Air France a revu à la baisse ses prévisions pour 2014 à cause, entre autres, des tensions sur le prix des billets, la situation au Venezuela et le cargo qui peina à redémarrer. L’objectif d’Ebitda qui était de 2.5 milliards d’euros passe à « entre 2.2 et 2.3 milliards ». Malgré une augmentation du trafic passager (+2.5% pour les 6 premiers mois) les rentrées ne sont pas là à cause d’un prix du billet sous la pression de la concurrence.
Même avec cette baisse des prévisions la compagnie finirait l’année 2014 en hausse de 20% par rapport à 2013. Cela permettrait de valider les décisions prises dans le plan Transform 2015.
En plus des billets « pas assez rentables », Air France souffre d’un réseau cargo qui ne redémarre pas. La compagnie devrait annoncer de nouvelles mesures et, selon la presse anglo-saxonne, il serait envisagé de se séparer de la filiale Martinair.
