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Salut à tous,
Etant sur Marseille, je suis en train de me former pour devenir steward, idéalement chez AF.
CEMPN Toulon a priori validé (Marqué Apte PNC lors de la visite), CFS cet été.Mon but: rentrer chez AF LC, ou intégrer la future base Marseille à l’hiver 2011/2012.
A priori, il ne s’agit pas que d’1 ligne ou 2, ce serait une base tremplin pour concurrencer Ryanair au MP2.
J’ai cru entendre le nom de Air France Express ou Air France Europe.Quelqu’un aurait-il plus d’infos? ou dans le même cas que moi?
Car à la fin de la formation, j’espère trouver une compagnie sur Marseille qui me convienne (AF, sinon Regional, Aigle Azur…)
Merci pour vos contributions et bon vol.
@student-of-sky wrote:
Personnelement j’ai entendu dire de plusieurs PNC (hôtesse de l’air et steward) d’Air France qu’ils vont privilégié ceux qu’ils souhaitent se faire muter dans les nouvelles bases d’Air France, donc autant se dire qu’il faudra commencer par CDG et ORY si on est pris chez eux! Idem pour Régional, quant à Aigle Azur je ne sais plus.
C’est vrai que ça serait idéal pour moi aussi de faire du LC avec pour base Marseille, Nice ou Toulouse!
Trois mois que j’ai eu le CFS et que je recherche, une seule réponse (négative car je ne parle pas le mandarin) parmis de multiples envois de candidature aux différentes compagnies françaises… Il faut s’accrocher 😉
Y’a pas de vol long courrier AF au depart de MRS donc faut pas rever!!Si tu veux faire du LC faut monter à CDG ou ORY!
La base AF à MRS ça sera pour faire du Court/moyen courrier seulement!Pour ZI je confirme ils ont une base à MRS.
C’est sûr que les premiers à en bénéficier seront les PNC vivant dans le coin.
Je voulais juste dire que ce serait une autre opportunité si possible.
De toute manière, mon but reste le même : AF LC, base CDG/ORY en vivant à MRS.
A Marseille, ya ZI, Air Med, et aussi, Regional qui embauche en ce moment. J’ai aussi vu qu’on peut faire un stage chez Twinjet: base Marseille vers Metz/Nancy, Mulhouse-Bale, GVA et MXP. Ca peut toujours dépanner pour commencer.Salut à tous ,
Vu l’état actuel du marché de l’aérien en France ,il serait très dommage de se limiter qu’à attendre une place chez Air France.La compagnie nationale comme le dit Mamid ne recrute que les personnes qui sont dans son vivier 2008-2009 et selon les informations du forum des gens du sol qui qui passent PNC. Et malheureusement pour le moment rien en externe.Cependant ça peut changer mais en attendant vu la situation il est bien aussi d’envoyer des candidatures à d’autres compagnies et pas se bloquer que sur AF.
Non, ce que je voulais dire, c’est que idéalement, j’aimerais bosser chez AF en Long courrier.
Maintenant, je me ferme aucune porte (ça serait même dommage). Même si je suis pris dans une compagnie en CC ou MC, j’accepte. Et je vois que le marché repart.
Ce qui me travaille, c’est le délai moyen pour trouver un poste entre l’obtention du CFS et l’embauche.
En lisant les posts sur le forum, je vois que ça peut mettre 1 an… ça me semble long. De mon côté, je compte finir en oct/nov, j’espère commencer en janvier 2012..
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