Le SNPL va devoir sanctionner ses propres pilotes au sein de la compagnie Hop !, filiale d’Air France. Ces pilotes, syndicalistes SNPL, ont augmenté leurs rémunérations en trichant sur les jours de délégation syndicale. Ils plaçaient des jours de délégation syndicale sur leurs jours de repos, certains pilotes, qui sont payés en heures supplémentaires au-delà de 18 jours de vols, se seraient octroyés jusqu’à 12 jours de rémunération supplémentaires par mois sans effectuer un vol de plus.
Les repos sont obligatoires pour les pilotes, c’est la règlementation aérienne qui définit le nombre d’heures et de jours minimum en fonction de plusieurs paramètres. Il est assez étonnant que la hiérarchie de ses pilotes ne se soit jamais inquiétée de la situation qui a duré de nombreuses années.
C’est après la fusion de 2016 entre Brit’Air, Regional et Airlinair que le pot aux roses commence a été découvert, il faudra 6 mois aux autres pilotes pour comprendre l’arnaque. Un pilote raconte :
Des pilotes de Regional se vantaient de gagner 6 000 EUR de plus par mois. Les collègues ne comprenaient pas comment puis au bout de six mois, ils ont compris.
Le SNPL a indiqué que cette situation est « particulièrement grave et dangereuse ». Cela relève de la mise en danger de la vie d’autrui en bande organisée, passible d’un an de prison et de 15 000 € d’amende selon le syndicat. La direction a commandé un audit et le SNPL une procédure disciplinaire. Le système aurait couté 5 millions d’euros à la compagnie aérienne.
Armand Simon, syndicaliste et président du SNPL de Hop !, pilote chez Régional se défend :
C’est une erreur d’interprétation. Je ne gagne pas plus que mes collègues. Il y a des mois où je touche plus et d’autres où je touche moins. Le planning est normalement élaboré dans le mois qui précède. […] Sur un mois glissant, c’est très rare que les jours de délégation débordent.
Après l’augmentation de salaire des dirigeants d’Air France, cette « boulette à 5 millions d’euros » du principal syndicat de pilotes vient discréditer encore un peu plus ceux qui « font » Air France, syndicats et direction…
