Air France est, dernièrement, vu comme une société ou le climat social est tendu. Entre les grèves à répétitions des hôtesses de l’air ou des pilotes et l’affaire de « la chemise arrachée » c’est loin d’être calme dans la filiale française du groupe Air France – KLM.
Chez KLM on tente de rattraper le retard et, alors que la grogne monte au sein des différentes catégories de personnels, Peter Elbers a indiqué dans un message diffusé sur l’intranet de la société :
Les investissements de 2 milliards d’euros sur les deux prochaines années seront en priorité consacrés à la modernisation de l’entreprise. Aucune augmentation de salaire n’aura lieu avant 2018.
En termes de communication directe on ne peut pas faire beaucoup mieux, pour ce qui est d’y mettre les formes… Le PDG de KLM justifie ce choix :
Lors de la fusion avec Air France, le groupe était numéro quatre mondial. Il est aujourd’hui à la septième place. Nous devons innover comme nos concurrents.
Concernant le dossier des retraites des pilotes de KLM qui pourrait couter 600 millions d’euros au groupe, le PDG de KLM est tout aussi clair :
L’entreprise ne peut se permettre de se mettre en danger en versant des millions d’euros sur la base d’engagements remontant à quinze ans.
Grosse ambiance en France chez Air France en vue pour cet automne et pareil chez KLM, si ça ce n’est pas être corporate !
