Air Austral est en grève. Que demandent les hôtesses de l’air et stewards exactement et est-ce raisonnable par rapport à la concurrence ?
Les revendications portent sur les compositions équipage qui ne permettraient pas de travailler correctement et génèreraient une charge de travail trop élevée. Nous nous sommes renseigné et voilà les chiffres que nous avons obtenus. Chez Air Austral ils sont 13 PNC sur les Boeing 777 quand ils sont 11 chez Air France avec une version cabine bien plus dense, environ 50 passagers de plus pour Air France.
Une revendication qui revient souvent concerne le vol Mayotte – Paris qui souffrirait du même manque de PNC à bord. Ce vol, effectué en Boeing 787, est gréé de 9 PNC Air Austral quand Air France compte positionner 7 PNC sur son nouvel avion.
Ces deux exemples semblent montrer qu’Air Austral ne semble pas être une compagnie ou les PNC sont en sous-effectif. De plus la comparaison et faite avec Air France et non pas avec une low-cost long-courrier comme celle qui vont bientôt débarquer sur l’Ile Vanille.
Concernant les 35 hôtesses de l’air et stewards en CDD qui doivent être titularisés selon les syndicats c’est à peu près le même topo. Les contrats CDD sont là pour l’accroissement saisonnier de l’activité. Selon nos sources, si les 35 PNC étaient titularisés cela entrainerait une baisse de 15 heures de vol par mois lissées sur l’année pour les PNC.
Air Austral doit faire face à une grève qui s’éternise mais il y a fort à parier que la raison va reprendre le dessus face au discours syndical qui semble être décalé de la réalité économique.
