Hier, vendredi 27 mais 2011, le bureau enquête et analyses à publier un « point sur l’enquête » concernant l’accident survenu à l’Airbus A330 du vol Air France AF447 du 1er juin 2009 qui s’abîma en mer au large des côtes brésiliennes.
Vous pouvez le télécharger en cliquant sur le lien ci-après : point enquete af447.pdf
Ce que nous pouvons dire à l’heure actuelle à la lecture de ce document est que l’appareil a d’abord pris une trajectoire ascendante puis à décrocher ce qui a entraîné une chute de plus de 33 000 pieds (10 000 m) et qu’au moment de l’impact la vitesse verticale était de près de 11 000 pieds minutes correspond à une vitesse de plus de 200 km/h. Souhaitons que le BEA parvienne à faire toute la lumière sur les causes de cet accident et réussisse à expliquer pourquoi les pilotes ont donné un ordre majoritairement à cabré alors que dans le cas d’un décrochage il est recommandé de donner un ordre à piquer.
Une pensée pour les familles des victimes qui savent maintenant un peu mieux ce que leurs proches ont vécu.
