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http://tf1.lci.fr/infos/monde/ameriques/0,,4504505,00-atterrissage-d-urgence-a-miami-26-blesses-.html
Transport – Atterrissage d’urgence à Miami : 35 blessés
Capture d’écran du site du Herald Miami montrant la photo des secours autour du Boeing de Continental ayant effectué un atterrissage d’urgence à Miami, après des turbulences ayant blessé 26 passagers.
* Le Boeing de Continental s’est posé d’urgence, après de fortes turbulences qui ont blessé 35 passagers, dont 4 grièvement.
D.H. (avec agence) – le 03/08/2009 – 15h31
Mis à jour le 03/08/2009 – 17h35Selon le quotidien Miami Herald, l’avion s’est retrouvé dans les turbulences à environ une heure de Miami et s’est donc dérouté sur l’aéroport de Miami. Un avion Boeing 767 de la compagnie Continental Airlines qui effectuait la liaison entre Rio de Janeiro et Houston, au Texas, s’est posé d’urgence lundi à Miami, en Floride.
Les fortes turbulences ont blessé 35 passagers, dont 7 ont été hospitalisés, selon la compagnie. La plupart des passagers blessés ont été soignés sur place pour des contusions et des hématomes à la nuque et au dos. Selon le Miami Herald, quatre blessés se trouvent dans un état grave. De leur côté, les pompiers du comté de Miami-Dade parlent de 26 personnes soignées, dont 14 transportées dans trois hôpitaux différents. « Quatre passagers sont dans un état grave. Mais aucun d’entre eux n’est en danger de mort », a dit un porte-parole des pompiers. Il a ajouté qu’il ignorait la nationalité des blessés. « Un des passagers nous a raconté que les turbulences ont duré dix secondes. S’est alors créé un mouvement de panique dans l’avion qui a cessé lorsque l’appareil s’est rétabli et qu’il s’est posé sans encombre », a-t-il.
Le vol 128 de la compagnie américaine avait décollé dimanche matin de Rio de Janeiro, au Brésil, avec 168 passagers à son bord et aurait dû atterrir à Houston à 6h lundi (12h en France). Les enquêteurs sont déjà sur place et interrogent l’équipage. L’avion restera cloué au sol de Miami jusqu’à la fin de l’enquête, assurent-ils.
@cycychan wrote:
en voilà un vol rock n roll 😀
content de te revouar 😳
mais, heu… cycychan… évite d’être cy… nique sur ce sujet là, parce que le jour où ça t’arrivera et que tu auras très ouille bobo fractures, tu risques de beaucoup moins bien danser le rock : ça sera une valse à 2 temps : piiiiinnnnnnnnn-ponn……. pinnnnnn-ponnnnnn… 😕
+1 avec italo!!
Les turbulences sont une plaie! Déjà, il faut user de la divination par moment pour les prévoir! Au briefing, on t’annonce des turbulences de niveau 7 (sur une échelle de 10) et là, rien sur le trajet! Puis, tu prends un autre vol où il y a rien de prévu et là, tu « danses » pendant tout le vol!
De plus, comme le souligne si bien bambou, si les pax et les pn avaient été attachés, il n’y aurait pas eu autant de blessés! À bon entendeur pour ceux qui se croient les plus forts en vol!cycychan et Toxy : je faisais surtout allusion à un PNC qui pourrait vous montrer ce que ça fait des « turbulences de ciel clair » : quand on est secoué dans le pax-shake et qu’on retombe violemment = double fracture tibia + peronet, le CDB qui continue le vol, 1 an arrêt maladie, broche métal et cicatrice 😕
correction : TRIPLE fracture 😳 …et pour les autres détails, voir Bambou 😉
…heuuu… je voulais rester discret Bambou mais si tu officialise 😉
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