- L’examen théorique devrait être lui aussi rallongé, à ce jour 60 questions et 75 % de bonne réponses pour être reçu.
3- Les candidats ayant échoué aux examens théorique précédents ne pourront plus passer l’examen en candidat libre après le 8 avril et devront refaire une formation initiale théorique complète
4- Contrairement au CSS lors du passage au CFS, il ne sera pas prévu de formation de modules complémentaires.
5- La visite médicale pourrait être allégée et la durée de validité pourrait passer de 2 ans à 5 ans.
6- Le CCA ne devrait plus être délivré à vie, pour conserver son diplôme les candidats devront avoir une activité de Membre d’équipage de cabine, toute personne sans activité pendant 60 mois (5ANS) devra refaire une formation CCA complète.
7- Concernant les candidats titulaires de la carte CFS, à ce jour nous n’avons aucune information connue à diffuser
Une réunion avec la DGAC est prévue le 29 janvier 2013, afin de nous informer de toutes les nouveautés suite à la mise en application du règlement(EU) N° 290/2012
En conclusion, nous invitons tous les candidats ayant échoués aux épreuves Théorique précédentes de se réinscrire à l’examen du 28 février 2013 dont la clôture est le 10 janvier 2013. Passé ce délai malheureusement vous serez dans l’obligation de refaire une formation initiale théorique complète.d’autres information très prochainement seront publié sur notre site
http://www.lesguyards.com » onclick= »window.open(this.href);return false;
Nous restons à votre disposition pour tous renseignements complémentaires.
Cordialement.
Le Centre Interlines des Guyards
5- La visite médicale pourrait être allégée et la durée de validité pourrait passer de 2 ans à 5 ans.
Ca c’est bien ca va alleger le porte feuille !
6- Le CCA ne devrait plus être délivré à vie, pour conserver son diplôme les candidats devront avoir une activité de Membre d’équipage de cabine, toute personne sans activité pendant 60 mois (5ANS) devra refaire une formation CCA complète.
Par contre là c’est pas cool surtout en ce temps de crise !
Bonjour maryB?
Pour le moment nous ne savons pas combien d’heures de vols il faudra faire pour conserver son CCA.
Cordialement.
d’autre informations seront publiés prochainement sur notre site et notre page Facebook.
http://www.facebook.com/LesGuyards » onclick= »window.open(this.href);return false;
Bonjour,
Au vue de la situation actuel, tous les candidats en formation Théorique au mois de février au Guyards pourront en cas d’échec a l’examen du 28 février 2012 suivre gratuitement une nouvelle formation CCA.
La seul contrainte, cette formation devra être de nouveau suivie dans son intégralité et ne sera proposée à titre gratuit que sur la formation suivante à savoir celle du mois de mai 2013, de plus les candidats en échec seront positionnés sur le site choisi par le centre (en fonction des disponibilités)
Il est a rappeler que le centre des Guyards n’a jamais fait repayer ces révisions Théorique et pratique à ces candidats en échec.
Cordialement.
« Le CCA ne devrait plus être délivré à vie, pour conserver son diplôme les candidats devront avoir une activité de Membre d’équipage de cabine, toute personne sans activité pendant 60 mois (5ANS) devra refaire une formation CCA complète »
La question est de savoir si la durée de validité (5ans) ne concerne que les nouveaux détenteurs du CCA et pas les détenteurs du CFS pour qui il n’y a pas de durée de validité, d’ailleurs comme n’importe quel diplôme ou formation….
Donc ceux ayant le CFS garderait le bénéfice de leur diplôme à Vie, ce qui semblerait logique puisqu’il n’y a pas de cours supplémentaires à devoir effectuer.
Thanks Webby.
du coup je suppose que la clause ‘validité’ démarrerait le 8 Avril 2013 donc une application et un début possible de « date de péremption » possible selon son cas à partir du 8 Avril 2018 « seulement ».
Bref, Attendons les déclarations officielles de Janvier …Je sens que cela va en rejouir plus d’un(e) en 2013… jdis ça jdis rien 😆 😯
C’est d’autant plus scandaleux que l’on a obligé les candidats à payer, très cher, une formation que normalement l’entreprise aurait du prendre en charge (et prenait en charge il y a quelques années après une sélection rigoureuse).
Et en plus, vu la crise, les plus de 2000 nouveaux titulaires du CFS reçus chaque année ne sont pas du tout sûrs de trouver du travail comme Steward ou Hôtesse.
Beaucoup se retrouvent (et très heureux d’avoir trouvé un emploi) dans l’hôtellerie, les supermarchés, à Disneyland Paris. S’ils doivent repayer une formation parce qu’ils n’ont pas volé depuis 5 ans, il y a de quoi être démoralisé.Faire miroiter un emploi dont l’image reste prestigieuse pour beaucoup, et faire payer l’adaptation au poste de travail !!!!! Personne n’aurait du accepter cela. A l’Education Nationale, les Lycées Professionnels vous forment GRATUITEMENT à un métier pour lesquels vous avez des stages pratiques obligatoires.
Le principe du CFS, et encore pire du CCA maintentant, est proprement scandaleux.
Désolée pour ce mouvement d’humeur.
Attendons la date de Fin Janvier 2013 pour voir ce que la DGAC va decider pour nous qui avons obtenu le CFS.
CEST JUSTE UNE QUESTION DE FRIC TOUT CA …ILS SAVENT BIEN QUE Y A PAS DE JOB PNC en ce MOMENT en FRANCE…Soit faut tout recommencer mais alors la ca va grincer des dents LOL
Par contre, si j’ai bien compris de source sure, il y a aurais de la Sûreté et Sécurité identique @ ce que les compagnies demandent aux Agent d’Escale…Donc soit la DGAC decide qu’on: rajouter ces modules Sûrete et Securite + le CFS pour avoir le CCA
Soit Faut tout recommencer à zéro mais sérieux ce sera pas possible de payer encore le CCA …Cependant pour les heures de Vols , je pense que la majorité des candidats PNC sont d’accord pour les faire …
Limite certains sont prêt @ Payer leur stage en Vol …Mais Il faudrait que la DGAC autorise cela et fixe un certains nombre d’heures en vol sur les 5 ans afin que le CCA puisse être toujours valide .
Possible un retour des 60 heures de Vol QUI SAIT ??? On Verra bienSinon on perdra Tous nos CFS pour rien et trop d’Argent dépenser pour rien aussi….et je pense pas que les missions locales et Pole emploi sont prêt à repayer ENCORE DES SOMMES ENORMES Pour le CCA …
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.