L’Airbus A350 a fait l’objet d’une directive de l’EASA, Agence Européenne de la Sécurité Aérienne, concernant un risque d’explosion. Le risque n’est ni plus ni moins l’explosion de l’appareil en vol.
Une panne sur l’EDP (Engine Driven Pump) pourrait entrainer une surchauffe du fluide hydraulique du système de refroidissement. Ce dernier est situé dans les réservoirs de l’avion. Selon Airbus, si la panne n’est pas détectée à temps il :
pourrait entrainer une surchauffe incontrôlée du fluide hydraulique et une possible ignition du mélange carburant-air dans le réservoir concerné.
L’avionneur européen a indiqué qu’il allait proposer une mise à jour logiciel dans les prochaines semaines afin que ce risque soit mieux détecté et traitée.
En France c’est Air Caraïbes et French Blue qui exploite cet appareil. Les vols seront opérés normalement en suivant les consignes qu’Airbus a émises dans sa « Major Event Revision ».
EAD de l’EASA: https://www.pnc-contact.com/doc/EASA_EAD_2017-0154-E_1.pdf
