Air France et la polémique lancée par les pilotes sur la rémunération du PDG du groupe Air France – KLM est partout, mais qu’en est-il exactement ?
Le 20 avril dernier un syndicat de pilote indiquait ;
Alors qu’Air France a fait face pendant près de 7 ans à l’une des plus graves crises de son histoire, que près de 15 000 emplois ont été supprimés en quatre ans avec le plan Transform 2015, et que le Plan Perform 2020 exige encore des salariés des sacrifices exceptionnels, cette augmentation au chiffre incroyable relève d’une injustice absolue
Il faut regarder les choses d’un peu plus prêt pour pouvoir être objectif. La rémunération d’Alexandre de Juniac se compose d’un fixe, qui n’a pas évolué depuis plusieurs années, et d’une part variable qui est indexée sur les résultats financier du groupe. En 2015 le groupe Air France a gagné de l’argent et donc, naturellement, son président voit sa part variable augmenter pour passer de 90 000 euros en 2014 à 462 000 euros en 2015. Alexandre de Juniac avait, en 2014, renoncé à la moitié de sa prime pour se joindre à l’effort des salariés.
Cette rémunération est certes importante comparé à celle de la population mais est bien en dessous de celle des patrons des compagnies aériennes européennes.
Ryanair a versé 1 840 091 euros à Michael O’Leary en 2015. 985 910 euros de fixe et 855 00 de variable.
Willie Walsh, le patron qui a sauvé British Airways, a touché en 2015 la somme de 8 871 000 euros quand le boss de la Lufthansa touchait lui 2 674 000 euros.
Chez easyJet Carolyn McCall a touché la bagatelle de 7 973 000 euros pour 2015.
Avec ses 1 062 000 euros de rémunération Alexandre de Juniac est loin des montants de ses confrères, même très loin.
Ce syndicat de pilote souhaite-t-il que l’on compare les salaires des pilotes au sein des compagnies aériennes européennes histoire de faire le point ? Cette polémique ne serait elle pas juste une tentative de diversion au moment ou la direction met sur la table les mesures de gain de productivité que doivent (enfin) faire les pilotes d’Air France ?
De toute façon Alexandre de Juniac quitte Air France pour prendre la tête de IATA ou sont salaire est, et restera, inconnu.
