Alors qu’Air France a annoncé il y a peu avoir diminué ses pertes de moitié au premier semestre 2014 le syndicat des pilotes, le SNPL, a décidé de taper du poing sur la table en déposant un énième préavis de grève pour une semaine à partir du 15 septembre prochain.
Avec la montée en puissance de Transavia, seule filiale qui gagne de l’argent, les pilotes Air France commencent à sentir le vent tourner et à craindre des modifications importantes dans les prochains mois. Jean Louis Barber, président du SNPL, a une solution qu’il propose depuis plusieurs semaines à la direction ; un pôle de pilote unique pour Air France, Transavia et Hop. Cela permettrait de faire face au pic d’activité en déplaçant les pilotes d’une entité à une autre en fonction des besoins. Mais à quelles conditions ? Aux conditions Air France et un problème de cout apparait pour les filiales…
Le SNPL craint que « des cadences infernales » soient imposées aux pilotes comme ce serait le cas chez Transavia. Chez Air France un pilote travaille 13 jours par mois complet d’activité en moyenne. Un autre problème soulevé par le syndicat, les congés d’été qui pourraient être fortement réduits. Le SNPL souhaite donc que tout le monde soit aux conditions Air France. Mais, selon Le Figaro, les revendications concernent également la qualité des cassolettes pour les pilotes (repas servi à bord), les salles de repos pas assez confortables ou la mise en place d’un service de conciergerie pour plus de simplicité dans leur vie de tous les jours…
