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Eric Schramm, récemment bombardé directeur général adjoint Opérations Air France, veut des Boeing 787 et il les veut vite ! Et il sait de quoi il parle, il a été un des premiers pilotes d’Air France à être formé sur cet appareil révolutionnaire.
Selon l’instructeur qui l’a formé « un Boeing 787-9 consomme moins de 30 tonnes de carburant entre New York et Londres contre 50 tonnes pour un Boeing 777-300ER et 75 tonnes pour un Boeing 747-400 ». C’est tout de même un moyen efficace pour diminuer les charges car il est certain que le prix du baril de pétrole est amené à remonter.
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La commande de Boeing 787 d’Air France fait partie des points en négociation actuellement entre les pilotes et la direction.
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