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La sécurité a besoin d’un tour de vis ?

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© Public Domain

Lors d’une escale à Boston un Airbus A340 d’Air France a été cloué au sol car il manquait des vis au niveau de la jonction entre l’aile et le fuselage de l’appareil. Cet appareil sortait de « GV » (Grande Visite) et avait donc subit une inspection approfondie de ses différents éléments pour s’assurer qu’il était en bon état. Comme en France le travail coûte cher ces visites sont faites en Chine par Taeco. À Boston un technicien a remarqué qu’il manquait une trentaine de visses au niveau du karman de l’aile droite. Cette pièce n’a pas de rôle autre qu’esthétique et aérodynamique et sa perte n’aurait pas été très grave en soit sauf si elle avait arraché une pièce plus importante…

Selon un pilote de la compagnie « Les A340 font leur grande visite en Chine à Xiamen et le résultat est toujours à la hauteur des ambitions de notre entreprise ! ». Diminuer le poids en vol en enlevant des vis est une manière comme une autre d’économiser du carburant, il faut juste ne pas se tromper de vis…

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