28 novembre 2024

questionnaire TWINJET

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  • Auteur
    Messages
    • #87922
      cathia mandel
      Participant

        Bonjour,

        Je dois répondre à un questionnaire pour la compagnie Twinjet avant de commencer mon stage chez eux .

        Il me manque deux questions, je ne trouve pas la réponse. Est ce que quelqu’un peux m ‘aider svp ?

        1 ) Que faire si une porte d ‘accès en Zone Réservée reste ouverte ?
        2 ) Qu’est ce qu’une vérification de concordance sur un passager ?

        Merci d ‘avance pour votre aide !!!!!

      • #139243

        @cathia mandel wrote:

        Bonjour,

        Je dois répondre à un questionnaire pour la compagnie Twinjet avant de commencer mon stage chez eux .

        Il me manque deux questions, je ne trouve pas la réponse. Est ce que quelqu’un peux m ‘aider svp ?

        1 ) Que faire si une porte d ‘accès en Zone Réservée reste ouverte ?
        2 ) Qu’est ce qu’une vérification de concordance sur un passager ?

        Merci d ‘avance pour votre aide !!!!!

        Je veux bien t’aider, mais n’ayant pas la science infuse, je te conseille de trouver réponse auprès de personnes plus qualifiées et plus expérimentées que moi. Néanmoins, et suivant une certaine logique, je dirais :

        1) Si une porte en Zone Réservée reste ouverte, tu peux la fermer. Toute personne travaillant en milieu aéroportuaire est normalement munie d’un pass lui donnant accès (ou non) à cette fameuse Zone. Si la porte n’a pas lieu d’être ouverte, je pense que tu peux donc la fermer. Après, il faut voir dans quelles situation tu te trouves, mais je dirais qu’il faut aussi prévenir les personne en charge de l’espace dans lequel tu te trouves (porte d’embarquement ? porte d’arrivée ? etc.)

        2) Après une très brève recherche sur le Net, voilà qui te devrait te satisfaire : http://www.leparticulier.fr/jcms/p1_1424841/transport-aerien-la-concordance-entre-passagers-et-bagages-de-soute-doit-etre-verifiee » onclick= »window.open(this.href);return false;

      • #139244
        imported_Kajol
        Participant

          Etant agent d’escale, je peux dire que mettre le bon bagage sur le bon passager est très important en cas de reconnaissance bagage. Car si le nom est différent, même si tu dis « Je vous jure que c’est ma valise » Et bin bonne chance pour la récupérer …

          Sinon pour la 1ère question, cela dépend de la situation effectivement. Dans le doute il vaut mieux la fermer en t’assurant qu’une personne badgé n’est pas à proximité (car il peut y avoir une arrivée en cours par exemple et toi tu passes pile au moment de « creux » où il n’y a pas de passagers (qu’est-ce qu’ils sont long pour sortir de l’avion fiou ça sort par flot) )

        • #139245
          imported_Celestins
          Participant

            Bonjour concernant la question sur les portes ouvertes et ayant déjà fait ce questionnaire lors de mon stage chez eux: Si il y a une porte ouverte il est important de le signaler à la sécurité aéroportuaire où à un militaire de la gendarmerie des transports aériens car il y a toujours la possibilité d’une intrusion pouvant porter atteinte à la sureté (mieux vaux prévenir que guérir).

            Ensuite à titre informatif et pour toutes et tous: En cas de non signalement d’une porte ouverte si jamais quelqu’un s’est introduit et a commis un acte d’atteinte à la sureté, on peut-être considérer comme responsable car le fait de ne pas avoir signalé le dysfonctionnement à entrainé l’impossibilité de réagir face au risque; du point de vue de la loi cela sera considéré comme une négligence ayant entrainé un acte de malveillance.

          • #139246
            imported_Celestins
            Participant

              ^^ effectivement c’est lourd comme sanction pour une porte non fermée mais mon dernier formateur badge a tellement insisté dessus que je préfère le partager avec tous. 🙂

            • #139247
              imported_sious
              Participant

                salut jai ete pcb jai twinjet sur la ligne bergerac paris pour 2 mois et rassure toi les portes tu nas pas le droit di toucher c le copilotes qui verifie ouvre et ferme ensuite pour les concordances passagers tu doit juste verifier quil est bien a son son numero de siege et comme c souvent pas complet pfff tu ten tape c pratiquement que des femmes et hommes daffaires enfin bref

              • #139248
                imported_sious
                Participant

                  ps en cas de avion pas complet tu propose au passagers ou il souhaite sassoir quand c complet pfff chacun sa place lol

                • #139249
                  imported_Phuerph
                  Participant

                    Je crois qu’ils parlaient des portes dans l’aéroport pas dans l’avion

                  • #139250

                    Bonjour ,

                    Moi aussi je suis en train de le remplir et je ne comprends pas la différence entre deux questions .
                    On me demande qu’est ce qu’une vérification de concordance sur un passager (j’ai répondu grâce a vos réponses plus haut-MERCI-et aussi avec l’aide de google) mais par contre je n’ai pas trouvé sur internet la différence car après il demande qu’est ce que c’est la vérification de concordance sur un bagage….. Je croyais que c’était pareil car pour moi une vérification de concordance c’est vérifier que le nom de la personne , son titre d’embarquement et son bagage concordent ……. merci de m’éclairer de vos lumières ^^
                    Bonne journée

                    PS : Si je peux aider qqn sur une question à laquelle j’ai réussi à répondre ce sera avec plaisir 🙂

                  • #139251
                    cathia mandel
                    Participant

                      Pour la base de Marseille, on ne vous demandera pas le questionnaire. On me l ‘a jamais demandé !!!

                    • #139252

                      Bonsoir

                      Moi oui on me la demandé

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