Air France n’est pas passée loin d’un drame le 01 janvier 2017. Le Bureau Enquête Analyse et été informé par son équivalent belge, l’Air Accident Investigation Unit, d’un incident qualifié comme grave survenu dans le ciel belge. Cela concerne un Airbus A320 d’Air France et un Airbus A300 Cargo d’EgyptAir.
Selon les premières analyses de l’enquête en cours c’est l’Airbus A300 qui se serrait dangereusement rapproché de l’Airbus Air France en ignorant les consignes du control aérien et les alertes du système TCAS (Traffic Collision Avoidance System).
Apres le décollage le vol EgyptAir a été autorisé niveau 210 (21 000 pieds soit environ 7 000 mètres). Trois minutes plus tard l’instruction de maintenir le niveau 210 a été donnée et l’équipage égyptien a collationné l’ordre. De son côté le vol Air France a été informé de la présence d’un trafic en monté.
Arrivé à 21 000 pieds l’Airbus A300 a poursuivi sa montée jusqu’à ce que le system TCAS donne les ordres d’évitement. Grimper pour l’Airbus A320 Air France et maintenir le niveau pour l’appareil cargo. Le vol EgyptAir « a été observé en train de franchir le niveau autorisé » et les appareils sont passés à 91 mètres de séparation sur le plan vertical et 1 300 mètres sur le plan horizontal.
Pour information, les vols IFR enroute a ces altitudes doivent maintenir un espace horizontal de 5 nautiques (+/- 9 000 mètres) et verticale de 1 000 pieds (+/- 330 mètres) et pas … (private joke)
Le bureau belge a qualifié l’incident de grave tout comme l’autorité française.
Vous pouvez visualiser les trajectoires en cliquant sur le lien ci-après (vitesse x3)
https://planefinder.net/flight/MSX541/time/2017-01-01T11:46:40%20UTC/speed/3.00#
