Air France réfléchi depuis déjà pas mal de temps à la création d’une compagnie aérienne low-cost pour contrer la française French Blue ainsi que Norwegian qui se positionne sur l’axe transatlantique au départ de CDG. Si Air France planche sur le sujet elle n’est pas la seule !
Pascal de Izaguirre a annoncé qu’eux aussi allaient se mettre à clairement envisager de créer une compagnie aérienne low-cost long-courrier. Corsair ne souhaite pas voir ses parts de marché fondre comme neige au soleil ! Il a indiqué ;
Nous allons travailler sur la faisabilité de lancer une activité low-cost long-courrier. Il faut regarder la vérité en face. Sur la durée Corsair ne pourra pas résister à des concurrents qui disposent d’un tel avantage en termes de coûts. Si jusqu’ici, les rares tentatives de low-cost long-courrier ont échoué, le modèle semble aujourd’hui s’implanter sérieusement. French Blue est une menace directe.
Marc Rochet, président de French Blue et Air Caraïbes doit jubiler, l’ouverture de la ligne Paris – Réunion fait semble-t-il très peur a Corsair qui y réalise 30% de son chiffre d’affaires. Pascal de Izaguirre prévient à demi-mot que Corsair est prêt à se battre ;
Il va y avoir une surcapacité énorme sur cette ligne avec de fortes baisses de prix car il est évident que nous alignerons nos prix sur ceux de French Blue.
Si French Blue peut faire peur Norwegian c’est bien pire ! Norwegian et French Blue pourraient à elles seuls fortement perturber le marché du long-courrier vers les Antilles et la Réunion. Si les compagnies aériennes vont clairement souffrir de cette nouvelle concurrence le client, lui, devrait pouvoir se réjouir de prix toujours plus bas…
Toutes ces créations vont au moins permettre de embauches d’hôtesses de l’air et de stewards.
