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, le il y a 16 années.
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Bonjour,
Je dois commencer ma formation le 4 mai et j’ai reçu l’ENORME manuel il y a 4 jours. Et je dois avouer que je m’inquiète énormément. Plus j’avance et plus je me dis que c’est impossible de tout assimiler en si peu de temps étant donné que l’examen est le 28. Je pensais agir stratégiquement en prenant un formation si proche de la date d’examen mais j’étais à 1000 lieues de penser qu’il y avait tant de choses a connaitre.
Y a-t-il des gens qui ont eu aussi peu de temps pour tout apprendre et si oui, est ce que c’est aussi difficile, voire impossible, que ça y parait ou est ce que c’est moi qui me fait du souci pour rien?
MadinaAllons, allons… tu n’as reçu que 1 seul manuel ?
Cela veut -peut-être- dire que tu dois avoir reçu celui de sécurité ou de secourisme et que son « jumeau » de l’autre matière t’attendra une fois entrée en stage 😀
Courage :bom:Allons allons : tu croyais que le métier de PNC se limitait à servir les passagers comme dans un bar et à profiter des escales ? 😐
Bah nan !
Si on parle d’abord « d’assurrer la sécurité des passagers » (aussi bien physique dans un environnement dangereux tel que l’avion, mais aussi en secourisme), c’est bien pour quelque chose…
Et ces manuels ne sont qu’une partie de ceux que tu auras à apprendre une fois en compagnie !Dis-toi bien que TOUTES les personnes qui ont voulu faire ce métier (en France tout du moins), ont du apprendre ces manuels !
TOUT le monde… a du s’ingurgiter les pages, les graphiques, tableaux etc…
Sachant qu’il y a intérêt à ce que tu apprennes bien car ça te servira en partie pour le stage pratique… et peut-être en sélection car certaines ccompagnies posent des questions parfois pour savoir ce qu’il reste des cours.J’ai vu les livres de l’ENAC (Ecole Nationale de l’Aviation Civile) qui formaient au CSS il y a 20 ans : ils sont bien plus volumineux encore !
N’oublie pas une chose : la formation théorique est dense, TRES dense même !
Quand elle s’étale sur 2 semaines, c’est encore gérable nerveusement, au-delà, ça devient pénible, on a du mal à suivre, à assimiler, surtout si on doit faire des heures de transports le matin et le soir.
Alors au plus tu en auras appris AVANT de venir en cours, au plus cela ne sera que de la révision, au moins tu auras d’efforts à fournir en cours pour apprendre et le soir pour réviser… 3 semaines, c’est court pour tout assimiler et c’est long nerveusement et physiquement pour tenir.Dans ton manuel, tu butes sur quel domaine ?
(si tu me réponds « tous », je te propose d’essayer de faire hôtesse… d’acccueil dans les salons et foires, ce sera moins compliqué c’est sûr 😀 )PS : il y a des candidats qui découvrent les manuels une fois arrivés à l’école… parfois, La Poste n’a pas fait son travail, ou le candidat était à l’étranger, ou travaillait et n’a pu ouvrir ses manuels, ou a eu un décès, un empêchement je ne sais quoi… mais certains réussissent, car ils sont -enfin- dans le milieu et ça motive !
Dis-toi que TOUT es possible, si tu le veux.
Tu ne connais pas des candidats qui seront dans la même promo que toi et qui pourraient se joindre à toi pour commencer les révisions ?Lol! Ok… Ta réponse me motive autant qu’elle m’inquiète!…
En fait c’est un manuel en 2 parties, la partie secourisme et l’autre.
Et malheureusement je ne connais pas mes futurs « camarades de formations » donc je vais devoir continuer mon bourrage de crane seule en espérant que ça porte ses fruits!!…
Pour ce qui est des sujets sur lesquels je bute, il n’y en a pas vraiment … Ca me parait très clair, voire plutôt simple, c’est juste que c’est beaucoup de par coeur en très peu de temps et j’ai un peu de mal avec le par coeur, je marche plus à la logique… Du coup j’ai l’impression d’oublier au fur et a mesure que j’avance et ça me fait un peu peur.
Y’a pas des anales ou des trucs du genre? J’ai essayé de trouver des sujets d’anciens examens mais je ne trouve que des corrigés avec uniquement la réponse correcte.
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